Являюсь владельцем Alfa Romeo 156, 1.9 jtd, рестайлинг, чёрная, седан, сиденья с красной кожи, 2002 год и 205к пробега, моя первая машина, божественная, как и было сказано в видео, это острый руль, жёсткая подвеска, и проблемы с электроникой, проблемы сами появляются и сами исчезают, не жалею ни капли, иду к ней и душа поет, это не передать словами, я счастлив Всем удачи)
@@Andrey_K. фиат браво конечно хорошая машина, если 147 пустую брать то может и не хуже, а если альфа будет нашпигована то отделка у фиата проще, тележка мягче, мотор другой харрактер имеет, кожи сильно меньше или вообще нет.. Ездил на обоих разницы все же много..
5 лет владею 147ой эко 105 лс. 1 первого поколения.(без вариатора фаз) 3 дверка. Это единственный для меня минус. Калитки огромные, на парковке неудобно, но зато назад залезть без проблем можно, сиденья вперед сдвигаются.) Как она рулится! Как картинг! У нее очень острый руль. По трассе по серпантинам держит идеально. Там где на япошках и немцах ты сбавляешь до 60, на ней ты едешь 100-140, лишь бы резина держала. 1.6 едет как многие 2.0. По поводу ремонта, цена за оригинал очень дешевые. Попробуйте обслужить ломучие мерсы и бмв? Вся новая подкопотка поршни ремонтные +0.4 (400$), гидрикомпенсаторы ina 16шт. 120$, комплект сцепления 250$, радиатор 70$ , maf 100$. В общем капиталка мне вышла в 1100$. Что намного дешевле многих других марок, как ауди, корейское говно, мерсы, бмв. Блоки очень прочные. Заводской хон можно увидеть при пробеге 250тыс.км. обычно меняются только поршни на STD, если не задрало цилиндры по вине владельца. Мне предыдущий владелец подарил царапину цилиндра. Масложор да, верно подмечено, что банально дубеют маслосъемные колпачки. Обычно двигателя выхаживаю по 250-300 тыс. 3.2 двигатель кстати на них идет Буссо! Не то говно GM - кое, что на 159 альфе. Это разные двигателя абсолютно. Буссо очень надежный, экономичный в отличии от 159ой альфы и очень красиво звучащий... Альфа 147 позицианируется как люксовый гольф класса машина. Фольц гольф и рядом не стоит) и по расходу альфа очень экономичная. Кпд двигателя выше чем у всех авто. Гольф с 1.6 по городу жрет 12+. Альфа 1.6 в 10 укладывается. А по динамике спокойно обходит гольфа с 2.0. По трассе из своего опыта, 1.6 отлично ускоряется от 140 до 180 км/ч. Многие 2.0 так не умеют. 200 едет. Проверено. Надежность машины могу из опыта сказать так. На нее в разы меньше тратишь, чем на бмв, мерседес. Один раз за 5 лет вкруг перебрал подвеску. И цены вполне себе реальные. 147я отличная тачка поджопник на каждый день. Также я езжу на 164ой 3.0 и 156 2.5))) но это другие машины, с другим характером)
@@АлександрКоваленко-р5н ну да) так 90х годов уже нет в живых немцев. А новое одноразовое. Мерсы надежные 124, 140 кузов, бмв относительно надежная е34. Ауди 100 86-92 года. Фольц пассат б4, гольф 3. А на остальные нужно работать на 2х-3х работах. Я на многих авто ездил. По надежности тойоту и лексус как бы можно рассматривать. Но альфа их куда интереснее. Надо просто поездить на альфе. Она действительно магнитом притягивает. А миф о ломучести это отсутствие запчастей на рынке. Под заказ только. Отсюда и ездили до последнего, что машину ремонтировать уже не рентабельно. 164я альфа кстати оказалась надежнее ауди 100. За 10 лет эксплуатации один раз поменял амортизаторы и сайлентблоки. 8 лет езжу не заглядывая. Когда на ауди 100 каждые полгода то аморты, то шаровые, ты рычаги менялись.
@@andreyperepic8125 дизайн, разработка шаси, эргономика. 1.75 турбо, 1.9 jtdm, 2.4 jtdm итальянские. А такие как 1.8, 2.2, 3.2 jts-ы опелевские блоки, альфа эти двигателя по своему настроили. Но прямой впрыск это в принципе для всех авто зло + цепная система ГРМ, которую нужно обслуживать каждые 60-100 тыс. Короче до первой ошибки по фазе. Менять ее одно удовольствие))) По подвеске крепкая. Но рычаги дороговаты. Машина тяжелая. Лучший вариант брать 1.9jtdm очень экономичная и вполне едущая, либо 2.4 jtdm. Альфа дизеля тоже едут. И брать на ручке. Меньше проблем будет.
Была у подруги 147 дорест, 3-дверка с таким же мотором. Эмоциональная машинка очень. Короткая КПП позволяет неплохо шустрить в пределах городских скоростей, а рулилась как картинг вообще. Может за счёт большей жёсткости кузова трёхдверки. Ещё очень нравилось качество самих материалов салона. Пластик как в БМВ из 90-00 годов, качественный и мягкий, велюр в салоне вообще шикарный, да и с износостойкостью порядок. Посадка классная опять же, сиденья удобные, руль классный, спина не отваливается после длительных поездок. Не зря когда-то даже Кларксон говорил что у каждого "бензиноголового" в жизни должна быть альфа, и как по мне, 147 неплохой вариант на эту роль)
Долго решался и все же купил себе 147 1.6 эко 2005 года, это одна из лучших машин что я ездил! Рулится очень круто, расход небольшой, по городу у меня 9.8-10.5 выходит, в трассе до 7. Живу в Польше, запчастей тонна на любой вкус, пока ничего не пришлось менять, кроме масла и фильтров, на подходе грм. Брал очень дешево ее, пригнана с немцев. Нужно подкрасить 2 элемента, и поменять пластик в багажнике, так как использовалась на стройке) Возили по ходу доски в ней) Салон как новый, пробег 118 тыщ, но я не уверен что правдивый, хотя из немецкого реестра в 2013 было 60 тыщ. Даже книжечки оригинальные есть с нее) Не стоит боятся Альф, они ничем не хуже японцев, либо немцев, я бы сказал что в некоторых моментах даже лучше. Есть с чем сравнивать, ездил много на чем)
Была у меня 147 много лет назад. Брал ее новой у оф. диллера. 2.0 с селеспид, который стал делать мозг через месяц после покупки. Если не хотите, чтоб Альфа вам сообщала gear box not available в ходу, на скорости 80км/ч, то берите только механику. Не знаю как сейчас, но в конце 2000х, на всю Одессу был всего один специалист, который шарил в роботах Альфы. Но не смотря на проблемы с коробкой, машинка была супер. Согласен во всем с SRT. Только багажник у меня открывался путем нажатия на эмблемку альфы на двери багажника. Видать, у вас комплектация попроще. А еще Альфа это и есть фиат, так что да, италия рулит ))) кстати, в последствии, 147 по трэйд стала 159. Альфа - это навсегда )) Всем здоровья!
Была у меня когда то давно Альфа- Ромео Джульетта, автомагазинов тогда не было, компьютеров и интернета тоже. Так приехав на рынок с другом он ходил и искал запчасти где дешевле, а я спрашивал есть или нет. Но эмоции да. 2 литра, 2 распредвала, 2 карбюратора)). Коробка находилась сзади, задний привод.
Лайк за 147. У меня 1.9 JTDm, как раз двигатель соберу заново и с радостью предоставлю для сравнения по эмоциям, а также могу дать все цифры до последней гривны по вложениям в дизельную рестайловую 147 Альфу в Украине 🙂
Об Alfa Romeo: Думайте о ней как об Анжелине Джоли. Вы слышали, что она сумасшедшая и ничего не ест, кроме клея для обоев. Но вы бы все равно были не прочь, правда?
