Сделано в СССР: Москвич-Пикап А19 || Тантал Радон || Масштабные модели автомобилей СССР
HTML-код
- Опубликовано: 21 апр 2020
- Саратовская номерная масштабная модель А19 Москвич-Пикап родом из начала 1980-х. Без надписи Made in USSR. Но есть нюанс.
#номерныемодели #сделановссср #diecast43 #rudiecast 
Авто/Мото
Как под такими душевными обзорами можно нажать дизлайк!?
хейтеры неотъемлемая часть интернет пространства.. даже если у Посейдона будет свой канал - его будут хейтить и дизлайки ставить :)))) Что бы человек не сделал - найдутся злопыхатели.. а уж в этой стране - тем паче.
Классная машинка. Это была моя первая моделька, мне ее купили в 1980 году, когда я пошел в школу.
Тогда это было большим дефицитом. В магазинах модельки постоянно были только в Москве, Ленинграде, Киеве, Минске и еще в паре-тройке крупных городов. В остальные города попадали очень редко и сразу "расхватывались", часто продавцы своим детям брали и до покупателей машинки вообще не доходили.
Эта номерная машинка красного цвета до сих пор у меня стоит на полке, уже 40 лет... Лайк.
Не было в Москве их постоянно тоже, у каждого пионера был свой маршрут по магазинам, в которых они могли появиться. Они там появлялись чаще, чем где-нибудь в Челябинске например, но тоже надо было побегать.
Доброго времени суток, уважаемый DIECAST43!
Да, было когда-то время, когда каждый пионер мечтал собрать все 5 Москвичей - седан, универсал, фургон, пикап и "Комби". И называлось это время детством :)
Спасибо Вам за душевный обзор, навевающий воспоминания об этом самом времени :)
Точно. Была такая мечта. Только в этом списке были ещё и машины на базе 2140 и 401 из списка на "радужной" коробочке.
Да-да, предательская коробка ещё и картинками соотвествующими щеголяла: 2140 и 2137, как бы подначивая "ищи дружок, ищи" :)))
А вот "сорок первый", когда в серию пошёл, наоборот, своего места в "списке желаний" не получил, аж до момента пока Саратов на серебристые "сгатовские" коробки не перешёл.
Коробочки перепутать мог и пионер-коллекционер, и продавщица в универмаге, вы правы. И колеса тоже переставляли, и облицовки меняли, это всё не от злого умысла, это же игрушка была в первую очередь для многих. Ниву тоже разбирали и не все её собрать обратно могли.
В первой половине 90х мне друзья на ДР подарили аж 2 штуки, причём одного цвета - зелёного )) А в жизни пикап случился однажды - опять же, в начале 90х в деревню в подарок своему отцу его пригнал из Финляндии его сын-дальнобойщик. Цвета крем-брюле он отличался отличным состоянием и удивлял совсем не кустарно удлиненным кузовом / задним свесом, сантиметров на 40-50. Ох, сколько дров, соломы, сена, картошки, зерна и навоза на нём перевозили!
Про финский пикап интересно, нет ли фотографий?
@@DIECAST43video Нашел одну. Куда прислать?
@@DIECAST43video vk.com/photo89001_457242842
прям как в детстве побывал ... чуть слеза не накатила
Ну уж пардон. Так вышло.
Ну вот, пожалуйста, - ещё один ролик из прошлого в актуальных рекомендациях. “Осколок спокойной жизни”...
Спасибо за видео-энциклопедию!
В очередной раз с удовольствием благодарю за обзор! Мой пикап купил в районе 1987 - 1989 года. Не помню где, но точно в московском магазине. При этом - номерной. Цвет - коричневый. В целости и сохранности дожил до наших дней. Никогда мне особо не нравился. "Пионэром" мечтал о комби. Но купил номерной комби только в 21 веке.
И вам спасибо за внимание и интерес. Себе пикап купил уже в начале 1990-х, он не номерной был, но вполне приличный. А этот случайно подвернулся и не самым удачным оказался. Хотя донышко вот вполне себе.
Классненький аппаратик из детства.
Так и есть.
Расстался с девушкой и наконец то смогу пополнить свою коллекцию номерного Саратова и пожалуй, я знаю, с какой модели я начну 😄
Даже не знаю, поздравлять или сочувствовать. Но про модель держите в курсе.
@@DIECAST43video Ой. Сижу дома и пью хороший коньяк. Не так все плохо😄
@@krik1570 в нынешнее время, содержание лишнего рта в доме, это кощунство и неуважение к себе любимому.😂
Так что, я вас тоже Поздравляю, с правильным решением! 👍
@@SuperZaurchik Хорошо, что моя супруга здесь не читает этих советов:-)
Она у меня еще работает, в то время как у меня сокращенный режим работы.
@@DIECAST43video Как говорил Сократ, женись или не женись, ты об этом пожалеешь.
Пикапу бы скорее откидывающийся задний борт подошел.
