Видео

Pedazo de moto y de mecánico !!!😊

Eres un fenómeno Fede. Suerte con ella.

bonjour videos toujours aussi claires Merci Elles n'ont pas beaucoup de visionnage et 'est dommage Buen día videos siempre tan claros Gracias No tienen mucha visibilidad y es una pena.

Excelentes explicaciones y videos entretenidos. Una cosa me intriga: ¿no miden la holgura al colocar los segmentos en los cilindros?

Aún estoy esperando que me respondas por el cuenta km de la vespa px majo

Hola ., donde puedo encontrar empaques de culata tengo fugas mi 750cc la misma del vídeo soy de bolivia, gracias de antemano

Hola, una pregunta ❓ Realice el procedimiento y me funcionó pero al día siguiente el depósito estaba vacío y el embrague sin presión, lo rellene y paso de nuevo, que puede ser. Saludos y gracias por el video muy bien explicado

Genial amigo excelentes trabajo

Gracias por tus videos,buen trabajo 👌

Gran video, me encantan estos videos para intentar aprender, yo compre una gpz500s va a hacer 2 años, 20000km decía 😂😂😂 ni de coña los tenia, a los 7/8 meses más o menos de comprarla empezó a sonar la distribución, tikitikitiki que me ponía malo, revise tensor mil veces (que por cierto en el video al poner el tensor me fije que ese tensor no llevaba una barrita dentro del muelle, el mio si lo lleva) , tenía margen, pero el patín hacia ya tope, así que mínimo mínimo le calculo a ojo unos 80/90000km si no tiene más, además acababa de gastarme en el taller 650€ en cambio de motor de arranque (competencia) y kit reparacion pinzas delanteras y otra vez todo el juego pastillas que le acababa de meter más otro cambio de aceite, me estalló un retén y quede sin frenos saliendo de la autopista a 120kmh que sustito, menos mal que era salida recta y larga y pude frenar con el trasero y bajando marchas😅😅, pues no me iba a meter en un gasto otra vez de más de 600€ para cambiar distribución a una moto de ± 1000€ siempre me gustó la mecánica, empecé a estudiarla de joven pero por circunstancias tuve que dejarlo, así que me busque unos videos, busque el manual de taller para cambio distribución y al lío, si no la cambiaba podía llegar a cascar todo, así que como mucho haciéndolo yo si salía mal me iba a quedar sin ella un poco antes 😅 pero afortunadamente salió todo bien, la cadena vieja estiradísima, con el tensor aún puesto la cadena bajaba del puente central, como si no tuviese el tensor, como no iba a hacer ruido, revise válvulas y estaban dentro de tolerancia así que ni las toque, si está bien y funciona no toques 😂, ahora va genial, ni un ruido más allá de los que ya hace por si sola, ahora tengo que cambiar algunas cosas más, se pico un manguito del agua y perdía, apañe con un tubo de aluminio en medio y unas abrazaderas, acaban de llegar hoy los nuevos, me faltan algunas cositas más para cambiar y voy a aprovechar cuando le toque cambio aceite para hacerlo todo, gracias por hacer videos como estos tan bien explicados, un saludote y perdon por el tocho 😂😂✌️✌️

Esas motos son maravillosas !! 😊cada día lo haces mejor Fede !!

Fede estas cosas no son cacharros son joyas con ruedas, muchas gracias por darles nueva vida a mis niñas otra vez se han rejuvenecido yo las cuido mucho y estan en las mejores manos eres un Crack y gracias por tu paciencia con estas niñas jeje un abrazo.

Hola .gracias por compartir. Me podrías pasar,el manual taller de la diversión 600. Del 92!?!?

Que laborioso es el ajuste de valvulas, Genial FB gracias

Ole ese vídeo montar las entrañas del motor gpz un video como pocos del ensamblaje del motor y en español Gracias por tu videos

Hola es parecido el cambio de kit con la ktm 990 adventure??? Saludos

hola cuantos newtons para los tornillos del embrague?

👍👍

👍👍

Y si se le quitó el sonido?

