Киа Спортейдж - Ниссан Кашкай: тест обзор - кто больше народный
HTML-код
- Опубликовано: 23 авг 2019
- У Киа Спортейдж - Ниссан Кашкай давние счеты. Некогда лидер рынка Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai) сегодня в роли догоняющего. Он приехал c 2-литровым 144-сильным атмосферником, вариатором CVT и полным приводом, предлагая цену 1 млн. 800 тысяч рублей. Такой прайс выкатывают - за топовую комплектацию при том, что Ниссан Кашкай собирают в России.
У Киа Спортейдж (Kia Sportage) российской сборки ценник ниже - 1 млн. 600 тыс. руб., может быть и отсюда более высокая популярность. Проверим! Киа Спортейдж при 2-литровом 150-сильном моторе предлагает классический 6-ступенчатый автомат и полный привод. Набор опций в нашей комплектации чуть послабее, чем у Кашкай, но набор упражнений , что мы предлагаем в тесте позволит конкурентам раскрыться с разных сторон.
Испытания проходили на асфальте, кроссовой кольцевой трассе и в песчаном карьере. Победителю теста Киа Спортейдж - Ниссан Кашкай будет предоставлена возможность прыгнуть на радостях с песчаного трамплина.
Ведущие Петр Меньших (Киа Спортейдж) и Игорь Сирин ( Ниссан Кашкай), как всегда, активно раскрывают лучшие качества своего автомобиля и критикуют соперника.
Оператор - снимал и подбадривал Евгений Михалкевич. 
Авто/Мото
Вывод такой: Если вы любите ездить
• по трассе быстрее 120км/ч,
• на заднем сиденье
• или в багажнике,
берите киа.
🤣👍🏻
Вывод один. Если любите тошнить по обочине, багажник для ашана и задние сиденья для карликов. Берите кашкай.
Да Кашкай молодежнее интереснее и понятно что по этой причине дедану и не нравится Ниссан! Но надо быть объективным .
Спасибо за видео! Спасибо за испытание роликами!
Январь 2021 спортейдж - 2160000, кашкай - 1926000 оба в топе, стоит ли переплачивать?
Кашак просто красавец,цвет перламутр,диски 19 крутые. Красив и молчалив
12:15 "От кругвого обзора у меня кружится голова"))))))
Лаконично-тоесть простенько, "та нет в этой простоте и сила"
Каждая фраза-шедевр камеди клаб.)
Вот почему людям ввозросте тяжелее найти работу.) У них свое устоявшееся мнение, вопреки всем доводам.
Со звуком когда разберётесь? То тихо, то громко!
Езжу на таком кашкае(полная комплектация, вишнёвый) 4й месяц. Очень довольна. До него рассматривала спортейч и туссон, но когда увидела свою кашкай-любовь с первого взгляда😍😍😍. Есть как у вольво экстренная остановка авто при столкновении (это важно для меня, недавно за рулем). Самостоятельно паркуется- приятный факт, ну и конечно же панорамная крыша😍, не поймёте пока с ней под летним дождём не прокатитесь))). И дизайн- поджарая, спортивная, дерзкая, по мне так лучше только вольво XC40!😋
Подскажите в каком регионе по России дешевле купить авто ?Кашкай с салона?или есть сайт мониторинг сравнение цен .....?
Спасибо!Нравится ваш формат.Как-то по-доброму,по-домашнему.Почаще снимайте)
На подходе 4 очень крутых теста, задействовали трамплин (20 см. высотой), смотрим как работает подвеска - в замедленной съемке все видно отлично. Это еще одно наше фирменное упражнение. Спасибо за внимание.
@@AutoMPStv О,будем ждать!Ещё бы добавили замеры тормозного пути-очень важный параметр,но почему-то все про него забывают,а ведь разница может достигать нескольких метров.Понятно,что марка шин разная у всех автомобилей,но как раз со стоковой резиной и будет интересно сравнение.
Тормозной путь - долгая история: надо снимать спец. дорогу на полигоне, тормозить по процедуре с приборами. Внешне скучно и трудоемко.
@@AutoMPStv про шумоизоляцию у вас в тестах почему то нет ни слова,а от себя добавлю что Кашкай на много шумнее, даже самого дешового Спортэйжа
Спасибо за дополнение, в комментария при оценке салона мы стараемся об этом говорить. Я себе записал)))
У старика изначально предвзятое отношение к кашкаю.
Да накл его!!😂😂😂
Согласен, противно смотреть.
Да он тормоз какойто.речь своб тянет мяяяя баааа лааааа
Заказной репортаж.
Да дедан не объективен в суждениях
А че по движкам ничего не сказали. На киа проблемный бензиновый движок, может и до 100 тыс не дотянуть до капиталки, а на ниссане один из самых надёжных.