Мои старые модели у родителей где-то лежат, вроде и пикап есть с коробочкой, я о его существовании и не знал. Может мне в свое время купили и спрятали, что-бы я его не сломал. А когда вырос и перестал ломать мне его отдали, но меня модельки уже не интересовали. Не помню, что бы я когда-то саратовскими или вообще какими либо модельками в песочнице играл. А когда мне исполнилось 10 лет у меня появился маленький братик и модельки начались прятатся от него.
А про барыг это точно, видел таких земляков на ибее. Часто сам что-то продавал в ибее и видел по имени, что покупатель земляк. Один покупатель-земляк два раза у меня что-то покупал и потом приезжал забирать на велике за 40км под дождем, мазохист. Но Саратов меня не интересует и я в нем не разбираюсь. Я лишь один раз купил пару саратовских моделей на барахолке у немца, продававшего свою коллекцию служебных моделей, у него и полицейские Schabak VW T4 были и Corgi и саратовские ГАИ и скорые. На многих саратовских моделях на коробочках была наклейка французского магазина Tacot, видимо им были во Франции приобретены. Я взял номер телефона продавца, работаю сейчас даже в городе. где он живет. Но тогда мне было не до моделей из-за проблем на работе, а потом при переходе с IOS на Android я его телефон утерял. В том числе у того продавца было 3 скорых РАФика. Мне больше понравился и я купил с белым металлическим днищем и хромированными передними бамперами. А дома оказалось что это декальный А26! А вот коробочка видимо была не родная, без штампика. Видимо продавец убирая модели в коробочки не со зла их перепутал. Он же но посвящен в высокую науку о саратовском моделестроении.
Но и покупатели из стран бывшего СССР тоже еще те, приходит тебе за 2 часа до конца аукциона сообщение "Сколько стоит пересылка в РФ?", а потом за 15 минут до конца "Не могу сделать ставку, перепиши лот, допусти пересылку за пределы ЕС." и т.д. Люди у вас была неделя, узнать стоимость пересылки и проверить, принимаются ли ставки.
Да, задний борт может и подошёл бы открывающийся, да только видимо все силы ушли на дверки этого Пикапа. А с продавцами, которые бывшие соотечественники, сталкиваться приходилось - как правило ничего хорошего, даже если они не модели продают, а велосипедные шлемы например.
Благодаря вашим видео узнаю про старые советские модельки много нового и интересного, спасибо!
Мне вся небольшая коллекция советских моделек досталась от отца. Но, к сожалению, в руки они мне попали еще в неосознаном детстве и были мной изгвазданы в песочницах, не раз разобраны, сломаны, модернизированы пластилином, все Москвичи с тех времен сейчас в очень плачевном состоянии((( Был среди них и такой вот москвич-пикап в синем цвете, уже с надписью made in ussp и без номера, сейчас даже нашел его в закромах коробочек с моделями, краска за это время облупилась, все бампера и облицовка давно потеряны, но тем не менее воспоминания именно от этой модельки самые теплые, очень любил именно ее в детстве, лепил ей груз в кузов, разыгрывал сценки)) Сейчас, когда уже осознанно собираю коллекцию, вынашиваю идею восстановить свои старые саратовские Москвичи ( и не только их), благо запчасти на них найти еще вполне возможно, а навыки стендового моделизма помогут и окрас восстановить. Восстановить естественно не с целью продажи, а просто в качестве исторической части своей коллекции.
Бывало и такое, причём эти модели чаще всего и гибли в песочницах. Даже у меня есть Москвич, который был с большим количеством сколов краски и я решил его было перекрасить. Правда из краски была только вишнёвая от мотоцикла Ява в баллоне и ложилась она с пузырями, а потом облазила. Так и стоит он ободранный до сих пор. Но в коробочке.
Держал такой в руках, в 2003 году, подвеска порадовала, причем именно в таком цвете, хорош он)) чем они хороши, так это душееееевностью)) спасибо за воспоминания!
Москвичи лучше всех катались, хорошие колёса и подвеска были, да.
По Ленинграду пару пикапов ездило, причем один бежевый где то в районе площади Мужества вставал на парковку, так как довольно часто мимо дома проезжал мы тогда жили угол Энгельса и Новороссийской. А модель хорошая правда мне в детстве не встречалась.
По всей стране ездили пикапы самостоятельного производства, из какой-нибудь убитой служебной "Волги" чаще, из остальных машин реже.
Вот. Лежит у меня такой в ооочень дальнем ящике. За коробку не ручаюсь, а купил лично в магазине где-то в 1979м.
Если ранний, так ещё лучше - капот с другим креплением может быть.
Красивый москвич, делайте по больше обзоров на модели советского производства
Этих моделей на канале не мало уж.
