Будем ждать, продолжай снимать . Все начинают с малого , главное не бросать. Хорошие темы снимаете ,интересные . Скоро подпишики подтянутся , осталось подождать . Сергей, желаю удачи
Сергей, спасибо за обзор! Единственное чего хотелось бы знать, это комфорт сидушки для пассажира. Ведь многие рассматривают мот для путешествий со вторым номером.
Кстати да...постараюсь найти в своем городе и сделать обзор. А вообще, если кому интересно сделать обзор на его байк пишите в инстаграм @sergeiskulptor
Сергей Скульптор я тоже насчёт возраста с начала парился, но потом пришёл к выводу что это такой же плюс как и минус. Модель очень распространённая, в отличии от тех же старых Тенери , огромная армия поклонников , не дорогие запчасти и тюнинг. При этом мот простой и надёжный. А так же , что тоже не маловажно, абсолютно не теряет в цене. Этакий Ленд Крузер 100 в мире мотоциклов, возраст которого не играет роли, главное состояние.
У меня в городе есть одна африка 750, если договорюсь сделаю обзор. Леша если тебе не сложно, напиши мне в инстаграм @sergeiskulptor, что ты считаешь нужным рассказать за мот
Интересно и познавательно, понятно и доходчиво, сравнение любых Мотов это интересно, но как их вообще можно сравнивать с точки зрения конкуренции, даже с трансальпом версис сравнивать как-то не очень ( в плане конкуренции, подчёркиваю) 21 спицованное колесо против литого меньшего диаметра, всё, этого достаточно чтобы не быть конкурентами....
@@krivbasovec дорогое о удовольствие . В общем такие экземпляры меняют на аналогов, а такие остаться на любителя и бывалвх тк модель стареет , новые выходят
Кратко. Версус, просто дорожник, они просто разные. Ямаха это реально снаряд, тур эндуро,ближе к эндуро. Он во всем другой. Версус просто дорожный мотоцикл, с намеком на тур, без эндуро. Там подвески никакие.
@@krivbasovec Ну - если подвернётся - держите на заметке. Очень уж интересно у Вас получается - кратко и по существу - все основные моменты, интересующие пользователя.
Самому ездить можно везде , даже по пескам валит шикарно , проверял в Олешках и на кинбурне. По лесу шикарно можно откручивать... Гравий и просто грунт валит как кросач... Со 2м номером на 2й и 3й передаче норовит на заднее встать... Короче это самый ЭНДУРО из всех типов тур-эндуро) А вот поднимать его в одно лицо ооочень тяжело изза высокого центра тяжести ( Нужно спину укреплять и ноги... Насчёт вибрации... Мне пофиг , вот девушка кайфует от 115 до 130 )))
Приветствую! У меня вопрос по тенерке,можно ли проехать на нем такие расстояния как на трансальпе без напряга. Вот был у меня Хонда 650 доминатор,классный мот,в умеренной грязи,в горах,лесах классная штука,но вот беда на дальние 200-300 км напряжно ехать,ноги и зад затикают,скорость по трассе 145км/с максимум.Ищу мот на котором можно к примеру сгонять в Крым,там по горам,городам и т.д ,и обратно.Пока вижу только трансальп,хотя в горах тяжеловат зараза будет наверное.Что посаветуеш?
Павел Косинцев если ехать тенере со скоростью 100 км/ч, то смело 500 км на легке. По мягкости тенере и трансальп оба очень хороши, тут поймешь только попробовав оба
Трансальп больше для трассы, тенера для бездора. Трансальп на шоссе намного комфортнее. И если наваливать по шоссе, то тоже лучше трансальп. Но мне больше нравится Ямаха - сделано все очень кондово, надежно. Один цилиндр, ломаться особо нечему. PS: Сорри, только увидел, что каменту 3 года :))
Володя к сожалению не помню название ветровика, могу только подсказать, что заказывал с сайта spolshy.com.ua Другие не пробовал, ибо они все просто меньше
Интересный обзор. А как на твой взгляд будет чувствовать себя 2-ой номер? Просто из всез тур эндур которые ты сравнил со своим Версусом, Тегеран больше всех приближена к слову эндуро. Хотя многие и за В-Стром и Транальп говорят что и на них можно по бездорожью проехать.
