Hej. Zasadniczo jest ok i nic zlego sie nie dzieje. Duzo pomogla funkiel nowka przepsutnica ale ten soft. Co do spalania malo jezdzilem ale raczej nie ma zmian
U mnie też, staram się na to nie zwracac uwagi bo tak piszesz to jest tylko na zimnym, wg instrukcji tego samochodu po zapaleniu trzeba natychmiast ruszać i tak sobie pomyślałem, wiedzą co piszą wówczas nie czuć🤣
Byc moze jedna rzecz sie poprawila a mianowicie sterowanie przepustnica, mam wrazenie ze odpowiedz (response) silnika jest szybszy i dokladniejszy. Spalanie zależy od wielu czynników ale nie widzę po komputerku żeby miało być inne :)
Mam podejrzenie, że ktoś grzebał w kompie próbując nie udolnie wywalić sondy za katem. Chcę od nowa ori soft wgrać ale nie ogarniam tego. Szukam po necie jakiś informacji ale dupa. Robiąc to co Ty na filmiku, czyli aktualizując ecu mogę osiągnąć swój efekt ?
Hej, niestety tez nie mogę ci powiedzieć na 100 procent. W takim wypadku spróbowałbym, a jakby była porażka, kontakt do mTune Stalowa Wola on zrobi i sprawdzi na wysyłkę też
Mam taki błąd: Error 200: Error on reading HW-Number from ECU or logistic file Please check: Connection of ECU, Diagnosis line, ECU-Address, Logstic files Wie ktoś co to może oznaczać?
Pytanie czy pakiet inpy masz kompletny i sa odpowiednie pliki. Najczesciej blad wynika z instalacji niepelnej inpy. U mnie poszlo i w zasadzie nie wystepowaly bledy jak widac na filmiku. Pozdrawiam
@@naxxos inpa działa więc chyba kompletna, skad brales ogolnie te toole i jakie wersje? Bo probowalem BMW Standard tools i Mike's Easy BMW tools ale i na tym i na tym mam błędy mimo że inpa działa
A możesz się wypowiedzieć jak działa ci zawór disa bo ja mam problem właśnie z disa nie działa ona prawidłowo po odpaleniu samochodu powinna być zaciągnięta a disa stoi w miejscu dopiero jak przekroczy jakieś obroty się zaciąga czyli działa odwrotnie jak powinna podobno właśnie aktualizacja oprogramowania może to rozwiązać lub adaptacja disy można jeszcze próbować ale to trzeba w programie ISTA bądź NCS tylko że nie ogarniam trochę bo działam tylko na IMPA tak jak większość i jak narazie nie robiłem jeszcze tego tematu a muszę sobie to zrobić żeby to działało poprawnie silnik M54B25 2001 rok
Oprogramowanie samo sie nie zmienilo... Zapewne masz dziure w membranie i widzisz niepoprawne dzialanie. Zacznij od demontazu i sprawdzenia szczelnosci disy. Jak jest oryginal nie ruszany to na pewno jest nieszczelna. Sama membranke za kilkadziesiat zlociszy kupisz i wymienisz :)
Siemano zrobiłem właśnie u siebie taką aktualizację gdyż nie działał mi zawór disa. Po aktualizacji zawór działa ale zaczęły się dziać dziwne rzeczy na postoju a mianowicie skaczące obroty 450 - 1000. Falowanie zaczyna się gdy włącze jakieś odbiorniki prądu np. światła i grzanie foteli. Myślisz że to może aktualizacja mogła być tego przyczyną czy to poprostu zbieg okoliczności. Cała aktualizacja oczywiście przebiegła bezproblemowo.
