Exatamente. Esses caras ficam colocando problema em coisa que não existe. Sempre usamos kit cilindro paralelos em vários motores e as coisas funcionavam. O problema é a retifica, não o cilindro
@@odisseu5082 fazem isso de empurrar o original porque querem se livrar de qualquer culpa aí tem uns malucos que pagam 4k num cilindro original vai na onda de mecânico, se fizer bem feito roda 100 mil km tranquilamente
Minha 135 mil km e começou a fumar bem pouco agora. Só quem mexe nela é pessoal da autorizada e eles vão abrir e caso seja necessario indicaram o kmp. 5 mil num original eu daria entrada numa nova
Quando começa a fumar ou baixar óleo...mecânico já condena...mas na real e só anéis... retentores do cabeçote ruim....ou dono deixou rodar com óleo muito baixo e deu desgaste na camisa e pistão
Pois é cara paralelo não é bom porém eu acho inviável colocar um cilindro original na Yamaha isso deve estar a mais de r$ 4000 sendo que se você tiver cuidado colocando um paralelo dá para rodar bastante tempo, esse cilindro aceita fazer brunimento se não tiver muito arranhado dá para rodar mais 100mil km
Não precisa colocar original, basta encamisar, mas para isso quando for levar o cilindro para a retifica é importante levar o pistão novo, pois a retifica irá fazer o cilindro com a folga adequada ao pistão que será usado
Eu não corro de retifica prefiro comprar as peças e entrego para o mecânico. Prefiro pagar um pouquinho a mais doq o baratinho sair muito caro depois, melhor poupar dor de cabeça...
@@robsonfreecat Sim e daí? E outra para vc estourar um motor Duma fazer 250cc no mínimo vc tem q ser cupim de ferro e querer quebrar mesmo. Ao demais para uma pessoa normal andar é moto para vida toda. Exemplo da minha tem 9 anos e a única coisa q fiz é tirar vazamento.
A minha troquei e coloquei esse metal leve tá um barulho ensurdecedor e em alta rotação o motor para só depois de levar o original na Yamaha e no torneiro eles mediram a folga com súbito e o cilindro tá em ótimo estado só precisa trocar os anéis
lorota 12 de folga bate mesmo manda pra alguem bom que faz um encamisamento top que eu quero ver bater eu ja montaria logo um 77 ou 76 ou 79 na fz250 e ja era
Acabei de deixar minha fazer 2012 com 117.500 rodados.... Conheçou rajar fazer um barulho tipo alguma coisa mastigando a parte de baixo, ai paramos de andar antes que piora e estraga o cilindro (deus me livre) , mas o mecânico me tranquilizou disse que meu cilindro e pistão aparentemente estão bons tanto é que ela não fuma, vai dar uma geral trocar biela e rolamentos e os anéis e vamos torcer pra que fica bom!! Comprei biela metal leve, rolamentos naschi e jogo de anéis rick!!
@@victorarthurfredrich3742 ainda não está pronta, vai me entregar sábado, meu mecânico teve uns imprevistos, o filho dele nasceu essa semana aí atrasou tudo....mas sábado fica pronta!
@@victorarthurfredrich3742 ficou bom, peguei a moto e já rodei os 1000 km e já troquei o óleo o motor tá firme e sem barulho, vendi a moto entrego amanhã
Ola eu tirei o cabeçote de uma Lander para dar um talento e a junta de baixo do cilindro deu uma melada de óleo ai n sei se monto so o cabeçote com a junta velha ou troco ela ta com 100mill km ai quantos mm e o cilindro para medir?
Cara a minha fazer solta uma fumaça branca ao topar o punho , falei com um mecânico ele falou que a camisa n substitui e só trocar o pistão é os anéis e retifica o cabeçote.
boa tarde amigo...sei que não e sobre o assunto do vídeo...mas por favor qual bomba de gasolina vc indica para substituição da original ....ouvi falar bem da marca Euro...oque vc me diz...desde já agradeço...curto bastante seus vídeos
Amigo a minha fazer em 2013 tá batendo saia eu acho tá boa ainda muito macia mas quando tô com peso sobindo ladeira sinto que zoada quando e subo a ladeira para só quando acelero aí sinto que tá batendo saia mais tá boa não sei se esse cilindro presta ou e a biela ou pistom e aproveita esse cilindro
Comprei uma Fazer 250 ano 13/14, mas vou vender e nunca mais compro uam moto dessa, pois o problema é quando você vai fazer o motor e se fizer com kit paralelo não presta e o original Yamaha as vezes não compensa comprar dependendo do valor da moto.
