Tem lander/tenere com mais de 200k rodados com o mesmo cilindro! Isso e relaxo do proprietário com oleo, ou passa muito do tempo de troca ou nao se atenta ao oleo baixo.
Nesse ano, ja quase comprei uma Lander 0km 3 vezes. Tenho uma Crosser 2015, que comprei 0km, está com 84mil km. Sempre acabo desistindo da Lander, por causa desses problemas (biela, cubo de roda, trinca de quadro). Mas o que desanima mesmo é o preço das peças. A Lander é um projeto de baixo custo. Acabo permanecendo com o Crosser.
@@loslobos2010w40 é para dias frio, muita gente tem Lander usa e recomenda. Sobre o comentário, ate se rodasse de Yamalube seu motor estaria bom, tem lander que passa dos 200000km com ele
E o que pode ter acontecido com esse motor ai , 29 mil km , ja tendo que trocar pistão biela? Sempre escutei relatos que esses motor 250 passam de 100 km sem precisar abrir !
@@ian7502dizem que a biela desses motores dão problema porque os donos andam em baixa velocidade com marcha leve. Ex. Há 20 por hora na cidade com a moto a moto na 4 ou 5 marcha
O certo na verdade, era usar somente um pistão novo com anéis novos. Se possível, usar o cilindro original da moto. Pois, esses cilindros originais, são de uma tecnologia com tratamento cerâmico. Que são cilindros por resto da vida. Normalmente o original basta trocar os anéis e o pistão.
@@JoseGamerBR-yw2yla minha troquei so aneis e redentores mesmo assim voltou a fumar vou pedir pra trocar o pistão tanbem nao quero perder minha camisa
Minha Teneré 2015 está com 111.000 km bateu biela, o mecânico disse que precisa fazer a parte de cima do motor que fica melhor que esses kits paralelos. No vídeo da p ver bem porém o barulho da lander ligada não da p ouvir em nenhum momento o cara não calou a boca
Cara já essa camisa quando começa a bater saia solta uma fuligem do metal que estraga os rolamentos do motor no longo prazo esse cilindro comigo não passou do 30mil
Essa fuligem que fala é tipo farelo de metal? Tipo como se tivesse desgastado o metal e ficado o resto no motor? A do meu irmão o motor foi feito, fui trocar o filtro e tava com esses resto na parte do filtro de óleo
Coloquei na minha moto esse quite cilindro, estou andando na maciota , ate agora dentro do esperado so rodei 2.000 km, ate então so quanso ela ta muito quente vc ver o barulho de valvula batendo maia forte , tomar que dure pelo menoa uns 60.000
Amigo tua moto estava fumando ? A minha tava fumando mandei trocar redentor e aneis mesmo assim continuou mas não troquei pistão sera que trocar pistao fica boa
@@andregonzagatutoriais nesse ai se o cilindro estiver perfeito sem arranhão se troca os retentores junto com o pistao e anéis,todas essas peças trabalham em conjunto para moto não fumacar, se nao for uma é outra por isso troca logo tudo. A meu ver seria bom tu trocar o pistao também agora vai ter que fazer outra mao de obra
Boa tarde, tenho uma Ténéré 250, 2013. Ano passado houve um problema de lubrificação, o óleo não estava subindo para o comando de válvulas, o que causou desgaste do comando e causando um barulho péssimo, realizei a manutenção e a troca do comando de válvulas e os balancins, problema do barulho resolvido, comprei peças originais, mas no mercado livre. Após esta manutenção, notei q a moto começou a engasgar um pouco, muito pouco, mas aumentou o consumo, de 30km/l caiu para 25km/l, tbm notei q a moto ficou um pouco difícil de alcançar acima de 110km, meio mucha na velocidade final, mas não notei diferença no torque nas primeiras marchas. Todas as medições de km/l q fiz deram exatamente 25km/l. Acredito q tenha relação com a manutenção realizada. Será quem uma programação da injeção resolveria ou a angulação do comando de válvulas não é a original? Ou vc tem outra teoria?
