Дякую за відео, розкидав по поличках. Щодо Tesla model 3, реально придбати Standard Range Plus LFP 21 року, в якої пробіг буде в районі 60-100, і це вже рестайл авто з дуже економічним двигуном та крутою батареєю. І в цьої тесли можливість проїхати 400+ влітку. Кому хочеться S то реально знайти 75D року 17-18 року але з пробігом за 120. Це все по Європу.
Додам до Меседеса В класу ще 4 мінус. Якщо по електроніці двигуна або батареї щось помре деталі з тесли не підійдуть. Там своя прошивка, навіть з іншого такого ж мерса електроніка не підійде, тільки нове, а це досить дорого.
Відео цікаве,але як,що порівнювати кону другого покоління та кіа яке досі в старому кузові то кіа відпочиває від кона по кузову(але це індевідуально по кожному бренду машин).Функціонал однаковий по максимальній комплектації,батареї однакові так,як це один концерн.Як,що брати ціну то кона 2024р дорощя за кіа в старому кузові.І розміри нової кони значно більші за попередника.Є власником кони 2023р з німеччини модельний ряд 2024р. Машина бомба.В рестайлінговій машині проблеми редуктора і підшипників усунено виробником.Переходимо на електрички.
Підскажіть чи у всіх комплектаціях Кіа Е-ніро на задньому ряді є розетка на 220В.? І скільки кВт можна витягнути з неї? Зводився б такий павер-банк під будинком при відсутності в мережі електроенергії.
кона другого покоління 2024р. роздає 3кВт.Кіа досі в старомі кузові.Кіа відпочиває по рестайлінгу від кона 2024.Функцонал однаковий по комплктації максимум так як це один концерн.Є власником кона 2023р-модельний ряд 2024р з Німеччини.Машина бомба.
16:22 - де ви в Кіа Ніро, бачили шкіру?! Якщо ви про ту резину, чи екодермонтин навиваєте шкірою, то мені сумно таке чути!!! Не робіть так... кажіть як є...
Лайк за то шо відкинув китайці. Най іузькоокі на них їздять. Айбо забув за найкращий електромобіль від бмв. Самий легкий економічний динамічний керуючий і з найменшим радіусом розвороту бмв і3
Там двері інженери по тупому придумали Дивився ютюб, як чувак таксує, то його забанили через ці двері, бо клієнти скаргу кидали що не зручно виходити 😂 Мене особисто це б теж нервувало і ці колеса 20 дюймів з вигляду м'яко кажучи не дуже
Чому українці тоді купують китайське?країни, з яких найбільше імпортували товарів до України: Китай - $8,9 млрд, Польща - $4,5 млрд і Німеччина - $3,4 млрд.
Дякую за огляд. Але, кожен раз дивлюсь на наших блогерів, які за кермом, під час руху, в кадрі демонструють обидві руки - мене це дууууже бісить! Мені поф на ваш вибір - довго жити чи ні. Мене турбують люди та особливо дітки, які можуть бути на вашому шляху під час вашої зустрічі з "чорним лебедем". Бажаю вам здоров'я і успіхів
Ми неудемо говорит про Китай! І так розпочнем із Мерседеса, у якого тече редактор і ще декілька непорядків, тай пробіг біля сотні, за те тесловська батарея! Не хочете, Ок! Далі жонглюємо відомими марками авто, ємністями батарея із пробігом 100т.+. То може краще Китай ці, але нові! А може ну їх ці електрички, та ще і вжиані, хай навіть із Європі?!
Я навіть передивився, чи свіже відео. Сьогодні еГольф-36кВт з гарним дісплеєм - це 12.000 з торгом. Перевага Ліфа над Гольфом - кліренс і взагалі трохи кращі ходові якості, коли треба десь "пролізти", при цьому Гольф приємніший на трасі з гарним асфальтом. Дивно, що в категорію 12.000-14.000 Ви не включаєте європейські Тесли-S за 13.000, які є не биті і не фарбовані. Також в усьому діапазоні 13.000-20.000 лежать Тесли-S відповідних років з 2013 по 2020, різної якості, будь-яких комплектацій, є чудові небиті європейки. А все ж це машина преміум-класу.
