Почему Митсубиси ASX, а не Ниссан КАШКАЙ и Киа СПОРТЕЙДЖ ? полный тест драйв
HTML-код
- Опубликовано: 3 май 2020
- Новый Mitsubishi ASX 2020, и снова рестайлинг? Расскажем подробно, что изменилось, и чем Митсубиси АСХ лучше и хуже одноклассников.
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
В КОНТАКТЕ - energetiksv здесь мы делимся опытом эксплуатации, помогаем друг другу советом и читаем новости.
ВТОРОЙ ЮТУБ - ruclips.net/channel/UCGzb... истории за кадром.
ЯНДЕКС ЭФИР - ruclips.net/channel/UCGzb...
Наши видео на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5d68311a03bd...
Наши статьи и публикации DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ мы там есть. TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
для тех, кому удобно узнавать о новых видео через данный ресурс.
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST 
Авто/Мото
Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:)
...........................
Instagram - instagram.com/energetiksn/
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Наш второй канал: ruclips.net/channel/UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Сергей, ты наверное ошибся в аббревиатуре вариатора? Тут должна стоять 11-я серия, а не 16-я. Или я не прав?
Вопрос не по теме, на поло седане у меня такая же ситуация с проездом по неровной дороге, ямкам , передаётся на руль , это нормально ? На рапиде ездил такого не наблюдал.
@@Pifagor_Ivanich насколько я помню модернизированная 11 ая это и есть 16 ая.
@@bob-hs5dq такие калибровки усилителя, плюс подвеска
Сергей, есть оговорка на 12:45 "...мы видим подушку безопасности в кресле заднего пассажира...")) Внимательнее при монтаже))😜
Позволю себе свои 5 копеек, так как владею подобным аппаратом и ковырялся в разных местах машины, изучал разницу комплектаций для разных стран и т.д. Если кратко - ASX отличная надежная машина, не требующая ничего, кроме бензина и масла с фильтрами. Но если у вас семья с перспективой роста, то может стоить посмотреть в сторону Outlander.
1. Диски R18 уже ставились на ASX в 2013-2015гг в комплектации Suriken
2. У ASX не такой умный полный привод как у Outlander, но и его хватает с головой. Как правило, больше подводит резина (если шоссейная стоит), проверено Алтаем: если что-то не получается сразу, отключи ESP и переведи вариатор в ручной режим - все будет ок.
3. По динамике 2.0 все-таки быстрее 1.6. Там может какие-то коррективы вносить только адаптивность вариатора на версии 2.0
4. Масложор на серии двигателей 4A реально встречается еще со времен Mistsubishi Colt. Вообще эти "полумерседосовские" двигатели не в почете, хотя многим везет.
5. Реальный разгон 2.0 до 100км/ч - 9.5сек
6. Мотор 4B11 реально очень надежный мотор. И прошивку сменить можно. Правда на 165л.с. я бы не рассчитывал, выше 162 никто результатов так и не показал. Чиповать однозначно стоит.
7. Кресла реально удобные, на дальняк ездить отлично, спина не устает (правда я еще не старый, может поэтому)
8. Сабвуфер у ASX был на некоторых комплектациях, но для стран третьего мира больше не возят.
9. Вставка в подлокотнике для влажных салфеток (или просто салфеток)
10. Никогда не смотрел назад при выезде с парковки. Безопаснее выезжать пользуясь задней камерой, она отлично показывает даже то, что никогда не увидишь даже сидя на задних сидениях.
11. Подсветка бардачка есть, охлаждение также имеется (но в дешевых комплектациях для России его может не быть)
12. Вариатор 300ткм отходит даже на Outlander, а на ASX и подавно должен. Многие за 200ткм даже ремень не поменяли
13. Задние пассажиры комфортом не избалованы - это верно. Людям с больной спиной я бы не советовал. Для молодой семьи реально хватает, но не более. Полностью согласен.
