Що за тенденція до мінімалістичних панелей приладів у ід і шкоди? Ну от що це за піська по серед торпеди, що за глазок в потойбіччя? Зробіть нормально як в традиційних авто і не випендрюйтесь)
Ездил неделю на этой шкоде, а перед этим неделю на белой айди 3 и три дня на тесле вай лонг рендж. Сам дизелевод, вск машины дизельные, доповозка опель инсинья 2.0 дизель механика, на чипе и тд - быстрая езда, 220-240 по ирассе тк военные дела иногда требуют крайне быстрых перемещений. Проьег за войну на опеле 60 тысяч и на других военных машинах около 40. Сел на айди 3 - езда город (80 км в день и пригород) - макисмум 120-160 километров за день. До этого был противником маленьких батарей - минимум 80 и не подходи, перед этим дома поставил розетку в гараж с заземлением и вперед. За первые 5 дней проехал 290 км - ни заряжал ни разу, потом поставил на ночь 14 чаов зарядки 2.2 киловата, зарядил около 32 киловатт - и оказалось, что хватило на 200 км. Примоец динамичной езде расход на 100 км 14.2 киловата, за ночь от обычной розетке 10*2.2 зарядает 22 киловата - это 150 км. Хватает?- с головой. Езда одной педалью, ассистенты, тихо. Доя города, обосеннот в режиме дом-работа-маг идеально, зарядка в гараже. Мне не нужны быстрые зарядки, для езды далеко стоит инсинья. Я отьездил неделю за 54 гривны, а на инсинье было бы 1300. В контексте второй машины идеально. Про шкоду - вне всяких похвал, трасса - ощущение, что едешь на тяжелой ауди или подобном, за счет веса она глотает ямы и очень устойчиво себя ведкт. Для города, если любишь динамику надо брать полный аривод -1.9 тонны много. Как семейнвя машина - места вагон, материалы легко моются , банажник отличный, свесы высокие - не жалко бамперов. Так что я за две недели изменил свое мнение. После войнв второй возьму жлектричку, ибо имея дома порт зарядки - это ультрадешманский вариант для пересещения задницы
Чекаємо на детальний огляд експлуатації даного авто. Який розхід кВт на 100 км, яка деградація батареї за цей час експлуатації, яка ціна саме цього авто з послугами підбору та доставкою в Україну. Чи будуть братися офіціали за обслуговування даного авто? А оптика рефлектора з діодами? Тема не висвітлена)))
Іване, розкажіть, будь ласка про ресурс електромобілів. Чи варто купувати електричку, якщо вона має 50+ тис км пробігу? А 100+? Для порівняння авто з ДВС продаються за однакові гроші, але з кратно більшими пробігами (якщо розглядати аналогічні по класу авто). Розкажіть, як перевіряються авто перед продажем, як оцінюється залишок ресурсу батареї та чи можна її відновити. Також цікавить чи можливо змінити порт "повільної" зарядки на "швидкий" та вартість цього задоволення. Нещодавно задумався над покупкою електрички з Європи, але надто багато питань, поки що. Дякую за відео і гарного дня!!
Вопрос цены шкоды так и не был раскрыт , так же какой двигатель по мощности не понятно и какой расход на сотню ???? В общем вопросов больше чем ответов
Супер огляд, дуже сильний конкурент ІДшці. Якшо це читають люди з ТОКА, звертаюсь усюди, де можу, відремонтуйте зарядку на ОККО в м.Івано-Франківськ, на виїзді до Львова.
ENYAQ сподобався. Дуже гарне сімейне авто. Ви зачепили цікаву тему - китайські версії відрізняються від європейських. Якщо можна, розкрийте цю тему будьласка.
Не розкриють. Бо огляди частіш за все замовляють саме офіційні дилери )) А коли розкриють в чому по техніці відмінності, то там такі дрібниці, які або не суттєві або вирішуються за невеликий прайс. І тоді вважаючи на 1.5-2 кратну переплату ніхто європейця не купить.
Минулого року брав на тест id3 а потім enyaq і субʼєктивно шкода набагато краща і матеріли салону ну і дизайн особливо на топових 21 тапках. Дуже сподобалося авто але ціна кусюча за авто.
