@@MC-zs7oe если б так было, было б хорошо. Но... Эксплуатанты иномарок воют. Ломается, ставишь в ремонт, а ремонтировать не можешь, т.к только официал может иначе слетишь с лизинга и с гарантии на другие агрегаты. И стоит техника днями, пока к ним в ебеня приедет/прилетит представитель. Потом пока ЗЧ приедут. А техника стоит... Лизинговая... Новая... Что как бы не стреляет с вашими хвалебными "камаз говно ломучее, а иномарка не ломается и крута"... Все ломается в работе, а стоимость поломки разная у этого. Реальные(не диванные) эксплуатанты всё описывают в инете. Поищи, почитай, посмотри видосы.
@@Василий_Север да может и в чем то лучше, в простоте и в обслуге он лучше там куда ты едешь далеко от цивилизации то там он проще так как меньше Электроники, а Вольво надежная машина как не крути
Когда под тобой полный привод у тебя появляется лишняя самоуверенность, начинаешь пренебрегать дорогой, траекторией. Водитель Вольво молодец, взял пошире там где не скользко. Машины по своему хороши, задачу выполнили)
Соглашусь. Вольво взял правее и с первого раза заехал без проблем. Первый камазон вроде нормально зацеплялся за грунт, но прое,,, с передачей. У второго зацеп чуть по хуже - тоже мог, как и вольво, взять правее + понижайку и выехать спокойно. А ещë когда второй камаз назад пошëл, то тормоз в пол нажал, колëса колом встали и он пошëл юзом, а этого никак нельзя, так как его могло развернуть или вообще опрокинуть.
Хе бля!?! Я на своём дивандесе чо вытворяю!?! Даже кот ахуевает постоянно с перегрузом, Платон спалил бычками, про выхлоп вообще молчу у меня уже евро 17!!?! Кот в распираторе, все блокировки турбины гребут свистят пердят меньше 120км/ч не езжу, кабина мечта хозяйки!? 110кв/м, из минусов до холодильника идти и в нужник вставать и идти, а то вольво скания мерс хуйня!? У меня не 400 лс. А по круче 2 лодыря, я и кот😝🤩😁
@@MrPistolet24 чем проверял ?язык засовывал между колесом и дорогой?в прошлом коменте ты пиздишь что volvo не надежная ,пошел щи лаптем хлебать а не пиздеть тут всякую дичь как сам!!!
Нет такой должности - начальник отдела перевозок. А за дороги обычно отвечают дорожники...но тут надо смотреть кому принадлежит эта территория, в чьем ведении - частном, муниципальном, городском, федеральном и т.д. Кому принадлежит, тот и должен сделать нормальные дороги
🤦♂️В карьере за дороги отвечает начальник карьера!!!А за перегруз транспорта главный инженер на открытых горных работах.Сегодня к сожалению очень большое количество некомпетентных людей занимают руководящие должности.Это ещё ничего не умеющие на практике выпускники вузов.Практику проходят на местах очень редко,в основном фиктивно.А современное руководство интересует только прибыль и ничего кроме прибыли.Они даже неспособны понять, что из-за этих перегрузов ломается техника и в результате убытки превышают прибыль.
Водитель КАМАЗа первый раз поехал по следам Вольво.Они подтаяли и стали скользким.Второй раз он проехал по новому пути,без проблем.Так что здесь победителей нет.
@@МагомедМагомедов-ф4м9е что на повышенной, что на пониженной ни один КамАЗ из десяти не смог заехать на горку, а Татры залетали будто они без груза, хотя груза было не меньше чем в камазах.
Отработал три года на четырёхосном Мане тга , машина просто космос . Работали машины сутками . И на старых и на свежих . Везде проезжал и в снег , грязь , гололёд . За машинами всегда ухаживал , обслуживал и не гонял без надобности . КАМАЗ да простят меня любители этого авто (хотя был и свой камаз ) не оправдал мои надежды . Это авто прошлого , но из него хотят выжить все . Надо в корне создавать другую машину (желательно название камаз не давать , не будет нормально работать ) . Времена другие и требование тоже . Мне кажется политика такова что б не дать нам выпускать хороший грузовик а иначе кому они будут продавать свои .
@@_the_guest_7909 это как загадку задавали где больше картошки в ведре ; с крупной или с мелкой. Оказалось с мелкой она плотней заполняет ведро и веса выходит больше чем в ведре с крупной картошкой.
Работал на вольво FMX12 в свое время, не новая под 350 к пробега было! Серьезных поломок за 6 месяцев на зимнике не было, все делали своими силами! Камазы наши постоянно ломались, то мост то коробка!
