Что делать если пилот не выспался?
HTML-код
- Опубликовано: 6 ноя 2023
- *All videos on my channel are for entertainment and informational purposes only.
* This is a personal vlog. Any views or opinions presented in this vlog are personal and do not represent those of people, institutions or companies that the vlog owner may or may not be associated with in a professional or personal capacity. 
Игры
Катастрофа в Буффало из-за усталости пилотов.
ruclips.net/video/rmluADdeMuw/видео.htmlsi=3Xj_-ojjv6SDodgQ
Спасибо! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Ну на мой взгляд тут роковую роль сыграла не усталость, а особенности поведения обледеневшего самолёта при выпуске механизации. Эта болезнь есть у ATR-72. Видать и тут проблемы. На DCH-8 тоже воздушно-пневматическая ПОС крыла и оперения? Ненадёжная штука. Да, на самолёте с Т-образным хвостовым оперением такое явление, как "клевок" невозможно, зато подхват, перекомпенсация элеронов вполне.
@Maverick096520
В этом видео не полная информация. Оба пилота почти не спали ночь до полёта. Капитан убрал обороты двигателей чтобы сбавить скорость и попросил закрылки 15, но забыл добавить тяги. Скорость упала до минимума а он ни чего не понял пока на произошло сваливание. Он дал полный газ что задрало нос и потянул штурвал на себя опасаясь потерять высоту. Второй пилот по какой-то причине в этот момент, без команды подняла закрылки на ноль. Капитан почти справился со сваливанием, но из-за убранных закрылок, самолёт оказался в глубоком сваливание и нос упал к земле, из чего на такой высоте просто не возможно было выйти. На самом деле обледенение не было причиной аварии, но его наличие отвлекло уставший экипаж от мониторинга приборов.
Денис, огромное спасибо!!!
@@SoyuzUS Спасибо. Неполная информация былау у меня.
Я офигеваю от российской бюрократии! Спасибо тебе братан! Я машинист с 30 летним стажем, если меня увидят в кабине с закрытыми глазами, сразу могут уволить (работать больше не где), режим труда и отдыха это пустой звук. Удачи тебе и не бросай блог, очень интересно показываешь.
А по медицинским проверкам у вас как? Тоже предрейсовые каждый день?
@@TimToTwins Перед каждой поездкой алкотестер и замер давления и пульса обязательны. И после отдыха в пункте оборота обязательны.
@@user-vd4jn8tl9q как еще детектор лжи перед рейсом не ввели…🥴
Знакомый на заводе работает грузчиком.
Каждый выход аппарат давление, пульс, температура и алко тестер. Грузчик. 😂
Автор относиться к высшему обществу, я так понял 400.000 баксов в год, ебааа
12 часовой отдых от блока до блока (block time), 2 ночи подряд в порядке вещей, прилет в 18pm и вылет в 6am тоже ок... А время пока дойдёшь до парковки, доедешь до дома, поешь, дети перед сном попрыгают на твоей голове никто не считает. При этом справа может быть стажер. Зато доктор есть перед стартом 😂
Искренне рад что в мире есть авиакомпании которым есть дело до нашего здоровья 👍🏽 спасибо Вам и летного долголетия 🤝
🤝
У них там профсоюзы рулят, а это мафия практически. А в Росси профсоюзы так себе , на отьебись
Послушал видео и понял какой хороший подход компании, желаю Вам всегда высыпаться!удачи
Когда слышу такие истории про работу - на душе как то теплее становится!!!
Наша семья уже как фанаты вашего канала. Каждое видео ждём с нетерпением. Спасибо большое за позитив что льётся ручьём с вашего канала. Сейчас этого не хватает. С уважением Александр и Светлана.
Спасибо Вам за поддержу 🤝
Здравый смысл всегда должен брать вверх в вопросах безопасности. А тем более самому принять такое решение, большинство сказали быу меня большой опыт, да и время есть отдохнуть и прочие. Респект за правильное решение.
Денис камера хорошая.А отношение к пилоту в вашей компании еще ценнее👍
Добрый день, капитан!!! Спасибо!!! Ролик, говорит о том, как должно быть...!!! И для восточных авиакомпаний будет "учебником", в организации работы!!! Все, уже опробировано опытом..... Комфортного вам дня!!! 😊❤
Да, Пилотом нужно становиться по призванию. Денис, Вам хороших полётов и мягких посадок!
