Nás reálně vzal instruktor v autoškole v zimě na prázdné zasněžené parkoviště a tam jsme se učili nedotáčivý i přetáčivý smyk. Prostě jsem jel a při otáčení zatahnul ručku a snaž se 😁 V provozu jsem mu za to byl několikrát vděčný ❤️ už je to ale asi 14 let zpátky...
V autoškole byly takový ty klasicky věci jako vyšlápnout spojku atd, ale nikdo neřekl proč to máš udělat...Jsem rád že žiju v dnešní době, a od 16 jsem sbíral zkušenosti ze simulátorů. To mi pomohlo pochopit jak to všechno funguje, i když realita je vždycky trochu jiná.
Já v autoškole na B jezdil smykem a bez příplatku. Měl jsem v 16 řidičák na A1 a před autoškolou jsem uměl i autem jezdit. Dělal jsem autoškolu na B v zimě a jak napadlo učitel řekl: "tebe nemám co učit pojedem si na cvičák vyzkoušet smyky". Kdo musí přemýšlet co je plyn a brzda nebo co která značka znamená, tak ho nejde učit jízdu smykem. Aby se naučil tyhle základní věci dělat podvědomě musí odjezdit spousty hodin. Takže řešení je buď autoškola za 50k nebo jezdit třeba od 16 pod dohledem pro získání základních dovedností a pak doučit věci jako smyk. Jinak autoškoly se snaží učit jízdu jak předejít smyku.
Tohle je super video 👍👍👍. Měli by to zahrnout do autoškoly. Protože ten, kdo vůbec neví, tak šlápne vždy na brzdu. Máš skvělé rady a informace, ale hlavně to vždycky vysvětlíš, že to pochopí každý. 🙂🙂🙂👍👍👍
Já se učil řídit auto v době změn. V autoškole 120tka zadokolka a po autoškole Favorit předokolka. Pro jistotu nás smyk neučili vůbec, a to jsem většinu autoškoly odřídil v zimě. Asi nejlepší doporučení je, zajít si na školu smyku. Kdby pojišťovny dávaly bonusy za školu smyku, byly před jejich bránami fronty.
Na autoškole nám řikali, že u předokolky a přetáčivýho smyku mam dát plyn a u zadokolky a přetáčivýho mam dát spojku. Ale na to, že při nedotáčivosti na sněhu mam dát ručku jsem přišel sám, když jsem zkoušel, jak se to auto chová na prázdnym parkovišti a zjistil jsem, že když dam ručku, tak to utrhne zadek trochu. No za pár dní jsem to využil, když jsem jel na menšim kruháči a najednou jsem na sněhu dostal nedotáčivost a na výjezdu, co jsem chtěl jet bylo auto, tak jsem zatáhl ručku, auto uhlo do boku a zastavilo. A bylo to fakt v rychlosti třeba 15 km/h, takže nic závratnýho, ale měl jsem ze sebe radost, protože to bylo v dobu, co jsem měl řidičák skoro rok a moc zkušeností jsem neměl.
Je to i autech, kterejma si člověk prošel...v autoškole prd, ale par let jsem jezdil po Jihlavě s Žigulem, kombik 2104, to auto jaksi žádný asistenty nemá...druhou zimu jsem kruháče jezdil prakticky jen plynem, a schopnost toho auta jet bokem se i kolikrát vyplatila při náledí, když jsem místo kolama brzdil bokem o nahrnutej sníh abych na červenou nevletel do křižovatky jak na saních.
Byla jsem na škole bezpečné jízdy (smyku) ve Vysokém Mýtě, a všem doporučuji si to třeba i v jiné škole zkusit. Kdo to zná jen teoreticky, tak první přetáčivý smyk nedá.. Na tamní ledové zatáčce se mi v nedotačivém utrhl zadek a jediné co člověk opravdu udělá (pokud vůbec něco udělá, že dupne na brzdu). Na polygonu si to člověk ošahá pěkně v bezpečí..
I když uvidíš desítky videi co dělat když se ti stane smyk tak je malá šance že to dáš, musíš mít skušenosti a cejtit to kdy přidat a zatlačit na zadek nebo ubrat a odlehčit ho.