Настя Т , на русский переводить данную фразу просто смысла нет, слово Petrolhead в русском не существует. Гугл транслейт в помощь ) ну или Бонк первая книга
Искал обзор на данную красавицу, увидел в топе ваше видео, без размышления и предрассудка зашёл на него. Потому что СРТ, а конкретно ведущий, ему привет, "наш человек". Просто, сдержанно, и со своей фирменной подачей.
В качестве альтернативы 147 альфе, кроме Golf5, можно рассмотреть ещё Seat Leon2: платформа 5-го гольфа, внешность в стиле альфы (вертикальные стрелки на приборке и спрятанные задние ручки дверей включены в стиль) и как дополнительный плюс - цена ниже, чем на гольфы.
владею 147 альфой 2 года, параллельно был гольф4 и скажу честно, 4 гольф это ёбаное ведро по сравнению с альфой, эргономика гольфа абсолютный шлак, динамика, рулёжка, салон просто помойка я его продал без сожаления и в жизни больше не гляну на агрегаты от ваг груп, от альфы только положительные эмоции, машина прелесть, 2л двигатель на роботе даёт невероятную уверенность на дороге, при обгоне нет вообще никакого напряга, каждый самовлюблённый БМВист, который хочет дёрнуть на светофоре, может только дёрнуть себя за детородный орган, дороги машина держится как приклеенная, единственный минус это маленький багажник, но сложив сидения я возил и столы и стиралки и прочую требуху. и к слову, она не такая дорогая в обслуживании как про неё говорят, по ремонту она мне и ослуге она мне обходится дешевле чем гольф 4 или меган 2 (которые у меня были параллельно с альфой) ну мастеров найти толковых которые знают эту машину не найти, по этому я всё делаю сам.
Прикольная зажигалка!!!🔥🔥🔥 подача топ! Намного интереснее смотреть такие обзоры чем на проезженные седаны😴😴😴 или кроссоверы! 🥴🥴🥴🤢🤢🤢 Давайте больше ексклюзива! И очередной раз прошу затронуть тему БУСОВ!!! Вито, т4,т5 и т.д! Очень интересно Ваше мнение! Сам владел вито 638 почти 5 лет и по сегодняшний день считаю его универсальным авто для семьи и особенно частного сектора!
У меня 147 Alfa такая же как эта. И первая ошибка припокупке этой Alfa это покупка 1.6 бензин. Как только купил этот мотор сразу его надо обслужить. А у меня 1.9jtdm мотор. Он мощный и шустрей. Моя машина мне на старте обошлась 3000€ . Горя не знаю. Люблю свой таз. Следующая только Stelvio.
да их просто не обслуживают от слова вообще) оттуда и молва про плохую надежность.. а еще ведра покупают за 100тышь и ноют потом) а если бы ты хоть раз разобрал ее мотор - ты бы удивился от заложенного запаса надежности =)
Езжу на такой живя в Чехии, только дизель 1,9. Свежепривезенная из Италии, с 1 владельцем до меня и полностью официальным итальянским сервисом стоила 1500. Мотор-песня, дизель звучит на разгоне как породистый американский V8... х.з. как они это делают, но ездить на ней в радость.
Про авто клубы. Самый сплоченный и в то же время самый токсичный авто клуб - это клуб владельцев автомобилей HONDA. Никогда не дадут дельный совет, прежде чем не обосрут тебя.
как бывший владелец 147(3 года) и нынешний владелец 159,смею с тремя пунктами не согласится: 1.с электроникой всё в порядке,кроме лампочек за время пользования ничего не сгорело и никаких проблем не было. 2.ремонт двигателя.не знаю кто и как ремонтировал его,но мне его сделали(клапан прогорел) за неделю с прокладками кортеко и виктор рейнз,не хуже оригинала).Что они там ждали два месяца,стоит только догадываться. 3.Открытие багажника вооообще не напрягало Ведущие забыли еще несколько моментов сказать по 147: -зеркала заднего вида маленькие и углы обзора такие же.пересев на 159 углы обзора кажутся в раза два больше. -ближний\дальний свет очень неплохой -любые альфовские родные диски очень красивые,на вкус и цвет куча в любом размере. -разборок не много,я всего 1 знал - с запчастями проблем не было от слова "совсем" оригинал или китай\польша в наличии либо на завтра.по ценам так же-недорого. -На дорогах все альфисты будут с тобой здороваться,начиная от 156 заканчивая джулией) В остальном согласен.рулится отлично-гоночную историю не пропьешь)салон очень красивый и продуманный.сидушки ооочень удобные,спина не затекает при длительных поездках.рестайловая версия даже сейчас выглядит современно и красиво Расход бензина на 1.6 10-11,газа 11-12,если не наваливать. P.S.продаю свою синюю 147 1.6,заходите на авториа) P.S 2 могу дать на обзор свою 159 2.0 ti Alfa Rosso
Можно было и за месяц собрать, но горе мастера, и всей сумы не было сразу. С запчастями проблем нету, имелось ввиду по железу, поршня, шкивы распредвалов, коленвала, болты, вкладыши с этим я уверяю что пришлось поморочится
Ездил несколько дней на 147 1.9 JTD с пробегом 300+ тыс км, по управляемости машинка хорошая, но по горам, увы не едет, стоит провалиться ниже 3 тыс оборотов, включай передачу ниже (вплоть до первой). Конечно, машина прокатная и гоняли ее и в хвост и в гриву, но понравилась. P.S. За эти три дня таки перегорела лампочка ближнего света :)
Мне становится страшно, вы что мысли читаете?) Я зимой смотрел себе Хондк Сивик, и позже вы сделали на него обзор, но в связи с ситуацией в Мире бюджет упал, и смотрел себе Альфу 147/156 . И вы снова сделали обзор! Спасибо за ваши обзоры 🙏 Успехов, и не болейте . Берегите себя !
Кстати, господа, AR GT, 159, 147 на механике с 1.9 дизелем - нереально надёжные машины. Кроме того, на 150 сильной версии делается Stage1 и у вас 170 сил и 400+ нм! У меня GT с оригинальным пробегом 320к км и она живёт и валит при том, что в мотор ещё не лазили. )
Чё за бред. Как автоподборщик должен был видеть что цилиндры разные? Да и после фразы:молодые парни решили заказать себе автомобиль... уже ясно, что на авто сбрасывалось несколько человек, следовательно бюджет был ограничен. Из того что я услышал понял, что несколько пацанов решили прикупить недорогую, но всё таки выделяющуюся из общей массы автомобиль (цена авто это подтверждает). Подборщик проверил Альфу:состояние кузова и ЛКП, проверил документы (я так понял к этому претензий нет), перегнал им машину. И судя по рассказу, покупатели катались на авто и их все их устраивало, но потом резко всё поменялось.... и т.д. Я сам занимаюсь ремонтом машин, поэтому могу сказать с уверенностью, что если бы были пропуски зажигания, то не услышать (не почувствовать) их на 4-х цилиндровом двигателе просто невозможно!!! Это на 6, 8 горшковых бывает не сразу увидишь, но только не на 4-х. Да и про подвеску как то сразу и не заикались, значит сами ушатали и так не новую подвеску. Я понимаю если бы подборщик сказал: "Парни, авто целое, не красилось, подвеска новая и т.д", а по приезду было бы обратное, тогда другой разговор.-халатно отнёсся к работе. Покажите мне хоть одного подборщика (либо другого специалиста) который проверяет при покупке диаметры поршней? В лучшем случае эндоскопом проверят состояние цилиндров, так здесь, судя по видео с ними проблем не было.Да и что значит ест масло? 100 гр. на сотню? Литр? Если бы последнее, то за авто тянулся бы не слабый шлейф дыма из выхлопной. Вообщем лажа какая то, название ролика не соответствует содержимому.
