Nghe cu em tâm sự lại nhớ con xe côn tay đầu tiên mình mua Lần đầu tiên mình mua xe là con suzuki en125. Mình vẫn nhớ mãi là đến lúc mua xe mình cũng chưa bao giờ chạy xe côn, mình mua chỉ vì thấy xe nó to và cảm giác rất là ngầu. Hôm mình đi xe về đến đèn đỏ Hoàng Quốc Việt - Phạm Văn Đồng mà đến 3 lần mình mới đi được do chưa quen cứ nhả côn thì chết máy. Sau khi mua được chưa đến 1 tháng thì mình đã đi Hà Giang - Cao Bằng 4 ngày. Sau đấy thì đi được 1 thời gian thấy xe nó yếu quá và mình thèm 1 cái gì nó mạnh hơn thế là đã thử qua những con xe như suzuki thunder 250, honda cb400ss, honda cb750, cao nhất là honda cb1100. Sau cuối cùng lại bán, bây giờ mới lại thấy nhớ con en125 vẫn là người bạn đồng hành tuyệt vời nhất. Không quá mạnh mẽ nhưng bền bỉ, tiết kiệm, an tâm.
Anh em đi mua xe cũ nên nắm rõ điều này, nếu mua ở cửa hàng xe máy cũ thì phải trả giá mạnh vào. Nếu đã ưng chiếc xe muốn mua, chủ cửa hàng mà phát giá tầm 30 tr thì bạn phải mạnh dạn trả giá vào. Trả xuống 26 triệu.. Tất nhiên giá này họ sẽ ko bán. Trả tiếp 27, nếu chưa bán thì 27.5 và dừng lại ở đây... Sau vài ba câu chuyện thế nào họ cũng bán. Chứ họ nói 30 tr mà mình cứ loanh quanh rụt rè trả giá 29 tr thì ôi thôi... Bạn sẽ phải mua với đúng giá 30 tr luôn đó thậm chí nó còn ko bớt cho bạn 1 ngàn đâu... Còn lý do làm sao thì các bạn tự tìm hiểu... Trước mình mua con PCX cũ, mua ngoài đường luôn. Biết thừa lão chủ là người ở chợ xe chùa hà rồi. Xem xe đi thử thấy ok. Chủ xe trước đó đã báo giá là 36.5 tr... Ngồi nói chuyện lão ta cứ luyên thuyên nói là ngày xưa mua đắt gần 60 tr chưa đăng ký, rồi thì xe giờ ko đi đến nên bán. Nói chung lão ta đang cố ngầm chứng minh với mình lão ko phải là ở chợ xe chùa hà... Mặc dù mình chả đề cập đến lão ta là ai... Sau khi lão phát lại giá là 36.5 tr, mình nói thẳng luôn, em nói thật anh, nhìn cái xe và qua cách nói chuyện của anh em khẳng định anh ở chợ xe chùa hà. Chính vì vậy em sẽ mua con xe của anh với giá 34 tr chẵn. Còn nếu xe của người dân em mua luôn giá 36 thậm chí 36.5 ko cần bớt... Anh ok giá đó thì em lấy... Sau một hồi kì kèo mà mình vẫn ko trả tăng thêm đồng nào, cuối cùng lão ta đồng ý bán cho mình...
Một tip nữa cho ae nếu xe phanh đĩa, thì soi cái đĩa phanh, nếu đĩa xước sâu ntn thì đừng nói dưới 1 vạn, ae có thể xem những con xe trên một vạn và dưới 1 vạn để lấy kinh nghiệm.
Chúc anh Triều may mắn lần sau , theo kinh nghiệm ít của em , đa số xe cũ bây giờ đã bị tua đồng hồ , trong khi xe hay anh đã thay luôn mà anh vẫn nghĩ 4k , như anh Đức nói đúng xem xe côi tình trạng bên ngoài tay thắng côn , cặp gủ và cả gác chân có trầy hay cong gì không tránh mua xe bị đâm đụng té , vỏ xe chủ nói chưa thay thì côi còn rai vỏ nhiều k so với odo mà bất bẻ chủ xe , nhìn khỉ sườn xe có tróc sơn k và cái bas bắt dàn áo có bị ngã hoặc hàn mũ k , xem đĩa trước sau nếu có , odo thấp quá mà s đĩa nhìn cũ èm , đèn xe cái cum tắc kỉ tra hết , xe nếu có cóp mở ra côi bên trong còn đẹp k , và nước Sơn xe áo có bị tuốt lại k thường xe con tuốt lại nhìn 2 màu Sơn khác nhau Còn về máy như anh Đức nói xem kỉ đầu óc có bị mở chưa , và cả gon máy nếu gon mới thì xe bị rớt máy r , xem đầy đủ lên chạy thử được OK rớt tiền
Đồng hồ này thay cho đẹp thôi chứ thông tin sai lệch nhiều lắm. Muốn đọc thông số dễ mà tiện thì về đồng hồ zin, còn có điều kiện thì lên Daytona, Kitaco. Còn đèn đóm trên xe cũng k phải loại tốt hẳn nên ánh sáng k đc tốt.
