W przyszłym roku zadebiutuje produkcyjna nowa Dacia Bigster segmentu D do ceny 150 000 zł, która zagrozi w sprzedaży konkurencji SUV-ów segmentu C i D.
Dacia to sie oplaca do 90tys, pozniej to juz bezsens, co z tego ze tam wszysrkiego napakujesz, jak nadal masz auto budzetowe z tanimi plastkiami i praktycznie brakiem wygluszenia
Nikt nie broni ci kupić mega markowego jeepa z jeszcze gorszymi plastikami.. ale to przecież jeep xd hahshaha albo może lamborghini za 1 mln w którym plastiki łamią się w palcach.. co ty masz z tymi plastikami typie.. przecież w każdym aucie są plastiki... xd tych premium tez .. czasem obudowane gąbka.. xd
Paweł Mowisz o wygłuszeniu? Porównaj toyota rav4 z dacia.. to się zdziwisz . Xd a przecież to toyota.. przyczyna westchnien nie jednego faceta.. a tu taki zonk xx
Musimy zdać sobie sprawę, że przynajmniej 90% komentujących nie stac na nowe suvy, taka jest rzeczywistość. Co mają napisać? Pozostaje krytyka, bo co jest "złe" to już jego brak tak nie boli.
Zakochałem się w formentorze ale dziś wsiadłem do karoqa i jechało mi się lepiej do tego fizyczne pokrętła już chyba 10 letnie ;) i ogromny bagażnik robią robotę. Jak benzyna będzie po 10 kupię cupre żeby popatrzeć a póki po 6,6 karoqa żeby pojeździć.
Dlaczego nikt nie chce suwów. Uważam że to auta prorodzinne. Ma miejsce na sporo rzeczy i osób, czyli łączy przyjemne z pożytecznym. Ja jestem kierowcą zawodowym i gdy się pakuję toż muszę mieć miejsce. Auta sportowe wg mnie są niekomfortowe do jazdy, za małe wewnątrz, ciasno i niskie zawieszenie powoduje że łatwiej wjechać w jakąś dziurę czy wzniesienie i można trzeć spodem o ziemię, asfalt czy beton. Plusem że są szybkie. Tylko na co mi szybkość skoro normalnie i tak nie przekraczam maks 150 km/h à najczęściej jadę 130 km/h maks po drogach expresowych i autostradach. No i te wysokie krawężniki przy parkowaniu.. Pozdrawiam
Może nie do końca temat do zestawienia, ale chętnie obejrzałbym odcinek pod tytułem "czy lepiej kupić golasa marki premium, czy lepiej wyposażone auto wyższej marki".
Zdecydowanie jestem za. Mam w sumie właśnie taki dylemat, bo jak się okazuje dzisiejsze kompakty mają więcej do zaoferowania niż nieco starsze marki premium. Najbardziej przeraża mnie, że w takich hyundaiach i30 czy kia ceed podrzewanie siedzeń/kierownicy, kamera cofania i czujniki to powoli standard a przeglądając oferty np lexusow to wcale nie jest takie oczywiste. O multimediach to już w ogóle nie ma co wspominać w markach premium do np. 2015 roku.
@Piotr Kocięcki nie wiem, czy miałbym tu dużo do powiedzenia. Uważam, że lepiej wybrać doposażony samochód z niższego segmentu niż droższego golasa. Warto za to porównać podobnie wyposażone samochody w segmencie masowym i premium. Czasem można się zdziwić, co udowodnię w teście za dwa tygodnie.
To była prezentacja, a wolałbym oceny w kilku wybranych kategoriach; np. komfort, poziom hałasu, spalanie, pojemność bagażnika, przestronność kabiny. 🚙
Fajny materiał, dobre porównanie. Można by dodać jeszcze suzuki vitara 1.4 mild hybrid zakres cenowy od 92 tys. złotych do około 120 tys. złotych za full opcje w napędzie na cztery kopyta. Trzeba przy zakupie uważać by nie dać się zrobić w silnik 1.5 DualJet Hybrid - brak mocy , silnik nie do tego samochodu - ale to już moje odczucie. Osobiście uważam że najlepszym silniki w suzuki był M16A 120km montowane do 2015r spokojnie jak się dbało to bez problemu robiły 500 tys. kilometrów. a spalanie około 7 litrów. Ciekawy też był silnik1.4 16V BoosterJet 140KM K14C turbo robi swoje, spalanie też małe około 6-7 litrów.
Jedyny model z zestawienia jaki bym brał pod uwagę to Mazda CX30. Porządny 2 litrowy silnik, świetne wykończenie wnętrza i dobry design. Te inne suvy wydają się bardzo plastikowe i silniki 1.3 czy 1.5 totalnie do mnie nie przemawiają po kilku latach jeżdżenia VW z 1.4 160km.
Co dla mnie musi mieć SUV: - silnik min 150 KM (min 250 Nm) z automatyczną skrzynią najlepiej typu DSG - bagażnik min 550l - klimatyzacja automatyczna 2 strefowa - czujniki parkowania z przodu i z tyłu + kamera tylna obowiązkowa - światła LED (może być basic LED ale dobrze święcący) + jakaś forma doświetlania zakrętów - wszystkie szyby elektryczne + lusterka Z rzeczy nice to have: - napęd na 4 koła - podgrzewania kierownica + fotele - podgrzewana przednia szyba - elektryczna tylna klapa - przyciemniane tylne szyby - dobre audio
Posiadam wlaśnie takiego Tucsona 1,6 w benzynie ,co 500 km na serwis do wypalania GPF.To jest jakieś nieporozumienie,albo żarty z klienta.Nigdy bym tego nie kupił,gdybym wiedzial co mnie czeka.
Warto poczekać na nowego crossovera Dacię Jogger w hybrydzie o mocy maksymalnej 140 koni mechanicznych z automatyczną skrzynią biegów do ceny 150 000 złotych, którą widziałem w konfiguratorze na stronie Dacii w Niemczech, Szwajcarii i Francji. To będzie wersja 7-osobowa, najwyższa wersja wyposażenia z lakierem metalizowanym ze wszystkimi opcjami do ceny 150 000 złotych, w której zmieszczą się akcesoria z oferty Dacii.
W Renault jest jeszcze duży Koleos - za 150 tys. masz bardzo dobrze wyposażoną wersję Techno/Intens. Tylko multimedia słabe - reszta w Koleosie super - to ma 4,7 metra długości!
Dramat. Powiedz to tym co muszą ta mała ratke co miesiąc płacić a ich 20 letnia Astra G nie była w ciągu 2 lat tyle razy na serwisie co Hyundai w miesiąc.
Witam, bardzo chcę na tym kanale zobaczyć film „ Jaki rodzaj automatycznych skrzyń biegów wybrać”. Mam tu na myśli CVT, bezstopniowe, hydrauliczne, dwusprzęgłowe czy inne półautomaty. Czy jest szansa na taki film u Pana na kanale? Wierzę, że Pan sobie z takim tematem poradzi. Pozdrawiam.
@@stefanstefan8394 to prawda, też jest super 👍 Na pewno wybiorę się na jazdę próbną przed zakupem 😉 Hyundaiem jechałem (po Arkanie) i bardzo mi się podobał (Arkana troszkę rozczarowuje).
Sam bylem i nadal jestem przeciwnikiem SUVow - ale faktycznie jesli ktos potrzebuje wiekszej mobilnosci terenowej, pocisgnac przyczepke, do tego jest slusznego wzrostu i niema 20 lat zeby sie gimnastykowac przy wsiadaniu, w mieście bezproblemowo dojechać do kraweznika to SUV to rozwiazanie 3 w jednymr.
Fajnie byłoby przedstawić jakiś ranking bezawaryjności, bo wszędzie oglądamy recenzje nowych aut a co się z nimi dalej dzieje to już nikt nie mówi. (To żaden przytyk)
klopot w tym ze ranking bezawaryjnosci rankingowi bezawaryjnosci nie rowny. bo sam go nie zrobisz prawda? wiec musisz bazowac na innych, a te zaleza juz od grup testowych i metodyce badania
Nie można bo nie we wszystkich japońskie i koreańskie wypadają dobrze. Każdy ranking, gdzie niemieckie i francuskie wypadną lepiej będzie zhejtowany na maksa. Najmniej istotny, ale najbardziej znany jest ranking TUV, który z bezawaryjnością nie ma żadnego związku.
Dla osób lubiących wygodę i przestronność bagażnika oraz z dziećmi zdecydowanie kombi jest lepsze choćby dlatego, że bagażniki mając większe i bardziej przestronne fizycznie, a nie na papierze, a i komfort, spalanie i prowadzenie są lepsze tylko problem jest taki, że nie są modne. Na szczęście jest tak duży wybór każdego rodzaju aut na rynku, że każdy może wybrać coś dla siebie
Jeżeli ktoś ma dziecko i często podróżuje jedynie kombi zapewnia komfortową przestrzeń ładunkową. Największa wadą suvów jest to, że nawet te duże mają bagażniki ledwo 500 litrów. Skoro ten typ nadwozie ma być dominujący niech będzie praktyczny również.
@@robson3053 Wg poglądów spod sklepu GS-u w lubelskim, prawdziwi mężczyźni jeżdżą sedanami. Kombi służy burakom do wożenia marchewki i nie przykuwa spojrzeń pod remizą.
100% w punkt - praktycznie nikt w komentarzach nie lubi suv - dodałbym praktycznie 100% osób w komentarzach nie lubi nowych aut - „a kiedyś to było” jak i również aut z tabletami. Oczywiście w salonach, a nawet rynku wtórnym wprost przeciwnie:) pozdrawiam
Z tym 150k to właśnie tak jest. Otwiera nam się możliwość na zakup fajnego kompakta lub SUVa. I wtedy się zaczyna: a może to, a może pakiet komfort, a może navi. Finalnie w "koszyku" mamy wymarzone auto do 150 tysięcy, które kosztuje 179.999 xd a to i tak nie w full opcji. Dlatego zmniejszyłem loty i kupiłem segment B (seat arona) 😉
@@MarekDrives no tak jak powiedziałeś- choćby ten SsangYong to ciekawa opcja. Na przykladzie poleconego Formentora (z 2óch Tiguan i Formentor), oba można dostać za sporo poniżej 150k a możemy zakończyć ich konfigurowanie na poziomie 300 tysięcy z górką (Formentor vz5) SsangYong-a na fullu czy VAG-a w biedzie? Co powie sąsiad? Xd
Wyjaśni mi ktoś często skrzynie automatyczne są oferowane tylko w silnikach o zapłonie samoczynnym ? Na logikę diesla kupuję się na trasy .A automat na trasy nie jest jakoś specjalne potrzebny .Za to w mieście jest niezastąpiony .
