Замена клапана пневмы Audi Q7
HTML-код
- Опубликовано: 12 мар 2017
- Травил клапан заднего правого баллона. Заменили клапан, сделали адаптацию, компрессор перестал молотить, авто встало ровно.
Как сделать адаптацию?
1) Включить зажигание при заглушенном двигателе
2) При помощи ВАГ-КОМ подключиться к блоку 34-Пневмоподвеска. Закрыть все двери.
3) Нажать кнопку "Логин" или "Вход" (11), ввести значение 31564, подтвердить
4) Далее войти в режим "Адаптация" (10) Внимание! Как только Вы открыли окно Адаптации, назад пути нет, операцию НУЖНО заканчивать, иначе будут ошибки в блоке управления подвеской и машина сядет на минимальные параметры
5) Заходим в канал 01, нажимаем "Читать", видим значение "497". Это расстояние в мм от центра колеса (ступицы) до арки. Как только вы прочитали канал 01, машина переходит в режим адаптации подвески. Сначала стравливает воздух, потом начинает закачивать его в подвеску, сначала в заднюю, потом переднюю оси. Ничего не предпринимаем, ждем пока поднимется и выровняется, после этого только переходим к следующему шагу.
6) Измеряем рулеткой реальное расстояние переднего левого колеса, вводим получившееся значение, сохраняем. Значения вводим с клавиатуры, а не кнопками +/-, они не адекватно работают. После ввода нажимаем "тест", после нажимаем "сохранить", переходим к следующему каналу.
7) Всего 4 канала на 4 колеса, Канал 02 - правое переднее, Канал 03 - Левое заднее, Канал 04 - Правое заднее. Делать как в п.6 по каждому колесу.
8) Далее открываем канал 05 и сохраняем значение "1" для того, чтобы данные из предыдущих каналов были сохранены.
Нажав кнопку сохранения значения 1 в канале 5 мы даем машине команду применить новые значения. Запускается процесс выравнивания в течении несольких секунд в соответствии со внесенными изменениями, при этом в программе блокируется кнопка возможности доступа к другому каналу. 
Авто/Мото
Респект гаражному сервису: пеньки, темнота, квалификация!
Причем тут гараж и сервис? У тебя в личном гараже подъемник есть?😂
Резьбу на клапане обезжирить и герметик нанести, помимо колечка. В баллоне также обезжирить резьбу, вкрутить клапан с герметиком, выждать время для герметика и вуаля: Полная герметичность + окислов не будет никогда!
Где ж вы раньше с этим советом были?)))
Познавательный видосик, лайк однозначно. Машинка супер, моя мечта. Но по обслуге я так понимаю, она посложнее чем мой subaru Outback 3.0. Я тоже люблю со своей повозиться в аналогичных условиях. У меня на канале эти видосики есть.
А пневма на этой кушке замкнутая?
На рестайлинге вроде, у меня сш турбо за три года съел 90к, с ремонтом подвесного и мотора, ку7 а год съедает 200к где-то
колесо надо было снять, так гораздо проще
Надо сначала почистить ошибки, потом делать адаптацию, в режиме автоматика. Надёжней пневмы, пока не сделали.
Да конечно, надёжная пневма😂😂😂😂😂😂
Сколько их не катает, все кривые
@@TechnoTunings кривые владельцы , которые не ремонтируют упреждающе, а лишь когда сдыхает что-то.
Кароч, народ ездит вообще без этих клапанов. А если их мовилем залить - ничего гнить не будет!
Открою страшную тайну, это стык двух крайне разных металлов, и гнить они начинают по внутренней полости, потому что в системе есть конденсат, чтобы не было конденсата - надо крайне вовремя обслуживать компрессор пневмы
На фитинг поменял и забыл
Про пневму херню поришь, а чё сразу тогда "рыдван" на пружинах не купил.
Да потому что такие советчики вроде тебя, у кого никогда не было вага на пневме, утверждали во все горло, что проблем с ней нету😂
@@TechnoTunings У меня "ТУР", покруче твоего "ведра", я его облизываю и пылинки сдуваю, со всей возможной тчательностью на 600%, а от тебя столько пердежа услышал про пневму, просто ты на ней не ездил.
Дадада, начни на машине ездить, когда будешь в год хотя бы 50 тысяч км проезжать, напиши
Не можешь не берись.
Плохо работают клапана. И хрень полную говоришь! Пневма очень надёжная
О да, потому и тема про проблемы с пневмой на 100+ страниц на любой форуме 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@TechnoTunings 2 ауди а8 d3, 7 и 8 года, пробеги на одной 250, на второй 350+, на второй за всё время спускала 1 подушка, замена полным ремкомплектом 25 со всей работой, на первой сейчас начало медленно спускать на одно колесо из блока клапанов, кажется. Чтобы понимать, ездил на ней буквально по полям в режиме лифт в объезд пробки на М4. Если это не надёжно, то я уже не знаю что такое надёжно.