Witam, w mojej Cuprze ST 290 stoję przed wyborem...wyciąć dwa ostatnie tłumiki i zostawić środkowy, czy wyciąć środkowy i zostawić końcowe. Efektem jaki chcę osiągnąć to nieco głośniej (bez przesady), słyszalny tzw. DSG fart i strzały z wydechu. Ktoś coś podpowie? :)
Wywalić ori środkowy, wstawić rurę z tzw ślepą kiszką żeby nie było rezonansu i będzie lepiej gadać i pierdzieć. Tylko dźwięk będzie dalej niezbyt fajny, metaliczny. Żeby zmienić barwę dźwięku silnika trzeba zmienić tylne puszki.
Zamawiałem w wersji race, ale dostałem z puchą środkową. Pożyczyłem niedawno od kolegi środkową sekcję ala przelotową od MG motorsport co widać na najnowszym filmie. Teraz jest głośniej, ale DP wciąż jest wąskim gardłem.
@@MaslAlek wlasnie obejrzalem, faktycznie dalej jakby jakas a`la strumienica, ale juz jest odpowiednio co do dzwieku :) nie za glosno, nie za cicho. Rozwazalem Millteka non-res z racji na legalnosc w Niemczech (gdzie mieszkam), ale niemal polowe tanszy MG jest kuszaca opcja, czyli w ciemno brac Race (a jak przysla ze srodkowym to reklamowac), bo nie bedzie za glosny? Swietny kolor, nawet nie wiedzialem, ze w takim wychodzily :)
@@Mejdej45 Kolega ma S3, zamontował millteka non-res plus downpipe od millteka, mam filmy na kanale i jest moc. Może napisz mejla do MG i dopytaj czy wystawiają TÜV żebyś mógł legalnie jeździć z tym wydechem. Ja za swój w sumie dałem koło 5400 zł, podstawa 3500 zł, spawanie całości i montaż1000 zł oraz dopłata 900 zł za końcówki czarne ceramiczne 115 mm bo w standardzie są jakieś małe fiutki. O ile wiem to milltek przysyła gotowy do montażu, o tyle plus, bo MG będziesz musiał płacić za spawanie u siebie w Niemczech, chyba że do nich pojedziesz na śląsk, ale terminy montażu są na 3 miesiące w przód.
Witam, w mojej Cuprze ST 290 stoję przed wyborem...wyciąć dwa ostatnie tłumiki i zostawić środkowy, czy wyciąć środkowy i zostawić końcowe. Efektem jaki chcę osiągnąć to nieco głośniej (bez przesady), słyszalny tzw. DSG fart i strzały z wydechu. Ktoś coś podpowie? :)
Wywalić ori środkowy, wstawić rurę z tzw ślepą kiszką żeby nie było rezonansu i będzie lepiej gadać i pierdzieć. Tylko dźwięk będzie dalej niezbyt fajny, metaliczny. Żeby zmienić barwę dźwięku silnika trzeba zmienić tylne puszki.
czyli MG Motorsport w wersji Street skoro jest srodkowy? Nie jest Ci za cicho?
Zamawiałem w wersji race, ale dostałem z puchą środkową. Pożyczyłem niedawno od kolegi środkową sekcję ala przelotową od MG motorsport co widać na najnowszym filmie. Teraz jest głośniej, ale DP wciąż jest wąskim gardłem.
@@MaslAlek wlasnie obejrzalem, faktycznie dalej jakby jakas a`la strumienica, ale juz jest odpowiednio co do dzwieku :) nie za glosno, nie za cicho. Rozwazalem Millteka non-res z racji na legalnosc w Niemczech (gdzie mieszkam), ale niemal polowe tanszy MG jest kuszaca opcja, czyli w ciemno brac Race (a jak przysla ze srodkowym to reklamowac), bo nie bedzie za glosny?
Swietny kolor, nawet nie wiedzialem, ze w takim wychodzily :)
@@Mejdej45 Kolega ma S3, zamontował millteka non-res plus downpipe od millteka, mam filmy na kanale i jest moc. Może napisz mejla do MG i dopytaj czy wystawiają TÜV żebyś mógł legalnie jeździć z tym wydechem. Ja za swój w sumie dałem koło 5400 zł, podstawa 3500 zł, spawanie całości i montaż1000 zł oraz dopłata 900 zł za końcówki czarne ceramiczne 115 mm bo w standardzie są jakieś małe fiutki. O ile wiem to milltek przysyła gotowy do montażu, o tyle plus, bo MG będziesz musiał płacić za spawanie u siebie w Niemczech, chyba że do nich pojedziesz na śląsk, ale terminy montażu są na 3 miesiące w przód.
@@MaslAlek Wielkie dzieki za info :)
@@Mejdej45 Witam po miesiącu, udało się zamontować wydech? :)