เหมือนจะปัง...มาทีหลังแต่ดันแป๊กกว่า CT | ข้อดี- ข้อเสีย PG1
HTML-код
- Опубликовано: 3 июн 2024
- วันนี้มาพูดคุยตามสไตล์คนรักมอเตอร์ไซค์เกี่ยวกับประเด็นที่ว่าทำไม Yamaha pg1 นั้นยอดขายมันอาจไม่ได้ปังเหมือนกระแสในตอนแรก!?!
~ลิงค์สินค้า แนะนำในคลิปนี้ ( ของแต่ง pg1)
• ตะแกรงท้าย yamaha pg1 s.shopee.co.th/LRoTmBssF
• ตะแกรงบนไฟหน้า yamaha pg1 s.shopee.co.th/3q1geGF9YP
• กันลายกลางสำหรับyamaha pg1 s.shopee.co.th/9pItnKiEQ0
• แร๊คข้างสำหรับแขวนกระเป๋าหรือถังน้ำมันสำรอง yamaha pg1 s.shopee.co.th/oy5J5K9R
• ครอบไฟหน้าสำหรับรถ yamaha pg1
s.shopee.co.th/9KMdCVQ72A
สามารถสนับสนุนช่อง Limit time tour : เวลาน้อยเที่ยวได้ ไปพร้อมกันได้ โดยการซื้อสินค้า ผ่านลิงค์ shopee ด้านล่าง (เข้าผ่านลิงค์ไปซื้ออย่างอื่นก็สนับสนุนเราได้เหมือนกันนะ)
~ สินค้าดีที่ผมใช้จริงแล้วอยากบอกต่อ : )
• น้ำยาขัดเงารถ น้ำยาเคลือบกระจก shope.ee/1Au5OCTUpM
•ไฟมอเตอร์ไซค์ LED DC12V-36V ไฟตัดหมอก ขาว+เหลือง ราคาถูกและดีสุดที่ผมเคยใช้ shope.ee/7ABIcMaB1N
• ยางนอกที่ผมใช้ City Extra Michelin ขอบ 10 12 13 14 17 18 shope.ee/7f7fezkCi9
• น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% ใช้ของดีเพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ shope.ee/3AfGJ2xejK
• หลอดไฟหน้า LED OSRAM Grand Filano / FINN / MSX / FORZA300 shope.ee/8pJWWxrne4
• ที่จับโทรศัพท์ ที่ยึดมือถือ mototec shope.ee/6pYYg2qVBi
• ชาร์จเร็ว Qc3.0 ที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือดิจิตอล Dual USB Real-time 12V กันน้ำ shope.ee/20TIvHEnz3
• เสื้อกันฝน Quechua ป้องกันลมหนาว สำหรับเดินป่า ขับมอเตอร์ไซค์เดินทาง น้ำหนักเบามาก พกพาสะดวก ttps://shope.ee/8UgmfLVdsP
• KAPPA K39N กล่องท้ายรถคุณภาพอิตาลี 🇮🇹🇮🇹 shope.ee/3fbX4r0keG
•กล่องท้าย SHAD SH42 ติดเบาะพิงนิ่มๆ shope.ee/6fF8ennDv6
• รองเท้ายุทธวิธี ฟองน้ำนุ่มใส่ขับรถมอเตอร์ไซค์ ซัพพอร์ตเท้าดีมาก shope.ee/5zzRro62IL
• สารล้างระบบหัวฉีด ห้องเผาไหม้ วาล์ว Liqui Moly 4T SHOOTER shope.ee/8f0VzG4rg5
ติดต่อผมได้เพิ่มเติมที่
FB : Limit tume tour เวลาน้อยเที่ยวได้
profile.php?...