Mình góp ý thêm là trước khi mua 1 chiếc xe cũ thì nên lên các diễn đàn, hội nhóm mua bán xe cũ và search thêm về chiếc đấy, để có thể nắm được giá thị trường xe cũ, % mất giá, bán lại sau này dễ hay khó, mới quyết định. Mà nói chung ng mới thì nên 1 là mua xe mới, 2 là dẫn theo một người cực kì hiểu biết, chứ giờ bùa xe mà thợ nhiều khi còn chịu thua nữa là
Giỏi lắm tìm hiểu được chỗ cửa hàng nào uy tín, cách nhìn xe thôi bác. Còn % khấu hao hay là giá thị trường nó là quá khó đi. Giá thành phụ thuộc vào chất xe + biển, khấu hao giá thị lại phụ thuộc vào thợ mua. Giờ thợ còn bùa phép nhau được nữa là bùa phép dân kkk
Công tơ mét thì thay lại đồng hồ Zin là hiện hết nhé. với cả xe thuần Classic chỉ có odo, tốc độ, vòng tua máy, số, xăng thôi. Odo thì tua dễ ko mà cơ bản là xem đăng ký năm bao nhiêu, đi nhiều hay ít. Còn đâu xe này đi cũng ngon trong phân khúc này rồi. Còn vấn đề duy nhất của mình với xe này đó là đi trời mưa nó bắn vãi lều =))))
Nghe ngược thế em? Xe chạy nóng nó mới lòi ra nhiều lỗi, tiếng động cơ lúc đó có bao nhiêu lỗi sẽ phát ra lớn hơn, dễ đoán hơn. Xe đang nguội, các lỗi khó nhận biết. Đây là ý kiến của anh tham khảo qua nhiều dân kỹ sư cơ khí bạn bè anh.
Mua xe cũ phải chấp nhận đồng hồ tua rồi. Phụ tùng 1 số thứ có thể bị thay rồi do năm tháng. Độ mới thì mông lại thôi quan trọng là máy móc xem cho kĩ có ổn ko nổ có tiếng động lạ ko lái có đầm chắc ko ...
Mình cũng chọn liều mua PKL lần đầu tiên và con đầu tiên cũng là MT09. Tưởng là ok nhưng đúng là vẫn dính xương =)). Mà thật may mắn là gặp dc rất nhiều kinh nghiệm trong việc chọn xe cũ, cái cần thiết tuyệt đối luôn là đối đế lằm mới phải mua cũ và phải có dc tiệm xe sửa PKL quen lắm để gửi gắm.
Muốn biết xe tình trạng chuẩn thế nào, nên bỏ 500k thuê thợ mà check hoặc bỏ thời gian tìm cửa hàng uy tín. Còn anh em chia sẻ ở trên chỉ là tương đối. Đơn giản ví dụ 1 con xe đi 5000km mà chủ đi ko giữ thì xước, đổ là điều hiển nhiên
Dòng yb này máy đũa nên càng chạy về lâu thì càng ồn, nghe độ ồn cũng phần nào biết xe đi nhiều hay không. Ngoài ra không nên thay đồng hồ zin của xe nếu cần xem thông số khi chạy, hoặc nếu thay thì nên dùng đồ chính hãng daytona, đồng hồ zin mặc dù có sai số ở đồng hồ đo tốc nhưng tổng thể vẫn đáng tin hơn nhiều so với các đồng hồ đồ chơi chị na khác. Theo cái nhìn sơ bộ của người chạy yb dắt hãng như mình thì con này nghi khoảng 30k km chứ không phải 3k km, và với các lỗi như trên thì chỉ tầm 30tr đổ xuống (nếu còn giử đồ zin), và tầm 25tr đổ xuống nếu k có. Còn về ổ khoá thì dòng yb con nào cũng bị nhưng sửa dễ, chỉ cần xịt ít dung dịch bôi trơn nsd vào viền ổ khoá là ok, còn về xin nhan thì có 2 khả năng là đấu dây tầm bậy hoặc xi nhan tầm bậy, nhưng mình nghiêng về đấu dây hơn.