Pewnie że można na stole po za autem nawet sterownik ms41 w trybie boot mode masa na sterownik i pobierasz ze sterownika cały wsad lub częściowy partial do przeróbki w tuner pro lub rom rider pozdro
@@KONON1234 Cześć. Powiedz mi czy mogę zaktualizować soft tym właśnie winkfp , żeby wróci do oryginału (mam pomodzony soft) potem ten soft zgrać na pc (ms4 flasher) tylko nie wiem czy partial czy full, ponieważ ews mi szwankuje? Pozdrawiam
Hej, dzięki za merytoryczny filmik, ale przy okazji zapytam czy masz jakieś zdanie na temat oryginalnego rozwiązania wycieraczek ze spoilerem? Pytam bo kupiłem auto bez spoilerów, tylko z wycieraczkami montowanymi wprost do ramienia, i przy wyższych prędkościach nie zdaje to egzaminu i chyba wrócę do oryginalnego rozwiązania(koszty nie grają roli)
Akurat sam wrocilem do oryginalu pare dni temu kupilem husary za 50zl na montowaz fabryczny. Plaskie nie dawaly rady na autostradzie...ale mialem tanie, moze z valeo by dawaly rade... Teraz nie ma problemu w deszczu do autostradowych predkosci, zbieraja bdb, troche slychac ze pioro jest mocniej dociskane ale to byly juz duze predkosci... :) Oprocz tego na ramieniu kierowcy jest regulacja pochylenia piora! Takze warto sie zainteresowac tematem. Dobrze miec sciagacz do wycieraczek albo mini sciagacz do lozysk, bo fabryczne sa troche wyzej i ktos mogl obnizyc pod plaskie... warto przesmarowac mechanizm i sprawdzic czy sworzen od mechanizmu nie ma duzych luzow bo moze wypasc i wycieraczka przestanie chodzic :) Co do samej firmy husar wycieraczki pracuja wzorowo, mam nowa szybe wiec zamiataja bez zaciekow, cicho, no pytanie jak dlugo będą działać...
@@naxxos Bardzo dziękuję za odpowiedź. Faktycznie nie wiedziałem o tej regulacji, jutro dobiorę się do tego na aucie, ale po zdjęciach wnioskuje że chodzi o regulacje pochylenia pióra względem szyby. Jak mniemam pióro ma być idealnie prostopadle względem szyby?
@@naxxos Mam 2 pytania co do w/w wycieraczek, w którym miejscu na ramieniu kierowcy jest ta regulacja, auto mam zamarznięte na sopel więc trochę boje się to na siłę odciągać. Drugie pytanie to gdzie udało Ci się kupić te wycieraczki w tej cenie bo na allegro znalazłem jedynie za 220 PLN a to tak średnio bym powiedział ;)
@kondziorr allegro.pl/oferta/wycieraczki-husar-bmw-seria-5-e39-sedan-11-95-06-8582904598?snapshot=MjAyMS0xMi0xNVQwMzoyMTo0NS42MDdaO2J1eWVyOzIzOTdjN2Q0MzI2Y2QzZTczODAyYWMwOGVmNmQ4NjU4ODVlMmY0Yjg5OTMwMDgzODljYTAxNTMwMGNiY2NkNGM%3D wydaje mi sie ze sprzedawca przestał je mieć i podniósł cene , oczywiscie za 220 nie warto tego kupowac są valeo silencio itd na aucie typu sopel wogóle bym nic nie robił! proszenie się o problemy ;) regulacja polega na tym, ze jak sciągniesz ramie kierowcy to ono jest zrobione na wyząbkowanej półkolistej powierzchni, i to jest regulacja całkiem spora tak na oko po 30 stopni na stronę. Ramie dobrowolnie nie zejdzie musisz mieć mały ściągacz do łożysk albo sciągacz do ramion wycieraczek bez tego na pewno coś się popsuje przy próbie ściągania, pozdrawiam :)
@@naxxos Powiedz mi. Jak mogę się dostać do zb numerów w inpie dla e39 ? Każdy kożysta z functional job niestety u mnie sie to nie wyświetla. Nie jestem wstanie przypisać do modułu airbag vinu. Dodam że ten moduł ma takie same numery jak ten który wymieniałem.
Bo akurat airbag to specyficzny moduł, ja zmieniłem airbag to wystarczyło go podłączyć. Natomiast jak kupiłeś z innym numerem to chyba nie da się nic zrobić... Bynajmniej ja nie pomogę
Wydaje mi sie ze nie ja nic nie robilem. Oby sie laczyl i dalo sie bledy usuwac bo jak sie nie da to jest zepsuty. Mozesz mu skopiowac kodowanie ale bez potrzeby, hw i sw dobrze by bylo to samo.u mnie padl czujnim zderzeniowy od strony pasazera choc bylo sucho to tak jakby cos sie z niego wylalo...
