Fácil fácil mermão!!! Aí é profissional..... show de bola!!! Os caras descem a porrada ao ao invés de estudar uma forma mais fácil se fazer isso!!!🤝👏👏👏👏👏👏
Show de bola. Já sofri com isso ai e a solução que encontrei foi tirar a bandeja, ai fica pendurada só pelo pivô e termino de tirar com umas pancadas na bandeja.
Muito bom amigo! Como eu ainda não tenho elevador, trabalho no chão. Apanho muito pra essa suspensão. To bolando uma ferramenta pra apoiar na bandeja do amortecedor ao chão, segurando o peso do carro, assim tenho curso pra baixar a sapata!
Tenho um Logan, apoio o disco de freio com um macaco. Pelo q vi da certo nesse caso aí TB. Recentemente comprei um Peugeotzinho e vou trocar a suspensão em breve, vou testar
Fiz conforme instruções do vídeo e deu muito certo. Em trocas anteriores, meu pai e eu tivemos muito trabalho pra trocar as balanças. Desta vez troquei sozinho. No meu caso ao abaixar o agregado, o junção que sai do voltante e encaixa no setor de direção, se soltou, mas foi tranquilo conectar novamente.
Acabei de trocar as minhas só soltar os 2 parafuso do agregado do lado que vai trocar a bandeja o lado do motorista antes de tirar o pivô da bandeja eu prendi o amortecedor no agregado com uma corrente e parafuso para não soltar a trizeta do câmbio o pivô coloquei um ferro em uma corrente presa na bandeja no sentido dela para pivô e pisei no ferro soltou muito fácil
Bom o macete , porém se apenas aliviar o agregado , soltar os 2 parafusos 21 da bandeja , obs: pode empurrar que eles sai .. com uma espátula, empurra a bandeja para frente, automaticamente a bandeja desencaixa do agregado , e o consequentemente o pivo sai , junto capaz de cair no pé ainda kk
Não precisa tirar balança pra tirar pivor meu marido tira com macaco levantando o amortecedor até no limite da balança sai facil fica dica pra quem vai trocar em casa ou na oficina
@J.r-dw2cy pior que fiz kkk mas arrependi. É muito pesado e arriscado, porém, do geiro que esse mecânico fez aí, foi, realmente pra ninguém fazer em casa. Não precisa desmontar nada e fiz com o carro no chão. Não sou mecânico. Só a mão de força que, se vc não souber fazer, a coifa velha não sai e a nova não entra. Ele quase desmontou o carro enteiro
Parabéns pela iniciativa, no entanto se vc encolher a mola do amortecedor, e alargar a manga de eixo poucos centimetros, basta forçar o conjunto para cima e vc terá uma facilidade enorme para retirar o pivô do conjunto sem ter que martelar nada.
Muito boa ideia !!! Já me ferrei todo pra tirar essa desgraça. Uma pergunta : Se soltar o agregado não corre o risco do motor cair ??? Parabéns pelo vídeo !!!
estou com um problema no meu peugeot 207 na roda lado esquerdo quando eu giro a roda sinto que a caixa de macha mexe isso e normal pois nao sinto barulho de suspensao obrigado
@ meu irmão tem um 207 sw.. cara me quebrei tentando encaixar o pivô na manga.. até me ligar em soltar o agregado.. as vezes só apanhando pra aprender !! Forte abraço Maxi.
5 лет назад+2
@@SnooP3315 realmente é fora do comum se comparado aos outros carros, mas é a solução aplicada pela Peugeot concessionária!
@ Os carros são bons. Mas os detalhes da engenharia francesa, dá licença... Eu gastava meio dia (em casa, sem elevador, só com jacarezinho e cavaletes) pra trocar amortecedores, pivôs e buchas de um kadett. Do 408, é no mínimo 1 dia inteiro. Sem contar, essas limitações que o vídeo apresenta.
Hô meu amigo a homocinetica saiu do lugar e agora ô que faço me ajude por favor 😢
4 месяца назад
Dentro há uma mola que se encaixa na ponta do eixo e na tulipa tem o encaixe côncavo, simplesmente imagina a posição e encaixa novamente , você vai perceber que fica na pressão da mola
Melhor ainda amigo levante o carro, sote o parafuso do pivo e lentamente com a roda ou outro macaco va baixando, nisso o pivo vai entrar na posicao neutra sem esforço.
Os carros são bons. Mas os detalhes da engenharia francesa, dá licença... Eu gastava meio dia pra trocar amortecedores, pivôs e buchas de um kadett. Do 408, é no mínimo 1 dia inteiro. Sem contar, essas limitações que o vídeo apresenta.
Eu fiz assim kk nem sou mecânico. Fiz com o carro no chão, os mecânicos não acreditaram. O segredo aí, tá na mão de força, pois o encaixe e desencaixe, é na pressão
Cara vendo vc fazer da a impressão de que até eu saberia!😂 vc é muito fera!