@@DIECAST43video но на канале очень много Китая, а советских мало
Да! Есть такой в коллекции, А19, Сделано в СССР, ярко красный. Стоит на полке вместе с другим Саратовом в своем первоначальном виде! Память о далёком детстве! Ещё отец покупал его в Москве и привез в подарок из очередной командировки. Коробка лежит вместе с другими коробками и теперь не упомнишь какая от какого! ))) Обзор, как всегда приятно посмотреть и послушать! Спасибо!
Ну, у меня например коробки по годам вполне можно было рассортировать. А если два Москвича разом были куплены - вот тогда была проблема конечно.
Приятно смотреть советскую старую технику. Такого Тантала в своё время не встречал...обычные Москвичи заставляли побегать по городу Ленинграду. Мы ещё в детстве любили проверять амортизаторы. Там должны стоять мягкие настоящие типа....теперь блогеры перестали показывать самую главную фишку тех моделей. 🐕🏹
В наших краях тоже не попадался, много позже купил Пикап себе.
Спасибо за ликбез! Раньше думал, что пикапы изготавливались на самом АЗЛК, раз уж есть в буклетах.
В коллекции есть новодельный с прямоугольными фарами необычного сизого (серо-голубого) цвета. Рядом с Москвичами от РСТ не сильно выбивается.
Нынче пишут, что документация на 434Г была разработана и видимо на её основе делали модель.
@@DIECAST43video Наверное, по такому принципу делали модель УАЗ-469Б с опытной облицовкой.
Как всегда лайк. Расскажу о настоящих раритетах. Лично, в самом начале 80-х, держал в руках Волгу пикап сделанную по такому же принципу как и Москвич пикап, тоже синего цвета и Иж комби с 4 открывающимися дверями темно-зеленого цвета и это были не конверсии, а заводские изделия. Пока пытался поменять или купить их, владелец заиграл модели до состояния лома, но так и не отдал))))...
Ох, уж эти сказочники)))
@@user-rf4jz2dm7p никаких сказок... Истинная правда. Зачем мне что- то придумывать?
@@user-zg3pb2br8h Значит, Волга-пикап и Иж с 4мя дверями...😁😁😁
да человек просто не разбирается... видел что то, и уверовал. :) Мало ли кто там на заводе что запилил. :) Люди видели эти пикапы с никелированными поручнами, и раллийные 412 с дополнительными фарами.. Но это все не завод и не серия.. так - легенды, эксперименты..
Был у нас одноклассник один, который расскзывал, что у него есть дома модель ВАЗ-2103. Или ВАЗ-2106. Но точно четырёхфарная. Пока мы его толпой не прижали и не заставили показать - оказались обычные "Жигули" ВАЗ-2101 обычного мерзкого зелёного цвета, которые у всех почти были.
В 70-80е дело было как- модельки в магазине на витрине, коробочки рядом или под прилавком. При продаже засунула продавщица в коробочку, часто без разбора где какая..так мне купили в 76 на др м412 в коробке от Жигулей и в рисованных коробках у друзей замечал путаницу
зы. Есть точно такой пикап 81г
Может и такое было, но там, где сам покупал модельки - они лежали всегда в коробочках даже на витринах. Потом уж дома путаница возникала, бывало.
Точно так и было. Но если в очередь и из коробки большой, то без путаницы.
Есть такой пр.ва СССР серо.голубого цвета . Жив здоров , а что ему будет , сделан в Союзе , значит на века !!!
Есть такой, ярко зеленого цвета, причем он у меня с середины 80-х, коробочки сохранились, поскольку был очень ответственным "пионером".
"На клуб", а точнее, к спекулянтам попал один раз, около Дома игрушек на Кутузовском (Москва). Нас с товарищем ненавязчиво спросили, что интересует, а продолжили в подъезде во дворах, и нам показали ЗИЛ 117 за 25 рублей, что составило наценку более чем в три раза. Меня сама модель поразила, но денег таких не было... Такой вот опыт.
Сам не покупал у барыг модели, не было денег таких. Но в подарок получал купленные у их коллег: впарили старикам две перекрашенные модели и одну без коробки.
Очень душевный обзор, такой пикап довольно симпатичный!
Спасибо. Пикап симпатичный.
Привет. Про барыг верно сказал, бывших не бывает. Обзор Класс.
Терпеть ненавижу всяких клубных барыг! Сорт такой бывает у людей спекулянтского направления...неубиваемый...
@@moln8077 А я вот барыг очень люблю и уважаю. Люди продают свои знания, оказывают реальные услуги по поиску нормальных вариантов. Благодаря им можно получить модель гарантировано идеальную, без клея сколов. пусть дороже, но она имеет ценность. А поврежденные модели, которые по почте любят прислать "не барыги" - это просто хлам на выброс, или в песочницу.
Те, кто их услуги ценят, те и разводят. Хорошо когда только на игрушках, а такие же и на чужой беде наживаются! Как сейчас с масками, а вчера с хлебом в голод.