Para de mentira, Eu tenho uma com kit cilindro 290cc, rodo sempre arrebentando, se quebrar faço outra vez, o motor é resistente demais, mesmo com peças paralelas, sempre uso óleo 100% sintético, agora você quer ficar usando óleo mineral, grosso, com esse calor desgraçado, com espaçamento errado de pistão e cilindro, não quer que o motor seja uma merda?, tem que ter mecânico pra fazer isso, não esses zé ruela que você arruma no seu canto ai.
Falou tudo , detalhe que é um motor frágil, a minha sempre rodei de boa , óleo sempre yamalube , com 35000 começou a palhaçada de fumar óleo na partida frio , só a camisa original é mais de 3000 reais , pistão e anéis originais 1000 reais, só bucha , fiz a parte de cima com metal leve e mandei embora.
Faz uns 3 meses que instalei na minha fazer um kit KMP PREMIUM ZERADO , o resultado foi feio , bateu Saia já na primeira ligada , quando estou rodando com a moto , tem determinados momento da rotação do motor que apresenta um GRILADO muito chato que eu não me acostuma , a moto pega bem , anda bem , queima sequinho , porém esse barulho de saia batendo me decepcionou. Estou pensando em comprar um original yamaha e instalar
kit pronto de mercado livre da nisso de fih manda da um passe ai numa oficina que faz retifica e poe um pistao kmp mesmo e manda deixa com 2 ou 3 centesimo de folga
no seu caso, use um óleo 15w40 ci=4/sl e depois me fala se abaixou o barulho, na minha uso o selênia e ficou top abaixou bem o barulho, ou use aquele aditivo de óleo de motor bardhal 12. coloque igual fala nas instruções a cada troca de óleo. se usar os 2 melhor ainda...
Fala irmão blz ? E essa história de abrir um pouquinho o buraquinho do duto de óleo que sai por cima do filtro de óleo pra parar um pouquinho do tec tec, o que vc fala ? Vlw
Colega,e o kit kmp..? Outra coisa,poucos falam,mas biela usada,moto com 100 mil kms, a biela aguenta kit novo,ou até a troca de anéis? Outra pergunta,e se retificar o cilindro metal leve,e deixar com a folga padrão?
Comprei uma fazer 2012 e a bicha bate saia demais viu. Nuss. Se eu ficar com ela mais tempo pretendo arrumar isso. Vc ja viu o vídeo do pessoal que faz tratamento químico em camisas comuns ajustando a folga pra ficar melhor ?
Não sei se realmente era necessário trocar esse pistão, provavelmente com o pistão STD estava acima de 0.10 que é o limite. Coloquei o B que coincidemnte o mecânico tinha parado, por pouco não encamisei. Meu cilindro até nas partes baixas com mais desgaste da saia, dava para ver o brunimento original. A partir de agora com biela já trocada e aneis e pistão originais novos, só vou abrir esse motor se começar a fumar. Pode fazer o barulho que for. Não sei pq, mas senti que fui enganado.
@@yamaracingoficina é tipo um trelado né, que quando vc acelera aí fica mais alto, a minha ela funcionando parada e bem caixo, mais quando ando aí começa, é assim é
Boa noite! Cara, mas onde posso comprar uma cilindro original ou qual vc recomenda sem ser original? Tenho uma teneré 250cc 2011 e provavelmente irei fazer o cilindro. A moto está com 80 kms rodados. Abraço!
Cara infelizmente a qualidade dos Paralelos é bem ruim ! Não recomendo nenhuma marca.. é desmontar e verificar se o seu está bom ... É bem difícil estragar um cilindro original
@@yamaracingoficinameu Deus, bem perto de casa, se eu soubesse levava em você não no incompetente que eu levei. Moto com corrente de comando nova que troquei em 30 dias, rodei nem 3mil km com ela e ele veio falar que tinha que trocar também, quando mostrei a nota e video do outro mecânico trocando ele desconversou
Sim é oq eu faço aqui, mas no seu caso muda de mecânico , pq mesmo o kit metal leve sendo ruim , não é comum fumar 3x , as vezes o problema tá no cabeçote tbm... O metal leve ele faz um barulho feio , mas fumar até que demora um pouco
Régis,usa um kit kmp premium,cilindro pistao e anéis tudo novo,custa uns 650 reais.e amacia na manha.ou o kit nikki também é bom.mas troque o óleo de 1 mil, kms sempre.