Gracias por el vídeo

Maravilloso Fede , me acuerdo cuando monté una distribución de kz400 y me equivoqué en un eslabón .. me volví loco .. la ponías en el caballete y la encendías y vibraba tanto que se movía del sitio 😂😂😂,estaba mal el contrabalance , en fin .. me gustan tus vídeo !!! Sigue así 👍😊

Gracias FB por tu dedicacion

Mejor lo hubieras gravado otra vez donde si te oyeras explicando casa cosa que ibas haciendo.

Muy bien explicado

hola tengo una gpz 500 y una kle 500 que estoy restaurando, me gusta ver tus videos y ayudan mucho, muchas gracias, muy buen trabajo, te agradeceria si sabes de alguna pagina para comprar piezas nuevas que vaya necesitando. un saludo. no dejes de subir videos los que te seguimos los veremos.

Un trabajo muy laborioso y tecnico . Cual seria el precio medio en un taller ??

👍👍

Exelente

EXCELENTE , GRACIAS . TENGO UNA VULCAN, Y ME LA DEJARON MAL, HIERVE Y LE CUESTA ARRANCAR

Muy buen trabajo. Enhorabuena

Iba a preguntar que de quien eran esas manos de Princesita tan bonitas que salen... Pero se acaba de desvelar el misterio... Jajaja

Genial !!!!!. Me gustan mucho tus videos, muy didácticos

el unico video de youtube que explica el truquillo!!!

Muy buenas...no suelo escribir mucho,pero necesito un pequeño consejo..tengo moto nueva,pero quiero comprarme un hierro 250 para no hacer tantos kilómetros a la nueva...sr 250 o cb 250 son las candidatas😅,,,por cual me decido? Las dos me gustan..pero cual cogerías tú? Gracias

Y el aceite faltante se lo fumó por el reten del lado del embrague

Antes no entendia nada y poniendo atencion ,ya le agarre como se pone a punto ,gracias por la esplicacion

Hola buenas tardes,tengo una Vulcan EN500 del 92,se me quedaron pilladas las agujas y la he limpiado todo perfectamente brillante,ahora no me arranca, y tengo corriente, pero el problema creo que es que no sé dónde van todos las conexiones de manguitos a los carburadores,en los carburadores lleva dos tubos de izquierda a derecha se unen los dos carburadores, el bajo lo tengo conectado a la llave de la gasolina con su filtro,el que está en el puente de arriba no sé dónde va y por eso creo que no arranca,el de abajo va a la llave y justo en la llave sale otro que va justo abajo encima del carburador,en el depósito de gasolina cuando acaba abajo a la derecha tiene como un desagüe de seguridad que va un tubo al suelo,si me pudiera ayudar, me he quedado en el puente de arriba no sé dónde va ese tubo del centro,no sé si lo tengo que tapar con un tubo y un tornillo, o va a algún sitio conectado y no doy con la tecla, gracias de antemano.

Que impresionante el trabajo que tiene el montaje, gracias FB

👍👍👍👍

👍👍👍👍

Me podrías explicar cómo desmontar el cabezon de una vespa PX para cambiar el Velocímetro ?

Qué rápido ha llegado la segunda parte. Se ha quedado el listón alto para ver la tercera.

Parabéns..eu fiz a parte de cima do motor...com brunimento do bloco e anéis novos..ficou bem justo anéis na camisa! Porém agora após 1000km ela está soltando fumaça branca..só após rodar alguns milhas km ela para com a fumaça!

Tomo nota maestro

Ya he visto todos los vídeos son muy buenos de verdad quiero aprender mas sobre la 750

Buen dia amigo lo del platino esta bien. Si el esquema sería genial por qué no si le falta algo tengo duda con eso. Gracias y agradecido por su respuesta feliz dia

Grande poder ver y aprender sobre los motores Kawasaki. Poco a poco voy perdiendole el miedo a la mecánica. Esperandl la segunda parte.

😢 No encuentro un kit con correa de arrastre, desde julio del 2024. Que pena tengo. Se me pone cuesta arriba cuando, por mantener vivas éstas custom clásicas , nos falta información de lugares parA conseguir recambios. Saludos.

Buenas tardes amigo excelente trabajo. Tengo mi suzuki gs 750 y quisiera saber el plano de encendido ya que es de platino y esta desconectado