Może porównanie marek pod względem dostępności do katalogów części, schematów, instrukcji napraw czy nawet instrukcji obsługi? Chodzi mi o dostępność dla takiego zwykłego Kowalskiego. Fajne by było też się dowiedzieć czy są jakieś grupy które nie mieszają z numerami części, np jeśli w Audi I Skodzie będzie identyczna cześć to pewnie będą różne numery i różne ceny, czy może jest jakaś grupa która ma wszystko ujednolicone? Z tego co ostatnio sam sprawdzałem to KIA nie ma nawet instrukcji obsługi do pobrania, za to Volvo na USA ma wystawiony sklep z częściami i bieda rysunkami technicznym, ale to tylko na USA :/
Panie Marku, trzeba było przy każdym aucie dodać informację, jak długo trzeba czekać na taki model "najtańszy", o ile jest dostępny (np. mini countryman), a ile na taki doposażony.
Świetne zestawienie, praktyczne, zwięźle i na temat. Wstęp też fajny, choć nadal nie wiem dlaczego ludzie krzywią się na suvy. Nie ma bardziej wszechstronnych aut dla rodziny jak suv. Dobre na wysokie krawężniki, dojazdy do pracy, szkoły i wypady na weekend oraz wakacje, bardzo pojemne i wygodne. Czego chcieć więcej… Pozdrawiam. 😄
1 - wez kombi o danej szerokosci zewnetrznej, wez SUVa o takiej samej szerokosci i zobacz, ktory ma wiecej miejsca wewnatrz, 2 - znajdz sobie jakis "testowy zakret" - wejdz w niego przy danej predkosci kombi/ hatchbackiem/ sedanem a pozniej przy tej samej SUVem i zobacz, ktory sie bardziej wychyli, 3 - wyjedz na autostrade zapnij tempomat na 140 i zobacz, ktory Ci wiecej spali i w ktorym bedzie ciszej, 4 - sprawdz, ktory wiecej emituje CO2 i smogu (scierajace sie klocki hamulcowe maja wiekszy wplyw na smog niz to co wychodzi z rury wydechowej), 5 - znajdz dziurawa droge i przejedz po niej z dana predkoscia SUVem i nie-SUVem i zobacz, ktory lepiej bedzie amortyzowac. Nie ublizajac nikomu, ale jesli ktos jezdzi 2t suvem do pracy w korpo (gdzie jedyne co bierze to laptopa) to troche jest ignorantem majacym kompletnie gdzies srodowisko i tak naprawde nie lubi jezdzic samochodem/ traktuje jako srodek transportu i nic poza tym. Fizyki sie nie oszuka - wieksza masa i wyzszy srodek ciezkosci posiadaja istotne wady.
Obecnie może być trudno, bo większość samochodów ma przynajmniej miękką hybrydę. Chyba nawet ten nowy Land Cruiser (który jest de facto Prado) ma MHEV. Ale to do sprawdzenia.
Panie Marku a który samochód by pan polecił z tych z zestawienia aby można było założyć instalacje LPG rodzina 2+2 głównie jazda w mieście wyjazd na wakacje 2 razy w roku
Myślę, że to kwestia znalezienia idealnego wyposażenia w rozsądnej cenie. Niektóre elementy mogą być dostępny w pakietach, które windują cenę lub są nieakceptowalne z innych powodów. Np. w XCeedzie nie wybrałbym GT-Line ze względu na fotele, a tymczasem jakieś interesujące mnie elementy wyposażenia były tylko w GT-Line.
Chętnie zobaczyłbym materiał o autach 4x4 do cywilnego użytkownika. Mam do pokonania górkę i moja cytryna w zimę odmawia przeprawy, a ja mam okazje to odbycia niekoniecznie przyjemnego spaceru
Bierz Dustera ma wysoki zderzak, wystarczający prześwit, namiastkę reduktora na pierwszym biegu przy ręcznej skrzyni- dzielny terenowo jak na SUVA w normalnych pieniądzach, i jest wmiarę lekki co na podjazdach i zjazdach jest kluczowe.
😊ekspresówki muszą dać miejsce dla lokalnych małych biznesów'' dla regionalnej kuchni '' dla regionalnego rzemiosła'' kultury i sztuki itp .. dla podróżnych okazja by zapoznać się z bogactwem i różnorodnością Regionów i zajrzenia głębiej '' szansa na nowe kontakty kulturalne, gospodarcze itp. Międzynarodowe kołchozy będą wciskać towary międzynarodowych kołchozów- a to nie jest prawdziwa Polska........ w Hiszpanii takie zlekceważenie potrzeby zarobiania na życie przez lokalną społeczność skończyło się biedą i wyludnieniem. Nawet w tv mają o tym cykliczny program ''pusta Hiszpania''
@@MarekDrives dziekuje tez tak myslalem ale nie testowalem jeszcze.lubie samochody trwale tak zwane bezobslugowe albo woly robocze tylko sie paliwo leje i wymienia olej i normalna obsluga bo czasem trafia sie fajny z wygladu samochod a strasznie awaryjny.pozdrawiam i dzieki za swietne materialy.pozdrawiam
brawo że wspomniał pan o problemach Hyundaia, Kia z GPF w większości polecanych materiałach ani słowa o tym a na forach kipi, niektórym zgłasza bład co 500km....ciekawe czy to juz rozwiązali czy takiego bubla będa wciskać....
Może ranking 7 osobowych dla Dużych Rodzin😉 pewnie nie będzie mega popularny ale sam czegoś szukam, gdzie na 2 dodatkowych foteli mógłbym kogoś sporadycznie przewieźć (czyt. dzieci). Coś polecacie? Fajnie rankingi byłoby w ramach bonusu rozszerzyć o używki. Bo czasami poprzednie wersje były 7 osobowe a obecne już niestety nie np. CRV
@@TomaszLondwig dziś jeżdżę Toyota Verso i Touran to oczywista alternatywa tym bardziej że Verso już nie produkują. Ale jeżdżąc Verso brakuje czasami napędu na 4 koła i w Touranie też tego niema. Dopiero Tiguan.
@@MarekDrives mam możliwość santa fe 230km w wersji executive z pakietem navi za 222 tys lub kodiaq l&k 200km z dachem panoramicznym z hakiem automatycznym za 220tys. I teraz pytanie? Który? Jeździłem obydwoma i Hyundai robi naprawdę wrażenie ale kodiaq wydaje mi się żywszy. I ciekawostka, nie wiedziałem ze Hyundai nie ma podgrzewanej szyby przedniej. Samochód będzie stal na zewnątrz, szyba przednia podgrzewana na mus.
Ciekawy film. Tyle, że to kolejny samochód w cenie mieszkania do jeżdżenia wokół komina. Auto do miasta, o ile mieszkasz w willi z fotowoltaiką. Z dwojga złego chyba wolałbym jednak Poloneza z lpg.
Tak. Mimo iż w skodzie ceny też rosną to względem innych marek szybuje kosmicznie. Akurat szukałem dobrego samochodu rodzinnego i względem cena/wyposażenie tylko Karoq oferował sensowną ofertę. Np. Karoqa spokojnie za 140k bardzo dobrze doposażysz, gdzie w maździe tej cenie dostaniesz manualną klimatyzację
Panie Marku... Pytanie,ktore nasunelo mi sie przy przegladaniu ogloszen aut uzywanych - bylbym wdzieczny za Pana opinie : -Majac do wyboru 2 auta w tej samej cenie zdecydowalby sie Pan na auto rok starsze ze znaczaco mniejszym przebiegiem czy rok mlodsze ale z "wiekszym nalotem" - np 15-20k kilometrow?
Pomijając ewentualne różnice w wyposażeniu, które mogą wynikać z rocznika, skupiłbym historii serwisowej. I na tej podstawie oceniłbym, co w jednym egzemplarzu zostało już wymienione (jakieś większe/droższe elementy, które powinny zostać wymienione przy przebiegu X), a w drugim zostanie to nowy właściciel będzie musiał to pokryć z własnej kieszeni. Oczywiście mówimy o idealnym świecie, w którym samochody mają dającą się zweryfikować historię serwisową i jest czas się nad tym zastanowić, a nie "bierz pan to, co jest, bo mi trzech klientów już po to auto jedzie" :)
@@MarekDrives fakt... historia auta jest wazna i np 70k po autostradzie 'meczy' auto mniej niz 60k "po miescie". Rozwazam auta rocznik 18-19 i przebiegi do 80k kilometrow wiec pewnie jedno i drugie auto bedzie ewentualnie po wymienie oleju w skrzyni (oprocz wymian oleju silnikowego) i niczym wiecej...
@danibiker8379 jeśli nic poważniejszego nie było jeszcze robione, to trzeba sprawdzić, co powinno być zrobione np. przy 100-120k km i ile to kosztuje. I wtedy zastanowić się, czy różnica w cenie mniejszy/większy przebieg odzwierciedla koszt takiego serwisu. Mówię na dużym poziomie ogólności, bo może większe wydatki przewidywane są np. dopiero od 150k km, a samochód jest na góra 2-3 lata i to już będzie zmartwienie trzeciego właściciela.
@@MarekDrives przepraszam, rzeczywiscie - powinienem byc bardziej szczegolowy -BMW 5 lub MB E z rocznika miedzy '18 a '20. Na dluzej i robienia kolo 15-18k rocznie. Auto bede serwisowal po za oficjalna siecia serwisowa wiec jestem gotow na wymiane oleju w skrzyni czy rozrzadu w silniku za kilka lat.
Dzięki za materiał! Proponuję jakieś porównanie aut pod kątem odpowiedzialności za środowisko. Ostatnio kupiłem Yaris Cross Hybrid, a bardziej mi się podobał Kamiq. Nie żałuję, ważniejsze dla mnie czystsze powietrze.
Bardzo fajne zestawienie! Z ciekawości dlaczego część aut miała umówioną praktyczność bagażnika a część nie?😀 a jeżeli chodzi o arkanę wersje 140 1.3 chyba też tutaj pasuje ale pewnie zabrakło czasu ?:)
Nie wyjaśniłem (a powinienem), że skupiałem się na kompaktowych crossoverach, a Arkana jest jednak mniejsza. To taki Captur Coupe. Niektóre samochody kupuje się dla bagażnika, inne niekoniecznie. Ale jeśli uważasz, że powinienem przy każdym samochodzie wymieniać stały zestaw danych, to wezmę to pod uwagę.