Parabéns!!!
Melhor canal de ensino de mecânica do youtube pela total praticidade e nenhum mimimi. Parabéns!
Fácil fácil mermão!!! Aí é profissional..... show de bola!!! Os caras descem a porrada ao ao invés de estudar uma forma mais fácil se fazer isso!!!🤝👏👏👏👏👏👏
top demais essa explicação, acabei de sofrer pra trocar um lado, agora com essa aula vou fazer o outro lado, muito obrigado!
Show de bola. Já sofri com isso ai e a solução que encontrei foi tirar a bandeja, ai fica pendurada só pelo pivô e termino de tirar com umas pancadas na bandeja.
Muito top, vídeo sem frescuras e sem enrolação. Mecânica raiz kkkkkk
Áudio e imagens bons e explicação boa!! Parabéns.
Top os vídeos desse cara ,vídeos curtos porém com muita riqueza assisto todos!
ESSE É RAIZ!!!
AS FERRAMENTAS QUE ELE USA DA RAVEN SÃO TOP DEMAIS!
Muito bem meu amigo parabens pelo seu trabalho .abço.
Muito bom amigo! Como eu ainda não tenho elevador, trabalho no chão. Apanho muito pra essa suspensão. To bolando uma ferramenta pra apoiar na bandeja do amortecedor ao chão, segurando o peso do carro, assim tenho curso pra baixar a sapata!
Tenho um Logan, apoio o disco de freio com um macaco. Pelo q vi da certo nesse caso aí TB. Recentemente comprei um Peugeotzinho e vou trocar a suspensão em breve, vou testar
Fiz conforme instruções do vídeo e deu muito certo. Em trocas anteriores, meu pai e eu tivemos muito trabalho pra trocar as balanças. Desta vez troquei sozinho. No meu caso ao abaixar o agregado, o junção que sai do voltante e encaixa no setor de direção, se soltou, mas foi tranquilo conectar novamente.
Parabéns 👏👏👏 fiquei. Impressionado
Parabéns meu amigo e muinto obrigado por partilhar seu conhecimento
PARABÉNS!
Legal
Não tinha pensado em soltar o agregado.
Vlw obrigado
Max,vc é brabo msm
Só coisa boa, muito bom.
Acabei de trocar as minhas só soltar os 2 parafuso do agregado do lado que vai trocar a bandeja o lado do motorista antes de tirar o pivô da bandeja eu prendi o amortecedor no agregado com uma corrente e parafuso para não soltar a trizeta do câmbio o pivô coloquei um ferro em uma corrente presa na bandeja no sentido dela para pivô e pisei no ferro soltou muito fácil
Um conselho, jamais trabalhe embarcado, vais perder todos os parafusos e os soquetes.... Hahahahah
top , engenhoso viu
Bom o macete , porém se apenas aliviar o agregado , soltar os 2 parafusos 21 da bandeja , obs: pode empurrar que eles sai .. com uma espátula, empurra a bandeja para frente, automaticamente a bandeja desencaixa do agregado , e o consequentemente o pivo sai , junto capaz de cair no pé ainda kk
Muito bom gostei muito 👏👏👏
Não precisa tirar balança pra tirar pivor meu marido tira com macaco levantando o amortecedor até no limite da balança sai facil fica dica pra quem vai trocar em casa ou na oficina
E eu que quase botei fogo no carro de tanta raiva... valeu.
Cara muito obrigado pela adicar
Gostei da bicicleta antiga encostada ao fundo no vídeo muito linda ,sou fã de bicicletas antigas!
Monark homem 1973
To irmão eu tava com f
Dúvida hj mais vc me deu uma luz
Muito bom 👍
Amigo, qual ferramenta vc usa para soltar o agregado?
Vídeo mto bom e esclerecedor
Ogb
Ótimo muito bom
Dica top top
Para fazer em casa, é só suspender a roda com o macaco que sai a pressão, muito mais facil
@J.r-dw2cy pior que fiz kkk mas arrependi. É muito pesado e arriscado, porém, do geiro que esse mecânico fez aí, foi, realmente pra ninguém fazer em casa. Não precisa desmontar nada e fiz com o carro no chão. Não sou mecânico. Só a mão de força que, se vc não souber fazer, a coifa velha não sai e a nova não entra. Ele quase desmontou o carro enteiro
Ferramenta de abaixar pivo boa kkk vou fazer uma
boa dica
Parabéns pela iniciativa, no entanto se vc encolher a mola do amortecedor, e alargar a manga de eixo poucos centimetros, basta forçar o conjunto para cima e vc terá uma facilidade enorme para retirar o pivô do conjunto sem ter que martelar nada.
Top!