14. Лючок в подлокотнике был - убрали для удешевления авто. Доработать самому легко и просто - бюджет 1500р
15. Багажник плохой. Органайзера нет, огромные бенопластовые вставки, жрущие место, отвратительная подсветка. Вообще задний ряд и багажник уже стоят того, чтобы посмотреть на Outlander
16. Шины стоковые однозначно менять, эта корейская резина очень шумная.
17. К работе с педалью газа нужно будет привыкать тем, кто с МКПП. Сам мучался долго. Также рекомендую сразу менять прошивку, чтоб не жечь на 6000 оборотах то, что можно сделать на 3000-4000. Подхват на разгон на ходу также будет бодрее, хотя эффект "резинки" немного останется.
18. Задние колеса не подключаются, если не стоит режим 4WD Auto.
19. Расход по трассе 6.7 - 9 л (взависимости от скорости). Город 8 - 12. 16 можно сделать если только на две педали одновременно давить.
20. Салон как в 2005 году придумали, так все и осталось в 2020. Не могу сказать, что это плохо, но не вижу причин также так сильно менять внешность машины, нисколько не изменяя салон внутри. Вообще могу сказать, что ASX - это не про понты, это про комфортную доброску попы в любую точку. Вложений авто не требует и не имеет "детских" болячек как тот же Captur, Kodiaq или Creta. Все надежно, но аскетично, ибо с 2005 года работа только над передним бампером и урезанием комплектаций.
Спасибо тебе за отзыв, несколько строк, - полнее чем в "обзоре". Люди не соображают о чем расказывают.
Резюме надёжный жоповоз)
@@user-wj8ru1ce4k надёжный бодрый
@@user-it8rx4qe5p Ага
👍
Смотрю сейчас в феврале двадцать четвёртого года и понимаю что это машина на фоне китайского ширпотреба как бриллиант среди н
Митсуба и есть бриллиант
Езжу на ASX восьмой год и только улыбаюсь, пробег 230тыс. Менял только моторчик печки. У меня 1.6 на ручке. Считаю АSX самой надёжной машиной, после тойоты.
Это первый увиденный мной грамотный обзор автомобиля!! Просто шикарно!! Подробно от а до я! Подписка, лайк!
Респект за сравнение "бок о бок" новой версии авто и "старой"!👍
знаете, а мне понравилось, как выглядит. Похоже я перешел в разряд стариканов
Ты перешёл в рязряд думающих
Самый адекватный обзорщик. Молодец, Сергей, как владелец авто, не могу ни к чему придраться в обзоре, все по полочкам) Уровень
Я удивился только что он подвеску назвал не жесткой. По мне так зубодробильная. Или в этом ресиайлинге сделали мягче?
@@jonjonson2465 а с чего ты взял что подвеска жёсткая или зубодробительная ,у дорейстайлинга такая же подвеска,от резины тоже зависит
@@user-fg8ry2my7h ну я влалелец этой машины)
@@jonjonson2465 у меня американец был 13 года подвеска была не особо жесткая, на мелких неровностях постукивала, сейчас эклипс кросс вот у него реально жесткая, по плохой дороге сильно долбит.
@@user-oq2zi4ov1g так такая же жесткая у всех мицух сейчас. Я тоже если, например, по брусчатке еду...то зубы стучат
Отлично, новый обзор от Сергея. 👍 не глядя. Пойду чайку заварю))))
Хорошая тачка.Ей бы подешевле быть тысяч на 200.Серёга,спасибо за то,что ты делаешь.
Так по трейд ину скидка в феврале 20 и была 200.000. Я на таком 174500 отьездил, в подвеску не лазил вообще, да, менял все жидкости в 2 раза чаще. В итоге купили его за 4 дня. Взял себе аута, в комплектации инстайл 2.0 , скидку по трейдину сделали 355.000+подарки (резина бриджстоун, коврики, сетка, опоры, 2 то, а остальное за символическую плату. Я доволен как слон качеством митсубиси.
Alexandr Radchenko как купили аута в трейдин, если продали asx за 4 дня до этого?