Amigo, vc comprou peças originais no mercado livre? Foi enganado, a menos que a peça tenha sido usada de outra moto. Apenas a Yamaha vende suas peças originais.
@@kmhkmh-mm2ixNão justifica, rodei 10 anos com a minha moto agora preciso trocar. Acha que vou pagar isso pra uma moto que não vale 10 mil mais? Sem chance.
olho grande da concessionaria, o real lucro deles esta nas peças e não na motocicleta em si, se eles colocasse o preço que vale seria pelo mesnos cinco vezes mais barato e venderia muita mais!
So pq o cilindro original é revestido de cerâmica que não altera com o aquecimento. Ai a durabilidade é outra. Mas eu acho extremamente caro o original, esse valor é absurdo.
É bom sim , pq na Xre o cilindro é comum , o pistao é comum , a diferença do original que é certeza que vai vim dentro da folga certa e no kmp as vezes pode vim com a folga errada , mas eu com certeza iria de kmp nao vale a pena comprar um cilindro original honda nao
Minha fazer tbm eu relaxava no oleo, o original durou quase 200k msm assim, pq o cilindro é revestido de cerâmica apropriado pra suportar altas temperaturas. Ja os paralelos é a segunda vez que to trocando, a primeira vez ficou com um barulho horrível. Ai mandei pra outra oficina, o mecanico disse que a biela folgada que o ourto não trocou, ja riscou o cilindro novo. Agora vou trocar tudo novamente, ai pedi pra trocar logo corrente de comando , guia da corrente, tensionador de corrente, praticamente tudo. espero que acabe com esse barulho seco de tec tec horrível. Ja estava com desgosto da moto.
@@pedreiroquebragalho9426 Mas qual paralelo? Me fala exatamente o modelo, por favor? Usou quais anéis e pistão? Ta ouvindo algum barulho mais forte ou ta achando normal? E sua moto, é uma fazer 250 de que ano? Desde já, agradeço!
O que faz esses motores baterem biela é a mania feia de encavalar marchas, tem gente anda de 5ª marcha a 60km/h e acha que está beneficiando o motor por estar com giro baixo, aumentando mais a carga no motor.
o foda q original custa o preço de uma moto (cg, xtz 125, pop, varias outras ai), motor de 2005 q ta em linha até hoje é inaceitável o preço desse cilindro, é ROUBOO. Tenho uma tenere 2012 ta com quase 90k rodado, nada trincado, tudo original. Espero nunca chega meu dia de trocar cilindro kkk
já foi boa né, não adianta nada ter o motor forjado se a biela não aguenta. para mim a yamaha mudou o fornecedor e o material dessa biela a partir das que andam dando problema, muda o pino dela, se for mais fraco estraga logo....abçs
@@KaLeB_ e o pior é que vejo falando que por bater biela ovaliza o cilindro qhe custa 4 mil . Aí é foda. Eu fiz meu motor em casa mesmo. Comprei um cilindro original usado. E uma biela com Virabrequim ja montado usado também. Enfim arrisquei na biela mas ficou filé e não bateu. Porém o cilindro da uma pequena batiidinha de saia .mas passa batido pois o anterior paralelo parecia uma escola de samba de tanto que batia . Era horrível. E tava começando a fumar. Detalhe . O motor tinha sido feito em 2023 em fevereiro e em outubro eu comprei a moto. Com 20 mil km deu problema comigo fumar ela ja fumava nos primeiros minutos ligada depois parava. Mas quando abri a camisa tava riscada e pedaços da flange do tbi em que tava se desintegrando em cima do pistão. O mecânico deixou 2 parafusos soltos num defletor do comando . Eles caíram rodaram junto com engrenagem e a moto simplesmente começou a bater o biela do nada. Enfim eu. Comprei essas pecas de usadas cilindro original com pistão e virabrequim co. Biela não sendo originais. Montei tudo e ja tem 9 meses. Rodei 25 mil já pois rodo de Uber. Por enquanto ta aguentando . Mas cuido da manutenção da moto.