Byl jsem ted na Skole smyku u Maxcars na polygonu v Dlouhe Lhote u Pribrami. Urcite doporucuju kazdemu nekam na skolu smyku zajet, clovek si tam zkusi a zazije na vlastni prdel ruzne situace a uci se je resit. V budoucnu asi jeste zopaknu, nejlepe v zime na zimakach.
vy jste se v autoškole učili o smyku? :D nás naučili značky, jak svislé tak vodorovné, pak rovnou na cestu a po 10 jízdách na testy, jakmile jsme dávali sami od sebe jako prakticky samouci nad 43 bodů tak nás poslali na real testy :D prostě autoškola o hovně XD
Ja se naučil udržet smyk ve hře na PC colin mc rae . A praxi jsem to využil na silnici asi 3 měsíce po autoškole ve Felicii. Kdy bylo plný auto mladých byla rovinka a najednou zatáčka. Anděl strážný byl nad námi a otevřel mi oči a místo toho abych jel zablokovany rovně do lesa tak zatacku jsem vybral bokem pod plynem ale pak me rozhodilo rovinka a skoncil jsem v poli . Možná bych to zvladl lépe kdyby mě to někdo naučil ale v autoškole většinou učí jizdu rovně
Ne drift to fakt neni jenom pokud je v autě s hnanou zadní nápravou. Rozdíl mezi driftem a powerslidem je ten že driftem jedu celou zatáčku, můžu si k tomu dopomoct spojkou, skandinávským švihem a nebo ruční brzdou, a nebo plynem pokud na to to auto má. Powerslide je vyvolán pouze plynem na výjezdu ze zatáčky, powerslide je prakticky nežádoucí věc, neuhlídaná prdel, nedostatek trakce která ti už nepomůže nikam zatáčet. Driftem můžu jet i v předokolce pokud ji mám dostatečně silnou, přijíždím k zatáčce, brzdím, a hned dávám zase plný plyn, k tomu plnému plynu dám brzdu levou nohou a přenáším váhu dopředu ale hlavně plynule zpomaluji zadní kola která nejsou hnaná jako ta přední a tím pádem ztrácím nedotáčivot a dostávám přetáčivost. Při příliš velké přetáčivosti stačí pustit brzdu a ten plný plyn už se postará o srovnání. Doporučuju vyzkoušet někde na letišti za mokra. To je přesně ten styl díky kterému Trinerův Favorit v 94. vypadal že je 4x4 😂. No a k těm 4x4... moje EVO 9 co mám na dvoře radši mlčí 😂. Ale to už by jsi mohl vědět ty sám když si to teď nedávno testoval.
Ke smyku co a jak se vlastně děje jsem se dostal sám z vlastní iniciativy, když jsem začal delat simracing. Zatím se mi nikdy nestalo v reálném světe, že bych musel smyk řešit (nejezdím na limity a znám cca limit toho, kdy se ten smyk může stat, ale pouze ze simulace) z mého okolí nikdo nebyl v situaci, ze by měl smyk.
Snaha dobrá ale podle toho tvýho videa bych se to stejně taky asi nenaučil. A pytel cementu se dával dozadu do žigula aby se to vůbec rozjelo. Stodvacítka zatáčela jako divá, obzvlášť užovka s úzkejma kolama a když se jí nechtělo tak stačilo trochu přidat plyn a otočil ses na pětníku.
No, toho plynu muselo bejt víc, přeci jen to mělo jen 36kW :D jinak nějaký zimáky na takový vrány byl luxus, dával na OR34 vzadu a vpředu "křupky" myslím že OR36
@@MrNumip Já jezdil na letňákách, občas jsem byl trochu širší ale vše pod kontrolou. Když se narodila dcera tak už mi to bylo blbý a pořídil jsem na tu dobu celkem dobrý zimáky, už nevím typ. Ale potom jsme to už nebyl schopen schopen urvat, skoro ani na ledě. Sedělo to jak přibitý.