Из всех только тенера под эндуро заточена, все остальные дорожники с возможностью сьезда на легкое бездорожье. Второму номеру комфортнее всего будет на траснальпе
@@krivbasovec я владелец хт660х, еще был хт660р c таким же двигателем. В одном был пробег 9к, в другом 14к. Расход при обычной, не динамичной езде 4.5 литра, можна даже вдвоем уложиться. На трассе при крейсере 100-100 тоже можна уложиться до 4.5 даже при весьма динамичных обгонах, но никак не "4.5 литра если вваливать", не вводите людей в заблуждение! Это при том что хт660х/р легче на 20-30 кг. Возможно дело в том что сама по себе Tenere турист и расход пишут только за городом, так как нету смысла покупать такой мотоцикл для езды по городу. Средний расход если брать город/трасса будет в раене 5 литров.
Dmitry Smirnov значит в двигателях что-то отличается. Потому что я спрашивал у владельцев именно тенере, все мнения как один. Да и по любым статья википедии или форумах инфа одинаковая
если порвался трос газа есть второй !?это вообще как?второй трос обратный,нужен чтобы закрыть дросель при закливании основного. механический тахометр на ЯВЕ 634-638 а это стрелочный. звук прямоток.это не сток. тенейра конечно КЛАССный мот,только для людей с ростом 180 и выше а что делать людям с ростом от 160-170
Ksenia Eugene согласен за одиночку, там даже цилиндр один ☝️ вдвоем ехать можно, спокойно, не быстро, но комфортно. Мне понравилось то, что мот не провоцирует на хулиганскую езду и дает намного больше возможностей, чем просто трасса
@@krivbasovec O4en' interesno raskazivayesh, spasibo za obzor. Ya s Ukraini uyehal kagda mne bilo 7 let (sichias 36) i kagda smotru tvoi roliki nostalgiruyu.
Вдвоём ,с кофрами +навешено сверху ...максималка 140, расход от 5 до 6 литров... Прощает много ошибок. Несколько раз вытаскивал из таких положений что уже 99% должны лежать были ...например солома на поле или пыль на грунтовках...
Будем ждать, продолжай снимать .
Все начинают с малого , главное не бросать. Хорошие темы снимаете ,интересные . Скоро подпишики подтянутся , осталось подождать . Сергей, желаю удачи
Сергей, спасибо за обзор! Единственное чего хотелось бы знать, это комфорт сидушки для пассажира. Ведь многие рассматривают мот для путешествий со вторым номером.
Вот пассажиру очень удобно, жена ездит и балдеет
Пассажиру очень хорошо,а вот у райдера через 150...200 км жопа отваливается. Хотя я привык)
На нём с пасажиром тема, комфорт точно!!
На т-7 пасажиру делать нефиг!!
Очень информативный обзор без лишней болтавни !
Спасибо 🙏
Первый ! Лайк , потом просмотр ! Мне нравится контент, именно о таком думал
I must learn Russian finally, for now I understand like 30% of what you're saying. Greetings from Poland. :)
Молодець, Сергію! Давай, гуся f650 сюди підтягни!
Кстати да...постараюсь найти в своем городе и сделать обзор. А вообще, если кому интересно сделать обзор на его байк пишите в инстаграм @sergeiskulptor
Я долго выбирал какой турэндуро взять, в итоге взял Африку Твин 750 доволен как слон .
Шикарный мот, но есть один момент это возраст
Сергей Скульптор я тоже насчёт возраста с начала парился, но потом пришёл к выводу что это такой же плюс как и минус. Модель очень распространённая, в отличии от тех же старых Тенери , огромная армия поклонников , не дорогие запчасти и тюнинг. При этом мот простой и надёжный. А так же , что тоже не маловажно, абсолютно не теряет в цене. Этакий Ленд Крузер 100 в мире мотоциклов, возраст которого не играет роли, главное состояние.
У меня в городе есть одна африка 750, если договорюсь сделаю обзор. Леша если тебе не сложно, напиши мне в инстаграм @sergeiskulptor, что ты считаешь нужным рассказать за мот
Сергей Скульптор мне пока нечего особо пре неё рассказать, я только купил ее на днях. Одни эмоции!
Блин ! )) , ну было ж пару съездов на грунтовочку по дороге , прохватил бы с стоечке , да с ветерком - эх ))) !
Куплю на след год эндурик, наснимаю всего)
Вы молодец, обзор очень интересный и хороший.
Ой спасибо )
У меня хт600е вибрации ну есть, на правой ноге больше чем на левой!!
Да он не скоростной, но свои 100--110 я еду и если надо 120 делает быстро!!
Второй раз смотрю. 👍
Тот случай, когда охота тенеру, но рост 170😁
Есть занижающий кит на подвеску. У меня тоже 170 и взвешивая все + и - всё больше и больше прихожу к тенерке.
Где топ 5 эндуро?
Some Human блин спалил...будет сделано
@@krivbasovec у вас очень хороший канал, все предметно, взвешенно!
Some Human спасибо 😉
Хочу тенере 660, а возможность есть на пегасо 650.