Геннадий Роговский на кие с 2017 года убрали этот диффект
@@user-no7oq3iz1c не убрали
Наоборот у Киа надёжней двигатель, а кашкая с новья моторы масло жрут и головки слабые, чуть свечу перекрутил и трещина
Досмотрю обзор, только чтоб посмеяться👍
Я на кашака давно запал но спортейдж тоже рассматривал ,но посмотрев Ваш ролик стал сомневаться в кашаке но все таки выбираю Кашкай,
Ну а так спасибо за ролик.
Бери калкан и не сомневайся даже. Возьмёшь киа и будешь переживать за катализатор и двигатель, оно тебе надо 😉
Что у старого со звуком???
Какая машина комфортнее по вашему мнению?
Вы что идиоты, причем здесь переплата за кашкай, надо было взять в простой комплектации и кашкай будет дешевле спортажа на те же 150т.р.
И в нем ничего не будет))))
vitaldj1 а что не хватает? Двух зонный климат, подогрев сидений, руля, стекла. Магнитола сенсорная.
@@vitaldj силовые агрегаты все те же будут, не будет люка и все! за те деньги что спортаж.
В кашкае в минималке боковые подушки и шторки а киа нет
А что по расходу?
чё то про моторчик спортейджа не сказали что часто задиры поршневой
Передача "уговори деда"?что за обзоры??салон поровну..вы серьезно?!
Дизлайк однозначно за неуважение к водителям на магистрали. Хватит уже играть на трассе, Дмитровский полигон есть для покатушек.
Мы уважаем правила и водителей, для короткого разгона много времени не требуется, мы выбираем пустые участки.
Подскажите спецы ! Дешевле в обслуживании по запчастям ниссан или киа ?
+- одни и те же деньги
Я не спец, но ТО на Киа дешевле, плюс к этому замены на Ниссане свечей и масла в вариаторе тянут ещё немного денег. Но на фоне стоимости обоих авто - это мелочи.
Отправляйте деда на пенсию, раздражает ужасно
Бесит
Не говори так, прикинь через несколько лет ты будешь на его месте, или то что это твой дед, ну что неприятно?
@@Yelkhan_2008. не в тему
У деда всё же громадный опыт, был много лет главным редактором журнала "За рулём"
Защита металлическая у спортейджа была?
Выбирал три года назад кроссовер. Тигу отмел из робота. Сх5 понравилась, но стоимость какско, угоняемость, цена обслуживания испугала. Выбрал спортика- доволен как слон.
Кашкай вообще не рассматривал))
Как их можно сравнивать?) красавец спортаж и ентот какашкай. И Двое из троих знакомых кашкаеводов плюются от них
По дизайну Кашкай интереснее
100%
Дизайн это последнее на что нужно смотреть при выборе авто.
@@DimitryMelkumjan а на что нужно смотреть? Двигатель и подвеска и в копейках не убиваемая :)
@@DimitryMelkumjan а я наоборот,в первую очередь смотрю на дизайн. Потом все остальное. Не хочу подходить к машине и смотреть по сторонам,но только не на машину,потому что мне противен внешний вид моей машины, а такие как вы,и таких много,судя по продажам Крэты,берут авто только из-за атмосферника и чесного автомата,как вы любите это повторять.
Овчинников Григорий согласна!
Друзья, в ролике прозвучало, что у ниссана лучше шасси. Все. Что тут еще выбирать?
Шасси без движка?! Вам к Рено Аркана! Кпп тоже не нужна!
Сам езжу на спортике 2.4l , просмотр проплаченных обзоров или дрома это потеря времени, этот я тоже не смотрел, подвеска конечно жестковата, но можно было бы простить, если бы она ещё не дико шумела по трассе , Сорренто говорят тоже страдает этим. А в каком обзоре вам напишут про дикий расход полного привода магна или про статистику по авариям в штатах, где спортик впереди планеты всей, шанс выжить на прошлых моделях был в два раза хуже чем в хонде фит.
Брал какашку в 16 году, огонь ! Подвеска на 17 дисках мягонькя! Вариатор быстрый. Супер! Кия говорят ломается жопа!
Виталий Одесский какой пробег на сегодня ? Я взял 1,6 дизель кайфую каждый день
Алексей Николенко пробег 15 тыс. я дизель не взял так как знал что пробег будет мизерный, жене
Ооооо сынуля с папулей - сразу лайк!!!!
Меня интересует кошкай 2 поколения 13 года выпуска ,можно узнать о нём по подробнее?
+
Ребят странное сравнение Кашкай топовый лям семьсот согласен а если спортэдж топовый то два ляма сто пятьдесят тысяч если не ошибаюсь разница не слабая .По мне морда у спортажа стала не красивая. И мотор у кашкая 300 легко отходит ,а спртаж вряд ли 300 пройдет. И болезнь скрип ходовой.