Козирок - це дашок, як дашок кашкета, наприклад, а взагалі - гарний огляг гарною українською мовою. Хай Господь благословить і допомагає, не забувай за нього, він тебе любить!💙💛
Навіть ще не впізнавши Харків я почув як авто "ковтає бруківку" і подумав "десь я таке чую майже кожного дня ...". Саме на тому місці саме ту бруківку. Скажу дружині, що наш вантажний бус теж ковтає бруківку.
Доброго дня, Іване! Дякую за огляд. Таке питання, можливо підскажете - щоб коректно працювало розпізнавання знаків це потрібно оновлювати карти чи воно їх повинно зчитувати камерою?
Нічого не сказав про можливість використання при блекаутах. Розетки немає? Якої потужності інвертор можна підключити, якщо взагалі можна... Бо серед не комуняцьких електромобілей , ліф досі оптимальний
Задній привід для зими кращий. Якщо необхідно пригальмувати, то гальмуєте двигуном і задні колеса будуть пригальмовувати, в передні керувати напрямом руху авто. На передньому приводу потрібно. навпаки, підгазовувати, але, якщо потрапите на ділянку дороги без ожеледиці, то є шанс вилитіти зі своєї смуги. Раніше теж вважав, що передній привід краще для зими.
Імхо величезна перевага відсутність сенсорних кнопок та усіляких подібних спірних рішень накшталт сервоприводів замків дверей замість звичайного механічного замка. Також дуже зручний кузов, щось схоже на мінівен, тобто дійсно сімейне авто. Взагалі то суцільні плюси. Єдине що вдає в ознаки походження від ДВС та трохи вибивается з загального позитиву - невеликий тонель на підлозі та незрозуміла відустність переднього багажнику.
Від якої суми під ключ (пригнати) стартують повнопривідні версії з адаптивним круїзом (залізо, активувати можна потім), матричними фарами і акумулятором 77кВт*год?
В червні по дорозі з Києва до Житомира на такій окківській зарядці не було вільних слотів. А заряджалася аж одна машина. Решта просто там запаркувались і пішли їсти
Виглядає більш-менш схожим на автомобіль, а не на планшет на колесиках. Але все рівно поки що залишуся зі своєю Октавією 2005 року. Принаймі, там хоч багажник є.
Блики стекла это конечно жесть. купил так тачку и офигел. жена бы ездить уже не смогла. да и сам тоже. город, солнце, люди и блики= бесячка постоянная.
На двз 2 тис км долала ща 29-30 годин з поспати і проходженням кордону. Не уявляю як на иакі ввдстані на електричці їхати(( Все в авто подобається, купила би, але кожні 300 км стояти по кілька годин, це дуже не зручно. Мабуть куплю електричку, коли навчаться робити змінні батареї))) як колись коней міняли😅😅😅
Відблискування торпеди на склі можна позбутися сонячними окулярами. Сам так роблю, коли на довгі сонячні поїздки на зустріч сонцю накидаю білу тканину на торпеду, щоб мінімізувати тепло в салоні і вмикати кондиціонер не на всю потужність. Інакше велика ймовірність не помітити перешкоду, пішихода
Все супер, тільки офіційний дилер Volkswagen написав на своєму сайті про те, що вони не будуть обслуговувати будь які ID4, які завезені із за кордону. Тому сервіс буде у гаражах😅
А если машину делают только в Германии то она больше нигде не продается , а если продается то цена только в евро ? Не в фунтах в Англии не в долларах в США ? Логика у тебя железная.