@@MarekDrives ok myślałem zawsze, że arkana to bardziej kadjar coupe:) Wiesz co ja jestem trochę przewrażliwiony na punkcie bagażnika bo pakuje sporo rzeczy na podróż. Aczkolwiek może faktycznie warto w takim jednim zestawieniu zachować ten sam zestaw danych, żeby porównanie było kompletne. Aczkolwiek i tak mega spoko materiał :)
Po 4 latach wspaniałej przygody z .... Oplem Mokka X 1.4/120 versja Elite (półskóra, fotele AGR), która przechodzi do garażu córki, nie mogłem znaleźć żadnego "uniesionego nieco" samochodu, z silnikiem małootorbionym lub wcale, rokującym na bezawaryjną eksploatację min. 250Kkm, w nieprzekraczalnej cenie do 140K, którego jakość wykonania wnętrza by nie odpychała. Na szczęście jest jeszcze Mazda CX-30, 150KM, MT, Kanjo+Sport - jakość wykonania wnętrza i wrażenia estetyczne w tej klasie cenowej, jezdne także szczególnie dla ludzi wychowanych motoryzacyjnie w epoce "przedtrzycylindrowo-turbinkowej"
Jeśli dziecko poleje jogurtem albo haftuje się to łatwiej wyczyścić ceratę zwaną ekoskora (która jest z ropy naftowej). Na za szach bardziej widać wszystkie otarcia i odgnioty.
Fajny, super komfort, jak większość citroenów, ale lepszy byłby z 2.0 HDi i gdyby jeszcze miał 4x4, czego w citroenie nie wiedzieć czemu nie uświadczysz. Do tego wygląd nudny według mnie, co zaskakuje, bo to citroen i powinien być awangardowy i elegancki, choć ogólnie te nowe Citroeny są brzydkie C3 aircross C4 czy C4 X to kicz stylistyczny, może poza C5 X. C5 aircross jest nudny, ale wygląda ok, ma fajne wykonanie i dobre wykończenie, niezłe materiały, jest dobrze wyciszony no i przede wszystkim ma super komfortowe zawieszenie i fotele, a do tego super wypada w teście łosia co oznacza, że bardzo dobrze trzyma się drogi. Na pewno jedna z ciekawszych propozycji dla rodziny i osób oczekujących od samochodu ciszy i bezwzględnego komfortu. Bezpieczny też jest. Widziałem zderzenie czołowe C5 aircross z najnowszą Octavią. Skoda kasacja, brak przodu, podłużnice nie istniały, a citroen ledwo sobie zderzak porysował.
Jeżeli c5 aircross jest super wyciszony to może mam za wrażliwy słuch. Mam takiego c5 aircross 2,0 180 w dizlu ful opcją No tyle że bez webasto. Opony michelin jest strasznie głośny trzeszczą plastiki w drzwiach przy słuchaniu muzyki a po wizycie na myjni przecieka przy drzwiach. Ale jest inny od pozostałych i chyba oczami go kupiłem bo w salonie w czerni prezentował się świetnie.
@@robertkaszuba6176 Jeżeli przecieka przy drzwiach, słychać szumy opon i trzeszczy to chyba nie kupiłeś go w salonie tylko co najwyżej w komisie po jakimś porządnym dzwonie, albo masz pecha i trafił ci się najgorszy egzemplarz z całej produkcji. We wszystkich recenzjach dziennikarskich podkreślają właśnie wyciszenie jako atut tego auta i to wcale nie na tle super głośnych toyot, ale całej konkurencji.
Na 6-8 lat napraw :D? Nowe auto nie równa się bezawaryjne. Duża buda z oszczędności już na starcie gorzej wygłuszona. To ma tylko wyglądać z zewnątrz i wewnątrz by kupić cukierka.
@@pikseldevices6972 na 6-8 lat jazdy. mam wielu znajomych bliższych i dalszych, którzy cyklicznie wymieniają auta na nowe. niektórzy jeżdżą nimi 3 lata, niektórzy 5, jeszcze inni 10. żaden nie miał większych problemów, a w każdym razie jeśli nawet, to są to problemy śmieszne w stosunku do starych, używanych kapci. jakbym chciał wyliczyć średnią (chociaż próba byłaby dosyć mała, raptem około 10 osób) to myślę, że ŚREDNIO (na próbie moich znajomych, którzy jeżdżą/jeździli nowymi autami) wychodzą dwie usterki na pierwsze 100tys km. z czego w zdecydowanej większości są to usterki bardzo mało istotne, typu nieskładające się lusterko, walnięty czujnik temperatury czy pęknięte poszycie fotela. RAZ w życiu (nie licząc mojego pierwszego auta, wiadomo, że to był gruz) kupiłem używane auto - 8 lub 9 letniego Lexusa. samochód w pełni udokumentowany, sprzedawany przez salon Lexusa. był to IS 250 z roku produkcji 2005, przebiegu miał bodajże przy zakupie około 140 tysięcy. przez 3 lata jazdy nim, wydałem na serwis 35 tysięcy. TRZYDZIEŚCI PIĘĆ TYSIĘCY ZŁOTYCH na auto warte 50. oczywiście nie licząc rzeczy typu paliwo, wycieraczki czy opony :) najlepsze jest to, że de facto nie zepsuło mi się w nim nic poważnego, auto nigdy nie było unieruchomione, nigdy nie jechało na lawecie, nigdy nawet nie zaświecił się check. ale ja mam do samochodu mam podejście iście pedantyczne, wszystko ma działać idealnie, tak jak powinno działać. dlatego stare auto, choćby było utrzymane w idealnym stanie, to nie jest samochód dla mnie. po to mamy wybór. ktoś chce jeździć starym autem - może jeździć. ktoś chce jeździć nowym - jego prawo. ja mam doskonałe porównanie, przerobiłem to nawet na własnej skórze i wybór jest tylko jeden - nowe. nigdy więcej nie kupię używanego auta.
Jak sam Marek powiedziałeś dzisiaj zaciera się różnica pomiędzy SUVem, a crossover'em, dlatego dzisiaj SUVem nazywa się auto z odpowiednim prześwitem i wielką budą (większą od kompaktowego crossovera) . Niestety, moim zdaniem, takie auto z napędem jedynie na przód i nazywanie go SUVem jest dużym nadużyciem. Dla mnie SUV musi mieć napęd 4x4, w przeciwnym wypadku jest jedynie dużym crossoverem, albo bulwarówką
Nie stać mnie ale moim ideałem na dziś pod siebie i rodzine 2+2 byłaby Cupra Ateca. 2,0tsi, 300KM, 4x4, Dsg, stosowne gabaryty i fajny wygląd....auto na lata. Oczywiscie nie bede miał bo skąd wziąc min 220tys zł. Natomiast z przedstawionych do 150tys zł brałbym raczej Skodę lub Cuprę.
Ten moment, kiedy suvy nie premium za 150 tysięcy są określane mianem "tanich", a ty trzy lata temu kupiłeś lekko uszkodzonego Mustanga V8 z USA za niecałe sto kola z naprawą, a przez trzy lata zepsuła się w nim jedynie wycieraczka xd
@@rafakowalczyk3044 ja to Rafał rozumiem, ale mam na myśli jak motoryzacja dostała na łeb by za małe crossovery z silnikami 1.4 nie premium płacić 150 tysięcy. Za to mam z USA nowego Wranglera full opcja z prawdziwym silnikiem
Przydało by się ustawić dodatkowe parametry do wybieranych modeli. Np. Musi być automatyczna klimatyzacja, kamera cofana, czy automatyczna skrzynia biegów. Nie musi też być równa kwota: przy autach za 100tys zł dużo rozsądniejszy wybór był w autach za 110tys zł właśnie ze względu na wyposażenie.
Szkoda że nie zwróciłeś uwagi na wyciszenie oraz zachowanie na dziurawych drogach. Dla mnie są to wyznaczniki jakości. Nie potrzebuję 200+ koni ale zawieszenie powinno dawać komfort w mieście oraz wyciszenie komfort na autostradzie
@@LukaszOrlas bardzo dobre, dziwie się czemu tak wiele osób powątpiewa w to auto i ceni Karoq;a wyżej niż Atece. Bardzo dobrze się prowadzi, jak na Vaga zawieszenie nie jest twarde, co najwyżej krotki skok amorytyzatora, poki co nie zgłaszam problmow z tym autem
Dla mnie "SUV" i tylko, Ile jam mam lat, żeby ćwiczyć przysiady przy wsiadaniu do auta. Bez automatu nie ma jazdy :), reszta to tylko dodatki. Jestem szczęśliwym użytkownikiem Karoqa :) już drugiego :)
Ja to po siedzeniu 8h przed kompem, wsiadając do najniżej opuszczonego fotela w moim ukochanym sedanie, czuję się psychicznie lepiej, bo to jest ten przysiad który nazywam treningiem za dnia :D
@@matijas. Jako dekarz, mam dosyć drabin przysiadów i szukam ukojenia od fizycznej codzienności, komfort jest dla mnie istotny :) Wpadnij do mnie na tydzień do pracy , to może zmienisz zdanie :)
Ja wlasnie zamowilem CX-30 186KM AT6 wersja 2024 juz mialem odbierać ale emocje opadły jak podliczylem ile mnie jeszcze wyniesie konserwacja podwozia, oklejenie auta i zalozenie canlocka wyszlo w granicach 198 tys zł (zamowilem najbogatrza wersje z opcjami) ale jak sie przejechałem Q3 sportback to nastepnego dnia zrezygnowałem z Mazdy 🤣 czekalem 7 miesiecy na Mazde 😄 teraz sobie poczekam kolejne miesiace hahaaha Q3 Sportback 1.5tfsi Q35 150KM S-tronic 7 biegow ale bez miekkiej hybrydy po konfiguracji na wypasie koszt Audi 218tys (audi ma teraz 12% znizki na samochod). Dużo wiecej miejsca w srodku (Audi) plastikowy w srodku ale mnie to nie przeszkadza, w Mazdzie bagaznik 430l a w Audi 530l.
Jak dla mnie brakuje na rynku aut dla rodzin 2+3 , głównym wyznacznikiem fotele w II rzędzie, tak żeby 3 dzieci było w stanie swobodnie usiąść, bez szturchania się łokciami (jak w C5 Aircross), w dodatku niekoniecznie potrzebne jest wielkie auto. Chętnie zobaczyłbym takie zestawienie. Z innej beczki nie wiem dlaczego większość aut rośnie w kolejnych generacjach. Przykładowo ewolucja suzuki SX4, vw polo i wiele innych. Miejsc parkingowych ubywa, a auta rosną.
Pytałem o 3 indywidualne miejsca np. w ID. Buzz. Odpowiedziano mi, że z badań rynku wynika, że takie rozwiązania nie są potrzebne 😯 As SX4 to z zewnątrz ten sam samochód od 10 lat.
