SSangYong Torres - prezentacja techniczna. Korozja, zawieszenie, silnik, serwis, części.
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2025
- Prezentacja techniczna modelu SSangYong Torres.
Link do animacji silnika Torresa z której pobrałem zdjęcia silnika:
• 1.5L m-Stallion Future...
Hej - bardzo ważna uwaga - w 1:15 przejęzyczyłem się i powiedziałem "koreańskiego giganta Mahindra". Mahindra jest oczywiście indyjska i zresztą zaznaczam to na początku filmu - w 0:12. Niestety nie da się na YT w filmiku poprawić tego przejęzyczenia. Nawet spierałem się w komentarzach z Widzem @piotrosesik3124, bo nie zwróciłem uwagi, że tak powiedziałem. Przepraszam, Pozdro!
Już na samym początku filmu bzdura, silnik 1.5 nie jest konstrukcji Indyjskiej Mahindry (tej firmy były silniki trzy cylindrowe 1.2) lecz Austriackiej firmy AVL. Z tej technologii korzysta również KIA i Hyundai. AVL ma swój oddział w Korei
@@piotrsowik4571 Widzę, że wkłada Pan ten komentarz gdzie się tylko da. AVL ma biuro projektowe a nie fabrykę silników. Proszę wejść najpierw na film, do którego załączam link w opisie - to filmik Mahindry z premiery rodziny tych silników. Pozdrawiam.
@@Motokomentator "wkładam komentarz" aby sprostować informację o silniku, po pierwsze nigdzie nie napisałem że producentem jest AVL ale, że jest to ich konstrukcja a produkowana przez SY Korea, z technologii AVL korzysta też KIA i Hyundai, po drugie Mahindra udostępniła film z premiery tego silnika ponieważ w tym czasie była głównym udziałowcem SY ale nie jest to ich konstrukcja. Silnik Mahindry to był trzy cylindrowy 1.2 benzyna
@@piotrsowik4571 A czy ja powiedziałem gdzieś, że AVL nie ma z tym silnikiem nic wspólnego? Nie wspominałem w ogóle o AVL - i to faktycznie można dodać, ale to silniki Mahindry. To proszę wyjaśnić - rodzina tych silników n-stallion to trzy jednostki - 1.2, 1.5 oraz 2.0. I Mahindra opracowała tylko 1.2 a 1.5 AVL - przecież jeżeli się tworzy rodzinę silników, to raczej mają wspólne cechy konstrukcyjne. Proszę podać jakieś źródła - tutaj się licytujemy na wiedzę, tylko raczej ją uzupełniamy. Jeśli gość z Mahindry prezentuje na filmie trzy nowe silniki Mahindry i mówi - patrzcie to są nasze nowe silniki, to pewnie ma w tych silnikach jakiś udział. To nie jest tak, ze kupują je z AVL - tak jak np., kupuje się silniki VM Motori. Do pierwszej Ibizy też kiedyś w opracowaniu silnika pomagało Porsche, ale to nie był silnik Porsche tylko Seata. Proszę podać jakieś konkretne źródła o tym jaki był wkład pracy inżynierów AVL a jaki Mahindry - każdy chętnie przeczyta bo to egzotyczne dla nas tematy. Czy te silniki są oznaczone jako AVL? Mają ten napis gdzieś na bloku?
Motokomentator, nie ma się co licytować, też czytałem że za projekt odpowiada AVL i w sumie silnik bazuje na sprawdzonych podzespołach znanych w Europie system zasilania Bosh a turbina garetta o ile dobrze kojarzę mogę się mylić. Ciekawe jak teraz jest z tymi prawami do silnika bo faktycznie powstał w czasach kiedy mahindra była właścicielem sangyonga ale teraz jest nowy właściciel KGN;)
Witam.
Od 2 miesięcy jestem właścicielem Torresa.Poprzedni samochód też był firmy Ssang Yong model Korando 2.0 benzyna z LPG.5 lat użytkowania pozwoliło oszczędzić mi kwotę ponad 20tys zł dlatego w obecnym samochodzie też zamontowałem LPG.Torres jest b.wygodny i świetnie się prowadzi.W cenie 140tys mam samochód wielkości Rav4 i Kodiaka a w dużo niższej cenie.
Polecam.
W ogole nie interesuję mnie ten samochód,ale dobrze sie Pana oglada, słucha.Przekazuje Pan konkretne informacje w konkretny sposób. Pierwszy filmik jaki widzialem na kanale dotyczyl insigni(ok rok temu). Liczba subskrybentów i wyświetleń nie byla wtedy imponująca. Fajnie widzieć,ze kanal sie rozwija..i oby tak dalej. Prosze trzymac poziom 👍
@@mprzedi1954 dziękuje - cieszę się ze mam takich Widzów.👍
Jestem nowym użytkownikiem Torres-a LPG. Instalacja gazowa jest zintegrowana z komputerem i pokazuje realne spalanie.
Można szukać okazji w salonach i wtedy cena spada do poziomu MG HS i innych chińczyków.
Spalanie jest duże, ale ile dokładnie to potrzebuje więcej kilometrów zrobić.
Jedną z zalet, są nienachalni asystenci kierowcy, w porównaniu do MG.
@@MaciejRuszczynski bardzo dziękuje za merytoryczny komentarz. Przypinam na gorze.