Teorie v autoškolách je taková, že při vašem prvním nečekaném smyku ve vyšší rychlosti se na 85% rozsekáte. I kdyby byla ta teorie topová tak praxe je praxe…Tenkrát jsem na to doplatil
Já mám staré 206 cc a ještě jsem nevypnul ESP protože protože je to předokolka těžká na zadek.... Už jsem s tím měl pár krizových situací a kdybych to vypnul tak se fakt asi bojím Ono to auto je tak vyvážené že drží drží a teď jé tady je les deme si ho prohlídnout kde tam sou houby 😂😂😂 A ještě to má pedály blízko u sebe a poměrně těžký řízení... Prostě s tímto vozem se nedá jezdit na limitu... Raději jezdím pomaleji
mám taky 206cc a je pravda že v sérii je ten předek dost vysoko od zadku ale když sem tam dal tužší jen o trochu snížený podvozek tak to auto sedí luxusně... pokud je zároveň v pořádku i zadní náprava :D jinak nevím jak to mají ostatní ale mě osobně tužší řízení vyhovuje ve vyšších rychlostech a pedály blízko u sebe se taky hodí v některých konkrétních situácích, takže já z toho mám docela služnou motokáru :D
Já jsem se v autoškole setkal se smykem tak maximálně v teoretických testech. Opravdu si nepamatuji, že by jsme to probírali v teorii a už vůbec ne v praxi. A tu teorii už si upřímně také nepamatuji 😅 a to jsem řidič začátečník. Prostě mi to vůbec nic nedalo v tomhle smyslu. A když už si člověk platí 20k za autoškolu, tak by k tomu mohla být aspoň 1h na polygonu, kdy si to na závěr vyzkouším. Ale ono nic není 😐 prostě špatný systém... Takže jsem velice vděčný, že to tu rozebíráš, pustím si to několikrát. Budu si to ale stejně muset zkusit někde na parkovišti, tak se to nejlépe učí... 🙂
Ta hodina jako začátečníkovi na polygonu by ti nic nedala. Auto by se roztočilo a ty bys stejně nevnímal. Aby šlo cvičit tyhle techniky, tak autem musíš umět jezdit zcela automaticky. To by pak nebylo 20k za autoškolu, ale třeba 50k.
@@aartezz4212spousta lidí má problém s rozjezdy i na konci výcviku, nechápou kdy řadit, nedávají řešit víc věci naráz a u toho ještě přemýšlet…rozebírání a popř zkoušení smyků by mělo význam jen u těch nejtalentovanějších Druhá věc, na ten polygon by ses musel ty i autoskola nějak dostat. Kolik je v ČR polygonů? Kolik je autoškol a studentů? Já bych musel z Prahy jezdit do Hradce, blíž asi žádný není. Ty se z Prahy dostaneš jak? S tvým názorem souhlasím, taky bych v autoškole dal povinně kurz smyku, na mokru, na ledě atd. ale nejsou na to místa, to zaprvé, za druhé by studenti i autoskola museli dojíždět, takže by řp stal ještě víc a za třetí než bys vůbec dostal termín na polygonu, tak bys ten řp udělal 3x
@@Freddy_cze Dobrý poznatek 👍 Je pravda, že studentů je hrozně moc. Už jem stačí to, že jsem čekal 3 měsíce na to, než mi dají termín na závěrečnou zkoušku v ostravě. Těch polygonů je také smutně málo a zatím jsem jen dělane jen pro individuální zájem, bohužel... Ale je to potřeba, aspoň si to zkusit, i kdyby si z toho tolik nevzal, tak pořád bude mít nějakou stresovou zkušenost a věřil bych, že by měl před tím větší respekt a byl by pak opatrnější. Třeba by ho to i dokopalo nakonec si to někde trénovat na parkovišti... Je to prostě dost složitá situace kompletně a ono se to tak krásně všechno filozofuje, ale zrealizovat by vyžadovalo prachy a spolupráce všech autoškol. A všichni víme, že tohle u nás zrealizovatelné jen tak nebude 🫤
Ja som mal Ford Mondeo čiže predokolku na poľadovici som šiel 40 v zákrute mi auto nezatočilo a pri vyšlapnutí spojky mi auto zatočilo a neskončil som v járku a v aute ktoré tam už bolo
My kamionaci to zname. Proto je blbost v zime jezdit na plny plyn. To jedine do kopce. Po rovince nebo z kopce max 85 abych mel nejakou rezervu na to slapnout a srovnat soupravu, kdyz uz by mi to ustrelilo... Ale ve smyku pridavat plyn dokaze malokdo, protoze reflex rika jdi po brzde,coz je nejhorsi reseni.
Není lepší v případě nedotáčivého smyku kdy vím, že je to v hajzlu místo ručky raději srovnat volant do rovných kol a jít plně na brzdu? Tak budu mít aspoň šanci, že pokud budu bourat, bude to pravděpodobně v menší rychlosti.
