Esse canal é simplesmente o melhor. Trabalhei há muitos anos atrás como mecânico, só que com helicópteros e foram os melhores 7 anos da minha vida. Eu era bom, só recebia elogios porque gostava do que fazia sempre. Há vida me levou p outro lado m a paixão nunca acabou. Obrigado por esse canal existir com tanta clareza de detalhes. Parabéns!!!
tenho visto todos os seus vídeos, quem foi garoto que nunca se colocou de pé para olhar e se admirar com aviões e helicópteros, graças a sua boa vontade, a curiosidade de muitos adultos hj são respondidas aqui nos seus vídeos, que Deus continue te abençoando e te dando oportunidade de trazer mais desses vídeos para nós.
Percebo que sites iguais a esse servem pra alguma coisa em função de videos iguais ao seu. Obrigado por compartilhar do seu tempo e principalmente do seu conhecimento CMD .
Essa de alijar o motor fiquei sabendo agora. Que muito provavelmente jamais deva ter sido necessário na história da aviação. Até mesmo em filmes nunca vi. Muito bom, mesmo. Excelente vídeo!
Boa noite CMD!!! Seus vídeos são excelentes. Eu assisto, repito, vejo de novo e antes mesmo de assistir eu já deixo um joinha. Parabéns e q Deus te abençoe.
CMD, lascou este video o melhor até hj, não sabia do aquescimento das helices, do procedimento quanto ao combustivel, chamou me bastante atenção a questão da estatica dentro da aeronave, meus parabens!!!
8 лет назад
Como sempre vídeos de excelência. Parabéns pelo canal.
Parabéns e meu obrigado! Sempre presentes em seus vídeos, a tranquilidade e a segurança de quem entende, de fato, o assunto que está sendo apresentado.
legal cmd continue assim passando o conhecimento que adquiriu com o passar dos anos. sou um amante da aviação, pretendo ingressar na profissão de mecânico de aeronaves, sei que não vai ser fácil. mais um dia chego lá!!!
muito show.... boa aula... um amigo do aeroporto me passou o canal pois não estava ciente... é muito bom.... por mais que estudamos tem muitas coisas que estamos aprendendo... pelo menos eu tô... abre a mente... e outra coisa.. o cara é fera... não basta saber tem que ter o dom pra ensinar.... esse metre tem.... ahhhh fazia a proteção do air China e esse manut que fez o teste do combustível fazia a manut do CA RS.... United GRU
Parabéns Carlos, estou iniciando,, sou cct em gmp e celula, estou cursando avionicos ,seus vídeos ajudam muito. .. Tem como você fazer um vídeo sobre a rotina diária do inglês na aviação, tendo em vista que sou mineiro bem do interior, tentando aprender inglês para trabalhar em aviação...
CMD o conteudo colocado por vc é espetacular. Vc passa de uma forma simples pra aqueles que nao entendem nada ( esse cara sou eu ) possam se interessar cada vez mais pelo assunto. Parabéns pelo seu trabalho e pela sua generosidade e humildade. show de bola. curtido e compartilhado!!!!!
Olá CMD, bom dia. Não sabia que tinha esse sistema de "alijar" o motor dá asa... Faz um vídeo sobre esse sistema, por favor. Abraços amigo. Adoro seu canal.
show. ..muito bom!!! cada vez mais agente aprende !!! muito interessante sobre o choc dentro da cabine...tem algum relato da última vez que isso aconteceu ? obrigado abrss
8 лет назад
Depois da mudança dos carpetes, não ouvi mais falar....
CMD, perfeita essa forma técnica com que vc aborda os temas! Sou inscrito em outros canais de aviação, mas nenhum eh tão preciso quanto o seu. Parabéns!
Ilustre profesor, gostaria de saver como e feita a sincronia das helices nos avioes modernos, nos viscount e Ys11 tinhan tacometro nos motores e ajustavam as RPM a través dum trimer en cada motor. Obrigado gosto muito das suas aulas, eu trabalhei na Vasp, Real Aerovias e Iberia como mecanico.