Согласен. При осмотре кузов, состояние салона увидеш. А движок не извесную будет жрать масло или не будет. Присадками на пичкают до замены масла хватит. А дальше как будет.
А по поводу шлейфа с дымом - не показатель. История покупки моей альфы 1 в 1 почти. Двигатель был с присадкой. В тачке 2 катализатора стояло. Жрала масло, но даже газуя в отсечку - никакого дыма не было. После покупки сменил масло, проехал около 1 тыс км, компрессия упала и все, пизда. Вскрыли мотор, а там точно так же поршни шатались, что аж об стенки блока постучать можно было
итальянцы всегда эмоциональны веселы и радостны - зачем вам фиат ? есть феррари и есть ламборгини и есть альфа !!! а что немцы ? немцы это прайс-кошелек и математика !
А причём тут Ламба ? Она уже давно, немец по всем параметрам и к итальнцам имеет отношение, чисто наличием эмблеммы и истории и всё. ВАГ он и в африке ВАГ. Зайдите хотя бы в википедию почитайте. Кто под ФиатКрайслер групп и кто под вагом,ходит. Можете заглянуть в ламбу что бы понять,что это ауди и это не смотря на то что они обещали, что ламбой типо будут продолжать заниматься только итальянцы.Сами сказали это про математику, а не эмоции :)
Итальянцы отличные инженеры. Не знаю, что им мешает сделать Итальянскую Хонду сивик, не только по эмоциям, но и по безотказности... Жалко молодых парней, которые покупают такие тачки. Время, деньги и силы- уходят в никуда, а в молодости это важно. Да, круто, когда ты можешь позволить себе Альфу как тачку выходного дня, но я сомневаюсь, что хотя бы 10% владельцев могут без страха смотреть в завтрашний день, не боясь серьезных капиталовложений. Зато не как все...
Спасибо за видео о доступном авто, побольше таких видео! По поводу Fiat, не совсем согласен, как пример Fiat Bravo 2 Sport, 150 л.с. =8,2 с до 100 км/ч не скучный внешне при цене на вторичном рынке 6-8 тыс.$. Сам таким владею, но до эксперта мне конечно далеко:) Хотя признаю, это скорее исключение из правил также, как и Fiat Spider.
Добрый день. Я хотел бы попросить тест Мито и Джульетты. Обьясню: владеем с женой этими марками и на 200 тысячах никаких проблем у машин нет, хотя я был фанатом всегда «чтобы машина тебе служила, а не ты ей» и очень предвзято относился к Альфам, как к сжирателям денег, особенно после 164 в 90е. Ездил я и на С классе мерсе и на е-классе, на ц классе, на фольксвагенах, которые люблю по своему и на тойотах, мицыках и тд. Но что хочу отметить, что мне кажется, что с 2010х Альфа поменялась в лучшую конкретно сторону и мне нравится сторона обслуживания в обеих этих машинах и если можно - сделайте такие тесты, потому что и все, кто ездит и на этих и стельвио проблем не наблюдают в принципе. Спасибо
двигатели итальянцы всегда грамотные делали, с точки зрения технологических решений. Автоматы сейчас ставят японские айсин, как и на кучу авто других марок. Не вижу смысла боятся итальянцев и французов после 2010х. Дизеля вообще великолепные что у тех, что у других.
SRT сделайте видос "Рекомендации SRT по покупке тачки до 10 т басов, 15т, 20т..." Желательно в двух номинациях леговые и кроссоверы/внедорожники. И конечно в двух вариантах от Дениса и от Виктора.
У нас сейчас в Латвии в объявлениях такая конфетка стоИт, закачаешься. Красная 147 с Буссо мотором 3.2 250лс, салон кожа двухцветный, красотуля! И цена такая что в Европе не найти за столько.
Думаю купить себе 147 или 159 с 1.9 дизель, говорят такая комплектация довольно надежная. Что думаете, стоит покупать или попадалово на бабки? Спасибо большое за любой совет!
Рестайлінг зробив автомобіль меньше привабливим зовні як до речі і AR 156, просто важко покращити роботу маестро Де Сільви. Твій Спарки м'яко кажучи, не самі надійні двигуни, особливо 2.0. Не варто порівнювати надійність 159 та 147, остання це платформа 156 з усіма мінусами. Але погоджуюсь що Альфа це пристрасть, любов, та емоції.
А рост у Дэна меняется не только от настроения,но еще и от конфигурации,в которой Дэн находится в данный момент.Причем сама конфигурация может варьироваться от Дяди Степы-Милиционера до Гулливера. Что же касается любой машины от Alfa Romeo,то это не просто машина,это еще и стиль жизни.И если бы у меня стоял выбор между Wolkswagen Golf и Alfa Romeo,то я бы выбрал однозначно последнюю. А свое знакомство с этой Знаменитой Итальянской Конюшней я начал еще во времена СССР,с Alfa Romeo 124.
автор правильно подметил о ремне - а потому если хотите чтобы ваша Альфа пережила 200 тыс, 300 тыс и т.д. не забывайте менять ремень. И вообще у меня 260 тыс и я уже больше 140 не жму)) К слову у меня 147 1.9 дизель 140 кобыл 2002-03 полет нормальный брал за 2000 в Европе Конечно в ходовую вкладывать нужно и ремни с маслом все менять. Была ~115 кобыл также едет но чувствуеться не хватает мощности. Была версия TI с теми же 140 кобылами - зажыгалка, после 2000 как болид. Минусы Альфы - жёсткая на ямах(читай даже на неровностях), электроника живет своей жизнью но не смертельно просто постоянно какие-то ошибки выдаёт, начала заливать вода с области дверей ещё не решил счас мою ноги прям в машине)))) шучу)
Да в моем авто парке определённо были бы несколько моделей от этого автопроизводителя. А такую на 3.2 я бы попробовал. Обзор классный, парни вы очень радуете снимая такие тачки, а не то что снимает большинство популярных автоблогеров новые тачки от дешовых до космический дорогих нахрен этот солярисы Рио итд итп, нахрен мне новая бмв 7 серии или ауди с мерседесом, на которых денег не собрать, вот альфа или субару и доступно и эмоционально, да и интересно в конце концов, не то что пузотерки кредитные.
Обзор супер деже гарний як і сама Альфа Ромео емоційний і позитивний.В мене є Альфа Ромео 159 1,9 JTDm особисто привезена з Італії і Мерседес W 210 2.7 cdi я в Мерседес не хочу навіть сідати , хоча також гарна машинка.
Это бизнес Е класс ,в ваших краях редкая машина, думаю их вообще нет у вас. С такой интересной вешностью, надо быть смелым чтоб её купить :) Хотя тут ещё от года зависит, я про 2001+
Друзья давайте на обзор Santa Fe II 2006-2009 , 2.2 CRDI , 155 л.с. сладкая цена на них, и достаточно комфортная, вместительная и проходимая машина. Особенно интеоесно было бы "обозреть" пригнанный экземпляр
ремень ГРМ... ещё в конце 90-х, начале 2000-х, производители з/частей выпускали печатные каталоги продукции где был подбор по маркам и моделям, и!!! рекомендации по интервалу замены... в частности каталог контитеч давал по альфам .... !!!! 40т км!!!!... в то же время у , например вагов, или фордов от 80 до 180 т км... так, что "велосипед" давно изобрели... изучайте матчасть!!!
Возьмите на тест драйв любую акуру с sh awd и проверьте что она может на таком же легком оффроуде. И вообще интересно посмотреть тест драйв акуры rdx 1,3поколения или tlx 3.5. Машины очень интересные с учётом пригона с США.
