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最近街中がSUVだらけですが、改めて見るとステーションワゴンの伸びやかなフォルムもめちゃくちゃかっこいい
レヴォーグしかりスバルは街中で見かけるとついつい見惚れちゃいます。
私も初スバルですが静粛性も素晴らしく、上質な乗り心地に魅せられてしまいました。ツーリングアシストは素晴らしく、高速の料金所での減速は自分で運転しているより自然でビックリするほどです。
アラウンドビューカメラの要望、同感です。センターディスプレイにドカツと写し出したら見やすいのに。11.6インチのディスプレイ使いこなせてないですよね。後退時のリアビューカメラの映像も上半分しか使ってないし、ドラレコとの連動もない、アイコンや文字が大きいだけ。改善点多いです。
私も新型レヴォーグ乗っていますが、 10:15 のようなアイサイトXを使用している場面において工事による車線規制があった場合、工事中の車線の認識が消えるのが細かいですがすごいと思います！
レヴォーグに限らずスバル車の不満点は燃費かなぁ。それ以外は乗って運転して楽しい車ばかり。トヨタがハイブリッド技術をスバルに提供するっていう噂があるから、スバルらしいハイブリッド技術に進化させて、燃費向上してくれたら文句なし。リッター２０を超えろとは言わないから。
まだ街中で新型レヴォーグ見かけるの少なく感じます。不満点参考になります
朝よくレヴォーグ見るけど、クソカッコいい。
音声案内とBGMのボリュームバランスの件、同意です！調整出来るか、音声案内のオンオフが細かく設定出来るか、今後アップデートしてくれたらなぁと思います！
フロントオーバーハングがもっと短ければ見た目めちゃ好きなんだけどなぁ
CVTは変則の継ぎ目が無く、スピード感掴み辛いのが嫌いだったんですが、変則っぽい演出があって良いですね✨吹け上がりも気持ちいい◎アクセルをゆっくり踏みながら加速しても、変則っぽい演出はありますか？床までドンしないとでないんですかね？🤔
SUV大好き者ですが、ステーションワゴンもいいかも
ここまで先進のインテリアなのに確かに360度ないのは残念、世界基準考えるなら安全装備は標準又はオプション選択にするべき
レーダーが加わって、アシスト機能最強ですね
長距離ドライブに良さそうな車だと思いました♪縦長モニターには360度カメラと相性良さそうですけどないんですね。
購入検討しているので参考になります
11.6インチのディスプレイ、見た目のインパクトはもちろんありますが、実際見ると？な要素が多いです。今時のナビにしてはCPUの性能が低いのか動作が緩慢、要はモッサリですし、一番縦型をいかせそうな360°ビューもなく、スペースがら空きのカメラ映像を映すだけですよね。横幅が従来の7インチより更に小さいので、かえって見づらいだけでした。だいぶ先までマップが見えることぐらいしかメリットがない気がします。
同じくレヴォーグ乗ってますが、１番の不満は燃費ですね（笑）その他の細かい不満もありますが、良い車なので我慢できます。
大体どれくらいですか？
個人的に内装、外装は文句無いですが燃費を気にする人はいるみたいですね☺️でも総合力は高い車なのは間違い無いと思います😃
新型レヴォーグと新型インプレッサ、新型WRXS 4 新型BRZこの中だとどれがオススメですか？
スバル車は、燃費気にしたら乗れません。気にしない気にしない。
カタログでは13-17km/lぐらいと記載されてますけど実燃費ってどれぐらいですか？
美女木の所はよく通る笑もしかしたらワンソクさんと知らぬ間にすれ違っている説？笑
でも、新しいナビ、トヨタと同じイクリプスの声でいいな～
日常で使うからこそAVHは残念ですねまず真っ先に使いますしアウトバックウィルダネス日本で出ないかな
STIとUX FスポAWDとGLA200dと迷ってUXにしたんですが正解だったんだろうか、、、1人でしか乗らないからいいかな、、、
質問です。rav4のハイブリッドxと新型ヴェゼルのehevのzそれとヤリスクロスのハイブリッドのzかgで購入を悩んでるのですがどれがおすすめですかね？
試乗して決めたら？
試乗はしてみたんですけど悩んでて、、
内装の質感ならヤリスクロスはかなり劣ると思います。プラスチック多めで安っぽさは否めません💦RAV4 のXは先進技術ならヤリスクロスに劣ります💦オートハイビームがアダプティブハイビームパノラミックビューモニター等先進技術はヤリスクロスが完全上位互換です。ヴェゼルは出たばかりで分からないです。
サイズも予算も好みもわからない状態でお勧め出来ないです。悩むならハリアーハイブリッドはお勧め。走りならヤリスクロス、広さや走破性ならRAV4、バランスならヴェゼルです。
コスパのヤリスクロス質感・高級感のヴェゼルパワーと漢のRAV4どれも良くてどれも好き。決めるのは実車を見て試乗して決めた方が良いかと思います。ヴェゼルは中々試乗するには待ちがあるようですが、ヤリスクロスとRAV4はすぐに試乗出来ますよ。
新型レヴォーグで巷で噂になっているLEDアクセサリーライナーを取付するとホークアイもデイライト機能として点灯するとかしないとか、、なのですがワン速さんレヴォーグは現状どうなってますか？？私の行きつけのディーラーではホークアイにはデイライト機能はないと言われてしまいましたが情報を見てるとどうやらできそうなんです、、できる場合には影響力のある方に発信していただきたいのですが、いかがでしょうか??
