Как подъехать под рампу не ударившись о неё!?
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- Расскажу некоторые нюансы при становлении грузовика на разгрузку или загрузку из под рампы!
Предлагаю несколько возможностей для материальной поддержки канала!
-PayPal: paypal.me/auto...
-Приват банк: 5168757324912072 (Рацька Галина)
-IBAN: IT59L0760105138242990242991 (Ratskyy Bogdan)
СПАСИБО всем за поддержку и понимание!
• ПРИНИМАЙТЕ УЧАСТИЕ В ...
Это не учитель.Это професор.Так класно и доходчиво обяснять не всякий преподаватель со стажем сможет обяснить.Браво
у него инженерное образование. пересадили на фуру кто перестраивал. там и музыканты как Светлана Новикова. Елси нобелефку по физике дадут шоферу не удивляйтесь.
Это точно!
Приветствую тебя коллега из Харькова UA. Я ,не перестаю тобою восхищаться не смотря на свой опыт с 1982г.Огромное тебе спасибо за твои труды. Тебе и твоей семье и всем твоим родным и близким людям желаю здоровья, счастья и процветания
Ваш труд очень полезен для меня, начинающего дальнобойщика, спасибо что Вы есть!
Молдец просто отличный водитель инструктор. Приятно слушать, ве понятно
Вам просто необходимо передавать свой опыт начинающим водителям. Возможно даже в каких-либо учебных заведениях. Просто и очень доходчиво!!! Молодец 👍 так держать!!!
На прошлой неделе я впервые выехал в рейс и с грузом и во многом мне помогли Ваши уроки, дай Вам Бог здоровья и спасибо Вам большое!
Брат Богдан вы учите так как вы обеспакойитес обавсех дальнобойщиков проста супер все уроки от иголки до нитки + от души .Спосибо вам большое.
Тебе надо педагогом быть, в вузах так не доводят до студентов как это белаешь ты,красава,уважуха тебе и большое спасибо.смотреть одно удовольствие.
Богдан, Вы молодец. Спасибо за Ваши труды. Все очень доступно и понятно.
Спасибо Богдан. Я не давно на фуре. Очень жалею что раньше не нашел твои поучительные видео. У меня еще геометрия в голове еще полностью не сложилась. Но с вашей помощью уже складывается. СПАСИБО
Я когда подъезжаю к рампе выхожу и смотрю высоту(нужно ли подрегуливовать) и смотрю есть ли там резиновые отбойники, или их оторвали и шпильки только торчат(как бывало часто во франции на говнокомпаниях). Так как были прицепы с металлическими отбойниками и при ударе можно прицеп погнуть, даже был прицеп с вдавленным углом.
А вообще лучше хорошенько бахнуть, чтоб штаплерфарер услышал что я приехал ;-)
Дякую. Дуже корисно і зрозуміло.
Спасибо большое за то что вы тратите своё время на обучение
👏👏👏👏👏Отличный Учитель!
Урааа!!!!! Я сдал на права. Теперь у меня есть «Е» категория! Во многом благодаря Вам я осваивал вождение с прицепом. Спасибо за видео!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
всё суть по сути👍
спасибо, Богдан!!!
Сколько раз смотрю столько раз любуюсь Учитель!!!Бога удачи на дорогах!
Спасибо вам огромное за видео которые помогают новичкам освоить профессию, благодаря вашим видео роликам я многому научилась!!!Успехов и всех благ вам!!!!
Спасибо большое, у вас очень полезные видео для новичков👍🏻😊
Доброго здоровья тебе багдан человека который так искренне и доходчево объясняет все нужные моменты детально и понятно, Я ещё не видел и не слышал,ты очень благородный человек здоровья и читой дороги тебе
Огромное спасибо! я думаю этим видео ты спас много прицепов от увечия (поломки) много молезных нюансов в основном которые можно выучить через свои ошибки, ты же помогает нам их избежать👍
Богдан спасибо, каждая погрузка, выгрузка с вашими уроками.
