Сам владелец такой тенеры. Когда купил аппарат он был живой и бодрый. Но спустя 1000км начался стук где-то в районе двигателя на скорости. Перетряхнул двигатель целиком - там было всё хорошо. Только потом удалось локализовать этот стук. Это была разбитая ось заслонки вторичного карбюратора 😂😂😂 На холостых и на оборотах без нагрузки не стучало, а стучало только на ходу и на скорости, поэтому определить было оч сложно. В итоге мне долго - долго на работе у друга вытачивали новую ось и разворачивали отверстия в корпусе вторичного карбюратора. В итоге больше 2х лет провозился с ним😢 Пока в коммуналке перебрал двигатель, пока возился с карбом.... Жизнь, недостаток времени, денег и тд... Но что могу сказать. Помимо геморного и проблемного карбюратора (если ресурс выработан) мотоцикл - песня. Дарит много эмоций на проселочных/грунтовых дорогах. На трассе ведёт себя предсказуемо. Менять его не собираюсь 😊 В идеале надо брать такой мотоцикл и сразу ещё один карбюратор. Тогда это будет практически вечный аппарат. Все узлы ремонтопригодны. Двигатель простой. Капиталка одноцилиндрового мотора в случае чего бюджетная. В общем для зомби апокалипсиса я бы выбрал именно его. Ездит на любом бензине. Управляется очень легко. С места рвет как дурной. Далее в планах изготовить копию пластика из стеклоткани
Отличное видео! Знакомые места, Крым пока катал только на Yamaha FZ-6, турэндуро пока в планах). Подписался, картинка ровная, смотреть одно удовольствие)
Про надёжность не соглашусь, у Хонды есть геморойная модель nx650 dominator , да и на хр650 двигатель ощутимо уступает в надёжности и неприхотливости той же Ямаха xt600, но водянки 660 имеют очень спорную надёжность и ресурс, двигатель там кстати Минарелли, а не ямаховский
весь геморой там идёт от рук владельцев. половина движков угроблена просраным уровнем масла и категорическим нежеланием обслуживать мотор ссылаясь на пресловутую надёжность.
Хоть кто-то, посмел восстать против священной Хонды, и вместо непонятного, священного трепета, высказать объективное мнение. Я абсолютно с вами согласен. Я вообще, когда рот открываю, у многих хондоводов судороги начинаются, и пена изо рта идёт. Но всё по факту! Всех благ!
Amazing video, I just bought this bike. Very useful information thanks, sadly you don't have en subs and I don't understand any russian. Anyways got a sub from me.
Здравствуйте можете снять видео как должна работать ручка газа на нормальном тросу газа и как она крутится именно ручка газа на мопеде Хонда дио, просто у меня подозрения что тросик газа плохо работает
Читал отзывы и многие пишут что двигатели очень надежны.поэтому купил себе ямаху XT600.пробег более 50000.пока не жалуюсь.жаль только механического кика нет.с ним надёжнее.
@@Равиль-ц7ъ а какой надёжности идёт речь если автор 120к заявляет как ооочень большой пробег?) одностволки впринципе не ресурсны и первый ремонт мотора в большинсве случаев просиходит ещё за долго до 100к. недвусмысленно намекает нам о ресурсе и одометр до 99 тысяч)
@@motoyalta если вам не сложно подскажите пожалуйста какое масло заливали, раз в сколько меняли его и маслофильтр и на какие узлы нужно смотреть при ТО
От себя скажу, мот неубиваемый:) единственное слабое место, на мой взгляд, это карбюратор постоянного разряжения. А именно, его диафрагма. Сам же двигатель, проводка, подвеска и навесное - бессмертны. Если конечно, приобрести не совсем уезженный экземпляр.
Не понял осторожности автора насчет максималки и ходов подвески. Я на африке рд04 при росте 185 и весе далеко за 100кг (160кг) ездил максималку (по спидометру 165-170) и никакого расколбаса не ловил. Да, при боковом ветре бывало не комфортно, но не так чтоб страшно или неуправляемо..
Африка весит намного тяжелее. Она очень устойчива на больших скоростях, нежели более легкие собратья. Это очень заметно, когда имеешь в распоряжении оба этих мотоцикла. Разница прям очень видна.
Друзья! Я в Телеграм! t.me/+yM8r3VYmVyY5ODMy присоединяйтесь!
Сам владелец такой тенеры. Когда купил аппарат он был живой и бодрый. Но спустя 1000км начался стук где-то в районе двигателя на скорости. Перетряхнул двигатель целиком - там было всё хорошо. Только потом удалось локализовать этот стук. Это была разбитая ось заслонки вторичного карбюратора 😂😂😂
На холостых и на оборотах без нагрузки не стучало, а стучало только на ходу и на скорости, поэтому определить было оч сложно.
В итоге мне долго - долго на работе у друга вытачивали новую ось и разворачивали отверстия в корпусе вторичного карбюратора.
В итоге больше 2х лет провозился с ним😢
Пока в коммуналке перебрал двигатель, пока возился с карбом.... Жизнь, недостаток времени, денег и тд...
Но что могу сказать. Помимо геморного и проблемного карбюратора (если ресурс выработан) мотоцикл - песня. Дарит много эмоций на проселочных/грунтовых дорогах. На трассе ведёт себя предсказуемо. Менять его не собираюсь 😊
В идеале надо брать такой мотоцикл и сразу ещё один карбюратор. Тогда это будет практически вечный аппарат. Все узлы ремонтопригодны. Двигатель простой. Капиталка одноцилиндрового мотора в случае чего бюджетная. В общем для зомби апокалипсиса я бы выбрал именно его. Ездит на любом бензине. Управляется очень легко. С места рвет как дурной.
