отличия распредвалов д240 - д245.
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2025
- В этом видео пробуем понять есть ли разница в распредвалах двигателей серии д240-д245, в рамках нашей лабароторной работы снимем графики профиля кулачков с разных валов и попробуем их сравнить.
Понятно, что выборка маловата, но имеем то что имеем. P. S. Загружать видео на ютуб все сложнее и сложнее, поэтому все кому интересно могут подписаться на дзен и тг ссылки есть в описании канала.
Доброго дня дружище
Я тебя очень прошу напиши мне свой номер телефона пожалуйста
Я твой подписчик и я с удовольствием смотрю твои ролики.
Спасибо за твою работу
Я получил много уроков от просмотра твоих видео роликов
Большое спасибо за видео ни кто так подробно не описывал это как Вы
Спасибо, рад, что вам понравилось!
Респект за эфир.
Парни. А что иак мало просмотров и лайков.??
Сенсей старался для нас.
А ну-ка накидали лайков и комментариев для поднимания видео в топ.
Приятно видеть 👀, что пока я накатываю человек делом занимается 😊😊😊
Спасибо за информацию
На трактор переделан 240 под 245:
Поршневая 245-0
Коленвал 245
Маслонасос кажется маз зубр шестярня колеенвала саммая большая
Турбинна чехия 6 + воздухан от дт75 сухой
Шкив коленвала 245 больше размером
Вентилятор 6 лопастей металл
Бачок радиатора верхний большой, и соты в Радиаторе шахматный порядок плюс расширитель. Блок простой без форсунок.
Насос под 245 отрегулииовал только спустя год после сборки.
Переделкой доволен, после переделки на корню устранить перегрев иначе деньги на ветер. Не греется в поле работа на передачу выше.
У моего бати на Д245 клапана доставали до поршней. Проблема оказалась в сильно разбитой шпонке распредвала и её посадочного места в валу и шестерне. Шпонка маленькая а нагрузки большие - это самая большая болезнь этих моторов. В остальном мотор очень крепкий, живучий, ремонтопригодный, но мощности маловато.
шпонку разбивает когда ослабевает крепление шкива . В современных моторах шпонки часто нет , собирается по лекалам
Спасибо.
Нихрена себе подход серьезный
Здравствуйте при замене прмижуточнй шестерни нужно снимать ТНВД
Есть ещё чисто тракторный двигатель д 245.5с мощностью 89 л.с. он с турбонадувом без кулера на нем установлен распредвал с тремя опорами. Точно такой-же как и на 243 моторе.
@@SvzSzvcr это распредвал с конверсионного двигателя. Д243 сделаный в судовом исполнении.
Здравствуйте можно ли снять двигатель без коробки Газ-3309?
@@АнатолийИванов-б7з да можно, если со снятем морды (передней панели) то при желании можно вытащить и установить с поддоном, если чисто вверх то снимаете радиатор и поддон и спокойно вынимаете
Здравствуй, у меня такая причина: на двигателе д245 установил штанги и поставил коромысло, хотя регулировочные винты на коромыслах выкручины до предела, а две штанги упираются в коромысло и не проворачиваются. Находятся в зажатом положение, в чем может быть причина? Хотя штанги установлены нормально.
@@Валерий-у8ш если штанги с этого же двигателя, коромысло тоже, и гбц старая, то это какойто косяк при сборке. Если что то менялось или делалось, то нужно более подробно смотреть.
Может зажало болтами выпускного коллектора
Добрый вечер подскажите пожалуйста купил двигатель д-245 ( модификацию не знаю),
стоит турбина трк7-1 (видимо не родная),
голова без свечей накала и без завихрителей,
поршни Евро-0
Тнвд простая 4утн без корректора
Хочу от него примерно 95-107л.с
Подскажите какую турбину ставить и как на сколько отрегулировать тнвд
@@konstantinvin ну первое это придется ставить тнвд с коррекцией утн-т или 773 или моторпал. Остальное (форсунки, гбц, поршневая) нужно смотреть. Присоединяйтесь к нам в телеграм, там разбиремся.
Здравствуйте что нужно менять на 240 моторе что бы сделать 245 турбо мотор и чем они отличаются ?
