Топ бусів до 20000 $. Sprinter, Master чи Trafic?
HTML-код
- Опубликовано: 25 ноя 2022
- 👨💻 ⚙️ Перевірка пробігу та історії авто carVertical (Знижка 10-20%💸) - bit.ly/3cU4Lqu
--
Наші контакти +38-068-20-90-515 TELEGRAM
t.me/bestexpert_com_ua
Наш TELEGRAM канал - t.me/bestexpertcomua
Наша TELEGRAM група - t.me/bestexpertcomua2
/ cars.bestexpert
/ bestexpertcomua 
Авто/Мото
Я працюю на крафтері 2016 року довга база 2.0 дизель, вожу хліб з Вінниці в Умвнь ,беру максимум 1.5 тонни ,Кожен день без вихідних в будь яку пору року,, 2 водіїї, заміна масла і всіх фільтрів кожні 10 тис кілометрів, пробіг на даний час 424 тис кілометріа, жодних проблем, нвіть підвісний підшипник не мінявся , сажовий фільтр в нормі, все працює на відмінно, заправляємось тільки на окко, жодної ржавчини не має, це розповідаю з власного досвіду, всім рівної і сухої дороги!))
Скільки бус приносить заробляє в місяць
Дякую.
Цікаво побачити такий огляд про "пиріжок".
Ще раз дякую.
1) було багато бусів різних марок, спрінтера, вівари, мастера
2) ведемо статистику скільки та чи інша машина виїзджає км і скільки грошей на обслуговування і запчастини йде при високих пробігах
3) машини купляємо на довгий термін використання
4) їздять наймані водії яким пофіг на машину аби неставала
Так от:
По 2 пункту співвідношення пройдених км до витрат на запчастини/обслугу виграє завжди спрінтер 2000-2006рв.
Віваро то є проблеми з коробкою, підшипники по кругу
Мастер теж підшипники, мотори як повезе, ходова
Для грузів передній привід погана ідея, хіба по селах возитись.
В спрінтерах забуваєш що в машині є підшипники)) забуваєш що може кпп поломатись, якщо це робот то вони ходять як механіка або довше, демфер нажаль живе недовго 150-200тис але порівняно з іншими на це можна закрити очі..
Спрінтер 2005р якого обробили мастикою дно і всі ніші в середині в 2012році до сьогодні по кузову все супер,
Для себе зроблений висновок що будемо збільшувати парк саме такими авто, справжня робоча лошадка. Плюс ходова ходить дуже довго окрім стабілізаторів. Х
Топ потрібно поділити на два: мінівени(віто, транспортер... ) і буси(спрінтер, мастер....)
T5 biturbo до 150 180 тис жре масло як соляру , працюю на сто на німцях , і маю регулярну чергу з таких неломающихся бусиків , проблеми іменно з поршневою , льотают як олівець в стакані
Автору подяка за дуже важливу справу!!
Дякую вам за контент
Дуже якісні і цікаві відео)
Не знаю співпадіння чи ні . Бо маю досвід їзди на мастері з салону .Новий мастер 2020 року не настільки міцний ніж 2016-2019. Мастер 18 року з салону, до 450 тис їздив без проблем взагалі , звичайний сервіс , заміна мастил на великих інтервалах 40тис , накладки 120тис , тормозні диски 300. А ось з новим мастером 2020р , в новій морді ситуації гірше. 80тис , заміна радіатора інтеркулера , 120 тис , ремонт коробки передач ( робили по гарантії) і ще після цього 3рази змінювали радіатор інтеркулера (видавлює в одному і тому місці ущільнення) ,на даний момент 260тис . На скільки його ще хватить невідомо .
Назар,а я казав шо топи пацанам зайдуть ! Не зупиняйся ,дуже всьо чотінько! Зроби шось 5 -6 тис.будьласка. Натхненя тобі брат!