@@MarekDrives Temat ID Buzz jest ciekawy, autko interesujące, z tyłu ma przynajmniej szeroką kanapę, więc do przeżycia. Natomiast cena tutaj miażdży w dodatku tylko wersje elektryczne, a sporo osób sceptycznie do tego podchodzi. Tak sie zastanawiam czy jest możliwe stworzenie materiału w temacie "jak używać elektryka bezstresowo", czyli jak przejechać z Przemyśla do Świnoujścia i nie zrobić sobie krzywdy (najlepiej klasyczny wyścig, pocąag, spalinowy, elektryk).
W Polsce EV bezstresowo tylko w promieniu kilkudziesięciu kilometrów od domu, w którym ma się możliwość ładowania przez noc. Każda podróż wymagająca ładowania po drodze to planowanie rozwiązań awaryjnych na wypadek, gdyby ładowarka była zajęta lub zepsuta.
Prośba o SUVy do 300K. I wtedy wchodzi nam ubrana cała na biało Tesla Model Y, do 300K łapie się nawet wersja Performance. Ale moim zdaniem sensowniej jest wziąć TMY w wersji LR + opcje (hak, biała tapicerka skórzana, Rozszerzony Autopilot) = 291K PLN. A parametrami przyspieszenia (5 sekund) i wielkości wnętrza oraz bagażnikami - możliwe, że wciągnie prawie że wszystkie inne SUVy.
Super porównanie, ale Citroena C5 Aircorss to ja bym sobie darował, no chyba że w hybrydzie, w przeciwnym wypadku otrzymujecie auto z silnikiem 1.2 Pure Tech które jest kupą złomu, poczytajcie sobie o tym silniku, łuszczący się pasek rozrządu będący w oleju może doprowadzić do zatarcia silnika generalnie nie polecam.
Fajny materiał, ostatnio zainteresowałem się Kią Niro Hev, w materiale wspomniał Pan, że jest to jedna z ciekawszych propozycji na rynku.Ogladalem też Pana test z prezentacji Kii w Niemczech. Czy mógłbym prosić o dwa słowa rozwinięcia, na temat tego modelu.
Jest tego sporo w sieci, najlepiej iść do salonu i sie przejechać ;) Ładny, pojemny, sporo przestrzeni, dużo elektroniki i czujników, jedna wada to żeby mieć katalogowe spalanie trzeba sie naprawdę przestawić na jazde eko i patrzeć na naładowanie baterii
Proszę o filmik o autach dla dużych rodzin. Z opisem wielkości siedzeń z tyłu. Szukam auta takiego, w którym spokojnie zmieści się 5 osób. Przy czym trójka dzieci ma około 170 cm wzrostu…
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Takich porównań potrzeba. Idealne odnalezienie luki wśród reszty kanałów testujących samochody. Fajnie gdyby Pan wprowadził testy ciekawych "używek".
Używane jak najbardziej na TAK !
W przyszłym roku zadebiutuje produkcyjna nowa Dacia Bigster segmentu D do ceny 150 000 zł, która zagrozi w sprzedaży konkurencji SUV-ów segmentu C i D.
Dacia to tania linia renault
Dacia to sie oplaca do 90tys, pozniej to juz bezsens, co z tego ze tam wszysrkiego napakujesz, jak nadal masz auto budzetowe z tanimi plastkiami i praktycznie brakiem wygluszenia
Dacia im nie zagrozi tylko znowu rozwali na łopatki jak Dusterem , a tym razem Bigster im wykosi parę tysięcy klientów 💪
Nikt nie broni ci kupić mega markowego jeepa z jeszcze gorszymi plastikami.. ale to przecież jeep xd hahshaha albo może lamborghini za 1 mln w którym plastiki łamią się w palcach.. co ty masz z tymi plastikami typie.. przecież w każdym aucie są plastiki... xd tych premium tez .. czasem obudowane gąbka.. xd
Paweł
Mowisz o wygłuszeniu? Porównaj toyota rav4 z dacia.. to się zdziwisz . Xd a przecież to toyota.. przyczyna westchnien nie jednego faceta.. a tu taki zonk xx
Hmmm... a dlaczego brak w zestawieniu Seata Ateca? :(
A mi w tych wszystkich testach brakuje bardzo ważnej dla mnie informacjj. A mianowicie wyników pomiaru hałasu wewnątrz auta przy różnych prędkościach.
Poziom hałasu ma ogromny wpływ na komfort jazdy, szczególnie w trasie. Popieram! 😀
Musimy zdać sobie sprawę, że przynajmniej 90% komentujących nie stac na nowe suvy, taka jest rzeczywistość. Co mają napisać? Pozostaje krytyka, bo co jest "złe" to już jego brak tak nie boli.
Mi najbardziej z całego materiału podobał się Defender na biurku :)
@Przemeczek90 dobry zestawik LEGO 👍
Zakochałem się w formentorze ale dziś wsiadłem do karoqa i jechało mi się lepiej do tego fizyczne pokrętła już chyba 10 letnie ;) i ogromny bagażnik robią robotę. Jak benzyna będzie po 10 kupię cupre żeby popatrzeć a póki po 6,6 karoqa żeby pojeździć.
Trzeba nie kochać motoryzacji,żeby jeździć Skodą 🤦♂️
@@brendagracey Obudź się. Czasy Favorit, Felicia już dawno minęły. Produkcja Passata stanęła przez sukces Superba.
@@brendagracey lepiej jeździć 20 letnim mercedesem albo BMW Faktem jest że skoda nie przedłuża penisa ale ja nie potrzebuje
Dlaczego nikt nie chce suwów. Uważam że to auta prorodzinne. Ma miejsce na sporo rzeczy i osób, czyli łączy przyjemne z pożytecznym. Ja jestem kierowcą zawodowym i gdy się pakuję toż muszę mieć miejsce. Auta sportowe wg mnie są niekomfortowe do jazdy, za małe wewnątrz, ciasno i niskie zawieszenie powoduje że łatwiej wjechać w jakąś dziurę czy wzniesienie i można trzeć spodem o ziemię, asfalt czy beton. Plusem że są szybkie. Tylko na co mi szybkość skoro normalnie i tak nie przekraczam maks 150 km/h à najczęściej jadę 130 km/h maks po drogach expresowych i autostradach. No i te wysokie krawężniki przy parkowaniu.. Pozdrawiam
Może nie do końca temat do zestawienia, ale chętnie obejrzałbym odcinek pod tytułem "czy lepiej kupić golasa marki premium, czy lepiej wyposażone auto wyższej marki".
Zdecydowanie jestem za. Mam w sumie właśnie taki dylemat, bo jak się okazuje dzisiejsze kompakty mają więcej do zaoferowania niż nieco starsze marki premium. Najbardziej przeraża mnie, że w takich hyundaiach i30 czy kia ceed podrzewanie siedzeń/kierownicy, kamera cofania i czujniki to powoli standard a przeglądając oferty np lexusow to wcale nie jest takie oczywiste. O multimediach to już w ogóle nie ma co wspominać w markach premium do np. 2015 roku.
O tez bym taki materiał zobaczył
@Piotr Kocięcki nie wiem, czy miałbym tu dużo do powiedzenia. Uważam, że lepiej wybrać doposażony samochód z niższego segmentu niż droższego golasa. Warto za to porównać podobnie wyposażone samochody w segmencie masowym i premium. Czasem można się zdziwić, co udowodnię w teście za dwa tygodnie.
@@MarekDrives no właśnie czasem w tak zwanym golasie jest więcej niż u konkurencji w wersji z pakietami
Chyba Bentley golas lepszy od takiego wypasionego Hyundaia albo Skody.
🙃
To była prezentacja, a wolałbym oceny w kilku wybranych kategoriach; np. komfort, poziom hałasu, spalanie, pojemność bagażnika, przestronność kabiny. 🚙
To by film trwał 40 minut
@@siwy9566 Niekoniecznie, dobre brytyjskie czy amerykańskie recenzje motoryzacyjne trwają 15-25 minut i zawierają konkretne oceny.
@@slavomt5832 aha. No to nie wiedziałem. Autor myślę, że zachęca do oglądania swoich pełnych recenzji
Fajny materiał, dobre porównanie. Można by dodać jeszcze suzuki vitara 1.4 mild hybrid zakres cenowy od 92 tys. złotych do około 120 tys. złotych za full opcje w napędzie na cztery kopyta. Trzeba przy zakupie uważać by nie dać się zrobić w silnik 1.5 DualJet Hybrid - brak mocy , silnik nie do tego samochodu - ale to już moje odczucie. Osobiście uważam że najlepszym silniki w suzuki był M16A 120km montowane do 2015r spokojnie jak się dbało to bez problemu robiły 500 tys. kilometrów. a spalanie około 7 litrów. Ciekawy też był silnik1.4 16V BoosterJet 140KM K14C turbo robi swoje, spalanie też małe około 6-7 litrów.
Już nie ma K14C. Jest K14D :) i tak Vitara miażdzy konkurencję cenowo oraz napędem 4x4 oraz nadal mamy 4 gary zamiast trzech więc...
Jedyny model z zestawienia jaki bym brał pod uwagę to Mazda CX30. Porządny 2 litrowy silnik, świetne wykończenie wnętrza i dobry design. Te inne suvy wydają się bardzo plastikowe i silniki 1.3 czy 1.5 totalnie do mnie nie przemawiają po kilku latach jeżdżenia VW z 1.4 160km.
Niestety w tym roku cennik zweryfikował i Mazda odjechała mocno z cenami względem innych modeli :(
@@pawkabiwłaśnie szkoda bardzo, te Mazdy są śliczne, ale już ciężko dostać poniżej 150000 :(
Co dla mnie musi mieć SUV:
- silnik min 150 KM (min 250 Nm) z automatyczną skrzynią najlepiej typu DSG
- bagażnik min 550l
- klimatyzacja automatyczna 2 strefowa
- czujniki parkowania z przodu i z tyłu + kamera tylna obowiązkowa
- światła LED (może być basic LED ale dobrze święcący) + jakaś forma doświetlania zakrętów
- wszystkie szyby elektryczne + lusterka
Z rzeczy nice to have:
- napęd na 4 koła
- podgrzewania kierownica + fotele
- podgrzewana przednia szyba
- elektryczna tylna klapa
- przyciemniane tylne szyby
- dobre audio
Super ze wspominasz o problemie GPF w Tucsonie /Kia brawooooo dla Ciebie 🎉
Posiadam wlaśnie takiego Tucsona 1,6 w benzynie ,co 500 km na serwis do wypalania GPF.To jest jakieś nieporozumienie,albo żarty z klienta.Nigdy bym tego nie kupił,gdybym wiedzial co mnie czeka.