Спасибо большое за видео!!!!!!!!!!!
Я сейчас учусь на Е, лишь смотря видео о правильном движении назад я на первом вождении заехал в гараж без проблем!!!!!!!!!! Спасибо ещё раз за видео!!!!! Доступно объяснить не каждому дано! У меня 22.01.2019 экзамен в ГАИ... Искал подсказки бывалых по диоганалке, их нет...... Освоил самостоятельно. Инструктор толковый! Вам успехов и добра!!!!!!!
Богдан, Вы молодец, всех вам благ
Богдан с Рождеством Вас ! Здоровья Вам и Вашей семье! Вы единственный человек который на своём канале буквально на пальцах объясняет все тонкости управления автопоездом. Спасибо огромное за ваш вклад и труд что так стараетесь нам новичкам всё объяснить. Ваш опыт дорогого стоит. Удачи Вам и берегите себя. Вы молодец. Приятно слушать и учиться у профисионала.
Я сразу ставлю лайк, а потом смотрю без сомнения что будет бред!!! все просто превосходно)))
работаю сварщиком в Омске , очень полезное видео!
У нас в Америке есть золотое правило: GOAL - Go Out And Look. А значит - выйди и посмотри.
А у нас все проще: че сука не видишь куда едешь-не едь! Где права купил!?)))
@@ДядяМиша-88 Есть немного по другому* давай-давай, ещё давай, а теперь выйди и посмотри, что ты наделал)
В АКПП и не только есть положение "черепашка", вот на этом положении и подъезжать к рампе.
Богдан, огромное спасибо, видит супер, полезное видио и предедущии так же, все нюансы и советы которые ты рассказывал не однократно меня выручали, я стараюсь не одно видио не пропускать. Спасибо
Спасибо.🤝(моё мнение как бы не поджимало время при подъезде к рампе спешить не нужно)
Просто большое СПАСИБО, здоровья вам!
СПАСИБО КРАСАВА МУЖИК С ТОЛКОМ СПАСИБО
На многих складах на асфальте в месте остановки фуры и тягача остаются продавленности в асфальте по которым можно будет определить где остановиться . Зимой по следам предыдущих машин, а чтобы не таранить рампу можно положить башмак под колесо на месте где планируете остановиться.
Сколько башмаков на фуре, идея как вариант очень - даже хороша?!
Вполне одного хватит ,ставишь на место где заканчивается след от предыдущей машины чтобы срез следа и задняя часть башмака совпали, можно на пару см ближе. Определяет сам, помогает тронутся в подъем ( только привязать надо будет к отбойнику фуры , чтобы не забыть когда выберешся)
Практика много раз, и по началу выходить почаще, смотреть расстояние до пандуса и как прицеп стоит по направлению, а пока будешь сидеть и смотреть видео особо не поймешь как парковаться, все приходит со временем и практикой.
Я делал так: Глушил не доезжаясм,25-30и дальше на стартёре, это потом уже сходу подлетаеш
Спасибо, как всегда на высоте за полезную информацию и Вам здоровья Богдан!
Спасибо тебе огромное я начинающий , очень благодарен тебе за видео Удачи тебе во всем!!!
Всё чётко объсняет,удачи тебе и спасибо!!!!
Я всегда говорю другим водителям"поспешайте не спеша!" К сожалению я это постиг на собственном неудачном опыте, некому было объяснять. Всех благ тебе и здоровья!
Спасибо Богдан! Здоровья и удачи вам! Надеюсь мне пригодятся ваши уроки.
Да ты просто красавчик. Салам из Кыргызстана.
Спасибо огромное Богдан 👍🏻
Супер! Всё доступно и понятно!
Мені як чайнику ці поради будуть дуже корисним) дякую вам за такі поради якими ділитесь з нами)) хай щастить вам)
Богдан, как всегда - класс!!
Все по делу и про все нюансы рассказано!! Браво! Спасибо большое!