mình có thể tóm tắt cho bạn bằng kinh nghiệm: hy vọng sẽ hữu ích ạ - Mua ở chủ xe thì đơn giản hơn: B1 làm hợp đồng mua bán ra phòng công chứng - B2: tới CA biển của chủ xe cũ rút hồ sơ gốc - B3: Làm sang tên chủ mới ns chung hơi dài hhh ông nên lên phòng pháp lý or người quen hỏi, còn 1 số vấn đề thú vị nữa
Mình đi YB cũng 2 năm rồi và thấy tiếc cho Chồn Máu Liều khi bị thuốc con này 37 củ :v. Đầu tiên là giá, xe mình đi giữ kỹ, odo cỡ 15000, ngoại hình custom (nhìu đồ chơi hơn xe này) cũng dc mấy anh giao thông khen đẹp miết mà bán chỉ dám kêu giá 35 thôi. Tuy YB mới không còn sản xuất nên mấy ông có xe lại đâm ra ngáo giá vcl, gặp tôi mà đưa xe này 37 củ tôi còn đấm cho :v Thứ hai là đồng hồ này mình nhớ giá cỡ 1tr mấy, báo tốc độ ko chính xác do còn phụ thuộc vào lốp, niềng và vài yếu tố khác. Đồng hồ xe mình đi còn chán hơn, ngoài báo N với xinhan ra thì còn lại sai hết =]] Thứ ba là xe của Triều lên đồ cũng ít, mà giá trị món đồ cũng ít nốt trong khi hét giá ban đầu còn tận 38 củ 😑 YB cũng là con côn tay đầu tiên mình mua bằng tiền chính mình làm ra nên rất hiểu cảm giác của Triều. Nhưng may mắn là trước đây mình mua luôn xe mới nên ko lăn tăn lắm. Hy vọng Triều sẽ tỉnh táo để tương lai ko bị các thầy thuốc nhân dân bón hành cho :)) À quên vụ chìa khóa thì ổ khóa zin của YB mỗi khi dính mưa hoặc rửa xe xong thì hay mắc bệnh là khó xoay mở, cái này bệnh chung YB rồi :v
@@ht.6973 phần là do thông số lốp và niềng nữa. Loại của Triều là loại phổ biến nhiều ng đi yb rất chuộng. Nhưng chất lượng thì ko thể so với đồng hồ cơ Mark Motorcycle (2tr7/set) được. Nói chung tiền nào của nấy :v
Bạn ko biết gì về Yb hay xe clasic rồi. Tôi đi Yb 4 năm mà ông bạn đi Wn mới mua 1 tháng gạ đổi tôi ko đổi đây. Chắc ko ai đổi Yb lấy Wn, trừ khi xe có vấn đề :))))
Nếu xác định mua 1 cái xe mà không cần tìm hiểu mà muốn dùng lâu dài thì chúng ta cứ mua đồ mới là không cần kiểm tra hay tìm hiểu gì cả :D mua về chỉ cần đến kì đi bảo dưỡng và mua xăng dầu định kì thôi :)))
con này dáng classic đẹp mà chắc đi cảnh trong phố thôi. 37 triệu mua winnerx mới chạy bét nhè. :v đi xe côn quen nghe tiếng máy cảm nhận độ rung khỏi cần nhìn màn hình.
Yb chắc chắn mua về phải độ lại dáng nhiều. Còn không thì mua cũ, mua cũ phải biết chọn xe vì nó ăn điểm ở cục máy. Gd thì nó mua mới đỡ phải độ nhiều. Dáng nó đã ok sẵn rồi. Mình mua yb cũ nên cũng có thời gian phân vân giống bạn
Dáng ngồi xấu quá làm mình lại nhớ lại ngày xưa ở cty mình. Đó là năm 1997..98 gì đó. Ngày đó xe máy vẫn còn là một gia tài. Khi đó Cty mình có ông bỏ ra 17 triệu mua con xe Cub 81 kim vàng giọt lệ. Vấn đề ko nằm ở chuyện đắt rẻ, mà nằm ở chỗ lão ta cao đến 1m 84 lận. Nhìn lão ngồi trên cái xe mà xấu làm sao, ko khác gì người lớn ngồi trên cái xe đạp 4 bánh của trẻ con vậy, đã thế lão còn ko biết tạo dáng khi lái xe, ngồi mà cái lưng cứ để thẳng đứng lên, hai tay thì cũng duỗi thẳng và giữ cố định, cảm tưởng như lão đang cố gồng hai tay khi điều khiển xe vậy. Mình để ý đến vì thấy dáng lão ta quá xấu.
@@tanle.33 con này 37tr chắc ông xem xe cùng cắn hết 1 ít😁, hồi đó mình củng mê con này mà k đủ tiền với mua phải độ thêm mới đẹp. Giờ mua con husky 125 cũ có 20tr chạy củng ổn
@@tanle.33 yên này 600k là bọc đẹp thêm lót niệm kymdan rồi, đồng hồ củng tầm 500k, pô cổ chai còn k đc cái cổ inox, ghi đông củng tầm vài trăm, xi nhan 4c 300k😂😂 Nhìn chung xấu hơn con xe zin, chán thật sự
Ng ta chơi classic mà ông ơi, con ex hay winner là underbone sport, còn con này là classic motor, 2 kiểu xe khác nhau hoàn toàn và phụ thuộc vào sở thích mỗi người.
Nghe cu em tâm sự lại nhớ con xe côn tay đầu tiên mình mua
Lần đầu tiên mình mua xe là con suzuki en125. Mình vẫn nhớ mãi là đến lúc mua xe mình cũng chưa bao giờ chạy xe côn, mình mua chỉ vì thấy xe nó to và cảm giác rất là ngầu. Hôm mình đi xe về đến đèn đỏ Hoàng Quốc Việt - Phạm Văn Đồng mà đến 3 lần mình mới đi được do chưa quen cứ nhả côn thì chết máy. Sau khi mua được chưa đến 1 tháng thì mình đã đi Hà Giang - Cao Bằng 4 ngày.