А ты думаешь на старых камазах все стояло камазовское ?! Тоже все скопировано так что в этом нет ничего плохого что ставят иномарочные детали и узлы, думаете Вольво или скания все чисто их?! Нет
@@ковид19-ж1у да вообще Камаз сам скопирован чуть модернизирован, да и вся техника в ссср это западные копии и правильно делали поднимали своё производство, а сейчас выделяют миллиарды на разработки которые уже есть тем самым воруя средства, мое мнение не надо изобретать велосипед если он уже есть , вот китайцы молодцы все планету обгоняют но сами этого не делают а просто поглядывают на западные им бы качество повысить и впереди всей планеты будут, хотя и так обогнали нас всех к сожалениЮ
....делитель ZF , двигатель USA , резина скорей всего китай или корея , электро оборудование китай ...😀😀но расяянам нравится и даже пофиг что вольво 6×4 лучше заехал , а "наш" камаз 6×6 всё равно круче 😀👍
@@ЕлизаветаМеньшова-л2н ....ну давай, Ляяязанька, поведуй нам всем из каких комплектующих состоит вольва (не путать с вууульвай). Там жо стопятьсот процынтаф всё и вся мэйд ин шведешрайдэн...от шин до последней лампочки в габаритах. И мало того...это всё ещё и разработано и запатентовано там жооо...в вольварине
Я вот так скажу заехали все машины возможна разгончик невзял и всё . Это пол беды ну сьехал назад патом поднялься таким способом непровериш машину . Все машины по своему хороши. Так что всех с наступающим новым 2021годом . Успехов и здоровья .
Александр Батула Донбасс не нужно обежать Камаз это трудяга в 90 г работал под породой на тереконах просто нужно следить за машиной а также опыт большое дело Все ПРИВЕТ с Донбасса
Судя по звуку мотор Вольво меньше надрывается на подъем...хотя Камазы оба полноприводы,а Вольво двух-ногий... А так любая машина хороша... Но все таки Вольво лучше...это мое мнение,никому не навязываю...
@@ceyhunahmedov581 Здесь речь идет о Камазе и Вольво,с какого припека речь заходит о Мерседесе????????,да еще об легковом????????? Суть видоса о том,что в Вольво передачи на коробке и мосту подобраны таким образом,что тянет движка в оптимальных оборотах без надрыва порвать пупок и не орет как резанный...нежели на Камазе...я об этом говорю... Читайте внимательней мой коммент...
Лутьше та,у которой редуктора раз в год не нужно перебирать,это в лутьшем случае.Та,у которой прокладки из под головок не давит,та у которой коробка работает годами и т.д.А в этот подьем,нормальный водитель и 130 зила бы загнал.
Первый молоток! Посмеялся чуток над ними) Совершил остановку.. показал всем, что может в этот подъём с места въехать)) Вульва может.. но сходу.., а второму надо резину другую)
Да ей даже двиг. не надо запускать-едет в подъем.. А запустить, так можно в Турции всякие, по воздуху, летать.. Так ты хотел сказать. Не скромничай-хвали в полный рост))).
@@dok6424 А что так без улыбок и в позу ? Это вам голову не напекло? Значит вы в конце своей реплики в виде скобок,я догадался,что вы прикалываетесь. А я поставил смайлики смеха ,т.е. тоже прикалываюсь,у вас ума не хватило. Или амбиции мешают внимательности? Ладно не буду напрягать,на внимательность,а то ещё закипите?😉😀😀😀👌
Такую оценку могут дать только профи, которые ездили на этих и тех грузовиках и ошутили разницу своей шкурой. Ато не которые выкрикивают наслышеные мнения, или же не видели других грузовиков, кроме КамАЗа.
@@ШамильСуздальский работал на камазах и на вольвах эфэмках 6×6 дак вот ребята без переднего привода и блоков вольво идет не лучше камаза так же садится как и камаз передний привод и все межколески конечно выручают ну и грузоподьемность у вольвы была 25 тн у камаза 20 тн а вот силы то в ней конечно поболе в гору татарина в раз догоняет
Все 3 блестяще справились с задачей. Однако, Вольво меньше скрипит, по впечатлениям более уверенно проехал (при чем 6*4 против 6*6), обеспечил максимальный комфорт водителю и уверен, что в разы удобнее и с комфортом выгрузит груз.
Первый высокую передачу выбрал, хотел в натяг - не вышло! Второй походу сильно низкую поставил, мотор ревëт а ходу нет! Третий молодчик! И мотор на рабочих держит - не рвёт, и ходом зашёл на тяге не пыхия:)
Прежде всего приведите в порядок дороги в карьере. Сделать планировку дороги, кое где произвести подсыпку. А то так и будете ломать технику. Видимо начальник участка не появляется на работе.
Камазу вегда далеко до Вольва, камаз как был 10 тоник, сделали это спора нет, простой, без турбины, не когда не оставит в дороге, неужели, нельзя, дальше сделать лучше, нет надо через одно, сделать электронную педаль, автономку, каждый год делаю, ну неужели нельзя переделать, нет, одно и то же, у нас прогресс, да вы лучше делайте старое но надёжное, и кабину делать можно же, чуть удобнее, нет на рессоры надо ставить,у вас там что неужели нельзя делать лучше.