出来ますよ。アクセサリーライナーつけるとコの字のデイライトになります。
@@wansokutube 返信ありがとうございます、今一度ディーラーの方と連絡を取り合ってみます。
もう解決したかもしれませんが、渋るようならパンフレットのアクセサリーライナーの項にできるって書いてあるので、それを見せると良いですよ。
静粛性はレクサスを10としたらレヴォーグどんくらいですかね？ワインディングとか走ってみた感想も聞いてみたいです！
LEXUSでも車種によって異なるからもっと具体的な車種を出したほうがいいと思う
@@外道畜生大往生 動画ではISからの乗り換えでレヴォーグって仰ってるので必要ないかと思いました。記載してる方が親切でしたかね。 まぁ、ISに拘らずワン速さんの今まで乗られてきた車種で、比較しやすいのがあればそれで答えてくれると幸いです。と改めて再質問です。
静粛性は良い勝負だと思います。トルク感などはやはり数値通りISの方がよいですね。
@@wansokutube 静粛性も十分なんですね。嫁さんにもお勧めできそうです。トルク等は2.4Lターボが追加されれば楽しい車になりそうですね。ご回答ありがとうございました。今後も色々な車の動画楽しみにしてます。
スバルの燃費について、良くないと言われるが、常時四駆車だから仕方がない。むしろ良いと思う。他社の四駆車は、スタンバイ式、通常は二駆車こんなに視界が良くて、安全装備ついてみたら、破格の安さ。他社では出来ない。ハイブリッドは燃費は、元が取れないのに、燃費重視？
んー。個人的にはやはりハイパワーグレードが出るまでは見送りですかね…先代の1.6からなら動力性能に不満は無さそうだけど2.0乗ってるとやはり物足りないと思ってしまいます。ちなみに先代のレヴォーグはディーラーオプションでフロントコーナーセンサーの設定有りました笑
確かに出だしの一歩で1.8と2.0の違いは感じます。自分も2.0に乗っていますがトルクの差は感じます。燃費規制に引っ掛かると厳しいので、やむを得ないのかもしれません。
燃費が気になります。街乗りだとどのくらいですか？
10はいかないですね…
ハリアーとレヴォーグどちらが静粛性高いでしょうか？
今度禁断の比較シリーズやりましょうか
@@wansokutube 間違いなくバズります！
ワン速さん質問です。レクサスUXのLTAとレヴォーグのステアリング制御、どちらが精度高いですか？？
レヴォーグですかね！
@@wansokutube やっぱりそうですかぁ～足車をGT7インプレッサからレクサスUXに乗り換え予定ですが、アイサイトとレクサスセーフティーシステム+の差が気になります（笑）
スバル車って音声案内中にボリューム弄ると調節できませんでしたっけ？
案内の音声自体は変わりますが、BGMは小さいままです。
@@wansokutube そうなんですね私は音声案内自体消してます（笑）
めちゃくちゃいい車ですね。5年後の相場いくらぐらいでしょう？中古で安くなってたら乗り換えたいです。でもその頃EVの方が良いか^_^
外装なんですがもう少しだけ、眼力がほしい。
ステーションワゴンタイプかっこいいのに人気ないですよね。
安っぽい車しかないからね
@@chimera888 cx８とか個人的にかっこいいと思う
@@田舎民ドライブプジョー耐久性 CX-8はステーションワゴンではなくSUVです
@@マサ-k9k 失礼しました。MAZDA6ですね
ワンソクさん!タイヤについてですが…車🚗を購入した所とは別のお店（某カーSHOP等）でタイヤだけ購入しても…？良く、車を購入した所で…と言われたりするんですが…
ちょっと質問の内容がわかりません。
SUVが便利すぎてステーションワゴンは絶滅するのではって思ってます
アセントのレビューお願いします‼️