@@fregat_8799
Его(асх) взяли практически сразу после сдачи. Товарищ мой в салоне работает, он и рассказал. А в марте скидка на ауты 400 000 была((.
И АКПП вместо варика - вообще бы цены не было.
@@Stringboiler А толку , варик справляется со своей задачей
Я узнал всё что хотел про это авто! Спасибо за подробный и компетентный обзор !
Сергей ЭНЕРГЕТИК спасибо!
Большущее спасибо за использование рулетки при замерах!
Хороший обзор! Смотрел с удовольствием!!!
У нас в Украине в комплектами інстайл с таким же движком по акции стоит почти 24000$. 2019г.,гарантия 5 лет.Есть задние парктроники.Для города то что надо,да еще и с полним приводом,с таким как тут.Хороший обзор! Привіт з Волині.
Расскажу о + и - ASX из опыта эксплуатации машины моим тестем. Машина 2014г. 1,8л, передний привод, максимальная комплектация.
МИНУСЫ
- есть проблема - это вариатор. Он же стоит еще много где. На пробеге 81 тыс. км. мы его выбросили и покупали контрактный. Экстремальных моментов было два - как то раз тесть торопился в аэропотр и наваливал по трассе до 160км.час. Второе - на проселочной дороге попал в лужу и буксовал, чтобы выехать, помочь было не кому. Вариатор скис. Если говорить точнее, то на 81000км пробега пробило теплообменник системы охлаждения коробки и масло в вариаторе смешалось и антифризом.
- архаичность разных опций и их отсутствие. Начну с того, что даже в максималке нет парктроников, нет прерывистого режима заднего дворника. Салонное зеркало без автоматического затемнения, нет бесключевого доступа и запуска двигателя с кнопки.
- Жесткий и царапучий пластик в багажнике.
- кожа на сиденьях быстро стареет и трескается
ПЛЮСЫ
- Неплохой двигатель 1,8л. Достаточная мощность на трассе, очень легко катится в городе.
- Мягкая подвеска.
Но эта машина в обзоре дико дорогая, при все том же отсутствии опций. За 1,8млн Шкода Карок намного интереснее.
Сергей классный обзор подписка, всё по уму и почесноку
Спасибо за видео, на ютубе самый дотошный полный обзор!
Сергей, всё по делу, как всегда👍
Спасибо за замеры багажника, очень скурпулезно и полезно. Перевезти, заночевать - это важно.
Спасибо за обзор!
Спасибо за обзор!!!
Большое спасибо за подробный обзор!
Очень лаконично, чётко рассказывает автор видео! Респект!
Посмотрел 10 секунд, подписался сразу, себе смотрим такую, мне нужен именно такой обзар! А не вот как рулица вот какая плохая кнопочка))
Этот обзор огонь
Здравствуйте. Как всегда прекрасный обзор, спасибо. При наборе скорости проверять с кондиционером, чтобы проверить ДВС.
Спасибо за обзор нового фыча!как владелец самого первого поколения могу сказать,что всё сказанное объективно и честно!лайк!
эругванавция можно узнать что это такое это когда как в самолете чек может катапультироватса, если знаете можжете подсказать что эта за кнопка такая.
Первый раз смотрю. Очень информативно. Лайк и подписка.
Гениальное расположение передней буксировочной петли
очень приятно смотреть обзоры этого человека )
Спасибо за ваши тесты! Снимите Спектру, пожалуйста!👀🥰
Толково, нормально очень комментируете, приятно было и полезно
Привет. За 7 лет владения только сейчас узнал, что в бардачке есть держатель для ручки и в багажнике петли для сетки)
Спасибо приятно смотреть обзор все по делу. Сам бы не купил но машина неплохая
Спасибо, Сергей.Как и всегда все четко,лаконично,не придраться.Спасибо,что откликнулись и теперь измеряете ширину по заднему ряду! Многим профессиональным журналистам нужно у вас получиться, вы одни из немногих кто не тратит 30 минут из 40 на изучение кнопок на мультимедиа))))))
очень жаль, что нет 2.0 4вд на механике. и еще у мицубы был путевый двигатель 4G92 DOHC(1.6)-145 л.с вот такой бы ему, самое то.