@@ВадимКоляда-ы4к бачу це в тебе логіка відсутня. Товар виробляється в Чехії, більшість компонентів також чеського виробництва, зарплати платять співробітникам в кронах, податки йдуть Чеській Республіці також в кронах. Ціна на товар при закупівлі у виробника також в кронах! А перевести крону ти можеш хоч в песо, хоч в юані! Трошки проясняється ситуація? Чи ти думав, що коли Україна купує у Британії танки, то платить в гривнях?😄
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Skoda Enyaq в наявності 👉 sg-automobile.tilda.ws/skoda-enyak-iv50-2021
Що за тенденція до мінімалістичних панелей приладів у ід і шкоди? Ну от що це за піська по серед торпеди, що за глазок в потойбіччя? Зробіть нормально як в традиційних авто і не випендрюйтесь)
Ездил неделю на этой шкоде, а перед этим неделю на белой айди 3 и три дня на тесле вай лонг рендж. Сам дизелевод, вск машины дизельные, доповозка опель инсинья 2.0 дизель механика, на чипе и тд - быстрая езда, 220-240 по ирассе тк военные дела иногда требуют крайне быстрых перемещений. Проьег за войну на опеле 60 тысяч и на других военных машинах около 40. Сел на айди 3 - езда город (80 км в день и пригород) - макисмум 120-160 километров за день. До этого был противником маленьких батарей - минимум 80 и не подходи, перед этим дома поставил розетку в гараж с заземлением и вперед. За первые 5 дней проехал 290 км - ни заряжал ни разу, потом поставил на ночь 14 чаов зарядки 2.2 киловата, зарядил около 32 киловатт - и оказалось, что хватило на 200 км. Примоец динамичной езде расход на 100 км 14.2 киловата, за ночь от обычной розетке 10*2.2 зарядает 22 киловата - это 150 км. Хватает?- с головой. Езда одной педалью, ассистенты, тихо. Доя города, обосеннот в режиме дом-работа-маг идеально, зарядка в гараже. Мне не нужны быстрые зарядки, для езды далеко стоит инсинья. Я отьездил неделю за 54 гривны, а на инсинье было бы 1300. В контексте второй машины идеально. Про шкоду - вне всяких похвал, трасса - ощущение, что едешь на тяжелой ауди или подобном, за счет веса она глотает ямы и очень устойчиво себя ведкт. Для города, если любишь динамику надо брать полный аривод -1.9 тонны много. Как семейнвя машина - места вагон, материалы легко моются , банажник отличный, свесы высокие - не жалко бамперов. Так что я за две недели изменил свое мнение. После войнв второй возьму жлектричку, ибо имея дома порт зарядки - это ультрадешманский вариант для пересещения задницы
Скорейшей победы Украине!
гарний огляд, за українську 💪🏻. Коментар для проходження в топ!
Чекаємо на детальний огляд експлуатації даного авто. Який розхід кВт на 100 км, яка деградація батареї за цей час експлуатації, яка ціна саме цього авто з послугами підбору та доставкою в Україну. Чи будуть братися офіціали за обслуговування даного авто? А оптика рефлектора з діодами? Тема не висвітлена)))
Іване, розкажіть, будь ласка про ресурс електромобілів. Чи варто купувати електричку, якщо вона має 50+ тис км пробігу? А 100+? Для порівняння авто з ДВС продаються за однакові гроші, але з кратно більшими пробігами (якщо розглядати аналогічні по класу авто). Розкажіть, як перевіряються авто перед продажем, як оцінюється залишок ресурсу батареї та чи можна її відновити. Також цікавить чи можливо змінити порт "повільної" зарядки на "швидкий" та вартість цього задоволення. Нещодавно задумався над покупкою електрички з Європи, але надто багато питань, поки що.
Дякую за відео і гарного дня!!
Вопрос цены шкоды так и не был раскрыт , так же какой двигатель по мощности не понятно и какой расход на сотню ???? В общем вопросов больше чем ответов
Іване, дуже крутий огляд, такий формат заходить на ура, ще й з такими рідкими і цікавими авто. Дякую!
Супер огляд, дуже сильний конкурент ІДшці.
Якшо це читають люди з ТОКА, звертаюсь усюди, де можу, відремонтуйте зарядку на ОККО в м.Івано-Франківськ, на виїзді до Львова.
Іване, ви нічого не сказали про:
- світло (тип, чи достатньо його)
- запаска відсутня? (ремкомплект)
- чи складаються задні сидіння?
- яка ціна.. 😁
Дякую за чудовий огляд! Було б цікаво глянути порівняння цього авто з id.4 pure+
Виглядає набагато більш практичнішим, ніж ID4. Цікаво було би глянути аналог ID'шного Prime.