@@yamaracingoficina .....poxa ...não era pra ser assim.... A minha moto fazer 250 2015 no momento está com 110.600 km e aparentemente está tudo bem......
@@yamaracingoficina Na maioria quando bate biela e óleo já velho....fui fazer um pega com uma nova fazer fz15 óleo já tava velho.... não teve outra bateu biela. Hoje eu troco óleo com 1000 no máximo até 1200 . Antes era 2500 na minha região e muito quente a bichinha sofre. Coloquei outra e troquei todos rolamentos do motor Originais....já tem muito pau marcha a marcha cortando giro e moto está boa como nova
Agora rapaziada me digam a "REAL" eu compro esse Kit da KMP ou não compensa ?? Minha Fazer está batendo Biela e já vou fazer logo tudo, pensei em adquirir esse Kit com anéis RIK se alguém puder me ajudar, Abraços
Minha fazer 250 , tava baixando óleo comprei o kit kmp, encostei na oficina sexta feira tô só no aguardo, e lembrando antes de comprar pesquisei MT, vou ver se vai ficar bom
@@ismaelferreira5513 realmente o Kit é muito bom aqui na minha já rodei uns 300km fiz recentemente logo após eu ter feito o comentário aqui, pra mim ficou bom mas o barulho muda e muito em relação ao original.... Se fosse mais em conta compensaria fazer original.. a moto fica bem mais redondinha com ele mas pagar R$5.000 em pistão e cilindro original sem chance.... Você vai notar diferença.... Mas o kit KMP segundo todos que conversei é o melhor do mercado principalmente com anéis RIK porém só o tempo dirá como vai se comportar...
Minha Fazer 250 2008 vim mexer no cilindro agora em 2023, a moto conta com 156 mil Km, coloquei um NIKI paralelo provisório até providenciar outro cilindro e pistão originais !!
Rodei 85 mil com com kmp premium
Inadmissível um motor desses bater biela com menos de 30 mil kms
Lander 2020 tem um monte
@@yamaracingoficina complicado
Esses motores mais novos não tem a mesma qualidade dos antigos feitos no Japão
@@yamaracingoficina vc indica este kit dura
Tem lander/tenere com mais de 200k rodados com o mesmo cilindro! Isso e relaxo do proprietário com oleo, ou passa muito do tempo de troca ou nao se atenta ao oleo baixo.
Nesse ano, ja quase comprei uma Lander 0km 3 vezes. Tenho uma Crosser 2015, que comprei 0km, está com 84mil km. Sempre acabo desistindo da Lander, por causa desses problemas (biela, cubo de roda, trinca de quadro). Mas o que desanima mesmo é o preço das peças. A Lander é um projeto de baixo custo. Acabo permanecendo com o Crosser.
Melhor ir para a xre ou falcon injetada
Não se entre nessa bomba, meu amigo; tenho uma Ténéré 250 e morro de arrependimento de ter vendido minha Titan 150.😢
@@jeffersonnaznasc7402para amigo, uma Tenere bem cuidada é pra vida
@@jeffersonnaznasc7402 para amigo, dizer que Lander e Tenere é bomba, comparada com as concorrentes, é um motorzao
@@lucasrodrigues5245xre😂😂😂faz isso nao😂😂😂
Minha tenere 2017 bateu Biela com 108mil, nao foi nescessário trocar cilindro. Somente a biela e os aneis do pistão.
Minha lander 2011 com 153 mil km rodados,motor standart, segredo? Motul 20w50 5100 desde os 60 mil km, sempre com tocadas acima de 5 mil rpm.
