Gracias a Honda Moto Valencia traemos este test de la Honda Rebel 500 Una moto perfecta del A2. Además en este video respondo a todas vuestras preguntas sobre ella. 0:00 Intro 0:43 Primeras impresiones 2:12 SORPRESA!!! 2:38 Ficha técnica 4:03 Prueba en vías rápidas 2:38 Prueba en vías secundarias 7:04 Prueba curvas 9:00 Solo sonido del motor 9:31 Al detalle 10:27 Vuestras preguntas 15:03 Prueba en la ciudad Otros test Honda Honda CB 500x -- ruclips.net/video/HVANwgImNCY/видео.html Honda Africa Twin CRF 1100L -- ruclips.net/video/DKF5QaRKWL8/видео.html Africa Twin Adventure -- ruclips.net/video/mn5DYJu87H0/видео.html Honda CB 650R -- ruclips.net/video/mZ98zpZdo0Y/видео.html Honda NC750X -- ruclips.net/video/4TYnStEFlAY/видео.html Honda X-ADV -- ruclips.net/video/ZxBpOLfweOQ/видео.html Si te suscribes me ayudas a seguir con el canal Suscribete - ruclips.net/user/CaballeroMotoristamotovlog --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Puedes escribirme a: caballeromotorista@gmail.com Facebook: facebook.com/caballeromotorista Instagram: instagram.com/caballeromotorista Twitter: twitter.com/caballeromoto #caballeromotorista #hondarebel500
Me gusta mucho como ordenas los temas a tratar y la sección donde respondes a las preguntas de los suscriptores es muy interesante. Gracias por el contenido del canal. Un saludo
Saludos cordiales desde Cuba Caballero Motorista,muy buen material,se puede apreciar que es una moto fantástica,tus explicaciones muy precisas hacen que se sienta como si uno mismo estuviera al volante, por el momento sólo puedo soñar, pero esa moto tiene todas las cualidades que puedo desear, tengo un Minsk 125 cc del 89,al ver esas motos modernas y de altas prestaciones me brillan los ojos, admiro tu trabajo, saludos cordiales amigo, sigue regalandonos esos vídeos eso se agradece mucho 👍👌
Buen video amigo.lo as clavado yo la tengo 4 años y después de una vulcan 900 que tuve que es preciosa y también va muy bien estoy más contento con esta . El peso lo manejable y lo bien que responde el motor el consumo estoy muy contento En viajes largos lo único que quiero cambiar es el asiento
Esta moto fue una de mis candidatas cuando me saque el A2, pero creo que me quedaba pequeña por corpulencia. Al final me pille una Suzuki SV, pero siempre me quedara el gusanillo :D De estetica me encanta, lo unico que no me gusta es que el tanque de gasolina es muy estrecho y esta inclinado, a mi me hubiera gustado mas ancho y horizontal. Tarde o temprano la echare la zarpa para probarla ^^ Buena prueba, para una buena moto. Este año sacan la Rebel 1100, esa prueba quedara pendiente :P
Gracias!!! Se que los videos quedan largos soy un pensado intento ser cada vez más conciso pero reconozco que me cuesta, por eso pongo los apartados para que cada uno vaya directo a lo que le interesa. Es que hacer varios vídeos no me parece bien. Gracias por la apreciación. Saludos!!!
Hola!!! No se si darte las gracias por la review o no... Si fuese la lógica y la mente la que mandase, esta es mi moto perfecta, ahora mismo tengo una custom porque llego genial al suelo por ser bajo, pero me encantan las clásicas como las Royal Enfield o las Guzzi, pero claro, estas son mas altas y de tacto mas pesado. Tu que opinas?
Si ya tienes una moto dar el salto a la RE o las Guzzi sera coser y cantar en media ruta te has hecho al peso y a todo lo demás y no son tan altas, bueno eso depende de tu altura lo importante siempre es afianzar un pie y si es necesario bajar de la moto para maniobrar. Saludos.
@@CaballeroMotorista gracias por la rapidez en responder. En la motos que no planto los dos pies planos me dan respeto y como en la Rebel incluso los flexo un poco, pues me dan más confianza y seguridad
@@SevenandRebel esa seguridad es muy importante pero también es psicólogo enseguida te harás al peso y a afianzar un solo pie e incluso a bajar de la moto y maniobrar con ella bajado y mas si ya tienes experiencia, que la altura no sea impedimento. Aun asi pruebalas las veces que haga falta hasta estar al 200% seguro.
Yo me tuve que quitar una triumph bonneville t100 el año pasado.,con todo el dolor de mi corazón, y hoy estoy mirando la Rebel500. La triumph era una belleza,con sus luces y sus sombras. Entre sus inconvenientes está su altísimo consumo, es relativamente pesada para moverla en parado y en verano, su motor es una estufa entre las piernas, y es cara de mantener. Eso si, es muy bonita, responde muy bien y con una cúpula y unas alforjas te recorres el mundo entero.