Sau đấy thì đi được 1 thời gian thấy xe nó yếu quá và mình thèm 1 cái gì nó mạnh hơn thế là đã thử qua những con xe như suzuki thunder 250, honda cb400ss, honda cb750, cao nhất là honda cb1100. Sau cuối cùng lại bán, bây giờ mới lại thấy nhớ con en125 vẫn là người bạn đồng hành tuyệt vời nhất. Không quá mạnh mẽ nhưng bền bỉ, tiết kiệm, an tâm.
mình đi En 150 đây b
@@hightechmachine3136 tính ra có con en150 6 số đi phượt là đủ
Anh em đi mua xe cũ nên nắm rõ điều này, nếu mua ở cửa hàng xe máy cũ thì phải trả giá mạnh vào. Nếu đã ưng chiếc xe muốn mua, chủ cửa hàng mà phát giá tầm 30 tr thì bạn phải mạnh dạn trả giá vào. Trả xuống 26 triệu.. Tất nhiên giá này họ sẽ ko bán. Trả tiếp 27, nếu chưa bán thì 27.5 và dừng lại ở đây... Sau vài ba câu chuyện thế nào họ cũng bán.
Chứ họ nói 30 tr mà mình cứ loanh quanh rụt rè trả giá 29 tr thì ôi thôi... Bạn sẽ phải mua với đúng giá 30 tr luôn đó thậm chí nó còn ko bớt cho bạn 1 ngàn đâu...
Còn lý do làm sao thì các bạn tự tìm hiểu...
Trước mình mua con PCX cũ, mua ngoài đường luôn. Biết thừa lão chủ là người ở chợ xe chùa hà rồi. Xem xe đi thử thấy ok. Chủ xe trước đó đã báo giá là 36.5 tr... Ngồi nói chuyện lão ta cứ luyên thuyên nói là ngày xưa mua đắt gần 60 tr chưa đăng ký, rồi thì xe giờ ko đi đến nên bán. Nói chung lão ta đang cố ngầm chứng minh với mình lão ko phải là ở chợ xe chùa hà... Mặc dù mình chả đề cập đến lão ta là ai... Sau khi lão phát lại giá là 36.5 tr, mình nói thẳng luôn, em nói thật anh, nhìn cái xe và qua cách nói chuyện của anh em khẳng định anh ở chợ xe chùa hà. Chính vì vậy em sẽ mua con xe của anh với giá 34 tr chẵn. Còn nếu xe của người dân em mua luôn giá 36 thậm chí 36.5 ko cần bớt... Anh ok giá đó thì em lấy... Sau một hồi kì kèo mà mình vẫn ko trả tăng thêm đồng nào, cuối cùng lão ta đồng ý bán cho mình...
người có kinh nghiệm
Hay quá. Cảm ơn bác ạ
Một tip nữa cho ae nếu xe phanh đĩa, thì soi cái đĩa phanh, nếu đĩa xước sâu ntn thì đừng nói dưới 1 vạn, ae có thể xem những con xe trên một vạn và dưới 1 vạn để lấy kinh nghiệm.
Chúc anh Triều may mắn lần sau , theo kinh nghiệm ít của em , đa số xe cũ bây giờ đã bị tua đồng hồ , trong khi xe hay anh đã thay luôn mà anh vẫn nghĩ 4k , như anh Đức nói đúng xem xe côi tình trạng bên ngoài tay thắng côn , cặp gủ và cả gác chân có trầy hay cong gì không tránh mua xe bị đâm đụng té , vỏ xe chủ nói chưa thay thì côi còn rai vỏ nhiều k so với odo mà bất bẻ chủ xe , nhìn khỉ sườn xe có tróc sơn k và cái bas bắt dàn áo có bị ngã hoặc hàn mũ k , xem đĩa trước sau nếu có , odo thấp quá mà s đĩa nhìn cũ èm , đèn xe cái cum tắc kỉ tra hết , xe nếu có cóp mở ra côi bên trong còn đẹp k , và nước Sơn xe áo có bị tuốt lại k thường xe con tuốt lại nhìn 2 màu Sơn khác nhau
Còn về máy như anh Đức nói xem kỉ đầu óc có bị mở chưa , và cả gon máy nếu gon mới thì xe bị rớt máy r , xem đầy đủ lên chạy thử được OK rớt tiền
Rất mong đường 2 chiều làm về kinh nghiệm chơi xe và những con xe cổ điển như này cho ae đam mê:))
Đức nghe Triều nhìn như bố nghe con kể chuyện vậy 🙄
Ngta chạy ngầu lắm, mà ông chạy thành trộm chó luôn :)))
kìa b, nói đúng còn nó to là sao :))))
@@nguyenmanhhoang4081 uuu giủ utrt
ơ kìa 😂
Hi vọng ông Triều xem lại cảnh lúc ông chạy vì trông A đuồi bome =)))
Anh Đức sao hôm nay nói chuyện với anh Triều tử tế thế =))
Bố triều đúng kiểu hài hước vc ạ =))) kết đôi với hà là chuẩn rồi
Đồng hồ này thay cho đẹp thôi chứ thông tin sai lệch nhiều lắm. Muốn đọc thông số dễ mà tiện thì về đồng hồ zin, còn có điều kiện thì lên Daytona, Kitaco. Còn đèn đóm trên xe cũng k phải loại tốt hẳn nên ánh sáng k đc tốt.