Тут не только машина,ну и водитель играет большущий роль
В данном случае, по мне так одинаково.
@@ЕленаСорокина-д9н камаз новый. Вольво старый резины тоже не новый
@@user-di1lf2jd6f супер замечания
@@РоманПанченко-ш6м ç
O
Koo
Oo
O
Ppoğöğğöö
Ö
ö9
Ə9£ür⅖d07ı
1ə007əəyy
@@РоманПанченко-ш6м çğlmğığğğğıöıçğ0.ooçğlğçıə0əççəğı7
Oənmobktx6c6fx.ts8?ic0
7jdu4!2
Резина , траектория , водитель , развесовка груза как и загруженность авто и ещё много факторов влияют !
Именно
Особенно резина
Согласен, также какие редуктора стоят (шоссеры или карьерники), + КПП
Да, кто там тебе будет соблюдать розвесовку. А за резину вообще молчу, у них у всех резина убитая. Все от водилы, зависит.
А ещё яйца могут мешать.
А при чем КамАЗ или Вольво? Тут прокладка и резина!!!тяги хватает у всех ,а вот правильный выбор передачи,правильно повернуть,плюс резина.
Плюс общий вес автомобиля.
Стабилизация не ввтянула
Какая прокладка?
@@ARTURCAPER как какая? Между рулём и сидением.😄 Что ты, это же азы.
КамАЗ , Жигули итд это техника которая не даст вам кайфа , вечно по кругу , что-нибудь сломается.
Дело не в бабине ,а кто сидит в кабине .
Водителям виднее ...те кто работал на Вольво сядут на КамАЗ только если ствол к голове приставят.
Татьяну Камазистку посмотри. И сидела и ездила(в работе) за многими грузовиками. Имея возможность выбирать авто под себя - на КАМАЗе ездит.
@@MC-zs7oe если б так было, было б хорошо. Но... Эксплуатанты иномарок воют. Ломается, ставишь в ремонт, а ремонтировать не можешь, т.к только официал может иначе слетишь с лизинга и с гарантии на другие агрегаты. И стоит техника днями, пока к ним в ебеня приедет/прилетит представитель. Потом пока ЗЧ приедут.
А техника стоит... Лизинговая... Новая... Что как бы не стреляет с вашими хвалебными "камаз говно ломучее, а иномарка не ломается и крута"... Все ломается в работе, а стоимость поломки разная у этого.
Реальные(не диванные) эксплуатанты всё описывают в инете. Поищи, почитай, посмотри видосы.
@@qaz261 свежий камаз так-же с гарантии неплохо слетает.
@@CSTCST-rp4ib да нет. Нет к нему требований таких жестких в ремонте
@@MC-zs7oe Да, но... Разговор не о трассе.
Лучшая машина та которая есть у тебя .
Плохо когда нет её...
Золотые слова!
я давно это говорю. не дурачок же каждый из владельцев авто гавно себе покупать ))
Правильнл говоришь лучше у которой движок лучше!
После этого нечего сказат
В данной ситуации многое зависит от водителя резины и сколько тонн загружено
Вольво лучше
@@МейрамбекКойшекенов это без споров )))
КамАЗ просто лучше для работы в таких условиях. И это доказано тысячи раз.
@@Василий_Север да может и в чем то лучше, в простоте и в обслуге он лучше там куда ты едешь далеко от цивилизации то там он проще так как меньше Электроники, а Вольво надежная машина как не крути
@@АндрейА-х9ж7ш езжу на вольво и так бы не сказал
Когда под тобой полный привод у тебя появляется лишняя самоуверенность, начинаешь пренебрегать дорогой, траекторией. Водитель Вольво молодец, взял пошире там где не скользко. Машины по своему хороши, задачу выполнили)
Соглашусь. Вольво взял правее и с первого раза заехал без проблем. Первый камазон вроде нормально зацеплялся за грунт, но прое,,, с передачей. У второго зацеп чуть по хуже - тоже мог, как и вольво, взять правее + понижайку и выехать спокойно. А ещë когда второй камаз назад пошëл, то тормоз в пол нажал, колëса колом встали и он пошëл юзом, а этого никак нельзя, так как его могло развернуть или вообще опрокинуть.
@@СергейМаксимов-б9с Повезло, что не развернуло.
В Вольво прокладка между рулём и сиденьем лучше. Водила - красава!
А что если это один и тот же водитель ?
Я на диване груженый тёщей женой и бабушкой зайду в этот подъем без букса
Хе бля!?! Я на своём дивандесе чо вытворяю!?! Даже кот ахуевает постоянно с перегрузом, Платон спалил бычками, про выхлоп вообще молчу у меня уже евро 17!!?! Кот в распираторе, все блокировки турбины гребут свистят пердят меньше 120км/ч не езжу, кабина мечта хозяйки!? 110кв/м, из минусов до холодильника идти и в нужник вставать и идти, а то вольво скания мерс хуйня!? У меня не 400 лс. А по круче 2 лодыря, я и кот😝🤩😁
Но на блокировках!