@@ismaeln6483 yo me compré la Rebel 500 en agosto y estoy encantado, ligera, manejable, un consumo de 3.3 l y me da todo lo que necesito por el momento. En mi canal he subido ya 4 videos de rutas y opinión y poco a poco mas cosas.
Gran pregunta. Primera premisa las dos motos te gustan por igual. Entiendo que si. Si es la primera moto que tienes, ni scooter, ni moto de 50 ni nada de nada la Honda solo porque pesa menos y eso es importante al empezar, es psicólogo pero da la sensación de tenerlo todo bajo control la RE Interceptor es una gran moto pero el peso la lastra un poco si no has pasado antes por una moto si te acostumbras rápido pero mientras... eso hace que la Honda gane por poco pero... esa es mi impresión. Espero haberte ayudado.
@@CaballeroMotorista Gracias, por la respuesta, estoy por tomar la decisión para mi segunda moto y esta rebel era mi segunda opción, pasaré de una yamaha fz 16 a la interceptor 650 y a disfrutar. Gracias por el consejo.
@@CaballeroMotorista estoy entre éstas dos y me gustaría saber diferencias de ergonomía de piloto/copiloto, agilidad en maniobra y en marcha, consumo y autonomía. Luego hay muchos expertos que se quejan de que el pie derecho queda muy expuesto, pero me gustaría que aclararas si este problema de diseño es con la que lleva el DCT únicamente o con ambos modelos. Sé que la postura del copiloto no es la más cómoda en la versión 500, pero en la 1100 será igual? Gracias y felicidades por tu fantástico trabajo, eres de los comentaristas el más imparcial y sincero. V's
Buenos días, Caballero. He visto que ha salido la Zontes C125, que de forma y dimensiones es muy parecida a esta. Me noto algo incómodo en ella cuando fui a probarla porque tengo que encorvarme hacia delante para poder llegar al manillar. Yo mido 177. Es esa la típica postura custom? Puede a la larga ser muy incómodo? La moto me encanta pero la postura que tengo que adaptar no me convence. Gracias
Estoy comparando para comprarme mi primera moto no scooter, para novato, y estoy dudando entre la Voge 300 AC (que me interesó por tu review), la Leoncino 250 o la Benelli 302S. Si pudieras conseguir alguna de las Benelli para hacerle un repasito sería estupendo. Soy suscriptor reciente y me encantan tus videos, tienes un estilo más "adulto" y pausado con el que me identifico. Una consultita, si tienes tiempo para ella: en la isla que me ha tocado habitar hay pendientes muy pronunciadas ¿25 cv serían suficientes para poder salvarlas dignamente? Gracias por tu trabajo.
Gracias por tus palabras!!! Siempre dan animos para seguir. A ver si este 2021 consigo traer alguna de las Benelli que me comentas. Con 25 CV puedes con todo solo es saber elegir la marcha con la que subir la pendiente y en caso necesario bajar una marcha. Saludos.
Fantástico video, me gusta mucho esta moto soy un novato del a2, pero me da miedo q se me quede corta de potencia enseguida, estoy mirando también la kawasaki vulcan s, que opinas? Que comprarias?, un saludo
Enseguida no se te va quedar corta 47 cv dan mucho se si y vas a tener que ir asi 2 años. Personalmente yo aprendería con la honda, ligera y fácil. Y luego iría a más. Saludos
Muchas gracias por tu respuesta, te comento un poco mi situación, tengo 40 años y me acabo de sacar el a2 y e" engañado" a mi mujer para q me deje comprar moto ( me a costado sangre sudos y tender muchas labadoras 😂), por eso me tiene q durar muchos años y tengo miedo a q se me quede corta pronto
@@danidoce4422 vale, te entiendo. Prueba ambas y mira si ves si tienes suficiente, por sensaciones de aceleración y todo eso porque no son motos de velocidad punta. Si no es asi sabes que en 2 años necesitas la vulcan... es dificil una situación así. No es una decisión fácil.
La verdad esq yo no soy de correr, suelo respetar los límites más menos, lo q si quiero es que a la hora de realizar un adelantamiento, la moto me responda sin titubear
@@danidoce4422 pruebalas limitadas y decide, son sensaciones. Lo que para mi es suficiente para otra persona no lo es. Lógicamente cuanto mas azúcar más dulce. Pero también mas consumo, más manteniento... hay que verlo todo.
Creo recordar que la versión que yo probé no tenía las manetas regulables, pero a no ser que tengas las manos muy pequeñas no creo que tengas problemas. Saludos.
