@@isaacnazareno1193 sim, é igual o povo de Anápolis, falando que viu o Gripen 6 vezes pela manhã e 10 pela tarde, pergunta o vídeo pra ver se eles tem algum 🤣🤣🤣
É verdade o que o cara falou, eu moro no Parque Verde que fica logo após o Bengui, e realmente o caça passa todas as manhãs em alta velocidade. Aqui ele passa mais alto e mais rápido, mais lá no Bengui ele deve passar mais baixo. O problema é que não sabemos que hora ele vai passar, e até pegar o celular, desbloquear, ativar a camera e correr pra focar ele já está longe.
🌞 Bom dia BRAzucas ! Só pra LEMBRAR : Bengui e Parque Verde, São Bairros de BELÉM/PA ! O CAÇA ✈ F-39 GRIPEN, está na BASE AÉREA De BELÉM fazendo VÁRIOS Testes lá na AMAZÔNIA !!
@@Stark10Winterna verdade seria melhor desenvolver uma "aeronave colaborativa" armada (um UCAV tipo Loyal Wingman) para operar junto com os Gripen e já partir para o 6a Geração. É o que a França, Suécia e outros países europeus estão fazendo. O Gripen E/F, assim como o Rafale, vai operar até após 2050.
@@DominarioFerreira não são cinco anos para fazer um avião de combate, do zero. A maioria dos programas de desenvolvimento leva mais de 10 anos. Veja o desenvolvimento do F-35, que começou nos anos 90 ainda. O Gripen E/F começou a ser desenvolvido em 2008, com o voo da aeronave de prova de conceito Gripen NG Demonstrator, ou Gripen Demo, que era um Gripen D, modificado. Com a comprovação de que a ideia era boa, começou o desenvolvimento e o primeiro protótipo do Gripen E (protótipo 39-8) voou pela primeira vez em 2017, depois, voaram o 39-9 e o 39-10, este último já representativo das aeronaves de produção em série. O Gripen NG Demo foi redesignado como 39-7 e é usado como aeronave de desenvolvimento de sistemas, tendo recebido o IRST, o radar AESA ES-05 Raven e o Wide Area Display da brasileira AEL Sistemas no cockpit traseiro. O primeiro protótipo do avião brasileiro, o FAB 4100, foi entregue em setembro de 2019, e os 4 primeiros aviões de série (FAB 4101, 4102, 4103 e 4104) foram entregues em 2021, como definido no contrato assinado em 2014, que entrou em vigor em outubro de 2015. Hoje, são 8 e não 5 aviões no Brasil, com mais 3 devendo chegar até o final deste ano. Sobre o tempo que leva para um avião de combate ficar pronto, numa linha de montagem, ele é de cerca de 2 anos. Note que os primeiros Gripen E montados pela Embraer, em Gavião Peixoto, começaram a ser montados em abril de 2023, e só serão entregues em 2025. Outro exemplo, com outro tipo de caça: a Polônia encomendou 32 F-35 em 2020, mas só vai receber os primeiros em 2026, mesmo com a Lockheed com uma cadência de montagem, hoje, de cerca de 100 aviões/ano. Então, o normal é que a cadência de entregas aumente a cada ano. E é por isso que, no caso dos Gripen E/F da FAB, os 3 últimos anos do cronograma concentram a maior parte das entregas, com 4, 10 e 11 aviões. A Argentina, que acaba de acertar a compra de 24 F-16A/B ex-Dinamarca (ou seja, aviões usados e não novos de fábrica), vai receber apenas uma célula desmontada este ano para treinamento de mecânicos, e os demais, de 4 a 6 por ano, entre 2025 e 2028. E vocês ficam reclamando da entrega dos Gripen...
Não sei porque na base aérea de Belém é tão difícil vir aviões de caça, difícil manobras por aqui,apesar de ser umas das principais bases militares no norte.
verdade mano, o governo poderia mandar pelo menos uma "frota" de caças aqui pra Belém, já que é umas das principais base áreas da regiao norte do Brasil.