@@MaciejRuszczynski ale widzisz na zegarach kiedy podaje zużycie gazu? I jak rozpoznajesz ile pali gazu a ile benzyny? Wskaźnik podaje sumę jednego i drugiego czy tylko lpg czy tylko benzynę? Widać ze po przełączeniu z benzyny na gaz wzrasta a po przeliczeniu na benzynę z gazu spada? W dusterze gdzie jest gaz fabryczny na desce zapala się kontrolka LPG i spalanie chwilowe wyraźnie wzrasta co realnie pokazuje spalanie gazu.
Masz już polifta z nowymi zegarami ? Jak wygłuszenie przy prędkościach autostradowych i co masz na myśli mówiąc o dużym spalaniu ? Bezawaryjnej i bezpiecznej jazdy 😊
Kilometrów bezawaryjnej jazdy i radości z użytkowania.
Fajne auto. Gratuluję zakupu.
Na dziś chińczyki to nadal wielka niewiadoma.
I wyglądają wszystkie tak samo.
Jak bym musiał to oczywiście Torres.
Dooiero zauważyłem, że nie kliknąłem subskrybcji, a ogladam od jakiegos czasu ten kanał. Najlepszy kanal o samochodach moim zdaniem. Merytoryczny i bez zbednego gadania.
Poprawiłem się już i sub wleciał.
Prosze pamiętać o przypominaniu zapominalskim o subskrybiwaniu kanału. Od kilku miesiecy bylem przekonany, że sub już dawno wszedł.
Pozdrawiam.
Świetna rzetelna recenzja, Pan Filip również pozdrawia i dziękuje za odwiedziny salonu 🤝
Pozdro cześć i do zobaczenia 🙋♂️
Cześć, pozdrawiam całą ekipę - super zespół u Was pracuje!
Nie długo wejdzie nowy korando z wyglądu petarda
Część, jak zwykle filmik rzetelny i profesjonalny. Ciesze się że poruszyłeś temat tej marki, tak jak już kiedyś pisałem pod którymś filmikiem że fajnie byłoby zobaczyć tivoli, nie mam nic wspólnego z marką i nie jestem ich fanbojem ale lubię motoryzację i to nie fascynuje mnie lambo, ferrari czy maybach a auta dla ludzi jak coś zepsują w aucie za pół miliona czy milion to jest to dla mnie wstyd ale interesuje mnie to co może kupić Kowalski i ile są mu wstanie zaoferować producenci w normalnej cenie i tutaj ta marka staje się naprawdę ciekawa. Ostatnio znalazłem tivoli nowego na OtoMoto za 113 tysięcy z 4x4 i automatem dealer z Tarnowskich Gór, często wpisuje różne parametry w OtoMoto i przeszukuje co można w danej kwocie kupić np. powyżej 150km albo z automatem po prostu bawię się konfiguracja jedni grają w gry inni przeszukują ogłoszenia z wakacjami jeszcze inni z mieszkaniami nie mając wcale na celu kupować żadnego mieszkania mam kumpla którego wiem że mogę zapytać o ceny mieszkań chyba w całej Europie taką pasją;) ale wracając do tivoli duster z 4x4 nie może mieć automatu i ma 3 cylindrów a w nowej odsłonie Vitarka przy którejs modyfikacji straciła 1.4 z automatem i 4x4 wtedy był to wspaniały 6 biegowy aisin i teraz w automacie występuje tylko w 1.5 stronghibrid który jest bez turbo i dziwnie według mnie jedzie. Więc tivoli wskakuje jako jedyne auto w tym przedziale z dobrym silnikiem turbo 4x4 i 6 stopniowym aisin który słynie z braku problemów i robi spore przebiegi. Kiedyś byłem zauroczony DSG automaty hydrokinetyczne kojarzyliśmy z powolna praca i zwiększonym użyciem pali ale to może dlatego że większość z nas pamięta 4 stopniowe w jeepach albo renault safrane te automaty naprawdę się zmieniły i zachwyca mnie działanie 8 stopniowego aisin a grupie stelantis gdyby 1.2 puretech nie wzbudzal takich kontrowersji to C4 z takim zestawem i swoim zawieszeniem byłby spoko gradka w okolicach 100k. Wracając do tivoli myślę że to taki VW Golf IV 1.8T 150km dzisiejszych czasów jest suvem z odpowiednią ilością miejsca w środku z super funkcjonalnym i tradycyjnym wnętrzem nie pali tyle ile ostatnio nas nauczyły twory europejskich silników Eco ale też nie pali nadzwyczajnie wiele nie jest to 15l na sto a w granicach 8l i przy jego konkretnej masie budowie i pancernosci wydaje mi się wart rozebrania przez Ciebie na czynniki pierwsze i zrobienia o nim rzetelnego testu;) z góry serdecznie ci dziękuję za Twoją pracę i życzę wielu sukcesów. Mało jest tak sympatycznych ludzi którzy również kochają motoryzację i nie są nastawieni na same polubienia. Bardzo lubię oglądać poza Tobą Bartka Urbana z autowizja i Eco driver on chyba nawet jest z moich okolic Śląska. Może zrobisz kiedyś jakiś piknik z motokomentator jak to dla miłośników ofroord robiła terenwizja;)
Dziękuję za obszerny i merytoryczny komentarz i przyznaję medal. A co do YT - sam tez lubię autowizję Bartka Urbana - bardzo rzetelne i merytoryczne filmy i konkretny schemat, więc można porównywać auta z różnych odcinków. A Eco Drivera uważam za jednego z najbardziej obiecujących RUclipsrów motoryzacyjnych młodszego pokolenia. Mógłby poprowadzić CarWow Polska :). Pozro!