Regis,o cilindro original aceita até 05 centésimos de folga,coloca um pistão kmp premium no cilindro,e ja era.rodei com minha moto batendo biela,não chegou a estragar o cilindro original dela..esse cilindro é difícil estragar, só se faltar óleo. Não compre cilindro usado,nao alimente esse mercado de peças,pois a próxima vítima,será vc mesmo. Roubam sua moto,para vender peças. A não ser que seja de moto de leilão,com procedência..
@@willfranca5488 mano o negócio e que o mecânico já perdeu meu cilindro original hj eu fui lá na oficina falar sobre o prejuízo ... Aí eu pedi o cilindro que estava antes , mas agora está com kit cilindro metal leve que ele colocou, essa semana vou até lá na Yama racing falar sobre que esa acontecendo com a moto,vou ver a possibilidade de arrumar sem que precisa trocar tudo de novo como lá o pessoal manja de Yamaha, talvez examinar o cabeçote ache algo montado errado e resolva essa e uma esperança mas estarei a postar comentários aqui dos serviços e vamos ver quem sabe resolve que canseira mano .... Obrigado pelo comentário
Queria saber se com essa folga, tipo batendo saia, a biela pode quebrar ou junto com o pistão?, ou pode rodar de boa mesmo c essa folga é esse barulho?
Mano fiz o motor da minha fazer 2015 com kit metal leve ficou fumando.... Que merda já voltou umas 3 vezes pra garantia e nada a oficina já até desistiu
Mano , devolveram o dinheiro,comprei um kit cilindro original usado e revisamos o cabeçote, por enquanto parou de fumar fria , e diminui bastante o barulho batendo válvulas e saia de pistão, tomara que presta dessa vez
O mecânico me vendeu um cilindro semi-novo original, que o cara da retifica tinha, o cilindro já trabalhado e em bom estado de a cordo com eles, usei por 30min já tava fazendo um barulho horrível, levei de volta ele disse que não deu certo e trocou, não me falou se colocou original ou paralelo e eu nem me atentei a isso, a moto ficou com um barulho péssimo, horrível, quando tá mais fria ou na lenta fica caladinha, ótima, quando acelera ou esquenta o barulho vai ficando mais alto e estressa muito, sem contar que descobri hoje 7 dias após ele mexer, que acelerando a moto forte entre 7/9mil giros ela fuma kkkk ou seja, tá pior que tava com o cilindro antigo que só fumava no dia seguinte da troca de óleo, vou voltar nele. Isso que eu gostei 2,900 e ficou essa bosta.
Todos os anos é igual.. na Yamaha o kit tá R$5300,00 O problema de comprar semi novo é que tem que saber comprar pois tem cilindro que vc olha a olho nu e tá lindo mas quando medi a folga tá muito grande.... que é oq aconteceu com vc...
Talis, deu azar hem..vc amaciou direito? Pois nikki é bom.talves na montagem,na primeira partida,danificou o pistao,a saia. A medida desses cilindros paralelos,tem que vir com 4, ou 3 centésimos de folga.
show ! video muito franco , parabéns!!
A metal leve já foi boa agora não presta mais o melhor kit cilindro agora é o kmp premium
Tem umas pessoas que andam de lander e Ténéré usando kmp premiu e elogiando muito.
Exatamente. Esses caras ficam colocando problema em coisa que não existe. Sempre usamos kit cilindro paralelos em vários motores e as coisas funcionavam. O problema é a retifica, não o cilindro
O melhor kit do momento
@@odisseu5082 fazem isso de empurrar o original porque querem se livrar de qualquer culpa aí tem uns malucos que pagam 4k num cilindro original vai na onda de mecânico, se fizer bem feito roda 100 mil km tranquilamente
Minha 135 mil km e começou a fumar bem pouco agora. Só quem mexe nela é pessoal da autorizada e eles vão abrir e caso seja necessario indicaram o kmp. 5 mil num original eu daria entrada numa nova
Quando começa a fumar ou baixar óleo...mecânico já condena...mas na real e só anéis... retentores do cabeçote ruim....ou dono deixou rodar com óleo muito baixo e deu desgaste na camisa e pistão
😂😂😂😂😂 aiii entede de motor em ? 😅😅😅
Nunca tive problemas com kit do motor metal leve e nem da marca nikki ..essa duas marca são muito boa ..