Mình góp ý thêm là trước khi mua 1 chiếc xe cũ thì nên lên các diễn đàn, hội nhóm mua bán xe cũ và search thêm về chiếc đấy, để có thể nắm được giá thị trường xe cũ, % mất giá, bán lại sau này dễ hay khó, mới quyết định. Mà nói chung ng mới thì nên 1 là mua xe mới, 2 là dẫn theo một người cực kì hiểu biết, chứ giờ bùa xe mà thợ nhiều khi còn chịu thua nữa là
Giỏi lắm tìm hiểu được chỗ cửa hàng nào uy tín, cách nhìn xe thôi bác. Còn % khấu hao hay là giá thị trường nó là quá khó đi. Giá thành phụ thuộc vào chất xe + biển, khấu hao giá thị lại phụ thuộc vào thợ mua. Giờ thợ còn bùa phép nhau được nữa là bùa phép dân kkk
0:28 chạy xe phải hếch hếch mặt lên cơ :v hahaha
Công tơ mét thì thay lại đồng hồ Zin là hiện hết nhé. với cả xe thuần Classic chỉ có odo, tốc độ, vòng tua máy, số, xăng thôi. Odo thì tua dễ ko mà cơ bản là xem đăng ký năm bao nhiêu, đi nhiều hay ít. Còn đâu xe này đi cũng ngon trong phân khúc này rồi. Còn vấn đề duy nhất của mình với xe này đó là đi trời mưa nó bắn vãi lều =))))
Cái thằng "anh bạn" check hộ chắc cắn cũng 5 triệu khi đi xem chiếc xe này.
🤣🤣🤣
Xe này tôi cũng thấy lắm vấn đề :)))
chuẩn tôi mới múc e máy êm như chó thở chạy 1v giá có 25 củ =))
@@tuannguyenanh7259 cho xin chỗ mua đc ko bạn
@@tuannguyenanh7259 bác cho em xin chỗ mua bác ơi giờ lên fb lắm thằng ảo giá vl
=))) người ta chạy xe ngầu thế, ông Hải Chiều chạy xe như chở gà
Nhìn Triều nghe tới chỗ phanh hài hước qa , phanh chân đúng nghĩa :D
nhìn anh Đức nghe Triều kể chuyện thấy hài luôn :)))))
Mong là Đường 2 chiều sẽ có điều chỉnh về mặt âm lượng 1 chút, giọng nói bị bé hơn nhiều so với nhạc.
Thích xe cg125fi hơn, mà mua về thì thay độ tốn đồ hơn con yb125 này!!! Hic hôm nào review cg125 fi nha a- phân vân 2 con này!!
Nghe ngược thế em? Xe chạy nóng nó mới lòi ra nhiều lỗi, tiếng động cơ lúc đó có bao nhiêu lỗi sẽ phát ra lớn hơn, dễ đoán hơn. Xe đang nguội, các lỗi khó nhận biết. Đây là ý kiến của anh tham khảo qua nhiều dân kỹ sư cơ khí bạn bè anh.
Cùng Hải Triều Anhem TV tâm sự chuyện mua xe cũ lần đầu. | Đường 2 Chiều.
7:20 và qua đó chúng ta có thể thấy là ông Triều xui vl khi mua đồ cũ =)) Con xe dùng vài ngày thì hỏng, con Macbook mua của ông Huy cũng thế =))))
Mua xe cũ phải chấp nhận đồng hồ tua rồi. Phụ tùng 1 số thứ có thể bị thay rồi do năm tháng. Độ mới thì mông lại thôi quan trọng là máy móc xem cho kĩ có ổn ko nổ có tiếng động lạ ko lái có đầm chắc ko ...
anh đức ngày càng ns kiểu truyền đạt dễ hiểu hơn
mà ngộ cái ông Triều quen cả ông Tân với ông Đức mà k rủ một ông đi cùng =))
Mình cũng chọn liều mua PKL lần đầu tiên và con đầu tiên cũng là MT09. Tưởng là ok nhưng đúng là vẫn dính xương =)). Mà thật may mắn là gặp dc rất nhiều kinh nghiệm trong việc chọn xe cũ, cái cần thiết tuyệt đối luôn là đối đế lằm mới phải mua cũ và phải có dc tiệm xe sửa PKL quen lắm để gửi gắm.
xem cái vid này quá muộn -_- mình gần như phát điên về chiếc xe của mình
4:07 y chang mình lúc lần đầu dc chạy côn tay :))
"Đừng mua cái gì khi chưa hiểu về nó" - IMEI said
Xem video này tôi được an ủi khá nhiều vì ít ra tôi k quá hớ 😅😅
Anh ơi review về con GPX gentleman 200 đi ạ, với anh có recommend địa điểm mua xe cũ nào ở Hà Nội không ạ?