Топовый Кашкай у дилера в регионе 1920...
@@turboboy3500 ничего себе, а сколько же тогда спортаж топовый в регионах стоит.
@@user-ib2ob5fj7q так он и на официальном сайте стоит 1870+20 за цвет, итого 1890 вот прайс открыл смотрю. Комплектация le top. Спортейдж незнаю, могу предположить ляма за 2.
@@turboboy3500 я свой брал не топовый пол тора года назад со скидкой лям триста .
@@user-ib2ob5fj7q в июле лям шестьсот, se+, 2л, механика, плюс на 60 подарки
Помимо стиля,у Киа проблемный двигатель,у Кашкая 2х литровый-это старый,надёжный двигатель, вариатор достаточно ресурсный. Определённо Кашкай!!!
поддержу за кашкай. Он на порядок качественнее кореи. Да и доверия к Кашкаю больше, безпроблемный авто.)
1.5 дизель на мешалке. Вот правильный кешкай который будет ездить 500+к без проблем 😂
Вообщем вывод такой деду на пенсию надо
Если не дедушку со своим нытьём, можно было смотреть.
а то что двигло у спортеджа после 100тк умерает?! как это прокоментируете?
Пиздеж, покажи хоть один
Выступы в багажнике кашкая, это места для полки... Ложа полку вниз-получается ровный пол
Здравствуйте! Сравнение Тигуана и Туссана есть на вашем канале?
Из свежих видео - Туссан со Спортейджем сравнивали. Тигуан тоже был, но не с Туссаном, наберите в поиске. Хорошего дня.
Сравните весту 1.8АМТ с Логан 1.6 4АКПП; что ужаснее?
Увы, вы забыли про объем бака и проходимость в грязи)
И еще умный круиз, омыватель фар, и полное обогрев стекла.
Ну если вы топите за честность, тогда почему не сказали какого качества кожа у спортейджа, и кашкая? Как например открывается подлокотник на кашкае и спортейдже ? А ведь на такое тоже обращают внимание, я вот выбирал как-то два года назад между этими машинами, и метался из одного салона в другой несколько раз. И у ниссана всегда скидки хорошие, а у киа хрен дождёшься
Я купил спортейдж 200 скидка за трейдин, 80 за взятие кредита
@@ravilg.5194 Не. Я когда ходил они 50 предлагали, Рио 30 вроде было, я ещё в январе поехал специально, спросил у них. А на прошлогодние модели есть дополнительные скидки? Они сказали . А смысл? Остатки за месяц без всяких скидок и так уйдут)))
@@user-sp9dd6nc5e если и так продается, то зачем снижать цену?
На официальном сайте КИА указаны скидки. А величина скидки зависит от модели, трейд ина и кредита.
На корейцах конца на руле отвратительная.У многих отслаивается и облазит к 20 тыс.
Деда слушать невозможно.... предвзятый обзор, а ручка у моего отца в машине 96 года такая же, как его «современная ручка» в Спортедже😂
Татьяна Манжурина я согласен! Как на ниссанах 80 годов!
100 процентов
Привет!Спасибо мужики!Все грамотно и понятно!
кашкай берет опциями начальных комплектаций, по сути нет бомж комплекташек, в минимуме есть все что нужно, даже ручник кнопкой и передние парктроники и мультируль. После своего гольфа скорее всего кашкай буду рассматривать
Выбирал между двумя этими моделями. Выбрал Спортаж в комплектации 2,4 Лига Европы с честным автоматом. Автомат в принципе все и решил. Вариатор не хочу и не доверяю. Плюс двигатель 2,4 огонь. При покупке в трейд-ин дилер Киа после двух часов торгов скинул мне около 400 тысяч. Дилер Ниссана посмотрел на меня свысока и никаких скидок не давал. Теперь любителям Тигуанов. В трейд-ин отправился именно он. 2018 года с двиглом 1,4 и коробкой DQ250. Ребята. Бегите от этой машины подальше. При трассовых пробегах он хорош, не спорю. Но в городе, в будний траффик это ад. Скорости на коробке скачут как ненормальные, пинки, толчки. На старте бывает затуп. При торможении вас ощутимо пинет в спину, машина зарывается носом. Спасает ситуацию ручной режим, но нафига нам это надо? В жару, при работающем климате у вас будут обороты выше тысячи. По жору. Да, турбо плюс робот экономичны. Но вся эта экономия летит к черту, ведь машина желает 98-100 бензин, который на 6 рублей дороже 95. Жор масла вас рано или поздно настигнет. Заявленный клиренс 200 - это вранье, машина заденет мордой стандартные бордюры. Заехать задом на бордюр? Забудьте. Тачка отказывается это делать, мешает какая то идиотская защита. Открыть дверь и поехать задом, чтобы грамотно припарковаться? Тоже забудьте. Машина поставит вас на ручник ибо небезопасно. Вобщем я сбросил это чудо инженерной мысли, сел на Спортаж и ребята....это такой балдеж. Пусть у меня нет контроля слепых зон, второго разъема USB, трехзонного климата, отличной мультимедии. Атмосферник и автомат это самое лучшее сочетание. Кстати в США на Тигуанах нет роботов и идиотских движков 1,4. Туда они гонют честный автомат и мощный движок. Ибо американцы такое гавно покупать не будут. Так что думайте сами
Что сдавали в трейд ин? Как 400 скидки удалось получить?