Pois é cara paralelo não é bom porém eu acho inviável colocar um cilindro original na Yamaha isso deve estar a mais de r$ 4000 sendo que se você tiver cuidado colocando um paralelo dá para rodar bastante tempo, esse cilindro aceita fazer brunimento se não tiver muito arranhado dá para rodar mais 100mil km
Eu assistindo o video e pensando: "Essa voz me lembra algum lugar ". Lembra a voz do Goku 😂😂😂
Aí lascou kkk
Não precisa colocar original, basta encamisar, mas para isso quando for levar o cilindro para a retifica é importante levar o pistão novo, pois a retifica irá fazer o cilindro com a folga adequada ao pistão que será usado
Eu não corro de retifica prefiro comprar as peças e entrego para o mecânico. Prefiro pagar um pouquinho a mais doq o baratinho sair muito caro depois, melhor poupar dor de cabeça...
E outra so uso se for original yamaha!
@@josuesilva3122 No caso da Fazer 250 um cilindro original faz diferença
@@josuesilva3122 kkkk vai la comprar um cilindro da fazer por 4 mil na concessionaria hahahahah
@@robsonfreecat Sim e daí? E outra para vc estourar um motor Duma fazer 250cc no mínimo vc tem q ser cupim de ferro e querer quebrar mesmo. Ao demais para uma pessoa normal andar é moto para vida toda. Exemplo da minha tem 9 anos e a única coisa q fiz é tirar vazamento.
Colocar a camisa kmp com o pistão original fica bom? Me responde ai
A minha troquei e coloquei esse metal leve tá um barulho ensurdecedor e em alta rotação o motor para só depois de levar o original na Yamaha e no torneiro eles mediram a folga com súbito e o cilindro tá em ótimo estado só precisa trocar os anéis
A minha FZ25 tá com 16 mil km e com fissuras no cilindro vazando óleo pra fora da moto
lorota
12 de folga bate mesmo
manda pra alguem bom que faz um encamisamento top que eu quero ver bater
eu ja montaria logo um 77 ou 76 ou 79 na fz250 e ja era
Acabei de deixar minha fazer 2012 com 117.500 rodados....
Conheçou rajar fazer um barulho tipo alguma coisa mastigando a parte de baixo, ai paramos de andar antes que piora e estraga o cilindro (deus me livre) , mas o mecânico me tranquilizou disse que meu cilindro e pistão aparentemente estão bons tanto é que ela não fuma, vai dar uma geral trocar biela e rolamentos e os anéis e vamos torcer pra que fica bom!!
Comprei biela metal leve, rolamentos naschi e jogo de anéis rick!!
E ficou bom?? Como que ta com os aneis RICK e tudo mais ?
@@victorarthurfredrich3742 ainda não está pronta, vai me entregar sábado, meu mecânico teve uns imprevistos, o filho dele nasceu essa semana aí atrasou tudo....mas sábado fica pronta!
Biela metal leve para esse motor não é muito bom.o ideal seria txk
@@victorarthurfredrich3742 ficou bom, peguei a moto e já rodei os 1000 km e já troquei o óleo o motor tá firme e sem barulho, vendi a moto entrego amanhã
@@ricardofretes5678 boa noite eai ficou bom o motor ?
Cara a minha ta com kmp a 2 anos e ta de boa , isso ai é erro de montage dos mexanicos
Sendo q tá lubrificado normal
Troquei o da minha ficou um barulho
Ola eu tirei o cabeçote de uma Lander para dar um talento e a junta de baixo do cilindro deu uma melada de óleo ai n sei se monto so o cabeçote com a junta velha ou troco ela ta com 100mill km ai quantos mm e o cilindro para medir?
Tem que trocar todo Kit de juntas A amigo..
Cara a minha fazer solta uma fumaça branca ao topar o punho , falei com um mecânico ele falou que a camisa n substitui e só trocar o pistão é os anéis e retifica o cabeçote.
Correto, fica zera.
Boa noite qual seria folga ideal? Montei minha moto com metal leve e parece uma máquina de moer cana
0.01a 0.04
boa tarde amigo...sei que não e sobre o assunto do vídeo...mas por favor qual bomba de gasolina vc indica para substituição da original ....ouvi falar bem da marca Euro...oque vc me diz...desde já agradeço...curto bastante seus vídeos
Olá amigo troquei a minha a 3 anos atrás por essa marca, não deu problema nenhum.