@@stefanburczymucha8486 Mam tucsona hybrydę z takim motorem. Nie mam takiego problemu. Napisz jaką masz wersję. Ja nie mam kłopotów z GPF'em
@@miroczosnek9396 przecież pisze że ma1.6 benzyna nie hybryda...
W HEV ten problem nie występuje?
@@Mikesh199 nie sam mam hybrydę 4x4 230 i 50 tys i nie ma
Warto poczekać na nowego crossovera Dacię Jogger w hybrydzie o mocy maksymalnej 140 koni mechanicznych z automatyczną skrzynią biegów do ceny 150 000 złotych, którą widziałem w konfiguratorze na stronie Dacii w Niemczech, Szwajcarii i Francji. To będzie wersja 7-osobowa, najwyższa wersja wyposażenia z lakierem metalizowanym ze wszystkimi opcjami do ceny 150 000 złotych, w której zmieszczą się akcesoria z oferty Dacii.
Masz suva w hybrydzie,ze polecasz ? Moim zdamiem to przerost formy nad wartoscia. Hybryda tylko do miasta i na krotkie podjazdy
Dacia... Plastikowe skrzypidelko
@@bartekjanowski146 Dlaczego?
Dacia😂
A crossovery segmentu B -będą ?
Ciekawe porównanie........chcemy jeszcze👍👍👍👍
Dzień dobry Panie Marku filmy Pana są bardzo przydatne w trakcie kupowania samochodu nowego aby takich filmów więcej pozdrawiam
W Renault jest jeszcze duży Koleos - za 150 tys. masz bardzo dobrze wyposażoną wersję Techno/Intens. Tylko multimedia słabe - reszta w Koleosie super - to ma 4,7 metra długości!
Już wiele na tym kanale obejrzałem. No i wybrałem coś z tego zestawienia. Super ma Pan lekkość ciekawego opowiadania! 9:29
Fajnie że wspomniałeś o problemie filtrów cząstek stałych w Hyundai Tucson i Kia Sportage bo to prawdziwa plaga
Dramat. Powiedz to tym co muszą ta mała ratke co miesiąc płacić a ich 20 letnia Astra G nie była w ciągu 2 lat tyle razy na serwisie co Hyundai w miesiąc.
Jak wybierzesz Hybrydę to problemu brak , co nie oznacza ze problemu nie ma w mhev i benzynie
Witam, bardzo chcę na tym kanale zobaczyć film „ Jaki rodzaj automatycznych skrzyń biegów wybrać”. Mam tu na myśli CVT, bezstopniowe, hydrauliczne, dwusprzęgłowe czy inne półautomaty. Czy jest szansa na taki film u Pana na kanale? Wierzę, że Pan sobie z takim tematem poradzi. Pozdrawiam.
jeśli zależy ci na trwałości - eCVT od toyoty albo hydrokinetyk .
Jeśli chcesz zmieniać olej w skrzyni co 60tys km za około 3tys to DSG
Ale ja nie szukam auta z automatem tylko napisałem komentarz, bo inni mogą chcieć też taki film.
Podbijam temat .
@@sebastianz7447 3 tyś zł za wymianę??
Hyundai tucson hev 230 według mnie nr 1. Naprawdę hyundai poszedł jakościowo bardzo do przodu.
Też mi się marzy 😁
Kia Sportage V ta sama platforma ale ładniejsza, nowsza technicznie i lepiej wykonana (jakość) w środku:-)
@@stefanstefan8394 to prawda, też jest super 👍 Na pewno wybiorę się na jazdę próbną przed zakupem 😉 Hyundaiem jechałem (po Arkanie) i bardzo mi się podobał (Arkana troszkę rozczarowuje).
@@Artur_F jeździłem sportage GT i tucsonem platinum, tucson wygrywał jakością w środku jak i wyglądem na zewnątrz. W środku to już kwestia gustu.
@@buryyzenekk wygląd Tucsona jest rewelacyjny 👍
Fajny pomysł na odcinek Marku. Następny odcinek daj SUVy do 250k pln :) akurat czegoś szukam
To może sam poszukasz, najpierw wybierz ulubione marki i modele, a potem z tych ulubionych zrób sobie konfiguracje.
w tych pieniądzach tylko Lexus RX300 jeszcze są ostatnie sztuki ;)
@@Wydra_w_Terenie To auto dla starych dziadków mentalnie.
@@robson3053 mylisz się, to była ostatnia szans aby kupić porządne auto bez elektronicznych wodotrysków, cieszę się że mi się udało :)
Będą dokładnie te same samochody co w tym odcinku, tylko że z pełnym wyposażeniem i napędem PHEV :)
Sam bylem i nadal jestem przeciwnikiem SUVow - ale faktycznie jesli ktos potrzebuje wiekszej mobilnosci terenowej, pocisgnac przyczepke, do tego jest slusznego wzrostu i niema 20 lat zeby sie gimnastykowac przy wsiadaniu, w mieście bezproblemowo dojechać do kraweznika to SUV to rozwiazanie 3 w jednymr.
Kiedy będzie aktualizacja?
Witam. A gdzie się zawieruszył Ford Kuga ?
Fajnie byłoby przedstawić jakiś ranking bezawaryjności, bo wszędzie oglądamy recenzje nowych aut a co się z nimi dalej dzieje to już nikt nie mówi. (To żaden przytyk)
nie moga :) odebrali by im auta do testow:) muszz chwalic
klopot w tym ze ranking bezawaryjnosci rankingowi bezawaryjnosci nie rowny. bo sam go nie zrobisz prawda? wiec musisz bazowac na innych, a te zaleza juz od grup testowych i metodyce badania
@@franekleks7554 Wielu testerów nie chwali aut, a i tak dostają do testów :)
Nie można bo nie we wszystkich japońskie i koreańskie wypadają dobrze. Każdy ranking, gdzie niemieckie i francuskie wypadną lepiej będzie zhejtowany na maksa. Najmniej istotny, ale najbardziej znany jest ranking TUV, który z bezawaryjnością nie ma żadnego związku.
@@franekleks7554 No, no, z tym odbieraniem to wielu uważa że tak się dzieje naprawdę.
W miniaturce jest błąd, bo żaden SUV nie może być najlepszy😉Zamiast takiego wynalazku można kupić rodzinne kombi albo minivana.
W następnym zestawieniu poprosimy o kombi do 150 tysięcy :)
To byłoby takie porównanie dla flot i taksówkarzy. Prywatne osoby i właściciele firm dla siebie nie kupują kombi. Nie jest to pożądany typ nadwozia.
Dla osób które potrzebują miejsca dla dużego psa auta kombi są idealne ale fakt jest taki , że wszędzie tylko Śuvy.
Dla osób lubiących wygodę i przestronność bagażnika oraz z dziećmi zdecydowanie kombi jest lepsze choćby dlatego, że bagażniki mając większe i bardziej przestronne fizycznie, a nie na papierze, a i komfort, spalanie i prowadzenie są lepsze tylko problem jest taki, że nie są modne. Na szczęście jest tak duży wybór każdego rodzaju aut na rynku, że każdy może wybrać coś dla siebie
Jeżeli ktoś ma dziecko i często podróżuje jedynie kombi zapewnia komfortową przestrzeń ładunkową. Największa wadą suvów jest to, że nawet te duże mają bagażniki ledwo 500 litrów. Skoro ten typ nadwozie ma być dominujący niech będzie praktyczny również.
@@robson3053 Wg poglądów spod sklepu GS-u w lubelskim, prawdziwi mężczyźni jeżdżą sedanami. Kombi służy burakom do wożenia marchewki i nie przykuwa spojrzeń pod remizą.
Kurcze, fajne studio, dobry mikrofon, dźwięk, forma. Duży like. Dzięki
Dziękuję!
Te nowe Ssangyong Korando to jest coś i mieści się w cenie bardzo bogatej wersji.
Zgadza się, zwłaszcza napęd na 4 koła, automat i mechanicznie sprawdzone rozwiązania dla mnie to atut.(niby z przed 10 lat)
czyy 5008 z silnikiem PURE TECH1.2 dobra opcja?
100% w punkt - praktycznie nikt w komentarzach nie lubi suv - dodałbym praktycznie 100% osób w komentarzach nie lubi nowych aut - „a kiedyś to było” jak i również aut z tabletami. Oczywiście w salonach, a nawet rynku wtórnym wprost przeciwnie:) pozdrawiam
Dlaczego w filmiku pokazał pan C5 AIR CROSS przed liftem?
Panie Marku Świetny test , faktycznie nieraz korci świerzbi żeby coś tam dorzucić do danego wyposażenia 😂 znajome uczucie
Z tym 150k to właśnie tak jest. Otwiera nam się możliwość na zakup fajnego kompakta lub SUVa. I wtedy się zaczyna: a może to, a może pakiet komfort, a może navi. Finalnie w "koszyku" mamy wymarzone auto do 150 tysięcy, które kosztuje 179.999 xd a to i tak nie w full opcji. Dlatego zmniejszyłem loty i kupiłem segment B (seat arona) 😉
Na liście jest kilka modeli, którymi wyjedziesz z salonu samochodem za 150k i będzie to co najmniej średnia wersja wyposażenia.
@@MarekDrives no tak jak powiedziałeś- choćby ten SsangYong to ciekawa opcja. Na przykladzie poleconego Formentora (z 2óch Tiguan i Formentor), oba można dostać za sporo poniżej 150k a możemy zakończyć ich konfigurowanie na poziomie 300 tysięcy z górką (Formentor vz5)
SsangYong-a na fullu czy VAG-a w biedzie? Co powie sąsiad? Xd
@@andymors2497Jak nie na firmę to tak wyrzucone w bloto
Wyjaśni mi ktoś często skrzynie automatyczne są oferowane tylko w silnikach o zapłonie samoczynnym ? Na logikę diesla kupuję się na trasy .A automat na trasy nie jest jakoś specjalne potrzebny .Za to w mieście jest niezastąpiony .
a co Pan myśli o Frdzie ecosport? chyba też by się zmieścił w tej cenie?
Nic nie myślę, bo Ford nie udostępnia mi samochodów do testów.
Czy to co wisi na ścianie z tyłu to są jakieś wkładki push-up? 🤔
Chyba twoje.
Może porównanie marek pod względem dostępności do katalogów części, schematów, instrukcji napraw czy nawet instrukcji obsługi?
Chodzi mi o dostępność dla takiego zwykłego Kowalskiego.