@@user-jr5ci6vb1r в трейд ин ушел Тигуан 18 года 1.4. скидка вышла путем переговоров с директором салона и маханием пачки купюр у него перед носом
Сколько доплатили в итоге?
Все ждут тигу с восмиступенчатым автоматом. Как чуда......
Не слушайте бред юродивого, дсг пинается? Да вы батенька на дсг не. ездили значит
Аэродинамика - расход топлива на трассе! Вот вам ещё плюс в копилку кашкая... Видос в целом отличный, если выводы не слушать:)
Кая 1.6 турбо дизель 136 л. с . Резвая, приемистая, а экономичная- это сказка!
Нифига ты завернул про Ниссан, все классы собрал. Тогда за Киа - Спортейдж, Соул, Ретона, Селтос, Соренто, Мохав, Теллурайд. Как тебе?)
У этого кашкая фары сами переключаются с ближнего на дальний и на оборот плюс при повороте рулевого колеса святят в сторону поворота, а не куда нибудь. Система камер кругового обзора очень помогает там, где плохо видно, жаль только что у Qashqai слабое разрешения камер и монитор с недостаточной разрушаемостью. У Киа Sportage в любой комплектации фары нужно регулировать в ручную по высоте, а камер кругового обзора нет. Парковка по зеркалам хорошо но некоторым они не нужны лижбы Kia Sportage. Как на счет этого Qashqai поставить +1?
у Кашака много преимуществ. Машина хорошо себя зарекомендовала.
В кашкае удобные сидения, посадка, здорово сделана поясничная поддержка, комфортная подвеска, много ездиешь за рулём и не устаешь, обзор все как на ладоне, внешний вид огонь, клиренс, эргономика на 5, все под рукой все удобно. 2 литра на механике хватает и для трассы и для города. На вторичке за счёт надежности более ликвиден, чем тигуан и Спортейдж. Диллер пошел на встречу и сделал хорошие подарки на 60 рублей.
Плюс добавьте более качественный салон (сборку и материалы), отличную шумку и управляемость! Да и еще куча мелочей в рестайле, которые в целом складываются в отличные ощущения от авто. Плюс торгуются дилеры, да
В кашкае сзади удобные сиденья? Да моя жена, которая ездила на предыдушей машине сзади, когда села сзади в кашкай, так сказала, что сиденья короткие. Для водителя узкий тряпчаный подлокотник, херьня редкая. Когда ранее обратил внимание на первые кашкаи у себя во дворе, то подумал, какие кривукие работники сервиса, что так пахабно прикрепили передние датчики парковки, а оказалось, что это так с завода. Далее, дыромаха внизу на радиаторе такая, что мелкая птичка залетит, не ну конечно в салоне могут сетку установить за 1400 гривен, а нахрен оно мне надо. Да, капот открывал и он тяжелый, железо толстое. В навигацию никто не может обновить, сами сервисмены сказали, так и показывают старые названия улиц - ленина, бакинских комиссаров и др. Мотор 1,2 свой гарантийный срок отъездит, так сказали на сервисе. Понравилось на дизеле, что турбина охлаждается антифризом и не надо никакого турботаймера. Исходя из этого пришел в салон киа и спортейдж сразу понравился - за краску доплаты нет, сзади места много и удобно, жена проверила. Не понравилось в киа, что в багажнике колесные арки не обшиты и голая пласмасса будет царапаться, навигацию в салоне могут установить.
@@Olkomist подлокотник из экокожи, вполне удобный не каких претензий к нему нет, 105 кг опираюсь на него часто, ширины более чем, сетку дали в подарок, датчики парковки что с ними не так? Навигация Яндекс обновляется по воздуху вообще без проблем. Киа не вызвал не каких чувств вообще, идеальных машин нету, каждый выбирает что ему ближе.
@@turboboy3500 Может это в максимальной комплектации с экокожи подлокотник. Датчики парковки? Спереди они установлены так, как будто это в гараже делали, не качество установки, а само место, ну не эргономично. Снаружи кашкай красивей, чем киа. Согласен, идеальных машин нет. Хотя к нам в Украину кашкаи поставляют с Великобритании, а х-трейлы с Японии. Год назад мне тоже спортейдж не вызвал никаких эмоций, но помыкался по салонам и в конечном итоге выиграл спортейдж в цене-качестве.