Ничего хорошего в типе "советский барыга" не вижу. Ходил в своё время на клуб "филателистов" - это довольно мерзкая публика вне зависимости от того, что они продают - рыбок аквариумных, марки, монеты или модели. Может кому-то "из своих" они и полезны, и что-то там достают, но 9 из 10 их покупателей будут лишь мясом для наживы, которым сбагрят неликвид с какой-нибудь байкой впридачу. Это сейчас интернет под рукой и можно быстро во всём разобраться или спросить совета у широкой публики. В 1980-х и даже в 1990-х чего только эти барыги не втюхивали пионерам и пенсионерам.
Какой интересный обзор! Смотрел и улыбался и благодарил моего покойного деда, за то, что он мне подарил точно такой же москвич. Лежит аккуратно в коробочке. 😇
Да, с этими моделями очень часто связана память об ушедших людях.
Врезался в памяти с детства москвич году так в 1983 зелёный пикап москвич. Вот детали не помню. Был я ещё октябрёнком и в конечном итоге после покатушек в песочнице он был обменян с другим октябрёнком на что то. Эй Пашка с дачи, давай меняться обратно
Жаль пикапа. Да Пашка тот далече.
А мне в свое время удалось выменять такой пикап у одноклассника. И такого же синего цвета. И уже без малого сорок лет стоит на полке. Модель - воспоминание о давно ушедшем детстве......
Вот же! А мне не удалось.
Добрейшего утра, Маэстро! Пока снова дома,пью кофе в постели и смотрю ваш обзор.Красота!Имею такой новодельный цвета бордо.Приобрел недавно за 1500р. Но,если честно,мне ближе классический ижевский "каблучок",нежели пикап
Конечно всем ближе классический Ижевский Каблук, чем этот неведомый пикап, который только работники АЗЛК и видели, если не считать британских обывателей. Но до журнальных изделий (которые тоже не верх модельного мастерства) были только кустарные и очень дорогие.
@@DIECAST43video Это да!К сожалению кроме ДеА альтернативы нет😢
Отличная машинка с меня лайк
С меня спасибо.
Есть такая модель на полке. Именно синего цвета в родной коробочке. Ещё в детстве в начале 80-х заметил, что на дорогах таких нет. Но, хватало фургонов "башмаков" на базе 408 и 412. На некоторых тент был брезентовый, и если его снять, то получалось что-то похожее на этот пикап.
Ну таки Иж выпускал и пикап, хотя для советских дорог он не очень подходил конечно, и кустарно переделывали. Но встречались крайне редко такие машины.
Был такой...красного цвета, так же закрашены задние фары были. Добротно сделана была моделька, выдержала многие игры младшего брата, в отличии от жигулей двоек и ижей комби....но благо жили в саратове...таких моделек много могли купить
В Саратове жить было мечтой многих пионеров из других уголков страны. Про вашу "Электронику" легенды ходили.
@@DIECAST43video да уж...чего говорить..что для многих саратовчан есть два критерия города - засратов или столица мира...
У нас в магазинах было много камазов уазов, мазов москвичей с шашечками, пикапы и нивы ..равны и Волги в исполнении Аэрофлота......а вот пятерки и семёрки в черном и зелёном исполнении были редкостью...хотя вспоминаю гаи и пожарные варианты многих моделей
@@DIECAST43video У пионеров и октябрят было два главных города: Саратов (модельки) и Донецк (солдатики). Ну и Москва "где все было".
Как же не ходить каждую субботу как на работу!!!
У меня есть номерной бутылочного цвета, правда , салон предыдущим владельцем был кастомизирован ) потолок и задняя стенка белым покрашены, а сиденья в красный. По поводу сидений думаю, что такой цвет имел место быть, так как у меня по молодости был 40-ой москвич, так вот там сиденьки были из красной кожи молодого дерматина.
Да, был красный дермантин, встречался. Но использовали его для пикапов или нет - не знаю.
Спасибо, даже не слышал о такой модели никогда.
Не самая частая модель на полках, но вовсе не раритет.
Видео как всегда отличное!
Всегда смотрю Вас!
Просто эталон профессионализма в своей сфере.
И, кстати, спасибо, что не продались за рекламные деньги производителей "журналок". Противно смотреть как многие блогеры с упоением нахваливают унылые современые журнальные поделки...
Спасибо на добром слове. Самое забавное знаете что? Там скорее всего нет никаких денег, кроме борзых щенков.
А смысл 🚗🤔
@@moln8077 Смысл в бесплатных моделях и контенте (который нужно ещё самому придумать).
Дёшево очень торгуют важным. Но публика не в обиде, значит всё нормально.
Приветствую. Интересная модель. Я даже подумал"каблучёк" без верхней части . У нас так многие и ездили,убирали верх и получали пикап.
Из "Каблука" непросто сделать пикап, там цельные двери большие.
@@DIECAST43video Почему? Одна из створок поворачивается на 90 градусов, прикручивается и получается откидной борт (это про ИЖ-2715, именно его у нас и звали "каблуком"). Или Гуру имел ввиду 433?