Meiirzhan Yermek двигатель 1в1 от ямахи, пегасо размерами другой
Добрый вечер,сравнивать нужно тинеру с дакаром или сертао.Всем удачного катания
Добрый) найду сделаю сравнение
Интересно и познавательно, понятно и доходчиво, сравнение любых Мотов это интересно, но как их вообще можно сравнивать с точки зрения конкуренции, даже с трансальпом версис сравнивать как-то не очень ( в плане конкуренции, подчёркиваю) 21 спицованное колесо против литого меньшего диаметра, всё, этого достаточно чтобы не быть конкурентами....
Все познается в сравнении
Тенер какая максимальная скорость , крейсер , комфортную вроде сказал . Хорошо будет назвать цены , год и питание (карб ,инжектор )
Аслан Исупов максималка 170, на старых моделях стояли карбы, сейчас инжектор. А по цене в хорошем состоянии будет стоить в раене 7-8 долларов
@@krivbasovec дорогое о удовольствие . В общем такие экземпляры меняют на аналогов, а такие остаться на любителя и бывалвх тк модель стареет , новые выходят
Аслан Исупов новая тенера уже 700 кубов и 2х котловая, и ценник там 12
@@krivbasovec получается новая тенера, чуть дороже нового версуса?
А вообще версус по гравийным дорогам может проехать, или совсем никак?
Regardless Of Me может конечно, но тенера справляется лучше
Кратко. Версус, просто дорожник, они просто разные. Ямаха это реально снаряд, тур эндуро,ближе к эндуро. Он во всем другой. Версус просто дорожный мотоцикл, с намеком на тур, без эндуро. Там подвески никакие.
Очень интересно будет увидеть Ваш обзор или сравнение Сузуки Фривинд 650. Он хоть и старичок, но мот вполне достойный. В Европе их очень много.
Такой мот будет сложновато найти
@@krivbasovec Ну - если подвернётся - держите на заметке. Очень уж интересно у Вас получается - кратко и по существу - все основные моменты, интересующие пользователя.
Самому ездить можно везде , даже по пескам валит шикарно , проверял в Олешках и на кинбурне. По лесу шикарно можно откручивать... Гравий и просто грунт валит как кросач...
Со 2м номером на 2й и 3й передаче норовит на заднее встать...
Короче это самый ЭНДУРО из всех типов тур-эндуро)
А вот поднимать его в одно лицо ооочень тяжело изза высокого центра тяжести ( Нужно спину укреплять и ноги...
Насчёт вибрации... Мне пофиг , вот девушка кайфует от 115 до 130 )))
Интересно узнать за «болячки» тенере, если таковые имеются
Приветствую!
У меня вопрос по тенерке,можно ли проехать на нем такие расстояния как на трансальпе без напряга. Вот был у меня Хонда 650 доминатор,классный мот,в умеренной грязи,в горах,лесах классная штука,но вот беда на дальние 200-300 км напряжно ехать,ноги и зад затикают,скорость по трассе 145км/с максимум.Ищу мот на котором можно к примеру сгонять в Крым,там по горам,городам и т.д ,и обратно.Пока вижу только трансальп,хотя в горах тяжеловат зараза будет наверное.Что посаветуеш?
Павел Косинцев если ехать тенере со скоростью 100 км/ч, то смело 500 км на легке. По мягкости тенере и трансальп оба очень хороши, тут поймешь только попробовав оба
Трансальп больше для трассы, тенера для бездора. Трансальп на шоссе намного комфортнее. И если наваливать по шоссе, то тоже лучше трансальп. Но мне больше нравится Ямаха - сделано все очень кондово, надежно. Один цилиндр, ломаться особо нечему. PS: Сорри, только увидел, что каменту 3 года :))
Сергій, підкажіть який вітррвик якого виробника на вашому Версусі 650? Чи пробували інші вітровики ?
Володя к сожалению не помню название ветровика, могу только подсказать, что заказывал с сайта spolshy.com.ua
Другие не пробовал, ибо они все просто меньше
Версус шляпо конечно рядом с юмахой. Тенерик красавчик просто 😍
Moto Partizan's 😂
Сравнение неуместно как по мне ибо мотоциклы сильно разные.
AnDu Moto я про это сказал в видео, если вы его смотрели
У меня вес 110кг и рост 175 . Думаю мне подойдёт хорошо . Как раз просядет подомной с пассажиркой 60 кг ???
Все нужно пробовать и тестировать, давать подобные советы будет крайне не логично
Интересный обзор. А как на твой взгляд будет чувствовать себя 2-ой номер? Просто из всез тур эндур которые ты сравнил со своим Версусом, Тегеран больше всех приближена к слову эндуро. Хотя многие и за В-Стром и Транальп говорят что и на них можно по бездорожью проехать.