@@Olkomist отличный выбор ))
Руль у кашкая красивее на мой взгляд
Я бы на руле не останавливался!) Он в принципе весь красивее и интереснее выглядит - и внешне, и салон!)
Да у него все красивее)))
Пробовал, кашак с мультимедиа от Яндекс с огромным дисплеем - это реально круто! Не знаю, мне показалось, что там 10 дюймов экран:)
Ставят и такие, на 10 дюймов
Сравните пжл Ниссан икстрейл дизель с Рено колесо дизель.
Дядя, за уши притянул достоинства киа, и недостатки qashqai
У этого дяди и крета в одни ворота кашкая победила. Что поделаешь, работодатель обязывает))
То что Кашкай шумнее очень даже заметно
@@user-lr5ti8xs1w, заметно по этому видео??? ...
@@crewBackfire довелось побывать на тест-драйве нового Кашкая,а до этого у знакомых прокатился на новом Спортэйже,а у самого пятилетний iX 35 да ещё двери проклеены, так новый Спортэйж тише на порядок,но у своего я подозреваю повышенный уровень шума трансмиссии 126т.км всё таки на одометре.
@@user-lr5ti8xs1w Валераааа!!! Вы что, всех за дебмлов держите своими "... довелось...побывать... у знакомых..." Какие нафиг пролклейки дверей? Что за детский бред? Моя первая иномарка была Форд Капри 78 года. И далее их было очень много. Почему вы считаете, что я обязан прислушаться к вашему мнению и не могу себе позволить протестировать машины без вас?
Диски 19 на кашкае поставили бы 18 - 17 думаю кашкай бы немного выйграйл
А если на 13 то вобще улетел бы😂
МАФИЯ Ига думаешь нет разницы?
@@user-no7oq3iz1c есть разница. Но диски в данном случае это лиж игра понтов. Вот всему пример- на средней комплектующей спортажа идут 225/60/17 а на люксе 245/40/19 так вот= общий диаметр по резине одинаковый! Тоже самое и с старым спортэджом там резина 215/70/16 а общий диаметр по резине одинаковый как и у нынишних 😉 Скачай шинный калькулятор и будеш разбераться в этом легко. А я сейчас поставил на зиму 225/65/17 вот теперь этот диаметр больше их всех и тем самым выше клиренс на 1.5 см😎
Есть 18. Я на таком езжу 👌
можно подробнее про Ниссан Джук?что с ним стало?
я могу только сказать, что у меня с ним ничего не случилось за пять лет использования))))
Про задиры в цилиндрах в движках KIA говорили? ))
Согласен, задиры в двигателе, это первый повод уже не брать спортейдж.
Не вовсех двигателях и не всех странах
При тесте на ускорение не нужно было включать ручной режим коробки! И была бы секунда быстрее!
У кашака 19" диски , а это уже другая динамика разгона!!!!! Поставьте 18" как у КИА гоняйтесь!!!! Тест двух дилетантов !!!!!!!!!!!!
@@user-je3ox7bp8f у меня есть а какашке 17 диски стоят
В начале видоса хозяин кашака сказал что стоят 19"диски.Кашкай в России адаптирован на 18" диски. Именно в таком варианте надо было устраивать "гонки"!!!
Дедуля в который раз необъективен ! Кашкай конечно лучше и по материалам в первую очередь
Согласен, кеша во всем лучше своего конкурента, надежности и качество у него больше, чем у корейца!
Автоканал и настолько некомпетентные ,меня даже убило что тестировали разгон 4х4 и с включенной стабилизацией,жесть 4х4 до 35миль/ч работает Макс.
Кашкай one love
Мне очень нравится Кашкай по этой причине сейчас на нем и езжу
В начале сюжета ....левые колеса Nissan стоят на асфальте неправильно говорите. Стороны авто считают по отношению к его движению а именно со стороны водителя левая сторона, а со стороны пассажира правая сторона.
Что за сравнение? Хтрейл надо брать ему в пару! Потом, кашак в максималке киа в дешёвке?
А не много ли чести для спортажа с икстрейлом сравнивать
С хера ли икстрейл? Мне объясни!кстати у кошака все от икстрейла:ходовка, движок, салон один в один.икстрейл чуть длиннее и есть более мощный мотор
У Спортажа больше места на задних сидениях и в багажнике, и там реально заметнее, что Спортаж просторнее. Ну и явный плюс - классический автомат с гидротрансформатором, а не вариатором с пробегом 120-150 тыс.