Buenos días caballero motorista sabes si hay accesorios para esta moto como por ejemplo una cúpula alforjas meletero para atrás etc? Gracias un saludo 👋
Mantiene bien las velocidad de 120/130? No me refiero al viento, que sé que es molesto.... Me refiero al motor ya que todos los videos que he visto suelen ir de media a 80/90 y no se realmente si se comporta bien autovía
Si, por motor sin duda 120-130 sin problema, la postura es lo que hace que no puedas ir a esos ritmos mucho rato. En autovia se comporta bien, aplomada, estable y con potencia de sobra para moverte y adelantar a los vehículos, sólo te limita como sabes la postura y el viento.
Las motos llevan control de tracción. ? He visto en vídeos de scooters que la mayoría lo llevan. Sin embargo en vídeos de motos no lo veo. Si es así, a qué se debe? Un saludo ✌🏻
Hola. Hay motos que si que tienen control de tracción sobretodo las más potentes. Las menos potentes no lo llevan porque en una moto con marchas y embrague es más fácil dosificar la potencia que llega a la rueda trasera. En un scooter al ser automático por variador, la potencia y sobre todo el par al abrir el acelerador de una forma brusca o rápida se trasmite todo a la rueda y si no se sabe dosificar, controlar o te pilla desde parado, girando o sobre asfalto deslizante el susto o la caída esta garantizado por eso al evolucionar la electrónica se ha podio incluir de forma económica en los scooters haciéndolos más seguros sobre todo los de ya cierta cilindrada (300cc en adelante) Espero haberte ayudado un poco. Un saludo.
Hola Caballero, es una moto cómoda para aquellos que estamos tocadillos de la espalda??? O a los 30 km de ruta ya empieza a ser un suplicio...vengo de una bonneville t100 y ahora me apaño con una vieja Suzuki tux 250cc con unos amortiguadores que son un castigo
Es comoda pero si estás tocado de la espalda la suspensión trasera es algo seca (típico en las custom) y no se cuanto serás capaz de aguantar. Pruébala y valóralo tu mismo
Dicen que es muy fácil dar con las estriberas en el asfalto , hay alguna manera de corregirlas para que no den tan fácil en el suelo? Gracias y un saludo 👍
Es cierto que si subes el ritmo es "fácil" rozar las estribieras, si no quieres rozarlas debes de modificar su posición con lo que modificas también la posición de conducción... y hay que encontrar el equilibrio. Si vas rozando estribieras quizás esté no sea tu estilo de moto. Un saludo.
Es lo que pasa en la custom. La opción que hay, sin modificar nada es sacar rodilla, algo de cuerpo, meter codo, hacer esas cosas deportivas, pero para evitar no tumbar tanto, y eso sí a una velocidades rápidas, pero no muy rápidas. Porque el tipo de moto que es, es para lo que es. Ahí así no es como una indian o motos del estilo que son más pesadas, esas si rozan antes. Yo tengo una custom y hago eso. Hay una curva en mi pueblo que con el coche si me meto a 80, tengo que ir fino para hacer la curva perfecta y seguir por mi carril, y ya puedo salir a 100 de la curva. Con la moto, si meto rodilla cómo te digo, me puedo meter a 70, 80 incluso a 85 sin rozar estriberas, pero claro, sacando culo y rodilla. Y ya salir a 100 de la curva. Se puede, sin tener que modificar la moto. Hay un vídeo de un tipo conduciendo una Harley Davidson por la montaña, con 2 motos deportivas detrás y no roza estriberas, eso sí, lo ves colgándose de la moto y jugándose la vida
Para mi que mido 1'78 se me quedaría un poco baja o tampoco es para tanto. Sería mi primera moto para el A2 y me gustaría hacer pié también para estar más seguro.
@@CaballeroMotorista y con 1,91.... ? Y siendo delgado como un galgo. No he probado a subirme a una pero crees que me quedaría de juguete? Saludos y enhorabuena por el canal
@@ikeriker2657 no se que decirte me da miedo que sufras en las piernas, con tu altura no pienses como te quedan de fuera sino como te encuentras tú porque si no menos las maxitrail y las HD enormes todo te parecerá pequeño
@@CaballeroMotorista gracias!! Probaré antes sin duda. Era por saber tu opinión. Tengo una 302s y siento que me queda un poco justa.... Esta Rebel me gusta por estética... Y al conocer su altura de asiento pensé que iría regular.... Tengo el ojo echada a la leoncino.... Sé que son distintas entre sí pero bueno,. Gracias por respuesta!!!