к кабзону с тещей зайдешь.
Volvo прелесть, без суеты и надрыва, тихо, спокойно делает свое дело... .
Так же как и камаз
@@МикулФедоренко только вот у КамАЗа все 3 моста гребут а у Вольво только задние 2, я считаю что он нехуже их обоих туда заехал
@@Statist_iz_Miami в данном случае передок камкза нулевое действие делает проверяли лично
@@MrPistolet24 чем проверял ?язык засовывал между колесом и дорогой?в прошлом коменте ты пиздишь что volvo не надежная ,пошел щи лаптем хлебать а не пиздеть тут всякую дичь как сам!!!
Я на Вольво работал машина супер, КамАЗы мандовошками называли, мешаются только в карьере
Начальника отдела перевозок нужно уволить за такие дороги в карьере😂😂
Нет такой должности - начальник отдела перевозок. А за дороги обычно отвечают дорожники...но тут надо смотреть кому принадлежит эта территория, в чьем ведении - частном, муниципальном, городском, федеральном и т.д.
Кому принадлежит, тот и должен сделать нормальные дороги
🤦♂️В карьере за дороги отвечает начальник карьера!!!А за перегруз транспорта главный инженер на открытых горных работах.Сегодня к сожалению очень большое количество некомпетентных людей занимают руководящие должности.Это ещё ничего не умеющие на практике выпускники вузов.Практику проходят на местах очень редко,в основном фиктивно.А современное руководство интересует только прибыль и ничего кроме прибыли.Они даже неспособны понять, что из-за этих перегрузов ломается техника и в результате убытки превышают прибыль.
@@Дальнийвосток-б8я
Ну да, если город, то непременно миллионники, если карьер, то на сотни гектар и в каждом целый ворох руководителей))
это лучшие дороги в карьере что я видел. есть на много хуже.
@@1980stanislav это север сопки двигают , там норма дороги , 😉👍как взорвут
Камазик 2 ой раз по правильной траектории поднялся.👍🏻
На камазе если газ сбросил он уже неподхватит, а у вольвока двига приёместее и придаточное число в соотношении коробки и ходовки расчитано.
этот камазовский - 11.8 литра, он сильно лучше тянет, чем старые, даже, при одинаковой мощности
По-моему оба красавцы!!!!
Вольво конечно хорошая машина ,но КАМАЗ тоже не плохая машина, а все зависит от опыта водителя.
Кто лучше? Тот кто за рулём...
Согласен ,
@@КыргызКыпчак-м5з 🎄...ПОДДЕРЖИВАЮ👍😊
Это точно.Дело не в бабине.
👍💯
Угу, ага. Сравнил гавназ с фольво.
Водитель Вольво более опытный! , зыходил в поворот по большему радиусу и теряя при этом меньше инерции итд!
Не важно какая машина, важно то, кто сидит за рулём.
Х#йню несете, товарищ!
Дело не в мощности двигателя, а в прокладке между рулём и сидением (из ряда цитат)
Кто то форсажа насмотрелся
камаз не может быть лучше по определению. камаз с конвейера сходит уже гавно.
Здоровья и терпения этим мужчинам!
Первый камаз на повороте в подъём хорошо трещал, душевно!
Это многолистовые рессоры они по другому без звуков не работают.
Водитель КАМАЗа первый раз поехал по следам Вольво.Они подтаяли и стали скользким.Второй раз он проехал по новому пути,без проблем.Так что здесь победителей нет.
Может у него резина лысая?
Что бы сравнить эти машины, надо на них ездить а не ролики смотреть. Вольво конечно же лучше, но и дороже.
По началу,когда её покупаешь,дороже, она в будущем себя окупит, а камазы эти вонючие особенно 6520 евро5 в 100000 пробега просто дрова будет,
@@arttheterrifying2213 согласен. Работал и на камазе 6520 евро 4. И на вольво FH. небо и земля.
Вы об пенсии думаете на карьере все проще , как на севере вывез собаку и таскай дальше если можешь нет , аминь
Собаку не надо собку
Вольво, Камаз. Какая разница главное чтоб зп хватало. Мне лично не принципиально на чем робить... Что там, что там...
Одно можно точно с уверенностью сказать, вольво точно лучше камаза во всем !
Нет ты ошибаешься КамАЗ луче вольвы
@@МагомедМагомедов-ф4м9е видел как Татры и камазы поднимались в гору с грузом, КамАЗ вообще близко не стоял.
@@AngelFreeFire10110 у камаза пониженый тоже есть если пониженый влючить татра не станет скамазом
@@МагомедМагомедов-ф4м9е что на повышенной, что на пониженной ни один КамАЗ из десяти не смог заехать на горку, а Татры залетали будто они без груза, хотя груза было не меньше чем в камазах.
