Ưu và nhược điểm của XÍCH, DÂY CUROA và TRỤC CÁC ĐĂNG | Đường 2 Chiều.
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Hiện nay đang có 3 loại truyền động chính trên các mẫu motor phân khối lớn, đó là XÍCH, ĐAI (DÂY CUROA) và TRỤC CÁC ĐĂNG. Mỗi cái đều có ưu nhược điểm của riêng mình và đều phù hợp cho mục đích khác nhau. Hãy cùng tìm hiểu trong video ngày hôm nay nhé
Để đồng hành cùng Đường 2 Chiều, hãy ấn vào nút Đăng Kí / Subscribe và nút 🛎 để đón xem những câu chuyện tiếp theo nhé.
Liên hệ:
✉️ d2c.quangcao@gmail.com
☎️ Mr. Huy - 0978 79 7885
Mr. Đức - 034 6265593
*Kênh RUclips trực thuộc hệ thống Schannel Network !
5:55 sơn màu là auto mạnh hơn nha ae :)))
Rất hay a ơi :)) a làm thêm seris về bộ phận của xe và những loại cần thay thế sau thời gian định kỳ của mô tô đi
Trên youtube này thiếu gì bạn mấy cái clip này cơ bản chứ mấy clip nâng cao vào kênh 299 mà xem
Vẫn cố chèn Thảo Anh vào cho ae 😂
Kawasaki Concours 1400 của mình đang sử dụng là chạy trục láp (các đăng) đây
Nghe đồn mấy con như v đa số là giấy Mỹ hả ông ?
@@victornguyen9997 Giấy Mỹ là sao ông?
Xe tui là bản nội địa Nhật và giấy Thanh Lý Xịn Sang Tên. Còn mấy anh em tui quen chơi xe này thì xe bản Mỹ Hải Quan Chính Ngạch. Giấy mẹ bồng con cũng có mà ít lắm. Ở Việt Nam xe này mà có giấy tờ đàng hoàng cỡ 20 chiếc à.
xe truyền động bằng trục láp có cần phải bảo dưỡng trục nhiều ko chú?
Mình thấy gần nhà mình có 1 chiếc yamaha xe 4 thì dạng như cub của honda,nhưng đặc biệt là sài trục cát đăng,vn chắc có vài chiếc.
5:58 rick rolled :v
Sao ngta ko gắn mẹ cái động cơ vo bánh sau luôn cho khoẻ nhờ, cân bằng thì sẽ có cách thôi
Xạo quá dây curoa ma sát cực kỳ lớn, mau mòn hơn xích gấp 5 lần, xích chạy 93k km mà thay chỉ nhớ 1 lần thôi
tại sao trục các đăng lại gây mức lực anh nhỉ? dây curoa hao tổn công do cơ chế truyền dẫn là ma sát, ma sát thì có trượt, có sinh nhiệt, đó là hao phí. còn trục các đăng truyền động trực tiếp, bánh răng ăn với bánh răng, tổn hao công nằm ở vị trí nào mà nó lại là "hao tổn nhất" anh?
Tốn chỗ bánh răng ấy .
Dây đai chỉ dùng phân khối lớn thế xe tay ga truyền động bằng gì?
Triều đại nhà Hán trước công nguyên luôn trời.
curoa chạy bao nhiêu thì thay?
Best intro nhé =))) 10 điểm cho editor
làm thêm về các bộ phận cấu thành máy móc xe máy với oto nhớ anh Tân
Cái đoạn của c Thảo Anh là ở clip nào vậy ạ.
Kiến thức hay.Nhưng bạn nói chuyện nhanh quá
Oh shiet, tôi đã bị ông Tân rick roll
Thiếu phần tổn thất năng lượng nữa
Sao k làm tiếp seri "khoa học em yêu" nữa nhỉ? Hay lắm luôn ý
Xe ga cũng dùng dây curoa đúng ko mn nhỉ?
Ông ko hợp vs review xe cộ đâu
Dây curoa trên tay ga thì sao #Tân ?