В бардачке зажим не для ручки. Там "Автоматический манометр для проверки давления в шинах". Он идеально туда подходит. Правда мой ASX из США и называется Mitsubishi Outlander Sport.
Спасибо, взял АSX 2.0L 4WD instyle, я счастлив)!
Какой пробег,были проблемы?
Здравствуйте Сергей. Если есть возможность сделайте обзор на чанган 35. И 55 . Хотелось узнать ваше мнение. Спасибо вам за вашу работу.
Спасибо! будем тестить нового самурая!
Первый обзорщик Который сказал правду менее надёжен чем автомат и выделил аудиторию которая не будет насиловать авто и это залог хорошего ресурса
Спасибо Сергей.
Мицубиси надежные и проверенные годами авто. Отец ездит на asx первом рестайлинге и только масло меняет. Авто уже лет 7 если ничего не путаю. И пофиг на гарантию...
Потому что ездит отец, взрослый и здравомыслящий человек. А сядет коментный дристун с молоком на губах-год два и нет машины(любой). Потом крика-машина плохая. Не бывает плохих машин.
@@user-fi3wh1oi4g большинство нытики на тазах,которые позволить себе не могут такую машину,вот и пишут взахлеб!Это нищий русский народ обозлен на свое государство,выплескивая весь свой негатив!Я читаю это в коментак про все обзоры,что рав 4 обгадили,что новый карок от шкоди,и про кодиак было много негатива,тигуан,и про китай такое пишут!))
@@user-ye5kw7nt4q тазы кончились в середине 2000х, сейчас лада хорошие авто выпускает. Как я уже сказал плохих машин не бывает, а ваши разговоры про нищебродство это отголоски феодализма(понтов). Деньги не главное!
@@user-fi3wh1oi4g Ты хочешь сказать что продукцию авто ваза покупают состоятельные люди?У кого есть деньги берут ваг,тойоту,лексус и.т.дУ авто ваза осталась только нива,все остальное это рено ниссан мицубиши,у наших ума нехватит что бы сделать что то подобное,они в ниву воткнули бампера пластиковые,да торпеду изминили,и это за 40 лет!
@@user-ye5kw7nt4q понятие(определение) состоятельных людей и придуманно для разделения людей на сословия(понты), но под каменной плитой совершенно все одинаковые и водители лексусов и погонщики вьючного скота. Идти на поводу у гнилой человеческой сущности пустое и бесполезное занятие.
Сергей, я думаю будет очень крутой вашей фишкой если будете замерять уровень шума в салоне на разных скоростях- например 60 км/ч и 110 км/ч
Этой "крутой" фишкой уже многие пользуются. Тот же #STDR.
Как обычно, чётко, лаконично, подробно, исключительно по сути. Очень интересно смотреть ваши обзоры. Только одно замечание в этом - скрап - это брак в пер. с англ. А вот скарб - это то, о чем вы говорили - вещи, имущество какое-то, в багажнике.
Спасибо за замечание, но я говорю скраб, видимо Смоленский акцент Вам слышен как скрап).
Обзор традиционно сильный, а машина... для 2020 года это «полный ахтунг». 😎 Но, как известно, на вкус и цвет...
Единственный офигенный плюсище этой машины-это 4b11.У самого был лансер 10 с 2 литровым двигателем.Надежнейший агрегат!А во всем остальном...отстал он конечно,отстал.
Чем отстал-то? Он безопаснее креты, сзади всегда многрычажка, а не только с полным приводом, надежный. Фантиками внутри может, для дебилов?
Смотри - сзади на спинке есть молнии - что под ними? Там может быть поясничный подпор, регулируемый вручную. Типа планка, которую можно преставлять по отверстиям вверх низ и немного выдвигать.