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Jak wrażenia po update’cie? Coś zaobserwowaleś?
Hej. Zasadniczo jest ok i nic zlego sie nie dzieje. Duzo pomogla funkiel nowka przepsutnica ale ten soft. Co do spalania malo jezdzilem ale raczej nie ma zmian
tez mi telepie czasem delikatnie na zimnym,przeplywke mam sprawna oryginalna ,kiedy odłacze przepływke telepania nie ma.
U mnie też, staram się na to nie zwracac uwagi bo tak piszesz to jest tylko na zimnym, wg instrukcji tego samochodu po zapaleniu trzeba natychmiast ruszać i tak sobie pomyślałem, wiedzą co piszą wówczas nie czuć🤣
Byc moze jedna rzecz sie poprawila a mianowicie sterowanie przepustnica, mam wrazenie ze odpowiedz (response) silnika jest szybszy i dokladniejszy.
Spalanie zależy od wielu czynników ale nie widzę po komputerku żeby miało być inne :)
Witam widzę że masz inpe w pl języku podpowiesz z kąd można ją pobrać pozdro
Hej. Pobierz sobie stara wersję nowszych już nikt nie tłumaczy zmiana pokoleniowa ten kto to tłumaczył grosza za to nie wziął pozdrawiam
czy po takiej zmianie softu trza skasowac adaptacje?
Nie sądzę żeby to miało duże znaczenie i podejrzewam że adaptacja kasuje się z automatu co zresztą można sobie sprawdzic. Pozdrawiam
Jak trochę pojeżdżę, przypnę komentarz czy odczuwam jakieś różnice, może w lecie nie będzie nie równo chodzić na zimnym, bo czasem się jej zdarzało
i jak?
Mam podejrzenie, że ktoś grzebał w kompie próbując nie udolnie wywalić sondy za katem. Chcę od nowa ori soft wgrać ale nie ogarniam tego. Szukam po necie jakiś informacji ale dupa.
Robiąc to co Ty na filmiku, czyli aktualizując ecu mogę osiągnąć swój efekt ?
Hej, niestety tez nie mogę ci powiedzieć na 100 procent.
W takim wypadku spróbowałbym, a jakby była porażka, kontakt do mTune Stalowa Wola on zrobi i sprawdzi na wysyłkę też
@@naxxos Ok, dzięki
I jak pomógł taki zabieg ? Mam podobną sytuację
Chciałbym wrócić do oryginalnego softu
Hej. Nie wiem jaki soft masz. Ogólnie wszystko od tamtej pory działa, nie było jakiś przełomowych różnic :)
Mam taki błąd:
Error 200: Error on reading HW-Number from ECU or logistic file Please check: Connection of ECU, Diagnosis line, ECU-Address, Logstic files
Wie ktoś co to może oznaczać?
Pytanie czy pakiet inpy masz kompletny i sa odpowiednie pliki. Najczesciej blad wynika z instalacji niepelnej inpy. U mnie poszlo i w zasadzie nie wystepowaly bledy jak widac na filmiku. Pozdrawiam
@@naxxos inpa działa więc chyba kompletna, skad brales ogolnie te toole i jakie wersje? Bo probowalem BMW Standard tools i Mike's Easy BMW tools ale i na tym i na tym mam błędy mimo że inpa działa
A możesz się wypowiedzieć jak działa ci zawór disa bo ja mam problem właśnie z disa nie działa ona prawidłowo po odpaleniu samochodu powinna być zaciągnięta a disa stoi w miejscu dopiero jak przekroczy jakieś obroty się zaciąga czyli działa odwrotnie jak powinna podobno właśnie aktualizacja oprogramowania może to rozwiązać lub adaptacja disy można jeszcze próbować ale to trzeba w programie ISTA bądź NCS tylko że nie ogarniam trochę bo działam tylko na IMPA tak jak większość i jak narazie nie robiłem jeszcze tego tematu a muszę sobie to zrobić żeby to działało poprawnie silnik M54B25 2001 rok
Oprogramowanie samo sie nie zmienilo... Zapewne masz dziure w membranie i widzisz niepoprawne dzialanie. Zacznij od demontazu i sprawdzenia szczelnosci disy. Jak jest oryginal nie ruszany to na pewno jest nieszczelna. Sama membranke za kilkadziesiat zlociszy kupisz i wymienisz :)
Jak bardzo potrzebujesz to moge nagrac film jak sie u mnir zachowuje wg mnie prawidlowo.
