Andrea una domanda.....Quant'è la velocita' massima..... e noto che non sono piu' presenti il cric e la ruota di scorta, come hanno ovviato a questo? Grazie
Se anziché smaltire le auto vecchie per costruirne di nuove le case recuperassero il parco circolante questo farebbe bene all'ambiente, nel momento in cui i veicoli fossero a guida autonoma il problema della sicurezza dato dalla minor resistenza delle strutture non conterebbe più. Ricordo un film di qualche anno fa "Eva (2011)" dove in una società futuristica con robot umanoidi le auto erano d'epoca elettriche.
la porta lato passeggero Apertaaaaaa!! ahahahahah .... bella e non male , ma il rumore del motore e la sua vera natura manca un po .. del resto bella trasformazione ! :)
Ma per carità è come convertire un Ferrari da benzina a gas. Una macchina come la 500 che è bella di sua ed è nata così. Meglio comprare una macchina elettrica già dalla fabbrica.
Il tipo nei posti dietro gli fanno condurre Zelig il prossimo anno, se lo vedono i clienti...vanno da un altra parte...boia cane preferirei lasciare mia madre un mese ospite da Pacciani che avere questo sul sedile dietro. Detto questo, il tipo non ha spiegato una beneamatissima mazza: cosa comprende il kit? Cosa non comprende? Quanto costano le batterie? Quanto costa orientativamente l'installazione del kit? Quanto costa il collaudo/aggiornamento libretto? Risparmio sull'assicurazione? UN FIORINO!!!!
@@Fabietto84290 certo che convertire una 500 in elettrica è proprio da barbun io mi vergognerei solo a pensarlo, non lo fanno a momenti i marchi da bauscia
Le auto storiche, per me, non si toccano, specie nel motore! Sì a questi interventi solo su auto danneggiate o con pezzi mancanti. Così la 500 è un po' snaturata, nonostante conservi il design.
Che gran bella differenza lo stile di guida tra le auto odierne, soprattutto quelle automatiche che staccano la trasmissione in rilascio, e quelle storiche, io tra 500, Panda e Vespa i freni sono l'ultima cosa che uso per frenare, giusto quel tocco per far capire a chi è dietro che sto rallentando.
ps. io e i miei amici ci siamo entrati in 5 nella 500. Dall'alto dei suoi 45 anni col suo bel 499 intonso da 18 cv (tanto tempo fa forse) in salita in 3a piena e il motore che "urlava" ( per quanto possa urlare a 4-5000 giri fa più rumore dentro che fuori) sul filo dei 60 all'ora. La quarta è proibitiva, anche se sei da solo in piano stirando la terza fino ai 70, la quarta starà sempre sotto coppia.
Fatemi capire un po' il senso di permettere l'omologazione di un veicolo d'epoca con un motore tecnologicamente ai suoi tempi inimmaginabile (e va bene), ma con dei sistemi di sicurezza direttamente (freni) ed indirettamente (cinture di sicurezza) obsoleti. La mia opinione: hai una vettura d'epoca? Te la tieni nella cristalliera. La vuoi far girare? Devi adeguarla al mondo attuale (sicurezza ed inquinamento).
Stevenx01 La legge purtroppo in Italia non permette di adeguare i sistemi di sicurezza dei veicoli d'epoca: i freni a disco per le 500, così come sistemi di sospensione più avanzati, esistono, ma è illegale montarli, nonostante migliorino la sicurezza, a meno di iter burocratici infiniti e dispendiosi e sempre se la casa madre, Fiat in questo caso, lo permetta tramite richiesta esplicita per ogni singola auto.
il ragazzo sul retro risponde alle domande, di certo non immaginava di doversi mettere a fare il pagliaccio per accontentare 4 bimbiminkia su RUclips, basta commentargli contro, l'oggetto del video è un altro
Ottima soluzione se lo stato incentivasse queste piccole officine magari anche i prezzi si abbasserebbero...poi l'idea di avere un auto d'epoca ad elettrico è veramente una figata...
Se me la vendesse l'uomo seduto dietro non la comprerei mai, anche se fosse stanco per la giornata un po' di animo bisognerebbe averlo quando si ha a che fare con delle persone che, in ogni caso, fanno pubblicità al prodotto. Molto male.