Dây xích và curoa loại nào phù hợp với vòng tua cao hơn vậy b
seri kiểu như này hay lắm anh. mong là trong thời gian này anh ra thêm nhiều video so sánh giữa các bộ phận trên ô tô, xe máy
Tóm tắt nội dung: 5:57
Sao trục các đăng lại mất lực hơn xích với nhông nhỉ? 🤔? Mình chạy thử xe đạp trục các đăng thấy nó đạp nhẹ nhàng hơn xích rất nhiều, vì chưa trải nghiệm chạy đường dài nên k biết... Ai giải thích hộ với :(
Anh làm về cách bảo dưỡng xe định kỳ đi ạ
lại csgo r :)))
Có đĩa to trước chạy dây côroa o
Truyền bằng trục các đăng hơn 2 cái kia là sức tải của nó rất khỏe bởi truyền qua bánh răng mà!! Còn xích với cua rơ đứt với rão ngay
1000 đô mua đc mũ với giáp. thế ông giải thích hộ tôi chai xăng, bật lửa với miếng giẻ jack nó bán 400 đô là sao
dây đai cho sự êm ái, xích mạnh mẽ,trục cả đai và xích và hơn thế nữa, xích và đai dành cho khoảng cách kết nối gần và thẳng còn trục khoảng cách kết nối dài và có thể bẻ hướng khác nhau với các khớp nối của trục
Êm ái mà tại sao các loại xe tay ga tiếng máy đều rất lớn gào to nhiều xe cũ chạy lâu tiếng như máy gạo là do sao vậy ak?
Có một loại không được phổ biến nữa nhưng có trên mấy con vespa cổ, truyền động trực tiếp luôn, không biết gọi nó là gì.
Chả hiểu cầm vào dây curoa bao giờ chưa mà nói vì nó không ép vào được mà cái nhông nó to ạ :v
E muốn mua một bộ nhe a
tại sao bánh răng xe đạp ở trước hay to hơn ở sau mà bánh răng xe máy thì ở sau lại to hơn ở trước vậy ạ?
cháu bao nhiu tuổi rồi.vì xe đẹp lên dốc thì mih dắt đi.xe máy thì ta về số là bò lên 😁
Chiếc xe đầu tiên của e là 1 chiếc xe truyền động bằng dây cua-roa
Honda vision 🤣
truyền động trục các đăng gây mất lực nhất thì nghe có vẻ sai nhỉ
H có nhông với xích bọc nhựa cao su vẫn có hiệu suất và êm
e muốn hạ lốp sau của winnerx xuống 90/70/17 và bánh trước giữ nguyên. mục đích ko cho xe bị chồm lên phía trước và đi xa đỡ mỏi lưng hơn. a nghĩ sao, mong a rep.
Làm vid minh oan cho hộp số vô cấp xe hơi đi a, thấy nó bị nhiều người ghét bỏ quá
E số điện thoại
Hay quá anh, dây curoa đúng an toàn thật, hôm bữa r chạy con ab tốc tầm gầm 100 mà bị đứt dây xe vẫn bình thường vẫn trôi đc, còn đợt chạy con wave tầm 40 thôi đứt xích cái cũng mệt não lắm
Làm về gpx legend 150fi đi a. Hãng đó của Thái thấy bên mình ít người review quá.
Vmax vs đu nào sài dây bao giờ man???
Ví dụ thực tế vl :))))) quả dây kevla
Dây curoa:
Ưu: nhẹ, không cần nhớt, không cần rửa.
khuyết: mau hư, không nên để lộ ra ngoài, nếu để lộ ra ngoài thì chỉ chạy được đường nhựa.
Trục các đăng:
Ưu: không dầu, không cần chỉnh, độ bền cao.
khuyết: Nặng, hư phải cần thợ chứ không thể tự sửa.
xích:
Ưu: tùy chỉnh được cân nặng, điều chỉnh được tỷ lệ ---> điều chỉnh được sức mạnh, rẻ dễ mua.
khuyết: xích không có khuyết
dut xich thi an cam day b
@@applea1179 vậy đừng đứt, ez.
i came here for knowledge, but i got Rickrolled instead
👍👍
kênh chia sẻ nhiều kiến thức hay về xe, rất hữ ích
1:55 game ít thôi bạn ey!!!
Làm liền bộ nhông dĩa Driven vs cọng sên RK 520 X-ring luôn anh :))))))
Ông nào làm đồ án chi tiết máy là biết mấy này ngay :))))
Xích là gì ý nói nhông sên dĩa ấy hả
Xích và trục là hai cái bền nhất
Trục các đăng này bỏ xe si dc ko ád
Nhưng mà xe tay ga là dùng dây curoa mà anh, nên phần đầu anh nói chung như vậy k đúng...