В итоге все поднялись! Значит все хороши )))
Отработал три года на четырёхосном Мане тга , машина просто космос . Работали машины сутками . И на старых и на свежих . Везде проезжал и в снег , грязь , гололёд . За машинами всегда ухаживал , обслуживал и не гонял без надобности . КАМАЗ да простят меня любители этого авто (хотя был и свой камаз ) не оправдал мои надежды . Это авто прошлого , но из него хотят выжить все . Надо в корне создавать другую машину (желательно название камаз не давать , не будет нормально работать ) . Времена другие и требование тоже . Мне кажется политика такова что б не дать нам выпускать хороший грузовик а иначе кому они будут продавать свои .
ухаживал, обслуживал и не гонял.... - если не гонять, ухаживать и обслуживать, то и камаз будет безотказно ездить 😁
Вольво не хуя не чуствуеть как без груза проехал.Иномарка есть Иномарка ВОЛЬВО👍👍👍 камаз как троктор
Правильно говариш товариш
По 50 тонн таскаю с таким мотором и мостами, что ей эти 20 тонн?
Самй лучшй камаз кроми камаз вмири машина нету пуст фсех атава знали
Вот ты реальный трактор
%90 зависит от прокладки между рулём и сиденьем!!!
... И есть ли прокладка у водилы
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
на камаз хоть какую прокладку чермет он не стнет машиной
@@николайнегодин-б2н в том то и дело что прокладку
@На Стоящий не скажи, у нас на фирме такие прокладки работают, что вот коллегой его назвать просто язык не поворачивается.
Согласен водила тоже играет большую роль
Проехала лучше Вольво, но самое главное это прокладка между рулём и сиденьем.
Неужели трудно пройти грейдером по этому подъему?
Видимо слишком затратно
Видимо лось не видел строек , и айфоны так растут
Бля мужик ты с откуда , я месяц не был и собки нет потом она есть через неделю опять нет , что Вова творит хз
Дикие, извините вопросы. На карьере проходить грейдеру нужно будет после прохода пяти - десяти грузовиков. А они ходят бесконечно, сотнями ходок.
@@КонстантинАрзамасов-ц4с любой фронтальный погрузчик может грейдернуть. Не обязательно вызывать дорожный грейдер.
Бля Вольво реально больше загрузился любой председатель колхоза скажет победил тот кто больше привез
Чем больше груз тем лучше сцепление колес ну прокладка между рулем и сиденьем тоже играет немаловажную роль
Просто камни торчат вот и кажется что больше загружен
Цену председателю сообщи
@Pronьka вольво дороже по обслуге,но смотря какой регион
@@_the_guest_7909 это как загадку задавали где больше картошки в ведре ; с крупной или с мелкой. Оказалось с мелкой она плотней заполняет ведро и веса выходит больше чем в ведре с крупной картошкой.
Похоже, за рулём разные люди. )))
не может быть
Работал на вольво FMX12 в свое время, не новая под 350 к пробега было! Серьезных поломок за 6 месяцев на зимнике не было, все делали своими силами! Камазы наши постоянно ломались, то мост то коробка!
Все правильно камаз сущее говно камазист с 1982 года
Вольво однозначно, видно легко поднялся на гору.
От опыта водителя многое зависит
Это точно подмечено .
Раз было метров 600 с горы назад, не переключить, мать его двигатель назад завёл. Но покорил я её.))
Согласен
К КАМАЗУ ОПЫТ НЕ ОТНОСИТСЯ!!! КАКА БЫЛА -КАКА И ОСТАЛАСЬ
Все хорошо заехали, 6х6 понятно, но и мерс с вольвой тоже прекрасно заехали, чуть сторонее!
Не хотят признаться))) Однозначно Вольво!!!!
я лично водил камаз и вольво, так вот имогу сказать что это даже не мерседес с запорожцем сравнивать, разница более значительна
Согласен. Камазу тут нет равных💪👍
Камаз первый раз не по той траектории поехал, круто взял влево. Если бы volvo также поехал, мог тоже сесть
Водила "Вольвы" , выбрал правильную траекторию, в отличии от водилы" КамАЗа". Так что от водилы однозначно зависит.
Зависит все от мудака владельца карьера, которому, жалко бульдозер, сделать дорогу.
@@АлександрВасильев-ю4щ3е а если не в карьере он бы ехал, то тогда от кого?
В этом и фишка КамАЗа!) не всегда всё выбирает оператор КамАЗа))
@@ЕленаКуцубин Не совсем понятно: почему оператор не может выбрать траекторию?
У кого шины лучше. Зацеп главное. И чуть скорость правильный подобрать.
От водилы зависит все
А тот второй камаз с кабиной от актроса и мотором мерседес и мостами Китай это уже не камаз братья.
франкенштейн
Кабина от аксора только по-моему увеличенная.