Очень хороший обзор
Сделайте, пожалуйста, тест Peugeot 3008-5008
Тут многие, не имея этой модели, просто пишут для стёба. У меня была ASX2017 - никаких проблем. Поменял на ASX2020, так как была выгодная акция (не в России) и очень доволен. Машина шустрая, удобная, едет плавно и надёжная - искал именно без Turbo, а только с движком на 2л.
Спасибо, за обзор. Зачем при разгоне 0-100 аварийку включаете( у многих обзорщиков это заметил)?
Очень подробно спасибо
С 2010 года строго на Asx . Были и вариаторы и механика. Вся семья и родственники ездиют на этих неубивайках. Ездим все на газу. Лучше машины нет. Кто говорит иначе, не верьте. Мировые производители просто разваливают такие концерны как митсу, что бы продавать свои чих пахи, и выкачивать с людей бабло . Asx 5+ качество
Японский иксрей кросс получается?
По видео как всегда лайк) Лучшие обзоры у Вас Сергей
только лучше и есть 4вд.
Очень добротная машина получилась, выглядит лучше и более по мужски чем Кашкай и Спортейдж. В этом классе на данный момент самый красивый автомобиль, а сам бренд Митсубиси очень правильный с хорошей традицией в автомобилях.
Первый грамотный обзор услышал, что на вариаторе не нужно тапку в пол давить. Когда в пол педали давишь плавно она едет вполне динамично. (Qashqai)
Сергей, посоветуйте что взять, этот аппарат или шкоду карог, стайл?????
Все просто красиво и надёжно самое главное!
Класный обзор.а можно ли такую 2 литровую на вариант периделывать на газ?
да ну ЭТО 😱😱😱))))...Серега МОЖЕТ 😉👌
👍 из Новосибирска...
спасибо!
Природа на смоленщине ,супер
Хорошо что меньше часа видео аж удивило
Красавец!!!
2 литра с механикой, на полном приводе, да до 1.5млн. Был бы альтернативным вариантов компакт кроссоверов эконом класса - а-ля Крета
Мечтатели вы хреновы. А че не за 1 млн?)
Крета дно кулек ДЖИЛИ рулит
Этот второй фиксатор - для упаковки бумажных носовых платочков. В инструкции к старому АSX об этом написано. По опыту 150 тыс пробега ASX 2012 г.в. могу сказать, что не гниет (в новом, судя по обзору, антигравия даже больше), и действительно очень надежен. Масло надо менять раз в 7,5 тыс, иначе возможен маленький жор (литр от замены до замены) после 100 тыс км. Единственный минус - электропривод сиденья очень люфтит. Пришлось заменить каркас сиденья на вариант с механической регулировкой.
Для современного автомобиля, asx мягко сказать, не дотягивает. Такой аппарат в 21 веке, на любителя
Шырли Мырли так многие же стонут, что все современные авто одноразовые и изделия маркетологов. Вот вам авто из прошлого века- радоваться же надо
Один из немногих авто,которые можно взять на 10 лет
@@viktoroldvwfan2768 Никудышный задний ряд отталкивает его брать лет на 10. Ну реально он, пожалуй, самый неудобный из всех где сидел. Дети вырастут и все, для взрослого он никуда не годится.
Виктор Алексеев зачем на такой срок? Это не рентабельно. Год-полтора максимум, потом продать, хотя бы за пол цены.
Кому нужен авто на века, можно и к автовазу вернуться: недорого, также архаично, и по сути надолго
Охлаждение в бардачке есть 😉
Лайфхак, чтобы крепеж от переднего ремня безопасности не стучал по стойке, поворачиваем его железной частью к верху и вставляем в прорезь в стойке, где ремень выходит. Ремень крепеж будет поджимать и он не будет вылетать из прорези. Я на митсу делаю так, теперь стуки о стойку не мешают.
15:00 кнопки обогрева от Лансера 9 до сих пор стоят.
Их на 20 лет вперёд наштамповали)
Не от 9 Лансера, есть и то и другое, и они разные 😁
олдскул. традиция и стабильность.