+AVIÕES & CIA Que legal, sempre é bom ter o apoio dos colegas! Mas a empresa não reclama de você gravar os vídeos não, porque tinha um canal que o cara fazia vídeo na cabine e ele teve que parar!
boa tarde amigo!!! melhor canal de aviação do youtube, sugestão queria ver o banco de baterias do aviao com mais detales, amperagem voltagem , wats hora e si a bateria funciona no compartimento todo do avião ou só para partida da aeronave. no aguardo..... te+
8 лет назад+1
Ola Dionatas, basicamente em avioes pequenos, monomotores a pistao por ex. e como se fosse no carro, uma batteria e um alternador, usa-se a batteria somente para a partida, como e no carro. Nesses avioes maiores, a batteria somente e usada para a partida da APU ( veja video sobre APU ). Dai em diante a APU supre o aviao com energia eletrica e depois os geradores dos motores, a batteria somente ira funcionar em emergencia quando nenhum dos 3 geradores estiverem funcionanando. Esses avioes possuem carregadoes de batteria que carregam a mesma automaticamente sempre que a tensao cai a um certo valor, tudo automatico. Nesse avioes maiores, existem uma ou duas baterias de 24v DC de 24a-hora de niquel-cadmio. Avioes menores a pistao usam baterias de12volts. abc
como sempre top o vídeo, porque essas pás do motor estão quase sempre girando ? é pela ação do vento? são rolamentos muito leves ? parabéns pelo canal !
8 лет назад
No caso do vídeo não era o vento. Mas o vento gira sim, devido esse eixo ser livre, devido ser um motor de 2 eixos o outro eixo não gira com o vento devido estar ligado à caixa de engrenagens...abc
Ele alija o motor em um lugar específico ou ele tem um sistema que faz ele aterrizar de maneira suave? Acompanho seu canal a pouco tempo, gosto do seu trabalho de informar as pessoas sobre essa beleza chamada aviação.
4 года назад
Pedro, poderia reformular a sua pergunta, não ficou claro.....obrigado abc.
interessante essas informaçoes, gostaria de saber porque quando alguem abordo do aviao esta filmando o voo , parece que o aviao nao sai do lugar ou esta vondo quase prando, sendo que o mesmo esta a alta veocidade. obrigado
Esse canal é simplesmente o melhor. Trabalhei há muitos anos atrás como mecânico, só que com helicópteros e foram os melhores 7 anos da minha vida. Eu era bom, só recebia elogios porque gostava do que fazia sempre. Há vida me levou p outro lado m a paixão nunca acabou. Obrigado por esse canal existir com tanta clareza de detalhes. Parabéns!!!
percebo que vc e um profissional gabaritdo, e ao mesmo tempo simles e humilde, seus vídeos são top!
tenho visto todos os seus vídeos, quem foi garoto que nunca se colocou de pé para olhar e se admirar com aviões e helicópteros, graças a sua boa vontade, a curiosidade de muitos adultos hj são respondidas aqui nos seus vídeos, que Deus continue te abençoando e te dando oportunidade de trazer mais desses vídeos para nós.
Percebo que sites iguais a esse servem pra alguma coisa em função de videos iguais ao seu. Obrigado por compartilhar do seu tempo e principalmente do seu conhecimento CMD .
Opinião Democrática!!!
Mais uma aula de bom aprendizado. Um vídeo melhor q o outro. Parabéns.
Abraços a todos.
Demais as explicações a respeito dos aviões. Obrigado por nos trazer conhecimento sobre os aviões!
Essa de alijar o motor fiquei sabendo agora. Que muito provavelmente jamais deva ter sido necessário na história da aviação. Até mesmo em filmes nunca vi. Muito bom, mesmo. Excelente vídeo!
Já aconteceu, mas é raríssimo...........