Miałem go w zeszłym roku w grudniu na weekend wersja automat przednia oś. Bardzo spodobał mi się na zdjęciach, bryła, lampy, wielkość
A teraz moje spostrzeżenia po 3 dniach jazdy drugi powiatowe, trochę gorszej nawierzchni i 100 km autostrady.Wnetrze ..przestrzenne wygodne, dobrej jakości materiały bez skrzypienia trzasków. Kierownica kanciasta nie bardzo mi przypadła do gustu .deska przed Kierownicą fajna czytelna bez zbędnych wodotrysków, boczny tablet do sterowania czytelny ale działanie takie sobie ,szczerze słabe. Silnik ...to jeden z wielu zaskoczeń na plus ..bardzo elastyczny i moc jakby więcej..wrażenie jak przy 180 KM. Skrzynia automat..świetna przyśpieszanie zmiana przełożeń naprawdę robi wrażenie. Układ prowadzenia..pewny średnio twardy..zmienia się charakterystyka wraz ze zmianą trybów na sport
Zawieszenie
..kolejny ogromny plus.. wybieranie nierówności dziury przejazdy przez studzienki..bajka i przyjemność z jazdy. W samochodzie w środku nie dochodzą żadne odgłosy zawieszenia i kół. Dobrze wyciszony.Zamykanie drzwi..jak w klasie premium ..cicho i równo, a czuć że kawał blachy która jednak wzorowo dochodzi na zamki . Samochód bardzo miło mnie zaskoczył. Kierownica ,środkowy panel z słabo działającą aplikacją..to jedyne słabsze strony ..i brak dogadania się z dilerem co do ceny.. gdyby hiundai tucson nie zaoferował mi 20 tyś mniej na dzień dobry plus z lepszym wyposażeniem wartości drugie 20 tyś to dziś jeździł bym Torresem.
@@studiowall dziękuje - świetny, wartościowy komwntarz👍👍
A można prosić o informację jak ze spalaniem w hundai i jaki motor? I czy nie ma problemu z gpf?
@ O jaki model Hyundaia chodzi?
@Motokomentator Hundai tucson 1.6 tgdi 160KM chyba w tych z 2024r
Śnieg się nie rozpuszcza tylko roztapia :) . A co do auto, to kawał rodzinnej fury z dużym bagaznikiem i wysokim prześwitem. Oglądałem, ale wersja z LPG i wybranym kolorem to ok. 150 000 pln, a to już żadna okazja.
Czekam na następny film pozdrawiam 👏👏👍👍👍😊
No to już jest - Baic Beijing 3 kontra SsangYong Tivoili i Korando
Jeździłem na jeździe próbnej- solidny kawał auta, klasyczny automat, silnik przyzwoitej pojemności, jak to SzangYung bardzo dużo miejsca i schowków, mam Korando z 2012, polecam tą markę, na razie mnie na niego nie stać,ale na pewno go kupię.
Super recenzja konkretna i na temat
Z zewnątrz ciekawie wygląda. Dość duży samochód, przynajmniej tak się prezentuje na drodze. Zobaczymy, jak będzie z trwałością. Bardzo merytoryczny materiał. Pozdrawiam.
Miałem pierwszy duży przegląd po 15k km. Nic się nie dzieje. Na grupie też nikt bardzo nie narzeka. Ktoś tam trafił jakiegoś felera, że co chwilę coś. Ale ogólnie. Każdy chwali.
Miałem Tivoli Grand byłem zadowolony i wymieniłem na Torresa i jestem mile zaskoczony
Urobil som to isté a som nadšený 👍motor v zábehu 2000km a priemerná spotreba 7,6l.!
Fajny samochód. Dzięki
Mam korando od 2018 i chętnie bym zmienił na torresa.Według testów duży,praktyczny,wygodny,łatwa obsługa,wyposażony w to co potrzebne,silnik czterocylindrowy o przyzwoitej pojemności,sylwetka bardzo oryginalna.Wady to spalanie i powolne multimedia.Być może w tym po lifcie poprawili.Tańsze tivoli i korando jeździ całkiem sporo.Ssangyong już nie jest egzotykiem.
Zmien na Torresa ja polecam mam od 2 miesięcy i jestem b.zadowolony .Też miałem korandoz 2018r w benzynie z LPG ale Torres to jakościowa zmiana na lepsze.Polecam Ci gorąco.
@maciejwalczuk2219 na tą chwilę fundusze nie pozwalają,ale też nie chciałbym pozbywać się korando gdyż do tej pory (50 tys.km.) jest całkowicie bezawaryjny.
A ja się wyłamię, po jeździe próbnej torresem i korando wybór padł na tego drugiego, jakoś tak więcej frajdy z jazdy dawał, w tych samych pieniądzach lepsza wersja wyposażenia. Jedyny minus dla mnie to dość mały bagażnik, ale jak się leasing skończy to rozważę musso jeśli auto mnie nie zaskoczy negatywnie.
@@xsaweryarbuz4508 wspomniałem,że mam od 2018 czyli model poprzedni 2017-2019.Pewnie jeździłeś nowszym modelem.
@@Tomek_Tomek_ fakt, ja porównywałem najnowsze wersje
Zawsze rzetelne informacje pozdrawiam Ale mój Mondeo mk5 165km jest świetnym autkiem
Nie do całkiem rzetelne... silnik 1.5 nie jest konstrukcji Indyjskiej Mahindry (tej firmy były silniki trzy cylindrowe 1.2) lecz Austriackiej firmy AVL. Z tej technologii korzysta również KIA i Hyundai. AVL ma swój oddział w Korei
Mam polecam ;)🎉❤
Poproszę o recenzje mniejszej Tivoli
Jeździłem tivoli grand przejechałem 31000 zamieniłem na toresa ma już przejechane 10000 jest ok
Super. Właśnie szukałem jakichś informacji o Korando, a tu proszę
Korando jest technicznie bardzo podobny - już mam zdjęcia porobione. Taki sam sposób zabezpieczenia podłogi, bardzo podobne zawieszenie. Jest tylko troszkę mniejszy, lżejszy, gorzej wyposażony, ale wyraźnie tańszy i lepiej się przez to sprzedaje. Pozdrawiam!