ช่องทางการโดเนท : ธนวัฒน์ กมลธัชนนท์
พร้อมเพย์ 0986457571
#yamahapg1
#hondact125
ข่าวรถมอเตอร์ไซค์
#pg1vsct125
ข้อดีข้อเสียpg1 - Авто/Мото
ส่วนตัวมองว่าราคาล้วนๆครับที่ทำให้ยอดขายไม่ดี ลองคิดเล่นๆมันคือรถระดับเดียวกันกับฟิน115เวฟ110หรือซุปเปอร์คับ110 หากวางราคาเท่าๆกันตีกลมๆ50,000บอกเลยว่ายอดจะไปได้ไกลกว่านี้เหลือเงินให้เขาไปแต่งบ้างยังไงเขาเอาไปแต่งอยู่แล้ว
เท่าที่ได้ขี่มา มันก็ขับสนุกอะ ไม่ได้ขี้เหร่อะไรเลย ความที่ต้นดี มันทำให้ออกตัวเร้าใจมาก โช็คยุบได้เยอะกว่า ทำให้รูดหลุมได้ไม่ต้องกังวลอะไร แต่ยางวิบากมันก็นั้นแหละ ไม่ค่อยเหมาะกับในเมือง ผมเลยเปลี่ยนเป็นยางทางเรียบ รู้สึกได้เลยว่าพลิกรถง่ายขึ้น (เรื่องมุดก็ขึ้นอยู่กับความชินละนะ) ปลายเพิ่มมาหน่อย ร้อยนึงหน้าไมล์ (เดิมได้90++)จะว่าแพงก็ใช่แต่ได้รถมาก็แต่งนั้นเติมนี่ยับอยู่ มีของเล่นให้เล่นเยอะ ราคาหลากหลาย คงเพราะเห็น ทางพี่ฮอนมีctแล้วอะไหล่แต่งต่างๆ ราคาสูงละมั้งเลยมีคนมาทำราคาอะไหล่ใส่ pg ยังไงก็อยู่ที่ความชอบละนะ
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ ❤❤
พี่ขอถามหน่อย ทำไงบิดได้ถึง100ผมบิดได้แค่60
@@user-iu9lz8ec7v จริงหรอครับ
@@SuperClassicN ขับในกทม รึปมไม่กล้าบิด
@@user-iu9lz8ec7v ต้องลองดูครับ มันอาจจะมีหลายเหตุ
ดีแล้วล่ะครับ ที่ไม่ปัง ผมนี่ ขี่ใน กทม นี่เด่นอยู่บนถนน อยู่คันเดียวเร๊ยยย😁
เด่นเกิ๊น 555 หล่อเลยครับ
@@limittimetour 😁😂😁
ชอบก็ซื้อเลยคร้าบ
ส่วนตัวตอนนี้ขาย CT ไปแหล่ว
ไม่หรอก ดูสภพเศรษฐกิจเป็นหลักครับ ยุคนี้ มีกินมีใช้ไปวันๆก็ลำบากแล้ว จะซื้อรถสักคันคิดหนัก
เพราะตอนนี้ไทยเสียสมญาว่าดิทรอยด์แห่งเอเชียไปแล้ว ยอดการขายตก การผลิตก็ตกตาม
@@Rzyxumbop 😁😁😁
ผมชอบนะ ไม่มีหม้อน้ำ ไม่มีแฟลิ่ง ปิดตัวเครื่อง เซอวิส ง่ายดี ไม่ยุ่งยาก กลไกลน้อยชิ้นดี
ขอบคุณที่มาแชร์ความเห็นนะครับ
เครื่อง115 ราคาแพงไป
ผมใช้ฟิน ซ้อน2 บิด 80-90 โคตรกินน้ำมันเลย.
ขอบคุณที่มาใช้ประสบการณ์ครับ
จริงครับ จากคนใช้finn
ผมว่าจะออกฟินตัวเริ่มต้นขี้ไปทำงานอยู่เลย😂เจอคนใช้จริงมาเม้นอึมไปเวฟอีกละมั่ง😅
จิง
@@kitkanokiamlaoa2901เวฟ125ยังประหยัดกว่าฟิน ยิ่ง110iยิ่งโตรตประหยัดมากๆ
ในความคิดส่วนตัวของผมนะ... ผม..ว่า..cc มันต่ำไปหน่อย มันควรจะเป็นอย่างน้อย 125 cc หรือถ้าจะให้ดีก็ควรจะเป็น 135 cc / ข้อพิสูจน์ว่า 115 cc มันต่ำไปก็คือ มันทำให้แรงบิด และ แรงม้า มันต่ำไป (แรงไม่พอ) บริษัทจึงลดขนาดวงล้อหลังให้เล็กลง จากมาตราฐาน 17" ลดลงเป็น 16" เท่านั้นยังไม่พอ ต้องไปลดจำนวนฟันสเตอร์หน้าลงอีก 1ฟัน การไปลดตัดทอนนั่น-ตัดทอนนี่ มันทำให้เสียภาพพจน์ เสียความรู้สึกอย่างแรงตั้งแต่แรก ในการรับรู้ของลูกค้า ถึงแม้จะพยามยามโปโมท..ว่า..ขี่ดีเยี่ยม แต่ก็ไมาสามารถจะไปลบภาพพจน์ ี่ไ ่ดีนั้นไม่ได้... ทางที่ดี บริษัทควรแก้ไขปัญหาทางการค้า คือ กยุดผลิตรุ่น 115 cc เสีย แล้วทำรุ่น 125 cc ออกมาขายแทน แล้วกลับไปใช้วงล้อหลังขนาดมาตรฐาน 17" อย่างเดิม และ เปลี่ยนสเตอร์หน้าไปใช้รุ่นมาตราฐานของ yamaha fine อย่างเดิม...เพียงแค่นี้ก็จะช่วยแก้สถานการณ์ทางการขายให้กับรถรุ่นนี้ได้เป็นอย่างดี แต่ถ้าบริษัทขืนดื่อไม่ยอมเปลี่ยนแปลงรถรุ่นนี้ ตามคำแนะนำนี้ ก็เตรียมรับกับสถานการณ์ "เจ๊งสนิทปิดฝาโรง" ได้เลย ..😅..