@@Skywalker763 Dia 24 agora vai ter o evento dos portões aberto aqui em Belém e a única novidade vai ser este avião de caça que vai ser apresentado lá,nem a esquadrilha da fumaça vem,alias,nunca mais veio.
Na verdade o norte tinha um esquadrão q integrava os caças (f5em) mas não lembro qual era a base (só não era em Belém) mas foi desativado em 2021 se não me engano. A FAB está estudando pra reativar esse esquadrão e mandar os GRIPENs para a mesma devido a alta tensão no norte entre VenezuelaXguiana.
Ele ainda tá em Belém?! Sexta-feira passada ele passou aqui em por cima de casa, até me assustei pois não sabia que ele estava aqui em Belém sob domínio da FAB.. depois que fiquei sabendo quando fui pesquisar sobre ele caça.
A história da entrega desse caça no meu ponto de vista é uma vergonha mundial , nunca vi em lugar nenhum do mundo uma entrega de miseros 30 caças demorarem décadas para ser concluida. E é possivel que haja desistencia desse projeto heim...
Esse piloto desta aeronave específica, é um piloto de testes sueco, da Saab. Mas no Gripen Flight Test Center, na sede da Embraer em Gavião Peixoto-SP, além deste sueco, há 3 pilotos de teste brasileiros, que se revezam nos voos do FAB 4100, que é uma aeronave de desenvolvimento, equipada com FTI (Flight Test Instrumentation). Deve ser a última aeronave a passar para o setor operativo da FAB, após todas as homologações. Aí, os equipamentos de teste serão retirados e o avião será colocado no padrão FOC (Full Operational Capability). Note que o FAB 4100 já está com os novos elevons e canards.
O povo brasileiro feliz pôr ter apenas um caça que já tá ultrapassado enquanto outros países pequeno como Europa, América, tem vários tipo de caça é helicóptero militar nosso Brasil tá muito atrasado
Não sabe oque diz. A Embraer já esta produzindo-o, e o Gripen é um caça mais capaz do que os outros de sua geração 4,5, atestado em simulações de combate, venceu TODOS! Os únicos capazes de lhe fazerem frente, são os F-22 e F-35, ainda sim, a depender do teatro de operação.
O caça de garagem/desfile kkkk.... Espero o conflito nunca ser com algum membro da OTAN, porque eles não vão conseguir sair do chão por conta das sanções e falta de peças.
E este desgoverno do lado do eixo do mal. O bom é que a maioria do povo que é conservador nunca iria aceitar lutar por este governo contra os EUA por exemplo.
@@ColetivoCarambola entenda maioria do povo como pais e mães de família que pagam impostos, que levam o país nas costas, não estudantes ignorantes que não servem pra nada e ainda sugam tudo o que podem do governo e destas mesmas famílias
Não é adestramento, mas testes para a homologação de uma aeronave que está entrando em serviço. Esses custos estão previstos no Esforço Aéreo Anual da FAB, ou seja, dentro do número de horas de voo programadas. Se é para ter forças armadas, elas precisam estar preparadas. Ter um caça moderno e não testar suas capacidades e não treinar seus pilotos e pessoal de manutenção, é que seria algo inconsequente.
@@ursopanda73 a diferença é que os turbofan dos caças têm baixa razão de diluição (low bypass ratio), enquanto os dos aviões comerciais e de aeronaves como o KC-390 têm alta razão de diluição (high bypass ratio).
Meu esposo fez uma replica do grippen! Está exposta memorial base área Belém Pará!
Moro no bairro do bengui, próximo o muro do aeroporto
Esse caça tá passando bem baixo todo esses dias
A criançada tá adorando
Consegue fazer uma filmagem mesmo que seja rápido,mesmo que em questão de segundos já vai valer a pena,quando escutar o barulho já se prepara.