Познавательное видео. Для меня стало открытием что система построена на доверии и сознательности, думал что в гражданской авиации, вне зависимости от страны, действуют по правилу "не доверяй, а проверяй".
Всегда приятно послушать и посмотреть профессионала, без попыток устроить показуху и шоу. Автору большой респект!
Очень рад Вашему появлению на RUclips , Денис!
Вы бьёте точно в десятку моих интересов.
С хорошим русским и без сорных слов. Прямо ухо радуется. 😉
Так держать!
Подписка...
Доброго времени Вам Денис😊👋!! Берегите себя!!!
Очень интересное и познавательное содержание ваших видео. Смотрю с огромным удовольствием. Хорошей вам погоды и мягких посадок!
Очень, очень информативные Ваши репортажи!!!
Правильный подход. Доверие это очень важно .
Просто поразительная ответственность 👍
Отличная в вашей компании отношение к людям
История получилась интересная. И особенно было приятно слушать её под басовитый рокот двигателя.
Лайк... От мужского населения)
Спасибо капитан 👍 . Очень интересно смотреть и слушать вас.
когда то давно ехал за рулем очень долго, не доезжая 10 км. до своего города я просто остановился и лег спать в машине. так как понял, оставшийся 1% пути я не в состоянии проехать.
100%. Я за 5км до финиша поймал себя на том, что "клюю". Через 1км остановился. 20 минут поспал и....нормально доехал после чего через час уже лег спать нормально.
...прям последняя серия "17 мгновений весны"))))
...только без радистки)))
Огромное спасибо за видео просто супер и огромный привет из Германии!!!!👍
Я бы такой позвонил здесь,в России на работу и сказал,что я устал,не выспался)))) Предложили бы оформить отгул,либо административный, естественно с вычетом из зарплаты.
Денис, расскажите о профсоюзе, можно даже отдельное видео сделать
Спасибо Вам за очень интересный рассказ! Удачи Вам!
Я к вам пришёл, потому что очень увлекаюсь авиацией. Причём интересна детальная структура самолёта, можно сказать, матчасть. Посмотрел ваши ролики про подготовку к полёту, очень интересно!!! И только потом я открыл для себя ваш блог, он просто потрясающ. С такого ракурса я не видел до этого жизнь в США, обычно попадаются блоги про выживание в США) В общем я ваш новый подписчик и буду смотреть и про авиацию и про путешествия и про не менее интересные бытовые моменты. Например, открыл для себя насколько интересен процесс содержания бассейна, что это не просто водичку налить. Спасибо за хороший контент!
Спасибо за поддержку!🤝
Смотрите-ка страшные ужасные капиталисты оказывается о людях заботятся! Представляю картину у нас - але, шеф я не выспался, сегодня не приду….ну скорее всего это был бы мой последний рабочий день 😂😂😂
Это авиация, белая кость, попробуйте не выйти на работу в магазин или на стройку)
Смотря где работаешь и какую репутацию ты себе заработал. Если ты через день то не выспался , то с похмелья , с тобой ни где долго разговаривать не станут.
Спасибо большое за познавательные видео. Думаю многие молодые люди задумываются теперь стать пилотами. Были бы очень признательны , если бы Вы начали серию роликов о авиационных школах, с чего начать, для действующих пилотов процесс конвертации и т. д 😊
Пару таблеток мелатонина и беруши решили бы вопрос со сном на оставшиеся 3 часа.
Вы не слушали Лукашенко. А он сказал, зачем ты эту картошку с мясом на ночь ешь??? Ну как ты выспишься? Каким утром встанешь?
Отличное видео, хорошее отношение к людям и реальная самоответственность, вот и все что нужно в нашей не простой жизни, все доверяют друг другу и это правильно.
Здравствуйте! Крепкого Здоровья и Бодрости после Крепкого Сна 💪🏻😄👍🏻
Сейчас на работе аэропорт Пулково Санкт Петербург очень интересно Вас смотреть
работаю на большегрузе в германии, нас тоже никогда не проверяют, ни на алкоголь и тому подобное, все идёт на самосознание, конечно же есть и те кто этим пользуется, но это к счастью редкие случаи.