Приємно дивитися ваш огляд😊 культурно говорите, цікаво і все правильно… возив колись такі машинки в ЄС
Коли ? В 90-их ?
Бачив в Польщі, дідусь на такій тягнув великий причеп,який з горою був заповнений дровами
ENYAQ сподобався. Дуже гарне сімейне авто.
Ви зачепили цікаву тему - китайські версії відрізняються від європейських. Якщо можна, розкрийте цю тему будьласка.
Не розкриють. Бо огляди частіш за все замовляють саме офіційні дилери )) А коли розкриють в чому по техніці відмінності, то там такі дрібниці, які або не суттєві або вирішуються за невеликий прайс. І тоді вважаючи на 1.5-2 кратну переплату ніхто європейця не купить.
@@Vantala73питання лише хто ремонтуватиме/обслуговуватиме китайське авто
@@РоманГрадика цю автівку хто ремонтуватиме?
стильний дизайн, чудовий огляд.
Єдине що даному авто бракує це стильних дисків☺
Да, колеса огидно виглядають
Минулого року брав на тест id3 а потім enyaq і субʼєктивно шкода набагато краща і матеріли салону ну і дизайн особливо на топових 21 тапках. Дуже сподобалося авто але ціна кусюча за авто.
Всі електрички, окрім китайських - дуже дорогі ☹️
это вообще разные авто. как можно сравнивать та еще и писать это. с таврией не сравнивал не?
@@ИванИванов-б1к4щ 🧐 в тебе забув спитати
@@ИванИванов-б1к4щсравнивал , таврия лучше !
Писать можно что угодно , это информационная помойка !
Козирок - це дашок, як дашок кашкета, наприклад, а взагалі - гарний огляг гарною українською мовою. Хай Господь благословить і допомагає, не забувай за нього, він тебе любить!💙💛
Дякую, за цікаве відео. Щодо зарядок Окко був приємно здивований.
Дякую, хоч і не розглядаю цей авто для придбання, але приємно було просто переглянути якісно зроблений матеріал. Успіху у майбутньому
Він неймовірно крутий, зручний, дизайн просто, а колір просто❤
Навіть ще не впізнавши Харків я почув як авто "ковтає бруківку" і подумав "десь я таке чую майже кожного дня ...". Саме на тому місці саме ту бруківку. Скажу дружині, що наш вантажний бус теж ковтає бруківку.
Від трьох фаз воно вміє заряджатися?
Яка в батарейці хімія?
Чи може віддавати енергію як джерело живлення?
усі європейці від 3 фаз уміють заряджатись
А яка вартість зарядки на цій станції ОККО ? За кіловат чи як воно там рахує.
Дякую за огляд. Нарешті захотів еньяк)
Доброго дня, Іване! Дякую за огляд. Таке питання, можливо підскажете - щоб коректно працювало розпізнавання знаків це потрібно оновлювати карти чи воно їх повинно зчитувати камерою?
Неймовірно круто шкода підійшла до дизайну та зручності для водія та пасажирів. Дякую за інфу
на останньому плані відккритих дверей (епізод з неприкритими порогами), в торці видно парасольку? чи щось інше?
Збоку, на якусь тойоту венза схоже)
Tribeca
Все познавательно и интересно! Спасибо!
Озвучте ціну на швидку зарядку і розхід на 100км.
На штампованих дисках?
Дякую! Сподобався Ваш огляд!"👍
Українську локаль дошивали чи з заводу вже доступна була?
32:22 наче і все українськую, але знизу справа якесь "Настр." мабуть від слова "Настройки".
я все понимаю, но задние тормоза тоже барабанные как у id 4, а вес авто немаленький!.
Нічого не сказав про можливість використання при блекаутах. Розетки немає? Якої потужності інвертор можна підключити, якщо взагалі можна... Бо серед не комуняцьких електромобілей , ліф досі оптимальний
Компресор кондиціонера такий самий як і у ІД4? Бо там біда... Тиск 120-150 і дуже часто виходить з ладу, чи нормальний як у всіх авто....
Для літа -супер.Зимою ,задній привід,мабуть- не дуже.