@@isaacnazareno1193 sim, é igual o povo de Anápolis, falando que viu o Gripen 6 vezes pela manhã e 10 pela tarde, pergunta o vídeo pra ver se eles tem algum 🤣🤣🤣
@@jony5458 puts, trabalho na construção civil, moro a 50 km de Anápolis e tenho muitos vídeos do Gripen nesse meu canal, e aí?
É verdade o que o cara falou, eu moro no Parque Verde que fica logo após o Bengui, e realmente o caça passa todas as manhãs em alta velocidade. Aqui ele passa mais alto e mais rápido, mais lá no Bengui ele deve passar mais baixo. O problema é que não sabemos que hora ele vai passar, e até pegar o celular, desbloquear, ativar a camera e correr pra focar ele já está longe.
🌞 Bom dia BRAzucas ! Só pra LEMBRAR : Bengui e Parque Verde, São Bairros de BELÉM/PA ! O CAÇA ✈ F-39 GRIPEN, está na BASE AÉREA De BELÉM fazendo VÁRIOS Testes lá na AMAZÔNIA !!
Que Espetáculo. Esse eu vejo bastante aqui na EMBRAER. Parabéns pelo registro!!!!
*Imagina se o Brasil chegar ao número de 200 gripens já seria uma frota considerável, e digo 200 porque isso aqui é Brasil e 100 é o que falam!*
O brasil tem q arrumar um caça de 5 geração mano,e pesquisar um de 6º.
@@Stark10Winterna verdade seria melhor desenvolver uma "aeronave colaborativa" armada (um UCAV tipo Loyal Wingman) para operar junto com os Gripen e já partir para o 6a Geração. É o que a França, Suécia e outros países europeus estão fazendo. O Gripen E/F, assim como o Rafale, vai operar até após 2050.
Se a gente chegar a cerca de 80 já seria muito bom, podendo reativar o 1⁰/16⁰ GAv. Se chegar a 100, melhor ainda!
parece que é cinco anos pra fazer um avião desse porque pelo tempo q começou esse pedido e até agora parece que só entregou cinco aviões
@@DominarioFerreira não são cinco anos para fazer um avião de combate, do zero. A maioria dos programas de desenvolvimento leva mais de 10 anos. Veja o desenvolvimento do F-35, que começou nos anos 90 ainda.
O Gripen E/F começou a ser desenvolvido em 2008, com o voo da aeronave de prova de conceito Gripen NG Demonstrator, ou Gripen Demo, que era um Gripen D, modificado.
Com a comprovação de que a ideia era boa, começou o desenvolvimento e o primeiro protótipo do Gripen E (protótipo 39-8) voou pela primeira vez em 2017, depois, voaram o 39-9 e o 39-10, este último já representativo das aeronaves de produção em série. O Gripen NG Demo foi redesignado como 39-7 e é usado como aeronave de desenvolvimento de sistemas, tendo recebido o IRST, o radar AESA ES-05 Raven e o Wide Area Display da brasileira AEL Sistemas no cockpit traseiro.
O primeiro protótipo do avião brasileiro, o FAB 4100, foi entregue em setembro de 2019, e os 4 primeiros aviões de série (FAB 4101, 4102, 4103 e 4104) foram entregues em 2021, como definido no contrato assinado em 2014, que entrou em vigor em outubro de 2015.
Hoje, são 8 e não 5 aviões no Brasil, com mais 3 devendo chegar até o final deste ano.
Sobre o tempo que leva para um avião de combate ficar pronto, numa linha de montagem, ele é de cerca de 2 anos. Note que os primeiros Gripen E montados pela Embraer, em Gavião Peixoto, começaram a ser montados em abril de 2023, e só serão entregues em 2025.
Outro exemplo, com outro tipo de caça: a Polônia encomendou 32 F-35 em 2020, mas só vai receber os primeiros em 2026, mesmo com a Lockheed com uma cadência de montagem, hoje, de cerca de 100 aviões/ano.
Então, o normal é que a cadência de entregas aumente a cada ano. E é por isso que, no caso dos Gripen E/F da FAB, os 3 últimos anos do cronograma concentram a maior parte das entregas, com 4, 10 e 11 aviões.