Класс! Как бы перевести aviation policy to trucking business!😂
Замечательно, что у вас компании такой подход. Я работаю в бизнес-авиации, летаем капитан с капитаном. При недостатке межполётного отдыха где-то в отрыве от базы для соблюдения формальностей просто на следующий день меняемся местами ( Задание на полет оформляется на того, кто вчера выполнял функцию второго пилота). Весь расчёт на то, что проверяющие органы не обратят внимание, что вчера и сегодня фамилии-то одни те же, только порядок изменился ( в принципе так и есть). Ну и другого выхода нет, так как пассажиров везти надо, а подменить нас некем. Но за это потом отыгрываешься тем, что несколько дней, а то и недель можешь не летать, а просто сидеть дома, получая ту же зарплату.
Да, знакомая схема. Бизнес авиация это тяжёлый труд когда дома не сидишь.
Денис, камера отличная и мы с удовольствием смотрим твое видео🤗🍀🌺
Пять слов в поддержку канала....!!!
Из Санкт -Петербурга вылет на Египет в 05:10 утра Boeng 767 туда и обратно, разворотный рейс. Ложишься в 22:00, засыпаешь около 23:00 раньше хрен уснешь, подьем в 01:30 ночи так как в 03:10 за 2 часа должен быть в аэропорту, пока соберешься пока доедешь так и получается. Вылет 05:10, лету до Хургады обычно 05:10, там стоянки 2 часа и назад 5 часов до Питера. Летаешь втроем, один запасной и как правило второй пилот так что командира подменить некем. Домой приезжаешь никакой а на следующий день могут куда нибудь запланировать, например пассажиром с утра до Москвы о там после обеда во Владивосток или Хабаровск! Как то так!
Обалдеть!😲
У нас также. Плюс ещё и выходные бывают только на бумаге, а по факту ты летел всю ночь пассажиром после работы. Отдых экипажей никого не волнует до тех пор пока чтото плохое не случится.
Главное чтобы коммерсанты хорошо кушали и отдыхали.
Так наверное по всему СНГ работают.
@@MultiHoweee
Не боятся ли они откушать
в последний раз?
Писец, за людей не считают.😢
Пассажиры, наверное, по прилёту не зря в ладоши хлопают...👏👏😊
Удивительно, все просто и понятно. И как то по человечески. Ничего подобного в России нет.
Человек в России это расходный материал.
Очень жаль😔
@@SoyuzUS Автор не верьте этому посту, в Росси есть все условия для отличнейшей жизни и работы человека. Но есть отдельные особи , которые любят поныть , что в России все плохо.
@@user-hy4mw1hw3u
Я могу судить только по своим друзьям детства. Все кого я знал очень хорошо устроились и на жизнь не жалуются. Без всякого блата и знакомых родителей. Все в нефтяной индустрии, так как мы из Нижневартовска.
Кстати, вспомнил, у меня родственник в Канаде работает в электротехнической компании. У них тоже все на доверии. Больничные выплачивают без всяких больничных листов, просто по звонку от заболевшего. Ну конечно также, как у Вас, если это не регулярные заявления
Хорошая авиакомпания! Всё для людей.
Вспоминается падение с эшелона Ту-154 в Карши.
Оооооой как это ужасно когда что-то будит тебя в отеле! Реально лежишь потом глядя на часы и представляешь как тебе бороться со сном в течении 4 часов полёта, как будет ужасно😬 вроде бы на, поспи, ещё есть 2 часа, но нет все)))Ещё если днём летишь, когда солнце лупит в кабину! Многим легче когда солнце светит, а мне лично легче когда за бортом темно и общее освещение
Денис, снова здравтсвуйте, спасибо за ваш контент!
Хотелось бы спросить по поводу обучения в американской авиашколе. Какая виза требуется на данный момент для авиашколы, чтобы в двльнейшеи работать в А/К? И может быть подскажите оптимальный вариант переезда в США?
Спасибо вам еще раз за ваш контент!
Добрый день. Я не знаю как можно приехать в США. Меня сюда привезли родители и иммиграционными вопросами я ни когда не занимался. Чтобы устроиться в АК нужно вид на постоянное место жительство. Гражданство или green card.
Мне видео очень понравилось. Я очень люблю ездить за рулём, езжу очень много и такая съёмка просто шикарна;) Рассказ был очень интересный, я этого не знала. Камера отлично снимает. Жаль пилотов Dash 8.
Спасибо за рассказ. Камера действительно лучше.
Когда он сказал, даже курнуть время небыло, я от смеха чуть со стула не упал :))) курнуть :)))
Информативное видео, спасибо
Звучит очень разумно, мне всё понравилось
Ждем новых часовых выпусков !