16:26 フロントセンサーが無いと言いつつ、フロントカメラが有るとは言う．．．カメラは前方180度ですが、前側方レーダーも搭載されていますよ？取扱説明書P279、P314、P316左右からの接近なら警告してブレーキもかけていますよ？ruclips.net/video/fpIIyvloc1A/видео.htmlruclips.net/video/BEIlDWFZL18/видео.html16:33 いまいちシチュエーションが分かり難い．．．前方の壁に突っ込むって事？昔からアイサイトの機能で前方が塞がっているとアクセル踏んでも進みませんよ？ruclips.net/video/gYimlA0EsZI/видео.html
フロントクロストラフィック的な機能はありますが、クリアランスソナーとは異なります。フロントがギリギリ擦りそうなところを右左折で切り替えしたり、駐車する際などにフロントセンサーが役に立ちます。レヴォーグはそういうシーンでは何も警告を発しません。そういうことが言いたかったのです。
2コメ
1ｺﾒ
豊田っぼいというか、日本の商業的なシロモノ家電作品ってな感じがしますけど・・まぁ日本人は好きかもしれませんねまぁ、えぇんちゃいます…こんなんも・・知らんけど
ナビの音声案内時の音楽ミュートでぐちゃぐちゃうるさい、小姑か‼️分岐、合流点などのナビ情報の方が重要でしょう。
気になるところは人それぞれです。私の感想を述べるチャンネルですので。というか、他のメーカーなら、音量はうまく調整されているので、できないわけではないはずです。それをユーザーが上げなくてどうします。
@@wansokutube 確かに冷静に考えたら『ワンソク』さんの言う通り意見は自由ですね。
![[The best on snowy roads?] A thoroughly modified narrow-gauge four-wheel drive Hiace - Toyota HIACE](/img/1.gif)
最近街中がSUVだらけですが、改めて見るとステーションワゴンの伸びやかなフォルムもめちゃくちゃかっこいい
レヴォーグしかりスバルは街中で見かけるとついつい見惚れちゃいます。
私も初スバルですが静粛性も素晴らしく、上質な乗り心地に魅せられてしまいました。
ツーリングアシストは素晴らしく、高速の料金所での減速は自分で運転しているより自然でビックリするほどです。
アラウンドビューカメラの要望、同感です。センターディスプレイにドカツと写し出したら見やすいのに。11.6インチのディスプレイ使いこなせてないですよね。後退時のリアビューカメラの映像も上半分しか使ってないし、ドラレコとの連動もない、アイコンや文字が大きいだけ。改善点多いです。
私も新型レヴォーグ乗っていますが、 10:15 のようなアイサイトXを使用している場面において工事による車線規制があった場合、工事中の車線の認識が消えるのが細かいですがすごいと思います！
レヴォーグに限らずスバル車の不満点は燃費かなぁ。
それ以外は乗って運転して楽しい車ばかり。
トヨタがハイブリッド技術をスバルに提供するっていう噂があるから、スバルらしいハイブリッド技術に進化させて、燃費向上してくれたら文句なし。
リッター２０を超えろとは言わないから。
まだ街中で新型レヴォーグ見かけるの少なく感じます。
不満点参考になります
朝よくレヴォーグ見るけど、クソカッコいい。
音声案内とBGMのボリュームバランスの件、同意です！調整出来るか、音声案内のオンオフが細かく設定出来るか、今後アップデートしてくれたらなぁと思います！
フロントオーバーハングがもっと短ければ見た目めちゃ好きなんだけどなぁ
