ce format nous a tellement manqué, beaucoup plus intéressant que la présentation des voitures, qui est certainement bonne aussi, mais votre façon de réciter et d'expliquer l'histoire des voitures est unique sur youtube, tu nous fais voyager dans le temps, je ne sais pas peut être c'est moi qui est nostalgique et qui aime l'histoire, merci Laurent :)
La 507 a été lancée (en partie grâce à l’importateur BMW américain Max Hoffman) pour le marché américain pour rivaliser contre les Porsche 356 Speedster et les Mercedes 300 SL. De 1956 à 1957 (série 1): La 507 a été produite a 34 exemplaires, elles disposaient d’un réservoir de 120 litres, il y’avait donc peu de place dans l’habitacle. 1957-1959 (série 2): 218 exemplaires, plus de place dans l’habitacle grâce à la réduction de la taille du réservoir (65 litres), tableau de bord différent. Les options: hard-top en aluminium (spécifique à chacune), puissance augmentée à 165 hp, échappement chromé, enjoliveurs, choix radio… Deux 507 on fait des courses de côtes, les deux conduites par Hans Stuck, le châssis 70079 vendu à Elvis par la suite et le 70145. Quelques chiffres: 11 vendues avec hard-top d’origine 15 vendues noires Prix neuf ~ 10’000$ Perte de 15 millions de Deutsche Mark, BMW perdait de l’argent sur chaque 507 produite… arrêt de la production en 1959.
Passionné de véhicule ancien, tout collectionneur rêve d'avoir ce genre d'aventure, découvrir que la voiture du fond d'une grange qui vas servir de donneuse est en fait un trésors ! Quel aventure et bravo à BMW de prendre le temps de garder en état ces vielles autos !
Salut Laurent, j'adore ces vidéos. Cela faisait un bout de temps que tu ne nous avais pas fait l'histoire d'un véhicule. Merci à toi pour tes recherches. Je t'encourage à continuer ainsi.
La BMW 507 était aussi présente dans le 1er Fantômas, conduite par Jean Marais, c'était d'ailleurs il paraît sa 507 personnelle 👌 Super vidéo en tout cas, triste quand même que le dernier propriétaire soit parti peu après le départ de ses voitures et qu'il n'ait jamais vu la bleue restaurée !
Bonjour et merci pour cette belle histoire mio qui aime elvis c'est très documenté très précis bravo Laurent comme toujours t'es vidéo et tes tutos sont digne d'un grand magasine à plus
Quelle belle histoire et de belles archives merci beaucoup à toi 🙏 Cette voiture est autant méconnue que magnifique ! BMW produira peut être un beau jour une renaissance de la 507 .. rêvons un peu 🧐
Bonjour Laurent je viens de regarder ta toute dernière vidéo que tu viens de faire sur la BMW Elvis Presley ça me va prendre du temps à faire des recherches et à monter une vidéo comme ça moi je te félicite je serai incapable de faire ce que tu fais et encore bravo
Tu es vraiment un compteur hors-paire… j’adore t’écouter parler de ces voitures… tu as la passion dans la voix et c’est vraiment agréable à voir et écouter.
J'en ai vu une, une fois, totalement par hasard, (pendant une petite balade dans les cols d'Alsace près d'un petit resto paumé), avec des potes, en la voyant de loin on se demandait ce que c'était, jusqu'à voir en s'approchant que c'était une BM, décapotable, blanche. Ça devait être un groupe de passionné largement friqués qui était là parce qu'il y avait cette voiture, une Ferrari GTO, une autre dont je ne me souviens plus et une Porsche 911 (la "plus ordinaire" des voitures présentes). Bref, c'était une vioque (de toute façon ils étaient tou vieux dans leurs groupe) qui conduisait ça, je me souviens, elle avait calé au premier démarrage, mais purée, une fois démarré qu'est-ce que ça ronronne, en tout cas une très belle voiture. C'est après en recherchant sur le net que je me suis rendu compte de la rareté de l'engin ainsi que son prix...