Masz może pomysł czemu inpa nie chce wejść w Body karoseria?
Nie wiem jaki samochód ale może być body na innymi pinie np 8 a nie 7 , fejs nie pod beemke też może być że czyta tylko silnik
@@naxxos BMW E39 m54b25 2002r kabel niby do BMW
Siemano zrobiłem właśnie u siebie taką aktualizację gdyż nie działał mi zawór disa. Po aktualizacji zawór działa ale zaczęły się dziać dziwne rzeczy na postoju a mianowicie skaczące obroty 450 - 1000. Falowanie zaczyna się gdy włącze jakieś odbiorniki prądu np. światła i grzanie foteli. Myślisz że to może aktualizacja mogła być tego przyczyną czy to poprostu zbieg okoliczności. Cała aktualizacja oczywiście przebiegła bezproblemowo.
Zbieg. Zrób adaptacje silnika na zapłonie. Szukaj dziur w dolocie
@@naxxos faktycznie zbieg okoliczności. Podmieniłem alternator i jest ok
Można wgrać nowy soft poza autem ? , np samym wsadem 512 kb ? Czy trzeba to robić na aucie
Wiesz, nie wiem, ogólnie robiłem na aucie wg instrukcji pozdrawiam
Pewnie że można na stole po za autem nawet sterownik ms41 w trybie boot mode masa na sterownik i pobierasz ze sterownika cały wsad lub częściowy partial do przeróbki w tuner pro lub rom rider pozdro
@@KONON1234 Cześć. Powiedz mi czy mogę zaktualizować soft tym właśnie winkfp , żeby wróci do oryginału (mam pomodzony soft) potem ten soft zgrać na pc (ms4 flasher) tylko nie wiem czy partial czy full, ponieważ ews mi szwankuje? Pozdrawiam
Hej, dzięki za merytoryczny filmik, ale przy okazji zapytam czy masz jakieś zdanie na temat oryginalnego rozwiązania wycieraczek ze spoilerem? Pytam bo kupiłem auto bez spoilerów, tylko z wycieraczkami montowanymi wprost do ramienia, i przy wyższych prędkościach nie zdaje to egzaminu i chyba wrócę do oryginalnego rozwiązania(koszty nie grają roli)
Akurat sam wrocilem do oryginalu pare dni temu kupilem husary za 50zl na montowaz fabryczny.
Plaskie nie dawaly rady na autostradzie...ale mialem tanie, moze z valeo by dawaly rade...
Teraz nie ma problemu w deszczu do autostradowych predkosci, zbieraja bdb, troche slychac ze pioro jest mocniej dociskane ale to byly juz duze predkosci... :)
Oprocz tego na ramieniu kierowcy jest regulacja pochylenia piora! Takze warto sie zainteresowac tematem.
Dobrze miec sciagacz do wycieraczek albo mini sciagacz do lozysk, bo fabryczne sa troche wyzej i ktos mogl obnizyc pod plaskie... warto przesmarowac mechanizm i sprawdzic czy sworzen od mechanizmu nie ma duzych luzow bo moze wypasc i wycieraczka przestanie chodzic :)
Co do samej firmy husar wycieraczki pracuja wzorowo, mam nowa szybe wiec zamiataja bez zaciekow, cicho, no pytanie jak dlugo będą działać...
@@naxxos Bardzo dziękuję za odpowiedź. Faktycznie nie wiedziałem o tej regulacji, jutro dobiorę się do tego na aucie, ale po zdjęciach wnioskuje że chodzi o regulacje pochylenia pióra względem szyby. Jak mniemam pióro ma być idealnie prostopadle względem szyby?