Como sempre, aulinha impecável !
Impressionante a tecnologia utilizada nessas aeronaves, gostei do vídeo muito bem detalhado 👍
Excelente vídeo, obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco!
Boa noite CMD!!! Seus vídeos são excelentes. Eu assisto, repito, vejo de novo e antes mesmo de assistir eu já deixo um joinha. Parabéns e q Deus te abençoe.
mecânico da Tam. os mais gabaritados do brasil. e esse 787 é o da Lan... parabéns pela aula.. ainda vai lecionar para mim ao vivo..
Dúvidas muito bem esclarecidas!!! Gostei muito do vídeo parabéns.
Uma verdadeira aula sobre sobre aviaçao. Fantastico .
Sobre o sincronismo de hélice eu não sabia. Mais uma aula. Obrigado Carlos.
Esse sistema já é antigo e presente até hoje, abraço !
cara! ele tem a voz igual a tony ramos kkkk fora a brincadeira video show de bola!!
justiceiro pensei que só eu tinha notado
Parabéns pelo seu canal Carlos, muito bom mesmo.
CMD, lascou este video o melhor até hj, não sabia do aquescimento das helices, do procedimento quanto ao combustivel, chamou me bastante atenção a questão da estatica dentro da aeronave, meus parabens!!!
Como sempre vídeos de excelência. Parabéns pelo canal.
muito bom os seus vídeo. São simples de compreender o conteúdo. parabéns, ótimo vídeo!!
Parabéns nota 1ooo gostei muito do vídeo Deus abençoe
Parabéns e meu obrigado!
Sempre presentes em seus vídeos, a tranquilidade e a segurança de quem entende, de fato, o assunto que está sendo apresentado.
Parabéns! Sempre me surpreendendo com sua forma simples e fácil de explicar!
Grande professor um abraço que Deus pai criador do céu e da terra te abençoe fica na paz Jesus te ama
Amém
FANTASTICO .ADOREI O VIDEO ,UM ABRACO , LGL
Muito show Dario!!!! parabéns.
muito bom seus videos bem esplicado joinha antes de assistir.
Cmte mais uma vez Show de bola !!!!
Que video maravilhoso! Meu Deus. . .
Muito bom ! Aliás sempre bom assistir um vídeo seu.
Grande abraço!
Muito legal.. não sabia que o querosene de aviação era cristalino...tmj
Show de informações. Parabéns!!!
nao tem como nao dar like nesses videos. Parabens continue assim.
Que vídeo incrível! Amei saber cada curiosidade.
legal cmd continue assim passando o conhecimento que adquiriu com o passar dos anos. sou um amante da aviação, pretendo ingressar na profissão de mecânico de aeronaves, sei que não vai ser fácil. mais um dia chego lá!!!
Um dos melhores vídeos do canal. Só coisa interessante
Muito obrigado pelas aulas Carlos, seus vídeos são excelentes!
Parabens pela explicaçoes curiosidades otimas
muito show.... boa aula... um amigo do aeroporto me passou o canal pois não estava ciente... é muito bom.... por mais que estudamos tem muitas coisas que estamos aprendendo... pelo menos eu tô... abre a mente... e outra coisa.. o cara é fera... não basta saber tem que ter o dom pra ensinar.... esse metre tem.... ahhhh fazia a proteção do air China e esse manut que fez o teste do combustível fazia a manut do CA RS....
United GRU
Valeu, sempre estamos aprendendo...bem vindo abc.
Olá, teria como você falar sobre sua profissão? A formação necessária, cursos, etc... E parabéns pelo canal!
parabéns ótima explicação
muito bom, sempre vou deixar o like em todos os vídeos. Seu canal é muito Bom!!