А ты думаешь на старых камазах все стояло камазовское ?! Тоже все скопировано так что в этом нет ничего плохого что ставят иномарочные детали и узлы, думаете Вольво или скания все чисто их?! Нет
@@АндрейА-х9ж7ш а что на старых было не свое??
@@ковид19-ж1у да вообще Камаз сам скопирован чуть модернизирован, да и вся техника в ссср это западные копии и правильно делали поднимали своё производство, а сейчас выделяют миллиарды на разработки которые уже есть тем самым воруя средства, мое мнение не надо изобретать велосипед если он уже есть , вот китайцы молодцы все планету обгоняют но сами этого не делают а просто поглядывают на западные им бы качество повысить и впереди всей планеты будут, хотя и так обогнали нас всех к сожалениЮ
Похоже за рулем обеих машин один и тот же водитель
Вольво не напрягаясь, не переключаясь, спокойно поднялась и без ведущего передка, кажется!
Да, у него впереди балка. Видно по ступицам!
Водитель и хорошая резина, вот и все секреты. Не важно камаз это или вольво
Вольво без напряга,без понтов-просто заехала! Ну Всё закономерно!
Первый КамАЗ легче заехал!!!
@@МикулФедоренко но это было опрометчиво останавливаться на подъёме,хотя он и справился.
@@МикулФедоренко вот ондорогу и накатал
Вольво лучше но и от водителя тоже зависит, все в его руках😀
Цену сравни для начала, в кедах тоже удобнее чем в унтах но в мороз в них не походишь
Первый Камаз самый лучший, и водитель тоже настоящий шофёр ,просто ас.
От сальника зависит, который между рулём и спинкой и смотря какие резины присобачены.
Ну ты даёшь 😂
Точнее-прокладки между рулём и сиденьем!
Я сама за баранкой 9 лет,спринтера td 211 sd.резины у меня надёжные и топлю по трассе до 140-150 иногда.
Мерин он везде
Мерин,конь надёжный.
@@ОразгульКочкарова ого Оля круто ..
Спринтер микроавтобус нет ?
@@ОразгульКочкарова зато турбинки на спринтера пачками привозят,как и на КамАЗы в ремонт
От Камаза только кабина и Рама и кузов. Мосты китайские, Коробка ZF.
....делитель ZF , двигатель USA , резина скорей всего китай или корея , электро оборудование китай ...😀😀но расяянам нравится и даже пофиг что вольво 6×4 лучше заехал , а "наш" камаз 6×6 всё равно круче 😀👍
Это кеймз, даже написанно
@@chuckchuck7062 🤣🤣🤣👍👍
@@ЕлизаветаМеньшова-л2н ....ну давай, Ляяязанька, поведуй нам всем из каких комплектующих состоит вольва (не путать с вууульвай). Там жо стопятьсот процынтаф всё и вся мэйд ин шведешрайдэн...от шин до последней лампочки в габаритах. И мало того...это всё ещё и разработано и запатентовано там жооо...в вольварине
На самом деле главное это прокладка между рулём и сидением.
Водила а не машина
Машина сделает все как умеет водила
Удачи на дорогах
От КАМАЗа остаётся только одно название...
Я вот так скажу заехали все машины возможна разгончик невзял и всё . Это пол беды ну сьехал назад патом поднялься таким способом непровериш машину . Все машины по своему хороши. Так что всех с наступающим новым 2021годом . Успехов и здоровья .
Спасибо и тебя тоже с наступающим новым годом желаю здоровья счастья удачи тебе ))
Александр Батула Донбасс не нужно обежать Камаз это трудяга в 90 г работал под породой на тереконах просто нужно следить за машиной а также опыт большое дело Все ПРИВЕТ с Донбасса
Зото многих здорове забрал нервы труд пахали как качигари
Тебе тоже привет!
@@АртуроГатти-г6м КамАЗ не забирает здоровье поверь
Вы чё камаз и в африке камаз это сила русская трудяга 😎😎👌💪💪💪
Не русская а татарская трудяга
@@ТИГРТигр-в9э бас кизина апипа син басмасин мин баси
@@ТИГРТигр-в9э где был разработан камаз? Правильно на заводе ЗИЛ
@@Perov_Vitaly от того что разработано на зиле у этих камазов ничего не осталось.
@@ТИГРТигр-в9э российская трудяга.
ИНТЕРЕСНО, КТО ПЛАТИТ ЗА РЕКЛАМУ ТОТ И ВЫИГРАЕТ,СМОТРЕТЬ РАДИУС ЗАХОДА НА ПОДЬЕМ.
Камазу было тяжело а Volvo спокойно заехало
От водилы зависит, если б камаз правее взял спокойно заехал бы!!!
Хоть КамАЗ мне и земляк, но работать лучше на Вольво.
ТЫ ВИДИМО ТУПОЙ .. АГА ...
@@buchuev ты чо перепил чмошник?
Судя по звуку мотор Вольво меньше надрывается на подъем...хотя Камазы оба полноприводы,а Вольво двух-ногий...