on lui propose 9 millions d'euro il refuse, on lui propose une restoration à l'usine il accepte ? je pensais que la restoration serait moins chère que ça :D ... il aurait dû vendre la rouge pour payer la restoration de la bleue et laisser un petit quelque chose à ses enfants :o sinon, c'était vraiment une histoire extraordinaire :D
👍 En plus j'adore cette voiture depuis que tout jeune je la découvrais dans Fantômas avec Jean Marais à son volant 😎 Elvis avait bon goût, en matière de voiture
Si j'ai bien compris, la vidéo indique que les deux BMW 507 ont été restaurées, la bleue revenant a son propriétaire, ou plutôt ici aux héritiers du propriétaire puisque ce dernier est mort avant d'avoir vu l'auto restaurée.
Super sujet, les amateurs de de funes pourront également voir une BMW 507 dans le 1er volet de Fantomas. Il s'agissait de la voiture personnelle de Jean Marais qui fut utilisée pour le 🎥
C'est fou cette histoire mais perso dire que la M JX800 H de 2022 est l'ancienne BMW 507 d'Elvis est un peu (beaucoup) galvaudé. Reste-t-il une seule pièce en commun entre les deux voitures?
rien que la Bmw 507 était inconnu pour ma part , alors en plus associé à cela le rockeur Elvis , cela donne une superbe vidéo historique . Ce que je regrette un peu , est qu'il n 'y est pas de photos montrant l'autre 507 bleue restaurée , car cela permettrai de mieux ce rendre compte des lignes de ce jolie cabriolet . Dommage que Bmw ne ressorte pas une version "moderne" , il aurait certainement beaucoup de succès.
@@LaurentSCHMIDT il me semble que c'est plus un roadster qu'un cabriolet , en plus je trouve que les Z( 3 et 8 ) sont très près su sol donc moins "passe partout" que ce 507 . Mais j y pense , Peugeot n'a rien dit sur le fait de cette appellation ?
@@franckc9723 peugeot n'avais pas encore déposé tout les numéro x0x il ne l'ont fait cas la sortie de la porsche 901 pour faire chier Porsche et ensuite sortir uniquement des proto avec les numérotation 90x pour les nargué en compétition
ce format nous a tellement manqué, beaucoup plus intéressant que la présentation des voitures, qui est certainement bonne aussi, mais votre façon de réciter et d'expliquer l'histoire des voitures est unique sur youtube, tu nous fais voyager dans le temps, je ne sais pas peut être c'est moi qui est nostalgique et qui aime l'histoire, merci Laurent :)
effectivement, c'est le meilleur format, je ne dois pas etre le seul a ne pas regarder les présentation de vehicule
Je suis totalement d'accord avec vous. Les présentations ca va 5min bien qu'il evoque un coté design que les autres ne font pas..
Je n'aurais pas dit mieux
Totalement d'accord, surtout quand c'est des présentations de citroen ou de DS....
Je partage cet avis, et ne considère pas qu'aimer les folles mécaniques fasse de vous monsieur, un nostalgique.
C'est clairement mon format de vidéo préféré ! merci pour le travail de recherche et d'illustration
Merci Laurent, c'est une très belle histoire comme on aime,et en plus elle se termine bien 👍😉
Merci d'avoir remis ce format au goût du jour! Tellement passionnant!
Super histoire merci. Finalement je me suis trompé de voiture, mais de peu: j aurais voulu acheter une 507, et j ai finalement acheté une 508
pse au moin 🤣
Blanche ? C'est ce qui compte 😉
Tu excelles dans ce genre de vidéos. Père Laurent, racontez-nous encore des histoires 🙏🐹!
Quel hasard…. Je viens de la voir cet après midi 😳!!!! Elle est exposée à MotorWorld à Munich….
Putain le chateux !!!
Ton travail de recherche est fabuleux
C'est tout simplement ENORME !!! Merci Laurent !
La 507 a été lancée (en partie grâce à l’importateur BMW américain Max Hoffman)
pour le marché américain pour rivaliser contre les Porsche 356 Speedster et les Mercedes 300 SL.