Привет всем , в школе нравилась 166я 3.2 на мкпп . Приобрёл обслужил поездил не зашла как марка ... продал и забыл комплект сцепы 1500 не гривен ходовая тоже космос , замена грм помпы печки доже дичь начиная от инструмента кончая регулировки в кпп блокировки диф .
@@ivank9670 такое дрочь еще та , едет ну вроде норм но маусима едит 3л на мкпп также , тормоза брембо хорошие , сам двигатель вообще не любил голову и приятный саллон , но электрика реально имела голову навесное по мотору тоже , сцепа и ходовая слабые . Минусов много и всё дорого . До альфы было своих машин 20 может больше откровенно акура легенд едет лучше тормозит и рулится также выпущенна на 10лет раньше , стоит дешевле альфы проблем таких впринципе не имеет .
Чувак себя сразу в начале видео обезопасил от негодования со стороны альфистов по поводу его теста. Есть валом неоригинальных запчастей на эту машину и все запчасти не дороже стоимости запчастей на Омегу B. Смотрим дальше. Относительно стоимости ремонта двигателя(у меня 2.0 twin spark) в целом лично Я при собственноручном ремонте с заменой основных узлов(не считая проточки колена, поршня не менял) потратил 7.5тыс.гривен. У знакомого мастера вы зайдёте примерно в 10-12тыс.грн. Масло лить только 10w60 по мануалу. Край 10w40(тогда будте аккуратны с продолжительным тапком в пол) Двигателя семейства Twin Spark 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 (от 105 до 165лс) Не плодите нам альфистов! Покупайте гольф ребята, ваг сила 💪🏼 особенно когда стейдж20. Спасибо за видео.
+1 поддерживаю, не плодите и сами не становитесь..... ruclips.net/video/latLUMg82yA/видео.html, "какой-то парк"-эта фича с 93 года, если не ранее...."селект-спид", не надо ребята, не надо. ужОс
Альфа из прибалтики - звучит уже не надежно :) Странно, что для владельца сюрпризом стало то, что в нее еще пол стоимости нужно ввалить. Обычно Альфоводы знают на что идут ))
как всегда обзор на высоте, обычно я никогда ничего не пишу, ну зачем когда все хорошо-оно и так всем понятно! но дабы видос вылетал в тренд нужно в нем больше коментов)
Являюсь владельцем Alfa Romeo 156, 1.9 jtd, рестайлинг, чёрная, седан, сиденья с красной кожи, 2002 год и 205к пробега, моя первая машина, божественная, как и было сказано в видео, это острый руль, жёсткая подвеска, и проблемы с электроникой, проблемы сами появляются и сами исчезают, не жалею ни капли, иду к ней и душа поет, это не передать словами, я счастлив
Всем удачи)
Тоже влюбился в эту марку, у меня 2.0тс 156я
Я походу один у кого электрика не ебет ? :) Или умею ее обслуживать ?:))
@@user-ys2vv2ph3j У меня 147 120л.с. и тоже никаких проблем. Очень доволен.
Лайк не глядя. Побольше тестов тачек до 10$. Лакшари это круто но......
Но мы его хуй себе позволим)
без всяких но! бери! как минимум найди живую - прокатись! =) альфа это не коробка с болтами и пластиком=)
Fiat Bravo, например, ничем не уступает 147-й, так что не надо... про Фиат!
@@Andrey_K. фиат браво конечно хорошая машина, если 147 пустую брать то может и не хуже, а если альфа будет нашпигована то отделка у фиата проще, тележка мягче, мотор другой харрактер имеет, кожи сильно меньше или вообще нет.. Ездил на обоих разницы все же много..
@@Andrey_K. какая браво ,я тебя прошу
Один из каналов, который просто приятно смотреть!!!
было бы, если бы не гэканье
@@piterpan762 ГЭканье это отличительная черта :)))
Да, но всегда знаешь, что они скажут про машину.. Очень предсказуемо.
Но с юмором всё как надо - нежданчики)
5 лет владею 147ой эко 105 лс. 1 первого поколения.(без вариатора фаз) 3 дверка. Это единственный для меня минус. Калитки огромные, на парковке неудобно, но зато назад залезть без проблем можно, сиденья вперед сдвигаются.)
Как она рулится! Как картинг! У нее очень острый руль. По трассе по серпантинам держит идеально. Там где на япошках и немцах ты сбавляешь до 60, на ней ты едешь 100-140, лишь бы резина держала. 1.6 едет как многие 2.0. По поводу ремонта, цена за оригинал очень дешевые. Попробуйте обслужить ломучие мерсы и бмв? Вся новая подкопотка поршни ремонтные +0.4 (400$), гидрикомпенсаторы ina 16шт. 120$, комплект сцепления 250$, радиатор 70$ , maf 100$. В общем капиталка мне вышла в 1100$. Что намного дешевле многих других марок, как ауди, корейское говно, мерсы, бмв. Блоки очень прочные. Заводской хон можно увидеть при пробеге 250тыс.км. обычно меняются только поршни на STD, если не задрало цилиндры по вине владельца. Мне предыдущий владелец подарил царапину цилиндра.
Масложор да, верно подмечено, что банально дубеют маслосъемные колпачки. Обычно двигателя выхаживаю по 250-300 тыс.
3.2 двигатель кстати на них идет Буссо! Не то говно GM - кое, что на 159 альфе. Это разные двигателя абсолютно. Буссо очень надежный, экономичный в отличии от 159ой альфы и очень красиво звучащий...
Альфа 147 позицианируется как люксовый гольф класса машина. Фольц гольф и рядом не стоит) и по расходу альфа очень экономичная. Кпд двигателя выше чем у всех авто. Гольф с 1.6 по городу жрет 12+. Альфа 1.6 в 10 укладывается. А по динамике спокойно обходит гольфа с 2.0.
По трассе из своего опыта, 1.6 отлично ускоряется от 140 до 180 км/ч. Многие 2.0 так не умеют. 200 едет. Проверено.
Надежность машины могу из опыта сказать так. На нее в разы меньше тратишь, чем на бмв, мерседес. Один раз за 5 лет вкруг перебрал подвеску. И цены вполне себе реальные.
147я отличная тачка поджопник на каждый день.
Также я езжу на 164ой 3.0 и 156 2.5))) но это другие машины, с другим характером)
Ваговоды не поверят ) нема нимецгага качиства на капоте - значит не надёжно.
@@АлександрКоваленко-р5н ну да) так 90х годов уже нет в живых немцев. А новое одноразовое. Мерсы надежные 124, 140 кузов, бмв относительно надежная е34. Ауди 100 86-92 года. Фольц пассат б4, гольф 3. А на остальные нужно работать на 2х-3х работах. Я на многих авто ездил. По надежности тойоту и лексус как бы можно рассматривать. Но альфа их куда интереснее. Надо просто поездить на альфе. Она действительно магнитом притягивает. А миф о ломучести это отсутствие запчастей на рынке. Под заказ только. Отсюда и ездили до последнего, что машину ремонтировать уже не рентабельно. 164я альфа кстати оказалась надежнее ауди 100. За 10 лет эксплуатации один раз поменял амортизаторы и сайлентблоки. 8 лет езжу не заглядывая. Когда на ауди 100 каждые полгода то аморты, то шаровые, ты рычаги менялись.
А про 159 что скажете? Подвеска и двиг опелевские. Осталось там что-то от итальянцев?
Дякую за комент. Люблю альфу, але прагматизм не дозволяє її купити.