Takhle nás to učí i v Mostě na polygonu. U předokolky se přesune váha dopředu, a když srovnám kola, tak mám větší šanci se chytit, protože zvětším už tak malou styčnou plochu kol. To je na vodě. Když to vypadá bledě na sněhu, tak já pak ještě tahám za ruční brzdu a trošku stočím kola podle toho, kam potřebuju utrhnout zadek.
Jízda v autoškole, na silnici tlustá ujetá vrstva sněhu. Nedotáčivý smyk v blbejch 30km/h a reakce instruktorky? Tak sakra zatáčej neee? Asi škoda že jsem intuitivně reagoval dobře a nerostřelil jí to o betonovou zeď 🤦😂 Né co se tohodle týče tak nula, tragédie
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 2](http://i.ytimg.com/vi/af0phKxitX8/mqdefault.jpg)
Nás reálně vzal instruktor v autoškole v zimě na prázdné zasněžené parkoviště a tam jsme se učili nedotáčivý i přetáčivý smyk. Prostě jsem jel a při otáčení zatahnul ručku a snaž se 😁 V provozu jsem mu za to byl několikrát vděčný ❤️ už je to ale asi 14 let zpátky...
Máš pravdu nikdo to nikde pořádně nevysvětluje ...nějak jsem měl štěstí, že jsem to nějak přirozeně uměl intuitivně...
V autoškole byly takový ty klasicky věci jako vyšlápnout spojku atd, ale nikdo neřekl proč to máš udělat...Jsem rád že žiju v dnešní době, a od 16 jsem sbíral zkušenosti ze simulátorů. To mi pomohlo pochopit jak to všechno funguje, i když realita je vždycky trochu jiná.
Já v autoškole na B jezdil smykem a bez příplatku. Měl jsem v 16 řidičák na A1 a před autoškolou jsem uměl i autem jezdit. Dělal jsem autoškolu na B v zimě a jak napadlo učitel řekl: "tebe nemám co učit pojedem si na cvičák vyzkoušet smyky". Kdo musí přemýšlet co je plyn a brzda nebo co která značka znamená, tak ho nejde učit jízdu smykem. Aby se naučil tyhle základní věci dělat podvědomě musí odjezdit spousty hodin. Takže řešení je buď autoškola za 50k nebo jezdit třeba od 16 pod dohledem pro získání základních dovedností a pak doučit věci jako smyk. Jinak autoškoly se snaží učit jízdu jak předejít smyku.
Tohle je super video 👍👍👍. Měli by to zahrnout do autoškoly. Protože ten, kdo vůbec neví, tak šlápne vždy na brzdu.
Máš skvělé rady a informace, ale hlavně to vždycky vysvětlíš, že to pochopí každý. 🙂🙂🙂👍👍👍
tenhle typ videí je super!! díky
Pecka video, bylo by supr kdyby jsi natočil serii jak driftovat
Za mě rozhodně přetáčivý, zadni náhon nebo 4x4 a pořád bokem 🔝🔝🔝✅😂 v zimě velká zábava ⭐
Super video ❤
Naštěstí autoškola během zimy, takže jsem se domluvil s instruktorem a vzal mě na led zkoušet vyrovnávat smyky, měl radost on i já :D
Jinak pěkný video
Já se učil řídit auto v době změn. V autoškole 120tka zadokolka a po autoškole Favorit předokolka. Pro jistotu nás smyk neučili vůbec, a to jsem většinu autoškoly odřídil v zimě. Asi nejlepší doporučení je, zajít si na školu smyku. Kdby pojišťovny dávaly bonusy za školu smyku, byly před jejich bránami fronty.
A přece se točí! 🙃
Na autoškole nám řikali, že u předokolky a přetáčivýho smyku mam dát plyn a u zadokolky a přetáčivýho mam dát spojku. Ale na to, že při nedotáčivosti na sněhu mam dát ručku jsem přišel sám, když jsem zkoušel, jak se to auto chová na prázdnym parkovišti a zjistil jsem, že když dam ručku, tak to utrhne zadek trochu. No za pár dní jsem to využil, když jsem jel na menšim kruháči a najednou jsem na sněhu dostal nedotáčivost a na výjezdu, co jsem chtěl jet bylo auto, tak jsem zatáhl ručku, auto uhlo do boku a zastavilo. A bylo to fakt v rychlosti třeba 15 km/h, takže nic závratnýho, ale měl jsem ze sebe radost, protože to bylo v dobu, co jsem měl řidičák skoro rok a moc zkušeností jsem neměl.