CVTは変則の継ぎ目が無く、スピード感掴み辛いのが嫌いだったんですが、変則っぽい演出があって良いですね✨吹け上がりも気持ちいい◎
アクセルをゆっくり踏みながら加速しても、変則っぽい演出はありますか？床までドンしないとでないんですかね？🤔
SUV大好き者ですが、ステーションワゴンもいいかも
ここまで先進のインテリアなのに確かに360度ないのは残念、世界基準考えるなら安全装備は標準又はオプション選択にするべき
レーダーが加わって、アシスト機能最強ですね
長距離ドライブに良さそうな車だと思いました♪
縦長モニターには360度カメラと相性良さそうですけどないんですね。
購入検討しているので参考になります
11.6インチのディスプレイ、見た目のインパクトはもちろんありますが、実際見ると？な要素が多いです。
今時のナビにしてはCPUの性能が低いのか動作が緩慢、要はモッサリですし、
一番縦型をいかせそうな360°ビューもなく、スペースがら空きのカメラ映像を映すだけですよね。
横幅が従来の7インチより更に小さいので、かえって見づらいだけでした。
だいぶ先までマップが見えることぐらいしかメリットがない気がします。
同じくレヴォーグ乗ってますが、１番の不満は燃費ですね（笑）
その他の細かい不満もありますが、良い車なので我慢できます。
大体どれくらいですか？
個人的に内装、外装は文句無いですが燃費を気にする人はいるみたいですね☺️でも総合力は高い車なのは間違い無いと思います😃
新型レヴォーグと新型インプレッサ、
新型WRXS 4 新型BRZ
この中だとどれがオススメですか？
スバル車は、燃費気にしたら乗れません。気にしない気にしない。
カタログでは13-17km/lぐらいと記載されてますけど実燃費ってどれぐらいですか？
美女木の所はよく通る笑
もしかしたらワンソクさんと知らぬ間にすれ違っている説？笑
でも、新しいナビ、トヨタと同じイクリプスの声でいいな～
日常で使うからこそAVHは残念ですね
まず真っ先に使いますし
アウトバックウィルダネス日本で出ないかな
STIとUX FスポAWDとGLA200dと迷ってUXにしたんですが正解だったんだろうか、、、
1人でしか乗らないからいいかな、、、
質問です。
rav4のハイブリッドxと新型ヴェゼルのehevのz
それとヤリスクロスのハイブリッドのzかgで購入を悩んでるのですがどれがおすすめですかね？
試乗して決めたら？
試乗はしてみたんですけど悩んでて、、
内装の質感なら
ヤリスクロスはかなり
劣ると思います。
プラスチック多めで
安っぽさは否めません💦
RAV4 のXは先進技術なら
ヤリスクロスに劣ります💦
オートハイビームが
アダプティブハイビーム
パノラミックビューモニター等
先進技術はヤリスクロスが
完全上位互換です。
ヴェゼルは出たばかりで
分からないです。
サイズも予算も好みもわからない状態でお勧め出来ないです。
悩むならハリアーハイブリッドはお勧め。
走りならヤリスクロス、広さや走破性ならRAV4、バランスならヴェゼルです。
コスパのヤリスクロス
質感・高級感のヴェゼル
パワーと漢のRAV4
どれも良くてどれも好き。
決めるのは実車を見て試乗して決めた方が良いかと思います。
ヴェゼルは中々試乗するには待ちがあるようですが、ヤリスクロスとRAV4はすぐに試乗出来ますよ。
新型レヴォーグで巷で噂になっているLEDアクセサリーライナーを取付するとホークアイもデイライト機能として点灯するとかしないとか、、なのですがワン速さんレヴォーグは現状どうなってますか？？
私の行きつけのディーラーではホークアイにはデイライト機能はないと言われてしまいましたが情報を見てるとどうやらできそうなんです、、
できる場合には影響力のある方に発信していただきたいのですが、いかがでしょうか??