@@rodrigocintiaSZ obrigado pela atenção amigo
o motor é o mesmo da bomba do ford fiesta e custa bem mais barato, mas é só motorzinho, o corpo todo tem que usar o seu...se estiver bom...
Amigo a minha fazer em 2013 tá batendo saia eu acho tá boa ainda muito macia mas quando tô com peso sobindo ladeira sinto que zoada quando e subo a ladeira para só quando acelero aí sinto que tá batendo saia mais tá boa não sei se esse cilindro presta ou e a biela ou pistom e aproveita esse cilindro
Barulho de cilindro com folga e biela são bem parecidos
Comprei uma Fazer 250 ano 13/14, mas vou vender e nunca mais compro uam moto dessa, pois o problema é quando você vai fazer o motor e se fizer com kit paralelo não presta e o original Yamaha as vezes não compensa comprar dependendo do valor da moto.
Para de mentira, Eu tenho uma com kit cilindro 290cc, rodo sempre arrebentando, se quebrar faço outra vez, o motor é resistente demais, mesmo com peças paralelas, sempre uso óleo 100% sintético, agora você quer ficar usando óleo mineral, grosso, com esse calor desgraçado, com espaçamento errado de pistão e cilindro, não quer que o motor seja uma merda?, tem que ter mecânico pra fazer isso, não esses zé ruela que você arruma no seu canto ai.
Falou tudo , detalhe que é um motor frágil, a minha sempre rodei de boa , óleo sempre yamalube , com 35000 começou a palhaçada de fumar óleo na partida frio , só a camisa original é mais de 3000 reais , pistão e anéis originais 1000 reais, só bucha , fiz a parte de cima com metal leve e mandei embora.
35.000 km
Todos que tem essa marcação de yt-2 por exemplo é original cerâmica?
Também gostaria de saber. A minha tem YT-3
Faz uns 3 meses que instalei na minha fazer um kit KMP PREMIUM ZERADO , o resultado foi feio , bateu Saia já na primeira ligada , quando estou rodando com a moto , tem determinados momento da rotação do motor que apresenta um GRILADO muito chato que eu não me acostuma , a moto pega bem , anda bem , queima sequinho , porém esse barulho de saia batendo me decepcionou. Estou pensando em comprar um original yamaha e instalar
to vendo no mercadolivre por 1.700 reais original o cilindro
kit pronto de mercado livre da nisso de fih
manda da um passe ai numa oficina que faz retifica e poe um pistao kmp mesmo e manda deixa com 2 ou 3 centesimo de folga
@@maionese8639 da passe no cilindro original não dá pois e cromoduro.... Só se fizer nesse aí agora paralelo
no seu caso, use um óleo 15w40 ci=4/sl e depois me fala se abaixou o barulho, na minha uso o selênia e ficou top abaixou bem o barulho, ou use aquele aditivo de óleo de motor bardhal 12. coloque igual fala nas instruções a cada troca de óleo. se usar os 2 melhor ainda...
Mas o b12 não engrossa o óleo?
Fala irmão blz ? E essa história de abrir um pouquinho o buraquinho do duto de óleo que sai por cima do filtro de óleo pra parar um pouquinho do tec tec, o que vc fala ? Vlw
Nunca vi isso , mas acredito que nao vai parar barulho nenhum e ainda vai perder pressão de óleo…
Colega,e o kit kmp..? Outra coisa,poucos falam,mas biela usada,moto com 100 mil kms, a biela aguenta kit novo,ou até a troca de anéis? Outra pergunta,e se retificar o cilindro metal leve,e deixar com a folga padrão?
biela e txk
dura mais kct que essa porcaria original
@@maionese8639 ja rodei 9 mil kms,depois que fiz biela.vamos ver se aguenta uns 30 mil kms. Biela txk.
Biela TXK já rodou 50K cmg e pelo visto ainda vai mais.
Comprei uma fazer 2012 e a bicha bate saia demais viu. Nuss. Se eu ficar com ela mais tempo pretendo arrumar isso.
Vc ja viu o vídeo do pessoal que faz tratamento químico em camisas comuns ajustando a folga pra ficar melhor ?
