Signor Davide, ottima disamina complimenti. Colgo l'occasione per sapere quando è in programma il secondo tour estivo con le nostre Honda NT 1100 perché non ho un'account in FB. Grazie e cordiali saluti Leonardo.
Ho un africa twin con sospensioni elettroniche, non mi piace molto il comportamento che ha quando trovo un avvallamento soprattutto in curva, viaggio sempre su in 2 e anche con la mappa più sportiva il ritorno del moto è un po troppo veloce per i miei gusti, adesso ho portato la moto a montare l’airtender secondo te risolvo il problema? Se vado su in 2 che devo mettere la vite lunga devo anche impostare 2 passeggeri sul tft?
Ciao. La NT 1100 ha lo stesso problema ma mooolllto più accentuato in quanto è priva dei registri idraulici, quindi è impossibile correggere il problema. Io con l'Airtender ho risolto al 95 %, in alcuni momenti si sente ancora un piccolo ritorno troppo veloce, ma in generale va molto bene. In 2 devi mettere la vite lunga e impostare 2 passeggeri. Fammi sapere come ti va. Ciao
Impostare 2 passeggeri sul tft va a comprimere la molla per dare più sostegno se con airtender metto la vite lunga per dare piu sostegno ho paura che se imposto 2 passeggeri dal tft la moto poi si alza, comunque sabato vado a prenderla poi la provo e ti faccio sapere come va
Авто/Мото
Ottima spiegazione. Non nascondo che ho imparato qualcosa di nuovo.
Video molto ben fatto, e con eccellente contenuto.
ottima disamina, come sempre Davide
Sei un grande! Top!
Signor Davide, ottima disamina complimenti. Colgo l'occasione per sapere quando è in programma il secondo tour estivo con le nostre Honda NT 1100 perché non ho un'account in FB. Grazie e cordiali saluti Leonardo.
Ho un africa twin con sospensioni elettroniche, non mi piace molto il comportamento che ha quando trovo un avvallamento soprattutto in curva, viaggio sempre su in 2 e anche con la mappa più sportiva il ritorno del moto è un po troppo veloce per i miei gusti, adesso ho portato la moto a montare l’airtender secondo te risolvo il problema? Se vado su in 2 che devo mettere la vite lunga devo anche impostare 2 passeggeri sul tft?
Ciao. La NT 1100 ha lo stesso problema ma mooolllto più accentuato in quanto è priva dei registri idraulici, quindi è impossibile correggere il problema. Io con l'Airtender ho risolto al 95 %, in alcuni momenti si sente ancora un piccolo ritorno troppo veloce, ma in generale va molto bene. In 2 devi mettere la vite lunga e impostare 2 passeggeri. Fammi sapere come ti va. Ciao
Impostare 2 passeggeri sul tft va a comprimere la molla per dare più sostegno se con airtender metto la vite lunga per dare piu sostegno ho paura che se imposto 2 passeggeri dal tft la moto poi si alza, comunque sabato vado a prenderla poi la provo e ti faccio sapere come va
adesso che la BMW ha uficializzato il cambio senza frizione nel 2025, voglio vedere cosa ne pensano i giessisti:))