Ladepunkt wurden auch verdoppelt, du vergisst die privaten die extrem zugenommen haben. Im Alltag werden also weniger der öffentlichen genutzt als man denkt.
sorry, aber nicht physikalischbelegbarer meinungsbeitrag, und, aktuell hat der sion wohl keine weitere chance.... tolles auto, aber, da fehlen ein paar mrd... den werden wir net auf der strasse sehen....lightyear,1,25kW, nur bei optimaler einstrahlung... alles supi leicht, dazu dann schwere solartechnik?? und, n 1/4 mio... neeeee....
Ach nee. Solarkonstante (1300 W/m²) mal Fläche (< 10 m²) mal Effizienz von Solarzellen (0,3) mal Profil des Sonnenlaufs macht maximal ~30 km Reichweite pro Tag, am Sommertag. Einzige Chance, das zu verbessern, ist eine Effizienzverdopplung von Solarzellen. Noch ist das eher Zukunftsmusik.
Die Effizienz von Solarzellen sind auf jeden Fall noch ausbaufähig. Hinzu kommt natürlich dann noch die Region, in der das Auto fahren soll. Neben der Effizienzverdopplung von den Solarmodulen kann, es auch helfen den allgemeinen Verbrauch des Autos zu reduzieren. Beispielsweise der Lightyear 0 ist sehr leicht gebaut und benötigt nicht so viel Energie und kann damit auch weiter fahren. Bis Solarautos richtig effizient sind, müssen wir uns wohl alle noch gedulden.
Ladepunkt wurden auch verdoppelt, du vergisst die privaten die extrem zugenommen haben. Im Alltag werden also weniger der öffentlichen genutzt als man denkt.
Sono Motors steht vielleicht vor dem aus, siehe Nachrichten.
Danke, für den Hinweis. Der Vollständigkeit halber haben wir ihn trotzdem erwähnt. Vielleicht schafft es das Auto ja doch noch auf den Markt.
sorry, aber nicht physikalischbelegbarer meinungsbeitrag, und, aktuell hat der sion wohl keine weitere chance.... tolles auto, aber, da fehlen ein paar mrd... den werden wir net auf der strasse sehen....lightyear,1,25kW, nur bei optimaler einstrahlung... alles supi leicht, dazu dann schwere solartechnik?? und, n 1/4 mio... neeeee....
getankt? geladen!
Ach nee.
Solarkonstante (1300 W/m²) mal Fläche (< 10 m²) mal Effizienz von Solarzellen (0,3) mal Profil des Sonnenlaufs macht maximal ~30 km Reichweite pro Tag, am Sommertag.
Einzige Chance, das zu verbessern, ist eine Effizienzverdopplung von Solarzellen.
Noch ist das eher Zukunftsmusik.
Die Effizienz von Solarzellen sind auf jeden Fall noch ausbaufähig. Hinzu kommt natürlich dann noch die Region, in der das Auto fahren soll. Neben der Effizienzverdopplung von den Solarmodulen kann, es auch helfen den allgemeinen Verbrauch des Autos zu reduzieren. Beispielsweise der Lightyear 0 ist sehr leicht gebaut und benötigt nicht so viel Energie und kann damit auch weiter fahren.
Bis Solarautos richtig effizient sind, müssen wir uns wohl alle noch gedulden.