Andrea per il tuo Cayenne ti consiglio il kit H1, così ti tieni il motore, migliori i consumi, aumenti la potenza e inquini di meno e da euro 5 passi a euro 6. E il kit credo che ti costi sui 1.500 €. 😉
ottima idea ed ottimo servizio ma pessimi prezzi. Come dire: prima ti costringono ad inquinare e poi ti impongono di pagare per non inquinare più. Non dovrebbe essere un lusso il poter convertire la propria auto. Senza tenere conto del fatto che all'estero i prezzi sono inferiori e anche questo è uno schiaffo a chi vorrebbe pesare meno sull'ambiente.
Come rovinare una 500 d'epoca. Sconsiglio vivamente di montare un motore elettrico su un mezzo d'epoca perché si perdono quasi tutte le sensazioni che un auto del genere riesce a trasmettere.
Invece è l'apoteosi dell'ecologia! Usare il vecchio per la mobilità significa abbattere il consumo di risorse. Efficienza del nuovo non è affatto sinonimo di ecologia. Per creare il nuovo si consumano risorse e materie prime. È molto più ecologica questa cinquina!
Una 500 d'epoca non può più girare a Milano o Roma, tranne che per i raduni... se uno ci deve spendere tanto per aggiustarla e si accontenta dei raduni va bene, "beato" lui, se vuole usarla è meglio convertirla in elettrica! Anche perchè non si hanno alternative a quanto pare!
Il Gale e Bordon sempre sul pezzo! Nota negativa il ragazzo "rovinaumore" seduto sul posteriore . Capisco che tutti possiamo avere una giornata storta, ma rispondere in modo da apparire seccato ed annoiato non è il massimo. Peccato, perchè l'argomento è davvero interessante e se il giovanotto avesse dato informazioni più dettagliate riguardo il kit ed il suo potenziale utilizzo, molti come me ne avrebbero giovato. "Mostrate ad un uomo quel che gli occorre ed egli muoverà mari e monti per ottenerlo" F. Bettger
io sono possessore di alfa 75 1.8IE benzina pura e alfa 147 ora sto cercando un’altra 75 o una Thema proprio già messa o da mettere a metano per godermele di più senza patemi, anche perché 80/100 km ogni giorno 6 su 7; mi hanno sempre detto tutti che vanno benissimo sia a gpl sia a metano , basta che a fare l’impianto sia una persona che lo sa fare, questo perchè io so più felice di averne 2/3 "storiche" e metterci il culo tutti i giorni su quelle macchine mantenendole in forma piuttosto che farci 20 km al mese in croce......... le macchine nuove le vendo e già solamente vendendole e usandole per e anche a lavoro voglio solo anni 80/90 nel privato mio, a metano a lungo raggio risparmio bene e quando me le godo le mando a benzina
andreagaleazzi.com Andrea sei un architetto, dovresti avere dimestichezza con i numeri... perché non diciamo che le auto elettriche sono una bella cosa ma non possono sostituire il parco termico circolante? Hai mai pensato alla potenza elettrica da trasmettere? con quali impianti la porteresti in ogni condominio? e con quali impianti di produzione? Fotovoltaico?? quanti ettari coltivabili o di bosco dovranno essere sacrificati?
tu con i numeri stai sotto terra mi sa xD in italia la potenza di picco giornaliera si aggira a 45GW di potenza la potenza istallata in italia 95GW. Con le autonomie delle auto attuali averne un paio di milioni circolanti(2016 in tutto il mondo se ne sono venduti 500k ) ci aggiriamo a un +20% di Energia in più che con la potenza installata si può senza problemi produrre. Buona Serata .
va bene l'elettrico, però quel suono inconfondibile della 500...si sente la mancanza...secondo me sulla 500 è meglio il motore a scoppio perché i consumi non sono elevati, si potrebbe fare su un auto più grande sempre di quegli anni 👌
Non per fare polemica, ma rendere un auto del genere elettrica, sostituendo il suo motore caratteristico mi ha messo una tristezza infinita, che poi non capisco dove sia il divertimento ad averla elettrica, boo fatico a capire
Ma... perdonatemi... come dite al minuto 5.00 si tratta appunto di un esperimento? Anche perché non vedo una reale utilità nel trasformare una 500 d'epoca in elettrica quando con 20000 euro si compra una Zoe nuova con batterie a noleggio ( per restare nell'ambito delle utilitarie). Poi per carità... la 500 sarà sempre un mito ma così... per quanto particolare e affascinante mi sembra un tantino... snaturata. Poi per carità... complimenti per l'iniziativa e per il video... e soprattutto per l'impegno nel ridurre le emissioni. Un saluto a tutti.
no montano il kit sulla tua vettura. se la tua vettura non è funzionante. faranno un restauro totale, ma in quel caso il costo passa dai 5000 euro ai 20/25 mila.