出来ますよ。
アクセサリーライナーつけるとコの字のデイライトになります。
@@wansokutube 返信ありがとうございます、今一度ディーラーの方と連絡を取り合ってみます。
もう解決したかもしれませんが、渋るようならパンフレットのアクセサリーライナーの項にできるって書いてあるので、それを見せると良いですよ。
静粛性はレクサスを10としたらレヴォーグどんくらいですかね？
ワインディングとか走ってみた感想も聞いてみたいです！
LEXUSでも車種によって異なるからもっと具体的な車種を出したほうがいいと思う
@@外道畜生大往生 動画ではISからの乗り換えでレヴォーグって仰ってるので必要ないかと思いました。記載してる方が親切でしたかね。 まぁ、ISに拘らずワン速さんの今まで乗られてきた車種で、比較しやすいのがあればそれで答えてくれると幸いです。と改めて再質問です。
静粛性は良い勝負だと思います。
トルク感などはやはり数値通りISの方がよいですね。
@@wansokutube 静粛性も十分なんですね。嫁さんにもお勧めできそうです。トルク等は2.4Lターボが追加されれば楽しい車になりそうですね。ご回答ありがとうございました。今後も色々な車の動画楽しみにしてます。
スバルの燃費について、良くないと言われるが、常時四駆車だから仕方がない。むしろ良いと思う。
他社の四駆車は、スタンバイ式、通常は二駆車
こんなに視界が良くて、安全装備ついてみたら、破格の安さ。他社では出来ない。
ハイブリッドは燃費は、元が取れないのに、燃費重視？
んー。個人的にはやはりハイパワーグレードが出るまでは見送りですかね…先代の1.6からなら動力性能に不満は無さそうだけど2.0乗ってるとやはり物足りないと思ってしまいます。ちなみに先代のレヴォーグはディーラーオプションでフロントコーナーセンサーの設定有りました笑
確かに出だしの一歩で
1.8と2.0の違いは感じます。
自分も2.0に乗っていますが
トルクの差は感じます。
燃費規制に引っ掛かると厳し
いので、やむを得ないのかも
しれません。
燃費が気になります。街乗りだとどのくらいですか？
10はいかないですね…
ハリアーとレヴォーグどちらが静粛性高いでしょうか？
今度禁断の比較シリーズやりましょうか
@@wansokutube 間違いなくバズります！
ワン速さん質問です。
レクサスUXのLTAとレヴォーグのステアリング制御、どちらが精度高いですか？？
レヴォーグですかね！
@@wansokutube
やっぱりそうですかぁ～
足車をGT7インプレッサからレクサスUXに乗り換え予定ですが、アイサイトとレクサスセーフティーシステム+の差が気になります（笑）
スバル車って音声案内中にボリューム弄ると調節できませんでしたっけ？
案内の音声自体は変わりますが、BGMは小さいままです。
@@wansokutube
そうなんですね
私は音声案内自体消してます（笑）
めちゃくちゃいい車ですね。5年後の相場いくらぐらいでしょう？中古で安くなってたら乗り換えたいです。でもその頃EVの方が良いか^_^
外装なんですが
もう少しだけ、眼力がほしい。
ステーションワゴンタイプかっこいいのに人気ないですよね。
安っぽい車しかないからね
@@chimera888 cx８とか個人的にかっこいいと思う
@@田舎民ドライブプジョー耐久性 CX-8はステーションワゴンではなくSUVです
@@マサ-k9k 失礼しました。MAZDA6ですね
ワンソクさん!タイヤについてですが…車🚗を購入した所とは別のお店（某カーSHOP等）でタイヤだけ購入しても…？良く、車を購入した所で…と言われたりするんですが…
ちょっと質問の内容がわかりません。
SUVが便利すぎてステーションワゴンは絶滅するのではって思ってます
アセントのレビューお願いします‼️
16:26 フロントセンサーが無いと言いつつ、フロントカメラが有るとは言う．．．
カメラは前方180度ですが、前側方レーダーも搭載されていますよ？取扱説明書P279、P314、P316
左右からの接近なら警告してブレーキもかけていますよ？
ruclips.net/video/fpIIyvloc1A/видео.html
ruclips.net/video/BEIlDWFZL18/видео.html
16:33 いまいちシチュエーションが分かり難い．．．
前方の壁に突っ込むって事？昔からアイサイトの機能で前方が塞がっているとアクセル踏んでも進みませんよ？
ruclips.net/video/gYimlA0EsZI/видео.html
フロントクロストラフィック的な機能はありますが、クリアランスソナーとは異なります。
フロントがギリギリ擦りそうなところを右左折で切り替えしたり、駐車する際などにフロントセンサーが役に立ちます。
レヴォーグはそういうシーンでは何も警告を発しません。そういうことが言いたかったのです。
2コメ
1ｺﾒ
豊田っぼいというか、
日本の商業的なシロモノ家電作品ってな感じがしますけど・・
まぁ日本人は好きかもしれませんね
まぁ、えぇんちゃいます…こんなんも・・
知らんけど
ナビの音声案内時の音楽ミュートでぐちゃぐちゃうるさい、小姑か‼️
分岐、合流点などのナビ情報の方が重要でしょう。
気になるところは人それぞれです。
私の感想を述べるチャンネルですので。
というか、他のメーカーなら、音量はうまく調整されているので、できないわけではないはずです。
それをユーザーが上げなくてどうします。
@@wansokutube 確かに冷静に考えたら『ワンソク』さんの言う通り意見は自由ですね。