@@andreyperepic8125 дизайн, разработка шаси, эргономика. 1.75 турбо, 1.9 jtdm, 2.4 jtdm итальянские. А такие как 1.8, 2.2, 3.2 jts-ы опелевские блоки, альфа эти двигателя по своему настроили. Но прямой впрыск это в принципе для всех авто зло + цепная система ГРМ, которую нужно обслуживать каждые 60-100 тыс. Короче до первой ошибки по фазе. Менять ее одно удовольствие)))
По подвеске крепкая. Но рычаги дороговаты. Машина тяжелая.
Лучший вариант брать 1.9jtdm очень экономичная и вполне едущая, либо 2.4 jtdm. Альфа дизеля тоже едут. И брать на ручке. Меньше проблем будет.
Как владелец 147й, могу сказать, что гольф это понос по сравнению с этой машиной
Golf будет ехать когда ты будешь стоять на ремонте
@@Nadya100pro огромный вопрос кто будет стоять ,а кто ехать ;)
Добрый день можете оставить ваш номер пообщаться)
@@Nadya100pro да да помечтай 😂😂😂 сначала добейся, что бы это гольфо говно не гнило с завода 😂😂
Согласен
Получил "эмоцию"даже не садясь в Альфу. Викторы одобряют:-)
Всю свою автомобильную жизнь (около 15 лет) я собираюсь купить себе Альфу и никак не куплю. Вечно она притягивает и отталкивает одновременно)
Блин, как и я=))
Я вас розумію
такая же петрушка: вот-вот уже покупаю, но разум берет верх) 9 лет
Отбросьте сомнения, Альфа Ромео стоит того!!!!
Я два года не мог решиться
Была у подруги 147 дорест, 3-дверка с таким же мотором. Эмоциональная машинка очень. Короткая КПП позволяет неплохо шустрить в пределах городских скоростей, а рулилась как картинг вообще. Может за счёт большей жёсткости кузова трёхдверки. Ещё очень нравилось качество самих материалов салона. Пластик как в БМВ из 90-00 годов, качественный и мягкий, велюр в салоне вообще шикарный, да и с износостойкостью порядок. Посадка классная опять же, сиденья удобные, руль классный, спина не отваливается после длительных поездок. Не зря когда-то даже Кларксон говорил что у каждого "бензиноголового" в жизни должна быть альфа, и как по мне, 147 неплохой вариант на эту роль)
Если ехать 100-120 км на 5 , то сколько оборотов?
Долго решался и все же купил себе 147 1.6 эко 2005 года, это одна из лучших машин что я ездил! Рулится очень круто, расход небольшой, по городу у меня 9.8-10.5 выходит, в трассе до 7. Живу в Польше, запчастей тонна на любой вкус, пока ничего не пришлось менять, кроме масла и фильтров, на подходе грм. Брал очень дешево ее, пригнана с немцев. Нужно подкрасить 2 элемента, и поменять пластик в багажнике, так как использовалась на стройке) Возили по ходу доски в ней) Салон как новый, пробег 118 тыщ, но я не уверен что правдивый, хотя из немецкого реестра в 2013 было 60 тыщ. Даже книжечки оригинальные есть с нее) Не стоит боятся Альф, они ничем не хуже японцев, либо немцев, я бы сказал что в некоторых моментах даже лучше. Есть с чем сравнивать, ездил много на чем)
Скажите, дорого по обслуживанию? Думаю купить. Живу в Германии рядом с Польшей
Была у меня 147 много лет назад. Брал ее новой у оф. диллера. 2.0 с селеспид, который стал делать мозг через месяц после покупки. Если не хотите, чтоб Альфа вам сообщала gear box not available в ходу, на скорости 80км/ч, то берите только механику. Не знаю как сейчас, но в конце 2000х, на всю Одессу был всего один специалист, который шарил в роботах Альфы. Но не смотря на проблемы с коробкой, машинка была супер. Согласен во всем с SRT. Только багажник у меня открывался путем нажатия на эмблемку альфы на двери багажника. Видать, у вас комплектация попроще. А еще Альфа это и есть фиат, так что да, италия рулит ))) кстати, в последствии, 147 по трэйд стала 159. Альфа - это навсегда )) Всем здоровья!
Была у меня когда то давно Альфа- Ромео Джульетта, автомагазинов тогда не было, компьютеров и интернета тоже. Так приехав на рынок с другом он ходил и искал запчасти где дешевле, а я спрашивал есть или нет. Но эмоции да. 2 литра, 2 распредвала, 2 карбюратора)). Коробка находилась сзади, задний привод.
Видал такую, тормозные диски там тоже в интересном месте))
Задние по моему перед полуосями. А передние как у всех.) Да тогда все что то изобретали.
Magnuson это называется компоновка трансаксл всего лишь, но на крупной серии конечно экзотика
Лайк за 147. У меня 1.9 JTDm, как раз двигатель соберу заново и с радостью предоставлю для сравнения по эмоциям, а также могу дать все цифры до последней гривны по вложениям в дизельную рестайловую 147 Альфу в Украине 🙂
На drive2 есть журнал? С интересом ознакомился бы
Добрый день! Возможно где-то ознакомиться с "цифрами" по альфе. Был бы очень благодарен
Автомобиль для фаната, с одним существенным минусом- ликвидность.
человек, купивший эту Альфу определенно знал чего хочет.
Гольф очень ликвиден, что ж теперь, на этом говне ездить?
С ликвидностью есть проблемы ,как "пирожки " не улетают ,но продаются вполне себе прилично ,есть опыт ;)
Об Alfa Romeo: Думайте о ней как об Анжелине Джоли. Вы слышали, что она сумасшедшая и ничего не ест, кроме клея для обоев. Но вы бы все равно были не прочь, правда?
@@user-19722 развивайся, вась.
Как говорил, Дядя Кларксон: You Can't Be A True Petrolhead Until You've Owned An Alfa.
По русски не мог написать ?
Настя Т , на русский переводить данную фразу просто смысла нет, слово Petrolhead в русском не существует. Гугл транслейт в помощь ) ну или Бонк первая книга
Респект за все! Особенно за альфу ромео))) альфу выбирают сердцем.👍
У кого была Альфа,БМВ,Ауди в одном классе. Разумом и сердцем выберут Альфу. ПАРАДОКС :)
Мужики , респект за тест. У вас получается качественный контент. Нахожусь заграницей и с трафиком напряг. Жертвую мегабайтами ради ваших видосов )
Спасибо за ваш труд. Приятно что кто то обозреват бюджетные авто, при чем на высоком уровне.
Искал обзор на данную красавицу, увидел в топе ваше видео, без размышления и предрассудка зашёл на него. Потому что СРТ, а конкретно ведущий, ему привет, "наш человек". Просто, сдержанно, и со своей фирменной подачей.
Мужики лайк вам, смотрю кажен ваш видос, жду как ману небесную)
Супер! Давно ждал обзор на 147-ю альфу)
Обзор как всегда смотрел на одном дыхании. Вот уж не думал, что мне захочется обладать альфой.
Даёшь больше обзоров на Alfa Romeo!
В качестве альтернативы 147 альфе, кроме Golf5, можно рассмотреть ещё Seat Leon2: платформа 5-го гольфа, внешность в стиле альфы (вертикальные стрелки на приборке и спрятанные задние ручки дверей включены в стиль) и как дополнительный плюс - цена ниже, чем на гольфы.
Дядя Вітя поплив.... кароче: Альфа - не ночви))
😁
Ребята, поток информации сумасшедший, просто авто- рэп какой то. Супер. Огромный лайк.