Ездил на ASX 2013 г.в 2.0 с вариатором, 7лет проблем никаких с ним не испытывал, менял колодки, и 1 раз втулки стабилизаторов. Машина очень надёжная. Новый ASX внутреннея отделка салона не изменилась, кроме светильника второго ряда, которого раньше не было. В целом надёжный аппарат.
За 7 лет почти тоже самое, только двигатель 4b10.... реально надёжный.
Подскажите стоит ли купить Митсубиши асх 2014 года 2.0 4 вд и на какие машины Митсубиши ставят 2.0 двигатели как машина по качеству надежности ремонтопригодность?
поясните пожалуйста по вашему AL блок это минус или плюс?
Ещё через 5 лет ждём следующий рестайлинг данной машинки. Всегда найдутся желающие иметь такую "новинку".
Лучший вариант двигатель 2.0, полный привод на механике. Вообще проблем нет. Такие авто были, это Пежо 4008, собранные в Японии. Расход топлива на трассе 7-8 л, в городе по-разному, зависит от пробок. Где-то 12-13л.
Спасибо за отличный обзор! Казахстан, Атырау смотрит.
Заглушка на месте личинки ключа это нечто)
За ценник такого "ТОПа", уж лучше Рав 4 в базе )
я в шоке , от того, насколько беден и страшен авто) расстроен
У Митсубиси скидки бывают хорошие, вот тогда можно рассмотреть где нибудь за 1400000 полный привод я бы взял
Я в марте смотрел дррестайл 1450 без кожи плюс 150 скидка, говорили что рестайлинг будет дороже на 50 примерно а тут 1700
Бери
Рав 4 за 2 миллиона уходит, даже в базе
Спасибо за грамотную речь и отличный тест драйв и информацию.
Сергей, у вас камера, которую вы устанавливаете на стекло водителя имеет дефект, картинка смазанная в середине ( видимо трещина на камере)
Будет интересно когда возьмёте на тест драйв хавал H5. Ждём тест
Коробки автомат ему не хватает.
в подлокотнике окошко для влажных салфеток, всегда забываю что они у меня есть там
Хорошый автомобиль только отстал технологический и цена завышена Казахстан смотрит Актобе! Автору канала респект всё как всегда чётко ясно 👍👍👍👍👍
Возьмите на тест Субару Форестер SK 2.5 л.
Многорычажная сзади это гуд!✊🏻
В подлокотнике вырез под бумажные носовые платки. Сидения неудобные, но это только со временем понимаешь, когда спина болеть начинает, на видео видно что голова подголовника не касается т.к. сидишь сгорбившись. В 2012 брал за 800т.р. 1.6мт. из салона. В базе еще дешевле была. Это адекватная была цена. Сейчас 1200-1400 т.р. за тоже самое это перебор. А так все остальное супер. За 150000 км поменял стойки все 4. 1 линьку. 2 комплекта колодок. И ремень генератора в гараже за 10 мин. ничего там сложного нет.
Ребята подскажите пожалуйста Митсу АSХ брать или Мазда 6 или 3? Если всё таки АSХ брать то какой мотор какой надёжный? Многие говорят варики слабые ненадёжные что вообщем посоветуете? Жду советы от хозяев ASX и желательно те которвес уне проехали больше 150 тыс чтобы было понимание а то до 150 пробег делать выводы рано. Очень жду ребята планирую купить Митсубиси ASX очень нравится.
Добрый день не пойму , как работает полный привод, при пробуксовке подключается автоматически, или только принудитиельное подключение?
Отличный, неприхотливый автомобиль, из минусов могу отметить только шумку и место сзади, у друга отец такой купил 2.0л, не нарадуется! )
Японцы в Японии не знают что бывает с машиной после 120 тыщ,просто продают в трети страны.
Отличный обзор,Спасибо! Рассматривал этот авто к покупке. Из плюсов только клиренс и дизайн(и то на любителя) Из минусов: слабое ЛКП,двигатель 2.0 прожорливый(до 14 по городу).динамика так себе,внутри динозавр ( правда передние сидения удобные).Устаревшее авто в новой обёртке. Остановились мы с супругой на шкоде Карок,это небо и земля с ASX,во всём!