Дякую.Корисне відео яких мало
Дякую за гарний огляд
Мав і Транзита і Спрінтера, зараз Мовано...але попередній 2008року...возиш вантажі і пофіг на кузов+живеш в місті без горбів тоді бери спрінтер бажанно з спаркою..тягне вантажі як треба..але якщо вигляд авто важливий і возиш максимум 1.5-2тони..то тільки Мастер чи Мовано...єдине слабке місце це підшипники КПП...паливна вічна, рулиться класно..розхід прмірний і головне не гниє і не буксує на кожному горбку😁😁😁
Так дійсно Рено мастер класс.я власник Рено мастер спарка в дорозі просто самальот всім рекомендую.Слава Україні.
Привіт Назар.Есть питання,чому в Україні не популярна модель TOYOTA PROACE?В Європі дуже багата таких машин,а в нас чомусь не дуже популярна.
Доброго дня Вам як для мене то ще є два варіанти бусів які теж доволі довго служать своїм власникам це є ВОЛЬЦВАГЕН Т4 і МЕРСЕДЕС ВАРІО . С повагою Руслан.
😂до цього огляду думав за master,пIдтвердили 👍🏻ДЯКУЮ ЗА ВАШУ РОБОТУ👍🏻
Супер,відео клас!👍
Як завжди, якісний і цікавий контент! ЛАЙК👍
Дякую Нарешті я визначився. А то поглядав також на Дукато/Джамперів. Тепер точно - тільки майстер
кину і своїх 5 копійок) маю мастера 21го року 125к.с брав з салону, перед ним був транзіт 2.0 130к.с. 17го року скажу так, мастер по комфоту і по комплектації блище до камаза чим до транзіта. але з транзітом за півтра року так намучився, що краще шумно і довго на мастері чим комфортно на транзіті але в СТО їхати))
Розкажіть будьласка про Форд транзит кастом
Івеко дуже гарне авто.
Рамні, 3.0 дизель, коробка суперова.
Їздив на Рено мастері він же Опель мовано, за 5 років по Європі пробіг 730 тисяч, двигун масла взагалі не брав і по кузову був без корозії( притому був битий не раз) Такщо за свої кошти Рено буде "зе Бест".
Iveco - надійна техніка. Рама, добрий 3,0 дизель, витривалість та надійність. Треба обслуговувати на доброму спеціалізованому сервісі. Спринтер, Крафтер та Мастер будуть гірше переносити важкі вантажі.
Ох як влучно було сказано, про спроби довести один одному водіями трафіків та віваро 😂👍
Сам працюю на трафіку 2.0 14-го року. За 2 роки 180 к пройшов, політ нормальний. З власного досвіду скажу одне: Рено така машина, що чим більше вона їздить, тим менше вона ламаэться 😉
Машина живе в дорозі, в гаражі вона чахне
посоветуйте буса до 12к:)
Мав Дукато 2008р. не кузов, а консервна банка.
Зараз на Т5 2010р. катаю, навантаження до 400кг, авто їх майже не відчуває, найбільше проблем з поворотними кулаками, але ремонт не дорогий.
Маю Mercedes Vito Extralong 2010 автомат дорестайл. Ніякої корозії взагалі немає. Бус завжди на вулиці, в гаражі не ночує. Кузов не обробляв. До 2007 року вони гниють страшно!!! Набагато м'якший ніж VW T5
Їжджу на Мастері, супер авто взагалі, ноль притензій , їде класно, комфортний.
Івеко не ставив би на останнє місце, 3.0 задньоприводний на евакуатори чи на великі нагрузки… я не бачу альтернативи (гниляк спрінтер то не альтернатива)
Можу всім рекомендувати що Івеко 3.0 що Мастєр Будь який!
Ну в принципі знідний з розстановкою
Наступний топ по фурах я так розумію?