Myslalem, że Mahindra jest Indyjska 🤔
I dziekuje za filmik, bo totalnie nie potrafiłem się odnieść jakkolwiek do tej marki. Teraz już mogę :)
@@gitarz91 Mahindra jest indyjska. I przez chwile była właścicielem SsangYonga. I jest konstruktorem tego silnika dla ssangyonga.
Też tak myślałem. Nie wiem dlaczego ta marka kojarzyła mi się z Indiami.
Przepraszam za zamieszanie - faktycznie się w 1:15 przejęzyczyłem. Wcześniej na początku filmu mówię poprawnie. Dopiero dzisiaj się zorientowałem ze tak powiedziałem.
@@Motokomentator Nie była właścicielem tylko udziałowcem a silnik 1.5 nie jest konstrukcji Indyjskiej lecz Austriackiej firmy AVL
@Motokomentator Nic się nie stało. Nie myli się tylko ten, kto nic nie robi.
Nie no panie! Tyle to nie 😁 a tak serio to konkurencja jest za mocna w tym segmencie i wolał bym coś od bardziej "uznanych" producentów.
Zastanawiałem się nad tym modelem ponieważ bardzo mi się podoba jego stylistyka. Jednak cena wersji 4x4 z automatem nie trafiła w mój planowany budżet a na takiej mi zależało. Czy jest to lepsza propozycja od ''chińczyków''? Myślę, że pod pewnymi względami tak jednak nie jest to bastion, który zatrzyma chińskie natarcie niemniej jest to propozycja warta rozważenia. Pozdrawiam
No na pewno nie zatrzyma - chyba, że od stycznie będą ostre przeceny związane ze sprzedażą modeli 2024 i może z okazji rebrandingu na KGM. Zależy jakie KGM sobie obierze cele marketingowe.
@@Motokomentator jednak będzie to jednorazowa akcja po której ceny wrócą do normalnego poziomu. W dłuższej perspektywie KGM nie zatrzyma Chińczyków. Niemniej mi się bardzo podoba nowa stylistyka SSangYonga i uważam, że w czasie poszukiwań budżetowego wozidła warto się nią zainteresować.
troszkę te ceny za wysoko... ale 4 gary i automat Aisina to zaleta...
@@boyfrommars76Dzisiejsze ceny aut są ogólnie wysokie. Kupując auto wahałem się nad kilkoma modelami Hyundaia. Padło na Bayona ze względu na omal pełne wyposażenie w cenie niższej od podstawowej Kony i Elantry dostępnej w tym czasie w salonie. Jednak 117 tysięcy za auto miejskie to spora suma. Gdyby nie rabat, to chyba bym się nie zdecydował. Choć po rabacie i tak było prawie 100 tysięcy.
Więc 150 tysięcy za auto z filmu to chyba nie jest dużo. Jak na dzisiejsze standardy. Duster niewiele taniej wychodzi.
świeżo zakupiony - 3 miesiące temu, fajnie się jeżdzi - myslałem nad j7 jaecoo - lpg przeważyło. Czas pokaże, w razie w, mam gwarancję - prawda? ... prawda? ;)
@@The4gtmar widzę ze humor dopisuje :) myśle ze na dzisiaj to ssangyong miażdży jaeco opieką gwarancyjną i zapleczem części. Nawet jakbyś czekał to się doczekasz. I myśle ze jest bardziej solidną marką. Ale oczywiście za jaecoo możemy trzymać kciuki. 👍 szerokiej drogi👍
Widzę po komentarzach, że raczej ludzie porównują do Chińczyków, ewentualnie innych Koreańczyków. A ja tu wpadłem, bo zainteresowała mnie alternatywa dla Skody Kodiaq lub Karoq (jeszcze nie wiem) :) . Wizualnie bardzo mi się podoba, chyba bardziej niż Skoda. Tylko czy wiadomo coś więcej o silniku? Film był nagrywany miesiąc temu - może jakieś nowe njusy na ten temat Pan ma? Jeżeli jest to NOWA konstrukcja, to jestem sceptyczny - boję się bolączek wieku dziecięcego. Szczególnie, że "Mahindra" też mi się nie kojarzy z jakością ;). W takim wypadku stawiałbym jednak na Skodę. A tu w Torresie jeszcze dochodzi turbo - czy jest ono OK, czy będzie sprawiało kłopoty? Wiadomo kto jest producentem turbo i co to za model (czy sprawdzony w autach innych marek)?
Nic nowego się nie dowiedziałem - raczej sporo pozytywnych wpisów w komentarzach. Ze Skodą ciężko porównać - Skoda ma do wyboru albo ekonomiczny 1.5 TSI z odłączaniem cylindrów albo ekonomicznego diesla. Torres to model benzynowy który lubi sobie spalić, a alternatywą jest instalacja LPG - więc - kto co lubi.
Mam torresa 4x4 Wild od 8 miesięcy. Auto baaaardzo dobry i serwis na duży plus. Nic się nie dzieje i auto ma wszystko co potrzeba. Wybrałbym zamiast marek europejskich bez zastanowienia ponownie.