4:37 người mới sau nửa tháng đi xe :)))
Muốn biết xe tình trạng chuẩn thế nào, nên bỏ 500k thuê thợ mà check hoặc bỏ thời gian tìm cửa hàng uy tín. Còn anh em chia sẻ ở trên chỉ là tương đối. Đơn giản ví dụ 1 con xe đi 5000km mà chủ đi ko giữ thì xước, đổ là điều hiển nhiên
Yb này máy đầm cực. Trong tầm giá 30 thì nó oách xà lách rồi. Với lại máy êm, chỉnh cò lại 1 tý thì nó bất tử
Dòng yb này máy đũa nên càng chạy về lâu thì càng ồn, nghe độ ồn cũng phần nào biết xe đi nhiều hay không. Ngoài ra không nên thay đồng hồ zin của xe nếu cần xem thông số khi chạy, hoặc nếu thay thì nên dùng đồ chính hãng daytona, đồng hồ zin mặc dù có sai số ở đồng hồ đo tốc nhưng tổng thể vẫn đáng tin hơn nhiều so với các đồng hồ đồ chơi chị na khác. Theo cái nhìn sơ bộ của người chạy yb dắt hãng như mình thì con này nghi khoảng 30k km chứ không phải 3k km, và với các lỗi như trên thì chỉ tầm 30tr đổ xuống (nếu còn giử đồ zin), và tầm 25tr đổ xuống nếu k có. Còn về ổ khoá thì dòng yb con nào cũng bị nhưng sửa dễ, chỉ cần xịt ít dung dịch bôi trơn nsd vào viền ổ khoá là ok, còn về xin nhan thì có 2 khả năng là đấu dây tầm bậy hoặc xi nhan tầm bậy, nhưng mình nghiêng về đấu dây hơn.
Chuẩn bạn,yb mà giá đó thì đúng là gà Tây
đúng chồn máu liều, làn gió mới mà có vẻ gió độc
Mong kênh Đường Hai Chiều review con zontes 310 T1
A làm về sym husky 125 đi ạ
Mình cũng chạy yb là chiếc côn tay đầu tiên. Nâng cấp từ con wave thái lên.
Đi quá thích luôn. Xe mình gần như độ ít. Nên mọi thứ vẫn rất ưng ý. 😆
Cho mình hỏi là xe đấy có bán mới trong hãng ko ạ? Hay ngừng bán r chỉ mua cũ dc thôi
@@duyanhhehe xe ngừng từ 2019 bạn nhé. Giờ chỉ có xe cũ thôi
Quen ông đức mà k nhờ ông ý đi xem xe cho
Anh lm về con Kawasaki Z400 vs Yamaha MT-03 2021 đi anh ❤️
Kinh tế k dư giả thì MT03 ngon bổ rẻ. Chi phí bảo dưỡng rẻ Có đk hơn thì đi Z400 thích hơn nhiều
Anh ơi làm về KTM duke 390 đi ạ
Anh Triều lưng hơi dài nhỉ, nâng cái tay lái lên cho đỡ phải gù lưng :v
Haha, hóng video này đã lâu cuối cùng thánh Triều cũng lên sóng! 🤣
2 em có duyên lắm
38tr nên mua benelli 125 ngon hơn hoặc msx125 hoặc winner hoặc ex150 sẽ ngon hơn nhiều
Anh, có thể làm một video về các thủ tục và giấy tờ khi tìm mua xe cũ không ạ
mình có thể tóm tắt cho bạn bằng kinh nghiệm: hy vọng sẽ hữu ích ạ
- Mua ở chủ xe thì đơn giản hơn: B1 làm hợp đồng mua bán ra phòng công chứng - B2: tới CA biển của chủ xe cũ rút hồ sơ gốc - B3: Làm sang tên chủ mới
ns chung hơi dài hhh ông nên lên phòng pháp lý or người quen hỏi, còn 1 số vấn đề thú vị nữa
Mình đi YB cũng 2 năm rồi và thấy tiếc cho Chồn Máu Liều khi bị thuốc con này 37 củ :v.
Đầu tiên là giá, xe mình đi giữ kỹ, odo cỡ 15000, ngoại hình custom (nhìu đồ chơi hơn xe này) cũng dc mấy anh giao thông khen đẹp miết mà bán chỉ dám kêu giá 35 thôi. Tuy YB mới không còn sản xuất nên mấy ông có xe lại đâm ra ngáo giá vcl, gặp tôi mà đưa xe này 37 củ tôi còn đấm cho :v
Thứ hai là đồng hồ này mình nhớ giá cỡ 1tr mấy, báo tốc độ ko chính xác do còn phụ thuộc vào lốp, niềng và vài yếu tố khác. Đồng hồ xe mình đi còn chán hơn, ngoài báo N với xinhan ra thì còn lại sai hết =]]
Thứ ba là xe của Triều lên đồ cũng ít, mà giá trị món đồ cũng ít nốt trong khi hét giá ban đầu còn tận 38 củ 😑
YB cũng là con côn tay đầu tiên mình mua bằng tiền chính mình làm ra nên rất hiểu cảm giác của Triều. Nhưng may mắn là trước đây mình mua luôn xe mới nên ko lăn tăn lắm. Hy vọng Triều sẽ tỉnh táo để tương lai ko bị các thầy thuốc nhân dân bón hành cho :))
À quên vụ chìa khóa thì ổ khóa zin của YB mỗi khi dính mưa hoặc rửa xe xong thì hay mắc bệnh là khó xoay mở, cái này bệnh chung YB rồi :v
Mình cũng tự tay mua yb nhưng xe cũ
Còn đồng hồ xe của ht thì mình nghĩ do thợ k canh chuẩn
@@ht.6973 phần là do thông số lốp và niềng nữa. Loại của Triều là loại phổ biến nhiều ng đi yb rất chuộng. Nhưng chất lượng thì ko thể so với đồng hồ cơ Mark Motorcycle (2tr7/set) được. Nói chung tiền nào của nấy :v
@@minhhoale961 giá phê phết nhỉ :)))
Anh giờ có bán YB không anh
Đúng form xe mình thích
Giá này cố gắng thêm tí làm con winner. An tâm về mọi mặt. Nếu là xe đã qua sử dụng thì còn rất là ngon với giá 37tr. Ý kiến cá nhân
Xe này form classic ! Nó # hoàn toàn phong cách vs winner b nhé! K so sánh vậy đc!