20w50 é vida, nao entra na minha cabeça de jeito nenhum esse óleo 10w40 parece agua ainda mais aqui no rj calorzão direto
@@adrianograu8180 Pra esse motor o melhor é o 20w50 ou 15w50,a moto trabalha mais silenciosa,10w40 evapora no calor kkkk
@@loslobos2010w40 é para dias frio, muita gente tem Lander usa e recomenda. Sobre o comentário, ate se rodasse de Yamalube seu motor estaria bom, tem lander que passa dos 200000km com ele
E o que pode ter acontecido com esse motor ai , 29 mil km , ja tendo que trocar pistão biela? Sempre escutei relatos que esses motor 250 passam de 100 km sem precisar abrir !
@@ian7502dizem que a biela desses motores dão problema porque os donos andam em baixa velocidade com marcha leve. Ex. Há 20 por hora na cidade com a moto a moto na 4 ou 5 marcha
Usar oleo 10w30 na fazer 2015, pode gerar fumaca?
@@franciscodeassis2181 melhor nao usa 10w40 ,20w50 ou o melhor de todos o 15w50
Será que seria interessante talvez compra o cilindro e usar o pistão original que seria mais resistente????
O certo na verdade, era usar somente um pistão novo com anéis novos. Se possível, usar o cilindro original da moto. Pois, esses cilindros originais, são de uma tecnologia com tratamento cerâmico. Que são cilindros por resto da vida. Normalmente o original basta trocar os anéis e o pistão.
@@JoseGamerBR-yw2yla minha troquei so aneis e redentores mesmo assim voltou a fumar vou pedir pra trocar o pistão tanbem nao quero perder minha camisa
O ficou com barulho, só que quando ando o barulho fica mais baixo.
Pra ficar melhor!! Comprei esse kit com. Aneis rik ....
E como ta sua moto, amigo? Fazendo barulho diferente ou "qualidade original"?
Minha Teneré 2015 está com 111.000 km bateu biela, o mecânico disse que precisa fazer a parte de cima do motor que fica melhor que esses kits paralelos. No vídeo da p ver bem porém o barulho da lander ligada não da p ouvir em nenhum momento o cara não calou a boca
O que foi feito no cilindro ?
Será que aguenta ?
Cara já essa camisa quando começa a bater saia solta uma fuligem do metal que estraga os rolamentos do motor no longo prazo esse cilindro comigo não passou do 30mil
Essa fuligem que fala é tipo farelo de metal? Tipo como se tivesse desgastado o metal e ficado o resto no motor? A do meu irmão o motor foi feito, fui trocar o filtro e tava com esses resto na parte do filtro de óleo
@@marcioaguiar9911todo motor novo solta pó de alumínio
Coloquei na minha moto esse quite cilindro, estou andando na maciota , ate agora dentro do esperado so rodei 2.000 km, ate então so quanso ela ta muito quente vc ver o barulho de valvula batendo maia forte , tomar que dure pelo menoa uns 60.000
E aí como tá hoje? Barulho quente até o original faz mesmo. Usa óleo 10w40?
Nunca vai andar 60 mil kms uns 25 no máximo pus na minha trocando óleo com1000 kms
Rapaz se durar 40 mil é muito
Tudo depende da amaciamento correto! Coloquei na minha antiga fazer e rodei 58 mil, estava filé ainda!
Minha ys250 esta com 187 mil
Aos 123 pediu retentor de válvula e pistao com aneis coloquei kmp premiun e retentor vedamotores
Qual a opinião sobre o kit na sua moto ?
@@l90642 so coloquei um pistao kmp Premium e os retentores veda motores, cilindro ainda é o original.
Quase 200mil ja
@@l90642 nada a reclamar!
Amigo tua moto estava fumando ?
A minha tava fumando mandei trocar redentor e aneis mesmo assim continuou mas não troquei pistão sera que trocar pistao fica boa
@@andregonzagatutoriais nesse ai se o cilindro estiver perfeito sem arranhão se troca os retentores junto com o pistao e anéis,todas essas peças trabalham em conjunto para moto não fumacar, se nao for uma é outra por isso troca logo tudo.