Ваша картина не полная без нформиции о задирах цилиндров при пробеге уже в 40 тыс.
@@user-xv5kg3vc3c 1. Двигатель 1.6 G4FC - ни задиров, ни стука, сервсис вовремя и масло 5в40. 2. Вы побольше разной херни слушайте и смотрите, то пешком ходить будете. 3. Поищите информацию по другим производителям, например, продукции ВАГ, так там, по слухам, машина рассыпается не успев выехать из автосалона.
@@olegshved3182
1. Рекомендую изучить содержание канала Kia Grave.
3. Это не слухи, а суровая быль. Рекомендую изучить содержание канала Клубный сервис.
P. S. Оба канала озвучивают материалы выполнения ремонтных работ своими руками.
@@user-xv5kg3vc3c нахрена мне изучать, когда я владелец автомобиля Киа с якобы ужасным мотором? Клубный сервис, это там где крымнашист хвалит старую тойотань, в которую ввалил в сервис не один лям рубаснй?:) Серьезно?
@@olegshved3182 ну насчёт вага вы не правы,при всём очевидном ни карейцы,ни японцы,с немцами никогда не сравнятся. На ваге моторе в 2 литра 6 сек до 100,и такой драйв и удовольствия от вождения.такого не испытаешь больше ниначем. А привод квадро это просто улёт,возьмите ауди и прокатитесь по вашему полигону,и больше на киа вы не сядете.
360 обзор это топ тема, особенно в условиях плохой видимости и ограниченных пространств. Не надо думать, проедешь ты или нет, как в игре все видно и понятно. Качество камер правда, далеко не лучшее у кашкая, мне хватает, но если надо супер четкое разрешение это только у китайцев
Народный тот у народа, который стоит по карману!
А мерить народность резиной это жестоко!
Тут победа Спортеджа. Огромный минус кашкая это вариатор.
Не розкрыта тема внедорожных свойств. Там у кашкая проходимость лучше. На диагоналках спортедж не едет вообще.
Так же ни слова о ремонтопригодности/надежности/стоимости запчестей.
Жаль кашкай+2 не столь масовый он бы победил. Там и крыша повыше + 3й ряд сидений который можно складывать и багажник получается огроменный. А если сложить 2й и 3й ряд то абсолютно ровный пол где можно лечь.
Внешне кашак лучше! У меня се плюс! Был до него шевик круз! Мне нравиться кашкай
ВЧЕРА КУПИЛ SE+
Очень классный и интересный обзор ! При этом я до вашего ролика ещё смотрел кучу обзоров популярных (и не очень) блогеров . Вы действительно здорово рассматриваете автомобиль с точки зрения будущего владельца и водителя , а не как принято - с точки зрения механика и автослесаря. Именно поэтому понятно и очевидно что лучше выбрать и как будешь чувствовать за рулём того или иного автомобиля. Спасибо )
Я в спортаже не сомневался. Можно намного и быстрее просто дедушка тупит.
Вставлю свои 5 копеек: Спортейдж, конечно, чуть побольше и повыше классом, но за 1,7 млн. (по прайсу производителя за 1,6 либо палка, либо передний привод), у Спортейджа почти бомж-комплектация в сравнении с Кашкаем. Я, конечно, признаю, что не могу быть абсолютно объективным, т.к. сам являюсь владельцем удлиненного Кашкая прошлого поколения (+2), но как раз приглядываю машину на замену и тестил близнеца Спортейджа - Туксона 2-литрового, так он мне даже по сравнению с моей, далеко не гоночной, машиной показался ещё более овощным. К слову, как владелец замечу, на сухом асфальте Кашкай быстрее едет, если включен режим 2ВД, а в Локе он медленнее, чем в Авто, т.е. при сравнении разгона тестеры выбрали, по моему мнению, самый медленный режим Кашкая. Спортейдж, кстати, тоже смотрел в салоне, правда ещё не катался, но, говорят, с Туксоном нет особой разницы. А вот комплектация, интересная для меня, уже примерно на 300 т.р. дороже сопоставимого Кашкая выходит
купил кашкай. нравится. выбор стоял между спортэйдж ,туссан и кашкай.
@Сэм Смит у кашака качество хуже корейца, плюс гомно вариатор.
Обзорщики от бога)))кашкай цепляет покрышку чисто защитой картера так как ее туда ставишь и она сжирает 2-3 см , плюс непонятно как оба получили за первый вид испытания по 1 баллу, кашкай сьехал изи а спортайдж с огромным буксом и набором оборотов
Он съехал с двух роликов, а Нива не сьедет.
Дальше нюансы работы электроники. Если сделать 3 таких старта, то результаты будут различаются по времени букса. Главное Что электроника распознает букс и всё правильно делает
Я всегда баллы сам расставляю. Видео же есть. Смотришь, не соглашаешься- ставишь свои оценки. В конце пересчёт. Вот и объективность, если не нравятся обзорщики.