владею 147 альфой 2 года, параллельно был гольф4 и скажу честно, 4 гольф это ёбаное ведро по сравнению с альфой, эргономика гольфа абсолютный шлак, динамика, рулёжка, салон просто помойка я его продал без сожаления и в жизни больше не гляну на агрегаты от ваг груп, от альфы только положительные эмоции, машина прелесть, 2л двигатель на роботе даёт невероятную уверенность на дороге, при обгоне нет вообще никакого напряга, каждый самовлюблённый БМВист, который хочет дёрнуть на светофоре, может только дёрнуть себя за детородный орган, дороги машина держится как приклеенная, единственный минус это маленький багажник, но сложив сидения я возил и столы и стиралки и прочую требуху. и к слову, она не такая дорогая в обслуживании как про неё говорят, по ремонту она мне и ослуге она мне обходится дешевле чем гольф 4 или меган 2 (которые у меня были параллельно с альфой) ну мастеров найти толковых которые знают эту машину не найти, по этому я всё делаю сам.
Представь я в ней мотор от другой Альфы возил! Вместе с коробкой передач ещё даже место осталось)) Впервые у меня был двухмоторный автомобиль)))
Лайк не глядя! Лучик позитива в период карантина! Любят SRTшники не ,, стандартные,,тачки. 👍👍👍
Прикольная зажигалка!!!🔥🔥🔥 подача топ! Намного интереснее смотреть такие обзоры чем на проезженные седаны😴😴😴 или кроссоверы! 🥴🥴🥴🤢🤢🤢 Давайте больше ексклюзива! И очередной раз прошу затронуть тему БУСОВ!!! Вито, т4,т5 и т.д! Очень интересно Ваше мнение! Сам владел вито 638 почти 5 лет и по сегодняшний день считаю его универсальным авто для семьи и особенно частного сектора!
Модная машина конечно, парням респект и лайк. Гольфов много,а альфа одна.
Молодці ребята.Минимум соплей и прочей требухи.Много ціфр и фактов.Так держать!
Я уже думал прадик забыли. Стал беспокоиться.
Даёшь обзор Jeep Compass!
У меня 147 Alfa такая же как эта. И первая ошибка припокупке этой Alfa это покупка 1.6 бензин. Как только купил этот мотор сразу его надо обслужить. А у меня 1.9jtdm мотор. Он мощный и шустрей. Моя машина мне на старте обошлась 3000€ . Горя не знаю. Люблю свой таз. Следующая только Stelvio.
Альфа-итальянский бэнэве😀 такая же эмоциональная и такая же надежная
Много Альфа Ромео у вас было?
да их просто не обслуживают от слова вообще) оттуда и молва про плохую надежность.. а еще ведра покупают за 100тышь и ноют потом) а если бы ты хоть раз разобрал ее мотор - ты бы удивился от заложенного запаса надежности =)
@@СтаниславЙ-ю3у Тот же тазомотор чугунный и очень надежный.
В каком месте она надёжная ???
Такого бреда давно не слышал.
Как бы наоборот... БМВ это итальянская Альфа.
Когда слушаешь про список проблем по двс😱....
Понимаешь как ты любишь свою хонда с вечным 1.8 140л.с...
Езжу на такой живя в Чехии, только дизель 1,9. Свежепривезенная из Италии, с 1 владельцем до меня и полностью официальным итальянским сервисом стоила 1500. Мотор-песня, дизель звучит на разгоне как породистый американский V8... х.з. как они это делают, но ездить на ней в радость.
Супер))) давно чекав обзор на схожі авто. І ціни доступні! Побільше таких обзорів.
Респект і уважуха😎
Про авто клубы. Самый сплоченный и в то же время самый токсичный авто клуб - это клуб владельцев автомобилей HONDA. Никогда не дадут дельный совет, прежде чем не обосрут тебя.
Самый фанатичный- это Субару.
Это так работает- люди собирают знания, тратят время...должны же удовольствие какое-то получить))
Покупать б/у Хонду, это уже должны быть проблемы с головой.
Самый добропорядочный клуб Альфа Ромео.
@@roman5558 Почему?
как бывший владелец 147(3 года) и нынешний владелец 159,смею с тремя пунктами не согласится:
1.с электроникой всё в порядке,кроме лампочек за время пользования ничего не сгорело и никаких проблем не было.
2.ремонт двигателя.не знаю кто и как ремонтировал его,но мне его сделали(клапан прогорел) за неделю с прокладками кортеко и виктор рейнз,не хуже оригинала).Что они там ждали два месяца,стоит только догадываться.
3.Открытие багажника вооообще не напрягало
Ведущие забыли еще несколько моментов сказать по 147:
-зеркала заднего вида маленькие и углы обзора такие же.пересев на 159 углы обзора кажутся в раза два больше.
-ближний\дальний свет очень неплохой
-любые альфовские родные диски очень красивые,на вкус и цвет куча в любом размере.
-разборок не много,я всего 1 знал
- с запчастями проблем не было от слова "совсем" оригинал или китай\польша в наличии либо на завтра.по ценам так же-недорого.
-На дорогах все альфисты будут с тобой здороваться,начиная от 156 заканчивая джулией)
В остальном согласен.рулится отлично-гоночную историю не пропьешь)салон очень красивый и продуманный.сидушки ооочень удобные,спина не затекает при длительных поездках.рестайловая версия даже сейчас выглядит современно и красиво
Расход бензина на 1.6 10-11,газа 11-12,если не наваливать.
P.S.продаю свою синюю 147 1.6,заходите на авториа)
P.S 2 могу дать на обзор свою 159 2.0 ti Alfa Rosso
Можно было и за месяц собрать, но горе мастера, и всей сумы не было сразу. С запчастями проблем нету, имелось ввиду по железу, поршня, шкивы распредвалов, коленвала, болты, вкладыши с этим я уверяю что пришлось поморочится
@@ПетроВ-ч1п надо было у спросить у альфистов,тебя бы направили к нужным мастерам)
Ездил несколько дней на 147 1.9 JTD с пробегом 300+ тыс км, по управляемости машинка хорошая, но по горам, увы не едет, стоит провалиться ниже 3 тыс оборотов, включай передачу ниже (вплоть до первой). Конечно, машина прокатная и гоняли ее и в хвост и в гриву, но понравилась. P.S. За эти три дня таки перегорела лампочка ближнего света :)
Не альфист, но внешний вид альф - супер!
Мне становится страшно, вы что мысли читаете?) Я зимой смотрел себе Хондк Сивик, и позже вы сделали на него обзор, но в связи с ситуацией в Мире бюджет упал, и смотрел себе Альфу 147/156 . И вы снова сделали обзор!
Спасибо за ваши обзоры 🙏
Успехов, и не болейте . Берегите себя !
И
Что вы все таки выбрали?
Кстати, господа, AR GT, 159, 147 на механике с 1.9 дизелем - нереально надёжные машины.
Кроме того, на 150 сильной версии делается Stage1 и у вас 170 сил и 400+ нм!
У меня GT с оригинальным пробегом 320к км и она живёт и валит при том, что в мотор ещё не лазили. )
Ага если есть ремень то ему давно пришёл конец так что не тяни
14:12 монтажеру лайк и привет!!
Чё за бред. Как автоподборщик должен был видеть что цилиндры разные? Да и после фразы:молодые парни решили заказать себе автомобиль... уже ясно, что на авто сбрасывалось несколько человек, следовательно бюджет был ограничен. Из того что я услышал понял, что несколько пацанов решили прикупить недорогую, но всё таки выделяющуюся из общей массы автомобиль (цена авто это подтверждает). Подборщик проверил Альфу:состояние кузова и ЛКП, проверил документы (я так понял к этому претензий нет), перегнал им машину. И судя по рассказу, покупатели катались на авто и их все их устраивало, но потом резко всё поменялось.... и т.д. Я сам занимаюсь ремонтом машин, поэтому могу сказать с уверенностью, что если бы были пропуски зажигания, то не услышать (не почувствовать) их на 4-х цилиндровом двигателе просто невозможно!!! Это на 6, 8 горшковых бывает не сразу увидишь, но только не на 4-х. Да и про подвеску как то сразу и не заикались, значит сами ушатали и так не новую подвеску. Я понимаю если бы подборщик сказал: "Парни, авто целое, не красилось, подвеска новая и т.д", а по приезду было бы обратное, тогда другой разговор.-халатно отнёсся к работе. Покажите мне хоть одного подборщика (либо другого специалиста) который проверяет при покупке диаметры поршней? В лучшем случае эндоскопом проверят состояние цилиндров, так здесь, судя по видео с ними проблем не было.Да и что значит ест масло? 100 гр. на сотню? Литр? Если бы последнее, то за авто тянулся бы не слабый шлейф дыма из выхлопной. Вообщем лажа какая то, название ролика не соответствует содержимому.