Škola smyku s někym, kdo už něco nalítal bokem a umí to vysvětlit, by měla být povinná jako součást autoškoly.
Je to i autech, kterejma si člověk prošel...v autoškole prd, ale par let jsem jezdil po Jihlavě s Žigulem, kombik 2104, to auto jaksi žádný asistenty nemá...druhou zimu jsem kruháče jezdil prakticky jen plynem, a schopnost toho auta jet bokem se i kolikrát vyplatila při náledí, když jsem místo kolama brzdil bokem o nahrnutej sníh abych na červenou nevletel do křižovatky jak na saních.
Byla jsem na škole bezpečné jízdy (smyku) ve Vysokém Mýtě, a všem doporučuji si to třeba i v jiné škole zkusit. Kdo to zná jen teoreticky, tak první přetáčivý smyk nedá.. Na tamní ledové zatáčce se mi v nedotačivém utrhl zadek a jediné co člověk opravdu udělá (pokud vůbec něco udělá, že dupne na brzdu). Na polygonu si to člověk ošahá pěkně v bezpečí..
Kontaktuj autodrom Sosnová u České Lípy.Tam je plocha a kurzy pro školu smyku 😉
I když uvidíš desítky videi co dělat když se ti stane smyk tak je malá šance že to dáš, musíš mít skušenosti a cejtit to kdy přidat a zatlačit na zadek nebo ubrat a odlehčit ho.
Byl jsem ted na Skole smyku u Maxcars na polygonu v Dlouhe Lhote u Pribrami. Urcite doporucuju kazdemu nekam na skolu smyku zajet, clovek si tam zkusi a zazije na vlastni prdel ruzne situace a uci se je resit.
V budoucnu asi jeste zopaknu, nejlepe v zime na zimakach.
vy jste se v autoškole učili o smyku? :D nás naučili značky, jak svislé tak vodorovné, pak rovnou na cestu a po 10 jízdách na testy, jakmile jsme dávali sami od sebe jako prakticky samouci nad 43 bodů tak nás poslali na real testy :D prostě autoškola o hovně XD
Jo a to Porsche mám taky. 😂
Můžeš zkusit polygon na letišti v Dlouhé Lhotě u Příbrami...
Ja se naučil udržet smyk ve hře na PC colin mc rae . A praxi jsem to využil na silnici asi 3 měsíce po autoškole ve Felicii. Kdy bylo plný auto mladých byla rovinka a najednou zatáčka. Anděl strážný byl nad námi a otevřel mi oči a místo toho abych jel zablokovany rovně do lesa tak zatacku jsem vybral bokem pod plynem ale pak me rozhodilo rovinka a skoncil jsem v poli . Možná bych to zvladl lépe kdyby mě to někdo naučil ale v autoškole většinou učí jizdu rovně
Ne drift to fakt neni jenom pokud je v autě s hnanou zadní nápravou.
Rozdíl mezi driftem a powerslidem je ten že driftem jedu celou zatáčku, můžu si k tomu dopomoct spojkou, skandinávským švihem a nebo ruční brzdou, a nebo plynem pokud na to to auto má.
Powerslide je vyvolán pouze plynem na výjezdu ze zatáčky, powerslide je prakticky nežádoucí věc, neuhlídaná prdel, nedostatek trakce která ti už nepomůže nikam zatáčet.
Driftem můžu jet i v předokolce pokud ji mám dostatečně silnou, přijíždím k zatáčce, brzdím, a hned dávám zase plný plyn, k tomu plnému plynu dám brzdu levou nohou a přenáším váhu dopředu ale hlavně plynule zpomaluji zadní kola která nejsou hnaná jako ta přední a tím pádem ztrácím nedotáčivot a dostávám přetáčivost. Při příliš velké přetáčivosti stačí pustit brzdu a ten plný plyn už se postará o srovnání.
Doporučuju vyzkoušet někde na letišti za mokra. To je přesně ten styl díky kterému Trinerův Favorit v 94. vypadal že je 4x4 😂.
No a k těm 4x4... moje EVO 9 co mám na dvoře radši mlčí 😂.
