А как багажник держится? Всеми болтами к железу прикручен или частично на пластик упирается? И еще вопрос по обслуживанию воздушного фильтра - слышал что доступ сложный, но видео так и не нашел. Что можете сказать? Спасибо
Спасибо за обзор. Мотоцикл имел в комплекте защиту рук? Меня эти алюминиевые полосы постоянно спасают. Правда пластиковые лопухи давно поотлетали и алюминий защиты погнуло. Но курки и грипсы в идеальном состоянии.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, почему сменили лигер на Кайо? Я тоже присматриваюсь к этим 2м моделям, правда Кайо т2, но меня больше лигер 250 привлекает. Может я что-то упустил?
Скажите пожалуйста, какой у вас рост? У меня 185, не маловат ли он будет? Точнее даже не коротковат ли он будет? С высотой вроде бы все у него в порядке.
Здравствуйте. Я когда смазывал прогрессию заметил что задний амортизатор где крепится к прогрессии немного смещен влево см на 2-3 и приходилось потянуть чтобы одеть его на прогрессию. А у вас не было такого не обратили внимания???
@@user-mc9co2uo2j Планируем расширить ассортимент в сторону 172 моторов. Планируется 3 модели. На К4 цена пока неизвестна. Пока на 100% не скажу, но планы есть и 177й мотор с водянкой какой-нибудь привезти.
Б/у сейчас в Москве предлагают за 125т.р. Но продавец говорит что вдвоём на нём вообще не вариант, а мне с женой иногда по лесу нравится прокатиться! Но уж очень подкупает подвеска и качество рамы... Весь в раздумьях. Или вообще новый Regulmoto Sport 003 взять.
Вибрации намного меньше если поставить грузик на торцы руля! Нарезаешь резьбу на руле метчиком на 14, я сделал грузик в виде шара диам. 50 мм.! Заворачивать грузики лучше с фум лентой, держатся хорошо!
Свой Т4 я использую 50% по асфальту, вот теперь думаю какую заднюю звезду поставить. А так мотоцикл очень нравится, несколько раз приходилось через руль лететь. Пластик очень хороший гибкий. Единственно хлюпенько сделан пульт переключения поворотников, и пластиковое крыло под номер выбило вылетающим камнем. Интересно если я также номер прикручу меня полиция накажет?
Сергей привет!!! Спасибо за обзор.... Хотел уточнить по мощности Т 4,мощнее двигатель чем у 200 соток чинчи. А вы говорили что у т4 слабее, чем у чинчи 200.У чинчи 15, 6 у т4 - - 16,4.
@@user-mc9co2uo2j У Вас, был лигер 250... Скажите что по качеству лучше Т4 или лигер 250.???и вообще какой бы вы выбрали. Я смотрел ваши видосы, классно вы на лигере 250, брали крутые подьемы????
Моцык классный, подвеска и диски держат хорошо,мой вес 115кг прыгал шо дурной ни намека на пробитее подвески,не на геометрию колес не повлияло, цепь 100 часов проживает.
@@Ohotnik-Ribakov авантисы тот же хер только с боку) смотря какая комплектация, а фаст эйс хорошо отрабатывает для китайцев, а цепи все с одного завода😉😆ну и с дуру можно хер сломать
@@Ohotnik-Ribakov ну и у авантиса рама полноразмерного Мота, у кайо по-моему своя рама, а авантис копия хаски, тобишь и размеры если не такие,то близки кним
*По глушителю: ставим слева второй бочонок, имитацию глушителя, из настоящего под номерным знаком проводим трубу, обмотанную стеклотканью (чтобы случайно рукой не схватиться), и ведём её на вход бочонка. Выхлоп, понятно, будет из левого. На выхлопе ставим рестриктор с сечением, сужающим отверстие по площади в 2 раза. Т.е. звуковая волна будет внутри сама себя душить. Звук получится не громче, чем на 2.000 оборотов*
@@user-zl1dw1qu1m Так-то можно, у меня родная задняя стояла на 41 зуб, в первом поколении мотоцикл KAYO Т-4 ENDURO позиционировался больше как эндуро, с ней максималка до 120 (под ветер и под горку), но дурной тяги уже нет, слишком легкий он для скоростей выше 100, если честно, больше 90 на нем не хочется ехать. Хороших звезд меньше чем на 44 зуба я не встречал, та что была на 41 зуб довольно поганенькая, собственно из-за этого я её и заменил, а потом смотрю их и ставить уже с завода на следующее поколение не стали. Слав, если нужно для трассы и города больше, то не годится этот мотоцикл, даже на Ёбрике ехать намного приятнее, у меня у дочки есть YBR-125 - это сказка, а не мот, но правда он совсем слабенький и едет тоже 100, как мой Кайо сейчас, только разгоняется значительно медленнее.