В електричних машинах це не важливо бо там інший баланс ваги через акумулятори по всьому днищу
Задній привід для зими кращий. Якщо необхідно пригальмувати, то гальмуєте двигуном і задні колеса будуть пригальмовувати, в передні керувати напрямом руху авто. На передньому приводу потрібно. навпаки, підгазовувати, але, якщо потрапите на ділянку дороги без ожеледиці, то є шанс вилитіти зі своєї смуги. Раніше теж вважав, що передній привід краще для зими.
А парасолька? А голосове керування? А park assist? Забули згадать. Дякую за вiдео.
29:15 В школі фабії 2001р. те саме
В какой школе?
У розрахунок вартості зарядки також треба включати і вартість "вимушенного" харчування під час тривалого очікування зарядки!
Вітаю. А саме головне не почув , який розхід і з якою швидкістю рухались ?
Скільки коштує?
Імхо величезна перевага відсутність сенсорних кнопок та усіляких подібних спірних рішень накшталт сервоприводів замків дверей замість звичайного механічного замка. Також дуже зручний кузов, щось схоже на мінівен, тобто дійсно сімейне авто. Взагалі то суцільні плюси. Єдине що вдає в ознаки походження від ДВС та трохи вибивается з загального позитиву - невеликий тонель на підлозі та незрозуміла відустність переднього багажнику.
Як завжди дякую вам за відео 😊
Людоньки, всім привіт)
😂😂😂😂
так а де ж ціна цього авто?
Бувают семимістні версії?
в гаражі заряджати можна?
Який розхід на 100 км?
почти як дизельна
штампи на новій електричці шкода 😅😅
При її ціні це просто ганьба.
@@Vantala73не забувайте про задні барабани🥳
Від якої суми під ключ (пригнати) стартують повнопривідні версії з адаптивним круїзом (залізо, активувати можна потім), матричними фарами і акумулятором 77кВт*год?
зачем оно? ты глянь на него. за эти бабки есть космолеты внешне и как мерс внутренне.
@@ИванИванов-б1к4щ
наприклад?
@IvanRybka я так і не отримав відповідь, як можна з вами зв'язатись з приводу придбання авто
Так в описі під відео є і вайбер і телеграм
@@egorka71 там тільки інформативні, а не зворотній зв'язок
О, це авто дуже цікаво подивитись. На наших дорогах його здається взагалі не бачив ще.
В Києві бачив, в Тернополі також. Є вже, просто поки не багато
Иван, задний ряд складывается или нет?
Так
Дякую за цікавий контент 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
де запасне колесо
В червні по дорозі з Києва до Житомира на такій окківській зарядці не було вільних слотів. А заряджалася аж одна машина. Решта просто там запаркувались і пішли їсти
Дикий край 😂
Пішов знайшов та сказав бидло від'їть
яка вартість електрики на зарядках ОККО?
13-15грн/кВт
То як 9834 переглядів ,і 25 пальців вгору?😊
Виглядає більш-менш схожим на автомобіль, а не на планшет на колесиках. Але все рівно поки що залишуся зі своєю Октавією 2005 року. Принаймі, там хоч багажник є.
Блики стекла это конечно жесть. купил так тачку и офигел. жена бы ездить уже не смогла. да и сам тоже. город, солнце, люди и блики= бесячка постоянная.
як швидко вона заряджається?
Як айфон
ну так а яка ціна за 1кВт??
Интересно сравнить Шкоду с Ниссан Арией 395 лс.
А в чому різниця між китайськими і європейськими авто?
А якщо порівняти з id 6?
Корректно с id 5
Це ж зовсім інша справа 💛💙
Після обзорів на китайському ринку, розумієш як лошать покупців в Европі, впарюючи за конські грощі ,пусті автомобілі.
Це як з айфоном просто платиш за бренд півціни і все😏
А де запаска? 🤔
В електромобілях її немає.
@@mylana4972 В електромобілях нiхто не пробива колес? 🙄
Ребята кто -нибудь в пользовании имеет Opel Corsa электро ?
Дуже схожа на SEAT Ateca , дуже не поганий дизайн як для рівня марки Шкода ( вона у виробника типу дешева бюджетна і дизайн такий робили простіший ).