Тимбільше на дафі досвід є в Назара, як мінімум одна поїздка була
Реально цікаво було б
Про рено можу сказати що це по суті вольво тільки дешевше
1 - Scania S та R серії
2 - Mercedes Actros
3 - Volvo FH
4 - Daf XF
5 - Man TGX
6 - Renault T Range
48 - Iveco Stralis (бо не їде далеко як і всі івеко)
Дякую за цікавий рейтинг "ще є Тойота ' з бусиків " Цікаво чому Primastar серед ВТП на 3 місці ,хоча також добре навалює і має японську турбіну")Дякую .Реальні китайці.😁👍
їх відносно мало.
Хлопці зробіть топ каблучків, цікаві відео молодці!!!!
Так, мінівенчиків, типу Каддік
Логан мсв до 2012 года супер машина. Грузить много можно
Згоден на 100% Супер рейтинг.
Рено мастер.
Супер
Найкращий бус той, на який маєш гроші🤣🤣🤣
Слава Україні дякую друже ти зробив мій день прохання виконане миру добра достатку вашій команді до зустрічі хай щастить
Травік 2.5 2005 року. Накатали 600000км, залили в бак гербіциду, заклинили форунки , залягли кільця, відірвало клапан , взяли мотор з розборки , політ нормальний, кузов все ок()
Крафтер і спрінтер це робртяги ☝️👍
Тепер як власник Мастера буду з гордістю показувать всим бусоводам це відео))
аналогічно!!!!!))))
Все добре , але метал як в консервній банці 😐
Крафтер 2.5 грузовий яка ціна буде
Полностью согласен. 👍
Трошки ви недооцінили пежо травелер, він же сітроен спейстур, він же тойота проейс. Машина дуже класна, надійна, комфортна, з хорошими комплектаціями і з класним 2-х літровим дизелем. І яб навіть поставив би їх вище божествкних трафовіварікив, хоть я і поважаю їх, але по комплектаціях і оснащеню це просто дрововози. Таке враження що салон в них просто забули доробити на заводі, у майстра закінчився робочий день, він все кинув і пішов, а машина далі пішла по конвеєру на видачу
Віваро і трафік кращій за Пежо експерт?
Ще не почав дивитись а вже думав що топ 1 це буде мастер
Крафтер 2.5 2009 року, 100 кВт, 1,135.000 пробігу.
Двигун рідний, не капіталився!!!( форсунки 2 рази ремонтував, насос високого тиску палива, насос вакуумний)
90% траса по Україні, заміна масла на 15000, грм на 100000.
По кузову після зими рижики лізуть (головне не запускати)
Спрінтер на 2.7 сді пройшов 640 тис зних 450 по Україні. Цікаво скільки змотали за кордоном але та падлюка, ще пре як дикий кабан🙂. Забув сказати коробка робот, чистий пасажир.
Мав ford transit l3 H2 2 .2 2016 рік шикарний комфортний міняв тільки масла і заправляв якісним пальним . Рекомендую.
спасибі, але топ ... такий собі, з 1 місцем - згоден, всі інші - рандом чистої води. Правильніше зробити по маркам 1) Renault (і його брати близнюки від Opel та Nissan), 2) Mercedes (з +лише двигун) 3) Vw (плюсів ... немає) 4) інші бренди. Хоча чому не згадали по Ford, в залежності від року і моделі міг заняти 2 чи 3 місце.
стосовно Івеко, мій знайомий накатав більше мільйона без серйозних поломок
Крафтер така довга база 4 тони , але ще гірше двигун на 2,5, думаю 2,0 теж менше 3 тон не возять
Являюсь владельцем Renault Master 3, 2014 г. в., би-турбо, 165 л. с., покупал в 2018 году с реальным пробегом 490 тыс. км (скрутили под 300 тыс.).
Проехал на нем, за четыре с половиной года, всего 130 тыс. км. Пробеги, в основном, городские, но и по трассам поездил. Периодически перевожу до 2 тонн и более.
Автомобилем очень доволен.
Отдельное спасибо двигателю, по совокупности факторов, один из лучших среди одноклассников.