A Argentina, que acaba de acertar a compra de 24 F-16A/B ex-Dinamarca (ou seja, aviões usados e não novos de fábrica), vai receber apenas uma célula desmontada este ano para treinamento de mecânicos, e os demais, de 4 a 6 por ano, entre 2025 e 2028. E vocês ficam reclamando da entrega dos Gripen...
Eu tava na base naval quando ele tava pousando, top
Não sei porque na base aérea de Belém é tão difícil vir aviões de caça, difícil manobras por aqui,apesar de ser umas das principais bases militares no norte.
verdade mano, o governo poderia mandar pelo menos uma "frota" de caças aqui pra Belém, já que é umas das principais base áreas da regiao norte do Brasil.
Mais fácil ir pra Manaus, aliás, nem entendi muito pq ele não foi pra lá
@@Skywalker763 Dia 24 agora vai ter o evento dos portões aberto aqui em Belém e a única novidade vai ser este avião de caça que vai ser apresentado lá,nem a esquadrilha da fumaça vem,alias,nunca mais veio.
Na verdade o norte tinha um esquadrão q integrava os caças (f5em) mas não lembro qual era a base (só não era em Belém) mas foi desativado em 2021 se não me engano. A FAB está estudando pra reativar esse esquadrão e mandar os GRIPENs para a mesma devido a alta tensão no norte entre VenezuelaXguiana.
No máximo q Belém deve operar são somente os A29 super tucano... Deveria ter GRIPENs na nossa cidade
Ele ainda tá em Belém?! Sexta-feira passada ele passou aqui em por cima de casa, até me assustei pois não sabia que ele estava aqui em Belém sob domínio da FAB.. depois que fiquei sabendo quando fui pesquisar sobre ele caça.
Top das Galáxias!!
Coisa linda de se ver
Passou em cima da casa do vizinho hj, só destruí 20 telhas só😅😅😅
Já sabe de quem é a culpa, não é? Foi dado 48h pra se explicar e indenizar as telhas. FT
Belleza de avión ❤
Belém tem urubú, ararajuba, pombos, gaviões, garças, drones. ... kkkk curiosos
*Muitos urubus pelo caminho...* 🤔
A CIDADE ESTÁ ABANDONADA 😢 POVO SO VOTA EM LADRÃO 😢
Cade os próximos gripem que estavam pra chegar.
A história da entrega desse caça no meu ponto de vista é uma vergonha mundial , nunca vi em lugar nenhum do mundo uma entrega de miseros 30 caças demorarem décadas para ser concluida. E é possivel que haja desistencia desse projeto heim...
até quando vai estar em Belém
Domingo vai estar exposto na base aérea. Entrada gratuita. Não sei até quando o F-39 vai estar por aqui
😂 Cara....CONFIRMA essa Notícia pra Gente ! AONDE Tu viu 👀 essa informação do GRIPEN em Exposição em BELÉM/PA ???
Lindo!!!!!🌹🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷⭐
Tá abeto a visita na base aérea de Belém?
São pilotos brasileiros ou da Suécia que está pilotando?
Esse piloto desta aeronave específica, é um piloto de testes sueco, da Saab. Mas no Gripen Flight Test Center, na sede da Embraer em Gavião Peixoto-SP, além deste sueco, há 3 pilotos de teste brasileiros, que se revezam nos voos do FAB 4100, que é uma aeronave de desenvolvimento, equipada com FTI (Flight Test Instrumentation). Deve ser a última aeronave a passar para o setor operativo da FAB, após todas as homologações. Aí, os equipamentos de teste serão retirados e o avião será colocado no padrão FOC (Full Operational Capability). Note que o FAB 4100 já está com os novos elevons e canards.
@@AlexandreFontoura61👏 EXCELENTEs informações do Nosso CAÇA ✈ F-39 GRIPEN ! Tá MUITO Bem Informado Cara : PARABÉNS !!
Gente , não tem dinheiro !!!! Vai ser a conta gotas as entregas do Grippen !!!!!