Здраствуйте как ваш дела модель топ шикарный красивый
Пикап отлично сохранился.
И коробочка тоже отлично сохранилась.
Советские модели самые лучшие, и я к ним приравниваю еще чистокровных немецких и других европейских производителей моделей.
Они нам ближе. Это совершенно точно.
Замечательная модель спасибо за обзор я хоть и не застал те времена но коллекционирую модели СССР Москвич пикап в коллекции тоже есть насыщенного зелёного цвета без ми и капотом 2 типа плита очень интересная модель
Модель неплохая, а со вторым капотом так и ещё интереснее.
В продаже такой я тоже никогда не видел. Пикапик мне подарил друг в 81 или 82 году, красный без коробки. Хорошо сохранился. Спасибо, Саня.
Щедрый подарок.
Батя в своё время тоже собирал саратовские модели, и ИЖ-Комби у него был.
Я, помню, говорил, что хочу себе именно такой пикап (Ещё до начала Автолегенд и иже с ними). Видимо, где-то я встречал изображение такого пикапа. А батя говорил, что их в природе не существует.
Однако, как говорили древние греки, - "Если Вы не видели пирамид - это не значит, что их нет"
В доинтернетные времена вообще мало кто что знал, только слухи ходили да на "клубе" барыги байки рассказывали.
У нас в Сибири (г. Братск) танталовские модели продавались крайне редко. Мне их родители выписывали через базу Роспосылторга непосредственно из Саратова. Помню томительное ожидание до полугода после заказа! И адрес врезался в память - г. Саратов, проезд Строителей, 4. У меня был тёмно-зелёный, как его кличут сейчас, "бутылочный".
Было такое дело. Но Роспосылторг перестал слать где-то в середине 1980-х примерно, мне например после 1986 года не удалось ничего заказать.
@@DIECAST43video Да, именно осенью 86 года мне пришла последняя посылка. При чём совсем не те модели, которые я заказывал... Но!!! Это было ГОРАЗДО лучше - я стал счастливым обладателем алого 2107 А40 и сочно-синей 3102 с просматриваемым А38. О существовании таких моделей я в то время даже не подозревал, поскольку информация о появлении новых моделях была очень скудной. Я был сражён наповал!
Вот повезло так повезло. Даже сейчас завидно, хотя годиков прошло немало.
Есть такой пикап и такого же синего цвета, только крепление капота на две скобы. Купил два года назад совершенно случайно, просто понравился цвет, не думал тогда что он довольно редкий.
Да, бывает и такое в нашем деле.
У меня такая стоит только красная обзор
Класс
Спасибо! Даже не знал о существовании такой машины.
Всегда пожалуйста. А про эти пикапы до новейших времён вообще мало кто знал, пока в интернете не появились буклеты Satra Motors да заводской архив не раздербанили.
@@DIECAST43video ну да, насчёт что-то раздербанить, это у нас вообще без проблем.
Историческая традиция.
В детстве такого Космича, естественно,не имел.
Спасибо за "напоминание".
Начнём охоту...👍🙂
Пусть будет хотя бы один с открывающимися дверьми.
Ну вот, сейчас всё и разберут в приличных местах!
Так и накручивается ажиотаж. С каждым новым обзором на RUclips!
Привет. Спасибо за обзор. Отличная модель , имеется тоже такой в коллекции . По поводу зарубежных продавцов, етих много развелось Франции, Голландия и в Германии хватает.
Есть такое дело. Но там продавец продавцу рознь: из Голландии есть просто пара больших магазинов, которые видимо скупают коллекции целиком, французские такие же есть, но в Германии особо много тех, кто сознательно дурит нашего брата по старой памяти.
Никогда не задумывался о его редкости. Мне мама его купила идя с работы. В Детском мире. Такой же, синий. Но всегда думал. - почему он сделан шикарнее других москвичей. а модели на днище не написано..И это отсутствие цифрового индекса, как то упрощало его что ли в моих пионерских глазах.
Ведь очень хотелось видеть на полке то, что ездит на улице. И расстраивал РАФмк без белой полосы по борту и синий уазик, когда вокруг сплошь хаки и изредка бежевые.
Похожая история. У нас в дворовой табели о модельных рангах они стояли ниже милицейских рафиков и уж точно не считались невидалью вроде олимпийских машинок. На полках и, чего греха таить, в песочницах такие пикапы фигурировали в светло-голубом и бордовом цветах, синего почему-то не попадалось. Спальный район Москвы, середина и вторая половина 1980-х.
Professorlopux , да РАФик без полосы и со странной мордой сильно расстраивал, как и голубой УАЗ-469.
Маэстро приветствую вас!!!!
Цвет у "брички" оЖонь!!
Но как мне показалось, колёсные колпаки разные, передние с "сосочком внутри огромного кольца, а вот задние родные маленькие и без " сосочков"!!!