Podobają mi się te auta, ale za drogie i ASO zbyt daleko. Nie miałem okazji zobaczyć na żywo. Jedynie gdzieś przelotem na autostradzie w Niemczech.
Fajne są, ale kiepskie finansowanie.
Bardzo mi zależy na Pana opini o elantrze jestem zainteresowany tym autem pozdrawiam serdecznie
@@MarekKoblak już nagrałem odcinek o elantrze, corolli i megane - trzy sedany. Elantra to solidne auto z bezproblemowym silnikiem z pośrednim wtryskiem. Zabezpieczenie antykorozyjne - takie sobie- ja bym dołożył konserwacje bo pewnie to będzie auto na dłużej. Na razie nie ma możliwości montażu haka. Pozdrawiam👍
Posiadam elantrę od kwietnia tego roku. Po liftingu z 2024. Zrobiłem 17000 km. Wszystko ok. Jestem zadowolony. Spalanie minimalne 5,8 drogi krajowe, maksymalne 7,2 ekspresowa przy 130 km/h. Średnio na dystrybutorze pod korek mam od 6,4 do 6,8 w jeździe mieszanej. Samochód pojemny cichy i wygodny. Silnik z pośrednim wtryskiem, hydrauliką i łańcuchem. Nadaje się do LPG. Bez turbiny i stary stop. Ma 123 KM więc trzeba się przyzwyczaić do spokojnej jazdy ale nie jest zawalidrogą😊
@@Arkadiusz9271Jeździłem przed zakupem Koną, Elantrą i Bayonem. Dwa pierwsze w automacie. Ostatecznie kupiłem Bayona w automacie. Elektra miala za mały upust i była trochę za długa. Jednak wygoda naprawdę rewelacyjna jak na auto tej klasy. Jeździło mi się znacznie lepiej niż służbowym cee'dem.
Gratuluję zakupu i kilometrów bezawaryjnej jazdy oraz radości z użytkownika auta. Ja kupowałem w kwietniu. Mam trochę mniej nalatane, ale jeżdżę w koło komina.
Bardzo dziękuję za odpowiedź jestem zdecydowany na kupno ten samochód ma to co potrzebuję,a nie ma tego czego nie potrzebuję rozmawiałem dzisiaj z salonem mają z cvt zrobię konserwację,a jak jest mi zbędny pozdrawiam serdecznie
@@Motokomentator dziękuję już zdecydowałem biorę elantre z cvt
Mnie zastanawia, że ten sam silnik stosowany jest w samochodach różnej wielkości: Tivoli, Korando i Torres. Czy nie jest za słaby do Torresa, przy 5 osobach i bagażach?
z tymi gwiazdkami nie byłbym taki pewien. Wystarczy, że poduszka Pasażera nie utrzyma ciśnienia (bo ma inne środowisko niż mniejszy brat, albo puls auta przenosi dużo obciążeń na poduszke powietrzną) i w efekcie pasażer uderzy w deske (tzw. bottoming out) i gwiazdki sie skasują do ZERA. Przy mocnym wychyleniu sie poduszki pasażera w kierunku twarzy (tzw. bag slap) mogą im odjąć 1 gwiazdke. Takich niuansów jest Mnóstwo. Wiem, bo zawodowo rozwijam systemy bezpieczeństwa (airbagi)
dziękuje za merytoryczny komentarz
Wolał bym trochę dołożyć do torresa niż brać nowego Duster, Duster zero wygłuszenia, ból pleców po 2 godz,
no - tutaj to jednak do dołożenia jest sporo - bazowy duster 80 tys, a bazowy torres - 130 tys.
Spodziewałem się jednak niższej ceny.
widzialem ten wózek na żywo. Roobi wrażeenieeee.
Torres to coś pomiędzy tusconem i santa fe. Ewentualnie pomiędzy sportage, a sorento. Bardzo duży bagażnik. Auto stylizowane na terenówkę, ale ma jakieś dziwne plastiki na karoserii. Żona powiedziała, że obrzydliwy, mi po usunięciu kilku tandetnych plastików nawet by się podobal. Na jeździe testowej po mieście pokazywal spalanie 10.4 l. Dziwny uchwyt do otwierania bagażnika i przetoczenie z tyłu udające kolo zapasowe.
Deska jak w nowej astrze
Chciałeś chyba napisać - taka sama jak we wszystkich nowych autach :) :) :) Pozdrawiam :)
Starsza deska na plus.
Mnie zastanawia czyj jest ten silnik. KGMu? Hyundaia? Mitsubishi?
W filmie jest dokładnie wyjaśnione - zachęcam do obejrzenia.👍
@Motokomentator gdzieś mi to umknęło. Kawa nie zdąrzyła zadziałać. Nadgonię później zaległości.
@@Enkipata silnik jest konstrukcją indyjskiej Mahindry, Nowa rodzina n-Stallion
@Motokomentator dziękuję.
@@Motokomentator silnik 1.5 nie jest konstrukcji Indyjskiej Mahindry (tej firmy były silniki trzy cylindrowe 1.2) lecz Austriackiej firmy AVL. Z tej technologii korzysta również KIA i Hyundai. AVL ma swój oddział w Korei
Cent części kosmos jak W MG z tego co widzę pomijam fakt , że jak ktos urwie zderzak to bedzie czekał pół roku....😊
@@panciotools kocha to poczeka. Ale na poważnie to jest magazyn części w Europie to aż tak źle nie jest.