Teu cu
Tais pensando que fábrica um avião desse é o mesmo que fábrica uma moto ou carro é otário
Se for dois por ano até 2040!
quem paga os treinos dessa aeronave de teste...sera que os 2 paises pagam a despesas
A Embraer pois é uma aeronave de testes, apesar de pertencer à FAB
Tanto qualquer treino quanto os testes são bancados pela FAB, pois o interesse é dela na homologação da aeronave o quanto antes.
Querem mais Grippen ? É só diminuir o custo Brasília , a capital de um país mais cara de se manter !!!!
Com piloto suéco?
Se a russia tem um pib menor que o nosso e consegue fazer caças de iltima geracao, pq nós nao conseguimos, americanos nao deixam?
É só diminuir o custo Brasila !!!! A capital mais cara do mundo para se manter !!!!
O povo brasileiro feliz pôr ter apenas um caça que já tá ultrapassado enquanto outros países pequeno como Europa, América, tem vários tipo de caça é helicóptero militar nosso Brasil tá muito atrasado
Não sabe oque diz. A Embraer já esta produzindo-o, e o Gripen é um caça mais capaz do que os outros de sua geração 4,5, atestado em simulações de combate, venceu TODOS! Os únicos capazes de lhe fazerem frente, são os F-22 e F-35, ainda sim, a depender do teatro de operação.
@@phidoma E o kiko?
O caça de garagem/desfile kkkk....
Espero o conflito nunca ser com algum membro da OTAN, porque eles não vão conseguir sair do chão por conta das sanções e falta de peças.
Porque esse tá voando?
@@marciosouza6649 Só pra desfilar mesmo e gastar um dinheirão pra esses milicos brincarem de Top gun de terceiro-mundo!!
O Piloto nem brasileiro e'...
È sim
This is new fighter jet for Thailand.
E este desgoverno do lado do eixo do mal.
O bom é que a maioria do povo que é conservador nunca iria aceitar lutar por este governo contra os EUA por exemplo.
A maioria é conservadora? Por isso o presidente de oposição ganhou na ultima eleição?
@@ColetivoCarambola entenda maioria do povo como pais e mães de família que pagam impostos, que levam o país nas costas, não estudantes ignorantes que não servem pra nada e ainda sugam tudo o que podem do governo e destas mesmas famílias
Que beleza, todo dia queimando nosso dinheiro... Adestramento de um caça 🤦🏻♂️
Não é adestramento, mas testes para a homologação de uma aeronave que está entrando em serviço.
Esses custos estão previstos no Esforço Aéreo Anual da FAB, ou seja, dentro do número de horas de voo programadas.
Se é para ter forças armadas, elas precisam estar preparadas. Ter um caça moderno e não testar suas capacidades e não treinar seus pilotos e pessoal de manutenção, é que seria algo inconsequente.
Queimar dinheiro seria deixar ele no chão parado, avião não funciona igual empresa
@@nikanawn105 não, ele estava imprimindo notas
@@leandroordnael.garstk forças armadas não se improvisam. Uma força aérea precisa treinar. Senão, é um aeroclube.
Puro turbojato
O motor é um turbofan GE F-414 , o mesmo do F-18E/F
@@marcelotadeu5532 até na aviação militar os turbojatos estao em desuso. Nao sabia. Valeu.
@@ursopanda73 Sim. Turbojato era da segunda geração. Tamojunto!! Aqui todos nós sempre aprendemos!!
@@ursopanda73 a diferença é que os turbofan dos caças têm baixa razão de diluição (low bypass ratio), enquanto os dos aviões comerciais e de aeronaves como o KC-390 têm alta razão de diluição (high bypass ratio).
ATENÇÃO
TODOS ESSES AVIÕES
SÓ VAI CHEGAR AQUI
NO BRASIL
NO ANO DE 2050
TA DEMORANDO MUITO
TA DEMORANDO
DEMAIS
Comprar um avião de guerra não è a mesma coisa que comprar um carro não burru