Тайминг 9.42. Стоп кадр.!!!!
Решетка,двс и бампера точно номерные!
По капоту тоже нет вопросов, без циферок! 😃😃😃
А вот задние вертикальные выштамповки на задней стенке кабины, почему то уже не идеальные. Две левые правильные, крайняя ниже внутренней, а вот справа, то ли ракурс, то ли они обе одной высоты?
Ошибаюсь?
Просто ещё и линза камеры ломает..
А Фильмец как всегда супер!
Смотрел в захлеббб! 😃😃😃😃
С уважением к вам Маэстро!!!
Да, с колёсами всё так. Выштамповки справа на задней стенке имеют очень маленькую разницу в высоте.
@@DIECAST43video и все же, я насмотревшись кинцо, побежал и нашёл таки себе пикап в коллекцию, правда постномер на металл донышке. Но прям он меня зацепил.
У меня уже все колеса с пупырками))))))))
Умеете же вы посадить на "бричку"!!!!
С уважением к вам Маэстро!!!!!
Ну, главное чтобы в радость всё это было.
А 19 одна из любимых моделей Саратова в голубом цвете,я родом из СССР и хоть я живу в Полтаве,в Украине,но мы один народ,русскоязычный.
Да, это интересная машинка.
Интересный рассказ, я думал, что на селе таких должно быть. Но ошибся.
Таких пикапов было у меня два. Один точно такой же синий куплен в 1990 на барахолке города Никополь Днепропетровщина. Продавала бабка штук 12 моделей Тантала : Чайка ЗИЛ 117 Волга Уаз кое чего ещё и вот этот пикап. Я тогда купил всё за 120 рублей. Это была часть коллекции её сына который уехал на пмж в Москву. Ту коллекцию и свои модели Я подал давно лет 7 назад. Второй пикап был приобретён так сказать 4 года назад. Один человечек попросил отреставрировать красный пикап ну и толи уехал толи не захотел забирать но моделька осталась у меня . Старый совдеп не очень Я жалую. Но лежит у меня 433 требующий капитального ремонта как нибудь починю. А комбиков у меня было много с детства штук 7 или 8. Последний жёлтый.
Не помню уже цены 1990 года. Но точно знаю, что в конце 1990-х - начале 2000-х такие коллекции вообще за бесценок продавали или отдавали детям в песочницу, причём массово - бывшие пионеры уже давно другим интересовались, квартиры старые продавали, от барахла избавлялись.
У друга был такой. Только от вас узнал что он редкий. Тогда об этом не задумывался
Не раритет, но реже встречался. Информации о количестве произведённых экземпляров мы скорее всего уже не увидим.
У меня такой зелёного цвета, 1990 года , А 19. Да, да, 90-го года и номерной !!!
Есть такой, только молочно белый и без коробки. Без маде ин, капот два зажима. Тоже старенький значит. Спасибо за интересный рассказ!
Капот на два зажима по одной из теорий мог встречаться до 1981 года примерно, но тут вопрос родных коробочек остро встаёт.
@@DIECAST43video да где уж те коробочки теперь. Сейчас никто не даст 100% гарантии. Соответствуют детали на модели определенному временному периоду, год на коробке и артикул тоже соответствуют? Тогда порядок.
Да, сложно с коробочками. Но бывают иногда и бесспорные исключения.
Моя первая моделька в жизни, только бордовая.🙂
Бордовый тоже имеется.
Да, Ижевских было много, а АЗЛК это как миф....
Но, говорят, в Москве встречались....
Встречались. Выше вон пишут, что их и за ворота завода вроде выпускали.
Я повидал их немало на старой территории АЗЛК, а отец поездил на них в командировки, сдавал прессформы и в Кинешму, и в Луцк, и в Волжский.
Всегда с просевшими рессорами, ободранным в хлам кузовом.
А я один раз ездил с водителем от завода, уже АО МОСКВИЧ, в Питер на пикапе 41ом, на завод абразивов. Зимой, в ночь, слава богу, вернулись без приключений.
Всё-таки выпускали их на дороги? Слышал, что такие франкенштейны ездили исключительно на внутризаводских номерах.
@@DIECAST43video Ездили в командировки тоже, в кузове прессформы, мешок сырья для испытания. Два человека в салоне. И вперед.
@@DIECAST43video А по территории гоняли из цеха в цех, с территории на территорию, между старой территорией на Волгоградке и новой в Текстильщиках.
Есть такой бордового цвета правда не номерной, а уже новодельный в агатовской коробочке, даже ценник сохранился 260р. И да мы сами сделали нечто похожие на тент из жестянки. Жив здоров, правда немножко есть сколы, но это уже я когда маленький был часто катал его.