De 1956 à 1957 (série 1):
La 507 a été produite a 34 exemplaires, elles disposaient d’un réservoir de 120 litres, il y’avait donc peu de place dans l’habitacle.
1957-1959 (série 2):
218 exemplaires, plus de place dans l’habitacle grâce à la réduction de la taille du réservoir (65 litres), tableau de bord différent.
Les options: hard-top en aluminium (spécifique à chacune), puissance augmentée à 165 hp, échappement chromé, enjoliveurs, choix radio…
Deux 507 on fait des courses de côtes, les deux conduites par Hans Stuck, le châssis 70079 vendu à Elvis par la suite et le 70145.
Quelques chiffres:
11 vendues avec hard-top d’origine
15 vendues noires
Prix neuf ~ 10’000$
Perte de 15 millions de Deutsche Mark, BMW perdait de l’argent sur chaque 507 produite… arrêt de la production en 1959.
Merci, le sujet est passionnant et traité de façon très fluide, ni trop long ni trop court, !
Vraiment géniale cette histoire ! Merci !
Ce format de vidéo m'avait manqué c'est passionnant et vraiment ce qui fait l'originalité de cette chaine merci Laurent
Ça faisait longtemps qu'on avait pas eu une belle petite histoire comme ça !
Ça fait plaisir😊
Passionné de véhicule ancien, tout collectionneur rêve d'avoir ce genre d'aventure, découvrir que la voiture du fond d'une grange qui vas servir de donneuse est en fait un trésors ! Quel aventure et bravo à BMW de prendre le temps de garder en état ces vielles autos !
Salut Laurent, j'adore ces vidéos. Cela faisait un bout de temps que tu ne nous avais pas fait l'histoire d'un véhicule. Merci à toi pour tes recherches. Je t'encourage à continuer ainsi.
La BMW 507 était aussi présente dans le 1er Fantômas, conduite par Jean Marais, c'était d'ailleurs il paraît sa 507 personnelle 👌
Super vidéo en tout cas, triste quand même que le dernier propriétaire soit parti peu après le départ de ses voitures et qu'il n'ait jamais vu la bleue restaurée !
Oui, voiture personnelle de j marais
Merci Laurent pour cette magnifique histoire de la BMW de Elvis le King 👑. passionnant 😍.Bon boulot de montage et d'archives 👍🏻
Voilà le genre de vidéos pour lesquelles je me suis abonné, vivement la prochaine.
Tout à fait
Incroyable histoire, merci Laurent !
Merci pour cette vidéo qui sort à point nommé avec le film sur la vie du King ☺️ palpitante histoire qui nous tien en haleine jusqu’à la fin merci 🙏
Tient 😌
Trop bien de retrouver toute ces histoires avec autant de détail et d’informations 👍👍👍
DRIVE RACING !!! Excellente vidéo, merci Laurent !
Merci pour ce contenu passionnant, il faut vraiment essayer de continuer à le faire parce que c'est bon incroyable
Tu fais un travail monstrueux, merci pour ça
Wahou ! Quelle histoire incroyable ! Merci pour ce partage qui laisse rêveur.
Merci Laurent pour cette formidable histoire de la 507 d'Elvis.👍👏😉
Bonjour et merci pour cette belle histoire mio qui aime elvis c'est très documenté très précis bravo Laurent comme toujours t'es vidéo et tes tutos sont digne d'un grand magasine à plus
Magnifique histoire. Et probablement important travail de réalisation. Merci Laurent.
Quelle belle histoire et de belles archives merci beaucoup à toi 🙏 Cette voiture est autant méconnue que magnifique ! BMW produira peut être un beau jour une renaissance de la 507 .. rêvons un peu 🧐
Elle est folle.. je ne la connaissais pas et franchement, j'en ai des étoiles dans les yeux ! Merci
C’est de loin le meilleur format de ta chaîne que du bonheur.
super vidéo je savais qu'Elvis aimait les voitures mais je connaissais pas l'histoire de cette 507
C’est de loin tes meilleurs vidéos ce genre d’histoires.