ข้อมูลดีครับ
ขอบคุณครับ
ดีไม่ต้องเยอะมาก ขอแค่มีอะไหล่ รองรับทุกศูนย์พอคับ
เรื่องอะไหล่เรื่องสำคัญเลยครับ 😅😅
ใช้เครื่องฟินแค่ 115 แต่ตั้งราคาโอเวอร์ เป็นอีกครั้งที่ผู้บริหารยามาฮ่าพลาดอีกแล้ว
มองว่าเครื่องยนต์กำลังน้อยไป ที่ทำรถทัวร์ริ่ง ถ้าใช้เครื่อง135-150กำลังดี ไหนจะคนและสัมภาระ ขับขึ้นเขายาวๆ มันดูไม่ไหว ถึงไปได้ก็ขี่ไม่สนุก
แถมราคาก็สูงเมื่อเทียบกับซีซีรถ
สวัสดีครับ ผมขี่ในเมืองเป็นหลัก แฮนด์กว้างจริงครับ แต่แค่ ผมถอดตุ้มปลายแฮนด์ 2 ข้างออก ก็มุดได้ฉิว แล้วครับ ความกว้างลดลงไป ข้างละ1นิ้ว
ขอบคุณที่มาแชร์ความเห็นครับ
ผมว่าราคามันค่อนข้างสูงไปนิด สำหรับเครื่องยนต์ขนาด 115 ซีซี อย่างอื่นก็โอเครรับได้ครับ
ทำไมยามาฮ่าไม่ทำเครื่อง125สักที
ที่มันแพงกว่าฟินเพราะระบบช่วงล่างมันรูดหลุมลูกระนาดได้........
มันก็แค่ช่วงล่างธรรมดาๆ ที่ช่วงยุบเยอะกว่าปกตินิดหน่อย แค่นั้นเอง
มันดีกว่าจริงๆ ทางแดงนี่ผ่านเลย ใครบอกธรรมดานี่คงไม่เคยขี่แล้ว
ถ้าไม่คติดอวย มันก็คือเทเลสโคปิค ไม่ได้มีอะไรวิเศษวิโสไปกว่า ระยะยุบที่เยอะกว่ารถแม่บ้าน+ขนาดยาง ทำให้รู้สึกว่าดี แค่นั้น ใครบอกว่ามันดีว่ามันพิเศษ แปลว่าไม่เคยขี่รถที่ช่วงล่างดีกว่านี้ เกรดสูงกว่านี้
@@thunder9767 คุณไม่มีทางหารถราคาต่ำกว่า 2 แสน แล้วช่วงล่างนิ่มกว่านี้ได้หรอก
ความวิเศษวิโสของมัน คือ รถราคาต่ำแสน แต่ได้ช่วงล่างไม่แพ้รถราคาทะลุ 2 แสนไงล่ะ ( ต่อให้เป็น อัพไซด์ดาวน์ ที่ตัวรถราคาแพงกว่ามันเท่าตัว ก็ยังเทียบมันไม่ติด )
แค่เครื่อง125 ไฟหน้าหลังLED อัพไซด์ดาวน์ abs ไมล์ดิจิตอล ท่อออกตูด ยาง17 ประวัติความคลาสิค ดอกบิ๊กไบค์ ต่าง24,000 ถือว่าคุ้มกว่าเยอะ
โช้คธรรมดาแค่หุ้มยางกันฝุ่น ไม่ใช่อัพไซด่ดาวน่นะครับ
หมายถึง ct125@@user-kk5gp1jx2d
@@chanchaijitima9028 ผมก้หมายถึงCT125นี่แระครับ โช้คอัพไซค่ดาวน่ตรงไหน
มันเป็นรถเฉพาะกลุ่มจริงๆขนาดตัวตำนานแท้ๆก็ยังไม่ค่อยเห็นวิ่งบนถนนเท่าไหร่ แล้วก็ค่าตัวก็ไม่ธรรมดาถือว่าแพงเหมือนกัน
ใจมันชอบ ก็ไปกันได้คัฟ
กำลังจะซื้อเลยต้องคิดใหม่เพราะต้องขี่เข้ากทมดินแดงทุกเช้า