Тесла зі Штатів нічим не поступається європейці, але виходить на кілька тисяч дешевше. Не бачу жодного сенсу брати європейку на чверть дорожче. Платити $14000 за Іонік з 28 кіловатною батарейкою, коли за ці ж гроші можна пригнати Теслу?.. Навіть не смішно.
Я згоден, так думаю що зробити рейтинг авто з США які можна отримати в цьому діапазоні, проте в нас завжди залишається клас людей що проти США в будь-якому випадку.
Дехто навіть не розглядає США. 1) Бита, якщо бита то як була відремонтована ( у нас ремонтують не всі гарно ) 2) Деякі проблеми з sim, з портами зарядки, перехідниками за кучу грошей 3) Взагалі відсутність гарантї, тесли з США не мають гарантії в Європі. В той час як на європейській моделі можеш виїхати та в разі чого замінити по гарантії… 4) Деякі моделі відрізняються з Америки та Європи, зовсім різні вже заводи виробляють, різні батареї, в Європи набагато краща якісь збірки доречі
@@ATAMAN4YK, дехто просто не знає чи варто, бо йому нарозказували страшилок про хлам з Америки. В мене 5 років Тесла зі Штатів. Вони нічим, крім порту, від європейки не відрізняється. Все решта - страшилки від євро-продаванів.
@@ATAMAN4YKя два роки тому брав Додж Джорні з Америки, то він мені вийшов 16к, а тут такий коштував 13к. Тому не хотів би вдруге випробовувати долю. А з електричними авто ризик попасти більший
@@ВолодимирМартин-ы1щ логічно що поки машина допливла - подешевшала. При купівлі з Європи вона буде дешевшати у вашій власності той час поки буде плести, чекати ремонту/запчастин та, що з Америки
Який електромобіль обрати для таксі? С або D клас або кросовер. Пробіг має бути реальний не менш 250 км на день в любу погоду. Пробіг на місяць не менш 5000 км. Щоб експлуатувати його не менш 2 років. Дякую за відповідь.
Вам Hyundai Kona 64 kWh, шукаєте з заміненою батареєю і щоб одразу тут перекинути підшипники і вперед. 40 може бути мало. Можна також Hyundai IOniq Electric 38. Можна і tesla 3 / S розглядати але на таксі потрібно простий передні привід і простий невибагливий двигун/ підвіска.
Якщо по простіше - ліф 24 на всі випадки життя, якщо трішки дороще і з комфортом - b250e, якщо байдуже на розмір але потрібно запас ходу - ZOE, всього по трошки - Opel Ampera-E/ Kona
А чому ні слова про пежо е 2008, у якого батарея з підігрівом 50 кв., найбільший кліренс, найкращий по антикорозійні обробці кузов, непогана швидкість зарядки, салон теж норм? М'який на ходу, гарний дизайн і т д.?
Обгрунтую, але це мабуть тема окремого відеоролику. Ці автомобілі не надто вдалі до "якості" вхідної напруги і часто у них горять інвертори та плати, через їх недостатню поширеність вартість робіт виходить дуже великою коли потрібно замінити пдм весь в зборі. До цього списку належить ще 208е, opel Corsa e
@@Autolook_in_Ukraineможливо, але блогер Auto Gvozd навпаки хвалить їх за надійність та невибагливість. По комфорту Пижик теж дуже непоганий, тихий, м'який. А от за додаток на смартфон є нарікання.
Мерин дорогой по запчастям и болячкам первой Теслы, Мазда - кусок гім...а, а чому нема Пежо-Сітроен-Опель? В мене 45000 км пробігу і ще нічого не робив!
