Тормозная колодка грузового вагона. Железная дорога. Brake block of the freight car.
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- Тормозное оборудование вагона. Регулировка рычажной передачи вагона.
Brake block of the freight car.
Помощь каналу: www.donationale...
Подписаться на мой видеоканал: / @tekhnikasserogoy
Мои плейлисты:
На железнодорожную тему..: • ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК..
Ремонт и обслуживание автомобиля : • Ремонт и обслуживание ...
Гараж и гаражное оборудование: • Гараж и гаражное обору...
Мототехника: • Мототехника. Ремонт и ...
Видео на различные темы: • Видео на различные темы.
Cсылка на партнёрскую программу GTRussia: creator.gtruss...
Работа ещё та ,хорошо когда тепло и сухо без ветра, здоровья вам
Спасибо.
Всегда на свежем воздухе
Так культурно рассказывал.
После предложения "разъебать нижнюю часть" улыбнуло)
там вроде "разГибать"))
Производители колодок вполне могли бы на своих изделиях делать метки для определения износа
Пффф...стёрлась до 10мм меняй
Ці колодки використовують не тільки на вантажних вагонах,а там інші норми зносу
это настоящий анатомический урок. где какие нервы, сосуды проходят, в какие отверстия между какими костями. и точно так же не разглядишь, скорее - запомнишь на слух
Всё просто и понятно, спасибо. А можешь сделать видео как правильно заполнять справку ВУ-45, заранее спасибо!
+
Поставлю такие колодки на свой ВАЗ, должно хватить на две мои жизни.
У металлической спинки будет не заполненное ушко с торца колодки,как у колодки с сетчатопроволочным каркасом.В этом отличие по которому определяется колодка.
Спасибо уважаемый!
Пожалуйста
Еще частенько ставят колодки новые для регулировки завала чтобы нижнию распорную передачу не перебивать( тот еще гемор) , иногда просто меняют колодки слева на права то есть с одной оси только с противоположных колес. А когда новых колодок нет то ставят более менее Б\У в том числе и с больных вагонов в парке их снимают.
Серëжа, здравствуйте. Очень нравится ваш канал. Видно кокой вы ответственный, знающий специалист своего дела. Лично для меня ваши ролики очень познавательны. Я бы хотела вас попросить снять видео про выпадение велика в подвеске триангеля. . Чем опасна эта неисправность в подвижном составе. Буду очень ждать этот ролик. Спасибо вам за ранее ❗
Как для меня как профана, все колдки дожны быть одного типа как в автомобиле, на одну ось не допускается установка шин разных типов, а тем более разных производителей )))))
Проще чем на автомобиле только перекрыть воздух круто быстро
я себе на тойоте также сделаю
Очень интересно! Спасибо!
Пожалуйста)
Теперь когда мне колодки менять будут, знаю куда смотреть!
А то не правильно ухи вставят...
Супер канал, спасибо
Пожалуйста!
Ух ты, теперь знаю как колодки на вагонах менять! Правда, зачем? Но интересно!
У меня вопросик есть. Как то проезжал один населённый пункт и заметил, что возле одного дома свалена куча б/ушных колодок, целый самосвал. Интересно, зачем хозяину они понадобились? Ну не печку же топить? Может вместо брусчатки хочет применить? У кого есть какие мысли?
Автор, лучше бы показал процесс замены, а именно - если чека не попадает в ушко колодки и ушко башмака. А про то, какие бывают колодки и их допуски знают и так все...
при забивании чеки нужно поджать ее ломикои опираясь им о край окна в боковине в направлении колеса. если не помогает немного выпрямить чеку что бы лучше прижимала колодку и немного загнуть кончик чеки в сторону противоположную изгибу самой чеки.
Может еще показать как делают детей.
Тогда ето не сюда.
@@СтаніславШитіков херню не неси. Полезности от такого видео 0. Эту общую инфу все знают и в интернете ее навалом. Лучше реально какую то полезную информацию людям дать, чем вот так в воздух пукнуть, а толку 0.
Толково рассказал!!! Покажи видос про завар башмака тогда уже))) Дополнит картину общуюю.
видосик небольшой про завар делал ruclips.net/video/3wVFKuvFZm4/видео.html
@@TEKHNIKASSEROGOY Грешен))) спасибо за ссыль. Будет время пересмотрю твои все видосы, пролайкаю и откоментируюсь обязательно!!!
И тебе удачи и хорошего настроения! Очень интересно! Самое главное - понятно!