ผมซื้อมาคันหนึ่งจากกทม. 6หมื่น8 รามค่าขนส่งมาเชียงรายเพิ่ม 2000 แล้ว โดยรวมข้อเสียอย่างหนึ่งที่ผมขับคือ ขับไกลๆ เครื่องนิ่มก้อจริง แต่..เมื่อยแขนมากเพราะแฮนด์บังคับมันกว้าง ความมั่นใจในเรื่องความปลอดภัยในการขับขี่ก้อมีน้อยกว่า ด้วยสาเหตุแรงประทะของลมที่ทำให้รถสะบัดไปมาตามแรงลมขณะเมื่อ รถพ่วงหรือรถใหญ่ๆขับแซงไปข้างหน้า รถคันนี้ซื้อมาตั้งแต่ต้นเดือนกุมภา 67 นี้ สีเคลือบที่ด้ามแฮนด์เริ่มลอกจางจนเห็นเนื้อเหล็ก และชิ้นส่วนบางส่วนเริ่มเป็นสนิมแล้ว ถ้า แยม ไม่ย้ายฐานประกอบไปเวียตนามงานฝีมือคนไทยเราผมว่าทำได้ดีกว่านี้ครับ
@@SOMSAK2119 ขอบคุณที่มาช่วยแชร์ประสบการณ์เรื่องแฮนด์กว้างเห็นด้วยครับ ขับไกลเมื่อยและไม่มั่นคงเท่าไหร่ แต่ขี่แบบ enduro สนุกดีครับ
ตรงๆเลย ถ้า150 cc ราคานี้ปังเเน่ นี้เเรงเเค่ 100นิดๆ เเต่ราคาไปโน้น
แถวบ้านไปขุด Bell R มาแต่งแบบ PG1 แล้วครับ ลองขี่เทียบดูแทบไม่ต่างกันเลย อาจจะเพราะ นอกจากหัวฉีดแล้ว ระบบโดยรวมไม่ต่างกับ Bell R เลย
คุณพูดแบบนี้แสดงว่า คุณยังไม่เคยขับ PG1
เครื่องแค่115 แต่ราคายังกะเครื่อง150 แพงราคาไม่ควรเกินหลัก5ด้วยซ้ำสัก48000กำลังสวยเลย ไม่แปลกใจจึงขายได้น้อย
หลักๆที่คนไทยโครตยี้คือราคาแพงเกินไปสำหรับรถ 115 cc. จะเอาไปสายเดินป่าก็ยากเพราะเครื่องเล็กแบกของบรรทุกไปได้น้อยขึ้นเขาหน่อยก็ไม่ไหวแล้วต้องไปนั่งเปลี่ยนสเตอร์ช่วยทุกคราก็ไม่ไหว วิ่งในเมืองก็ไม่ไหวเหนื่อย ที่สำคัญคือล้อกับยาง รั่วทีไม่รู้จะว่าไงดี หาซ่อมยากตามสถานทีไกลๆ
ยามาฮ่ายังไม่เข็ดอีกเหรอ เรื่องเอาเครื่อง cc น้อยมาขายให้คนไทย ทั้งๆที่รุ่นนั้น platform ดีมาก แต่มาตายเพราะเครื่องยนต์นี้แหละ
ขอบคุณที่มาแสดงความเห็นนะครับ
คิดว่าราคานี้จะมาตบปีกนก ผิดคาด
สำหรับผมไม่ซื้อเพราะประกอบเวียดนามงานสู้ประกอบไทยไม่ได้เลย
แบบบลีดไง
ถ้าจะให้ดีเครื่องควร 125คับ จากคนใช้ฟินน
จากใจคนใช้ฟินเช่นกันครับ ❤❤
วัสดุ 125 ดีกว่าเยอะ เครื่องยนต์ อัตราทดเกียร์ ดีกว่า รอบเครื่องct ไม่สูง ในความเร็วเท่ากัน ไม่สั่น
1ราคาเกินตัว
2ขอบ16"ทำไมไม่ให้
หน้า17หลัง14ว่ะ
3มันไม่ใช่คู่เปรียบCT125เปรียบเทียบได้เเค่J-crossover
yamaha เนี่ยภูมิใจกับยางขอบ 16 อย่างมาก ตั้งแต่สมัยJR TZR และ
ZR120 ด้วย ผมใช้อยู่ ยางหน้าโคตรหนัก 555 แต่เครื่องโคตรแรง
