Ремонт ржавой нивы часть 1

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 20

  • @Илья_Немакин
    @Илья_Немакин 2 года назад +2

    Завтра начинаю свою старушку вываривать. Огромное спасибо за урок)))

  • @eurovitaliktruck4784
    @eurovitaliktruck4784 4 года назад +2

    Молодец просто!😉👍
    Уважаю качественный труд и терпение!

  • @na_poiske
    @na_poiske 3 года назад +2

    Привет , тоже себе взял такой же уникальный аппарат ))) 1996 г.в. ланжерона проф трубой делал 60×60 , пол 2ой закрывал ))) так как у нас с "ваннами" в магазинах беда , на раздатку трос спидометра идет

  • @Местныйохотник-г4щ
    @Местныйохотник-г4щ 2 года назад +1

    Адская работа! Сам сейчас через это прохожу… только у нас углов крыла не найти,только целевом все заднее крыло и стоит как самолёт… бензобак не снимали при сварки?

  • @ВалераВалера-ъ6ш
    @ВалераВалера-ъ6ш 10 месяцев назад

    Интересно буду смотреть особенно когда начнёшь выс тавлять зазоры на дверях????? Наделали вы делов.... Скоро поймете

    • @ремонтбезпонтов
      @ремонтбезпонтов  10 месяцев назад +1

      Ну так есть видио где машина в собраном состоянии ) открою секрет зазоры даже не пытался выставлять навесил закрутил и все лечше чем с завода )

  • @proximokg8446
    @proximokg8446 3 года назад

    Где покупал рем комплекты?

  • @АлексейХоверко
    @АлексейХоверко 4 года назад

    Проще на поле и сжечь. Остатки на металлолом.... Там же вообще трындец живого места нет

    • @ремонтбезпонтов
      @ремонтбезпонтов  4 года назад +1

      Все увидете )

    • @АлексейХоверко
      @АлексейХоверко 4 года назад +3

      @@ремонтбезпонтов а как работа твоя не плохо! Но это надо очень сильно любить в таком ковыряться)

    • @ремонтбезпонтов
      @ремонтбезпонтов  4 года назад +2

      @@АлексейХоверко на 100 % согласен ) но я от этого получаю удовольствие )

  • @user-local-connect
    @user-local-connect Год назад

    Не полохо, а очень плохо!

  • @путиновичВладимир
    @путиновичВладимир 2 года назад +2

    подход к ремонту в корне неправильный. нельзя срезать пороги пока не укрепишь днище иначе поведет весь корпус. на глаз может и не заметно. Но поведет точно. вначале заваривать нужно днище, затем работать с порогами. учите мат часть. Колхозники.