Далее в планах изготовить копию пластика из стеклоткани
Полностью согласен! Мот стоит своих денег.
Лучший озор что я слышал👍
Отличное видео! Знакомые места, Крым пока катал только на Yamaha FZ-6, турэндуро пока в планах). Подписался, картинка ровная, смотреть одно удовольствие)
Спасибо за информацию.
Я так предполагаю твоё хобби и работа связана с мотоциклами и возможно их ремонтом. Иначе нет обоснования твоей покупке.
Про надёжность не соглашусь, у Хонды есть геморойная модель nx650 dominator , да и на хр650 двигатель ощутимо уступает в надёжности и неприхотливости той же Ямаха xt600, но водянки 660 имеют очень спорную надёжность и ресурс, двигатель там кстати Минарелли, а не ямаховский
весь геморой там идёт от рук владельцев. половина движков угроблена просраным уровнем масла и категорическим нежеланием обслуживать мотор ссылаясь на пресловутую надёжность.
Хоть кто-то, посмел восстать против священной Хонды, и вместо непонятного, священного трепета, высказать объективное мнение. Я абсолютно с вами согласен. Я вообще, когда рот открываю, у многих хондоводов судороги начинаются, и пена изо рта идёт. Но всё по факту! Всех благ!
У меня 150 едет, по ветру 155. Наоборот кажется очень стабильным на скоростях, особенно с пассажиром. Грунтовки- шик, скользкий гряземес- смерть.
При порывистых ветрах и на скорости больше ста мот мотыляет сильно но если расслабиться то нормально можно лететь)
Amazing video, I just bought this bike. Very useful information thanks, sadly you don't have en subs and I don't understand any russian. Anyways got a sub from me.
Здравствуйте можете снять видео как должна работать ручка газа на нормальном тросу газа и как она крутится именно ручка газа на мопеде Хонда дио, просто у меня подозрения что тросик газа плохо работает
Здравствуйте! Как будет ощущаться высота по седлу при росте 172см? И как Тенери в сравнении с Трансальп 600?
Здравствуйте! У меня рост 172 и нормально. Тенери рулится и едет по сравнению с Трансальпом.
Неплохой видос, ещё б кадры с дрона добавить ...
По ремонто пригодности по 10 бальной шкале на сколько оцениваете?
я бы оценил на 9
@@vivatmoto что посоветуете купить новый цилиндр или расточить под ремонтный номер, просто я не особо доверяю этой процедуре
@@АйсенНиколаев-ы8б конечно расточить и купить ремонтный поршень с ремонтными кольцами
Привет, поправлю немного 9:22 колесо не 18 а 17
Привет Денис! У меня 18. Именно 18.
@@motoyalta не родное походу стоит, на этих мотах должны стоять 17-21
Спорить не буду, у меня мотик - сборная солянка. Возможно всё:)
Читал отзывы и многие пишут что двигатели очень надежны.поэтому купил себе ямаху XT600.пробег более 50000.пока не жалуюсь.жаль только механического кика нет.с ним надёжнее.
@@Равиль-ц7ъ а какой надёжности идёт речь если автор 120к заявляет как ооочень большой пробег?)
одностволки впринципе не ресурсны и первый ремонт мотора в большинсве случаев просиходит ещё за долго до 100к.
недвусмысленно намекает нам о ресурсе и одометр до 99 тысяч)
Пожскажите пожалуйста, где найти обслуживание для этой модели, все мануалы на английском
Здравствуйте. На русском не найдете. Только на английском.
@@motoyaltaА где вы находили информацию про обслуживание данного апарата, очень нужно узнать
@@motoyalta если вам не сложно подскажите пожалуйста какое масло заливали, раз в сколько меняли его и маслофильтр и на какие узлы нужно смотреть при ТО
ты упоминал про владением Кавы KLR 650, проблемный мот или нет? в сравнении с Хондой или Ямахой. говорят что Кавасаки менее надёжны...
От себя скажу, мот неубиваемый:) единственное слабое место, на мой взгляд, это карбюратор постоянного разряжения. А именно, его диафрагма. Сам же двигатель, проводка, подвеска и навесное - бессмертны. Если конечно, приобрести не совсем уезженный экземпляр.
@@motoyalta я имел ввиду турик, klr 650. А то я вижу внешность у мота нормальная,года более менее свежие, а стоит дешевле конкурентов...
У кавасак,коробки не самые ноские,и карбы не самые долго работающие.
Так то Ямаха на 2 месте после Хонды по надёжности
Не понял осторожности автора насчет максималки и ходов подвески. Я на африке рд04 при росте 185 и весе далеко за 100кг (160кг) ездил максималку (по спидометру 165-170) и никакого расколбаса не ловил.
Да, при боковом ветре бывало не комфортно, но не так чтоб страшно или неуправляемо..
Африка весит намного тяжелее. Она очень устойчива на больших скоростях, нежели более легкие собратья. Это очень заметно, когда имеешь в распоряжении оба этих мотоцикла. Разница прям очень видна.
Ненадёжность мотика не раскрыта!
Тобишь с картера ты не сливаель масло?!
Нет, сливать нужно, но его там не много.
@@motoyalta ну хрен знает, у меня хт600е там тоже типа сухой картер, но масло от туда нормально выливается!!
Какой пробег на данный момент?
Мот уже продан, но по внешним признакам, думаю тысяч 150 он прошел.
Владел таким. Продал на пробеге 88 тыс, мотор масложористый если топить и расход у меня 6л до 130ти. а так безотказный от слова вообще.
А как же f650 bmw?
Плюсанул:) у меня БМВ не было просто.
Здравейте, смукача не стои трябва да го държа кск се оправя това