Scusate, si può avere il contatto del meccanico che fa la sostituzione del motore normale con un motore elettrico? Sarei interessata a fare questa modifica, ma non so chi contattare!! Io sono in provincia di Bologna, e se mi fornite i contatti di qualche meccanico della zona che faccia di queste robe ve ne sarei grata!!
siamo sempre al solito discorso sulle elettriche: utopiche in italia per prezzi e agevolazioni nazionali o regionali ridicole se non nulle in alcune regioni e sopratutto che l'elettrico è un mezzo energitico per il mercato italiano, dove il costo dell'elettricità importata è notevole. Come energia alternativa l'italia ha il metano/gas. Quello dietro decreta l'insuccesso di questo kit fichissimo. a meno che non faccia il 50% di sconto, per rifarsi.
insuccesso? pensa quanti corrieri per posta prioritaria, postini possono farlo sui propri veicoli. visto per ora è solo sulla 500. ma il kit può essere montato su ogni vettura a costo zero. il pizzaiolo odve vado io per le consegne ha 5 vetture. ha dovuto rifarle tutte 5 perhcè erano euro 0. e non potevano circolare in lombardia da metà ottobre ad aprile. se uscivano prima con questo kit avrebbe risparmiato molti soldi e risparmierebbe sicuramente sulla benzina. dovete pensare al ingrosso dove ci sono persone ci lavorano con la macchina.
a 20 mila euro senza incentivi? non è l'elettrico che è un insuccesso o questo kit, ma applicato in italia ed in base al costo energetico che abbiamo, secondo solo al petrolio.
La straripante simpatia del tizio seduto dietro, piacevole come uno spigolo sul mignolino del piede
jppindahauz è preso fisso come uno che va a fare il primo salto di Base Jumping da E Cap
Simpatia portami via il tipo sul sedile posteriore ahah
Esatto ; ) quante volte l'avrà detto mamma mia.....
insopportabile
Riccardo Artuffo ahahahaha
classico bauscia
Mettere qualcun altro?? No ehh...
Il tipo è la "gioia di vivere" fatta a persona !! Valà che c'è il Gale.
il tizio dietro sembra il maggiordomo della famiglia Addams.... e fattela una risata!!!
pampurio78 il like te lo metto per il sedere
Lerch ahahab
hhhhhhhhhahahahahahahahhahahaha hai ragione
Welcome to Nord Italy
il prezzo è a dir poco vergognoso. e il Tizio seduto dietro anche peggio......
la faccia del ragazzo dietro quando il Bordons ha sbattuto la portiera è stata tutto un programma:)
Spero che il tipo non sia quello incaricato di venderle o promuoverle perché sennò sono rovinati.
ha una simpatia sto qua pari a quello della mia prof di storia
sono un uomo semplice, vedo Luca Bordoni e metto mi piace al video
la mia 500L rimarrà tale e quale ancora per parecchio tempo, adesso siamo a 45, per i prossimi 45 vi terrò aggiornati.
W la 500 e W la 500 elettrica, ultra futuristica, pensata e costruita da un genio e semplice, piccola e si presta molto bene al futuro!