Подарили такой когда только пошел в школу. Был в окраске "Пожарная Охрана" с проблесковым маячком на крыше. После неудачного обмена с товарищем на раллийную ВАЗ-2102. (Вернул он мне его потертым)Решил перекрасить, заделал дырку в крыше и покрасил в белый цвет(что был под рукой)
Бывает. Выжил ли он в итоге?
@@DIECAST43video Да, на полке стоит, жив-здоров)
Правда переднюю решетку пришлось заменить, но тем не менее он комплектный.
Спасибо за рассказ. Очень приятно Вас слушать)
Всегда пожалуйста.
А я всё детство на дорогах его пытался встретить 😅😅😅😅, а оно вон оно , что и модель то видел не часто и до меня кстати так и не добралась такая. За обзор СПАСИБО !!!👌👌👍👍👍👍
У меня до сих пор есть такой (бежевый). И синий Комби. Самые прочные модели оказались.
Причем продавалось их у нас довольно много (199х)
Всё один в один !! Одинаковое детство , одинаковые истории !!!
А у меня такой был в 1979 году , болотного цвета
Сохранился?
душевно, спасибо. Клуб - в свое время позволял мегараритеты приобрести.. Особенно если саратовцев с поезда встретить в 5 утра :) а коробки - это просто невозможно, чтоб модель соответствовала... Если только не всплывет целый ящик нетронутых нив во Франции :) Все вынимали, все ставили в серванты.. "От москвича - и ладно" - точно подмечено. Истерия по поводу "мэйд ин" - мне вообще не понятна. Ахинея какая то. Есть номерная, есть постномерная.. Мэйд ин или нет - на стоимость ну никак не влияет...Лучше обратить внимание на состояние - и со сколами модели точно не стоит брать. Если уж тратиться на номерной раритет- так он должен быть в идеале!
Так раритеты и появлялись - народ с Тантала всегда спешил притащить в Москву новинки, иногда попадались предсерийные в разных вариантах. Так что где-то у коллекционеров в Москве все эти раритеты осели. А Made in USSR просто ещё больше ограничивает временной период, чем старее - тем лучше, в общем-то вполне понятно.
У меня был такой красный с четырьмя круглыми фарами.
427-й и 412-й у меня были. Правда оба - постномер. А вот такого пикапа я всегда мечтал заполучить. Но увы - пока не срослось. Может, когда - нибудь... Ещё слышал, что на базе подобных "Космичей" пионеры делали "Пирожковозы". Колхозили кустарную будку, двери распашные мастрячили. А где - то в интернете видел гибрид пикапа и "Комби". Вроде бы комби, но капот - открывается. Судя по всему - кустарщина из 90-х годов.
обзор
Класс !
У меня есть обычный голубой 412
У моего дедушки такая же в шкафу стоит, только красная и вчера он мне ее подарил
Дедушке привет.
Мой случай: А19, СДЕЛАНО В СССР/ MADE IN USSR. Год установить не могу. Временной промежуток до 1986 г. Но, скорее всего 83/84 гг. Про коробочки от Москвичей верно. Коробочка и коробочка от Москвича. Всё перепуталось еще тогда.
Made in USSR где-то в 1983-м появилось, а номера начали исчезать с 1986-го - так что да, так и есть даже по формальным признакам. А цвет какой?
@@DIECAST43video Не очень симпатичный светло-зеленый. Покажу в другом месте.
Самый главный саратовский цвет, у меня несколько моделей в него окрашены.
@@DIECAST43video Так точно!
Но не до цвета было, важно было достать.
Классный москвич
Это так.
Имеется у меня такой пикапчик, "Аэрофлот", октября 2011 года.
Из последних.
Встречался с таким. У моего одноклассника был зелёного цвета.
Вот и я пытался в школе выменять болотно-зелёный. Не вышло.
Эх, красота!
У меня красный такой из 90-х гг.
Бывает и так. Правда может развалиться, если из 1990-х.
У меня как раз и развалился,началось с передней стойки..(тоже красный
У меня такой был, только красный. А на таком настоящем белого цвета, мы ездили в магазин за бухлом пока гаишники не отобрали...
И куда делся красный?
Был темно-бордовый. Обожал. Неубиваемая любимая игрушка. Нигде теперь не могу найти того цвета(((
С каждым годом всё сложнее их искать, это так.
Вот что значит не глубоко посвящен в тему саратовский моделей. Был. Покупал по принципу пусть будет, конечно не номерные. Отдал малому такой пикап и иж комби. А пикап 1:1 оказывается и не был серийным. Состояние плачевное, но живое. А те модели, что были сделаны в СССР, стоят на полке, вот их жалко. Лома, зч много продают, собрать можно почти что угодно, и восстановить пока тоже возможно. Но это конечно другая история.
Много "конструкторов" собирают из этого лома потом, а продают за вполне реальные деньги.