Dicen que el asiento es una basura. Que muchos le ponen el asiento Mustang para esa moto, pero claro viene de estados Unidos y vale vais 500 euros. Pero que se queda la moto genial. Osea, es una moto para hacer 100 kilómetros de seguidos o 200, pero los 100 últimos sufriendo
HACE 32 AÑOS ME CAI DE UNA MINI 100,EN LUGAR DE METER CLOCH METÍ EL FRENO Y LA LLANTA SE AMARRO,Y ME ACCIDENTE,Y QUEDÉ TRAUMADO,PERO SI QUISIERA UNA MOTO...
Me surgido una pregunta sobre esta Rebel, en el foro de usuarios de la Rebel, alguno comenta que anda floja de frenos, que le cuesta frenar. tú notaste esa sensación o la frenada es correcta? Gracias
A mi me dio una sensación de buena frenada eso sí conjunta con ambos frenos ya que la distribución de pesos de la moto lo agradece y es más eficiente ya que si tiras del delantero solo o del trasero puedes llegar a pensar que le falta contundencia en la frenada. Espero haberte ayudado.
@@CaballeroMotorista gracias, por supuesto que me has ayudado y mucho, es una custom, que tienen todo el peso atras, asi que hay que ayudar con el trasero, estoy acostumbrado a eso con la mía. Esta semana conseguí el A2, voy a por mi Rebel.
@@SevenandRebel me acabo de sacar el A2 y estoy valorando entre comprarme la honda rebel o la cb 300/500 r. Te acabaste comprando la rebel? Que tal va?
@@azures1996 sí, tengo la Rebel ya tres meses, modelo 2020, una delicia de moto, suave, potente, muy fácil de usar y conducir y un look chulo. Si pinchas en mi avatar, veras en mi canal de RUclips mas de 15 videos sobre la Rebel, bricos, rutas y opiniones. Un saludo
Gracias a Honda Moto Valencia traemos este test de la Honda Rebel 500
Una moto perfecta del A2.
Además en este video respondo a todas vuestras preguntas sobre ella.
0:00 Intro
0:43 Primeras impresiones
2:12 SORPRESA!!!
2:38 Ficha técnica
4:03 Prueba en vías rápidas
2:38 Prueba en vías secundarias
7:04 Prueba curvas
9:00 Solo sonido del motor
9:31 Al detalle
10:27 Vuestras preguntas
15:03 Prueba en la ciudad
Otros test Honda
Honda CB 500x -- ruclips.net/video/HVANwgImNCY/видео.html
Honda Africa Twin CRF 1100L -- ruclips.net/video/DKF5QaRKWL8/видео.html
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#caballeromotorista #hondarebel500
Me gusta mucho como ordenas los temas a tratar y la sección donde respondes a las preguntas de los suscriptores es muy interesante. Gracias por el contenido del canal.
Un saludo
Gracias a vosotros!!! Todo viene por ideas vuestras que en la medida de lo posible intento incluirlas.
Saludos!!!
Saludos cordiales desde Cuba Caballero Motorista,muy buen material,se puede apreciar que es una moto fantástica,tus explicaciones muy precisas hacen que se sienta como si uno mismo estuviera al volante, por el momento sólo puedo soñar, pero esa moto tiene todas las cualidades que puedo desear, tengo un Minsk 125 cc del 89,al ver esas motos modernas y de altas prestaciones me brillan los ojos, admiro tu trabajo, saludos cordiales amigo, sigue regalandonos esos vídeos eso se agradece mucho 👍👌
Un saludo y un abrazo grande!!!
Un saludo a toda Cuba.
Gracias por este tipo de vídeos que disfrutamos de una manera muy especial los amantes de las motos.
Gracias!!!
Buen video amigo.lo as clavado yo la tengo 4 años y después de una vulcan 900 que tuve que es preciosa y también va muy bien estoy más contento con esta . El peso lo manejable y lo bien que responde el motor el consumo estoy muy contento
En viajes largos lo único que quiero cambiar es el asiento
Gracias por compartir tu experiencia y opinión. Me alegra mucho coincidir contigo.
Saludos desde México.. Excelente video. Quiero una Rebel. Me terminé de convencer..👏🏽👏🏽👏🏽
Gracias!!! A por ella. Un saludo
Si vas suave un deposito dura poco mas de 300 con reserva incluida, yo la tengo desde hace 2 años y estoy encantado
Gracias por la información. La experiencia de uso es un plus.
Gracias Caballero Motorista, me encanta esa motocicleta!!!
De nada!!!!
bueno compañeros yo hace un mes que la tengo mido 1´´60 y es perfezta para mi muy buena maquina
Gracias por compartir tu experiencia
@@CaballeroMotorista un placer
Muy buen video y muy grande al contestar las preguntas! Pero la próxima vez dime Javi en vez de Jaime 🤣🤣🤣 un saludo crack
Ostras!!!! Perdona!!!! Disculpame.