Я як колишній власник Ліфа 2013 року раджу не займатись фігнею. Якщо є 15к-18к не купуйте ці машини, краще підіть і купіть Фокус на бензині, або Кіа Сід на бензині за 7-8к. І їздіть як нормальні люди скільки завгодно і куди завгодно. Електрички дешевшають в рази швидше ніж ви зібрались наекономити на пальному. Що то С клас, що то С клас. Комфорту і статусу буде однаково. Що Фокус, що іонік. Ще і 8 к. зекономите
У Вас був Ліф 2013 року, а зараз 2024. Можна взяти авто, з заявленим 600 км запасом, який при швидкості 110 виїздить 400 км і їздити з вартістю 40 грн. на 100 км замість 500 грн. на 100 км. І якщо їздити багато, то за 4 роки авто повністю повертає свою вартість!
Маю Ліф-2015 з оригінальним пробігом 40к, якщо його ціна за 2 роки впаде на 1.000, то для мене це відбивається за 2 місяці на газу))) Як Ви порахували вашу "економіку" - взагалі не зрозуміло. Якщо у Вас настільки малі пробіги, то вам автівка взагалі невигідна будь яка.
@@evilcherep сказано про болт 60 kWh, хоча насправді ємність батареї знаходиться в діапазоні 47-64 kWh, про ЗАМІНЕНІ відзивною кампанією батареї сказано про номінал 64 kWh ,хоча по діагностиці вони досягають 68 kWh
@ в мене до того було пежо 308 св дорест. То там пластик мʼякший. А так мені подобається, дружині подобається, дитині місяця вистачає. А маючи пиж св я зрозумів - нахрен великий багажник, ти пралку туди положиш раз в 5 років і по факту я їздив з порожнім. Тому оце гоніння за простором така собі штука, обирайте під потреби власні. Мене зараз повністю влаштовує авто. А пралку раз в 5 років і на таксі можна перевезти))
Диванний експерт??? Сильно! Нагрів то є , а охолодження яке у нього??? За рахунок обмеження швидкості зарядки через керування датчиками температури в батареї? Буде відповідь чи видалити це ваш коментар - непорозуміння?
Немає в Гольфа ні підігріву ні охолодження, воно там непотрібне бо там дорога хімія в батареї від Samsung в чому його головний плюс, на рахунок надійності, пві Ужгорода на них їздить і нічого не ламається,а хвалені Ліфи аж бігом
Власне а де i3, Mokka, Model S, NV200, Soul, iD3 та і 4 вже проскакують... та ще штук 5-7 різних цікавих автівок...?! Чи вони не достойні?! Огляд так собі...
Я не знаю, як можна взяти якийсь Ліф, чи Кону замість Гольфа. В ньому ти як біла людина, а всі ці корейські відра такі убогі з усіх боків, що піпєц. Похєр на їхні батареї і т.д. Воно так і кричить своїм убогим дизайном, пластмасовими салонами. В Гольфі їдеш , як по рельсах, комфорт, шумка, керованість, підвіска, батарея навіть без охолодження мінімально сідає! Сидиш в нормальному німецькому салоні і дизайні. Гольф виглядає і відчувається на клас вище. А ці корейці, як Б клас у німців
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Дякую, дивимось)))
Класно, що є вставлені короткі технічні характеристики кожного авто
Дякую за відео, розкидав по поличках.
Щодо Tesla model 3, реально придбати Standard Range Plus LFP 21 року, в якої пробіг буде в районі 60-100, і це вже рестайл авто з дуже економічним двигуном та крутою батареєю. І в цьої тесли можливість проїхати 400+ влітку.
Кому хочеться S то реально знайти 75D року 17-18 року але з пробігом за 120. Це все по Європу.
Чудовий аналіз! Дякую, корисно👍
Дякую,цікаво.
Дякую за роботу 😊 . Було дуже цікаво.
Додам до Меседеса В класу ще 4 мінус. Якщо по електроніці двигуна або батареї щось помре деталі з тесли не підійдуть. Там своя прошивка, навіть з іншого такого ж мерса електроніка не підійде, тільки нове, а це досить дорого.