Из недостатков - гремучий кузов (решается обесшумкой), куцый, невыразительный салон , но удобный и продуманный (никак не решается), просто огромный радиус разворота (никак не решается, к огромному сожалению!).
Во всем остальном - отличный, сбалансированный бус для коммерции.
ТО каждые 15 тыс км.
Расходники неоригинальные, но приличных брендов.
Мое субъективное мнение - заслуженно место в ТОП - 3.
приветствую! Цена масла + фильтра?
Масла, фільтри - 107 $
Робота по заміні - 19 $
А дє хендай ш-1 и 350 ?
Маю Трафік 15-го року 1.6. Чудова машина. Для мого бізнесу саме те що треба. Біжить добре, дуже економна. Інколи на трасі і хочеться після 100 ніби конячок, ну коли дивишся на розхід, розумієш, що вона береже твій гаманець. Загалом тяжкого нічого не вожу, тож сказати як вона йде при тонні чи дві не можу. Для легкого бізнесу те що треба. Масла після заміни доливаю близько 100-150 гр на 10000 тис. Пробіг реальний 188000. Дякую за підсказку по провіркі на КарВертікал. Всім Миру
Спасибі за огляд!
В мене спринтер д 212, пробіг 1,8 млн.км. 2.9 л.
Якби можна було б взяти нову, взявби залюбки.
уууу, Спрінтер топ
Перше місце мастер але всі обирають Sprinter. Подивись на трасу , одні спрінтера евакуатори по три машини тягають. Якщо хочеш заробити то треба перегружати. Якщо возити печення то мастер а якщо робити роботу то спрінтер.
Не сміши, всі спрінтоводи на мастера пересідають . Це факт признай собі
@@vandriverukraine775Шо ти мелеш. Щоб пересісти на рено воно має бути з салону а не корч з Польщі на якому дідо їздив. Хто їздить на спрінтері може пересісти тільки на новий спрінтер.
1 міліон на одному моторі, заміна масла кожних 12 тис, 316 2004 р, використовується для перевезень, на автобамі 125 не більше .
Форд супер!
🔥🔥🔥
Ніколи би не подумав на Рено. Але майстри то найкращий індикатор. Гроші теж треба рахувати)))
Цікаво шо не взяли тойоту хайс, у мене є 2000 року, 650 000 пробіг, двигун не ремонтував, цікаво шо верхню шарову міняв в перший раз при 400 000. Не сказати шо доглядав за нею, по роботі все підрят возили.
Майстер це супер.
Opel movano (renault master )
2.3 biturbo 2017
Заміна мастила кожні 20-25тисяч
пробіг 600 000
Що замінив
Ремні роліки кожні 160 тис
Заміна щеплення 380 тис
На 570 тис реставрація коробки
передач
600 тис свистить турбіна пора реставрувати
Так ви його замучили замінами масла, так би ще ходив і ходив
Івеко без проблем маю другий головне обслуговування
Для моїх потреб то є віто 2.2 лонг пасс на автоматі, краще раз на 5 років пофарбувати ніж з вагами чи французами по сто їздити, а взагалі шкода що бмв не робить бусів ;)))) ото було б.... а взагалі в Польщі по надійності , суто для роботи для доставки то номер один є дукато. Якось так, всім миру і добра ))))
странно чому дукато. В нас чомусь більше вподобають майстера
Розкажи за рестайл спрінтер.
дякую за топ
від себе додам ..я нетакий багатий- шоб варити спрінтер кожного року)))
На відео,про мастер,перше відео з тік-току,то мій мастер 2000року будка 20куб і двигун 2.8тді!!))))))✌
Як на мене краще вибір це трафік або віварр
Не Останній момент є престиж марки, багато робіт особливо для пасажирів просто не підходять інакше ніж мерседес
Придбав мастера 19-го року, 145к.с. бітурбо L3H2 дві неділі назад,, їде бодро, легко можна на дальняк. 200км проїхав наче на шкоді. Дуже задоволений.
Вітаю! Маю два Мастери. Все норм.