А так любая машина хороша...
Но все таки Вольво лучше...это мое мнение,никому не навязываю...
Причём тут звук мотора? На 124 мерседесе дизеле, звук такой как будто сейчас в разнос пойдёт, но бегают они по 600 тыс минимум
По звуку не определишь. У мерса двиг громче чем у мана работает намного,а к фотонов у пустых по ровному такое ощущение что его за разорвет.
@@ceyhunahmedov581 Здесь речь идет о Камазе и Вольво,с какого припека речь заходит о Мерседесе????????,да еще об легковом?????????
Суть видоса о том,что в Вольво передачи на коробке и мосту подобраны таким образом,что тянет движка в оптимальных оборотах без надрыва порвать пупок и не орет как резанный...нежели на Камазе...я об этом говорю...
Читайте внимательней мой коммент...
@@Виталий-ю2ь1щ цена вольво и камаз в студию
@@ceyhunahmedov581 я ему про Фому,он про Ерему...
Интересует цена,инет в помощь...
Лутьше та,у которой редуктора раз в год не нужно перебирать,это в лутьшем случае.Та,у которой прокладки из под головок не давит,та у которой коробка работает годами и т.д.А в этот подьем,нормальный водитель и 130 зила бы загнал.
Вы всеголишь забыли одну 1 еденичку добавить , а так то Вы абсолютно правы 🤣🤣👍👍131 зил бы заехал
Лучше научитесь писать слово " лучше")))
@@РусланБарсик-д7р поколение малолеток, выросло неучами, жаждущими только денег. И им плевать, что в слове ЕЩЁ делают пять ошибок - ИСТЧО))).
@@dmitrija8638 🤣🤣🤣
@@RomanRoman-bm9ie ничего смешного
Вольва даже не пачувствовала этого подъёма))) 😂 😂
А в чем фишка? Машина это инструмент в руках человека.
Краз с деревянной кабиной, все Союзные стройки на них и досих пор ездят.
Машина то выносливая, потому и ездят
Расход огромный топлива и низкая грузоподъемность делают его золотым.
@@DT4400 что ты подрузамеваешь под низкиой грузоподемностью? Высокий расход это какой?
КрАЗ это тачка огонь ,не расход большой а рубль наш опустился ниже не куда , и друганам вовы на до по пять лямов в день зарабатывать
@@АлександрБубнов-у4й ну наверное не 5лЯмов а несколько раз больше.
Volvo с Камазом сравнивать все равно что х.... с пальцем.
Согласен
Так и кто победил-то?) Где-то палец лучше,а где-то х.. Смотря для чего использовать.)
Действительно, в каких только местах по всему миру КамАЗы не были, не говоря уж о Дакарах.
🤣🤣
@@2013tatarstan на Дакаре от КАМАЗа только буквы на кабине...
Есть добрая,старая поговорка,дело было не в бобине...Любая техника в умелых творит чудеса.
Первый молоток! Посмеялся чуток над ними) Совершил остановку.. показал всем, что может в этот подъём с места въехать)) Вульва может.. но сходу.., а второму надо резину другую)
Всем доброго времени суток! Второй КамАЗ заехал когда из менил клею и Вольво прошла по той же клинике . Все молодцы. Там перво годки не работают
От резины зависит и от выбранной передачи
Еще и от водителя
От стажа
От зарплаты...
@@-_---__------________ от зарплаты тоже но не всегда .
Теперь у камаза надо шлифовать коленвал)))
Докажи, или только лижбы что-то ляпнуть
Вольво 6×4,камаз 6×6, Вольво рулит.
Второй камаз тоже 6*4
@@АлексЛевин-х9к левин очки протри}
@@ДимаДИМИН-з9х Сам протри.
Парни че смотреть то вы че не в дети или ослепли, или техники не видели, камязы гребут всеми осями.
В начале каждого подъема пишут, вольво только 6х4, камазы 6х6. Но очень много зависит от водителя, даже на одной и той же технике
А если первую Вольво отправить ?
А вторые посмотрят .
Вольво конечно. Не напрягаясь заехал🤷♂️
самый крутой камаз 65222, посмотрел о да скользко и поехал дальше красавчик!!!!!
Именно, сколько у кого загружено, кто за рулём, какая резина, поэтому это не результат.
Камаз тоже 👍
Водила КамАЗа лучший! Не переключался на подъёме! Да и справится с КамАЗом, гораздо сложнее!
От камаза там только буквы на решетке)
А скоро очень скоро не будет даже и названия членоликий все для этого делает ибо комплектующие под санкцияи
@@soldiertav у вас клоун что делает, какие машины?
Вольво походу воабще на холостых без напряга заехал.
Да ей даже двиг. не надо запускать-едет в подъем.. А запустить, так можно в Турции всякие, по воздуху, летать.. Так ты хотел сказать. Не скромничай-хвали в полный рост))).