Muito bom esse vídeo. Parabéns.
mto bom os videos do canal ja vejo a um bom tempo!aproveito pra aprender um pouco mais do 767 que e uma linda aeronave!
parabéns meu amigo muito bom os seus videos eu toninho adoro avião muito 10 mesmo continue assim obrigado mesmo
Olá CMD - Seus vídeos são excelentes. Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Parabéns Carlos, estou iniciando,, sou cct em gmp e celula, estou cursando avionicos ,seus vídeos ajudam muito. .. Tem como você fazer um vídeo sobre a rotina diária do inglês na aviação, tendo em vista que sou mineiro bem do interior, tentando aprender inglês para trabalhar em aviação...
Seu canal e shooow ! Parabéns
CMD o conteudo colocado por vc é espetacular.
Vc passa de uma forma simples pra aqueles que nao entendem nada ( esse cara sou eu ) possam se interessar cada vez mais pelo assunto.
Parabéns pelo seu trabalho e pela sua generosidade e humildade.
show de bola.
curtido e compartilhado!!!!!
As hélices também servem para resfriar o piloto. Quando a hélice pára o piloto começar a suar.. Isso é dito no meio aeronáutico.
Sim é verdade e pista e combustível nunca é demais.....rs
Combustível só é demais em caso de incêndio !!!
Major San, mas como que a hélice resfria o piloto se ele, o piloto, está fechado na cabine?
Marco Felipe Longen foi uma piada...
@@marcofelipelongen1068 ŕrŕþř4ççď ďxx
8â
Muito bom e ilustrativo vídeo! Aeroabraço!
EXCELENTE VÍDEO! não sabia esse detalhes das janelas do 787 !!!
Olá CMD, bom dia. Não sabia que tinha esse sistema de "alijar" o motor dá asa... Faz um vídeo sobre esse sistema, por favor. Abraços amigo. Adoro seu canal.
Meu Deus,não sabia sobre alijar os motores!!muito obrigado pela informação !!!
Só lembrando que isso é extremamente raro, muito mesmo !
ótimo vídeo! parabéns pelo conteúdo!
estou gostando muito destes vídeos
Muito bom Carlos 👏👏👏👏
VIDEOS EXCELENTES!!!! OBRIGADO!!!
Só posta vídeo da hora parabéns
Parabéns pelo seu conhecimento sobre o assunto!
Abraço
Muito bom!!! Seus vídeos são ótimos. Parabéns e muito obrigado!!!
curto muito seus vídeos são muito bem explicado belo trabalho.
Show de aula sobre aviões
show. ..muito bom!!!
cada vez mais agente aprende !!!
muito interessante sobre o choc dentro da cabine...tem algum relato da última vez que isso aconteceu ? obrigado abrss
Depois da mudança dos carpetes, não ouvi mais falar....
CMD, perfeita essa forma técnica com que vc aborda os temas! Sou inscrito em outros canais de aviação, mas nenhum eh tão preciso quanto o seu. Parabéns!
meu amigo seus videos sao otimos muito bem explicado e detalhado me inscrevi sem arrependimento parabens !!
Seja bem vindo !!!
Muito bom, parabéns muito conhecimento adquirido!!
muito bom vídeo. e as curiosidades. 👍
MUITO BOM, CONTINUE ASSIM, MUITA COISA Q EU VIA E NAO SABIA PRA Q , UM ABRAÇO.
gostei do vídeo, da parte em que você explica o amputar do motor caso, uma vibração prejudicial a estrutura da asa ocorra!
Gaiola de Faraday um abraço Carlos!
muito bom amigo . sempre um vídeo melhor que o oltro
muito instrutivo linguagem fácil apesar de técnica muito acessivel
Parabéns mestre!!!
parabéns pelo vídeo, muito bom
Excelente! Uma dica melhor que a outra. Parabéns pelo canal! ✈👍
Gostei também das janelas, acredito que o escurecimento deva ser feito com cristal liquido?
Ola Carlos foi uma satisfação te conhecer pessoalmente um grande abraço.
O prazer foi meu...um abc !!!
Seus vídeos são ótimos! Continue firme!!
Como sempre...um sucesso !