Siempre es un placer contestar vuestras preguntas es ya parte del test.
Saludos!!!
Muy buen video como siempre, y Gracias por responder nuestras preguntas 👍👍
Gracias a vosotros, son parte de la prueba y sin ellas las pruebas estarían incompletas sean muchas o pocas. Saludos!!!
Esta moto fue una de mis candidatas cuando me saque el A2, pero creo que me quedaba pequeña por corpulencia. Al final me pille una Suzuki SV, pero siempre me quedara el gusanillo :D
De estetica me encanta, lo unico que no me gusta es que el tanque de gasolina es muy estrecho y esta inclinado, a mi me hubiera gustado mas ancho y horizontal.
Tarde o temprano la echare la zarpa para probarla ^^
Buena prueba, para una buena moto.
Este año sacan la Rebel 1100, esa prueba quedara pendiente :P
La prueba de la 1100 esta en la lista, el COVID y los encierros, esta trastocando todo pero llegará.
Graxeeee
Buen analisis, tengo de hacerte una sugerencia, para mi un poco largo el video :-)
Gracias!!!
Se que los videos quedan largos soy un pensado intento ser cada vez más conciso pero reconozco que me cuesta, por eso pongo los apartados para que cada uno vaya directo a lo que le interesa. Es que hacer varios vídeos no me parece bien. Gracias por la apreciación.
Saludos!!!
Hola!!! No se si darte las gracias por la review o no... Si fuese la lógica y la mente la que mandase, esta es mi moto perfecta, ahora mismo tengo una custom porque llego genial al suelo por ser bajo, pero me encantan las clásicas como las Royal Enfield o las Guzzi, pero claro, estas son mas altas y de tacto mas pesado. Tu que opinas?
Si ya tienes una moto dar el salto a la RE o las Guzzi sera coser y cantar en media ruta te has hecho al peso y a todo lo demás y no son tan altas, bueno eso depende de tu altura lo importante siempre es afianzar un pie y si es necesario bajar de la moto para maniobrar. Saludos.
@@CaballeroMotorista gracias por la rapidez en responder. En la motos que no planto los dos pies planos me dan respeto y como en la Rebel incluso los flexo un poco, pues me dan más confianza y seguridad
@@SevenandRebel esa seguridad es muy importante pero también es psicólogo enseguida te harás al peso y a afianzar un solo pie e incluso a bajar de la moto y maniobrar con ella bajado y mas si ya tienes experiencia, que la altura no sea impedimento. Aun asi pruebalas las veces que haga falta hasta estar al 200% seguro.
Yo me tuve que quitar una triumph bonneville t100 el año pasado.,con todo el dolor de mi corazón, y hoy estoy mirando la Rebel500.
La triumph era una belleza,con sus luces y sus sombras.
Entre sus inconvenientes está su altísimo consumo, es relativamente pesada para moverla en parado y en verano, su motor es una estufa entre las piernas, y es cara de mantener.
Eso si, es muy bonita, responde muy bien y con una cúpula y unas alforjas te recorres el mundo entero.
@@ismaeln6483 yo me compré la Rebel 500 en agosto y estoy encantado, ligera, manejable, un consumo de 3.3 l y me da todo lo que necesito por el momento. En mi canal he subido ya 4 videos de rutas y opinión y poco a poco mas cosas.
Gracias por el review. Amigo con cual te quedarías, esta o la Interceptor? teniendo gusto por los dos estilos diferentes.
Yo estoy en las mismas que tu, a ver que nos dice...
Gran pregunta.
Primera premisa las dos motos te gustan por igual. Entiendo que si.
Si es la primera moto que tienes, ni scooter, ni moto de 50 ni nada de nada la Honda solo porque pesa menos y eso es importante al empezar, es psicólogo pero da la sensación de tenerlo todo bajo control la RE Interceptor es una gran moto pero el peso la lastra un poco si no has pasado antes por una moto si te acostumbras rápido pero mientras... eso hace que la Honda gane por poco pero... esa es mi impresión. Espero haberte ayudado.
@@CaballeroMotorista Gracias, por la respuesta, estoy por tomar la decisión para mi segunda moto y esta rebel era mi segunda opción, pasaré de una yamaha fz 16 a la interceptor 650 y a disfrutar. Gracias por el consejo.
Que tal se porta para ir en pareja , me tefiero a la comodidad del acompañante.
Buenos días compañero, me gustaría que realizarás una prueba de la CMX Rebel 1100 ya sea en la versión Tourer o básica. Gracias
Hola, se intentará.