Très belle histoire .😉en plus je viens de voir le film d'Elvis au cinéma c de la bombe.
Passionnant ! Merci Laurent !🙏🏻😉
Bonjour Laurent je viens de regarder ta toute dernière vidéo que tu viens de faire sur la BMW Elvis Presley ça me va prendre du temps à faire des recherches et à monter une vidéo comme ça moi je te félicite je serai incapable de faire ce que tu fais et encore bravo
L une des plus belles avec le z8😍
C’est LE format de la chaîne 🤩
Tu es vraiment un compteur hors-paire… j’adore t’écouter parler de ces voitures… tu as la passion dans la voix et c’est vraiment agréable à voir et écouter.
Une vidéo vraiment passionnante ! Merci pour cette histoire
Très jolie histoire et superbement raconté par vous, cher Laurent Schmidt :)
Ça nous a manqué tes histoires sur les personnes et leurs voitures !!!
Passionnant ! Merci Laurent.
Absolument passionnant ! Comme quoi parfois ces voitures ont eu la vie dure quand même... heureusement aujourd'hui elle est définitivement sauvé.
Il est doué pour conter ces histoires de voitures qui traversent des décennies sans jamais se laisser détruire complètement...
Toujours aussi passionnant ce genre d’histoires ! 👏
Très belle histoire pour une très belle voiture.
Merci Laurent
J'en ai vu une, une fois, totalement par hasard, (pendant une petite balade dans les cols d'Alsace près d'un petit resto paumé), avec des potes, en la voyant de loin on se demandait ce que c'était, jusqu'à voir en s'approchant que c'était une BM, décapotable, blanche. Ça devait être un groupe de passionné largement friqués qui était là parce qu'il y avait cette voiture, une Ferrari GTO, une autre dont je ne me souviens plus et une Porsche 911 (la "plus ordinaire" des voitures présentes). Bref, c'était une vioque (de toute façon ils étaient tou vieux dans leurs groupe) qui conduisait ça, je me souviens, elle avait calé au premier démarrage, mais purée, une fois démarré qu'est-ce que ça ronronne, en tout cas une très belle voiture. C'est après en recherchant sur le net que je me suis rendu compte de la rareté de l'engin ainsi que son prix...
Super vidéo bien documentée, merci !
Super format! ça manquait!
extra, j'avais pas la vie de cette 507, mais j'avais vu la restauration carrosserie. Il y a une belle vidéo d'ailleurs.
Une très belle histoire. Merci beaucoup.
Super, un vrai plaisir de vous suivre, belle voiture qui aurait dû avoir du succès au moins autant que les coupés 190 ou 300 Mercedes
on lui propose 9 millions d'euro il refuse, on lui propose une restoration à l'usine il accepte ? je pensais que la restoration serait moins chère que ça :D ... il aurait dû vendre la rouge pour payer la restoration de la bleue et laisser un petit quelque chose à ses enfants :o
sinon, c'était vraiment une histoire extraordinaire :D
En tant que passionné, je pense qu'il a préféré laisser la voiture à exposée en musée et se faire restaurer la voiture "blue" gratuitement
👍
En plus j'adore cette voiture depuis que tout jeune je la découvrais dans Fantômas avec Jean Marais à son volant 😎
Elvis avait bon goût, en matière de voiture
Je trouve ce contenu passionnant ! merci
Très belle enquête ! 🙏🙏🙏
Un Grand MERCI.
je connaissais l'histoire ( je suis fans d'elvis) merci du partage
merci frérot pour cette vidéo !
Géniale cette vidéo , surtout au moment de la sortie du film Elvis !
Super bien expliqué ❤
Pourrais-tu me dire pourquoi sur certaine photo elle semble avoir un toit dur et blanc et sur d’autre une capote noir ?
Elle avait l'option hard top ! ;)
@@LaurentSCHMIDT wow incroyable. Merci pour votre réponse. Super vidéo. Une série qui devient culte sur votre chaîne. 👍
Une des meilleures histoires d automobile
Vidéo ultra cool comme d'habitude
Merci pour ce reportage.