Из всех только тенера под эндуро заточена, все остальные дорожники с возможностью сьезда на легкое бездорожье. Второму номеру комфортнее всего будет на траснальпе
@@krivbasovec на в строме будет лучше, больше места и сиденье шире
Тенера минимум 4.5 расход., Если пенсионерить. А не так как автор видео говорит, 4.5 если вваливать.
Dmitry Smirnov вы владелец тенере и имеете опыт эксплуатации?
@@krivbasovec я владелец хт660х, еще был хт660р c таким же двигателем. В одном был пробег 9к, в другом 14к. Расход при обычной, не динамичной езде 4.5 литра, можна даже вдвоем уложиться. На трассе при крейсере 100-100 тоже можна уложиться до 4.5 даже при весьма динамичных обгонах, но никак не "4.5 литра если вваливать", не вводите людей в заблуждение! Это при том что хт660х/р легче на 20-30 кг. Возможно дело в том что сама по себе Tenere турист и расход пишут только за городом, так как нету смысла покупать такой мотоцикл для езды по городу. Средний расход если брать город/трасса будет в раене 5 литров.
Dmitry Smirnov значит в двигателях что-то отличается. Потому что я спрашивал у владельцев именно тенере, все мнения как один. Да и по любым статья википедии или форумах инфа одинаковая
если порвался трос газа есть второй !?это вообще как?второй трос обратный,нужен чтобы закрыть дросель при закливании основного.
механический тахометр на ЯВЕ 634-638 а это стрелочный.
звук прямоток.это не сток.
тенейра конечно КЛАССный мот,только для людей с ростом 180 и выше
а что делать людям с ростом от 160-170
Если на нем прогрессия как на 750 старом то ход аморта 5-6 сантиметра
DR650 может поспорить с тенере
Проверим
Должна быть гайка на аморте который опускается по ниже и по выше,до 220 клиренса наверно
Меня рост, 161. Куплю, думаю привыкну.
Думаю не получится
Чтобы вам было понятно чем они отличаются..) лайк
С Мудреной привет)
Привет)
А где топ 5?
Уже на канале
@@krivbasovec ага смотрю.
@@zigzag3511 понравилось?
ну вы парни нашли что сравнивать... обычный дорожник и неплохой проходимец...
Далеко на нём не поедешь. Вибрации на трассе заколебут, да ещё с такой перделкой в уши. Но выглядит хорошо.
Все верно, на нем уедешь очень далеко
Тенере ещё в глушак отстреливает 😂
Так бывает на высоких оборотах
А не на него ли Болт, обзор делал?!
Ямаха 660 то что надо
Ямаха тендере больше на бездорожье, а Кавасаки версус для дороги
Tenere eto motik dlia odinochek, s dvumia on vobshe na trase tenut' ne budet. A na samom dele yego realni konkurent eto KLR650
Ksenia Eugene согласен за одиночку, там даже цилиндр один ☝️ вдвоем ехать можно, спокойно, не быстро, но комфортно. Мне понравилось то, что мот не провоцирует на хулиганскую езду и дает намного больше возможностей, чем просто трасса
@@krivbasovec O4en' interesno raskazivayesh, spasibo za obzor. Ya s Ukraini uyehal kagda mne bilo 7 let (sichias 36) i kagda smotru tvoi roliki nostalgiruyu.
Ksenia Eugene спасибо 😉 будешь в наших краях заезжай в гости
Вдвоём ,с кофрами +навешено сверху ...максималка 140, расход от 5 до 6 литров...
Прощает много ошибок.
Несколько раз вытаскивал из таких положений что уже 99% должны лежать были ...например солома на поле или пыль на грунтовках...
Тенери бодрее чем трансальп
Не з усіма порівняли. Порівняйте будь ласка ще з bmw f650gs для повної толерантності :)
Остались , гусь , ктм , Хускварна , триумф
BottleneckinG это на след год
@@krivbasovec а я только сейчас понял , что уже продается Тенере 700 , который вообще совершенно другой мот .
BottleneckinG да, новый мот, его ещё не встречал
Я расматриваю его, и только его, замены ему нет, всё говно!!
т-7 не светит, а вот тенерка в версии зэт!! В полне!!
Противоречия в болтовни так сказать обзора
Крейсер не сказал.
100 км/ч
24:00 простите,а в этом районе цыгане живут?)
Та нет, обычный раен
luchshe chem etot TENERE novaia TENERE 700 .:))))))))))))))))
Должна быть лучше, пока не тестил