A minha está dano 6 centésimos com pistão original yamaha B. Irei montar assim para ver
Cara já montei faz um barulhinho mas não fuma
Não sei se realmente era necessário trocar esse pistão, provavelmente com o pistão STD estava acima de 0.10 que é o limite. Coloquei o B que coincidemnte o mecânico tinha parado, por pouco não encamisei. Meu cilindro até nas partes baixas com mais desgaste da saia, dava para ver o brunimento original. A partir de agora com biela já trocada e aneis e pistão originais novos, só vou abrir esse motor se começar a fumar. Pode fazer o barulho que for. Não sei pq, mas senti que fui enganado.
Não vai fumar não... O barulho do cilindro as vezes fica parecendo biela batendo...
Como chama essa ferramenta que mede essa folga ?
Súbito
Se fizer o so brunimento e troca dos anéis não resolve ?
Se a folga tiver boa , nao precisa nem brunir na maioria dos casos
Coloca pistão metal leve no cilindro original da certo ?
Não é legal não o pistão original é forjado
Já retifica e bota um 4mm
Metal leve todo mundo sabe que não presta, ahora KMP preta sim e muita gente usa.
Queria saber se o cilindro pará-lelo o barulho é igual de corrente de comando?, tipo como se um tererere, a minha tá assim
Lembra mais válvula solta
@@yamaracingoficina é tipo um trelado né, que quando vc acelera aí fica mais alto, a minha ela funcionando parada e bem caixo, mais quando ando aí começa, é assim é
Geralmente é assim mesmo
@@yamaracingoficina tá esplicado o barulho da minha
E necessário trocar apenas ô kit anéis e pistão?
Ou apenas anéis? Qual marca você indica?
Se o pistão tiver na medida não precisa aí vc só medi os anéis se tiver fora da medida e só trocar e marcha pra frente
O cilindro ce estiver muito arranhado pôde trocar so a PARTE de ferro gual você recomenda e ce troca a parte de ferro obrigado AMIGÃO
Minha moto está batendo biela...descobri esses dias, andando com ela batendo,chega a estragar o cilindro original?
Estraga sim e muitas vezes você não vê a olho nu só medindo com o súbito ! Pode até a moto funcionar tal , mas faz barulho tal
@@yamaracingoficina Você sabe que o motor originalmente das Fazers são ruidosos por conta do pistão que é curto, ou seja, É NORMAL.
so porisso por causa do barulho
Boa noite!
Cara, mas onde posso comprar uma cilindro original ou qual vc recomenda sem ser original?
Tenho uma teneré 250cc 2011 e provavelmente irei fazer o cilindro. A moto está com 80 kms rodados.
Abraço!
Cara infelizmente a qualidade dos Paralelos é bem ruim ! Não recomendo nenhuma marca.. é desmontar e verificar se o seu está bom ... É bem difícil estragar um cilindro original
@@yamaracingoficina obrigado pelo retorno.
Realmente é bem difícil, Macau que.
Abraço!
Meu celindro esta arranhado onde compro um original?
Eai trocou? Troquei o meu pelo KMP PREMIUM
@@desgracado e aí recomenda?
Mano sua oficina e em são Paulo?
São Bernardo do Campo
Estou em Mogi das cruzes
@@yamaracingoficinameu Deus, bem perto de casa, se eu soubesse levava em você não no incompetente que eu levei. Moto com corrente de comando nova que troquei em 30 dias, rodei nem 3mil km com ela e ele veio falar que tinha que trocar também, quando mostrei a nota e video do outro mecânico trocando ele desconversou
Galera tou com grande problema na minha já troquei 2 vezes o kit cilindro mas com duas semana já começa a bater sai do pistão
Que marca?
Metal leve ,e a segunda vez coloquei vini
Owwww a pergunta é.... Mano não tem como pagar 4 mil de kit cilindro nesse caso compensa colocar um kit cilindro original usado????
Sim é oq eu faço aqui, mas no seu caso muda de mecânico , pq mesmo o kit metal leve sendo ruim , não é comum fumar 3x , as vezes o problema tá no cabeçote tbm... O metal leve ele faz um barulho feio , mas fumar até que demora um pouco
Régis,usa um kit kmp premium,cilindro pistao e anéis tudo novo,custa uns 650 reais.e amacia na manha.ou o kit nikki também é bom.mas troque o óleo de 1 mil, kms sempre.