A meu ver seria bom tu trocar o pistao também agora vai ter que fazer outra mao de obra
Kit 293cc na lander 2022 precisa colocar bico da cb300?
Ai vc tem que consultar seu preparador mano , aqui nos nao mexemos com preparação
Boa tarde, tenho uma Ténéré 250, 2013.
Ano passado houve um problema de lubrificação, o óleo não estava subindo para o comando de válvulas, o que causou desgaste do comando e causando um barulho péssimo, realizei a manutenção e a troca do comando de válvulas e os balancins, problema do barulho resolvido, comprei peças originais, mas no mercado livre.
Após esta manutenção, notei q a moto começou a engasgar um pouco, muito pouco, mas aumentou o consumo, de 30km/l caiu para 25km/l, tbm notei q a moto ficou um pouco difícil de alcançar acima de 110km, meio mucha na velocidade final, mas não notei diferença no torque nas primeiras marchas.
Todas as medições de km/l q fiz deram exatamente 25km/l.
Acredito q tenha relação com a manutenção realizada.
Será quem uma programação da injeção resolveria ou a angulação do comando de válvulas não é a original?
Ou vc tem outra teoria?
Amigo, vc comprou peças originais no mercado livre? Foi enganado, a menos que a peça tenha sido usada de outra moto. Apenas a Yamaha vende suas peças originais.
Ano 30 mil só tá de brincadeira as antigas muito mais resistente.
Como digo esses motores não é como antes.
Aqui em BSB uma camisa nova da Lander na Yamaha e 5900 reais 😢 fico me pensando porque tão caro uma cilindro
Alta durabilidade
@@kmhkmh-mm2ixNão justifica, rodei 10 anos com a minha moto agora preciso trocar. Acha que vou pagar isso pra uma moto que não vale 10 mil mais? Sem chance.
olho grande da concessionaria, o real lucro deles esta nas peças e não na motocicleta em si, se eles colocasse o preço que vale seria pelo mesnos cinco vezes mais barato e venderia muita mais!
So pq o cilindro original é revestido de cerâmica que não altera com o aquecimento. Ai a durabilidade é outra. Mas eu acho extremamente caro o original, esse valor é absurdo.
No caso da xre 300 2016 o kmp premium é uma boa ou o original é muito superior?
É bom sim , pq na Xre o cilindro é comum , o pistao é comum , a diferença do original que é certeza que vai vim dentro da folga certa e no kmp as vezes pode vim com a folga errada , mas eu com certeza iria de kmp nao vale a pena comprar um cilindro original honda nao
@@yamaracingoficina então. A diferença entre os dois está de 360,00 reais no ML. Por isso a dúvida.
@@yamaracingoficina e também sobre a durabilidade com uso em cidade e em rodovias
Minha Lander teve que trocar cilindro completo com 200 k
Isso porque relaxei no óleo
Qual cilindro usou?
Gastou quanto?
Minha fazer tbm eu relaxava no oleo, o original durou quase 200k msm assim, pq o cilindro é revestido de cerâmica apropriado pra suportar altas temperaturas. Ja os paralelos é a segunda vez que to trocando, a primeira vez ficou com um barulho horrível. Ai mandei pra outra oficina, o mecanico disse que a biela folgada que o ourto não trocou, ja riscou o cilindro novo. Agora vou trocar tudo novamente, ai pedi pra trocar logo corrente de comando , guia da corrente, tensionador de corrente, praticamente tudo. espero que acabe com esse barulho seco de tec tec horrível. Ja estava com desgosto da moto.
Pergunta que não quer calar, mesmo com barulho feio, a moto anda bem e o consumo continua o mesmo?