Скоро будет!
@@SoyuzUS I’m so glad to hear that. Your videos truly inspire me of becoming an airline pilot in the future. But still leave questions about how perspective this job will be in years to come )
Денис, спасибо вам большое за столь позитивный, особенно в нынешнее время, контент. Совершенно случайно увидел ваш канал и...прилип уже второй день :) Еще не все видео посмотрел, так что, простите за вопрос, я так понял, что ваша вторая половинка тоже из России родом (хаха, логическое умозаключение из следующих фактов: детишки говорят по-русски и теща прислала знак Ш ;)) ?
Спасибо что смотрите! Да всё правильно. Жена из Новосибирска. Тёща на противополжной стороне планеты 😉
летаю в российской авиакомпании, иногда бывает такое что ночью совсем не получается поспать перед утренним рейсом, то ли из-за того что накануне выполнял только ночные рейсы и организм уже привык к такому режиму, то ли еще из-за чего, просто лежишь и не можешь уснуть, в итоге приходится идти на работу совсем без сна, состояние максимально убитое, так что очень завидую тому как все у вас на другом материке устроено. у нас планирование сразу говорит либо берите больничный, либо шуруйте на рейс
Такова наша доля : работников по вахтам, особенно с возрастом. После ночных вахт - в день идешь не спавши. Хотя вроде и отсыпной есть и выходной, по фиг.
спасибо за ваши видео о работе! это очень интересно! по стечению обстоятельств меня тоже зовут Денис и я всю свою сознательную жизнь хотел летать, но вышло иначе. планирую теперь получить PPL в ближайшее время.. ✌🏻
Удачи вам тёска!🤝
@@SoyuzUS Спасибо!
Денис...ездил в отпуск .. в Нижневартовск. . город эмигрантов.....и вахтовиков
Город вечной молодости!
Там все 15 республик жили дружно в 80-е. Было прикольно.
Представляю, что было бы, если я прилетев в какую-нибудь Самару или Челябинск "с отстоем", по аналогичным обстоятельствам позвонил и сказал, что не могу лететь..... 😕
Я начинаю побаивается что меня с семьёй снимут с внутреннего рейса когда мы прилетим в Россию, за распространение такой информации. 😂
Я пересказываю ваши видео коллегам как что то невероятное, сказочное. Предел мечтаний. 😂
Считаю необходимым доводить до людей чтобы они знали как можно организовывать лётную работу и, со временем, начинали требовать таких условий от начальства. Может что-то и сдвинется благодаря Вашим видео.
🤣
Не надо вам туда. У них закон про фейки... не рискуйте, пожалуйста...
В Росси нет такого бешенного движения гражданских самолетов, а рынок труда переполнен пилотами, потому и не повыделываешься особо. Вопрос решается мощным профсоюзом.
@@SoyuzUS Ни чего не бойся, в России безопасно.
Денис, не пробовал спать под белый шум, очень хорошо подавляет посторонний шум в отелях.
Камера огонь. Очень интересно
Денис, спасибо за очень интересные видео. Вы или ваши знакомые пилоты, видели в полете UFO?
Нет, не видел.
Спасибо за хорошее видео, камера работает очень хорошо. Пилоты такие же люди как и все, так же не высыпаются, нервничают и так далее. Раньше мне казалось, что это особые люди и у них и здоровье бычье и спать они могут мало.
И лайк от женского населения 😊😊😊💃
Спасибо очень интересно!
В одном видео ты сказал что в авиации не математика и физика главное а сон , чтобы выспался перед работой. У меня тоже очень ответственная работа; тем более с пистолетом надо быть на работе.... но у меня скорее всего дурная привычка- я не могу долго спать. Мне хватает 4-5 часов и я бодрый а на работе надо быть очень внимательным но это уже рутина. Вот последнее время заставляю себя или учусь спать по 6-7 часов... не всегда получается. Удачи тебе и спасибо за видео ..
Да 4 это мало. от 6 до 9 считается норма в зависимости от человека.
Если мало спите ночью, то нужно немного поспать днем, я с удовольствием прямо в кабинете дремлю минут 30-40 (доктор прописал от давления, никто не верит :)). Есть золотое правило - спите или меньше 4 часов, или больше 7, тогда будете отдохнувшим.
Спасибо было интересно👍🏻
Спасибо!супер интересно!