Parabéns...CMD !
Ilustre profesor, gostaria de saver como e feita a sincronia das helices nos avioes modernos, nos viscount e Ys11 tinhan tacometro nos motores e ajustavam as RPM a través dum trimer en cada motor. Obrigado gosto muito das suas aulas, eu trabalhei na Vasp, Real Aerovias e Iberia como mecanico.
Muito bom o video! Como fica o CG no eventual caso de o motor ser alijado?
Muito massa o vídeo, uma dúvida, que lhe ajuda a gravar os vídeos, o pessoal da empresa não "enche o saco" não?
Tenho a colaboração de uns colegas.....
+AVIÕES & CIA Que legal, sempre é bom ter o apoio dos colegas! Mas a empresa não reclama de você gravar os vídeos não, porque tinha um canal que o cara fazia vídeo na cabine e ele teve que parar!
Video na cabine em voo é mais complicado !!!
boa tarde amigo!!! melhor canal de aviação do youtube, sugestão queria ver o banco de baterias do aviao com mais detales, amperagem voltagem , wats hora e si a bateria funciona no compartimento todo do avião ou só para partida da aeronave. no aguardo..... te+
Ola Dionatas, basicamente em avioes pequenos, monomotores a pistao por ex. e como se fosse no carro, uma batteria e um alternador, usa-se a batteria somente para a partida, como e no carro. Nesses avioes maiores, a batteria somente e usada para a partida da APU ( veja video sobre APU ). Dai em diante a APU supre o aviao com energia eletrica e depois os geradores dos motores, a batteria somente ira funcionar em emergencia quando nenhum dos 3 geradores estiverem funcionanando. Esses avioes possuem carregadoes de batteria que carregam a mesma automaticamente sempre que a tensao cai a um certo valor, tudo automatico. Nesse avioes maiores, existem uma ou duas baterias de 24v DC de 24a-hora de niquel-cadmio. Avioes menores a pistao usam baterias de12volts. abc
LEGAL entendi amigo ,obrigado pela atenção !!!
como sempre top o vídeo, porque essas pás do motor estão quase sempre girando ? é pela ação do vento? são rolamentos muito leves ? parabéns pelo canal !
No caso do vídeo não era o vento. Mas o vento gira sim, devido esse eixo ser livre, devido ser um motor de 2 eixos o outro eixo não gira com o vento devido estar ligado à caixa de engrenagens...abc
Muitoo boomm!!
Outro vídeo excelente!
muito bom o video. tirou muitas duvidas
Obrigado pela atenção de sempre! abraço
Grande Dariva! Sempre se superando em seus vídeos. Pergunta: Este sistema das janelas do 787, são feitas através de feixos de luz(fibra ótica)? Abc...
Sim temos bastante fibra ótica no 787......
Canal maravilhoso para quem curte aviação
Parabéns muito bom !
Excelente vídeo 📹
Ele alija o motor
em um lugar específico ou ele tem um sistema que faz ele aterrizar de maneira suave? Acompanho seu canal a pouco tempo, gosto do seu trabalho de informar as pessoas sobre essa beleza chamada aviação.
Pedro, poderia reformular a sua pergunta, não ficou claro.....obrigado abc.
@ Perdão, era pra eu dizer a questão do alijamento de motor quando ele prejudica a performance do avião.
Os vídeos são bem legais.
Excelente vídeo!!!
Vídeo ótimo como sempre! Só um alerta: reparei que a lente da sua câmera estava suja de gordura rsrs
Cara nem reparei, valeu....
to aprendendo muito😍😍,futuro mecanico em aviação 😍👐✈
interessante essas informaçoes, gostaria de saber porque quando alguem abordo do aviao esta filmando o voo , parece que o aviao nao sai do lugar ou esta vondo quase prando, sendo que o mesmo esta a alta veocidade. obrigado
muito bem explicado esse vídeo é uma pena que esse rapaz não posta muito vídeo..