@@Ivecos480 tak pochylenia, a co do tego jak powinno byc - nie wiem :D narazie mam ustawione na 0. (Na srodku) i dziala
@@naxxos Mam 2 pytania co do w/w wycieraczek, w którym miejscu na ramieniu kierowcy jest ta regulacja, auto mam zamarznięte na sopel więc trochę boje się to na siłę odciągać. Drugie pytanie to gdzie udało Ci się kupić te wycieraczki w tej cenie bo na allegro znalazłem jedynie za 220 PLN a to tak średnio bym powiedział ;)
@kondziorr allegro.pl/oferta/wycieraczki-husar-bmw-seria-5-e39-sedan-11-95-06-8582904598?snapshot=MjAyMS0xMi0xNVQwMzoyMTo0NS42MDdaO2J1eWVyOzIzOTdjN2Q0MzI2Y2QzZTczODAyYWMwOGVmNmQ4NjU4ODVlMmY0Yjg5OTMwMDgzODljYTAxNTMwMGNiY2NkNGM%3D
wydaje mi sie ze sprzedawca przestał je mieć i podniósł cene , oczywiscie za 220 nie warto tego kupowac są valeo silencio itd
na aucie typu sopel wogóle bym nic nie robił! proszenie się o problemy ;)
regulacja polega na tym, ze jak sciągniesz ramie kierowcy to ono jest zrobione na wyząbkowanej półkolistej powierzchni, i to jest regulacja całkiem spora tak na oko po 30 stopni na stronę. Ramie dobrowolnie nie zejdzie musisz mieć mały ściągacz do łożysk albo sciągacz do ramion wycieraczek bez tego na pewno coś się popsuje przy próbie ściągania, pozdrawiam :)
A kojarzysz może jak po aktualizacji sterownika dde w dieslu zsynchronizować ews? Bo w inpie jak się łącze to nie ma takiej opcji a w moim ms42 była
Hej, przykro mi nie wiem jak, pozdrawiam serdecznie
INPA po polsku jak ? Mam tylko początek spolszczony u ciebie widzę cala jak ?
Starsze wersje sa spolszczone nowsze tylko niemieckie
Rozumiem ze mape silnika tez mozna tam zmienic ? Zawor egr tez sie tam da wyprogramowac ? Czy to juz ncs? W ogole co mozna zrobic z tym win kfp ?
Można wgrać nowy firmware. Ja go nie modyfikowalem po prstu wgralem nowsza wersje. Ncs sluzy do kodowania.
@@naxxos Powiedz mi. Jak mogę się dostać do zb numerów w inpie dla e39 ? Każdy kożysta z functional job niestety u mnie sie to nie wyświetla. Nie jestem wstanie przypisać do modułu airbag vinu. Dodam że ten moduł ma takie same numery jak ten który wymieniałem.
Bo akurat airbag to specyficzny moduł, ja zmieniłem airbag to wystarczyło go podłączyć. Natomiast jak kupiłeś z innym numerem to chyba nie da się nic zrobić... Bynajmniej ja nie pomogę
@@naxxos moduł ma te same numery. Właśnie nie jestem pewien czy trzeba Vin mu dogrywać.
Wydaje mi sie ze nie ja nic nie robilem. Oby sie laczyl i dalo sie bledy usuwac bo jak sie nie da to jest zepsuty. Mozesz mu skopiowac kodowanie ale bez potrzeby, hw i sw dobrze by bylo to samo.u mnie padl czujnim zderzeniowy od strony pasazera choc bylo sucho to tak jakby cos sie z niego wylalo...
długo się to programowało? potrzebowałeś prostownik?
Podłączyłem zeby nie bylo lipy. Kilka minut, krocej jak windows 🤣
miałes kontrolke check przed ta aktualizacja? mam e39 MS42 11.98r. m52b20 i mam tylko EML
Przed miałem tyle samo kontrolek co po, jeśli chodzi o wyświetlanie błędów nic się nie zmieniło, Pozdrawiam.
skad wziac seryjny soft, wie ktoś ?
Jest w programie