Канал - находка 🙏
Большое спасибо, очень помогают Ваши уроки
Я не дальнобойщик,но... интересно посмотреть Ваши видео.
вот жуки.. почти 100к народу глянули видео а лайк поставили чуть больше 5%, спасибо за Ваши видео!
Доброго, Богдан. Немного добавлю собственных наблюдений. Для начинающих может быть полезным. Днем, становясь под рампу, включаю габариты и ориентируясь по рожкам. Это позволяет не переключать внимание с расстояния до рампы на угол прицепа к ней, а контролировать оба этих важных параметра смотря в один сектор. Так же, паркуясь в темное время, выключаю свет, двигаясь под рампу на габаритах. Без света лучший обзор в зеркала.
Молодець.
Дякую за детальну інформацію.
Спасибо за все видосы!✌️ Всё чётко, понятно,доступно ✌️👍 мало кто так доступно рассказывает.Молодец, Спасибо тебе!😉
Спасибо за урок и тебе всего хорошего.👋
Всё чётко и доходчиво.благодарю.!!!
Богдан, благодарю за урок! Очень полезное видео и с практической стороны оно очень информативное! Для меня, как для начинающего дальнобойщика, этот урок крайне важен, так как удары об рампу - это не только показатель непрофессионализма, а и финансовые потери за повреждение имущества компании. Удачи тебе!!!
Богдан за Вашу деятельность сердечно и душевно БлагоДарю! Вы Бог обучения и гуру техники вождения! Не прекращайте Вашу Миссию!
дай Бог тобі всього найкращого за труд
Спасибо вам🙏🙏🙏
Спасибо. Очень хорошо и наглядно объясняете. В понедельник экзамен на фирме.)))
Ну, пан Багдан, Дзякуй табе, (даруй, што на ты), за ўсю тваю навуку!!!
Как всегда, все чётко и по делу коллега!
Спасибо.огромное👍
Познавательное видео для начинающих как я. Удачи тебе во всем.
Давно искал видео на эту тему, спасибо помогли👍
Приветствую я в этом деле новичок Спасибо за информацию очень помогает Удачи тебе браток
Привет из казахстана, спасибо вам
Здравствуйте Богдан хочу сказать спасибо за все ваши уроки. Я начал ездить по Европе без особого опыта и очень много из вашего материала мне пригодилось на практике Спасибо за ваши труды!!!
Парктроник и камера очень облегчили бы такой маневр, странно что такую копеешную деталь не ставят.
Работал на зерновозе с 2 и 3 остным ,сел на мешок.Как бы категория е давно но на полуприцепах не ездил.А тут ещё и погрузки и выгрузки ночью,вдобавок и прицеп ресорный,старенький ,раздутый габариты полуприцепа не видно.Смотрю и благодарен автору за видео. Сколько нервов потратил.
Спасибо,Вам за Ваши видео,все интересно,полезно,нужно!Огромное Вам спасибо.
Богдан приветствую вас! Совершенно точно сказано про все возможные ориентиры, всегда на них обращаю внимание, какой бы не была уверенность в зрительных способностях. За ваши видео отдельная благодарность!
Осветительного движение по кругу.столько ДТП.в ютубе.спс.
Спасибо большое! Мне сеичас это очень очень нужно!👍👍👍
Чудово розповідаєте, думаю новачкам це відео буде доречним.
Молодец Багдан. Вам нужно частную автошколу открывать. И тогда аварий станет меньше и машины будут целы и люди.
Отлично, дельные советы! Класс! Смотрю многое твоё земляк, хорошо у тебя получается, так держать!
Спасибо за информацию я многому научился
Доброго ранку Богдан!Я один з найперших твоїх підписчиків, рік працюю на рейсі Польща-Італія-Італія-Польща.Постійно дивлюсь ,мало того, з нетерпінням чекаю нових матеріалів, як на мене, дуже корисно навіть не для новачків .За 'Злого' не переймайся, в нього свій шлях $$$...(бачив його піну з рота і "истенное лицо".А ти реальну справу робиш, впевнений для багатьох.Наснаги і міцного здоров'я. ЗІ СВЯТАМИ!!!