@@En-Do спасибо. Он и не планировался для дальняков по трассе. Думал, можно поставить поменьше звезду, если по дороге ехать, а если в ебеня забрался, тогда тяговую. Ясно же, что слишком далеко на таком мелком не комфортно ехать. Хотя, некоторые отморозки на скутерах в кругосветку гоняют...
@@user-zl1dw1qu1m Да так-то я его как мотоцикл выходного дня использую, выехал за город в лес, в поле, да вообще куда-нибудь с трассы, на соточку в один конец обычно, покатаюсь и домой. Мот довольно весёлый, тут дядька не врёт, "на все деньги" по пересеченке на нём далеко не каждый поехать сможет. Он - что-то среднее из трёх: то-ли большой питбайк, то-ли маленький эндурик, а вообще, если по подвеске,- кроссовый мотоцикл начального гражданского уровня с низкооборотистым тяговым движком.
Не парся нормальный расход,сам катаю на т2, и если интересно покапай в обзорах есть адекватные и сказочные обзорщики ,но это как правило рекламщики им надо повешать лапшу на уши и продать поэтому они расскажут что у них расход 3л на 100,это возможно если ты будешь ехать по трассе на четверть газа на 5й передачи в эконом режиме !
вкладыш руля называется грипсы они стоят 3 копейки а погоняешь пару месяцев и карб поменяешь и звёзды и может даже комутатор от хонды дио воткнешь чтобы он крутил обороты как следует
@@user-mc9co2uo2j тебе захочится его апнуть ну улучшить поставить звезды поскоростнее поставить карб пободрее ручки чёткие не задрыпанные вопрос времени ну мне так кажется я вначале тоже так думал что нифига себе он жжёт нафиг мне тот карб а теперь оказывается надо чтобы хотябы на первой передачи можно было бы ему морду задирать для преодоления серьезных препятствий как бревна к примеру ну и так далее ты к нему привыкаешь и его мощьности как всегда слегка нехватает и начинаешь искать варианты ее поднять
@@user-mc9co2uo2j возможно и насгущал но блин у нас в группе наверно процентов 10 из 100 интересуются ремонтом остальные 90 делятся опытом по таксказать улучшению к примеру пришли к выводу попробовав некоторое количество карбюраторов что карб pwk30 подходит к этому мотору лучше всего я вот заказал жду
Главное что бы не было как с Kovi 250 lite (там тоже 172 мотор) в комментариях по этим видео ruclips.net/video/3HEXRziQ4sc/видео.html хозяин и ещё один владелец говорят о расходе 7 литров
Чехлы на вилке убьют последнюю. А с такой ручкой акселератора вы не шутите. Закусит где либо в ненужный момент и только стоит догадываться что может произойти. Двигатель может и работает нормально, но хотя-бы настройки карба проверить не мешало бы. Просто если бедная смесь то мотору жить недолго. А для кого то и бедная смесь норм едет.
@@user-rr8ei3wc8v это тебе не мото джипи. Это эндуро. Любая писчинка натворит делов на пере. Не говоря про то, что ещё и рыжиками покроется. А пользовать это дело каждого.
Спасибо за обзор, можно ссылку на магазин, где брали мотик?
А как багажник держится? Всеми болтами к железу прикручен или частично на пластик упирается? И еще вопрос по обслуживанию воздушного фильтра - слышал что доступ сложный, но видео так и не нашел. Что можете сказать? Спасибо
Какое масло лить в 172 двигатель по API? Спасибі!
Спасибо за обзор.
Мотоцикл имел в комплекте защиту рук? Меня эти алюминиевые полосы постоянно спасают. Правда пластиковые лопухи давно поотлетали и алюминий защиты погнуло. Но курки и грипсы в идеальном состоянии.
Т 4 не комплектуют защитой рук.
Интересно узнать какой будет ваш следующий индуро мот? За обзор спасибо! Посоветуйте китай мот 50/50 под рост 194, вес 100. Спс.
Кайо Т 4 подойдёт , Лонсинг 250-300кубовый подойдет, Геон твенкам 250, Кови с 172и 177 мотором. Все остальное шлак.
Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, почему сменили лигер на Кайо? Я тоже присматриваюсь к этим 2м моделям, правда Кайо т2, но меня больше лигер 250 привлекает. Может я что-то упустил?