Ale to už by jsi mohl vědět ty sám když si to teď nedávno testoval.
v autoškole mě to neučili a když jsem dneska dostal smyk tak jsem vůbec nevěděl co dělat a už jsem se viděl ve škarpě
Ke smyku co a jak se vlastně děje jsem se dostal sám z vlastní iniciativy, když jsem začal delat simracing. Zatím se mi nikdy nestalo v reálném světe, že bych musel smyk řešit (nejezdím na limity a znám cca limit toho, kdy se ten smyk může stat, ale pouze ze simulace) z mého okolí nikdo nebyl v situaci, ze by měl smyk.
borec mi řekl že smyk se nemůže stát 🤣
Ve chvíli kdy pustím při zatáčení plyn v Peugeotu 205 Gti se děje přesně to co chceš, pokud to čekáš 😂
Snaha dobrá ale podle toho tvýho videa bych se to stejně taky asi nenaučil. A pytel cementu se dával dozadu do žigula aby se to vůbec rozjelo. Stodvacítka zatáčela jako divá, obzvlášť užovka s úzkejma kolama a když se jí nechtělo tak stačilo trochu přidat plyn a otočil ses na pětníku.
No, toho plynu muselo bejt víc, přeci jen to mělo jen 36kW :D jinak nějaký zimáky na takový vrány byl luxus, dával na OR34 vzadu a vpředu "křupky" myslím že OR36
@@MrNumip Já jezdil na letňákách, občas jsem byl trochu širší ale vše pod kontrolou. Když se narodila dcera tak už mi to bylo blbý a pořídil jsem na tu dobu celkem dobrý zimáky, už nevím typ. Ale potom jsme to už nebyl schopen schopen urvat, skoro ani na ledě. Sedělo to jak přibitý.
Doporučuji si to vyzkoušet na ps5 Grand Turismo 7,za me dokonalost
Teorie v autoškolách je taková, že při vašem prvním nečekaném smyku ve vyšší rychlosti se na 85% rozsekáte. I kdyby byla ta teorie topová tak praxe je praxe…Tenkrát jsem na to doplatil
Já mám staré 206 cc a ještě jsem nevypnul ESP protože protože je to předokolka těžká na zadek.... Už jsem s tím měl pár krizových situací a kdybych to vypnul tak se fakt asi bojím
Ono to auto je tak vyvážené že drží drží a teď jé tady je les deme si ho prohlídnout kde tam sou houby 😂😂😂
A ještě to má pedály blízko u sebe a poměrně těžký řízení... Prostě s tímto vozem se nedá jezdit na limitu... Raději jezdím pomaleji
mám taky 206cc a je pravda že v sérii je ten předek dost vysoko od zadku ale když sem tam dal tužší jen o trochu snížený podvozek tak to auto sedí luxusně... pokud je zároveň v pořádku i zadní náprava :D jinak nevím jak to mají ostatní ale mě osobně tužší řízení vyhovuje ve vyšších rychlostech a pedály blízko u sebe se taky hodí v některých konkrétních situácích, takže já z toho mám docela služnou motokáru :D
*Český jútuber: "Nedkážeš kontrolovanie driftovať na predokolke" *Random japonec: *Driftuje na 64 koňovej predokolke* 😂
Ano prosím, dělej videa irl. Ty názorné ukázky budou na jednu stranu boží a na druhou ještě někoho poučí
v auto skole mi rek at podradim v zatacce na 1 a kopnout do spojky
V autoškolě mě nic o smyku neučili, 2 roky zpět.
Já jsem se v autoškole setkal se smykem tak maximálně v teoretických testech. Opravdu si nepamatuji, že by jsme to probírali v teorii a už vůbec ne v praxi. A tu teorii už si upřímně také nepamatuji 😅 a to jsem řidič začátečník. Prostě mi to vůbec nic nedalo v tomhle smyslu. A když už si člověk platí 20k za autoškolu, tak by k tomu mohla být aspoň 1h na polygonu, kdy si to na závěr vyzkouším. Ale ono nic není 😐 prostě špatný systém...
Takže jsem velice vděčný, že to tu rozebíráš, pustím si to několikrát. Budu si to ale stejně muset zkusit někde na parkovišti, tak se to nejlépe učí... 🙂
Ta hodina jako začátečníkovi na polygonu by ti nic nedala. Auto by se roztočilo a ty bys stejně nevnímal. Aby šlo cvičit tyhle techniky, tak autem musíš umět jezdit zcela automaticky. To by pak nebylo 20k za autoškolu, ale třeba 50k.