На 15-30 минут под горячий душ, и сон обеспечен даже при смене часовых поясов.
Гены у всех разные
У Вас такие....
Повезло.
Уважаемый Денис!
К Вам (в Лас-Вегас) едет Формула 1.
Учитывая Вашу любовь ко всему моторному, нет ли планов посетить этап?
Можем-ли мы рассчитывать на репортаж изнутри в Вашем стиле? 😇
Было бы шикарно!
Посмотрел билеты. В каком-то переулке $1500 на человека. На самом лучшем месте $33000 за билет. Я на RUclips посмотрю 😂
@@SoyuzUS
Ого! 🫢
Это круче, чем в Монако.
Видимо, многие, как и там, будут смотреть из окон отелей. Гонка уличная.
Спасибо за попытку. 😉
@@MudrijSov
Отели с видом берут по 20 тысяч за ночь. Все тут с ума посходили. Все аэропорты заполнены бизнес джетами. Аэропорты стали брать 3000 за посадку частных самолётов чтобы просто подбросить пассажиров и улететь.
@@SoyuzUS
"Я фигею, дорогая редакция." ©
Лас-Вегас остаётся Лас-Вегасом. Всё ради шоу.
Лайк!❤ Бест вышез! ❤ southwest рулит!❤
P.s. Вы знаете что лет 20 назад South West называли South Worst? 😊 И почему? )
Не знаю почему😏
@@SoyuzUS Создавалась по прінціпу "operational efficiency and logistics" , всё было cheap and cheaper. Не кормили! ) Это в США! )) только пакетик с 🥜 . Ну а Потом все другіе авіалініі пересталі корміць бесплатно. Сёння SWA самая cost effective. Лучше всех пережіла ковід
Денис, скажите, а когда был локдаун по COVID19, вводился ли предполётный медосмотр, пцр-тестирование у пилотов и тд. или только требовали сделать прививку? И, вообще, как влияла пандемия на Вашу работу?
Все были в масках. В кабине пилотов маску можно было снять. Все снимали. Прививку сперва ввели как обязательно, но народ взбунтовался, и это отменили. В это время пассажиров было мало, рейсы сократили. Мы летали меньше полётов в день. И зарабатывали соответственно немного меньше. Компания вместо сокращения предложила пилотам взять отпуск от 6-и месяцев до 5 лет с оплатой примерно в 60% обычных минимальных часов в месяц. Те кто остались работать как я получали минимальные месячные часы (89) но летали на много меньше. Многие воспользовались такой возможностью и ушли в отпуск. . Мой сосед продал дом купил дом на колёсах (автобус) и отправился путешествовать по стране. Пилотам сташе 60 лет предложили уйти на пенсию с оплатой 60% зарплаты до 65 лет (обычный пенсионный возраст)
Многие тоже воспользовались. Желающих на оба варианта было больше чем мест. Раздавали пенсию и отпуск по стажу. Но когда ковид закончился, всех кто взял отпуск отозвали обратно. Те кто не летал более 6 месяцев, прошли тренинг примерно 4 недели.
Мой сосед продал дом на колёсах дороже чем купил из-за нехватки инвентаря у дилеров, и купил дом в том же районе. Даже лучше чем прежний.
Я в это время летал один, два маршрута в месяц. Один раз мне позвонил шеф-пилот и забрал у меня маршрут потому что ему не хватало взлётов и посадок для легальности. (3 в течение 90 дней).
@@SoyuzUSСпасибо огромное за очень интересный и развёрнутый ответ! Всегда с удовольствием смотрю ваши видео. Желаю успехов во всём!
@@SoyuzUS достаточно щедрое предложение, слышал, что у молодых раненых полицейских, негодных к продолжению службы, тоже 60% зарплаты до пенсии.
@@SoyuzUS «В кабине пилотов маску можно было снять» - мы три года мучились в масках на тренажере с Италии. Даже в 22-м году все сессии в кабине только в маске (брифинг - без масок :D )
Денис,используйте беруши,в них практически ничего не слышно
И будильник тоже 😂
Добрый день, такая практика во всех компаниях, или только в крупных?
Надеюсь что везде, но я точно не знаю.
модельку камеры можно, пож-та? )) хороша и звук очень норм.. спс за видео!