Ciekawe, jak się ma trwałość tych silników w porównaniu do TSI... Bo bardziej paliwożerne to chyba jednak są. Zaletę stanowi hydrokinetyczny automat (nie jestem przekonany do dwusprzęgłówek). Ogólnie, sprawia całkiem sensowne wrażenie.
Pozdrawiam
Tak, palą więcej - choćby z tego względu ze nie mają ACT czyli odłączania cylindrów.
Kiedy analiza techniczna hybryd Hondy ?
@@peterdrx to już przyszly rok. Do końca tego nie zdążę.
Witaj. No właśnie tak się zastanawiam,bo bardzo dużo mówi się o "chińczykach" tak samo o Daciach,a o Ssangyongu Korando prawie nic. A przecież i cenowo oraz wyposażeniowo to całkiem ciekawa propozycja. Może jakieś porównanie? Pozdrawiam.
Najlepiej przejechać się jednym i drugim. Bez wątpienia MG HS jest w tej chwili bardziej atrakcyjny cenowo i jest boom na to auto. Ale jak wejdziesz na facebook - to grupa sympatyków Torresa też jest już niemała. A najważniejsze jest chyba to jak daleko masz serwis i salon od swojego miejsca zamieszkania to będzie miało znaczenie podczas serwisowania i ewentualnych napraw gwarancyjnych.
Facet biega z kamerą po targach motoryzacyjnych w Chinach i pyta się handlowca od kiedy istnieje marka powiedzmy KSI? Ten mu odpowiada, że od 6 lat. A więc jak na CHiny jest to stara marka z tradycjami i spokojnie i bez obaw możemy nabyć pojazd z logo KSi.
Szanowny Panie, już któryś raz słyszę od Pana o " eko atingu" . e-coating czyta się " i kołting" czyli powłoka elastomerowa.
@@Marcin-ji6su dziękuje. Nie jestem językowo najmocniejszy. Postaram się zapamiętać. Moje pokolenie uczyło się w szkole rosyjskiego, potem angielskiego i w efekcie każdy język kuleje. 🤷♂️ pozdrawiam👍
Mahindra nie jest czasami Indyjska?
Tak - mówię o tym na filmie.
Przepraszam za zamieszanie - faktycznie się w 1:15 przejęzyczyłem. Wcześniej na początku filmu mówię poprawnie. Dopiero dzisiaj się zorientowałem ze tak powiedziałem.
Ale ze ile za to?
131 900 po rabacie
Brałem pod uwagę ten pojazd przy zakupie kompaktowego suwa, ale wybrałem Sportage. Wydawał się jakoś pewniejszy, mniej zawodny i jakoś lepiej się prowadził.
W ocynku to jest tylko Audi 80 i Renault Espace
No, jeszcze pare aut się takich znajdzie😄😄
Do tego auta najlepiej pasowałby jakiś dwulitrowy diesel. Jeździłeś nim może, jak z wyciszeniem???
Ja jeździłem w 2019r Korando z tym silnikiem i nie zrobił na mnie dobrego wrażenia. Całe auto jakieś takie ociężałe było. Dwulitrowy Outlander był dużo przyjemniejszy w jeździe.
Mam od końca kwietnia. 18kkm zrobione, bez zastrzeżeń. Spalanie ok 9L gazu + 1L benzyny/100km. Dynamika wystarczająca do bezproblemowej jazdy. Zajebiste zawieszenie, pewne prowadzenie w zakrętach. Wyciszony dobrze, do 140km/h bez problemu, powyżej ze względu gabarytu cudów nie ma :) Bardzo przyjemne auto do jazdy. Polecam
@@marekduczman reakcja na hałas jest indywidualna. Często bardziej denerwuje częstotliwość dźwięku niż jego natężenie. Taki bezwzględny hałas w torresie jest raczej na niskim poziomie jak na SUVa w za 130-160 tys zł. Dużo lepiej niż Dacia Duster :) trochę lepiej niż sportage, gorzej niż skoda Kodiaq. Tak do 120-130 jedzie się przyjemnie. Powyżej - to zależy do czego jesteś przyzwyczajony. A co do outlandera - jak dla mnie to dziwne auto. Zaskoczony pozytywnie byłem komfortem topowo wykończonej hybrydy plug in a te tańsze wersje raczej mnie nie porywały. Ale to chyba raczej kwestia gustu. Pozdro👍
Mahindra to nie Hindusi?
@@LexPolska tak, to indyjska firma
@@LexPolska przez jakiś czas była właścicielem ssangyonga
Przepraszam za zamieszanie - faktycznie się w 1:15 przejęzyczyłem. Wcześniej na początku filmu mówię poprawnie. Dopiero dzisiaj się zorientowałem ze tak powiedziałem.
@ spoko, to znaczy ze ogladamy dokładnie materiały:)
Wszystko fajnie tylko zaprezentowano najdroższy model marki.miesiąc temu kupiłem tivoli z tym samym silnikiem i automatem za 95 tys z salonu 2024 r.autor nie przedstawił modelu w przedziale od 90 do 120 tys.ach ta rzetelnosç dziennikarska
Ach, ta nieuwaga Widzów :) Przecież zapowiadałem, że będzie kilka części tego zestawienia - na razie były trzy. A SsangYong jest na S, więc będzie w czwartej albo w piątej, tak jak Skoda. Ale jak już Cię tu złowiłem na kanale to daj znać czemu Tivoli a nie Korando i zwróć proszę uwagę na olej jaki wlewają na przeglądzie. Słyszałem, że producent rekomenduje 0W-20 a leją 0W-30 albo odwrotnie, bo dogadali się z ELF-em a ELF nie ma odpowiednika. Ale to takie wyczytane z internetu wiadomości, więc tylko uczulam na to. Pozdrawiam, dzięki za komentarz i oglądanie.