Fajne by było też się dowiedzieć czy są jakieś grupy które nie mieszają z numerami części, np jeśli w Audi I Skodzie będzie identyczna cześć to pewnie będą różne numery i różne ceny, czy może jest jakaś grupa która ma wszystko ujednolicone?
Z tego co ostatnio sam sprawdzałem to KIA nie ma nawet instrukcji obsługi do pobrania, za to Volvo na USA ma wystawiony sklep z częściami i bieda rysunkami technicznym, ale to tylko na USA :/
Myślę, że wiesz na ten temat znacznie więcej ode mnie :-)
a Seat Ateca będzie ok? :)
Jeśli jest tańsza od Karoqa, to tak.
@@MarekDrives Jest 🙂
Ford Kuga do 150 tys zł ja wybrałem opcję która nie została wymieniona i jestem zadowolony
A co Pan powie na Lynk&co?
Nic.
He he
Panie Marku, trzeba było przy każdym aucie dodać informację, jak długo trzeba czekać na taki model "najtańszy", o ile jest dostępny (np. mini countryman), a ile na taki doposażony.
Świetne zestawienie, praktyczne, zwięźle i na temat. Wstęp też fajny, choć nadal nie wiem dlaczego ludzie krzywią się na suvy. Nie ma bardziej wszechstronnych aut dla rodziny jak suv. Dobre na wysokie krawężniki, dojazdy do pracy, szkoły i wypady na weekend oraz wakacje, bardzo pojemne i wygodne. Czego chcieć więcej… Pozdrawiam. 😄
1 - wez kombi o danej szerokosci zewnetrznej, wez SUVa o takiej samej szerokosci i zobacz, ktory ma wiecej miejsca wewnatrz, 2 - znajdz sobie jakis "testowy zakret" - wejdz w niego przy danej predkosci kombi/ hatchbackiem/ sedanem a pozniej przy tej samej SUVem i zobacz, ktory sie bardziej wychyli, 3 - wyjedz na autostrade zapnij tempomat na 140 i zobacz, ktory Ci wiecej spali i w ktorym bedzie ciszej, 4 - sprawdz, ktory wiecej emituje CO2 i smogu (scierajace sie klocki hamulcowe maja wiekszy wplyw na smog niz to co wychodzi z rury wydechowej), 5 - znajdz dziurawa droge i przejedz po niej z dana predkoscia SUVem i nie-SUVem i zobacz, ktory lepiej bedzie amortyzowac. Nie ublizajac nikomu, ale jesli ktos jezdzi 2t suvem do pracy w korpo (gdzie jedyne co bierze to laptopa) to troche jest ignorantem majacym kompletnie gdzies srodowisko i tak naprawde nie lubi jezdzic samochodem/ traktuje jako srodek transportu i nic poza tym. Fizyki sie nie oszuka - wieksza masa i wyzszy srodek ciezkosci posiadaja istotne wady.
będą inne typy nadwozi?
Hej mega fajne są takie odcinki, oby takich więcej !!!
@@marcomarco5056 ALAN TATE SUPPORT team💪💪
Witam napęd 4x4 bez hybrydy?
Obecnie może być trudno, bo większość samochodów ma przynajmniej miękką hybrydę. Chyba nawet ten nowy Land Cruiser (który jest de facto Prado) ma MHEV. Ale to do sprawdzenia.
Chyba zostanie tylko subaru bo tak się właśnie zastanawiałem.@@MarekDrives
Subaru też już tylko MHEV.
:(@@MarekDrives
Panie Marku a który samochód by pan polecił z tych z zestawienia aby można było założyć instalacje LPG rodzina 2+2 głównie jazda w mieście wyjazd na wakacje 2 razy w roku
Xceed 1.5 160KM DCT czy Formentor 1.5 150KM DSG? Rozmiarowo i mocowo są blisko. Jest jakiś dealbreaker w którymś z tych 2?
Myślę, że to kwestia znalezienia idealnego wyposażenia w rozsądnej cenie. Niektóre elementy mogą być dostępny w pakietach, które windują cenę lub są nieakceptowalne z innych powodów. Np. w XCeedzie nie wybrałbym GT-Line ze względu na fotele, a tymczasem jakieś interesujące mnie elementy wyposażenia były tylko w GT-Line.
@@MarekDrives a naprawili już infotainment w Cuprze? Albo inaczej: najlepsze opakowanie dla 1.5 TSI 150KM + DSG to...?
Skoda.
Chętnie zobaczyłbym materiał o autach 4x4 do cywilnego użytkownika. Mam do pokonania górkę i moja cytryna w zimę odmawia przeprawy, a ja mam okazje to odbycia niekoniecznie przyjemnego spaceru
Panda 4x4 i będziesz zadowolony
dobre opony i będziesz zadowolony. dobre, a nie 4 letnie klebery.
@@adamciesielski9768żadne opony przy ciężkim aucie z przednim napędem nic nie dadzą na ostrym zaśnieżonym podjeździe,
Bierz Dustera ma wysoki zderzak, wystarczający prześwit, namiastkę reduktora na pierwszym biegu przy ręcznej skrzyni- dzielny terenowo jak na SUVA w normalnych pieniądzach, i jest wmiarę lekki co na podjazdach i zjazdach jest kluczowe.
😊ekspresówki muszą dać miejsce dla lokalnych małych biznesów'' dla regionalnej kuchni '' dla regionalnego rzemiosła'' kultury i sztuki itp .. dla podróżnych okazja by zapoznać się z bogactwem i różnorodnością Regionów i zajrzenia głębiej '' szansa na nowe kontakty kulturalne, gospodarcze itp. Międzynarodowe kołchozy będą wciskać towary międzynarodowych kołchozów- a to nie jest prawdziwa Polska........ w Hiszpanii takie zlekceważenie potrzeby zarobiania na życie przez lokalną społeczność skończyło się biedą i wyludnieniem. Nawet w tv mają o tym cykliczny program ''pusta Hiszpania''
Czy do 150 tyś dostanę napęd na cztery koła bo cena podskoczyła mocno jeśli weźniemy SUV-a
ruclips.net/video/WsTzxT7fBF8/видео.html
Suzuki S Cross
Można prosić o jakieś zestawienie suv-ów do 250 tysięcy?
O Kudze Pan zapomniał, ale skoro Ford nie udostępnia Panu samochodów do testów, to się nie dziwię, że jej nie ma w tym zestawieniu ;)
A szkoda, bo to ciekawa propozycja w tym segmencie.
Hyundai tucson czy kia sportage ktory lepszy? To nie porada prawna poprosze o podpowiedz,
Tańszy z lepszym wyposażeniem.
@@MarekDrives dziekuje tez tak myslalem ale nie testowalem jeszcze.lubie samochody trwale tak zwane bezobslugowe albo woly robocze tylko sie paliwo leje i wymienia olej i normalna obsluga bo czasem trafia sie fajny z wygladu samochod a strasznie awaryjny.pozdrawiam i dzieki za swietne materialy.pozdrawiam
To już nie te czasy. Końcówka spalinowej motoryzacji jest zbyt skomplikowana, żeby być bezobsługowa. Chociaż oczywiście wiele zależy od eksploatacji.
brawo że wspomniał pan o problemach Hyundaia, Kia z GPF w większości polecanych materiałach ani słowa o tym a na forach kipi, niektórym zgłasza bład co 500km....ciekawe czy to juz rozwiązali czy takiego bubla będa wciskać....
Możesz nie zauważyć. Szkoda że nie dotyczy to większości Polaków. Stąd tylko taka sprzedaż samochodów w naszym kraju.
Hmmm, a gdzie Honda hrv - w tej cenie hybryda i automat (brak skrzyni)..
Może ranking 7 osobowych dla Dużych Rodzin😉 pewnie nie będzie mega popularny ale sam czegoś szukam, gdzie na 2 dodatkowych foteli mógłbym kogoś sporadycznie przewieźć (czyt. dzieci). Coś polecacie? Fajnie rankingi byłoby w ramach bonusu rozszerzyć o używki. Bo czasami poprzednie wersje były 7 osobowe a obecne już niestety nie np. CRV
VW Touran - mam, polecam
podpisuje się pod tematem - również jestem zainteresowany
@@TomaszLondwig dziś jeżdżę Toyota Verso i Touran to oczywista alternatywa tym bardziej że Verso już nie produkują. Ale jeżdżąc Verso brakuje czasami napędu na 4 koła i w Touranie też tego niema. Dopiero Tiguan.
Witam. Jaki samochód rodzinny do około 200 tys? Oglądam wszystko i już zgłupiałem. Mam obecnie superba i coś tej wielkości poszukuje.
Proponuję kolejnego Superba, bo więcej samochodu za te pieniądze nie ma.
@@MarekDrives mam możliwość santa fe 230km w wersji executive z pakietem navi za 222 tys lub kodiaq l&k 200km z dachem panoramicznym z hakiem automatycznym za 220tys. I teraz pytanie? Który? Jeździłem obydwoma i Hyundai robi naprawdę wrażenie ale kodiaq wydaje mi się żywszy. I ciekawostka, nie wiedziałem ze Hyundai nie ma podgrzewanej szyby przedniej. Samochód będzie stal na zewnątrz, szyba przednia podgrzewana na mus.
@@rasti846 to chyba odpowiada na pytanie.
Ciekawy film. Tyle, że to kolejny samochód w cenie mieszkania do jeżdżenia wokół komina. Auto do miasta, o ile mieszkasz w willi z fotowoltaiką. Z dwojga złego chyba wolałbym jednak Poloneza z lpg.
Czyli żeby nie brać golasa , słabego silnika, albo archaicznego wyglądu najsensowniejszy jest Karoq
Karoq ma archaiczny wygląd.
@@robson3053 co polecasz w takim razie?
Tak. Mimo iż w skodzie ceny też rosną to względem innych marek szybuje kosmicznie. Akurat szukałem dobrego samochodu rodzinnego i względem cena/wyposażenie tylko Karoq oferował sensowną ofertę. Np. Karoqa spokojnie za 140k bardzo dobrze doposażysz, gdzie w maździe tej cenie dostaniesz manualną klimatyzację
Panie Marku... Pytanie,ktore nasunelo mi sie przy przegladaniu ogloszen aut uzywanych - bylbym wdzieczny za Pana opinie :
-Majac do wyboru 2 auta w tej samej cenie zdecydowalby sie Pan na auto rok starsze ze znaczaco mniejszym przebiegiem czy rok mlodsze ale z "wiekszym nalotem" - np 15-20k kilometrow?
Pomijając ewentualne różnice w wyposażeniu, które mogą wynikać z rocznika, skupiłbym historii serwisowej. I na tej podstawie oceniłbym, co w jednym egzemplarzu zostało już wymienione (jakieś większe/droższe elementy, które powinny zostać wymienione przy przebiegu X), a w drugim zostanie to nowy właściciel będzie musiał to pokryć z własnej kieszeni.