DJI Pocket 2
Денис, безопасность для авиакомпании должна быть на первом месте.Интересно,сколько пилотов литает на дальнемагистральных авиарейсах?Самый продолжительный рейс Сингапур -Нью-Йорк полёт составляет почти 19 часов.Это нужно быть космонавтом,что б выдержать столько времени в небе.Нужно ещё приплюсовать к этому поездку в аэропорт, подготовку к полёту,сам полёт и т.д.
На таких перелетах 2 экипажа будет. Не полноценный отдых конечно на борту, но 19 часов за штурвалом никто не назначит.
Здравствуйте. Интересно, позновательно, даже жена с удовольчтвием смотрит ваши ролики. Профсоюзыессть?
Есть. Во многих компаниях один профсоюз представляюший всех пилотов во всех авиакомпаниях. У нас свой (домашний) профсоюз, представляюший только интересы наших пилотов. В American Airlines (самой крупной авиакомпании в мире) тоже домашний профсоюз. У меня там кстати брат младший работает. Капитан на А320.
Он решил тоже пойти по Вашим стопам. 👍
Расскажите как нибудь в видео о его пути?
Денис, а вы не планируете пойти на международные рейсы? Вы же опытный капитан (КВС, как говорят в России), к тому же невооружённым взглядом видно, что вы человек ответственный, адекватный, очень аккуратный во всём, что касается техники. Наверняка такие специалисты нужны в серьёзной работе на транснациональных рейсах?
Это не так просто сделать.
Я подробно объяснил это здесь.
ruclips.net/video/20bRUpqCDy8/видео.htmlsi=xdjultPt06Ko-Ys-
Я думал будет про in flight rest. Легально ли такое? Я в принципе плохо сплю в отелях.
6:12 редиска в Тойоте проскочил на красный :)
Культура вождения у нас в городе не из лучших.
Предполетный отдых-дело святое!Компания оплатилалза неустойку,значит знает ,чегостоит безоаснось полетов Сон и питание-основа летания!
Спасибо за видео но ты так и не сказал что за новая камера мог бы и показать . 👍
DJI Pocket 2
Очень красивые окрестности .
Спасибо за интересное видео! Хотелось бы поподробнее узнать о том ,как вы проходите медкомиссию и какие требования к вам предъявляют? Например у нас после 55 лет обязательным требованием является пройти стационарное лечение перед медкомиссией, а также нагрузка на велотренажёре или беговой дорожке перед кардиограммой (ЭКГ).
Такого нет. Медицинский сертификат нужно обновлять раз в год. После 40 2 раза в год. Проверка глаз, анализ мочи на печень и диабет. Осмотр и опрос, ЭКГ раз в год (лёжа). Два раза в год после 60 лет.
А Вы из какой страны? В России, например, с прошлого года отменили обязательный стационар в 55 лет. В разных странах могут быть разные требования. В Индонезии, к примеру, первый велоэргометр обязателен по достижению всего 35 лет
@@paulallison8336 Добрый день! В Узбекистане такие требования
👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥
Посмотрел...прослушал... И нахожусь в ступоре... Насколько разительно американская авиаиндустрия отличается от других (в хорошем смысле слова)!
Хорошо когда так руководство относится к сотрудникам!
Удачи в небе и на земле!
Добрый день Денис. Хотел спросить(чисто из любопытства,ради сравнения того как в США и в россии это происходит).
Существует ли у вас такое понятие как РЕЗЕРВ?
Что я имею ввиду...
У нас в России,пилоты и бортпроводники,помимо обычного заявленного нелельного плана на рейсы,очень часто остаются в резерве. То есть тебе вместо рейса ставят резерв. Либо ночной,либо дневной. Ты приезжаешь (чаще всего это к 8 вечера,либо к 8 утра) в отель и тупо сидишь там 12 часов.
Сидишь в резерве на случай если кто-то из твоих коллег вдруг не явился на свой рейс по той или иной причине,либо перед вылетом кому то стало плохо или еще чего... В такой ситуации,тебя,или других пилотов находящихся в резерве( ну то есть обязатель пилоты AIRBUS, пилоты BOEIN 737 и пилоты Embraer),звонят и в срочном порядке просят явиться на рейс и заменить того кто лететь не сможет. Резерв всегда есть как у нас пилотов,так и у бортпроводников. Кллличество пилотов которые находятся в резерве в каждой авиакомпании разное,потoму как и типы воздушных судов у всех разные. Какая то компания летает только на AIRBUS(например URAL AIRLINES),а в Аэрофлоте,есть и 737NG, и Boein 777,и AIRBUS разных моделей,и самолеты серии СУХОЙ(были). В нашей компании это самолеты Embraer,BOEING и самолеты семейства AIRBUS. В моем случае же,я работаю на 737NG.