@@CaballeroMotorista estoy entre éstas dos y me gustaría saber diferencias de ergonomía de piloto/copiloto, agilidad en maniobra y en marcha, consumo y autonomía. Luego hay muchos expertos que se quejan de que el pie derecho queda muy expuesto, pero me gustaría que aclararas si este problema de diseño es con la que lleva el DCT únicamente o con ambos modelos. Sé que la postura del copiloto no es la más cómoda en la versión 500, pero en la 1100 será igual?
Gracias y felicidades por tu fantástico trabajo, eres de los comentaristas el más imparcial y sincero. V's
jajajaj le doy like nada mas empezando el video jajajaja
Hola un buen y bonito video, quisiera saber si en el tablero marca las marcha en la que vas gracias y un saludo
Gracias, si no recuerdo mal si que lo indica. Un saludo
Buenas amigo, la recomiendas para una persona de 1.80 cm, o esta muy chica, saludos desde México, y buena review
Yo mido 1,83 cm y enseguida me adapte. Creo que con 1,80 irás comodo.
Saludos.
Yo mido 1.80cm y justo hoy hace un año que compre me mi Rebel y te digo te va a quedar perfecta irás cómodo y no se te va a quedar pequeña
@@fcolp6842 y una persona de 1.60 😅
@@andyross1762
Te viene que ni pintada
Felicitaciones
Gracias
Buenos días, Caballero.
He visto que ha salido la Zontes C125, que de forma y dimensiones es muy parecida a esta.
Me noto algo incómodo en ella cuando fui a probarla porque tengo que encorvarme hacia delante para poder llegar al manillar. Yo mido 177. Es esa la típica postura custom? Puede a la larga ser muy incómodo?
La moto me encanta pero la postura que tengo que adaptar no me convence. Gracias
Adpatala a ti, pide en Honda que te muevan el manillar para sentirte buen. Las custom tienen esas cosas.
Un saludo
Gracias! @@CaballeroMotorista
Que tal es en otros terrenos en todo na hay asfaltos
Cómo arena pedreguyo en suelo de tierra
La única pega que le veo es controlar el nivel del refrigerante está escondido y no se distingue bien hay que usar una linterna
Estoy comparando para comprarme mi primera moto no scooter, para novato, y estoy dudando entre la Voge 300 AC (que me interesó por tu review), la Leoncino 250 o la Benelli 302S. Si pudieras conseguir alguna de las Benelli para hacerle un repasito sería estupendo.
Soy suscriptor reciente y me encantan tus videos, tienes un estilo más "adulto" y pausado con el que me identifico.
Una consultita, si tienes tiempo para ella: en la isla que me ha tocado habitar hay pendientes muy pronunciadas ¿25 cv serían suficientes para poder salvarlas dignamente?
Gracias por tu trabajo.
Gracias por tus palabras!!! Siempre dan animos para seguir.
A ver si este 2021 consigo traer alguna de las Benelli que me comentas.
Con 25 CV puedes con todo solo es saber elegir la marcha con la que subir la pendiente y en caso necesario bajar una marcha.
Saludos.
@@CaballeroMotorista gracias a ti por responder esta duda, me ayudas y me animas
Esta es la Rebel standar o la rebel 2020? Muy poca gente especifica
Hola Caballero, entre la super meteor y esta para viajar que diferencias? Gracias
Diferencias casi ninguna ambas son válidas para viajar si te gusta el estilo.
Fantástico video, me gusta mucho esta moto soy un novato del a2, pero me da miedo q se me quede corta de potencia enseguida, estoy mirando también la kawasaki vulcan s, que opinas? Que comprarias?, un saludo
Enseguida no se te va quedar corta 47 cv dan mucho se si y vas a tener que ir asi 2 años.
Personalmente yo aprendería con la honda, ligera y fácil. Y luego iría a más.
Saludos
Muchas gracias por tu respuesta, te comento un poco mi situación, tengo 40 años y me acabo de sacar el a2 y e" engañado" a mi mujer para q me deje comprar moto ( me a costado sangre sudos y tender muchas labadoras 😂), por eso me tiene q durar muchos años y tengo miedo a q se me quede corta pronto
@@danidoce4422 vale, te entiendo.
Prueba ambas y mira si ves si tienes suficiente, por sensaciones de aceleración y todo eso porque no son motos de velocidad punta. Si no es asi sabes que en 2 años necesitas la vulcan... es dificil una situación así. No es una decisión fácil.
La verdad esq yo no soy de correr, suelo respetar los límites más menos, lo q si quiero es que a la hora de realizar un adelantamiento, la moto me responda sin titubear
@@danidoce4422 pruebalas limitadas y decide, son sensaciones. Lo que para mi es suficiente para otra persona no lo es. Lógicamente cuanto mas azúcar más dulce. Pero también mas consumo, más manteniento... hay que verlo todo.
Hola! Podrías decirme si las manetas del embrague y de freno son regulables? Tengo las manos pequeñajas, un saludo crack!