Kmp cilindro e bom sim ! O ruim e os aneis do pistão
Bom e kmp Premium com os aneis rik
Hoje tive que trocar o cilindro da minha fazer 250 para um paralelo , o original estava 4.600 um absurdo
ficou bom?
Meu amigo até agora está ótimo, ficou com bastante força.
@@pedreiroquebragalho9426 Mas qual paralelo? Me fala exatamente o modelo, por favor? Usou quais anéis e pistão? Ta ouvindo algum barulho mais forte ou ta achando normal? E sua moto, é uma fazer 250 de que ano? Desde já, agradeço!
Kmp, minha moto é uma fazer 250 2017 , mano a moto está com o barulho normal, ficou muito bom. Só espero que dure
@@pedreiroquebragalho9426Vou precisar fazer o mesmo. Até agora sua moto está boa ou já apresentou algum problema?
Boa, uma duvida, pq n testou aquele preto do video anterior para ver como ficaria o barulho?
Ta aqui ainda , nao achei nenhum cliente que queira usar, meu publico prefere utilizar um original semi novo
si saber da aperto correto fica bom ,ahora problemas q muitos nao da aperto correto depois da vazamento e critica as juntas
Alguem colocou o cilindro kmp Premium e ficou bom ?
Comprei, mas to aguardando instalar pra testar.
@nilo300987 eu comprei, já instalei já rodei 1300 km até agora tá de boa ! Espero que aguente muito tempo
Mano o motor da Lander 2020 e o mesmo das Lander antiga e da fazer 250 preciso troca o kit cilindro
Essa parte é tudo igual..
Pra mim tá um barulho normal..
Minha faze bateu biela com 160k ,o cilindro esta como novo
Esse motor é maravilhoso
O que faz esses motores baterem biela é a mania feia de encavalar marchas, tem gente anda de 5ª marcha a 60km/h e acha que está beneficiando o motor por estar com giro baixo, aumentando mais a carga no motor.
Biela Vini e boa pra ela?
Nunca usei
o foda q original custa o preço de uma moto (cg, xtz 125, pop, varias outras ai), motor de 2005 q ta em linha até hoje é inaceitável o preço desse cilindro, é ROUBOO. Tenho uma tenere 2012 ta com quase 90k rodado, nada trincado, tudo original. Espero nunca chega meu dia de trocar cilindro kkk
e justamente estratégia comercial para o cara se emputecer e comprar logo uma moto nova
Coloquei um desse na minha so aguentou 100 km ja foi embora de novo.
Como assim? O motor travou ou só apareceu barulho?
Agora fiquei encucado. Uma lander 250 com 29 mil km tendo que fazer um trampo desse
😂 né
já foi boa né, não adianta nada ter o motor forjado se a biela não aguenta. para mim a yamaha mudou o fornecedor e o material dessa biela a partir das que andam dando problema, muda o pino dela, se for mais fraco estraga logo....abçs
@@KaLeB_ e o pior é que vejo falando que por bater biela ovaliza o cilindro qhe custa 4 mil . Aí é foda. Eu fiz meu motor em casa mesmo. Comprei um cilindro original usado. E uma biela com Virabrequim ja montado usado também. Enfim arrisquei na biela mas ficou filé e não bateu. Porém o cilindro da uma pequena batiidinha de saia .mas passa batido pois o anterior paralelo parecia uma escola de samba de tanto que batia . Era horrível. E tava começando a fumar. Detalhe . O motor tinha sido feito em 2023 em fevereiro e em outubro eu comprei a moto. Com 20 mil km deu problema comigo fumar ela ja fumava nos primeiros minutos ligada depois parava. Mas quando abri a camisa tava riscada e pedaços da flange do tbi em que tava se desintegrando em cima do pistão. O mecânico deixou 2 parafusos soltos num defletor do comando . Eles caíram rodaram junto com engrenagem e a moto simplesmente começou a bater o biela do nada. Enfim eu. Comprei essas pecas de usadas cilindro original com pistão e virabrequim co. Biela não sendo originais. Montei tudo e ja tem 9 meses. Rodei 25 mil já pois rodo de Uber. Por enquanto ta aguentando . Mas cuido da manutenção da moto.