Спорт съехал вообще с раскачки если присмотреться,привод там не сработал
@@user-rc5uy7rh5z на роликах раскачки может возникнуть только Он работы ЕСП. Без нее машина не раскочается, тем более на автомате
@@user-su4co9jt1f да хоть от abs,съехал не от привода)
Умники, надо было взять Спортейдж с жирной комплектацией для объективности.
Они выбирали эти два авто по схожему ценавому сигментк, если бы они брали бы спортейдж в макс комплектаций то он был бы в разы дороже кашкайя в максималке, диванный эксперт
Привет споры тут неуместны каждомуводителю нравится то что нравится и выгодно в любом отношении. А машинки класс и не дорого и по нашим дорогам можно колеситьне пренебрегая всем правилам бездорожья успеха вам ребята
Спортедж топовый вроде с кнопки и со стеклянной крыше, к тому же экранчик больше у топа
Да, нш тогда цена за 2млн. Мы выбирали сравнимое.
Топовый Спортидж по цене будет как топовый Икстрейл с панорамным люком, в этом весь прикол
@@nikus20111111 это совсем другая история. Хтрэил недавно сравнивали с Митсу, Субару и Шкодой
Народ, подскажите стоит ли брать вариатор?
Добрый день! Вариатор лучше брать на новой машине из автосалона, тк на него есть заводская гарантия. На вторичке - это лотерея, ИМХО, тк предыдущий владелец мог его ушатать тяжёлой эксплуатацией. Вообще, вариаторы весьма неплохие коробки. У них передача момента лучше чем на классическом гидрике. Многие старые японцы, такие как хонда фит и ниссан теана оснащены вариатором и радуют своих владельцев многие сотни тысяч км.
Скажу что самый важный момент, если вы "гонщег" или любитель офф-роуд, то вариатор не для вас
@@4t0m1c3 Я жене авто искал
Печально что на версиях Qashqai с панорамной крышей при езде по не ровной дороге появляются противные скрипы сзади с правой стороны в потолке. А если сиденье с электро регулировкой опущено низко, то и оно начинает издавать скрипы при частых активных торможениях, например в пробке. И это топовая версия! Т.е. чем проще комплектация - тем лучше. Ну и почти все электронные ассистенты и помощники имеют не высокую эффективность. У них много ограничений при которых они будут бесполезными.
Не надо лукавить - полный обзор очень хорошо помогает при парковке.
Вы просто поглядите moose test Kia Sportage и все встанет на свои места. А корейцы молодцы конечно, хорошо проплачивают рекламу.
Они кажется всех блогеров купили.
Спасибо за обзор! Болел за кашкая. Организация места водителя и управляемость в кашкае мне понравились намного больше. Но динамика размер салона и багажника однозначно у киа.
Но динамика кашкая на механике 2.0 получше ведь, чем у спортейдж автомат 2.0, не так ли?
в багажнике кашкая хорошая шумка, + карпет . а у кии дешёвый пластик
+ ко мсему заступ в багажнике не позволяет содержимому багажника, вывалится прямо вам на ноги после быстрой езды, и последующим открыванием его
а так конечно видос оплаченый
Этот старик так любит свою машинку что наверное с мерседесом последней модели скоро сравнит! Репортаж реально заказной.
А как kadjar?
ребят, оба авто классные! Тут уже личные отношения к марке. Ведущие молодцы!
Голос теряется на фоне громкой музыки и шума дороги. А отзыв отличный!
Сравнить ASX С КАШКАЕМ и Спортейджем...,думаю,что интересно будет!!!)
у вас постоянно какая то жопа со звуком...
А про задиры корейца почему не информируете?
По тому, что их нет.
Самоирония), похвально!
@@user-xv5kg3vc3cпро задиры это факт. А у тебя из серии бабка сказала?
А у Кашкая бывает адаптивный круиз?
в России - нет, в Европе да
Кашкай лучше!!!! Спортейдж так среднячок и внешний вид такой себе а вот у кашака вид внешний огонь
Люк, я твой отец! ))
Неделю назад взял такой же спортэж, за 1,5 млн. Только белый. После шкоды йети 1,2 автомат-робот. Что то не показалось что спортэж жёсткий... Вроде даже мягче чем Шкода. Но Шкода рулится, как мне показалось, лучше. Звук у шкоды получше, опять же, по моим ощущениям. Мне спортэж очень нравится. На кашкае не ездил.
RENA езжу на таком уже год, идиллия заканчивается при выезде на шершавое покрытие на 80кмч позорный гул от колёс . Подвеска только для мелких неровностей, дикий расход полного привода.