Bestie! Il bicilindrico è sacro
potrebbe essere il futuro , ma al momento sulla mia 500 preferisco il benzina, il suo rumore classico crea un atmosfera inimitabile
Bella recensione!! Come al solito, galebordons!😂😂 il ragazzo dietro sembrava molto simpatico😂
Mamma mia la simpatia del tizio assurda :D
Andrea una domanda.....Quant'è la velocita' massima..... e noto che non sono piu' presenti il cric e la ruota di scorta, come hanno ovviato a questo? Grazie
Se anziché smaltire le auto vecchie per costruirne di nuove le case recuperassero il parco circolante questo farebbe bene all'ambiente, nel momento in cui i veicoli fossero a guida autonoma il problema della sicurezza dato dalla minor resistenza delle strutture non conterebbe più. Ricordo un film di qualche anno fa "Eva (2011)" dove in una società futuristica con robot umanoidi le auto erano d'epoca elettriche.
ahahahah belloooo ragaaaa non me lo aspettavo un video del genereee però è una bella cosa modificarsi il proprio veicolo in elettrico
Stavo cercando informazioni e spuntate voi, grandi!! Come sempre 👍
Ammazza che simpatia
la porta lato passeggero Apertaaaaaa!! ahahahahah .... bella e non male , ma il rumore del motore e la sua vera natura manca un po .. del resto bella trasformazione ! :)
Ma per carità è come convertire un Ferrari da benzina a gas. Una macchina come la 500 che è bella di sua ed è nata così. Meglio comprare una macchina elettrica già dalla fabbrica.
Se un solo euro dei 25mila che dovrei spendere andasse al simpaticone seduto dietro preferirei buttarli dalla finestra!
Sono 5000 non 25 mila...
@@enrico93 sono 5000€ solo se monti il motore elettrico...se acquisto l'auto col motore elettrico sono 23000€!!!
Il tipo nei posti dietro gli fanno condurre Zelig il prossimo anno, se lo vedono i clienti...vanno da un altra parte...boia cane preferirei lasciare mia madre un mese ospite da Pacciani che avere questo sul sedile dietro.
Detto questo, il tipo non ha spiegato una beneamatissima mazza: cosa comprende il kit? Cosa non comprende? Quanto costano le batterie? Quanto costa orientativamente l'installazione del kit? Quanto costa il collaudo/aggiornamento libretto? Risparmio sull'assicurazione? UN FIORINO!!!!
Me muoro...😂😂😂
Meraviglioso, tecnologia per le auto d'epoca...un sogno..
1:34👍🤣come sbatte la portiera Top ha svegliato il Signore dietro.
ne sono indignato,schifato... che schifo deturbare un mezzo del genere io l'ho ma non ci penserei mai a smettere di sentire il 2 cilindri...
Infatti anche perché perde di valore e poi costa un patrimonio il kit ma andate a cagare
Kit da risvoltinati! Sparatevi 😂
@@Fabietto84290 certo che convertire una 500 in elettrica è proprio da barbun io mi vergognerei solo a pensarlo, non lo fanno a momenti i marchi da bauscia
ma non dire fesserie.
Basta !!! Avete vinto tutto hahaahahahahahah Grandi come sempre !!!! XD
Le auto storiche, per me, non si toccano, specie nel motore! Sì a questi interventi solo su auto danneggiate o con pezzi mancanti. Così la 500 è un po' snaturata, nonostante conservi il design.
tuu si che sei intelligente porco due
sono furibondo
Non è un po' snaturata: è rovinata per sempre.
Che gran bella differenza lo stile di guida tra le auto odierne, soprattutto quelle automatiche che staccano la trasmissione in rilascio, e quelle storiche, io tra 500, Panda e Vespa i freni sono l'ultima cosa che uso per frenare, giusto quel tocco per far capire a chi è dietro che sto rallentando.
ps. io e i miei amici ci siamo entrati in 5 nella 500. Dall'alto dei suoi 45 anni col suo bel 499 intonso da 18 cv (tanto tempo fa forse) in salita in 3a piena e il motore che "urlava" ( per quanto possa urlare a 4-5000 giri fa più rumore dentro che fuori) sul filo dei 60 all'ora.
La quarta è proibitiva, anche se sei da solo in piano stirando la terza fino ai 70, la quarta starà sempre sotto coppia.
Ho un topolino FIAT C . avete modo di darmi informazioni su un possibile cambio a motore elettrico ?
GRAZIE.
Grande idea !!!!.....adoro quella macchina !!
Ma anche l'assenza di cinture di sicurezza fa parte del "retro-fit"?
Stevenx01 Si, la 500 non le ha mai avute le cinture.
S.Fede95 sbagliato, ci sono eccome (solo davanti)
Stevenx01 ma veramente fai?