Відео цікаве,але як,що порівнювати кону другого покоління та кіа яке досі в старому кузові то кіа відпочиває від кона по кузову(але це індевідуально по кожному бренду машин).Функціонал однаковий по максимальній комплектації,батареї однакові так,як це один концерн.Як,що брати ціну то кона 2024р дорощя за кіа в старому кузові.І розміри нової кони значно більші за попередника.Є власником кони 2023р з німеччини модельний ряд 2024р. Машина бомба.В рестайлінговій машині проблеми редуктора і підшипників усунено виробником.Переходимо на електрички.
Я їздив на Е Гольф і на Ніро, то в Гольфу якось комфортніше, таке враження, що Гольф ніби по рейках їде, ідеально керується.
а про Opel Ampera-e 2019 60 kWh
цікаво чи гниє відразу залізо чи ні?
@@ВікторІванович-ы1ш весь кузову оцинкований, УСі навесні елементи- двері,капот крила - алюмінієві
задні крила також алюмінієві чи таки металеві?
-таки цікаве авто але не без непоняток мабуть..
Гниє як відро ні кого не слухай
@@ВікторІванович-ы1ша алюміній вже не метал?)
Дякую за розповідь.
🤝 Зробіть відио про комерційний електротранспорт в ціновій політиці від 10000 до 20000 дол. Я думаю цікава була б тема для багатьох.
Там 2 машини: кенгу і ніссан е200, Тесла семі буде дорожче
Там також є про що поговорити крім кенго і е200, крафтери, транспортер, віто , тойота пproace, навіть Фіат фіоріно і китайці.....якщо цікаво то ок
Також цікавить дана тема. Комерційний електротранспорт за доступну ціну.
Підскажіть чи у всіх комплектаціях Кіа Е-ніро на задньому ряді є розетка на 220В.? І скільки кВт можна витягнути з неї? Зводився б такий павер-банк під будинком при відсутності в мережі електроенергії.
Розетка 220 опція. Потужність надто мала для живлення будинку...ну хіба що котел і декілька світильників.
кона другого покоління 2024р. роздає 3кВт.Кіа досі в старомі кузові.Кіа відпочиває по рестайлінгу від кона 2024.Функцонал однаковий по комплктації максимум так як це один концерн.Є власником кона 2023р-модельний ряд 2024р з Німеччини.Машина бомба.
Найкраще що я знаю Шевроле болт ев
подивився відео до 10000$, потім до 20000$... жодного згадування про BMW i3... цікаво знати Вашу думку та проблемні боки у авто
шевроле спарк ев идеальный и дешевле отличный городской автомобиль! Что по батарейке из скажете?
Повністю погоджуюсь по категорії Leaf 40 vs eGolf 36. Посадка у Leaf, вища за eGolf, і кліренс більше! Для хворого попереку, Leaf краще.
16:22 - де ви в Кіа Ніро, бачили шкіру?! Якщо ви про ту резину, чи екодермонтин навиваєте шкірою, то мені сумно таке чути!!! Не робіть так... кажіть як є...
Хоча б в одному з названих автомобілів в топі присутня справжня шкіра? Ні!
Лайк за то шо відкинув китайці. Най іузькоокі на них їздять. Айбо забув за найкращий електромобіль від бмв. Самий легкий економічний динамічний керуючий і з найменшим радіусом розвороту бмв і3
Там двері інженери по тупому придумали
Дивився ютюб, як чувак таксує, то його забанили через ці двері, бо клієнти скаргу кидали що не зручно виходити 😂
Мене особисто це б теж нервувало і ці колеса 20 дюймів з вигляду м'яко кажучи не дуже
У І3 нема відключення рекуперації,треба весь час тримати ногу на педалі газу,якщо знімаеєшь ногу авто починає гальмувати рекуперацією.
Чому українці тоді купують китайське?країни, з яких найбільше імпортували товарів до України: Китай - $8,9 млрд, Польща - $4,5 млрд і Німеччина - $3,4 млрд.
@@YuriiNEXT
Бо хочуть дешево і сердито.