YPVS เปิดเมื่อไหร่ มียกหน้าเลย ตัวที่ใช้ วิ่ง190+ ไล่กับKR สบายมาก
ในความเห็นส่วนตัว ตำแหน่งราคาของ PG-1 มันหาที่เหมาะๆ ตั้งยากครับ คือ ถ้าตั้งราคาถูกกว่านี้ก็ดูไม่ใช่รถลุยที่ขี่ง่ายสไตล์พรีเมี่ยม ถ้าตั้งแพงกว่านี้ก็จะไปชน CT125 ซึ่งรายนี้ยังไงก็จบกว่า ภาพลักษณ์ ของเล่นของแต่ง อะไหล่มันก็จบกว่า ประกอบกับการทำตลาดของยามาฮ่าที่ดูจะไม่ค่อยตั้งใจดัน PG-1 เท่าไรถ้าเทียบกับรถรุ่นอื่นในพิกัดไม่เกิน 125CC
ผมขอเดาเล่นนิดนึงว่า การที่ไทยยามาฮ่าเอารุ่นนี้มาขายเพราะต้องการให้ยอดการผลิตที่เวียดนามมันคุ้มต้นทุน คือ เอาไปช่วยขายหน่อย อะไรทำนองนั้น
ขอบคุณที่มาแชร์ประสบการณ์ความเห็นครับ
จะพรีเมียมก็ไม่พรีเมียม ดูกั๊กๆไปหมด ผมว่าถ้าราคาไม่เกิน53Kปังแน่นอน ถูกใจวัยลุง+แม่บ้านแน่นอน
ผมก็เห็นด้วยครับ
110เอาไปกินหมดครับ วัยลุง แม่บ้าน
ช่องนี้น่าจะไม่ได้สัมผัสรถรุ่นนี้ด้วยตัวเอง หรือ หาข้อมูลจากกลุ่มผู้ใช้งานจริงในวงกว้าง แต่ใช้วิธีไปดูรีวิวเขาแล้วเอามาเรียบเรียงสรุปเป็นข้อๆ ( ซึ่งเป็นการไปเอามาจาช่องหนึ่งทั้งหมด โดยไม่ได้ไปเอามาจากช่องอื่นเลย ..... คือ ดูคลิปช่องนั้นจบ ก็ไม่จำเป็นต้องมาดูคลิปนี้ก็ได้ เพราะไปสรุปมาจากคลิปนั้นแหละ )
เพราะ ปัญหา - ข้อเสีย ของรถรุ่นนี้จริงๆ จะเป็นอย่างอื่นเสียมากกว่า ( ที่กล่าวมาก็มีบ้าง ) ซึ่ง คนในกลุ่มเฟสบุค เขาพูดคุย สอบถาม และ แก้ปัญหากันจน ที่อ้างมาเป็นข้อๆนั้น ส่งผลต่อการขับน้อยมาก ( ยกเว้นเรื่องราคา ที่แก้ไม่ได้ )
ถ้าทำ155ผมว่าน่าสนใจ
เปิดราคานี้ น่าจะมีดิสหลัง
แถมดอกเบี้ย CT ก็ยังน่าสนใจกว่า
หรือทำดอกเบี้ยสู้CT ก็ยังดี
ภาษีนำเข้าของเรา แพงครับ ต่างกับ ภาษีส่งออก คนไทย เลยได้ใช้แต่ ของแพงครับท่าน
รถนำเข้าในกลุ่มประเทศอาเซียน ขนาดกระบะยังแค่ 7% มอเตอร์ไซค์นี่ถ้าในกลุ่มอาฟต้านี่เท่าที่ทราบ 5% แล้วจะเหลือ 0% ในปีนี้ ผมว่ายามาฮ่าน่าจะอ้างมากกว่า เป็นทุกบริษัท เอากำไร 2 เท่าตัว
มันน่าจะเรื่องการผลิต ไม่มีรถส่งมอบมากกว่าครับ
ส่วนเรื่องราคามีส่วนนิดหน่อย แต่ผมมองว่าคนที่ชอบหลายคนตัดใจจัดเงินสดหรือดาวน์สูงไปแทนนะครับ
เพราะที่ทำรายมายามาฮ่า ตั้งเป้ายอดขายรถรุ่นนี้เพียงปีละ5000คันเท่านั้นเองครับ
ขอบคุณที่มาแชร์ความคิดเห็นครับ