Fatemi capire un po' il senso di permettere l'omologazione di un veicolo d'epoca con un motore tecnologicamente ai suoi tempi inimmaginabile (e va bene), ma con dei sistemi di sicurezza direttamente (freni) ed indirettamente (cinture di sicurezza) obsoleti.
La mia opinione: hai una vettura d'epoca? Te la tieni nella cristalliera. La vuoi far girare? Devi adeguarla al mondo attuale (sicurezza ed inquinamento).
Stevenx01 La legge purtroppo in Italia non permette di adeguare i sistemi di sicurezza dei veicoli d'epoca: i freni a disco per le 500, così come sistemi di sospensione più avanzati, esistono, ma è illegale montarli, nonostante migliorino la sicurezza, a meno di iter burocratici infiniti e dispendiosi e sempre se la casa madre, Fiat in questo caso, lo permetta tramite richiesta esplicita per ogni singola auto.
il ragazzo sul retro risponde alle domande, di certo non immaginava di doversi mettere a fare il pagliaccio per accontentare 4 bimbiminkia su RUclips, basta commentargli contro, l'oggetto del video è un altro
adriano84 e chi sei tu suo fratello o il suo avvocato o entrambi?
smario ma cosa vuoi dimostrare , zitto e torna nella caverna
Ottima soluzione se lo stato incentivasse queste piccole officine magari anche i prezzi si abbasserebbero...poi l'idea di avere un auto d'epoca ad elettrico è veramente una figata...
Se me la vendesse l'uomo seduto dietro non la comprerei mai, anche se fosse stanco per la giornata un po' di animo bisognerebbe averlo quando si ha a che fare con delle persone che, in ogni caso, fanno pubblicità al prodotto. Molto male.
Mi ha ricordato il killer di "altrimenti ci arrabbiamo", quello che girava con la custodia del violino.
X me è davvero 1 figata!! Avessi il grano lo farei subito!!
Ma ne vale la pena con i costi che avete accennato? Direi proprio di NO.
Ottima idea!! Ma è fattibile anche su una Reno Clio?!? Gradirei risposta.
Vogliamo l'#AMboxing del cayenne del gale!!!!!!!
elettrificare qualsiasi auto? E quelle con il climatizzatore? Con idroguida servofreno?
25 mila euro? ma scherziamo? in Sicilia le vendevano già immatricolate full electric a 12 mila!
si riferiva ai vari kit. il kit base con la vettura tua. costa 5000 euro più iva.
Andrea per il tuo Cayenne ti consiglio il kit H1, così ti tieni il motore, migliori i consumi, aumenti la potenza e inquini di meno e da euro 5 passi a euro 6. E il kit credo che ti costi sui 1.500 €. 😉
ottima idea ed ottimo servizio ma pessimi prezzi. Come dire: prima ti costringono ad inquinare e poi ti impongono di pagare per non inquinare più. Non dovrebbe essere un lusso il poter convertire la propria auto. Senza tenere conto del fatto che all'estero i prezzi sono inferiori e anche questo è uno schiaffo a chi vorrebbe pesare meno sull'ambiente.
Fantastico! Questo kit va assolutamente da aggiungere alle cose inutili 🙄
Come rovinare una 500 d'epoca.
Sconsiglio vivamente di montare un motore elettrico su un mezzo d'epoca perché si perdono quasi tutte le sensazioni che un auto del genere riesce a trasmettere.
Una vecchia 500 modificata non vale niente sul mercato delle auto storiche. Comunque, inquina di più un motorino
E chi te lo impedisce?
Invece è l'apoteosi dell'ecologia!
Usare il vecchio per la mobilità significa abbattere il consumo di risorse.
Efficienza del nuovo non è affatto sinonimo di ecologia.
Per creare il nuovo si consumano risorse e materie prime.
È molto più ecologica questa cinquina!
Una 500 d'epoca non può più girare a Milano o Roma, tranne che per i raduni...
se uno ci deve spendere tanto per aggiustarla e si accontenta dei raduni va bene, "beato" lui, se vuole usarla è meglio convertirla in elettrica! Anche perchè non si hanno alternative a quanto pare!
Il Gale e Bordon sempre sul pezzo! Nota negativa il ragazzo "rovinaumore" seduto sul posteriore . Capisco che tutti possiamo avere una giornata storta, ma rispondere in modo da apparire seccato ed annoiato non è il massimo.