При деповском ремонте колодка должна быть не менее 60 мм толщины, но по факту что есть ,то и ставим, то на ПТО так развлекаются, с чеками и колодками
Спасибо вам большое!
Пожалуйста.
Снимите видео о том как заменить предскобу.
А вы знаете что-то о дисковых тормозах на подвижном составе? Можете о них рассказать?
Спасибо,👍
пожалуйста!
Нихерасебе кирпич!
а до какой температуры греются тормоза при торможении??? Допустим с 70км\час до 0 при экстренном.
300
при жатья тормаза колотка сторону не ухоодит вит поверхность калеса неровна
А подводка как осуществляется?
Сергей, завар башмака покажи.
вроде показывал
А на сколько хватает колодок?
Работаю на железнодорожном предприятии, обычно встречаются только с сетчато проволочным каркасом и бескомпромиссно меняются все изношенные колодки на новые. Никто не производит замеры.
Показал бы как меняются..
когда нибудь покажу)
СБ выехало затобой чтобы узнать где ты видел не правельно поставленные олоди, этоже чьято жзнь чувак аты с улыбкой о таих косяках
НАУЧИСЬ ПИСАТЬ НОРМАЛЬНО
Ну и какие колодки самые хорошие, не понял. Какие брать?
Ещё бы кто объяснил, как меняются колодки по инструкции...
В смысле?
Если чека снизу загнута то выпрямить молотком очень неудобно - нет места для замаха. Есть какие-нибудь ещё варианты?
нет вариантов) только ломик или молоток. хотя если подумать, можно что то придумать)
Газовым ключом ее зажать и попытаться выпрямить, самый действенный вариант
👍👍👍
И какая лучше колодка? В чем разница???
Композиционные по идеи ставятся на подвижной состав опасных грузов, того цистерны. А так по идеи наблюдаю их у всех вагонов в том числе и полувагонах и крытых. У пассажирских вагонов чугунные.
Подскажите, у чугунные колодок какая марка чугуна?
Если спустить воздух, то как я понимаю, вагон остается без тормозов? Потом как-то накачивате или как вагон остается стоять?
на башмаках
Когда локомотив соединяется с составом, помощник машиниста объединяет ТМ локомотива и состава (на языке железнодорожников "берёт на воздух") - этот самый воздух через ТМ проходит в тормозную систему конкретного вагона. А до этого вагон крепится либо тормозными башмаками (согласно норм закрепления вагонов на путях станции - они прописаны в ТРА станции), либо ручными тормозами.
А спортивные суппорта бывают? ;)
бывают ,на вагонах с дисковыми тормозами) но не у нас))
@@TEKHNIKASSEROGOY даже абс есть.
Привет.
@@ЕвгенийДегтярёв-з7с привет)
Веттилируемые диски если поставить
Какой спорт,тормоза то барабанные,сначала ставь дисковые,а уж потом про спорт думай))))
зря смотрел думал про зазор колодок и колесной пары скажешь
Только не нужно плакать
Согласно инструкции 5-8мм в отпущенном состоянии.
а гребень, не ребордой зовется случаем???
Спасибо за видео,а скажите в ваших краях я знаю бывает ЧС7 ездет с грузовым поездом?
Ты не че не попутал? ЧС7 пассажирский на постоянном токе
@@РомСа-ю6н Знаю,но один раз видел как ЧС7 тянул 8 груженных вагонов хопперов,это в 2019 году было,один раз,то что фото у меня на заставке стоит,то оно.
@@КиевскийЖелезнодорожник ну тогда это просто пипец всей укрзелезници чтобы пассажирским паровозом грузовые вагоны таскать! Он для этого просто не предназначен
Никогда не видел такое, интересно было бы посмотреть))
@@РомСа-ю6н Знаю,но тем не менее,они тягают грузачей.А Чё классно зато смотрится ЧС под грузовым,синий Лок и коричневые вагоны😄👍
Ты не в Сухачевке работаешь?
Нет
В Павлограде
Подскажите пожалуйста как измерить на колодке внутренний радиус и длину внутреннего радиуса. И какие размеры у данных колодок? Спасибо
Нихуя не понял, но очень интересно
Так то вполне годная колодка валялась..
Чека загибается при наезде на Тормозной башмак...
Сначала башмаки ставятся!
Тут сразу видно нигде не учись,колодку менять надо.
в Польше в чеке отверстие внизу и они туда шплинт вставляют
👍👍👍