@@Мастер82-м4п слишком много изменений нужно. Проще или сразу 245 купить или переделывать хотябы из 243.
Но список приблизительно такой
Блок с маслофорсунками
Поршневая группа с терморезистивными вставками
ГБЦ с вихревыми каналами
Топливный насос с коррекцией по наддуву
Форсунки
Распредвал.
Корпус масляного фильтра с выходом на радиатор и ТРК,
Так же если говорить про трактор мтз 80 - 82 то при увиличении мощности больше 110 сил нужно ставить 2х дисковое сцепление.
Скажите пожалуйста есть отличие коленчатых валов 240 и 245 если количество отверстий маховика одинаковое
@@ОлегБарахов-з6с 1) на 245 всегда есть противовесы
2) как правило на 245 носок под передний шкиф без шлицов
3) маркировка
Наа тракторном 245.5 где то видео смотрел без противовеса,, но там 1900 об. Мин.
245 вроде Красной краской метят @@flexsilis
турбо версии: 2400 НОМИНАЛ,а атмо-2200.
@@ГеннадийГущин-у7ж Генадий, не путайте номинальную частоту вращения и максимальную
@@flexsilis а что путать?ВЫ уж тогда точнее параметр характеризуйте,ибо просто "максимальной рабочей " частоты\оборотов\ нет в природе.а есть;"максимальные обороты Х.Х.",но исходя из этого...по времени работы дизеля на "этой" частоте\Х.Х.\ и НОМИНАЛЕ...первой частотой можно просто пренебречь.А вот согласно ВАШЕЙ позиции \невольной думается\... у ВАС максимальные обороты...да еще рабочие...т.е. на них можно работать...осуществлять работу\тяжелую.думается\.а иначе смысл так обороты поднимать--и плавно значит "рабочие обороты НОМИНАЛА" передвигаются на "максимальные обороты 2700",т.е. тот же НОМИНАЛ,но 2700 и...здесь уже все намного хуже для ДВС.Но,кстати,согласно ВАШЕЙ подаче материала...по д-240...есть у ВАС вышеупомянутая мной неточность,а по д-245...она отсутствует.
Здравствуйте подскажите как увеличить мощность двигатель 245 12с ?
Если он установлен на зил, то максимум что можно сделать без риска для коленчатого вала это установить регулируемую турбину 6.5.1 и поставить интеркулер.
Как минимум... Перенастроить Тнвд на след. Модификацию двс: д -245. 7
@@Роман-п2м6г какую аппаратуру поставить?
@@Эмиль-е5ъ штатную подстроить.
@@Роман-п2м6г у меня утн 245 форсунки 220 давление вот не знаю какая на нем поршня евро 0 или евро 2
Лет 10 а возможно и 15 тому назад ты был бы актуален, в тираж, это мерен 50 сил ну очень старый он умер ещё вчера
Первый вал это не 243й, а 240ой. 243й вал идёт так же как и 245й на 5 опорных шеек.
Всю дорогу трех опорный был на 243
Добрый вечер,у меня вопрос к экспертам может подскажите, на двигатель д 240 поменял гбц установил от д245 после этого при температере ниже -5°С, плохо запускается при старой гбц таких проблем небыло,топливную заменил фарсунки тоже момент впрыска устонавливал по индикатору(микрометру),толька температура повышиется выше -5° запускается без всяких проблем голову сломал в чем может быть проблема грешу на гбц
@@НикитаКрупкин-я6ъ форсунки оставили 171? Или поменяли на 172? Если гбц со свечами, то нужны поршни со смещенной камерой и 172 форсунки. Ну прокладка под гбц какая?
@flexsilis гбц со свечами накала но их выкрутил так как поршня без смещения и прокладка из набора обычная не металапакет
@flexsilis благадарю за ответ ,так и предпологал что дело в поршнях точнее в смешение камеры сгорания
@@НикитаКрупкин-я6ъ ну еще тогда вопрос как заглушили отверстия от свечей, возможно там просто образовался дополнительный паразитный объем и просто нехватает температуры сжатия для вспышки. Дизельные двигатели очень чуствительно переносят изменение степени сжатия.
@flexsilis закрутил болны,и 2года предпологал что этим действием увеличил объём камеры сгорания