Peccato, perchè l'argomento è davvero interessante e se il giovanotto avesse dato informazioni più dettagliate riguardo il kit ed il suo potenziale utilizzo, molti come me ne avrebbero giovato.
"Mostrate ad un uomo quel che gli occorre ed egli muoverà mari e monti per ottenerlo"
F. Bettger
ma ha conservato la frizione? lasciandola sempre in 3a non si consuma precocemente?
Che simpatia il tipo dietro
Ma è un idea GENIALE!
Mario Sirianni si spendere 25 mila euro e geniale mi prendo una 500 abarth spendo meno
x trasformare una macchina in elettrica , serve fare nuova immatricolazione ? io mi compro il kit lo monto e vado ?
Stupenda
Si può fare con una lend rover? E quanto costerebbe?
io sono possessore di alfa 75 1.8IE benzina pura e alfa 147
ora sto cercando un’altra 75 o una Thema proprio già messa o da mettere a metano per godermele di più senza patemi, anche perché 80/100 km ogni giorno 6 su 7; mi hanno sempre detto tutti che vanno benissimo sia a gpl sia a metano , basta che a fare l’impianto sia una persona che lo sa fare, questo perchè io so più felice di averne 2/3 "storiche" e metterci il culo tutti i giorni su quelle macchine mantenendole in forma piuttosto che farci 20 km al mese in croce......... le macchine nuove le vendo e già solamente vendendole e usandole per e anche a lavoro voglio solo anni 80/90 nel privato mio, a metano a lungo raggio risparmio bene e quando me le godo le mando a benzina
questo kit e disponibile anche per le moto se si quali sono i costi ?
grazie in anticipo per la risposta
Idea stupenda,geniale !!
Molto ma molto interessante
Bordons girati e dagli una testata al Lapo dei poveri :)
Se Galeazzi e' alto 1,75 m... io sono Cicciolina!
Andrea ha cambiato altezza almeno 4 volte, da quando diceva 1,68 m poi 1,65 poi 1,60 e infine 1,63. Adesso si è ristabilizzato a 1,65 m ahahahah
xmetalkingx No questa volta ha detto 1,75
1.65
andreagaleazzi.com Andrea sei un architetto, dovresti avere dimestichezza con i numeri... perché non diciamo che le auto elettriche sono una bella cosa ma non possono sostituire il parco termico circolante? Hai mai pensato alla potenza elettrica da trasmettere? con quali impianti la porteresti in ogni condominio? e con quali impianti di produzione? Fotovoltaico?? quanti ettari coltivabili o di bosco dovranno essere sacrificati?
tu con i numeri stai sotto terra mi sa xD in italia la potenza di picco giornaliera si aggira a 45GW di potenza la potenza istallata in italia 95GW. Con le autonomie delle auto attuali averne un paio di milioni circolanti(2016 in tutto il mondo se ne sono venduti 500k ) ci aggiriamo a un +20% di Energia in più che con la potenza installata si può senza problemi produrre. Buona Serata .
Una bomba
È L' auto più fiera del mondo
va bene l'elettrico, però quel suono inconfondibile della 500...si sente la mancanza...secondo me sulla 500 è meglio il motore a scoppio perché i consumi non sono elevati, si potrebbe fare su un auto più grande sempre di quegli anni 👌
stesso pensiero specialmente se poi elaborato a 750 con scarico in acciaio che sound spettacolare!!
Ma si può anche convertire una minicar 50cc?
Scusate, ma partendo in terza non si finisce per bruciare la frizione?
un po' di animo il ragazzo la dietro ahahah mamma mia, 1 e 90 di serietà', fattela na risata ogni tanto
Non per fare polemica, ma rendere un auto del genere elettrica, sostituendo il suo motore caratteristico mi ha messo una tristezza infinita, che poi non capisco dove sia il divertimento ad averla elettrica, boo fatico a capire
G E N I A L E ! ! Poi ha un rumorino...... Davvero elettrizzante!!!! XD ;)
Bellissimo video
sulla 500 non so se personalmente farei mai una modifica del genere, invece su una 126 la farei abbastanza volentieri
Ciao se volessi montare il kit su una Fiat 126? Potrei contattarla privatamente grazie
Scusate non ho capito bene elettrificare una vecchia auto costa €9000 euro più IVA oppure €25000 più IVA?