Зря я Чинчи Лигер продал он более универсальный.
Скажите пожалуйста, какой у вас рост? У меня 185, не маловат ли он будет? Точнее даже не коротковат ли он будет? С высотой вроде бы все у него в порядке.
Такой как у тебя. Маленький он точно не будет.
Добрый вечер! Скажите, а почему Ваш выбор не пал на loncin или твинкам?
Потому что они гораздо тяжелей.
Кайо є кайо, перевіре нороками, недаркав мотопрокаті одні кайо, лосями чи твінками там і не пахне)
День добрый! А датчик скорости работает нормально?
Нет. Он у них часто моросит
Здравствуйте. Я когда смазывал прогрессию заметил что задний амортизатор где крепится к прогрессии немного смещен влево см на 2-3 и приходилось потянуть чтобы одеть его на прогрессию. А у вас не было такого не обратили внимания???
Я мотык продал ещё новым.
Для 192 роста и 90 кг он норм ?
Кайота продал уже? Если да, то что планируешь брать? И каковы причины продажи?
Весной подумаю что брать.
Скажите пожалуйста, почему не купили хонду 150?
Я думал о ней но Чинчи на голову лучше.
Какой пробег точный на спидометре? Рычаг под правой рукой сломался или это так задумано?
Пробег 3500
Рычаг сломал.
В 2020 году что-то новое по эндуро появится у вас?
@@user-mc9co2uo2j Планируем расширить ассортимент в сторону 172 моторов. Планируется 3 модели. На К4 цена пока неизвестна. Пока на 100% не скажу, но планы есть и 177й мотор с водянкой какой-нибудь привезти.
Б/у сейчас в Москве предлагают за 125т.р. Но продавец говорит что вдвоём на нём вообще не вариант, а мне с женой иногда по лесу нравится прокатиться! Но уж очень подкупает подвеска и качество рамы... Весь в раздумьях. Или вообще новый Regulmoto Sport 003 взять.
Я жену иногда за двадцать км вожу к тёще на Кайо. Удовольствия не я не жена от такого катания не получает.
почему мотор 19fmm хоть и говорите что 172?
Цена?
Вибрации намного меньше если поставить грузик на торцы руля! Нарезаешь резьбу на руле метчиком на 14, я сделал грузик в виде шара диам. 50 мм.! Заворачивать грузики лучше с фум лентой, держатся хорошо!
Якщо не для спорту, а просто в ліс чи на рибалку то що краще kayo t4 чи honda crf 150?
Вот это обзорчик! Я прям возжелал Кайо приобресть. )
Лучший обзор!!!
Спасибо за тёплые слова.
обода сгибаются лишь когда спущена покра сильно и при ударе бьет уже по ободу, а так хз как можно погнуть
Свой Т4 я использую 50% по асфальту, вот теперь думаю какую заднюю звезду поставить. А так мотоцикл очень нравится, несколько раз приходилось через руль лететь. Пластик очень хороший гибкий. Единственно хлюпенько сделан пульт переключения поворотников, и пластиковое крыло под номер выбило вылетающим камнем. Интересно если я также номер прикручу меня полиция накажет?
Ко мне вопросов не было.
Я с такой установкой номера уже второй год езжу. Полицию все устраивает. Правда я перенес стоп над номер. Прикрутил к багажнику
Сергей привет!!! Спасибо за обзор.... Хотел уточнить по мощности Т 4,мощнее двигатель чем у 200 соток чинчи. А вы говорили что у т4 слабее, чем у чинчи 200.У чинчи 15, 6 у т4 - - 16,4.
Т4 слабее от Чинчи 250 а не 200
Т 4 лучше едет на низах, он в любой подьём едет веселее
@@user-mc9co2uo2j ясно. Ну всё тогда я определился беру т4 или т2 эндуро... Спасибо...
Бери Т4, а не Т2
@@user-mc9co2uo2j У Вас, был лигер 250... Скажите что по качеству лучше Т4 или лигер 250.???и вообще какой бы вы выбрали. Я смотрел ваши видосы, классно вы на лигере 250, брали крутые подьемы????
КАКАЯ МОДЕЛЬ ЧИНГЧИ У ВАС БЫЛА?
И КАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ОСТАВИЛА?
Самые лучшие.
Чинчи 250 многоцелевой мотоцикл.
@@user-mc9co2uo2j СЕРГЕЙ ПРИВЕТ, Я ТАК ПОНИМАЮ У ВАС БЫЛ ЧИНЧИ QM 200 ?
