Ca serait super de montrer les images vu du pilote car en SIV il y'a de brusques changements/accélarations, le paysage défile et on est centrifugé. Peut-être avec une caméra sur le torse ? Ca pourrait aider les pilotes à visualiser l'exercice avant de se lancer dedans à l'aveuglette.
il serait intéressant de préciser l'aile du pilote pour toutes ces videos... Sur cet exemple, le commentaire insiste beaucoup sur le roulis mais pas du tout sur le tangage (partie inhérente en particulier de la ressource, à laquelle s'ajoute le roulis du virage engagé) : une explication ?
Se pauvre pilote subit totalement sont SIV et je pense que il va en garder des traces psicologique c'est vraiment dommage d'aborder de telle sorte des manœuvres sommes toutes peux extrêmement quand on a pas le niveau. J'espère qu'il n'arrêtera pas le vol , la responsabilité de l'instructeur et grande et les choses auraient pu tourner à la spirale neutre chaque année des élèves en fond les frais .
Merci David pour ces explications super détaillées !
Merci pour vos vidéos si qualitative 🤙
Ca serait super de montrer les images vu du pilote car en SIV il y'a de brusques changements/accélarations, le paysage défile et on est centrifugé. Peut-être avec une caméra sur le torse ? Ca pourrait aider les pilotes à visualiser l'exercice avant de se lancer dedans à l'aveuglette.
bravo! merci pour tes video dans le détaille
Ca doit aller vite tout ca
J'aurai pas aimé être à sa place 😂
Merci pour cette super analyse 👍👍👍
Video très pédagogique
il serait intéressant de préciser l'aile du pilote pour toutes ces videos...
Sur cet exemple, le commentaire insiste beaucoup sur le roulis mais pas du tout sur le tangage (partie inhérente en particulier de la ressource, à laquelle s'ajoute le roulis du virage engagé) : une explication ?
Mrc
Hopelaaaa...
Se pauvre pilote subit totalement sont SIV et je pense que il va en garder des traces psicologique c'est vraiment dommage d'aborder de telle sorte des manœuvres sommes toutes peux extrêmement quand on a pas le niveau. J'espère qu'il n'arrêtera pas le vol , la responsabilité de l'instructeur et grande et les choses auraient pu tourner à la spirale neutre chaque année des élèves en fond les frais .
Merde encore un cas de viscosité mentale !
Un pilote qui vole en cocon devrait pouvoir faire un 360 à 45 degré. Je ne connais pas le niveau de la voile
C'est ton point de vue. Le but du SIV est de sortir de sa zone de confort et de découvrir des situations à risque avec un encadrement.
C est rien ça au déçu du lac😅