Tivoli?? Multipla jest/była ładniejsza😂😂😂
Tivoli bo do miasta mniejszy i troszkę tańszy.chcialem 4 cylindrową benzyne i taka jest 163 km 260 nm no i automat aisin 6.jezdzi to super ale pali po mieście 12 l może dlatego że jeszcze na dotarciu i krótke odcinki do pracy 4.5 km.olej jest 0w 30 niskopopiolowy c2 . Można lac 0w20 ja zaraz zmienię na magnateca 0w30 c2.w środku dużo miejsca szczególnie z tyłu.na plus jakość wykończenia środka. I materialy nie umywa się dacia i mg3. Jechałem tym na jeździe próbnej. w podstawie wszystkie systemy i nawigacja duży ekran zegarów 10.25 i nawigacji 10.5 jestem bardzo zadowolony pozdrawiam😊
@ pozdrawiam💪
@ na tym kanale nie dyskutujemy o piękności samochodów. 😉😀👍
Minuta osiemnaście
Mnie Torres nie przekonał. Cena jest z kosmosu. Podobnie jest z chińskimi spalinowymi. Za te pieniądze można kupić inne nowe samochody.
Jeżeli o wyprzedaże chodzi, to osobiście szukałbym Subaru. Oglądałem Torresa przez przypadek bo w Lublinie "salon" Ssangyong znajduje się obok Subaru...
Auto bardzo mi się podoba, myślę jednak, że marka nadal egzotyczna na naszym rynku i zastanawiam się czy nie byłoby problemów z ewentualnym odsprzedaniem
Myśle ze jak nie kupisz zbyt drogiej wersji tylko pierwszą albo drugą od dołu i domontujesz lpg to w przyszłości go sprzedasz, bo auto jest klasyczne i już widać ze ma jakieś niewielkie ale jednak grono miłośników.
Mahindra jest indyjska. Więc proszę nie mówić że to jest koreański gigant.
@@piotrosesik3124 ale przecież mahindra już nie jest właścicielem ssangyonga tylko właścicielem jest koreański KGM, wiec ssangyong jest jak najbardziej koreański. Wytłumacz proszę co ma teraz Mahindra do tego? A ssangyong rdzennie jest także koreański.
@@Motokomentator No dokładnie nic nie ma. Ale powiedziałeś że Mahindra to Koreanski potentat i o to chodzi że nie Koreanski tylko indyjski.
@@piotrosesik3124 gdzie tak powiedziałem? podaj proszę sygnaturę czasową - wyraźnie mówię, że Mahindra jest indyska a KGM - koreański. Pozdro!
@@piotrosesik3124 ok, przesłuchałem jeszcze raz - faktycznie się przejęzyczyłem i powiedziałem koreańskiego giganta. Sam nie wiem jak to mogłem powiedzieć - w trakcie filmu - przy silniku mówię już Mahindra jest Indyjska. Przepraszam z a zamieszanie. Na filmie tego nie poprawię, ale dodam w pierwszym komentarzu i w opisie.
@Motokomentator Pozdrawiam
Pierwszy dzisiaj?
Może pierwszy. Ale nie ostatni...
@adamgrochowski8390 oby za moim pierwszym było wiele, wiele, bardzo wiele kolejnych komentarzy prowadzący jak najbardziej pracuje nad tym byśmy go doceniali i komentowali, kawał dobrej roboty, konkretnie i sensownie prowadzony kanał;)
Jakie drogie ! W porównaniu do chińskich !
Ja mam Mg Hs za 125 tyś ful wypas lux
Auto fajne, nie polecam instalować LPG u dilera. Instalacja jest bardzo słabej jakości. Lepiej wybrać pożądany serwis Auto-Gazu i założyć coś wartego tych 6-7tys. W salonie dostaniecie 2-4 elementy całego układu od renomowanego producenta a reszta to najtańszy zamiennik, a instalacja reklamowana dobra porządną firma gazowniczą. Przerabiałem ten temat i przestrzegam
@@kamilnycz9781 tylko jak wtedy utrzymać gwarancje?
Który to już raz SsangYong, próbuje wejść na polski rynek ? Obstawia, że nie długo. Ceny samochodów znacznie przestrzelone w stosunku do konkurencji i nie mówię tu o chińskiej. Już po reflektorach widać, że samochód słabo zaprojektowany. Co do spalania miałem okazję jeździ na teście wersją AT 4x4 , spalanie przy spokojnej jeździe 12,5 L ( tyle pokazał komputer), Na przełomie sierpnia i września 2023 sportage lepiej wyposażony od Torresa był znacząco tańszy.
Problem w tym, że Torres ma być pozycjonowany odrobinkę wyżej niż Sportage. Gdyby zaczynał od 120 z gazem to by pewnie MG HS-a nikt nie kupił. Ale jest jak jest.
@@Motokomentator Ja rozumiem, że chcieli by go pozycjonować wyżej, ale chęci to nie wszystko, to tak trochę skoda octavia, dłuższ zwisy ale dalej segment golfa. Jeździłem tym samochodem i miałem go zamiar kupić , ale jak zobaczyłem co za te pieniądze oferuje konkurencja to czar prysł
Przecież sportage jest mniejszy i ma gorsze wyposażenie. Po co takie porównanie?