Oczywiście mówimy o idealnym świecie, w którym samochody mają dającą się zweryfikować historię serwisową i jest czas się nad tym zastanowić, a nie "bierz pan to, co jest, bo mi trzech klientów już po to auto jedzie" :)
@@MarekDrives fakt... historia auta jest wazna i np 70k po autostradzie 'meczy' auto mniej niz 60k "po miescie". Rozwazam auta rocznik 18-19 i przebiegi do 80k kilometrow wiec pewnie jedno i drugie auto bedzie ewentualnie po wymienie oleju w skrzyni (oprocz wymian oleju silnikowego) i niczym wiecej...
@@MarekDrives dziekuje za wrecz natychmiastowa odpowiedz :)
@danibiker8379 jeśli nic poważniejszego nie było jeszcze robione, to trzeba sprawdzić, co powinno być zrobione np. przy 100-120k km i ile to kosztuje. I wtedy zastanowić się, czy różnica w cenie mniejszy/większy przebieg odzwierciedla koszt takiego serwisu. Mówię na dużym poziomie ogólności, bo może większe wydatki przewidywane są np. dopiero od 150k km, a samochód jest na góra 2-3 lata i to już będzie zmartwienie trzeciego właściciela.
@@MarekDrives przepraszam, rzeczywiscie - powinienem byc bardziej szczegolowy -BMW 5 lub MB E z rocznika miedzy '18 a '20. Na dluzej i robienia kolo 15-18k rocznie. Auto bede serwisowal po za oficjalna siecia serwisowa wiec jestem gotow na wymiane oleju w skrzyni czy rozrzadu w silniku za kilka lat.
Dzięki za materiał! Proponuję jakieś porównanie aut pod kątem odpowiedzialności za środowisko. Ostatnio kupiłem Yaris Cross Hybrid, a bardziej mi się podobał Kamiq. Nie żałuję, ważniejsze dla mnie czystsze powietrze.
Podobał ci się Kamiq nie wiedziałem, że skrzynka pocztowa na kołach może się podobać. Yaris Cross jest dużo ładniejszy od Kamiqa.
Jak ksst takie ważne to jeździj rowerem lub komunikacją. Czego to.ludzie nie wymyślą aby usprawiedliwić swoją zachciankę.
Widać po wpisie, że jesteś Niemiec...😂
Cześć Marek
Jako pomysł na kolejne zestawienie proponuje sedany w automacie z 4x4 do 200 kPLN
Pozdrawiam
Dobre! Nie ma takich :)
@@MarekDrives Marku nie poddawaj się, zauwaz ze nic nie powiedziałem o sposobie zasilania i preferowanej mocy.
Pozdrawiam.
@@MarekDrivesSuperB ?
Ponownie: nie ma takich.
@Kapral Uszatow Superb jest liftbackiem.
Bardzo fajne zestawienie! Z ciekawości dlaczego część aut miała umówioną praktyczność bagażnika a część nie?😀 a jeżeli chodzi o arkanę wersje 140 1.3 chyba też tutaj pasuje ale pewnie zabrakło czasu ?:)
Nie wyjaśniłem (a powinienem), że skupiałem się na kompaktowych crossoverach, a Arkana jest jednak mniejsza. To taki Captur Coupe. Niektóre samochody kupuje się dla bagażnika, inne niekoniecznie. Ale jeśli uważasz, że powinienem przy każdym samochodzie wymieniać stały zestaw danych, to wezmę to pod uwagę.
@@MarekDrives ok myślałem zawsze, że arkana to bardziej kadjar coupe:) Wiesz co ja jestem trochę przewrażliwiony na punkcie bagażnika bo pakuje sporo rzeczy na podróż. Aczkolwiek może faktycznie warto w takim jednim zestawieniu zachować ten sam zestaw danych, żeby porównanie było kompletne. Aczkolwiek i tak mega spoko materiał :)
@@tomaszkawka984Arkana po wymiarach jest chyba wieksza od Kadjara...
@@loko1978 Tylko na długości. Jest niższa i węższa. Szczególnie odbija się to na szerokości wnętrza.
@@KrzysArte znów bagażnik arkana ma większy. Ciężka rozkmina😀
Po 4 latach wspaniałej przygody z .... Oplem Mokka X 1.4/120 versja Elite (półskóra, fotele AGR), która przechodzi do garażu córki, nie mogłem znaleźć żadnego "uniesionego nieco" samochodu, z silnikiem małootorbionym lub wcale, rokującym na bezawaryjną eksploatację min. 250Kkm, w nieprzekraczalnej cenie do 140K, którego jakość wykonania wnętrza by nie odpychała. Na szczęście jest jeszcze Mazda CX-30, 150KM, MT, Kanjo+Sport - jakość wykonania wnętrza i wrażenia estetyczne w tej klasie cenowej, jezdne także szczególnie dla ludzi wychowanych motoryzacyjnie w epoce "przedtrzycylindrowo-turbinkowej"
Czy poleciłbyś ta mazdę bardziej niż Hondę HRV?
fajny odcinek, ale może by tak do 250 tyś suv medium :) fajnie tez by się oglądało.
Zostały już przedstawione, tylko w ubogiej wersji.
To będą te same samochody tylko z maksymalnym wyposażeniem i napędem PHEV :)
Cześć Marku!
Czy miałeś styczność z tapicerką Sueda w Skodzie Karoq? Warta dopłaty około 5000 (po zniżkach) czy bardziej Eko 3100 (po zniżkach)?
Jeśli dziecko poleje jogurtem albo haftuje się to łatwiej wyczyścić ceratę zwaną ekoskora (która jest z ropy naftowej). Na za szach bardziej widać wszystkie otarcia i odgnioty.
Mam Citroena C5 Aircross 1,5BlueHDi już 4 rok i przejechane 90tkm, zajebiste auto dla rodziny 2+3 lub 2+2
Fajny, super komfort, jak większość citroenów, ale lepszy byłby z 2.0 HDi i gdyby jeszcze miał 4x4, czego w citroenie nie wiedzieć czemu nie uświadczysz. Do tego wygląd nudny według mnie, co zaskakuje, bo to citroen i powinien być awangardowy i elegancki, choć ogólnie te nowe Citroeny są brzydkie C3 aircross C4 czy C4 X to kicz stylistyczny, może poza C5 X. C5 aircross jest nudny, ale wygląda ok, ma fajne wykonanie i dobre wykończenie, niezłe materiały, jest dobrze wyciszony no i przede wszystkim ma super komfortowe zawieszenie i fotele, a do tego super wypada w teście łosia co oznacza, że bardzo dobrze trzyma się drogi. Na pewno jedna z ciekawszych propozycji dla rodziny i osób oczekujących od samochodu ciszy i bezwzględnego komfortu. Bezpieczny też jest. Widziałem zderzenie czołowe C5 aircross z najnowszą Octavią. Skoda kasacja, brak przodu, podłużnice nie istniały, a citroen ledwo sobie zderzak porysował.
Jeżeli c5 aircross jest super wyciszony to może mam za wrażliwy słuch. Mam takiego c5 aircross 2,0 180 w dizlu ful opcją No tyle że bez webasto. Opony michelin jest strasznie głośny trzeszczą plastiki w drzwiach przy słuchaniu muzyki a po wizycie na myjni przecieka przy drzwiach. Ale jest inny od pozostałych i chyba oczami go kupiłem bo w salonie w czerni prezentował się świetnie.
@@robertkaszuba6176 Jeżeli przecieka przy drzwiach, słychać szumy opon i trzeszczy to chyba nie kupiłeś go w salonie tylko co najwyżej w komisie po jakimś porządnym dzwonie, albo masz pecha i trafił ci się najgorszy egzemplarz z całej produkcji. We wszystkich recenzjach dziennikarskich podkreślają właśnie wyciszenie jako atut tego auta i to wcale nie na tle super głośnych toyot, ale całej konkurencji.
Dzięki za odpowiedź. Samochód salonowy 2 letni
Widocznie mam pecha. Recenzje recenzjami ja go eksploatuje 2 lata.Ogolnie jest ok ale mankamenty ma.
Porównanie idealnie w czas dla mnie - szukam samochodu do 150 tysięcy, na minimum 6-8 lat.
Na 6-8 lat napraw :D?
Nowe auto nie równa się bezawaryjne. Duża buda z oszczędności już na starcie gorzej wygłuszona. To ma tylko wyglądać z zewnątrz i wewnątrz by kupić cukierka.
@@pikseldevices6972 na 6-8 lat jazdy. mam wielu znajomych bliższych i dalszych, którzy cyklicznie wymieniają auta na nowe. niektórzy jeżdżą nimi 3 lata, niektórzy 5, jeszcze inni 10. żaden nie miał większych problemów, a w każdym razie jeśli nawet, to są to problemy śmieszne w stosunku do starych, używanych kapci. jakbym chciał wyliczyć średnią (chociaż próba byłaby dosyć mała, raptem około 10 osób) to myślę, że ŚREDNIO (na próbie moich znajomych, którzy jeżdżą/jeździli nowymi autami) wychodzą dwie usterki na pierwsze 100tys km. z czego w zdecydowanej większości są to usterki bardzo mało istotne, typu nieskładające się lusterko, walnięty czujnik temperatury czy pęknięte poszycie fotela. RAZ w życiu (nie licząc mojego pierwszego auta, wiadomo, że to był gruz) kupiłem używane auto - 8 lub 9 letniego Lexusa. samochód w pełni udokumentowany, sprzedawany przez salon Lexusa. był to IS 250 z roku produkcji 2005, przebiegu miał bodajże przy zakupie około 140 tysięcy. przez 3 lata jazdy nim, wydałem na serwis 35 tysięcy. TRZYDZIEŚCI PIĘĆ TYSIĘCY ZŁOTYCH na auto warte 50. oczywiście nie licząc rzeczy typu paliwo, wycieraczki czy opony :) najlepsze jest to, że de facto nie zepsuło mi się w nim nic poważnego, auto nigdy nie było unieruchomione, nigdy nie jechało na lawecie, nigdy nawet nie zaświecił się check. ale ja mam do samochodu mam podejście iście pedantyczne, wszystko ma działać idealnie, tak jak powinno działać. dlatego stare auto, choćby było utrzymane w idealnym stanie, to nie jest samochód dla mnie. po to mamy wybór. ktoś chce jeździć starym autem - może jeździć. ktoś chce jeździć nowym - jego prawo. ja mam doskonałe porównanie, przerobiłem to nawet na własnej skórze i wybór jest tylko jeden - nowe. nigdy więcej nie kupię używanego auta.