Bạn ko biết gì về Yb hay xe clasic rồi. Tôi đi Yb 4 năm mà ông bạn đi Wn mới mua 1 tháng gạ đổi tôi ko đổi đây. Chắc ko ai đổi Yb lấy Wn, trừ khi xe có vấn đề :))))
yb125 là classic, bình xăng trước bụng. winner là underbone, bình xăng dưới mông. 2 dòng khác nhau sao so sánh được.
Nói tầm bậy, người ta thích kiểu cổ điển kêu qua winner.
Ae mua xe cũ tại Hà Nội ở đâu uy tín vậy ạ
Chiếc xe đầu video là xe gì vậy các bác ?
Anh em mua xe de xe no may cho lau vao xem nuoc noi dau nhot co bi xì bị chảy không bạc còn không các thứ chứ coolstart lam gi
Mong đường 2 chiều reup hoặc làm hẳn một clip mới về ktm duke 390 🙄
Mò xem review lại mà k có🥺
Ông Triều ngồi gần Đức tóc dài nhìn Triều nhỏ nhoi hẳn
Nếu xác định mua 1 cái xe mà không cần tìm hiểu mà muốn dùng lâu dài thì chúng ta cứ mua đồ mới là không cần kiểm tra hay tìm hiểu gì cả :D mua về chỉ cần đến kì đi bảo dưỡng và mua xăng dầu định kì thôi :)))
@@duyanhhehe chào bạn ! bạn có thể tìm hiểu về dòng Rebel mới nhất của honda nhé
Làm 1 topic về Brixton BX 150 và về hãng Husqvarna sắp về VN đi anh Đức ơi
t đoán chắc husqvarna ra mắt ở vn là kênh có review đấy thấy kênh thân với nhà phân phối mới của ktm vs husqvarna lắm
Năm 2017 mua con ex côn tay đầu tiền, hồi đấy còn ko biết đi xe côn. Chiều mua thì tối tập đi, thế là sáng mai dong xe mới đi làm luôn 🤣🤣🤣
con này dáng classic đẹp mà chắc đi cảnh trong phố thôi. 37 triệu mua winnerx mới chạy bét nhè. :v đi xe côn quen nghe tiếng máy cảm nhận độ rung khỏi cần nhìn màn hình.
Chào mừng ib 125 của anh đến #Duckymotoworkshop
a Đức sau review về YZF-R15 ko
làm chiếc suzuki bigboy 250 đi anh hoặc mấy chiếc tương tự ạ
XSR155 thì k mua :)
Cũng vin tệt mà còn ra dáng nhà giàu chơi cổ điển nữa
Ông này có 37 triệu thì xsr đâu ra ???
rẻ hơn xsr155 nhiều mà ông. Ông triều cũng bảo tiết kiệm mãi mới mua còn gì
Xsr155 cả 60-80
Còn yb tầm 30-38
Tiền nào của đó thôi
XSR 155 đắt gấp đôi mà :))) với cả 155 dạo này nhiều người đi, chạy không nổi nữa.
Tưởng con YB này nhập giá 6X :)
các anh làm về dream đi anh,
giống làm về spacy và honda cub
A Đức nhìn đúng kiểu, từ từ trải đời em êy
lúc trước cũng phân vân yb125 này với gd110, đắn đo cả năm đi xem cuối cùng chọn gd110 và đó là quyết định sáng suốt nhất từ trước tới giờ.
Yb chắc chắn mua về phải độ lại dáng nhiều. Còn không thì mua cũ, mua cũ phải biết chọn xe vì nó ăn điểm ở cục máy. Gd thì nó mua mới đỡ phải độ nhiều. Dáng nó đã ok sẵn rồi. Mình mua yb cũ nên cũng có thời gian phân vân giống bạn
đã gần 3 năm rồi cho hỏi giờ Hải Triều đi xe gì
Con mic lens go 348C nghe có vẻ hơi bé xiu xíu nhé editor ơi
Nay mới được thấy xe anh Triều
Anh review dòng cào cào dual sport như : xtz125 hoặc xr150 đi ạ em tính mua nhưng ít có review chất lượng quá :(
Ông Triều này đi đóng hài được đó. Nhìn đánh giá đt hay hôm nay là xe thấy hài hài
Đặc trưng ( bắt đầu thôi ) suốt từ lúc lập kênh đến giờ
Ngày xưa Triều từng mua hớ đt của Đức. Nay Triều ko dám gọi Đức nữa
Kênh có định lên bài con yamaha FX-Z 2021 không ạ
Các ông cho xin tên bài hát ở đầu video với, nghe cuốn quá
So sanh TFX vs MT15 đi anh ơi
Hãy thử review chiếc cào cào WR155 đi anh ơi huhu muốn kua CRF mà thấy có vẻ WR ngon hơn 🥲
Anh ơi rieview brixton bx 125 đi ạ
để dành mua con cb150 đi cho lành mà dáng cf, thêm tí lên xsr155
Vl thêm tí lên xsr155 là gấp đôi cmnr 🤣🤣🤣
đi xe này phạt thay đổi kết cấu cao lắm đúng không ạ
Rất ý nghĩa
Cực mê dòng này.