Был Чинчи 250 три года назад ,а сейчас купил Чинчи 200
@@user-mc9co2uo2j ПРАВДА ГОВОРЯТ ДВУХСОТКА НЕ УСТУПАЕТ 250-ке ?
И ПОДСКАЖИТЕ ЧИНЧИ ЛИГЕР И ЧИНЧИ QM 200 ЭТО ОДИН И ТОТ ЖЕ МОТИК ИЛИ НЕТ ???
Моцык классный, подвеска и диски держат хорошо,мой вес 115кг прыгал шо дурной ни намека на пробитее подвески,не на геометрию колес не повлияло, цепь 100 часов проживает.
Руслан Ковальчук не знаете, как в сравнении с авантисом?
@@Ohotnik-Ribakov авантисы тот же хер только с боку) смотря какая комплектация, а фаст эйс хорошо отрабатывает для китайцев, а цепи все с одного завода😉😆ну и с дуру можно хер сломать
@@Ohotnik-Ribakov ну и у авантиса рама полноразмерного Мота, у кайо по-моему своя рама, а авантис копия хаски, тобишь и размеры если не такие,то близки кним
Мотор на Кайо послабее, а подвеска одинаковая.
Руслан, к меня тоже вес 115 , рост 195, что скажете? Мне подойдёт? Типа Пит байка будет?))
Какой диаметр руля?
Не могу замерить поскольку уже продал.
Привіт як місце для другого пасажира можна катати ?
Максимум вдвоём згонять за пивасом в магаз.
Как с вибрацией дела?
Это его самый большой минус.
@@user-mc9co2uo2j У меня Geon x-road 200, тоже самое но уже привык)
*По глушителю: ставим слева второй бочонок, имитацию глушителя, из настоящего под номерным знаком проводим трубу, обмотанную стеклотканью (чтобы случайно рукой не схватиться), и ведём её на вход бочонка. Выхлоп, понятно, будет из левого. На выхлопе ставим рестриктор с сечением, сужающим отверстие по площади в 2 раза. Т.е. звуковая волна будет внутри сама себя душить. Звук получится не громче, чем на 2.000 оборотов*
😮
А переднюю звезду реально поменять на 1 зуб большую? Места хватит?
@@En-Do в общем, можно роставить меньшую звезду на зад, чтоб чуть поднять максималку?
@@user-zl1dw1qu1m
Так-то можно, у меня родная задняя стояла на 41 зуб, в первом поколении мотоцикл KAYO Т-4 ENDURO позиционировался больше как эндуро, с ней максималка до 120 (под ветер и под горку), но дурной тяги уже нет, слишком легкий он для скоростей выше 100, если честно, больше 90 на нем не хочется ехать. Хороших звезд меньше чем на 44 зуба я не встречал, та что была на 41 зуб довольно поганенькая, собственно из-за этого я её и заменил, а потом смотрю их и ставить уже с завода на следующее поколение не стали. Слав, если нужно для трассы и города больше, то не годится этот мотоцикл, даже на Ёбрике ехать намного приятнее, у меня у дочки есть YBR-125 - это сказка, а не мот, но правда он совсем слабенький и едет тоже 100, как мой Кайо сейчас, только разгоняется значительно медленнее.
@@En-Do спасибо. Он и не планировался для дальняков по трассе. Думал, можно поставить поменьше звезду, если по дороге ехать, а если в ебеня забрался, тогда тяговую. Ясно же, что слишком далеко на таком мелком не комфортно ехать. Хотя, некоторые отморозки на скутерах в кругосветку гоняют...
@@user-zl1dw1qu1m
Да так-то я его как мотоцикл выходного дня использую, выехал за город в лес, в поле, да вообще куда-нибудь с трассы, на соточку в один конец обычно, покатаюсь и домой. Мот довольно весёлый, тут дядька не врёт, "на все деньги" по пересеченке на нём далеко не каждый поехать сможет. Он - что-то среднее из трёх: то-ли большой питбайк, то-ли маленький эндурик, а вообще, если по подвеске,- кроссовый мотоцикл начального гражданского уровня с низкооборотистым тяговым движком.
на 172 фмм у меня на 13 стоит и цепь сальниковая цепляет скм с завода натерло уже чуток так что 14 уже не станет100%
А с балансировочным валом вообще есть эндуро?
На Кайо 2018 года 166 мотор он без баланс вала, а Кайо 2020 года уже с мотором 172 он мощнее гораздо и нет в нём вибрации.
@@user-mc9co2uo2j в 172 моторе нет балансировочного вала.