@@jakub83967 Asi tak, zázrak je, pokud v autoškole naučí, jak si správně nastavit sedačku.
@@jakub83967 aha, dobrý poznatek. Ale i tak, jak můžou dát někomu řidičák a vůbec tohle neprobrat?
@@aartezz4212spousta lidí má problém s rozjezdy i na konci výcviku, nechápou kdy řadit, nedávají řešit víc věci naráz a u toho ještě přemýšlet…rozebírání a popř zkoušení smyků by mělo význam jen u těch nejtalentovanějších
Druhá věc, na ten polygon by ses musel ty i autoskola nějak dostat. Kolik je v ČR polygonů? Kolik je autoškol a studentů?
Já bych musel z Prahy jezdit do Hradce, blíž asi žádný není. Ty se z Prahy dostaneš jak?
S tvým názorem souhlasím, taky bych v autoškole dal povinně kurz smyku, na mokru, na ledě atd. ale nejsou na to místa, to zaprvé, za druhé by studenti i autoskola museli dojíždět, takže by řp stal ještě víc a za třetí než bys vůbec dostal termín na polygonu, tak bys ten řp udělal 3x
@@Freddy_cze Dobrý poznatek 👍 Je pravda, že studentů je hrozně moc. Už jem stačí to, že jsem čekal 3 měsíce na to, než mi dají termín na závěrečnou zkoušku v ostravě.
Těch polygonů je také smutně málo a zatím jsem jen dělane jen pro individuální zájem, bohužel... Ale je to potřeba, aspoň si to zkusit, i kdyby si z toho tolik nevzal, tak pořád bude mít nějakou stresovou zkušenost a věřil bych, že by měl před tím větší respekt a byl by pak opatrnější. Třeba by ho to i dokopalo nakonec si to někde trénovat na parkovišti...
Je to prostě dost složitá situace kompletně a ono se to tak krásně všechno filozofuje, ale zrealizovat by vyžadovalo prachy a spolupráce všech autoškol. A všichni víme, že tohle u nás zrealizovatelné jen tak nebude 🫤
Ja som mal Ford Mondeo čiže predokolku na poľadovici som šiel 40 v zákrute mi auto nezatočilo a pri vyšlapnutí spojky mi auto zatočilo a neskončil som v járku a v aute ktoré tam už bolo
Smyk se může stát nejméně při 40KM/H.
My kamionaci to zname. Proto je blbost v zime jezdit na plny plyn. To jedine do kopce. Po rovince nebo z kopce max 85 abych mel nejakou rezervu na to slapnout a srovnat soupravu, kdyz uz by mi to ustrelilo... Ale ve smyku pridavat plyn dokaze malokdo, protoze reflex rika jdi po brzde,coz je nejhorsi reseni.
Není lepší v případě nedotáčivého smyku kdy vím, že je to v hajzlu místo ručky raději srovnat volant do rovných kol a jít plně na brzdu? Tak budu mít aspoň šanci, že pokud budu bourat, bude to pravděpodobně v menší rychlosti.
Takhle nás to učí i v Mostě na polygonu. U předokolky se přesune váha dopředu, a když srovnám kola, tak mám větší šanci se chytit, protože zvětším už tak malou styčnou plochu kol. To je na vodě. Když to vypadá bledě na sněhu, tak já pak ještě tahám za ruční brzdu a trošku stočím kola podle toho, kam potřebuju utrhnout zadek.
V autoškole mi k tomu neřekli ani slovo😂
Nejme ve Finsku ,takže nic,žádny smyk...u nás z autoškoly vychalází polovični řidiči.
Vůbec nic
Jízda v autoškole, na silnici tlustá ujetá vrstva sněhu. Nedotáčivý smyk v blbejch 30km/h a reakce instruktorky? Tak sakra zatáčej neee? Asi škoda že jsem intuitivně reagoval dobře a nerostřelil jí to o betonovou zeď 🤦😂 Né co se tohodle týče tak nula, tragédie
brasko neskutocne hroty si ides, kazde video popici a tak casto ze ich ani sledovat nestiham
Je velký problém napsat alespoň nadpis normálně? A ne tou vaší dementní čecháčkovinou? PŘETÁČIVÝ A NEDOTÁČIVÝ!
Aby ses neposral demente 💀💀💀 Si udělej vlastní video s vlastním názvem?
@@CallMeCookie__ vylizany prazacek se ozval..jdi si dát sejra debile