@@michupichuKZ sierpniu 2023 sportage z lepszym wyposażeniu miało niższe ceny ( nie mówię o wersji podstawowej, bo takiej nie sprawdzałem )
@@michupichuKZ ale cenowo konkurują.
nie wiem po co takie wynalazki reklamować ani do tego nie ma części gdi to tez padaka daj coś z vaga na drugi raz
Spokojnie, będzie i VAG. Ja osobiście lubię niszowe auta i z zainteresowaniem się im przyglądam. VAG jest spoko, ale zawsze wiesz, czego się spodziewać.
Może po to,że nie każdy chce mieć takie same auto, jak pół polski i ma ochotę kupic sobie coś oryginalnego, a w związku z tym chętnie dowiedziałby się, czy warto?
@@michupichuKZ zgadzam się - sam z zainteresowaniem oglądałem Torresa. I nie kupiłem go bo po prostu mnie na niego nie stać.
Koreanskie chinskie europejskie to jest to samo różni się ceną
Tylko w europejskich wiemy co się psuje i mamy części. A w chińskich nie wiemy co się będzie psuło i nie mamy na razie części🤷♂️
Torres stoitylko minimalnie wyzej od modelu chinskich ale dalej jest to 3 liga aut
Nie wiem - może nie jest tak źle. Chłopaki się starają a KGM inwestuje.
@Motokomentator wszyscy tacy są mądrzy ,że biorą tanie jak barszcz komponenty, wielkie tablety po 25:$ z aliexpresu i starają się z tego sklecić auto najlepiej jakiegoś pokracznego SUV- a bo wtedy mogą zarobić na nim nie 500% tylko 2000,%więcej tylko z reguły wychodzi jakiś eksperyment motoryzacyjny i jednym jakoś to wychodzi a innym słabo. .
@ ale to racja, ze jakby torres dostał fajną deskę rozdzielczą z ładnymi okrągłymi zegarami w stylu starego camaro, normalną kierownice to by spokojnie wygrywał z MG Hs-em tylko jeszcze by musiał kosztować w podstawie 115-120.
Tutaj się nie zgadzam ,mam używam i jest Ok raczej to 2liga niż trzecia a wiem ci mówię bo ssang yong już 2 po korando z 2018r i wszystko gra jak do tej pory.
@@maciejwalczuk2219 Miło to czytać - ja nie kupiłem Torresa tylko z tego powodu, że miałem mniejszy budżet. Autko jak najbardziej ma coś w sobie i daje poczucie namacalnej jakości.
Szkoda że za tą cenę ma silnik od pralki a nie chociaż v6😂
@@AndrzejKopczyński-c4s nie marudź. W dzisiejszych czasach dobre i to. Lepszy torres z tym niż torres z 1.0 3 cyl turbo 110 😂😂
Na zywo wygląda okropnie:) ale co kto lubi
😉XXI wiek a trzeba liczyc kropki na wskaźniku LPG 😅😅 słabo 🫣🫣
@@panciotools ale tak maja wszystkie dokładane instalacje. W dusterze jest fabryczna i jest normalnie wskazanie na zegarach/wyświetlaczach.
@Motokomentator dlatego jak to zabrzmi:D ale powinni się uczyć od Daci 😁 jednak fabryczna to fabryczna a nie dokładana później gdzieś lokalnie... osobiście nie jestem przekonany:)
Jestem może malkontentem, ale ten samochód jest po prostu brzydki z zewnątrz. Kiedy widzę gdzieś na parkingu SS z przyklejoną kartką "sprzedam", to myślę: jak se kupiłeś takiego,to se teraz nim jeździj. Pozdro
@@witowito7759 sadysta. Jak byś był dobry to byś odkupił. 😂😂 żartuje. Dla mnie on jest spoko. Brzydkie to były te stare rodiusy, actiony i inne dinozaury.
Niestety paskudny tył, asymetryczna klapa i rejestracja, sugerując istnienie koła zapasowego…
@@dromeozaur to tylko kwestia gustu. No i kasy. Mnie się np. bardzo podoba nowe Bronco. Ale co z tego …😂😂 pozdrawiam 👍
To zdecydowanie lepsza opcja nich samochody chinskie.Przad koreanski nie doplaca swoim producentom do eksportowanych samochodow a wiec jest to uczciwa konkurencja. Chinski komunistyczny rzad doplaca.Dlaczego? To dlugofalowa polityka.Chinskie samochody musza byc tansze, zalewac rynek europejski a to spowoduje ze europejskie marki beda mialy coraz wiecej problemow ze sprzedaza. I w koncy zaczna padac.Chinczycy chetnie je wykupia i wtedy -jak to powiedzial Morawiecki- bedziemy zapierdalac za miske ryzu.Dla Chinczykow. Amerykanie to widza i szybko nalozyli zaporowe cla na chinskie samochody. A Polacy? Ciesza sie jak kupia troche taniej choc to strzal w stope.
“Cieszy mię ten rym: „Polak mądr po szkodzie”;
Lecz jeśli prawda i z tego nas zbodzie,
Nową przypowieść Polak sobie kupi,
Że i przed szkodą, i po szkodzie głupi.”
Wieczna sromota i nienagrodzona
Szkoda, Polaku! Ziemia spustoszona
Podolska leży, a pohaniec sprosny,
Nad Niestrem siedząc, dzieli łup żałosny!
Pozdrawiam!
@@Motokomentatoraleście mi Panowie zaimponowali teraz! Brawo 👏
Mam torresa 4x4 Wild od 8 miesięcy. Auto baaaardzo dobry i serwis na duży plus. Nic się nie dzieje i auto ma wszystko co potrzeba. Wybrałbym zamiast marek europejskich bez zastanowienia ponownie.
Minuta osiemnaście