เครื่องก็ไม่สวย ทำไมไม่ออกแบบใหม่ ให้เข้ากันได้กับรถ
ออก wave 125i ตัวใหม่คุ้มกว่าเยอะ ราคาแพงเกิน กทม เดือนนึงเห็นแค่ครั้งสองครั้ง
ใช่ ราคา เวฟ125 ยังถูกกว่า แต่ pg1เป็นรถเฉพาะกลุ่ม
ผมรอไปซื้อที่ศูนย์แถวบ้าน. ราคาเปิดตัว64,500กะว่าจะไปซื้อสดเลย. แต่พอไปถึงศูนย์รู้มั้ยราคาเท่าไหร่. เริ่มต้น79,900จร้าตัวแต่ง88,000-89,000ผมบายเลย. ไปจบสดเวฟ125i 2024เลยไม่รอช้า. PG1แถวบ้านโคตรแพง
ทำตลาดแปลกๆ ไม่ค่อยอีเว้นท์อะไรแบบต่อเนื่องเลย (ตจว แทบไม่ค่อยมีอะไรเลยตามศูนย์)ไปเน้น Grand ก็เข้าใจนะ ออโต้มันขายดีในยุคนี้
เห็นผ่านๆยอดปีนี้ ctขายได้หลักร้อย แต่pgหลักหมื่น ค่อยสรุปอีกทีท้ายปีละกัน
ราคา +เครื่องยนต์ ผมว่าไม่ตอบโจทย์ ส่วนสาวก fc อันนี้ จะออกรถมาแบบไหนเขาก็ซื้อ
เครื่องไม่มีอะไรโดดเด่น รถออกมาราคาแรง ซีทีมันมีสตอรี่ที่จูงใจนักสะสมมากกว่า
ลุงแถวบ้านแก่เอามาใส่พวงข้างแล้ว555555
จริงมั้ยครับ โคตรได้เลย 555
เรืองมาที่หลังแล้วปังๆๆ ต้องยกให้พี่ด้าเขาเลยสุดจริง
ราคากับของที่ให้สวนทาง กันมาก
รถคุณภาพแต่ ทำใมทำออกมา มีข้อเสียเยอะเหลือเกิน
ถือว่าแพงมาก เครื่อง 115 cc. ฟีดเจอร์ไม่มีอะไรเลยธรรมดามาก
แพงเกิ้น น่าจะสักห้าหมื่นก็พอแล้ว
ไม่สร้างความแตกต่างเลย...เพิ่มคลัชมือท่อวางขึ้นแบบcTน่าจะสวย
ขอนแก่นยังไม่เคยเจอบนถนนเลยครับ😂
จริงครับ เห็นแต่จอดอยู่ศูนย์ครับ
แต่ผมอยากได้มาก
@@user-gq4xf4dm9m ถ้าใจเรียกร้องก็จัดไปครับ หน้าตามันดูดีเลยครับ ขี่ดีใช้ได้เลยครับ
กล้าๆกลัวๆอยู่ ตกลงยางในข้างนอกมีชายไหม เกียร์ก๊องเก๊งไหม
ผมไปเที่ยวเวียดนาม ที่นู้นขายรุ่นนี้แปลงเงินไทยแค่ 45000บาท เอง
@@OhMygoshh. ใช่ครับเป็นรถนำเข้าจากเวียดนาม มาไทยบวกราคาเยอะมาก 🤣🤣
ใครจะติ,จะซื้อ,ไม่ซื้อก็ช่างครับ
ส่วนตัวคิดว่าจะซื้อครับ เร็วๆนี้
ชอบก็จัดไปเลยครับ
ผมซื้อมาแล้ว ขับดีมาก ที่เหลืออย่างอื่นอยู่ที่ความชอบล้วนๆครับ
อยากได้อยู่นะ แต่ไฟหน้าท้ายนี้ละ
ความที่ว่า ไม่มีคันสตาร์ทเท้ามันจะมีปัญหา เริ่มเป็นจริงแล้ว เพราะน้องห้องข้างๆกันบ่นว่าแบตหมดแล้ว คันสตาร์ทก็ไม่มี ต้องผลักต้องดันแล้วใส่เกียร์ติดเครื่อง ปัญหาใหญ่คือน้องต้องกรีดยางช่วงกลางคืนแล้วต้องเจอช้างป่าด้วยถ้าแบตหมดสตาร์ทเท้าไม่มีจะหนีช้างทันไหม..(ผมและน้องอยู่แถว อ.ท่าตะเกียบ ฉะเชิงเทรา ซึ่งเป็นเขตที่มีช้างป่าออกมาเพ่นพ่านเยอะมาก)