@@dok6424 Правильно ,гноби этого прихвостня госдеповского. Настоящим патриотам неприемлема всё буржуазное и тем более техника.😀😀😀
@@ИгорьКоваленко-ц7т Госдеповское?! Патриот?! Дядя, температуры нет? Али вам телевизор голову напек?
@@dok6424 А что так без улыбок и в позу ? Это вам голову не напекло? Значит вы в конце своей реплики в виде скобок,я догадался,что вы прикалываетесь. А я поставил смайлики смеха ,т.е. тоже прикалываюсь,у вас ума не хватило. Или амбиции мешают внимательности? Ладно не буду напрягать,на внимательность,а то ещё закипите?😉😀😀😀👌
@@ИгорьКоваленко-ц7т Смайлики он наставил, прикольщик.. Только спалился вначале со своей политикой головного мозга.
Камаз это сила, но Вольво без передка еще сильнее
Такую оценку могут дать только профи, которые ездили на этих и тех грузовиках и ошутили разницу своей шкурой. Ато не которые выкрикивают наслышеные мнения, или же не видели других грузовиков, кроме КамАЗа.
Кол-во лошадей в вольво больше, так что делай вывод, ах да ещё КПП
@@ШамильСуздальский работал на камазах и на вольвах эфэмках 6×6 дак вот ребята без переднего привода и блоков вольво идет не лучше камаза так же садится как и камаз передний привод и все межколески конечно выручают ну и грузоподьемность у вольвы была 25 тн у камаза 20 тн а вот силы то в ней конечно поболе в гору татарина в раз догоняет
@@jjo1563Вольво 400 и в Камазе 400, 9 передачь Вольво против 16 на Камазе, о чём речь вообще?
@@АнтонА-б9я Меньше передач. А качество КПП? И да чем больше передач тем легче автомобилю так что вольво сама по себе лучше, а еще подвеска
Хотелось бы услышать начальника транспортного цеха!!!
Все 3 блестяще справились с задачей.
Однако, Вольво меньше скрипит, по впечатлениям более уверенно проехал (при чем 6*4 против 6*6), обеспечил максимальный комфорт водителю и уверен, что в разы удобнее и с комфортом выгрузит груз.
Первый камаз в середине остановился и поднялся
Он отдохнул
Раньше резина была одна просторовская самое главное кто за рулём если балбес ему и шипованая не поможет.
На видео участвуют Мерседес сборки набережных челнов с надписью КамАЗ и Вольво. Причём Вольво явно видевшая виды,судя по внешнему состоянию😁
Первый высокую передачу выбрал, хотел в натяг - не вышло!
Второй походу сильно низкую поставил, мотор ревëт а ходу нет!
Третий молодчик! И мотор на рабочих держит - не рвёт, и ходом зашёл на тяге не пыхия:)
Прежде всего приведите в порядок дороги в карьере. Сделать планировку дороги, кое где произвести подсыпку. А то так и будете ломать технику. Видимо начальник участка не появляется на работе.
Будут буксовать,скатываться,но не посыпят
Камазу вегда далеко до Вольва, камаз как был 10 тоник, сделали это спора нет, простой, без турбины, не когда не оставит в дороге, неужели, нельзя, дальше сделать лучше, нет надо через одно, сделать электронную педаль, автономку, каждый год делаю, ну неужели нельзя переделать, нет, одно и то же, у нас прогресс, да вы лучше делайте старое но надёжное, и кабину делать можно же, чуть удобнее, нет на рессоры надо ставить,у вас там что неужели нельзя делать лучше.
Понравилось то что на камазе у водителя есть опыт включил заднюю передачу не растерялся.
На тормозах скатился видно же, ничего не включил
Какой опыт? Его на вездеходе, шоссейник объехал по бездорожью...
@@АнтонА-б9я где тут вездеход то???))) обычный шоссейник КамАЗ, первый то легко вообще поднялся
@@МикулФедоренко 6х6 шоссейник??? Ну ну...
@@АнтонА-б9я так шоссейник видно же два ската идет сзади низкий передний мост, сравни с армейским камазом 4310 будешь удивлен
Не важно кто зарулем важно кто за рулем, была такая ситуация, ехали по грунтовой дороге и была глина один камаз не проехал проехал другой
Вольво конечно👍👍👍👍👍и груз по больше
Да, прокладка между рулём и сиденьем многое решает.
Это ты себя имел ввиду?
Вольва 👍👍👍
Как по мне так уж точно Вольво лучше это без разговора.
Для себя да , но их кучи берут и водил хз каких и сутками гоняют , на односкатке КамАЗа карьерного даже забирать не хотели , кран дорого 😂
Упал с сопки но не полностью , так что кран достанет
Старо как мир-лучшие из лучших когда-то тоже встанут позади.Время.😅
Распределение груза сыграло свое и опыт водителец
вольво мне кажется впрямь с радостью поднялась!!!.