Прошу прощения что много расписал лишнего.
Ну так вот,есть ли в вашей компании,или других компаниях и в целом в авиации США,такое понятие как НАХОДИТЬСЯ В РЕЗЕРВЕ???
Да, резерв есть у пилотов и бортпроводников.
Работает он примерно так. Каждый месяц когда мы подаём заявку на месячные расписание, те кому не хватило нормальных расписаний с маршрутами, получают резервные расписания. Они обычно состоят из 4-х дней на резерве и 3 дня выходных.
Есть два варианта расписаний: утренний и вечерний. Весь месяц у пилота будет либо один либо другой. Смешанных нет. Утренний начинается в 3 утра и до 5 вечера.
Вечерние с 10:30 утра до 12:30 ночи.
14 часов на резерве и 10 отдыха.
Каждый день на резерве оплачивается 6 часов или block или actual (то что больше) если вызовут.
Если вызовут то отсчёт легальности дня начинается с момента начала резерва, а не момента вызова. После вызова у пилота есть 2 часа чтобы оказаться в аэропорту.
Сидят в резерве только в базе (дома). В другой город послать могут только по маршруту который обязан закончиться в своей базе. Сидеть в резерве в другом городе нельзя.
В каждой базе свои резервисты.
В основном в резерве сидят новые вторые пилоты и новые капитаны. Но в месяцы когда исторически резерв не используется (Январь и Сентябрь) некоторые пилоты со стажем которые живут в базе, запрашивают резервные расписания чтобы сидеть дома и не работать за 24 часа оплаты в неделю. Это 96 часов за месяц. А обычные расписания с маршрутами могут платить примерно столько же, так как авиакомпании урезают полёты в эти месяцы. Я так делал несколько раз. Обычно звонят не за 2 часа, а за день до начала резерва и посылают на 3-х дневный маршрут. На четвёртый день не используют.
@@SoyuzUS понял,спасибо.
Мы тоже сидим в резерве только в базе. Есть рейс например в город Братск,там всегда находится полноценный экипаж. То есть прилетаем туда и сидим там пять дней в отеле,пока не прилетит другой экипаж. Прилетая туда,мы так же меняем тех кто там находится.
А у нас из резерва можно улететь куда угодно. Не важно,международный это рейс,или внутренний. И так же возвращаемся всегда только в базу. Но не факт что ты вернёшься обратно сразу.
Бывало что приходишь в резерв с обычным чемоданчиком,с обычным набором опций,а тебя из резерва вытягивают в суточные рейсы,то есть не разворотные туда-обратно,а типа рейса в Братск. И ты летишь в командировку не имея при себе даже запасных (извините) трусов. Такое бывает редко,но бывало. Вообще в принципе из резерва редко куда то вытягивают. Даже если это случается,то как правило это рейс туда-обратно,именно поэтому никто с собой не берёт в резерв командировочные чемоданы с вещами.
У вас специфика в целом сильно отличается,больше плюсов безусловно.
Как раз хотел спросить насчёт международных рейсов. Летаете ли в международные,но посмотрел крайний ролик про Канкун и ответ сам себя нашел.😊
Спасибо за контент,очень интересно.
Лёгких взлетов и посадок.🤝
@@maksim8501🤝
Здорово что такое отношение к пилотам. В РФ планировщики слюной изойдут если отказаться от рейса. Хотя формально тоже обязан отказаться. Гораздо реже применяется конечно.
Как вам оплачивают перелет deadhead (пассажиром для/после выполнения рейса)?
Deadhead оплачивается по тему же тарифу как и обычный полёт. block or actual.
Прощаются единичные случаи, автор это отметил в ролике.
Было бы интересно узнать про твою семью. Женился ли ты на американке? Если да то как ты с этим свыкся или английский для тебя уже как родной? На каком языке говоришь с детьми? (Для меня этот фактор важен так как я хочу переехать в США но не знаю смогу ли построить семью с человеком которому я не смогу искренне что либо сказать ведь думаю я на русском а говорить нужно на английском.)
Жена из Новосибирска. Встретились в США. Дома говорим на русском. На английском говорим также как на русском - свободно.