@@balabolrustam507 Вы знаете есть у нас тоже какое-то странное покрытие, что начинаешь разгоняться и как будто взлетаешь на самолете и это на старом еще ланосе. Глянешь, обычный асфальт, а разгоняешься гул.
У кашкая гальваническая оцинковка, а у спортэйджа более дешевый цинкометалл большая вероятность частично ржавеющей крыши через 3-4 года
2:18 может, наоборот?
Кашкай - скучный вариатор и тесновато сзади, Спортаж - жесткая подвеска и жуткий дизайн (по сравнению со своим собственным дорестайлом или кашкаем). Но, когда за кашкай в 2018г. по-трейд-ину просили на 150 тыр. меньше, чем за спортаж в такой же комплектации, и на 300тыр. меньше, чем за таких же тигуана и туссана, он - вне конкуренции. А крета, которая лишь на 100тыр. его дешевле, после кашкая кажется очень неудобной, неуютной и внешне страшной, ИМХО. Возможно, правда, киа селтос прикончит кашкая через год. Посмотрим.
По мне так кашкай очень удобный авто, у каждого свой вкус, я вот 2 год езжу на кашкае, все устраивает, никаких проблем нет, меняю только расходники!
@@user-km4ql7cc7d Согласен, удобный авто, на днях без напряга прокатился на нём вчетвером и с набитым под завязку багажником 1000 км по крымским перевалам от Керчи через Феодосию, Коктебель на Ялту, оттуда через Севастополь на Симферополь и далее обратно на мост по строящейся Тавриде. Сидушка просто класс, на предыдущей машине мой больной позвоночник и пол-пути не выдержал бы по серпантинам и пробкам, а управление легкое, как у детского электромобиля, вот только гоняться за DSGшными фольцами никак не получится ))) Но, это так, баловство. Кстати, сейчас на них опять хорошие скидки по трейд-ину, теперь уже на рестайл. Так что спортаж опять в проигрыше.
@@hodafez9991 по трейдину в бомж комплектации как раз Спортэйж и выиграл 300тр.у Кашкая
@@user-lr5ti8xs1w По трейд-ину Спортаж был дороже, и остался дороже Кашкая. Откройте прайс-листы, или зайдите в автосалоны. Даже сейчас новый рестайлинг Кашкая по трейд-ину в минимальной комплектации XE 2WD 6МТ 2литра стоит 1300000 руб, а турбированный ещё дешевле - 1 150 000р. Аналогичная комплектация (но без климата) Спортажа "Classic+ теплые опции" стоит 1369000р., а самый голый "Classic" без подогрева зеркал, стекла и сидений - 1269000р. А в 2018г. разница была ещё больше.
спортейдж 4 2017 года в пред максималке у меня, прошел 20000т.км.есть с че сравнить мне ,это отличный ,надежный авто.
Суперский обзор и суперский канал! Всегда смотрю с интересом. По мне, так у вас самый лучший канал про автомобили. Конкретные сравнения по разным дисциплинам. Особенно нравится валики и разгон! Ждём новых выпусков
вариатор и этим всё сказано...КИА далеко не в максимальной комплектации не корректно сравнивать
Ну и что что вариатор, в спортаже мотор задиристый
Однозначно дизайн Кашкай выглядет баще, спортейдж какой-то старомодный. Один руль у кашкая просто кайфовый. У меня хтрейл 2021 г. руль просто бомба - очень удобный!
Если выбирать между Спортиджем и Кашкаем, то я однозначно взял бы Тигуан!)
Вообще не вижу у него никаких преимуществ... Если и брать то на 180 л.с, так у него и цена 2150 будет где- то. Но опять таки вопрос к ресурсу двигателя и к ликвидности на вторичке...
@@turboboy3500 , цена, цена, цена. Ты прав. Народ рублём голосует.
У ниссана подвеска лучше чем спортиджа, а у кио подвеска лучше чем у хундая туссона
Влад Шелестов самокритично, молодец!!!
Влад Шелестов не люблю ботаников за рулём.
Ну хз, рено-ниссан не нравится вообще. Однозначно киа, респект за видос)
Честно старался смотрел несколько выпусков в надежде, что станет лучше. И ведь даже стараются. Но... Мужики, без обид, но как-то по колхозному все. Ну не соответствует нынешнему уровню, к сожалению, никак. Отписался.
Андрей, я надеюсь из любопытства Вы останетесь, мы делаем то, что другие пока не предлагают.
@@AutoMPStv Не объективненько у Вас нынче получается однако. А ведь, когда то Вас читал с удовольствием ещё на "бумаге"....
когда начался разбор салона, пошел бред. После фразы про более тесный салон кашкая, адекватность кончилась. Сравнение топового кашкая со средней комплектацией спортэйджа. Надо сравнивать комплектации ну хотя бы в пределах 100 000 разницы.