Добрых дней! Я тоже в 80-х пикапа не видал, хоть по командировкам помотался по Союзу... Помню, в 83-м, в Мурманске, был на выставке автомоделей, но, по-моему, и там его не было. Я запомнил потому, что на донышке новой коробки были перечислены все модели, а вот пикапа ни разу не видел. Приобрёл его уже в 93-м, темно-серого цвета, с круглыми фарами и, похоже, из первых, потому что на исходе третьего десятка лет чума его не коснулась! (чего не скажешь о пожарке ЗиС от ЛОМО-АВМ! Уже лет десять-двенадцать только через слюду коробочки наблюдаю, как "паутина" расползается всё дальше и колеса глубже погружаются в подставку...) P.S. Вот ещё одна тема для размышлений: в списке моделей на коробочке первым значится "Москвич-401". Но о нём я никогда (с тех самых пор!) ничего не слышал! Он вообще существовал? Может Вы что-то знаете?
В том списке кроме Москвича-401 ещё и 2140 фигурировал например, которого в реальной жизни не было. Вроде как собирались делать, но что-то пошло не так. А Пикап такой тоже купил уже в 1990-х, хотя год не помню, - номерной этот случайно затесался уже гораздо позже.
Глядя на эту модель вспоминаю серию видио москвич шоу и обзор на спортивный иж
большой раритет - его когда то, я с большим трудом приобрел- с рук взял в 80-х годах за 10 рублей
Может и не раритет, но 10-15 за него просили, что при госцене в 3р50коп выглядело очень сурово. Для меня очень дорого было.
@@DIECAST43video так и есть
Есть такой зелёный в идеале) и ИЖ комби рядом стоит. Синий вижу первый раз.
Все мои раритеты покупал у Октябрьского поля в Универмаге - но и тогда нужно было спешить и иметь 3 с полтиной, а это 7 билетов на иностранный фильм вечером в России или Октябре илидва обеда в Шоколаднице с блинчиками на Октябрьской)))
3р50к деньги заметные, на трояк вполне можно было протянуть несколько дней, если прижмёт. А Комби у меня уже из 1990-х.
относительно этого пикапа: задние калпаки соответствуют модели, т.е. производства до 1983г. Но передние они от машин(о)к(и) после 1983г, с пупыришками. Но это так детали. у меня есть такой бордовый, купил несколько лет назад в одном сувенирном\антикварном магазине и осуществил мечту детства :)
В этих деталях и смысл. У этого пикапа и коробочка артикулом не соответствует модели.
Цвет хорош.Жаль в Саратове каблук не сделали.
Да, о Каблуке мечтали все.
Он просто великолепен! Во дворе , только у одного комрада, был такой =))
Вот и у нас только один был у одноклассника, да и тот заигранный сильно.
Никогда не понимал, почему Тантал не массовый серийный ИЖ в свою модельную гамму ввёл, а именно фантастический пикап от АЗЛК. Унификация с другими моделями? Так форму-то всё равно новую делать пришлось... Загадка.
Видели бы вы их руководство... это имбецилы просто... До сих пор в дрожь бросает отих непроходимой тупости и равнодушия к делу... Миллиардерами могли бы быть.. Но суровая реальность такова - что производители моделей какать хотели на то, что они выпускают.. Им просто плевать. Не те люди у руля.. просто мрази партийные, как и всегда.
DmitrSibiryak, вроде как чертежи на пикап просто были в комплекте, полученном с АЗЛК, вот и сделали заодно. Но вообще конечно остро не хватало и "Каблука", и 2140 с его модификациями.
Да.... Времена сейчас, действительно не простые.
И конца края пока не видно.
Купил уже новодел где-то в 2009 г...
Пикапы и Каблуки первыми вычищают с полок. Каблукомания дело серьёзное
Ладно когда вычищают. Бывает годами ждут.
@@DIECAST43video Да диагноз Каблукомания дело такое
А купили мне его родители, поехали по пригородным посёлкам , по-магазинам и привезли мне его и Тойоту 2000GT !
Был красный седан,всё открывалось,и амортизация была
Была у меня такая модель
Их много понаделали.
Редкая модель была для своего времени. Так и не приобрёл её.
Эта тоже случайно попалась и не лучшим вариантом оказалась.
@@DIECAST43video Но на полке симпатично красовалась и поэтому в коллекции осталась.
В школьные годы накопил на такой. К сожалению зачумел...
Бывало и так.
Вот смотришь и думаешь как же раньше делали
В 80х такого ни разу в продаже не видел. Были всякие, кроме 403 и Пикапа.
Получилось купить только в начале 2000х. На-сегодня это единственная чумная модель в коллекции. И то не сильно, только капотик стал мутно-бугристым и туго входит в проём.
А тампованные Москвичи в 80х у нас продавались по 4.15. Покупал фестивальный и ГАИшный.
403-го у меня до сих пор нет: поздние совсем кривые были, а ранний так и не попался.
@@DIECAST43video У меня 403 был, с номерным донышком. Но достался с рук в 90х, сильно заигранный, всерьёз не зашёл.
Где можно купить саратовские машинки