Szerintem itt is sokakat meglephetne a kanyar közepén egy kb. 5km/h- val haladó bozótvágó munkagép, ami elzárja a teljes sávot. Szerencsém volt, senki nem jött szemben, így ki tudtam kerülni, de ha nem így lett volna, akkor nagyon nagy lett volna a baj. Az élethez szerencse is kell, vagy inkább úgy fogalmaznék, hogy ne légy szerencsétlen, mert 30 év alatt ez volt a második ilyen esetem. Az elsőnél kb. 50cm-re megálltam a komoly visszafordítóban felborult utánfutó mögött. Ja, és én autóval száguldozom, nem motorral, ami biztonságosabb, de gyorsabb is. ;)
@@sandorszonyeg2136 A gyorsabbat az említett szituációra, tehát a kanyarsebességre értettem a kanyargós utakon, amit a videó is bemutat. Mivel a magyarországi versenypályákon ahol eddig jártam (Hungaroring, Euroring) nem engedik össze az autósokat a motorosokkal, így csak a közúton gyűjtöttem tapasztalatokat. Nagyon sok "versenyzővel" akadtam már össze. Nehezen emésztik meg, amikor egy autó megjelenik a tükörben, akkor, amikor gyorsan motoroznak a szerpentineken. Utána láthatóan le akartak rázni, ami nagyon nem szokott sikerülni és az a vége, hogy elengednek, mert nem bírják a nyomást. Ez egyébként korrekt dolog, mert megelőzni nyilván esélyem sem lenne őket.
@@specibeci1432 Azért ahhoz sok egymásutáni kanyar kell, hogy a nyomukba maradj! Ja és egy erős autó sem árt hozzá! De a kanyarsebességgel sajnos egyet kell értsek! Autónál le is szarja az ember ha kicsit megcsúszik már ha tud vezetni! Amúgy meg az új autókat egy majom elvezeti, mert mindent megtesz neki kanyarba is amíg a fizika bírja! Tehát határon autózik a paraszt pedig amúgy a közelébe sem lenne! Ilyen ez! Egyébként a mai motorok is tele vannak már b@szva elektronikával, de azért ahhoz több tudomány kell!
@@sandorszonyeg2136 Nekem eg i30N- nem van amit abban a módban használok, ami szinte nem avatkozik bele a vzetésbe. Nagyon komolyan hagyja csúszni az autót. Versenypályán es a vezetéstechnikai tréningeken ez jól érezhető. Nagyon észnél kell vele lenni, simán elszállhatsz, ha hülye vagy hozzá, viszont a Michelin Pilot Sport 4- gyel nagyon komolyakat lehet vele autózni.
Köszi! Már vártam 😀
Melyik vagy?
3:29-nél chopperes a legjobb:D
33:30 komoly a tag! :D
Szerintem itt is sokakat meglephetne a kanyar közepén egy kb. 5km/h- val haladó bozótvágó munkagép, ami elzárja a teljes sávot. Szerencsém volt, senki nem jött szemben, így ki tudtam kerülni, de ha nem így lett volna, akkor nagyon nagy lett volna a baj.
Az élethez szerencse is kell, vagy inkább úgy fogalmaznék, hogy ne légy szerencsétlen, mert 30 év alatt ez volt a második ilyen esetem. Az elsőnél kb. 50cm-re megálltam a komoly visszafordítóban felborult utánfutó mögött.
Ja, és én autóval száguldozom, nem motorral, ami biztonságosabb, de gyorsabb is. ;)
Gyorsabb?! Kérlek mesélj még! Vagy talán egy 800 lovas autód van?!
@@sandorszonyeg2136
A gyorsabbat az említett szituációra, tehát a kanyarsebességre értettem a kanyargós utakon, amit a videó is bemutat.
Mivel a magyarországi versenypályákon ahol eddig jártam (Hungaroring, Euroring) nem engedik össze az autósokat a motorosokkal, így csak a közúton gyűjtöttem tapasztalatokat.
Nagyon sok "versenyzővel" akadtam már össze. Nehezen emésztik meg, amikor egy autó megjelenik a tükörben, akkor, amikor gyorsan motoroznak a szerpentineken. Utána láthatóan le akartak rázni, ami nagyon nem szokott sikerülni és az a vége, hogy elengednek, mert nem bírják a nyomást. Ez egyébként korrekt dolog, mert megelőzni nyilván esélyem sem lenne őket.
@@specibeci1432 Azért ahhoz sok egymásutáni kanyar kell, hogy a nyomukba maradj! Ja és egy erős autó sem árt hozzá! De a kanyarsebességgel sajnos egyet kell értsek! Autónál le is szarja az ember ha kicsit megcsúszik már ha tud vezetni! Amúgy meg az új autókat egy majom elvezeti, mert mindent megtesz neki kanyarba is amíg a fizika bírja! Tehát határon autózik a paraszt pedig amúgy a közelébe sem lenne! Ilyen ez! Egyébként a mai motorok is tele vannak már b@szva elektronikával, de azért ahhoz több tudomány kell!
@@sandorszonyeg2136
Nekem eg i30N- nem van amit abban a módban használok, ami szinte nem avatkozik bele a vzetésbe. Nagyon komolyan hagyja csúszni az autót. Versenypályán es a vezetéstechnikai tréningeken ez jól érezhető. Nagyon észnél kell vele lenni, simán elszállhatsz, ha hülye vagy hozzá, viszont a Michelin Pilot Sport 4- gyel nagyon komolyakat lehet vele autózni.
Kék Suzuki mennyi köridőt ment? 🙃🙃
Nem rossz de van még hova fejlődnie😁
@@tkmoto. A pályán, nem a közúton.... 😉
@@MociCsopi a kozut a pálya
Aha...Ezek szerint Te videóztál vasárnap...🙂
Ühüm🙂