Согласен. При осмотре кузов, состояние салона увидеш. А движок не извесную будет жрать масло или не будет. Присадками на пичкают до замены масла хватит. А дальше как будет.
А по поводу шлейфа с дымом - не показатель. История покупки моей альфы 1 в 1 почти. Двигатель был с присадкой. В тачке 2 катализатора стояло. Жрала масло, но даже газуя в отсечку - никакого дыма не было. После покупки сменил масло, проехал около 1 тыс км, компрессия упала и все, пизда. Вскрыли мотор, а там точно так же поршни шатались, что аж об стенки блока постучать можно было
Компресометр знаешь что такое!!?
@@МаксМакс-м5и4н да не пугайте их такими словами, они еще начнуть заливать что кольца по технологии можно подобрать что всюду симметрия будет
Тот случай, когда номерной знак не по центру бампера - конструктив, а не больная фантазия руководителя колхоза(а-ля лансер 10)
итальянцы всегда эмоциональны веселы и радостны - зачем вам фиат ? есть феррари и есть ламборгини и есть альфа !!! а что немцы ? немцы это прайс-кошелек и математика !
А причём тут Ламба ? Она уже давно, немец по всем параметрам и к итальнцам имеет отношение, чисто наличием эмблеммы и истории и всё. ВАГ он и в африке ВАГ. Зайдите хотя бы в википедию почитайте. Кто под ФиатКрайслер групп и кто под вагом,ходит. Можете заглянуть в ламбу что бы понять,что это ауди и это не смотря на то что они обещали, что ламбой типо будут продолжать заниматься только итальянцы.Сами сказали это про математику, а не эмоции :)
Итальянцы отличные инженеры. Не знаю, что им мешает сделать Итальянскую Хонду сивик, не только по эмоциям, но и по безотказности... Жалко молодых парней, которые покупают такие тачки. Время, деньги и силы- уходят в никуда, а в молодости это важно. Да, круто, когда ты можешь позволить себе Альфу как тачку выходного дня, но я сомневаюсь, что хотя бы 10% владельцев могут без страха смотреть в завтрашний день, не боясь серьезных капиталовложений. Зато не как все...
Альфа КЛАСС! Сумы РУЛЯТ!
Сумы рулят , альфа Говно 💩💩💩🤣👎🏼👎🏼👎🏼
Лайк арставил, как всегда приятно и непринужденно! Альфа - горячая итальяночка, для ярких эмоций!))) Спасибо СРТшники!)))
У меня была такая 1.9 дизель 150 сил у брата была 2.0 бензин оба скучаем по этой тачке
Спасибо за видео о доступном авто, побольше таких видео!
По поводу Fiat, не совсем согласен, как пример Fiat Bravo 2 Sport, 150 л.с. =8,2 с до 100 км/ч не скучный внешне при цене на вторичном рынке 6-8 тыс.$. Сам таким владею, но до эксперта мне конечно далеко:)
Хотя признаю, это скорее исключение из правил также, как и Fiat Spider.
Только вижу на вашем обзоре итальянцев,то сразу лайк,а потом просмотр. Возьмите на обзор Fiat Bravo 2 Sport. Желательно с двигателем 1.4 Multiair
Добрый день. Я хотел бы попросить тест Мито и Джульетты. Обьясню: владеем с женой этими марками и на 200 тысячах никаких проблем у машин нет, хотя я был фанатом всегда «чтобы машина тебе служила, а не ты ей» и очень предвзято относился к Альфам, как к сжирателям денег, особенно после 164 в 90е. Ездил я и на С классе мерсе и на е-классе, на ц классе, на фольксвагенах, которые люблю по своему и на тойотах, мицыках и тд. Но что хочу отметить, что мне кажется, что с 2010х Альфа поменялась в лучшую конкретно сторону и мне нравится сторона обслуживания в обеих этих машинах и если можно - сделайте такие тесты, потому что и все, кто ездит и на этих и стельвио проблем не наблюдают в принципе. Спасибо
двигатели итальянцы всегда грамотные делали, с точки зрения технологических решений. Автоматы сейчас ставят японские айсин, как и на кучу авто других марок. Не вижу смысла боятся итальянцев и французов после 2010х. Дизеля вообще великолепные что у тех, что у других.
Странные вы чудные люди, но как говорится голь на выдумку хитра.
Спасибо за ваши обзоры, всегда приятно смотреть 👍
Респект друзья,как всегда отличный обзор,а проблемы всех б у тачек,это предыдущие хозяева с тазобедренными руками и головами,удачи
SRT сделайте видос "Рекомендации SRT по покупке тачки до 10 т басов, 15т, 20т..." Желательно в двух номинациях леговые и кроссоверы/внедорожники. И конечно в двух вариантах от Дениса и от Виктора.
6и ступка была только на дизеле
(24:45) если нажать на кнопку и провернуть ключ в обратную сторону, то будут гореть габариты.
Просто топчик, впрочем как всегда.
Побольше тачек меньше 10к$, для народа так сказать, потому что они самые распространённые.
Была такая ласточка, только 3 двери! КРАСНАЯ!!!!!! Спробегом 328000 и еще живая!
Рассказ ведуших просто сказка спасибо вам за обзор такой интересной классной машинки.
Так стоп! кентафорики на втором канале! А тут просто зрители 😁
Все сказано имеет так как есть !)это эмоция каждый день )а на поломки ,все ломается )
О, всё. Только хотел тачку себе взять, то уже сняли обзор. Завтра на авто риа цена + 1000$ на каждый экземпляр
У нас сейчас в Латвии в объявлениях такая конфетка стоИт, закачаешься. Красная 147 с Буссо мотором 3.2 250лс, салон кожа двухцветный, красотуля! И цена такая что в Европе не найти за столько.
Лайк до просмотра.
Так что, мужики, вы уже нашли Сонату YF на обзор?
Или уже сняли?
Сонату 3.3 протестили бы из стареньких
@@flex6056 тогда лучше 2.0Т на 274 л.с.
@@_Odesamama это новая, а я про старую говорю, одно другому не мешает)
@@flex6056 согласен.
Хотя, эта "новая" с 14-го года не выпускается)))
Салон у этого автомобиля... ну... такое... Но Виктор столько плюсов в нем нашел)))
Салон и правда удобный и эргономичный. Не хуже немцев, а по материалам, на уровне французов. Единственная печаль - подвеска не ходит по нашим ямам
*Alfa Romeo - ви любите її, а вона ваш мозок.* 🖖
езжу третий год и не жалуюсь. Кто первый раз садиться всегда хвалит салон, а меня радует динамика.
Думаю купить себе 147 или 159 с 1.9 дизель, говорят такая комплектация довольно надежная. Что думаете, стоит покупать или попадалово на бабки? Спасибо большое за любой совет!