бмв і3 то сміх на дроті для дурних та жадних..:)))
Дякую за огляд. Але, кожен раз дивлюсь на наших блогерів, які за кермом, під час руху, в кадрі демонструють обидві руки - мене це дууууже бісить! Мені поф на ваш вибір - довго жити чи ні. Мене турбують люди та особливо дітки, які можуть бути на вашому шляху під час вашої зустрічі з "чорним лебедем".
Бажаю вам здоров'я і успіхів
Підтримую. Ведучий, вас люди дивляться, а ви правила порушуєте. Будьте прикладом для усіх
😂 бест@лочь
Ми неудемо говорит про Китай! І так розпочнем із Мерседеса, у якого тече редактор і ще декілька непорядків, тай пробіг біля сотні, за те тесловська батарея! Не хочете, Ок! Далі жонглюємо відомими марками авто, ємністями батарея із пробігом 100т.+. То може краще Китай ці, але нові! А може ну їх ці електрички, та ще і вжиані, хай навіть із Європі?!
А де киа соул?
Я навіть передивився, чи свіже відео. Сьогодні еГольф-36кВт з гарним дісплеєм - це 12.000 з торгом. Перевага Ліфа над Гольфом - кліренс і взагалі трохи кращі ходові якості, коли треба десь "пролізти", при цьому Гольф приємніший на трасі з гарним асфальтом. Дивно, що в категорію 12.000-14.000 Ви не включаєте європейські Тесли-S за 13.000, які є не биті і не фарбовані. Також в усьому діапазоні 13.000-20.000 лежать Тесли-S відповідних років з 2013 по 2020, різної якості, будь-яких комплектацій, є чудові небиті європейки. А все ж це машина преміум-класу.
А до 10 що порадите? Leaf 2013-2017?
Kia sold буде краще
Тесла зі Штатів нічим не поступається європейці, але виходить на кілька тисяч дешевше. Не бачу жодного сенсу брати європейку на чверть дорожче. Платити $14000 за Іонік з 28 кіловатною батарейкою, коли за ці ж гроші можна пригнати Теслу?.. Навіть не смішно.
Я згоден, так думаю що зробити рейтинг авто з США які можна отримати в цьому діапазоні, проте в нас завжди залишається клас людей що проти США в будь-якому випадку.
Дехто навіть не розглядає США.
1) Бита, якщо бита то як була відремонтована ( у нас ремонтують не всі гарно )
2) Деякі проблеми з sim, з портами зарядки, перехідниками за кучу грошей
3) Взагалі відсутність гарантї, тесли з США не мають гарантії в Європі. В той час як на європейській моделі можеш виїхати та в разі чого замінити по гарантії…
4) Деякі моделі відрізняються з Америки та Європи, зовсім різні вже заводи виробляють, різні батареї, в Європи набагато краща якісь збірки доречі
@@ATAMAN4YK, дехто просто не знає чи варто, бо йому нарозказували страшилок про хлам з Америки. В мене 5 років Тесла зі Штатів. Вони нічим, крім порту, від європейки не відрізняється. Все решта - страшилки від євро-продаванів.
@@ATAMAN4YKя два роки тому брав Додж Джорні з Америки, то він мені вийшов 16к, а тут такий коштував 13к. Тому не хотів би вдруге випробовувати долю. А з електричними авто ризик попасти більший
@@ВолодимирМартин-ы1щ логічно що поки машина допливла - подешевшала. При купівлі з Європи вона буде дешевшати у вашій власності той час поки буде плести, чекати ремонту/запчастин та, що з Америки
СЛАВА УКРАЇНІ
На першій хвилині виключив бо нема США І тому не цікаво🤷♂️суб’єктивно)
Напишіть в назві що ТОП Єврпейських авто щоб час не тратити
Який електромобіль обрати для таксі? С або D клас або кросовер. Пробіг має бути реальний не менш 250 км на день в любу погоду. Пробіг на місяць не менш 5000 км. Щоб експлуатувати його не менш 2 років.
Дякую за відповідь.
Вам Hyundai Kona 64 kWh, шукаєте з заміненою батареєю і щоб одразу тут перекинути підшипники і вперед. 40 може бути мало. Можна також Hyundai IOniq Electric 38. Можна і tesla 3 / S розглядати але на таксі потрібно простий передні привід і простий невибагливий двигун/ підвіска.