Anh làm vid về con xe suzuki gz150 được không
Dáng ngồi xấu quá làm mình lại nhớ lại ngày xưa ở cty mình. Đó là năm 1997..98 gì đó. Ngày đó xe máy vẫn còn là một gia tài. Khi đó Cty mình có ông bỏ ra 17 triệu mua con xe Cub 81 kim vàng giọt lệ. Vấn đề ko nằm ở chuyện đắt rẻ, mà nằm ở chỗ lão ta cao đến 1m 84 lận. Nhìn lão ngồi trên cái xe mà xấu làm sao, ko khác gì người lớn ngồi trên cái xe đạp 4 bánh của trẻ con vậy, đã thế lão còn ko biết tạo dáng khi lái xe, ngồi mà cái lưng cứ để thẳng đứng lên, hai tay thì cũng duỗi thẳng và giữ cố định, cảm tưởng như lão đang cố gồng hai tay khi điều khiển xe vậy. Mình để ý đến vì thấy dáng lão ta quá xấu.
Review s1000rr đi anh ơi
Hóng các anh đánh giá con xe của a Trung editor :v
Anh có thể cho em xin link mua túi da đc ko ạ
Làm video về lịch sử các dòng vespa đi đườg 2 chiều😓
Anh Triều đi thêm 2 năm nx r đổi xe,vd như CB150R chẳng hạn 🙂
Ổng chơi classic mà ông
Sao ông triều k nhờ ông đức đi xem cho nhỉ :)))
Nhờ anh Đức đi xem thì có thể sẽ không có clip này =)))
@@tuanquoc5561 ra vậy. Bỏ ra 37tr để có cớ lên clip này. Nhân viên Schannel thực sự giàu :))
2 đại ca đẹp zai đánh giá kawasaki w175 đi ạ.
làm về con vario 150 đi anh
Lần đầu mua xe m cũng mua con yb125 cũ nhưng giá 30tr, xe mới ~40 thôi mà mua 37 hơi hớ thì phải
Đúng rồi mua cũ mà tận 37 thì hớ thật, chơi dòng này mua cũ tầm 30 về độ lại theo ý thích của mình thì ok
Yb giờ hết sx nên giá đôn lên lắm, nhưng 37tr với chiếc tình trạng như vậy thì bị hố rồi
@@tanle.33 con này 37tr chắc ông xem xe cùng cắn hết 1 ít😁, hồi đó mình củng mê con này mà k đủ tiền với mua phải độ thêm mới đẹp.
Giờ mua con husky 125 cũ có 20tr chạy củng ổn
@@soixam5382 37tr mà lên đồ xịn thì ko nói, này toàn đồ tầm tầm, gáo đèn đục ngầu, được cái yên gò có nét. Ông Triều bị dắt kha khá
@@tanle.33 yên này 600k là bọc đẹp thêm lót niệm kymdan rồi, đồng hồ củng tầm 500k, pô cổ chai còn k đc cái cổ inox, ghi đông củng tầm vài trăm, xi nhan 4c 300k😂😂
Nhìn chung xấu hơn con xe zin, chán thật sự
YB125 zin là bánh căm, nhìn sẽ đẹp hơn
Mua mấy dòng xe cũ kiểu này ở đâu ta
Anh đức xưng anh-em vs a Triều nghe cứ gượng gượng =))
Bth toàn tao mày mac
xl ông Triều nhưng nhìn ô đi nó cứ đụt đụt sao ấy :v sorry bro
sang mảng khác , nên hơi bỡ ngỡ , tấm chiếu mới
Mấy cậu mang tiếng là chiên gia mà gà quá, xe đó tầm 30-32tr là hợp lý, còn 37tr thì ko ổn rồi, trước đây xe mới nó bán còn 39tr thôi
cái đấy là ông Triều bij bắt gà và Triều không phải chuyên gia. Muốn roast thì tìm hiểu trc đi.
Anh Triều mua chiếc winner x hay là exciter 155 thì sẽ hợp lý hơn mua chiếc này với giá 37 triệu !
Ng ta chơi classic mà ông ơi, con ex hay winner là underbone sport, còn con này là classic motor, 2 kiểu xe khác nhau hoàn toàn và phụ thuộc vào sở thích mỗi người.
Hai chiếc kia là under con này classic mỗi người một đam mê mà ông đem đi so.
=]]]]]]] nước sông không phạm nước giếng. Người ta mà thích Ex hay Win thì họ đã không mò đến mấy dòng xe này