Кишені а не кармани
А ціни я шось пропустив
Гарні кольорові зарядки в окко, тільки нефіга вони не конектяться
На двз 2 тис км долала ща 29-30 годин з поспати і проходженням кордону. Не уявляю як на иакі ввдстані на електричці їхати((
Все в авто подобається, купила би, але кожні 300 км стояти по кілька годин, це дуже не зручно.
Мабуть куплю електричку, коли навчаться робити змінні батареї))) як колись коней міняли😅😅😅
Відблискування торпеди на склі можна позбутися сонячними окулярами. Сам так роблю, коли на довгі сонячні поїздки на зустріч сонцю накидаю білу тканину на торпеду, щоб мінімізувати тепло в салоні і вмикати кондиціонер не на всю потужність.
Інакше велика ймовірність не помітити перешкоду, пішихода
Дякую за пораду, але це як телевізор раніше накривали гарною хустинкою 🤭
Только очки должны быть поляризованные.
@@IvanRybka А як Ви боритесь з надлишком тепла?
Можливо хтось із глядачів користується дієвим і "культурним" захистом від зайвого тепла?
Вмикаю клімат
@@ИванИванов-л6о7э так, дійсно. Звичайні не пробував.
Все супер, тільки офіційний дилер Volkswagen написав на своєму сайті про те, що вони не будуть обслуговувати будь які ID4, які завезені із за кордону.
Тому сервіс буде у гаражах😅
А чи розкладається заднє сидіння,про автопілот ні слова🤗
Ну і класика вагу, зробити 100500 заглушок під кнопки, би ти не забував що ущербний 😂
Започаткували японці.
@@zoha605суті не змінює
Добридень! Все добре, але все ж таки, яка середня ціна такого авто?😮
Дякую, дуже дякую! Гарна ціна.
@@SerhiiKondrashev новый он 60к стоит
4:10 - Суперб на 280сил їхав із 6 сек - тому досягав і навіть перевершував Еньяк РС
У ENYAQ RS коней більше 🙄
@@IvanRybka Згоден. Але пів секунди десь програє. 0-50 Еньяк буде попереду, 50-80 Суп дожене і 80-100 Суп вперед вийде
Відос супер. Чекаю на огляд Школа Арарат, вона ж Школа Кон'як
А,де,геніратор
я походу прозівав, а яка ціна?
Зарядні станції не ОККО, а ТОКА.
Якби ще більшу батарею, було б краще
То яка ціна, чи я пропустив її, дуже довге відео, чи ціна як завжди в діректі😂😂
60к у.е он стоит новый.
шкода як завжди нудна як зовні так і в середені. Дякуємо за обзор
karoq пізже буде, а кодіак Петровича взагалі пушка
пізже ? 🤣🤣🤣🤣🤣
Стоп! А де мова про ціну??????? як так? 😄 я ждав все відео, щоб хоч трохи розказали, що воно і почім ☹
Щось я пропустив ціну, хтось підкаже?
Отут є - sg-automobile.tilda.ws/skoda-enyak-iv50-2021
У виробника ...
Коли концепт був шикарним, а реальне авто як з початку двотисячних спиждений у мітцубіші.
Так і не назвав ціну)
Вартий кожної крони, до чого тут євро не зрозуміло. Цю машину крім Чехії ніде у світі поки що не виробляють🇨🇿
А если машину делают только в Германии то она больше нигде не продается , а если продается то цена только в евро ? Не в фунтах в Англии не в долларах в США ? Логика у тебя железная.
@@ВадимКоляда-ы4к бачу це в тебе логіка відсутня. Товар виробляється в Чехії, більшість компонентів також чеського виробництва, зарплати платять співробітникам в кронах, податки йдуть Чеській Республіці також в кронах. Ціна на товар при закупівлі у виробника також в кронах! А перевести крону ти можеш хоч в песо, хоч в юані! Трошки проясняється ситуація? Чи ти думав, що коли Україна купує у Британії танки, то платить в гривнях?😄
Боже що за назви зараз))Кодіак,Ініак, Рок,ю, Евок,ю,,,,
Рубашка кайф)
Дякую
Диски весь вигляд машини псують
Де ж відео на задню підвіску ?
Ні про що ...