โอ้โห เป็นปัญหาจริงเลยครับ อันตรายมาก ขอบคุณที่มาแชร์ประสบการณ์นะครับ
เข็นกระตุกได้
@@cocoza1296 มันไม่ควรต้องมาเข็นไงครับ ถ้าเข้าไปในป่าจะเข็นยังไงไม่มีพื้นที่
ผมไม่คิดว่ามันไม่ปังนะครับ มันอยู่ในจุดที่ควรอยู่ในตลาดแล้วครับ
ราคา โหด เกินต้าน 😂😂😂😂
ยี่ห้อครับ😊 ผมไม่รู้ว่า รุ่นไหนที่ Yamaha ขายดีกว่า ฮอนด้า 😊
555 คนไทยขวัญในปีกนกครับ
grand filano ขายดีกว่า ฮอนด้า 125 แทบทุกรุ่นที่เป็น Auto
N max ขายดีกว่า Pcx
X max ขายดีกว่า Forza
R15 ขายดีกว่า Cbr150r แบบไม่เห็นฝุ่น
Mslaz , MT15 ขายดีกว่า Cb150r
แล้วราคาขายต่อมือสอง ยามาฮ่า ยังได้ราคาดีกว่า ฮอนด้า ยกเว้น Wave ตลาดรถแม่บ้าน ฮอนด้าเขาขายดีกว่าแบบกินขาด
ไม่มี
เจอบนถนนแค่ 1คัน บนเขากระโจมแค่ 3 คัน จากนั้นก็ไม่เห็นอีกเลย
ราคาครับ ราคาแพงไป ต้นทางที่เวียดนาม 4x,000 บาท แต่อัพราคามาสู้ CTเฉย
@@SekPanpinyo กะว่า ถูกกว่า CT ยังไงก็ขายได้ครับ แต่ชื่อชั้น ตำนานไม่มีเหมือน CT ครับ
จริง ราคามันแรง ไป
ราคาแพงจะปังยังไงมันก็ได้เหมือน CT เฉพาะกลุ่ม
ใช่ครับ รถเฉพาะกลุ่ม
แต่CTปังนะ เห็นบ่อยมาก (บ่อยกว่าฟินด้วยซ้ำ)5555
ราคาแล้วนๆ
ขี่ดีกว่าctเยอะครับ😅
เรื่องขับขี่นี่ยอมรับครับ แต่การตลาด yamaha สู้ Honda ไม่ได้เลย
ส่วนตัวมองว่า เป็นเรื่องของราคาเลยครับ
@@musicutt2 ใช่ครับ ราคาแพงไปหน่อย
บอบบางกว่าที่คิด😂😂😂😂
ผมซื้อมาใช้แล้วขับมา1เดือนทุกอย่างก็okดีนะ ถ้ารู้จักใช้รถตามที่มันควรจะเป็นตามสมรรถนะของรถ4เกียร์
รถทุกคันมีดีมีเสีย ขึ้นกับการใช้งานให้เหมาะสมตามแต่ละบุคคลจริงๆ ครับ 😃😃
ขับซื้อ ปาท่องโก๋ เช้า พอใจละ นุ่มดี
ไม่ต้องไปดูเทียบกับ honda. ดูแค่ตัวมันแล้วราคาดูแพงไปหน่อย
เครื่องยนต์ต้องแรงกว่านี้
นอกจากทรงรถแล้ว ของที่ให้ธรรมดามากไปครับ
เอาง่ายๆเข้าใจตรงกันนะครับ
มันแพง
พิจิตรไม่เห็นมีขี่สักคันเลย 3-40000ก็พอแล้ว ราคานี้ก็จอดค้างโชว์รูมเถอะครัล
แค่ 115CC ล่อไปหกหมื่นสี่.....รถเฉพาะกลุ่ม ไม่ใช่ชาวบ้านทั่วไป.....ถ้าราคาห้าหมื่นกว่า มีขายกระจาย แต่ก็นะ ผ่อน+ดอกดันไปใกล้กับค่ายปีกน้อย ก็เสร็จเขานะสิครับถามได้...