@@global161 Нужно сначала точно решить, перед тем как подать на Грин карту нужно быть уверенным на 110% что переедешь ведь попросту тратить место в розыгрыше в котором участвуют люди которые готовы через забор перелезть лишь бы попасть туда. Не хочется тратить их возможность не будучи уверенным.
Привет. А второй пилот с вами или же он полетел дальше с подменным пилотом?
Он был в конце коридора на другом этаже. Он полетел дальше.
Вопрос к автору: вы живете в вегасе. Был там проездом. В казино конечно. Сложилось мнение что город маленький, а вокруг пустыня. И очень жарко. Нравится ли вам локейшн? Комфортно ли там?
Нам здесь пока удобно жить потому что здесь моя работа. Город Лас-Вегас и Хендерсон находится рядом и сложно сказать где начинается один и заканчивается другой. Всего вместе население около 3 миллионов. Оба города постоянно растут. Когда мы сюда приехали в 2014, здесь было полтора миллиона население.
Нам нравится что всё в нескольких часах езды, горы каньоны, озера и реки. Да и океан тоже. Также если хочешь увидеть world class show, или концерт какой-то или выставку, здесь всё есть от шопинга до еды. Но и конечно одни их самых красивых национальных парков страны достаточно близко. Улица где находится все казино, Las Vegas boulevard или сокращённо The Strip, от нас в 30 минутах езды. Мы бываем там редко.
Там и тусуются 30 миллионов туристов каждый год. Эта улица живёт своей жизнью от остального города.
Да, к стати, в Неваде нет налога на доход😉👍
Это надо прогуглить, то есть как нет? Если я получаю инком 120 000, то какие вычеты?
Посмотрел на карту: у пилотов конечно свои понятия недалеко от океана. Я живу в менее чем час от океана. Кажется что близко. Но когда я поехал из лас вегаса в сан франциско- мне пустынный пейзаж казался бесконечным. Конечно по ту сторону гор- климат божественный
@@user-co5bv5uo6j По ту сторону гор дорого жить.🙂
@@user-co5bv5uo6j В Неваде не берут налог на доход. Вы платите только федеральный налог на доход.
какое кровяное давление допустимое на медосмотрах?
150. но разрешается использовать определённые таблетки для понимания, если доктор подтвердил что проблема не в сердце или сосудах. Это индивидуальный случай
политика компании просто шикарная
👌☀
на солнце камера хорошо отрабатывает
Почему с отелями такой бред везде - должны же быть ковры, шумоизоляция, стоперы дверей
Зачем они делают эти идиотские звонки у лифта
Ну ок пилотов поселят подальше от лифта - но паксам то обычным тоже надо выспаться - может они не просто паксы а сдают экзамен важный, врачи, строители, диспетчеры да кто угодно. Почему отели столь бредово устроены часто до сих пор. Везде так. Очень редко отели шумоизолированы. Никаких стандартов нет. Надеюсь авиакомпании в таких случаях компенсируют свои издержки засчет отеля. Суть вашего репорта именно улучшить шумоизоляцию отелей. Ну еще вариант беруши -но это неудобно и ушам не очень после них если часто носить их, а редко если не очень то удобно непривыкши.
У нас если ты откажешься- тебе не то что ничего не заплатят ( платят и так гроши), так ещё и обвинят что ты не лояльный)
Свежо предание ...
ND фильтры нужны чтобы против солнца снимать
Есть, но не могу их вставить во время динамичной съёмки. Они подходят больше для одной сцены а не когда освещение всегда меняется. Я игрался с ручными настройками и таким образом можно получить прекрасную картинку, но для влогинга это не практично, поэтому придётся снимать в режиме авто.
Добрый день! проживя столько лет в США вы сохранили русскую речь и ваши дети прекрасно говорят на русском и даже читают Онегина по памяти я впечатлен! Но вот всегда волновал вопрос на каком языке вы все же думаете? какой язык формирует ваши мысли?
Когда в совершенстве владеете двумя или более языками, вы думаете на том языке на котором говорите, без перевода. Вам не нужно переводить с оного языка на другой мысленно, потому что все слова и фразы в голове записаны на двух языках и ваша мысль от начала до конца формируется на правильном языке. Это даётся проще если языки выучить в юном возрасте, особенно до 6и лет когда ещё формируется мозг.
Гораздо сложнее быть переводчиком, потому что нужно одновременно думать на двух языках.
@@SoyuzUS Спасибо за ответ.