Il prezzo del kit comunque è folle!
Il tipo dietro è simpatico come la mia prof di musica
questo kit c'é anche per la Lawil Varzina?
Il gufo dietro è simpatico come un gatto randagio nell mutande..
Rovinare una 500 d'epoca così è uno scempio. Però si potrebbero prendere delle macchine da sfascio...
Spero che non debba venderli lui questi kit 😅
La frenata é rigenerativa?
Ma... perdonatemi... come dite al minuto 5.00 si tratta appunto di un esperimento? Anche perché non vedo una reale utilità nel trasformare una 500 d'epoca in elettrica quando con 20000 euro si compra una Zoe nuova con batterie a noleggio ( per restare nell'ambito delle utilitarie). Poi per carità... la 500 sarà sempre un mito ma così... per quanto particolare e affascinante mi sembra un tantino... snaturata. Poi per carità... complimenti per l'iniziativa e per il video... e soprattutto per l'impegno nel ridurre le emissioni. Un saluto a tutti.
il tizio seduto dietro fa venire voglia di non comprarla. Antipatico ed insopportabile come le zanzare.
Io chi trasforma auto d’epoca in mezzi elettrici penso sia da arresto
Ma le producono proprio così o se la possiedi la puoi adattare?
no montano il kit sulla tua vettura. se la tua vettura non è funzionante. faranno un restauro totale, ma in quel caso il costo passa dai 5000 euro ai 20/25 mila.
Bella, Bellissima
Spettacolare viva la mitica 500
Simpatico il ragazzo sul posteriore... va fattela na risata
devono partire in terza, altrimenti in prima l'auto impenna :D
ThePirata100 😂
Scusate, si può avere il contatto del meccanico che fa la sostituzione del motore normale con un motore elettrico? Sarei interessata a fare questa modifica, ma non so chi contattare!! Io sono in provincia di Bologna, e se mi fornite i contatti di qualche meccanico della zona che faccia di queste robe ve ne sarei grata!!
fantastica ,peccato per i costi
Perché rovinare una vettura storica?
simpatico il tipo ,,😂😂
Bella l'idea. Ma la doppietta?
troppo divertente "mentre passiamo qui troviamo armani ,bvlgari nella zona più ricca" e c'è una opel agila,che macchina del casso
Dove posso comprare kit?
siamo sempre al solito discorso sulle elettriche: utopiche in italia per prezzi e agevolazioni nazionali o regionali ridicole se non nulle in alcune regioni e sopratutto che l'elettrico è un mezzo energitico per il mercato italiano, dove il costo dell'elettricità importata è notevole. Come energia alternativa l'italia ha il metano/gas. Quello dietro decreta l'insuccesso di questo kit fichissimo. a meno che non faccia il 50% di sconto, per rifarsi.
insuccesso? pensa quanti corrieri per posta prioritaria, postini possono farlo sui propri veicoli. visto per ora è solo sulla 500. ma il kit può essere montato su ogni vettura a costo zero. il pizzaiolo odve vado io per le consegne ha 5 vetture. ha dovuto rifarle tutte 5 perhcè erano euro 0. e non potevano circolare in lombardia da metà ottobre ad aprile. se uscivano prima con questo kit avrebbe risparmiato molti soldi e risparmierebbe sicuramente sulla benzina. dovete pensare al ingrosso dove ci sono persone ci lavorano con la macchina.
a 20 mila euro senza incentivi? non è l'elettrico che è un insuccesso o questo kit, ma applicato in italia ed in base al costo energetico che abbiamo, secondo solo al petrolio.
dove pesano le accise
I heard that in Italy is very difficult to get atest for any conversion to Electric car.
Ottima idea su una macchina tipo quella del Gale ma sulla mia 500 non lo farei mai... 18/20 km/L
Si puo fare anche su una utilitaria a gpl?
fighissimaaa
io avrei preferito farla diretta senza cambio e con dei buoni freni a disco interni o perlomeno mettere dei freni più performanti
Ma quanto mi sta sulle wohllas il tipo dietro?
La 500 si deve lasciare con il motore suo di una volta....