É uma pena.....um motor desse, com menos de 30.000 km já bateu biela e troca do kit cilindro.....
Esse ano aconteceu bastante 2019 e 2020
@@yamaracingoficina .....poxa ...não era pra ser assim....
A minha moto fazer 250 2015 no momento está com 110.600 km e aparentemente está tudo bem......
Cara as vezes acontece do nada... O jeito de pilotar também influência.. tem vídeo falando sobre isso tbm
@@yamaracingoficina ....sim claro.....é eu já assisti esse vídeo, a respeito das maneiras de pilotar....um vídeo muito explicativo.....muito bom.....
@@yamaracingoficina
Na maioria quando bate biela e óleo já velho....fui fazer um pega com uma nova fazer fz15 óleo já tava velho.... não teve outra bateu biela.
Hoje eu troco óleo com 1000 no máximo até 1200 .
Antes era 2500 na minha região e muito quente a bichinha sofre.
Coloquei outra e troquei todos rolamentos do motor Originais....já tem muito pau marcha a marcha cortando giro e moto está boa como nova
Agora rapaziada me digam a "REAL" eu compro esse Kit da KMP ou não compensa ?? Minha Fazer está batendo Biela e já vou fazer logo tudo, pensei em adquirir esse Kit com anéis RIK se alguém puder me ajudar, Abraços
Melhor ver como tá o estado do seu cilindro.. original é sem comparação
Minha fazer 250 , tava baixando óleo comprei o kit kmp, encostei na oficina sexta feira tô só no aguardo, e lembrando antes de comprar pesquisei MT, vou ver se vai ficar bom
@@ismaelferreira5513 realmente o Kit é muito bom aqui na minha já rodei uns 300km fiz recentemente logo após eu ter feito o comentário aqui, pra mim ficou bom mas o barulho muda e muito em relação ao original.... Se fosse mais em conta compensaria fazer original.. a moto fica bem mais redondinha com ele mas pagar R$5.000 em pistão e cilindro original sem chance.... Você vai notar diferença.... Mas o kit KMP segundo todos que conversei é o melhor do mercado principalmente com anéis RIK porém só o tempo dirá como vai se comportar...
@@EdsonAlmeida-sj7zucomo está hoje, está normal ?
@@EdsonAlmeida-sj7zu Cra com relação ao som do motor ele fica mais barulhento que o original?
DA PRA RETIFICAR E AUMENTAR ESSA FOLGA DESSE CILINDRO KMP ?
Moto nova dessa com tanto problema no motor, triste viu
CAramba 29mil km só, o que tá acontecendo com a yamaha
Tem coisa estranha aí, esse motor o projeto é bem antigo, não tem histórico de bater biela, estranho
Peças não são fabricadas como nas antigas , material caiu muito a qualidade
Minha Fazer 250 2008 vim mexer no cilindro agora em 2023, a moto conta com 156 mil Km, coloquei um NIKI paralelo provisório até providenciar outro cilindro e pistão originais !!
E como está o desempenho desse NIKI? Ainda ta rodando com ele? Ta dando barulho ou algo do tipo? Usou aneis Riki?
Eu arriscaria comprar um cilindro e pistão usado da 2020 em diante q vi tem mercado logo logo vou precisar mas metal leve ou kmp sem chance
O dono ja deve ter vendido como moto nova baixa km 30mil km. kkkk
Comprei um kmp Premium,cara não presta vem com folga absurdamente grande
Amigo, tô vendo de comprar um kmp Premium. Vc colocou na sua moto? O que aconteceu?
Eu acho q o mecanico c aproveitou da situação e nem era biela antes
Verdade viu suspeito tmbm porque a moto tá com a kilometragem muito baixa..