Géniale l’histoire de cette 507 et pour une fois elle se termine bien ! 👍
C'est vraiment les meilleurs épisodes
Super sujet et vidéo 👍merci 🙏
Je être très franc t'es vidéo sont vraiment top et tu présentes très bien Merci encore
J'adore ces histoires !!! Merci
Le format qu'on aime 😀
Et ils ont fait quoi de la bleue?
Super histoire, bien racontée comme toujours.
Merci Laurent !
Si j'ai bien compris, la vidéo indique que les deux BMW 507 ont été restaurées, la bleue revenant a son propriétaire, ou plutôt ici aux héritiers du propriétaire puisque ce dernier est mort avant d'avoir vu l'auto restaurée.
Magnifique vidéo 📼
Super vidéo, c possible que je l ai vu au musée bmw car j ai une photo de 507 blanche jantes blanches sur mon pc
J'aurais aimé savoir ce qu'il est advenu de la bleue
Quelle merveille cette auto. Sacrée histoire
et qu'est devenue la bleue après restauration ?
Super sujet, les amateurs de de funes pourront également voir une BMW 507 dans le 1er volet de Fantomas. Il s'agissait de la voiture personnelle de Jean Marais qui fut utilisée pour le 🎥
Ça fait su bien ce format j'adore
E X C E L L E N T !!! Fascinante histoire de cette auto et de votre présentation ;-)
Une sacrée belle histoire pour une sacrée belle auto 🤩👍
C'est tellement bien j'adore 😍😍😍😍
J avais suivi les vidéos de restauration de bmw à l époque
superbe vidé o et la bleue dans ce cas ? qu'est-elle devenue ?
genial ! merci j'adore
Du coup est ce que BMW a rendu aux héritiers de jack Castor la 507 bleue refaite?
Merci pour cette vidéo ;-)
Je vous propose de refaire la 507 avec les haricots modernes... Comme quoi, les aplatis sont plus jolis 😎
on comprend mieux le design des modèle Z3 et Z4 qui ont suivi des années plus tard non?
Plutôt z8 ?
Mais ducoup l'autre 507 bleu du monsieur a elle aussi été restauré ou pas ?
Super vidéo 🥰
Elle a fait le tour du monde la voiture finalement elle a eu un jolie destin restauré et non pas dans une forêt
C'est fou cette histoire mais perso dire que la M JX800 H de 2022 est l'ancienne BMW 507 d'Elvis est un peu (beaucoup) galvaudé. Reste-t-il une seule pièce en commun entre les deux voitures?
Finalement je me demande ou a fini la bleu, le pauvre. J'imagine que c'est la famille qui en a hériter. Merci pour ta video.
PARFAIT MERCI
rien que la Bmw 507 était inconnu pour ma part , alors en plus associé à cela le rockeur Elvis , cela donne une superbe vidéo historique . Ce que je regrette un peu , est qu'il n 'y est pas de photos montrant l'autre 507 bleue restaurée , car cela permettrai de mieux ce rendre compte des lignes de ce jolie cabriolet . Dommage que Bmw ne ressorte pas une version "moderne" , il aurait certainement beaucoup de succès.
Techniquement la BMW Z8 était une version moderne de la 507 ! :D
@@LaurentSCHMIDT il me semble que c'est plus un roadster qu'un cabriolet , en plus je trouve que les Z( 3 et 8 ) sont très près su sol donc moins "passe partout" que ce 507 . Mais j y pense , Peugeot n'a rien dit sur le fait de cette appellation ?
@@franckc9723 peugeot n'avais pas encore déposé tout les numéro x0x il ne l'ont fait cas la sortie de la porsche 901 pour faire chier Porsche et ensuite sortir uniquement des proto avec les numérotation 90x pour les nargué en compétition
Pour ceux qui veulent en savoir plus sur l'histoire d'elvis Presley allez voir le film où la vidéo de seb
Elle était prévu pour presse...ley