ใจเย็นๆ จะให้มันวิ่งเกลื่อนเหมือนเวฟได้ไง รถเพิ่งออกขาย
ขายเตมแล้วคับ แถวบ้าน เหน หลายศูนย์ไม่มีคนซือ
หนักเลยยามาฮ่าโดนข้อหาโกงอีก😢
สวยดี เสียดายไม่ใส่ขาสตาร์ทมา
จริงครับอันนี้ ไม่มีขาสตาร์ทมาให้
เรื่องล้อครับ ปวดหัวเรื่องล้อเลย
มองตัวจริงสวยนะแต่เครื่องน่าจะใหญ่อีกนิด
ทำมาก๊องแก๊งไปหน่อย 🤣🤣🤣
ไม่ปังอะดีแล้ว จะได้เป็น รถเฉพาะกลุ่ม
แอบอยากให้ปังกว่านี้ครับ
ซื้อยัง
@@chanchaijittima8537 ซื้อแล้ว ทำไมหรอ
เขาจะสร้างตำนาน จอดแช่ ไงครับ
@@apisd6187 จอดแช่อะไรกันผมก็ขับอยู่ทุกวัน
ขายดีในเวียดนามคุณภาพงานประกอบเวียดนาม ct125มันมีตำนานวัสดุก็ดีกว่ามากยิ่งเก็บนานราคาไม่ตกเร็ว
ct125 ส่วนผสมของโครงรถมันหนากว่าในรถหลายๆรุ่น แข็งแรงมากกว่า หลายคนชอบเอาไปเทียบรถโครงบางๆ แล้วบอก ct แพงเกินจริง ทั้งๆที่เขาให้ของติดรถมาก็เหมาะสมกับราคา
pg-1 บอบบางกว่าที่คิด
ถ้าแอดมินเคยเห็นมอเตอร์ไซด์เพื่อนบ้านอย่างมาเลเซีย ยี่ห้อ Aveta โมเดล Ranger Max Explorer130 แอดมินจะอุทานว่า Yamaha PG-1 และ Honda CT125 แม่งโคตรกากเลยครับ
ขอบคุณที่มาแชร์ความคิดเห็นนะครับ
สำหรับผมมันไม่สวย ไฟเบอร์มันพิลึกไม่แมท
ขอบ 16" เอายางในขอบ 17" มาใส่แก่ขัดได้เด้อไม่ใช่ปัญหา ใส่ชั่วคราวใช้ชั่วโครต รวม ๆ แล้วน่าใช้คุ้มค่ากว่า CT125 ที่ทำมาเอาใจแม่บ้านอยากลุยจริงต้องไปเวฟ 110
Ct 125 มีตำนาน ของแตางเพียบ
หลักๆเลยคือราคาแพงเกิน
ราคานี้ ผมใช้ wave 110i ไปเปลี่ยนยางเป็นยางกึ่งวิบาก หน้า หลัง ก็วิ่งเข้าป่าที่เป็นลูกรังได้ละ ( ไปหาเห็ด หน้าฝน )
ถ้าฮอนด้าเอา ct 110 มาอีกรุ่น pg1 คงขายได้น้อยลงอีก
ผมว่าไม่น่าทำมาครับ เพราะ ct125 ก็ภาษีดีกว่า pg1 ครับตอนนี้
งานประกอบ อะไหล่เดิมติดรถมันห่วยคับ
ราคามันแรงแต่รถแค่เท่ากับฟินน์เอง
เครื่องฟิน ดีไซน์ใหม่ครับ 😄😄
ทรงมันดูเหมือนจะสมบุกสมบันนะ ......เเค่ความเเข็งเเกร่ง และการใช้งานจริง CT น่าจะดีกว่า
แพงๆๆโครตแพงแถวอุบลเห็น1คัน😊😅😊😅
มันไม่สวยไง
ราคาพรี่ตึงไปหน่อย😂😂😂 ผมไปผ่อนctดอกถูกกว่าเยอะ ทรงสวยกว่า ตำนานกว่า
ตัวรถดูขาดๆเกินๆไปหน่อย เพราะต้องเอารถฟินมาปรับแต่งทำให้หลายๆจุดดูแปลกๆ รวมทั้งราคาสูงไปนิดเลยไม่นิยม
ขอบคุณที่มาแสดงความคิดเห็นครับ ❤
ออปชั่นอุปกรณ์ติดรถที่ให้มาเทียบกับราคาแล้ว ออกไปทางแพงนะผมว่า