@@Autolook_in_Ukraine а що скажете про китайців id. 4 та Honda MNV?
@TarasGryshchenko Корозія, глюки електроніки, Гарантія? , реальна ціна їх поки нижча 20к однозначно
@@Autolook_in_Ukraine,зачем сразу выкидывать деньги на замену подшипников ,если они не гудят?😂
@@Autolook_in_Ukraine как кліренс в ионіку, чи норм якщо туди проставкі 2см ставити ?
Доцільніше взяти ліф ніж цей мерс.
❤❤❤
Чому обійшли стороною Тесла S,з Норвегії.16-18 роки?
Не впевнений що s з пробігом 200 є ліквідним варіантом в цій категорії.
Цікаво. А який електроавтомобіль порадите як другий у сім'ї, ціна-якість?
По дешману іміев, с зіро чи іон. І ліф трохи дорожче
Якщо по простіше - ліф 24 на всі випадки життя, якщо трішки дороще і з комфортом - b250e, якщо байдуже на розмір але потрібно запас ходу - ZOE, всього по трошки - Opel Ampera-E/ Kona
У ліфа 40 проблеми з розбалансом
А MG4, i інші MG не продаються в Європі, Dacia Spring, mini, Renault kangoo?
МХ-30.
А чому ні слова про пежо
е 2008, у якого батарея з підігрівом 50 кв., найбільший кліренс, найкращий по антикорозійні обробці кузов, непогана швидкість зарядки, салон теж норм? М'який на ходу, гарний дизайн і т д.?
Обгрунтую, але це мабуть тема окремого відеоролику. Ці автомобілі не надто вдалі до "якості" вхідної напруги і часто у них горять інвертори та плати, через їх недостатню поширеність вартість робіт виходить дуже великою коли потрібно замінити пдм весь в зборі. До цього списку належить ще 208е, opel Corsa e
@@Autolook_in_Ukraineможливо, але блогер Auto Gvozd навпаки хвалить їх за надійність та невибагливість. По комфорту Пижик теж дуже непоганий, тихий, м'який. А от за додаток на смартфон є нарікання.
@@ІгорЛень-г4ж перегляньте харківських спеціалістів по ремонту електромобілів, навіть у них достатньо відео про ці авто
А Ауди етрон?
Мерин дорогой по запчастям и болячкам первой Теслы, Мазда - кусок гім...а, а чому нема Пежо-Сітроен-Опель? В мене 45000 км пробігу і ще нічого не робив!
Супер🎉
40 золотый минимум, также 38 Ионик едет 1000км медленнее чем 28ой у Бьерна Нуланда
Киа больше нравится ...
а як жеж BMW i3?
а де опель мокка е
Мне Кона больше нравится чем Ниро.
Я як колишній власник Ліфа 2013 року раджу не займатись фігнею. Якщо є 15к-18к не купуйте ці машини, краще підіть і купіть Фокус на бензині, або Кіа Сід на бензині за 7-8к. І їздіть як нормальні люди скільки завгодно і куди завгодно. Електрички дешевшають в рази швидше ніж ви зібрались наекономити на пальному. Що то С клас, що то С клас. Комфорту і статусу буде однаково. Що Фокус, що іонік. Ще і 8 к. зекономите
У Вас був Ліф 2013 року, а зараз 2024. Можна взяти авто, з заявленим 600 км запасом, який при швидкості 110 виїздить 400 км і їздити з вартістю 40 грн. на 100 км замість 500 грн. на 100 км. І якщо їздити багато, то за 4 роки авто повністю повертає свою вартість!
Нема такого, перше в заторах набагато комфортніше і по місту, багатша комплектація в ліфа і взагалі набагато краще себе почуваєш в місті
І далі вже нема куди дешевшати, обвал завершився тесли по 10 не буде
Маю Ліф-2015 з оригінальним пробігом 40к, якщо його ціна за 2 роки впаде на 1.000, то для мене це відбивається за 2 місяці на газу))) Як Ви порахували вашу "економіку" - взагалі не зрозуміло. Якщо у Вас настільки малі пробіги, то вам автівка взагалі невигідна будь яка.