Tytuł tak intrygujący, że 'wstawiam' komentarz jescze przed obejrzeniem! Czy naprawdę są jeszcze SUV poniżej 150K?
Tak jak myślałem króluje Japonia Korea i Francja. Choć VAG zaskoczył, że wciąż się mieści. Jednak brałbym niemca.
Fajnie by było nagrać film o używanych SUV-ach do 150k
Jak sam Marek powiedziałeś dzisiaj zaciera się różnica pomiędzy SUVem, a crossover'em, dlatego dzisiaj SUVem nazywa się auto z odpowiednim prześwitem i wielką budą (większą od kompaktowego crossovera) . Niestety, moim zdaniem, takie auto z napędem jedynie na przód i nazywanie go SUVem jest dużym nadużyciem. Dla mnie SUV musi mieć napęd 4x4, w przeciwnym wypadku jest jedynie dużym crossoverem, albo bulwarówką
Jak widzę po wpisach, każdy ma swoje preferencje i faworyta! Ba, a nawet zachcianki! 🙉 Czyli jak mówią: każda potwora znajdzie swego amatora! 😂
Nie stać mnie ale moim ideałem na dziś pod siebie i rodzine 2+2 byłaby Cupra Ateca. 2,0tsi, 300KM, 4x4, Dsg, stosowne gabaryty i fajny wygląd....auto na lata. Oczywiscie nie bede miał bo skąd wziąc min 220tys zł.
Natomiast z przedstawionych do 150tys zł brałbym raczej Skodę lub Cuprę.
Zajebisty Defender. Tez chce go kupić.
A co sądzicie o Renault Arkana ?
Ten moment, kiedy suvy nie premium za 150 tysięcy są określane mianem "tanich", a ty trzy lata temu kupiłeś lekko uszkodzonego Mustanga V8 z USA za niecałe sto kola z naprawą, a przez trzy lata zepsuła się w nim jedynie wycieraczka xd
Ktoś kto kupuje suva nie bierze pod uwagę Mustanga V8, ma wyraźnie inne priorytety.
@@rafakowalczyk3044 ja to Rafał rozumiem, ale mam na myśli jak motoryzacja dostała na łeb by za małe crossovery z silnikami 1.4 nie premium płacić 150 tysięcy. Za to mam z USA nowego Wranglera full opcja z prawdziwym silnikiem
W cenie do 150 tys jest jeszcze taka mało znana marka jak Honda np H-RV
Pan Marek nie lubi Hondy, więc jej nie zauważa...
Mazda teraz ma ceny jak citroen czy Renaut.
Czy można gdzieś znalezc jak szerokie są kanapy w drugim rzędzie w poszczególnych modelach? Szukam czegos dla 3 fotelików z tyłu 😂
Dobre pytanie. Tylko własne pomiary, bo czasem nawet dane producenta na ten temat są niedokładne lub błędne.
Przydało by się ustawić dodatkowe parametry do wybieranych modeli. Np. Musi być automatyczna klimatyzacja, kamera cofana, czy automatyczna skrzynia biegów. Nie musi też być równa kwota: przy autach za 100tys zł dużo rozsądniejszy wybór był w autach za 110tys zł właśnie ze względu na wyposażenie.
Szkoda że nie zwróciłeś uwagi na wyciszenie oraz zachowanie na dziurawych drogach. Dla mnie są to wyznaczniki jakości. Nie potrzebuję 200+ koni ale zawieszenie powinno dawać komfort w mieście oraz wyciszenie komfort na autostradzie
Za tę cenę nie ma dobrego wyciszenia. Jest najwyżej przeciętne.
Zabrakło Seata Atece - co o nim sądzisz? Właśnie nabyłem taki model, 1,5 tsi 150km skrzynia manualna i spełnia wszystkie moje wymogi.
To samo, co Karoq.
Jak wrażenie po tych 7 miesiącach?
@@LukaszOrlas bardzo dobre, dziwie się czemu tak wiele osób powątpiewa w to auto i ceni Karoq;a wyżej niż Atece. Bardzo dobrze się prowadzi, jak na Vaga zawieszenie nie jest twarde, co najwyżej krotki skok amorytyzatora, poki co nie zgłaszam problmow z tym autem
Dla mnie "SUV" i tylko, Ile jam mam lat, żeby ćwiczyć przysiady przy wsiadaniu do auta. Bez automatu nie ma jazdy :), reszta to tylko dodatki. Jestem szczęśliwym użytkownikiem Karoqa :) już drugiego :)
Ja to po siedzeniu 8h przed kompem, wsiadając do najniżej opuszczonego fotela w moim ukochanym sedanie, czuję się psychicznie lepiej, bo to jest ten przysiad który nazywam treningiem za dnia :D
@@matijas. Jako dekarz, mam dosyć drabin przysiadów i szukam ukojenia od fizycznej codzienności, komfort jest dla mnie istotny :) Wpadnij do mnie na tydzień do pracy , to może zmienisz zdanie :)
No fajnie fajnie :) a gdzie Honda HR-V :)😢😅
Ja wlasnie zamowilem CX-30 186KM AT6 wersja 2024 juz mialem odbierać ale emocje opadły jak podliczylem ile mnie jeszcze wyniesie konserwacja podwozia, oklejenie auta i zalozenie canlocka wyszlo w granicach 198 tys zł (zamowilem najbogatrza wersje z opcjami) ale jak sie przejechałem Q3 sportback to nastepnego dnia zrezygnowałem z Mazdy 🤣 czekalem 7 miesiecy na Mazde 😄 teraz sobie poczekam kolejne miesiace hahaaha Q3 Sportback 1.5tfsi Q35 150KM S-tronic 7 biegow ale bez miekkiej hybrydy po konfiguracji na wypasie koszt Audi 218tys (audi ma teraz 12% znizki na samochod). Dużo wiecej miejsca w srodku (Audi) plastikowy w srodku ale mnie to nie przeszkadza, w Mazdzie bagaznik 430l a w Audi 530l.
Jak dla mnie brakuje na rynku aut dla rodzin 2+3 , głównym wyznacznikiem fotele w II rzędzie, tak żeby 3 dzieci było w stanie swobodnie usiąść, bez szturchania się łokciami (jak w C5 Aircross), w dodatku niekoniecznie potrzebne jest wielkie auto. Chętnie zobaczyłbym takie zestawienie.
Z innej beczki nie wiem dlaczego większość aut rośnie w kolejnych generacjach. Przykładowo ewolucja suzuki SX4, vw polo i wiele innych. Miejsc parkingowych ubywa, a auta rosną.
Pytałem o 3 indywidualne miejsca np. w ID. Buzz. Odpowiedziano mi, że z badań rynku wynika, że takie rozwiązania nie są potrzebne 😯
As SX4 to z zewnątrz ten sam samochód od 10 lat.
@@MarekDrives Temat ID Buzz jest ciekawy, autko interesujące, z tyłu ma przynajmniej szeroką kanapę, więc do przeżycia. Natomiast cena tutaj miażdży w dodatku tylko wersje elektryczne, a sporo osób sceptycznie do tego podchodzi. Tak sie zastanawiam czy jest możliwe stworzenie materiału w temacie "jak używać elektryka bezstresowo", czyli jak przejechać z Przemyśla do Świnoujścia i nie zrobić sobie krzywdy (najlepiej klasyczny wyścig, pocąag, spalinowy, elektryk).
W Polsce EV bezstresowo tylko w promieniu kilkudziesięciu kilometrów od domu, w którym ma się możliwość ładowania przez noc. Każda podróż wymagająca ładowania po drodze to planowanie rozwiązań awaryjnych na wypadek, gdyby ładowarka była zajęta lub zepsuta.
Prośba o SUVy do 300K. I wtedy wchodzi nam ubrana cała na biało Tesla Model Y, do 300K łapie się nawet wersja Performance. Ale moim zdaniem sensowniej jest wziąć TMY w wersji LR + opcje (hak, biała tapicerka skórzana, Rozszerzony Autopilot) = 291K PLN. A parametrami przyspieszenia (5 sekund) i wielkości wnętrza oraz bagażnikami - możliwe, że wciągnie prawie że wszystkie inne SUVy.
W Tesli to opcji za wiele nie ma.
Brak hondy w tym zestawieniu a wrzutka jakiegoś szajs jonga co go nikt nie kupi to skandal.
Tak jakby Hondy aż tak dobrze się sprzedawały, oczywiście trochę lepiej jak Sssangyong.
Zabrakło Seata Ateca, który wg mnie jest ładniejszy od skody 😉
Ciężko być brzydszym od skody
Super porównanie, ale Citroena C5 Aircorss to ja bym sobie darował, no chyba że w hybrydzie, w przeciwnym wypadku otrzymujecie auto z silnikiem 1.2 Pure Tech które jest kupą złomu, poczytajcie sobie o tym silniku, łuszczący się pasek rozrządu będący w oleju może doprowadzić do zatarcia silnika generalnie nie polecam.
Dodatkowe opcje bardzo pompują ceny nowych aut.
A gdzie Cupra Formentor cena od 129k PLN? O Atece i Aronię by Seat nie wspomnę.
Oglądaj dalej.
Zwracam honor ale miało być alfabetycznie...
No miało, ale pasowało mi Formentora wymienić z Tiguanem, bo to pod spodem ten sam samochód.
Tiguanowi nie bliżej do Karoq/Ateca? Co sprawia ze tiguanowi bliżej do formentora niż do pozostałych suvow z koncernu vag?
Fajny materiał, ostatnio zainteresowałem się Kią Niro Hev, w materiale wspomniał Pan, że jest to jedna z ciekawszych propozycji na rynku.Ogladalem też Pana test z prezentacji Kii w Niemczech. Czy mógłbym prosić o dwa słowa rozwinięcia, na temat tego modelu.
Samochód od jakiegoś czasu dostępny jest już u nas w Polsce, może jakiś bardziej szczegółowy test ?
Jest tego sporo w sieci, najlepiej iść do salonu i sie przejechać ;)
Ładny, pojemny, sporo przestrzeni, dużo elektroniki i czujników, jedna wada to żeby mieć katalogowe spalanie trzeba sie naprawdę przestawić na jazde eko i patrzeć na naładowanie baterii
Proszę o filmik o autach dla dużych rodzin. Z opisem wielkości siedzeń z tyłu. Szukam auta takiego, w którym spokojnie zmieści się 5 osób. Przy czym trójka dzieci ma około 170 cm wzrostu…
Coś z tego?
ruclips.net/video/5w-UxYwUqKA/видео.html