Amigo muito boa a dica que você publicou, agora cuide de não deixar a zapata dos freios penduradas das mangueirinhas, isso pode criar um vazamento .
Meu amigo pode ser trocado pivô dianteiro da balança somente o pivô ? Ou somente peça inteira?
Muito bom
Boa tarde amigo vcs solta os parafusos do quadro ele fica solto onde vc apoia ele
Gostei.
Amigoa boa tarde, para trocar a homocinética eh preciso desecaiixar esse pivo?
Top😉
Muito boa ideia !!! Já me ferrei todo pra tirar essa desgraça. Uma pergunta : Se soltar o agregado não corre o risco do motor cair ??? Parabéns pelo vídeo !!!
Oi amigo tudo bem, olha no caso do Citroen não tem perigo não, porque o motor é fixado no monobloco, abraço.
so de pensar que os caras aqui perto de casa demorou mais de 4 horas pra tirar esse pivo
Qual chave torx tira o parafuso do agregado?
A guarnição é o pivô e o prato principal a dor de cabeça de ter esse carro
estou com um problema no meu peugeot 207 na roda lado esquerdo quando eu giro a roda sinto que a caixa de macha mexe isso e normal pois nao sinto barulho de suspensao obrigado
Parabéns pelo video amigo, nem td se resolve com Raven e bla bla bla! Gostei da atitude. Essa porca do semi eixo é 34 ou 36mm? Abs
35mm, eu acabei de comprar o soquete e de tirar essa porca
Valeuuuuuu
Da muito trabalho.. mas o macete é bom !!
Nada!
São apenas quatro do agregado e um do suporte motor
@ meu irmão tem um 207 sw.. cara me quebrei tentando encaixar o pivô na manga.. até me ligar em soltar o agregado.. as vezes só apanhando pra aprender !! Forte abraço Maxi.
@@SnooP3315 realmente é fora do comum se comparado aos outros carros, mas é a solução aplicada pela Peugeot concessionária!
@ Os carros são bons. Mas os detalhes da engenharia francesa, dá licença...
Eu gastava meio dia (em casa, sem elevador, só com jacarezinho e cavaletes) pra trocar amortecedores, pivôs e buchas de um kadett.
Do 408, é no mínimo 1 dia inteiro. Sem contar, essas limitações que o vídeo apresenta.
Onde fica sua oficina???
E depois para encaixar o pivo com a pressão da mola do semi eixo que vc mencionou não fica difícil? Ou encaixa de Boa ?
muito difícil, eu não consegui ainda, não consigo encaixar o pivô.
Olá, eu troquei a balança, mas não consigo colocar o pivo de volta, o que eu tenho que fazer ?
Meu sofrimento acaboooo aeee
Pra que tudo isso.. só usar uma chave de encolher a molha e depois a alavanca
Só soltar o agregado que tudo fica facil
desculpe se a postagem está duplicada, caso meu marido já tenha passado aqui
Parece tao fácil vendo qm sabe fazer kkkkk eu sofro q só a porra
Hô meu amigo a homocinetica saiu do lugar e agora ô que faço me ajude por favor 😢
Dentro há uma mola que se encaixa na ponta do eixo e na tulipa tem o encaixe côncavo, simplesmente imagina a posição e encaixa novamente , você vai perceber que fica na pressão da mola
Essa parafusadeira é boa? Vale a pena comprar?
Vale cada centavo!
Muito boa trabalhando na pressão máxima compressor 10 pes
Não era só ter levando o amortecedor com um macaco alongado e pronto kkkk
Melhor ainda amigo levante o carro, sote o parafuso do pivo e lentamente com a roda ou outro macaco va baixando, nisso o pivo vai entrar na posicao neutra sem esforço.
Me tira uma duvida pq o cofap turbo gás estoura em cima os coxins do Peugeot active pack manual 1.5 ano 2015?
Os carros são bons. Mas os detalhes da engenharia francesa, dá licença...
Eu gastava meio dia pra trocar amortecedores, pivôs e buchas de um kadett.
Do 408, é no mínimo 1 dia inteiro. Sem contar, essas limitações que o vídeo apresenta.
mane
Porrômetro 😃😀😄😃😀😀😃😀😀😃😀😄
É ferramenta de precisão kkkk
Muito trabalho, basta colocar uma ferro e baixar
Eu fiz assim kk nem sou mecânico. Fiz com o carro no chão, os mecânicos não acreditaram. O segredo aí, tá na mão de força, pois o encaixe e desencaixe, é na pressão
Se podesse eu dava 10 likes vlw obg
Muito ruimmmmmmmmmmmmmm
Pequeno urso, não posso agradar a todos
Uma pergunta pra eu tirar a caixavde cambio tenho que tirar o agregado fora
Basta baixar o agregado da maneira que ele fez que ela já sai de boa.