Creo recordar que la versión que yo probé no tenía las manetas regulables, pero a no ser que tengas las manos muy pequeñas no creo que tengas problemas. Saludos.
Buenos días caballero motorista sabes si hay accesorios para esta moto como por ejemplo una cúpula alforjas meletero para atrás etc? Gracias un saludo 👋
Hay sin duda alguna, en tu concesionario Honda te dirán seguro todas las opciones que tienes.
Buen video como ves tú la Rebel para ir con paquete en rutas de 200/300km
Yo la veo bien, otra cosa es como la vea tu acopañante o tu mismo. Mejor probarla juntos para ver como os veis
@@CaballeroMotorista mil gracias
si yo mido 1.65.metro me queda bien o me queda grande?🇲🇽
Para nada, te quedará perfecta. Saludos!!!
y como para que le tapas el velocímetro, sería bueno ver a que velocidad transitas....saludos
Voy hacer un video respondiendo, suscribete y estate atento.
Tengo una Storm Honda y quiero saber que tal es para esos terrenos que nunca hay asfaltos
No es su ambiente natural y no la he probado por caminos asi que no te se decir, con cuidado puedes ir por cualquier lugar.
Mantiene bien las velocidad de 120/130? No me refiero al viento, que sé que es molesto.... Me refiero al motor ya que todos los videos que he visto suelen ir de media a 80/90 y no se realmente si se comporta bien autovía
Si, por motor sin duda 120-130 sin problema, la postura es lo que hace que no puedas ir a esos ritmos mucho rato.
En autovia se comporta bien, aplomada, estable y con potencia de sobra para moverte y adelantar a los vehículos, sólo te limita como sabes la postura y el viento.
Las motos llevan control de tracción. ?
He visto en vídeos de scooters que la mayoría lo llevan. Sin embargo en vídeos de motos no lo veo.
Si es así, a qué se debe?
Un saludo ✌🏻
Hola.
Hay motos que si que tienen control de tracción sobretodo las más potentes. Las menos potentes no lo llevan porque en una moto con marchas y embrague es más fácil dosificar la potencia que llega a la rueda trasera.
En un scooter al ser automático por variador, la potencia y sobre todo el par al abrir el acelerador de una forma brusca o rápida se trasmite todo a la rueda y si no se sabe dosificar, controlar o te pilla desde parado, girando o sobre asfalto deslizante el susto o la caída esta garantizado por eso al evolucionar la electrónica se ha podio incluir de forma económica en los scooters haciéndolos más seguros sobre todo los de ya cierta cilindrada (300cc en adelante)
Espero haberte ayudado un poco.
Un saludo.
@@CaballeroMotorista muchas gracias crack. Me ha quedado ya claro. ✌🏻
Hola Caballero, es una moto cómoda para aquellos que estamos tocadillos de la espalda??? O a los 30 km de ruta ya empieza a ser un suplicio...vengo de una bonneville t100 y ahora me apaño con una vieja Suzuki tux 250cc con unos amortiguadores que son un castigo
Es comoda pero si estás tocado de la espalda la suspensión trasera es algo seca (típico en las custom) y no se cuanto serás capaz de aguantar.
Pruébala y valóralo tu mismo
@@CaballeroMotorista muchas gracias
Hay muchos que se comprar el asiento Mustang para ponérselo, que es mucho más cómodo. Pero vale mucho y viene de estados unidos
Dicen que es muy fácil dar con las estriberas en el asfalto , hay alguna manera de corregirlas para que no den tan fácil en el suelo? Gracias y un saludo 👍
Es cierto que si subes el ritmo es "fácil" rozar las estribieras, si no quieres rozarlas debes de modificar su posición con lo que modificas también la posición de conducción... y hay que encontrar el equilibrio. Si vas rozando estribieras quizás esté no sea tu estilo de moto.
Un saludo.
Es lo que pasa en la custom. La opción que hay, sin modificar nada es sacar rodilla, algo de cuerpo, meter codo, hacer esas cosas deportivas, pero para evitar no tumbar tanto, y eso sí a una velocidades rápidas, pero no muy rápidas. Porque el tipo de moto que es, es para lo que es. Ahí así no es como una indian o motos del estilo que son más pesadas, esas si rozan antes. Yo tengo una custom y hago eso. Hay una curva en mi pueblo que con el coche si me meto a 80, tengo que ir fino para hacer la curva perfecta y seguir por mi carril, y ya puedo salir a 100 de la curva. Con la moto, si meto rodilla cómo te digo, me puedo meter a 70, 80 incluso a 85 sin rozar estriberas, pero claro, sacando culo y rodilla. Y ya salir a 100 de la curva. Se puede, sin tener que modificar la moto. Hay un vídeo de un tipo conduciendo una Harley Davidson por la montaña, con 2 motos deportivas detrás y no roza estriberas, eso sí, lo ves colgándose de la moto y jugándose la vida
ruclips.net/video/vXgtPNxRN6Q/видео.html
Ahí tienes el vídeo de la Harley Davidson
Para mi que mido 1'78 se me quedaría un poco baja o tampoco es para tanto.