Як з номерами, поліцаї нічого некажуть?
У меня проблем не было.
Обода алюминиевые ?
Конечно.
@@user-mc9co2uo2j А какое масло вы льёте в двигатель?
Хадо 10/60
Какой вес у вас?
Сейчас 100 кг
Хочу сменить свой т2 на т4.
У меня Т-2 расход по пересеченке 4,5л.
Я смотрю ,твой любит пожрать .
Не парся нормальный расход,сам катаю на т2, и если интересно покапай в обзорах есть адекватные и сказочные обзорщики ,но это как правило рекламщики им надо повешать лапшу на уши и продать поэтому они расскажут что у них расход 3л на 100,это возможно если ты будешь ехать по трассе на четверть газа на 5й передачи в эконом режиме !
У меня такой же мотор бака на 200 с хвостиком хватает ну эт если припаливать итог расход почти 5 литров
Т4 з 172 двигуном просто звір)
Фильтр соляркой пропитай🤗
Не соляркой а liqui moly.
Потому и тянет что убрали балансир!.... С баланс валом аналогичный мотор уже по слабее как правило баланс вал оттягивает на себя 3-4 л.с.
Миф. Сейчас полно этих моторов с балансвалом, в том числе и на т4. Мощность одинаковая.
вкладыш руля называется грипсы они стоят 3 копейки а погоняешь пару месяцев и карб поменяешь и звёзды и может даже комутатор от хонды дио воткнешь чтобы он крутил обороты как следует
Причем вкладышь газовой ручки до замены карба, звёзд, комутатора?
@@user-mc9co2uo2j тебе захочится его апнуть ну улучшить поставить звезды поскоростнее поставить карб пободрее ручки чёткие не задрыпанные вопрос времени ну мне так кажется я вначале тоже так думал что нифига себе он жжёт нафиг мне тот карб а теперь оказывается надо чтобы хотябы на первой передачи можно было бы ему морду задирать для преодоления серьезных препятствий как бревна к примеру ну и так далее ты к нему привыкаешь и его мощьности как всегда слегка нехватает и начинаешь искать варианты ее поднять
@@user-mc9co2uo2j возможно и насгущал но блин у нас в группе наверно процентов 10 из 100 интересуются ремонтом остальные 90 делятся опытом по таксказать улучшению к примеру пришли к выводу попробовав некоторое количество карбюраторов что карб pwk30 подходит к этому мотору лучше всего я вот заказал жду
@@user-pv9ke9sg2i Лёш привет! Что за группа такая? Можно получить приглос?
@@user-td1uw5vg5x группа по регульмото тоже китаец
За 2300 это перебор, мотор старый
старый или надежный?))
белий алюминий лайкос
Скоро К4 привезут со 172 мотором, это будет интересно.
Главное что бы не было как с Kovi 250 lite (там тоже 172 мотор) в комментариях по этим видео ruclips.net/video/3HEXRziQ4sc/видео.html
хозяин и ещё один владелец говорят о расходе 7 литров
Цыпи тянутся у них от одной покатушки
Ск он стоит
Что не устроило в мото? Почему решил продать?
Весной покупаю, а осенью всегда продаю. И так каждый год.
@@user-mc9co2uo2j ещё не опредилюсь, какой мот будете брать в етом году?
Лонсинг 300 кубовый на водянке
@@user-mc9co2uo2j 2т не любите?
На 2Т не катался
КРУТОЙ, но дорогой капец..
Думал купить
А есть ли на него звёзды на 39 зубов?
Всё можно подобрать
@@user-mc9co2uo2j нашел маркировку звёзд, jtr 210
Продаєш мотоцикел
Уже продал.
90 ехать в лесу? Смело. Смело.
Ещё бы за 57 тысяч он был бы каким-то не таким.
Это адекватная сумма для Кайо Т 4
Ну на счёт в любой подъем он вытащит ты переборщил
Чехлы на вилке убьют последнюю. А с такой ручкой акселератора вы не шутите. Закусит где либо в ненужный момент и только стоит догадываться что может произойти. Двигатель может и работает нормально, но хотя-бы настройки карба проверить не мешало бы. Просто если бедная смесь то мотору жить недолго. А для кого то и бедная смесь норм едет.
ничего не убьют,не наговаривай! если целые без дырок и притянуты хорошо,то грязь не попадет и сальники почти вечные будут.
@@user-rr8ei3wc8v это тебе не мото джипи. Это эндуро. Любая писчинка натворит делов на пере. Не говоря про то, что ещё и рыжиками покроется. А пользовать это дело каждого.