З яким пробігом придбали, та яка вартість, якщо не секрет?
@@agrobusinesschannel9788 дайте свій телеграм чи вайбер, поговоримо, якщо цікаво.
@@bokermannew6301 про що?))) Я лише цікавлюсь з яким пробігом та яка вартість, якщо не можете сказати тут ні чого страшного)
Також зацікавив мастер та якщо їшче є він на повном приводі то мабуть взявби бо мій т4 уже старенький хотя я на нього не желіюсь повний привід то є повний привід лізе усюди мотор тоже 2,5 75кл звір тіки 1 мінус жре 8,10 л, шкода що нові течіки то говно та і ціни косос от і тому мабуть мастер.
А Газель де...😁?я мільйон проїхав,нічого не робив...
Найкращий бус це мастер 2.5 в рисьалінгу викинув мотор поставив з фіат дукато 2.5тд і позбувся всіх проблем негние неломаеться наїздив вже 280тис 120 по трасі легко солярка люба ціна 6_7 тис нафік спрінтер їде і гние і поломки в нових кожних 100 тис
💯🇺🇦👍🤝 привіт з ЧОРТКОВА
добайте таймінги
дякую =)
Чомусь sprinter 18року коштує більше 30тис., а master 18року до 20тис. Sprinter - це бомба !!!
За мастира ставлю лайк
Головне ЛАЙКи зібрав, а потім що на вашу думку)))
давай про гібриди
Риночок порішає. Голосуємо власними грошима.
Плюс рено это только кузов на этом всё. Спринтер мне кажется подебелей будет на одной рессоре 2тн без проблем а мастер укакается
Мабуть спрінтера і трафік найкращі бо цих авто просто неміренно!
А де топ від 8000 до 16000?)
А де хендай Н1
Nissan Urvan E 25 - шедевр японського автопрому
Не знаю, на швидких купа пежо сітроен їв, і вони наїздили дай боже і шофери задоволені, не найкраще, але і не 9
Якщо знайти негнилий кузов спрінтер до 2006р для роботи це найкраща машина
Це щось казково нездійсненне😁😁😁
@@yarikrozbijgolova6557це зовсім реально😀 У мене є такий Спринтер 311 середній високий 2005 року. Зі мною вже 12-й рік. Машина з Голландії, була відновлена після фронтального удару, без подушки, але з кондиціонером. На спідометрі красувалися змотані 220 тис та я проїхав 460 тис. Машина не гнила не ломана та мною не фарбована, гаражного зберігання. Робота в основному навесні та влітку, звичайне завантаження дві тони по місту та Україні.
Де вони е??‽??
За, Лт-шку забув, а також Vario (рекс) буде, мабуть, самий крепкий зі всіх
Всім привіт.Хто знає Яка різниця між Рено мастер,Опель мовано і Нісан нв 400? дякую.Нехай береже вас всіх Бог у дорозі!
В значку хіба
а як т4
Карвертикал лажа у меня на мастере не увидел разницу отмотаного км
Крафтер 2.0 дизель бі турбо, 13го року, пробіг 420 тис. Все працює справно. Проблем ніяких з машиною не було.
Ну про Івеко і Дукато-Боксер з огидою ти точно даремно.
Мастер негниє і це просто афігенно.....і на трасі вітер незносе як спрінтера....
Ну вітер може не зносить але від фур реально кидає
@@user-mj2ql3tp7n мене не кидає чомусь л3н3. Хіба пландеку може
Газель бизнес)
А де Т4???
👍
А як нісан нв 200.
Крафтер- "чуточку не доліки , тріскають головки"! Нічого собі такі не доліки і попадос на не хилі бабки, тим більше з нашими сервісантами і кривими руками і на розвод гаманця. Добряче гниють , точно як спрінтера, якщо вчасно не захистити, на одному двигуні далеко не заІдеш. Перше місце я б все таки відав Рено Мастер, ціна, якість , витривалість , комфорт , для малого бізнесу саме раз