Привіт! Спасибі! А що хіба виглядає ніби я дуже переживаю цим?)))
Богдан доброго времени суток ) респект за ваши труды , ,,, удачи на дорогах всем и всегда возвращаться домой !
Bogdan, bolshoje sposobo za video i za soveti.
Богдан привет спосиба тибе за видио маладец ,они очень полезные терпение и здоровие тибе ..
Чётко, правильно, подробно и конкретно. Талант сразу видно Украинец.
Если не очень сложно, демонстрируйте парковки разных типов, нам новичкам очень кстати! За ранее спасибо!!!!!!!!!!!!
Спасибо! Все четко изложил.
Слов нет чётко и ясно объяснение после каждого просмотров ещё болще хочится стать тракером
Спасибо как всегда полезно 👍👍👍
Супер,как всегда!
Спасибо.
Богдан, большое спасибо за информацию. Как всегда актуально. Молодец, так держать! 👍👍👍
Сначала ставлю лайк, потом смотрю видео) Богдан Благодарю от всей души!!!
Спасибо, посмотрел, по делу,
Спасибо!
Доброго здоровя Богдан цjкаве петання зайзд пiдрампу що вямi . З великим пере падом.(питання полягаэ щоб рамою тягача не шкрепти обраму арецепа щасто трапляются такi рампи в Iталiй.)
Что сказать он мастер своего дела!
В Euro truck simulator 2, я тоже использовал свет габаритов для определения расстояния. Правда там и днем видно свет. :)
А еще я смотрел ваше про "ленивца" - проверил в игре, работает, учитывается его положение и сама база трейлера.
Го в етс2?
Ну так это ведь симулятор, там должно быть учтенно всё )
@@skirnir-atf Ну привет, каждый симулятор имеет ограничения и области применения.
Например, даже настоящие тренажеры пилота не умеют моделировать штопор.
@@ДмитрийРоманов-е1з
Но разницу между поднятым/опущенным "мидлифтом"/"таглифтом" прописать можно и они это не поленились сделать.
Так на дыбы ставал) Поднимаешь у тягача "таглифт", берёшь тяжёлый груз и пытаешся ехать. Пытаешся ибо при отрыве рулевых колёс руление прекращается - учли и это.
Как по мне сделан симулятор достаточно подробно и аналогов пока нет - хотите учится водить фуру, учитесь на нём (только не забудьте Logitec G25) Там и манёвры опробуете и подъезжать научитесь и задом ездить и рулить. А хотите научится на настоящей механике работать без сцепления - American Truck вам в помощь. Если не синхронезированы скорости, то и коробка не включится (а будешь наглеть - сломаешь). Только не симулятор а реалистичный режим КПП нужно выбрать
Учли как по мне если не всё, то многое
@@skirnir-atf тут необязателен Logitech G25 и G27, G920 и т.д. Достаточно простого руля с педалями, чтобы понять, как управляется фура и что с ней будет в разных ситуациях. Когда в техникуме учился на B, именно это и помогло, и я держался на равне с теми, у кого был "мега" стаж на батиных машинах)
Приветствую тебя, коллега!
Я тебя поправлю, если позволишь...)))
Очень часто бывает ,что "В...", "Уё..." о рампу те, кто давно катают. Сам это часто наблюдаю.
Зачем давить на педальre, сдавая задом? Локомотив сам вас доставит к рампе....)))
Фура - это, как женщина. Чем нежнее, тем красивее!
Спасибо за видео, Богдан!
В очередной раз, всё белиссимо!
P.S. А на ручке легче...))))
Моё почтение, дружище и с Крещением тебя и близких!!!
Привет! Как всегда ёмко и содержательно! Спасибо!
Век живи,век учись)
спасибо что ты есть.