Ліф, тим паче першого покоління, та ще й до 14го року - найбільш невдалі електромобілі. Не потрібно по ньому судити всі електроавто
у болта вообще-то 60 и 66кв, если сравниваете доступную то 58 и 64
@@evilcherep сказано про болт 60 kWh, хоча насправді ємність батареї знаходиться в діапазоні 47-64 kWh, про ЗАМІНЕНІ відзивною кампанією батареї сказано про номінал 64 kWh ,хоча по діагностиці вони досягають 68 kWh
Чому опустили сілантес? Пежо, Сітроен, Опель такі авто 16-20
Мерседес ещё не имее быстрой зарядки
Да, это недостаток. Хотя для его батарейки и 12kW тайп 2 считай быстрая зарядка 😊
Шановний автор каналу, пригнали теслу 3 75кВт 19 рік в 16 з ремонтом з США🫠
США? То чому так дорого?
@@Autolook_in_Ukraineбо водій який переганяв через океан багато взяв😂
Кожен своє. 75 кВт в 16к з Європи не снилося. Але бізнес є бізнес
Е--пежо 2008 е --ситроенС4 е-мокка ???
Дорожчі
Все добре,але де пежо е2008?😢😂
Стояв перед вибором Кона або Ніро вибрав кону, Ніро - виглядає так ніби тачка для діда😂
Теж кона подобається,та й дешевше . Як вам кона у користуванні?
@ в мене до того було пежо 308 св дорест. То там пластик мʼякший. А так мені подобається, дружині подобається, дитині місяця вистачає. А маючи пиж св я зрозумів - нахрен великий багажник, ти пралку туди положиш раз в 5 років і по факту я їздив з порожнім. Тому оце гоніння за простором така собі штука, обирайте під потреби власні. Мене зараз повністю влаштовує авто. А пралку раз в 5 років і на таксі можна перевезти))
Ягуар красивый, но однозначно дороже 20 и ооооочень проблный!! ооочень дорогое обслуживание и оооооочень много проблем!
Які саме?
Боюсь, що китайці все ж таки давно залишили позаду усі названі автомобілі
😂😂😂казковий......
Тримай кермо...
Взяв bolt за 12і нах той ліф або гольф....
З яким пробігом
диванний експерт у гольфа е охолодження та нагрів батарї
Диванний експерт??? Сильно! Нагрів то є , а охолодження яке у нього??? За рахунок обмеження швидкості зарядки через керування датчиками температури в батареї? Буде відповідь чи видалити це ваш коментар - непорозуміння?
Немає в Гольфа ні підігріву ні охолодження, воно там непотрібне бо там дорога хімія в батареї від Samsung в чому його головний плюс, на рахунок надійності, пві Ужгорода на них їздить і нічого не ламається,а хвалені Ліфи аж бігом
Это тот кто ляпнул и убежал ,так как обоср@лся😂
Власне а де i3, Mokka, Model S, NV200, Soul, iD3 та і 4 вже проскакують... та ще штук 5-7 різних цікавих автівок...?! Чи вони не достойні?!
Огляд так собі...
Я не знаю, як можна взяти якийсь Ліф, чи Кону замість Гольфа. В ньому ти як біла людина, а всі ці корейські відра такі убогі з усіх боків, що піпєц. Похєр на їхні батареї і т.д. Воно так і кричить своїм убогим дизайном, пластмасовими салонами.
В Гольфі їдеш , як по рельсах, комфорт, шумка, керованість, підвіска, батарея навіть без охолодження мінімально сідає! Сидиш в нормальному німецькому салоні і дизайні.
Гольф виглядає і відчувається на клас вище. А ці корейці, як Б клас у німців
Ніякий. Якщо не хочете жалкувати про це.
Це теж саме що купити б/у телефон повна ❌-я
Ніякий. Немає там економії
Bud seagull чего не озвучили?