Sería mi primera moto para el A2 y me gustaría hacer pié también para estar más seguro.
Yo creo que te estará perfecta. Pero pruebatela en el concesionario para ver que tal te está.
@@CaballeroMotorista y con 1,91.... ? Y siendo delgado como un galgo. No he probado a subirme a una pero crees que me quedaría de juguete? Saludos y enhorabuena por el canal
@@ikeriker2657 no se que decirte me da miedo que sufras en las piernas, con tu altura no pienses como te quedan de fuera sino como te encuentras tú porque si no menos las maxitrail y las HD enormes todo te parecerá pequeño
@@CaballeroMotorista gracias!! Probaré antes sin duda. Era por saber tu opinión. Tengo una 302s y siento que me queda un poco justa.... Esta Rebel me gusta por estética... Y al conocer su altura de asiento pensé que iría regular....
Tengo el ojo echada a la leoncino.... Sé que son distintas entre sí pero bueno,. Gracias por respuesta!!!
la pillaste? tengo la duda midiendo 1,76 me gustaria saber tu experiencia
tambien la quiero como primera moto A2
Es una moto cómoda, cómo se comportaría para hacer un viaje de 10 hs aproximadamente?
Es cómoda pero 10 horas de viaje son muchas horas si no sabes a lo que te enfrentas.
Un saludo
Dicen que el asiento es una basura. Que muchos le ponen el asiento Mustang para esa moto, pero claro viene de estados Unidos y vale vais 500 euros. Pero que se queda la moto genial. Osea, es una moto para hacer 100 kilómetros de seguidos o 200, pero los 100 últimos sufriendo
Mido 1'67 me quedaria grande la moto?
No lo se, no se como eres pruebatela y mira como te sientes.
Porque no dejas ver los instrumentos de la moto , me parece extraño
Por diferentes y variopintos motivos que he decidido que en el próximo video los revelare. Estate atento. La próxima temporada empieza en septiembre.
Excelente video, yo voy a comprar una 2021 y con tu video ya no tengo ninguna duda. Te saludo desde Guatemala en Centroamérica.
@@edgarcolaj1 enhorabuena!!! A disfrutarla muchos km!!! Un saludo
HACE 32 AÑOS ME CAI DE UNA MINI 100,EN LUGAR DE METER CLOCH METÍ EL FRENO Y LA LLANTA SE AMARRO,Y ME ACCIDENTE,Y QUEDÉ TRAUMADO,PERO SI QUISIERA UNA MOTO...
Vence el trauma y a por ella!!!
Tiene ABS.y embrague antirrebote?
Si, como sus hermanas con las que comparte motor
@@CaballeroMotorista hoy la he visto en honda..y muy cómoda.
Me surgido una pregunta sobre esta Rebel, en el foro de usuarios de la Rebel, alguno comenta que anda floja de frenos, que le cuesta frenar. tú notaste esa sensación o la frenada es correcta? Gracias
A mi me dio una sensación de buena frenada eso sí conjunta con ambos frenos ya que la distribución de pesos de la moto lo agradece y es más eficiente ya que si tiras del delantero solo o del trasero puedes llegar a pensar que le falta contundencia en la frenada. Espero haberte ayudado.
@@CaballeroMotorista gracias, por supuesto que me has ayudado y mucho, es una custom, que tienen todo el peso atras, asi que hay que ayudar con el trasero, estoy acostumbrado a eso con la mía. Esta semana conseguí el A2, voy a por mi Rebel.
@@SevenandRebel enhorabuena!!!! Cuando me alegro!!!
@@SevenandRebel me acabo de sacar el A2 y estoy valorando entre comprarme la honda rebel o la cb 300/500 r. Te acabaste comprando la rebel? Que tal va?
@@azures1996 sí, tengo la Rebel ya tres meses, modelo 2020, una delicia de moto, suave, potente, muy fácil de usar y conducir y un look chulo. Si pinchas en mi avatar, veras en mi canal de RUclips mas de 15 videos sobre la Rebel, bricos, rutas y opiniones. Un saludo
custom con cadena ni regalada
Hola, gracias por el aporte, estéticamente no me gusta.
Como consejo, muy largo el vídeo.
Gracias, intentaré ser mas conciso para que los videos no se alarguen, soy un rollero.
La estética como todo cada uno tiene sus gustos.
Saludos