Бери
Но лучше 2.4 диз
Рестайлінг зробив автомобіль меньше привабливим зовні як до речі і AR 156, просто важко покращити роботу маестро Де Сільви. Твій Спарки м'яко кажучи, не самі надійні двигуни, особливо 2.0. Не варто порівнювати надійність 159 та 147, остання це платформа 156 з усіма мінусами. Але погоджуюсь що Альфа це пристрасть, любов, та емоції.
А рост у Дэна меняется не только от настроения,но еще и от конфигурации,в которой Дэн находится в данный момент.Причем сама конфигурация может варьироваться от Дяди Степы-Милиционера до Гулливера.
Что же касается любой машины от Alfa Romeo,то это не просто машина,это еще и стиль жизни.И если бы у меня стоял выбор между Wolkswagen Golf и Alfa Romeo,то я бы выбрал однозначно последнюю.
А свое знакомство с этой Знаменитой Итальянской Конюшней я начал еще во времена СССР,с Alfa Romeo 124.
автор правильно подметил о ремне - а потому если хотите чтобы ваша Альфа пережила 200 тыс, 300 тыс и т.д. не забывайте менять ремень. И вообще у меня 260 тыс и я уже больше 140 не жму)) К слову у меня 147 1.9 дизель 140 кобыл 2002-03 полет нормальный брал за 2000 в Европе Конечно в ходовую вкладывать нужно и ремни с маслом все менять. Была ~115 кобыл также едет но чувствуеться не хватает мощности. Была версия TI с теми же 140 кобылами - зажыгалка, после 2000 как болид. Минусы Альфы - жёсткая на ямах(читай даже на неровностях), электроника живет своей жизнью но не смертельно просто постоянно какие-то ошибки выдаёт, начала заливать вода с области дверей ещё не решил счас мою ноги прям в машине)))) шучу)
Спасибо. Мечтаю увидеть в вашем исполнении обзор на новые модели Альфы - Мито, Джулию
Это наверное лучший обзор на канале
Да в моем авто парке определённо были бы несколько моделей от этого автопроизводителя. А такую на 3.2 я бы попробовал.
Обзор классный, парни вы очень радуете снимая такие тачки, а не то что снимает большинство популярных автоблогеров новые тачки от дешовых до космический дорогих нахрен этот солярисы Рио итд итп, нахрен мне новая бмв 7 серии или ауди с мерседесом, на которых денег не собрать, вот альфа или субару и доступно и эмоционально, да и интересно в конце концов, не то что пузотерки кредитные.
Мммм какая тачка. Сколько ее видел, не знал что она такая классная. Хороший тест, как всегда.
За Альфу всегда лайк.марка души
Мысли материализовались: только хотел обзор на русском 147, получил обзор от топового украинского канала)
Спасибо
Даже не ожидал, что будет 147 на обзоре)
Увидел у Дениса сидину и поймал скупую мужскую слезу😭
Осталось протестить 75, GTV, 156 и Fiat Multipla! =)
На доресте выемка под руку сзади была. И багажник можно открыть ключем, нужно всего лишь повернуть эмблему на двери багажника)
Ребята, было бы классно, если бы вы нашли и сняли обзор на 10 аккорд. Говорят, он лучше 9 во многом, привезенных с Америки становится все больше
Про крышку багажника и кнопку на центральной консоли - один в один точно так же у Fiat Grande Punto
Обзор супер деже гарний як і сама Альфа Ромео емоційний і позитивний.В мене є Альфа Ромео 159 1,9 JTDm особисто привезена з Італії і Мерседес W 210 2.7 cdi я в Мерседес не хочу навіть сідати , хоча також гарна машинка.
Сделайте обзор на Лянча Тезис (lancia Thesis).
Ох этот тезис...
Сам чуть не купил. Даже смотреть ездил. Сказочный аппарат.
Аа новая Тема? Это же просто секас. Владею Лянча Дедра. 2000турбо. Эмоции при каждом выезде.
@@юлячепуренко Я себе такую хочу но вот калибаюсь может лучше Альфу 159
Это бизнес Е класс ,в ваших краях редкая машина, думаю их вообще нет у вас. С такой интересной вешностью, надо быть смелым чтоб её купить :) Хотя тут ещё от года зависит, я про 2001+
Гольф это такое дно по двигателям и по салону) Куда ему до Альфы.
Обзор, как и всегда, забавный! :)
Тачка на любителя...
Авто 2007 г.в. из Прибалтики. Какие 160 тыс. км? Кто-то в это верит?
Друзья давайте на обзор Santa Fe II 2006-2009 , 2.2 CRDI , 155 л.с. сладкая цена на них, и достаточно комфортная, вместительная и проходимая машина. Особенно интеоесно было бы "обозреть" пригнанный экземпляр
ремень ГРМ... ещё в конце 90-х, начале 2000-х, производители з/частей выпускали печатные каталоги продукции где был подбор по маркам и моделям, и!!! рекомендации по интервалу замены... в частности каталог контитеч давал по альфам .... !!!! 40т км!!!!... в то же время у , например вагов, или фордов от 80 до 180 т км... так, что "велосипед" давно изобрели... изучайте матчасть!!!
Возьмите на тест драйв любую акуру с sh awd и проверьте что она может на таком же легком оффроуде. И вообще интересно посмотреть тест драйв акуры rdx 1,3поколения или tlx 3.5. Машины очень интересные с учётом пригона с США.
Столько позитива в видео, спс вам за видосы!
Ну наконец то, хлопцы! А то всё форды, да тойоты!
Отличная альфа! Давайте больше итальянцев)
Привет всем , в школе нравилась 166я 3.2 на мкпп . Приобрёл обслужил поездил не зашла как марка ... продал и забыл комплект сцепы 1500 не гривен ходовая тоже космос , замена грм помпы печки доже дичь начиная от инструмента кончая регулировки в кпп блокировки диф .
Хахах
@@ivank9670 такое дрочь еще та , едет ну вроде норм но маусима едит 3л на мкпп также , тормоза брембо хорошие , сам двигатель вообще не любил голову и приятный саллон , но электрика реально имела голову навесное по мотору тоже , сцепа и ходовая слабые . Минусов много и всё дорого . До альфы было своих машин 20 может больше откровенно акура легенд едет лучше тормозит и рулится также выпущенна на 10лет раньше , стоит дешевле альфы проблем таких впринципе не имеет .
Чувак себя сразу в начале видео обезопасил от негодования со стороны альфистов по поводу его теста. Есть валом неоригинальных запчастей на эту машину и все запчасти не дороже стоимости запчастей на Омегу B. Смотрим дальше. Относительно стоимости ремонта двигателя(у меня 2.0 twin spark) в целом лично Я при собственноручном ремонте с заменой основных узлов(не считая проточки колена, поршня не менял) потратил 7.5тыс.гривен. У знакомого мастера вы зайдёте примерно в 10-12тыс.грн.
Масло лить только 10w60 по мануалу. Край 10w40(тогда будте аккуратны с продолжительным тапком в пол)
Двигателя семейства Twin Spark 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 (от 105 до 165лс)
Не плодите нам альфистов! Покупайте гольф ребята, ваг сила 💪🏼 особенно когда стейдж20.
Спасибо за видео.
+1 поддерживаю, не плодите и сами не становитесь..... ruclips.net/video/latLUMg82yA/видео.html, "какой-то парк"-эта фича с 93 года, если не ранее...."селект-спид", не надо ребята, не надо. ужОс
Стоит брать альфу 147 1.6 еко?
Альфа из прибалтики - звучит уже не надежно :)
Странно, что для владельца сюрпризом стало то, что в нее еще пол стоимости нужно ввалить. Обычно Альфоводы знают на что идут ))
как всегда обзор на высоте, обычно я никогда ничего не пишу, ну зачем когда все хорошо-оно и так всем понятно! но дабы видос вылетал в тренд нужно в нем больше коментов)