Vẫn có xe tay ga vẫn chạy sên dĩa như yamaha LEXAM
5:58 lại rick rolled =))
anh lại chơi game 181p ròi =))
mong a lm về vấn đề rodai cũng như bảo dưỡng xe ạ :(((((
Đức dạo này ko lên sóng mấy hả e
Video tuyệt hay. Cảm ơn các bạn.
cú tát cho mấy ông đòi Th-Anh
Video hay quá a 👍, mong a làm nhiều video như vậy hơn nữa nhân dịp không đc ra đường 🤤
Hôm nào live cs:go anh ơi❤️❤️
xem mỗi giây thứ 2-3 thôi nhé
A Tân nói đến đoạn chống đổ méo nhìn được cười :)))))))
một video rất kiến thức :v cảm ơn anh
anh ơi làm về hãng xe koenigsegg
Tôi like vì Thảo Anh đấy
Xe tay ga đều dùng dây cuaroa
Cảm ơn kênh đã cho em hiểu biết thêm về xe . Rất hâm mộ kênh❤️❤️
Thảo Anh đôu rồi :
Thảo Anh mới cắt tóc à
Xe ga dùng hộp số vô cấp dùng dây cu roa, nhưng nó k có cơ cấu giống mấy dây curoa trong clip
Nó cũng giống vậy thôi xe ga thì giấu ở trong thôi
@@Rio-entertainment rất khác bác ạ, nó là hộp số cvt giống như ô tô, về cơ bản là truyền động thẳng vào bánh xe.
Vậy nó thuần về hộp số hơn là hệ truyền động rồi
đúng cái đang muốn tìm hiểu luôn
trục các đăng hay còn gọi là trục vít đó các bạn, máy nén có 2 loại khá phổ biến là máy nén piston và máy nén trục vít. ông thầy hỏi câu: tại sao máy nén trục vít mang tất cả những ưu điểm hơn máy nén piston nhưng trên thị trường 90% các máy nén vẫn là máy nén piston? đi làm 10 năm rồi vẫn chưa tìm được câu trả lời
con người đi xem đạp xem moto :)))
SH cũng dùng curoa nè
Tại sao Rick lại lăn?
Biết rồi vẫn xem 😅
Cảm ơn anh Tân đã chia sẻ nhé rất hữu ích cho ae
Chào anh lùn
6:00 rickrolled
Trục các đăng gây mất lực nhất là sai rồi bạn ơi.
Theo thứ tự mất lực: thì dây curoa mất nhiều nhất, trục cắc đăng bào tồn lực nhất.
Nhược điểm chỉ là chi phí ban đầu và trọng lượng thôi
Tóc đẹp Bạn êi
Wonderful good
kiếm con vario rì view lại đi anh . ae hà nội đi cũng ít cũng ít .đánh giá chân thực về hàng nhập và chế độ bảo hành chất lượng máy móc , ae ngoài này cũng ít biết
Vario miền trong chạy đầy luôn . Nói chung nhập indo thì k ăn được nhập thái về mọi thứ rồi nhưng được giá rẻ hơn thôi .
Mấy video riview đầy ra kìa trải nghiệm muốn nát xe r giờ ông lại muốn ổng kiếm xe riview làm gì ổng chưa chạy xe thì biết thế quái gì về xe này
@@turbofan2317 TÔI chưa chạy tôi mới cần kênh rì view . ở hà nội cũng ít cửa hàng bán với lại vì xe nhập tôi chưa biết về chế độ bảo hành ra sao ? mấy ông chưa mua như tôi cũng cần biết chứ sao ? nhiều tiền thì không nói . ít tiền thì chẳngg nhẽ mua về rồi hỏng hóc lỗi ra chẳng hạn
rồi mới biết à ?
@@minhchow5489 tôi nói ông kiếm video video review xe sau vài ngàn km xem cho hiểu nhiều chứ ông đề xuất ông tân kiếm xe review làm gì ổng có chạy dòng này đâu mà review sâu mà ổng cũng chẳng rảnh để review sâu các lỗi để làm gì chỉ có mấy ông miền nam ms review sâu ông hiểu chưa ?
Quá hay quá hay
Con nouvo lx 2010 đến h 78000 rồi cũng chưa thây giây
Mở ra xem cái dây nó tành bành cháy hết bánh răng luôn . Đi được nhưng hỏng hết nội tạng chứ k được gì
@@Rio-entertainment đi cũng thấy yếu yếu r mà tiệm bảo chưa cần ý bạn ơi nó kiểm tra rồi
@@Rio-entertainment với lại xe mình là xe kỉ niệm bh chỉ dùng đi cafe hay đi dạo thôi nên chăm kĩ lắm
Ơ? Thảo Anh đâu rồi? Cho xuất hiện có 2s thế
Kênh này có phải là Thảo Anh óp phít sồ đâu :) cho anh tôi lên hình với chứ
0:03 chào Thảo Anh :))))
vãi Thảo Anh nay làm giật mình nho ):
Này ! Các quý ông quý bà xin bật quảng cáo vào cuối video được không
=))) slai csgo rồi
Ab mà phang