Согласен!
"14 литров" это ты очень сильно загнул. А вообще надёжные машины хорошего классического японского дизайна с понятным атмосферным двигателем и самым эффективным 4Х4, просто не для тебя. Вот и всё.
В городе 11-12.5 литров
@@jonjonson2465 это слишком до куя
Я взял кодьяк. Не нарадуюсь . Карок тоже 👍
ребят, успокойтесь уже с дверями заходящими на порог. Китайцы стали делать на всех, и всем теперь надо. Ладно на премиальных седанах нормально. А вот на кроссоверах и внедорожниках это не актуально, если сядешь на брюхо, то пороги возьмут всю нагрузку, их даже "можно" слегка замять, и ехать, а двери "закусишь" и помнешь, то будет жопа.
В кашкае шумоизоляция лучше чем в аське и подвеска по мягче будет. А так хорошая машина. 👍
кашкай более жесткий и клиренс меньше
@@MrTurboDima Не согласен, у меня кашкай, у родственника моего аська, в кашкае я себя комфортнее чувствую, не смотря на то что у меня стоят колеса с 19 размером, а у него с 17. Даже он заметил что кашкай мягче отрабатывает неровности. По гравийке у меня машина идёт комфортно, в руль не отдаёт ничего. Хотя смотрел обзор на кашкай у другого блогера, то он показывал что руль удержать не возможно. Клиренса на моем кашкае мне хватает, переметы этой зимой проходил на раз-два. Разбег в сантиметрах между машинами не измерял.
@@user-sl6zj3yq7o смотря какой Кашкай, дорест жестче, новый мягче + шумка лучше.
@Sport Game Show ну не сказал бы что прям дубовая, ну если ездить по дорогам Кемеровской области, то комфортнее и мягче на кашкае. На Аsx сильнее чувствуешь неровности.
А если в вашем городе следят за качеством дорог, то можно на любой машине получать удовольствие от вождения
@Sport Game Show на спортаже мне доводилось ездить только 2014 года, в новом не сидел. Я ростом под 2 метра и мне в нем показалось тесно. И его я не рассматривал к покупке, так как часто слышал что на них двигателя накрываются из-за масляного голодания. А так по удобству мне кашкай и asx нравятся, удобные, практичные. Обслуживание не дорого обходится.
16:00 вкладываются влажные салфетки.
Ваше мнение топ 5 машин за 1-1.5млн руб, за последний год или полгода?
Молодец!
По нраву тачка!
3 года гарантии, гы. У кашкая 5 лет или 150т км :)
Рефлекторная (LED) оптика, не поворотная... В базе никакой безопасности: шторки, ЕСП и тд идёт в жирной комплектации, и в целом база у него супер дно. Даже подлокотник сзади только в ТОПе :D Древний салон... Да ASX до Кашкая и Спортейджа как до вершины Эвереста.
У того же китайца тоже самое, да и цена будет дешевле
Зато у ASX и у Лансера 10 в базе никогда не было "весел" на дверях. А так да, вырезают по максимуму, чтобы удешевить базу.
Вы слышали когда нибудь о задирах в двигателе мицу асх?Я нет,а вот в киа хенде их навалом,их так и прозвали задирыши!Так же беда у них с полным приводом!Так что у этих авто есть свои проблемы!Лучше ездить без подлокотника,но на надежном авто которое идет из японии!
@@user-ye5kw7nt4q япы на этом и живут , продают проверенное временем старье за дикие деньги, я их за это не уважаю и никогда не покупаю. Да задиров там нет, но машина своих денег не стоит от слова совсем. Маленькая , тесная шушлайка с убогим салоном, отсутствующей шумкой , динамикой , убогим вариатором. Как авто низшего ценового диапазона еще нормально , но не за эти деньги точно.
@@user-ej4ul5rw9w покупай Ладу , хули ты на иномарки смотришь