Regis,o cilindro original aceita até 05 centésimos de folga,coloca um pistão kmp premium no cilindro,e ja era.rodei com minha moto batendo biela,não chegou a estragar o cilindro original dela..esse cilindro é difícil estragar, só se faltar óleo. Não compre cilindro usado,nao alimente esse mercado de peças,pois a próxima vítima,será vc mesmo. Roubam sua moto,para vender peças. A não ser que seja de moto de leilão,com procedência..
@@willfranca5488 mano o negócio e que o mecânico já perdeu meu cilindro original hj eu fui lá na oficina falar sobre o prejuízo ... Aí eu pedi o cilindro que estava antes , mas agora está com kit cilindro metal leve que ele colocou, essa semana vou até lá na Yama racing falar sobre que esa acontecendo com a moto,vou ver a possibilidade de arrumar sem que precisa trocar tudo de novo como lá o pessoal manja de Yamaha, talvez examinar o cabeçote ache algo montado errado e resolva essa e uma esperança mas estarei a postar comentários aqui dos serviços e vamos ver quem sabe resolve que canseira mano .... Obrigado pelo comentário
@@regisvasconcelos8202 kkkkkkk perdeu... Vendeu...
Queria saber se com essa folga, tipo batendo saia, a biela pode quebrar ou junto com o pistão?, ou pode rodar de boa mesmo c essa folga é esse barulho?
Cara não é recomendado andar com nenhum barulho né... Mas geralmente não quebra ... Só fazer a parte de cima mesmo
@@yamaracingoficina obrigado, a minha ta com barulho, mais não é alto, vou comprar o cilindro original e piston, creio que não vai fazer mais barulho
Mano fiz o motor da minha fazer 2015 com kit metal leve ficou fumando.... Que merda já voltou umas 3 vezes pra garantia e nada a oficina já até desistiu
larga de ser cabeça de tabaco e leva numa retifica e manda dar um passe e por um pistao 0.50
Amigo, como assim ele desistiu? Devolveu seu dinheiro ou disse que não iria mais mexer e te deixou com a moto ruim?
Mano , devolveram o dinheiro,comprei um kit cilindro original usado e revisamos o cabeçote, por enquanto parou de fumar fria , e diminui bastante o barulho batendo válvulas e saia de pistão, tomara que presta dessa vez
@@regisvasconcelos8202 Deu certo ?
@@VitorLu- mano devolveu o dinheiro e eu comprei um cilindro e pistão original usado fiz ficou bom
O mecânico me vendeu um cilindro semi-novo original, que o cara da retifica tinha, o cilindro já trabalhado e em bom estado de a cordo com eles, usei por 30min já tava fazendo um barulho horrível, levei de volta ele disse que não deu certo e trocou, não me falou se colocou original ou paralelo e eu nem me atentei a isso, a moto ficou com um barulho péssimo, horrível, quando tá mais fria ou na lenta fica caladinha, ótima, quando acelera ou esquenta o barulho vai ficando mais alto e estressa muito, sem contar que descobri hoje 7 dias após ele mexer, que acelerando a moto forte entre 7/9mil giros ela fuma kkkk ou seja, tá pior que tava com o cilindro antigo que só fumava no dia seguinte da troca de óleo, vou voltar nele. Isso que eu gostei 2,900 e ficou essa bosta.
Minha fazer 250 é modelo 2008, onde encontra cilindro original amigo?
Eu olhei na internet más não achei, nem na própria Yamaha
Todos os anos é igual.. na Yamaha o kit tá R$5300,00
O problema de comprar semi novo é que tem que saber comprar pois tem cilindro que vc olha a olho nu e tá lindo mas quando medi a folga tá muito grande.... que é oq aconteceu com vc...
@@yamaracingoficinacom esse valor eu compro uma titan 125
Coloquei metal leve na primeira partida era um barulho horrível voltei com original com pistão novo aí sim o barulho ficou melhor
É a folga é muito grande
A minha botei um metal leve as veses faz esse barulho na primeira partida a frio mas depois que esquenta o barulho some fica redondin...
Só sabem trocar peça? Vou comprar um cilindro de 4000 reais pro cara colocar cola
Instalei um kit nikki e bate que só coração de ladrão fugindo da polícia
Talis, deu azar hem..vc amaciou direito? Pois nikki é bom.talves na montagem,na primeira partida,danificou o pistao,a saia. A medida desses cilindros paralelos,tem que vir com 4, ou 3 centésimos de folga.