Bem técnica sua explicação, ao contrário da maioria dos comentários. To aqui, pensando numa Ténéré 250 com mais torque. De repente esse kit possa ser o caminho.
Eu imaginei que a lander preparada ia fazer de 20 a 25 km litros kkk caraca se melhora o consumo e a pontecia vale a muito a pena estuda esse investimento
tive uma 290 a uns 8 anos atrás, hj estou preparando outra, na minha primeira a ponteira atrapalhou, e eu não mexi no cabeçote, nessa eu estou mexendo no cabeçote, comprei uma curva primária mais bem preparada, uma vela de iridiun, um kit boster um comando preparado, os anéis estou usando o do corsa gsi 1.6. 16v 050, pretendo usar um dore dupla saída, um kit remapeamento, e uma engrenagem que alonga a Quinta marcha dela, isso aumenta até no painel, não precisa trocar a relação, mas tem que trocar a embreagem da bomba de óleo e a dos discos da embreagem, no RUclips vc acha o vídeo da empresa que faz! o consumo da minha primeira diminuiu bastante, ela melhorou a arrancada, essa ainda estou terminando de montar, vamos ver como fica! futuramente quem sabe um.kite turbo
@@layrtonferreira5194 eu acabei só colocando o kite sem mexer em mais nada, o motor ficou muito magro ou seja muito pouco combustível, a biela não aguentou. Acabei voltando pro original. Hj eu continuo com a moto original pq resolvi fazer faculdade, porém pretendo voltar a mexer, só que agora tenho mais conhecimento. Hj pra ter mais resultado com durabilidade da pra colocar um pino cursado pra mudar o RL e não forçar tanto a biela, preparar cabeçote e comando, usar o mesmo kite 290 porém com flange o que aumentara um pouco mais a cilindrada por causa do pino cursado, o remape ou mesmo a substituição do tbi por um outro maior a exemplo da Falcon ou cb 300. Relação ja existe coroa de 40 dentes eu tenho uma. Entre outras coisas. Tem que arrumar alguém que saiba realmente mexer. Tem um cara mexeu numa fazer e ela da 199, porém mexeu em pouca coisa sem alterar cilindrada. Acho que o insta dele é Leandro 199 alguma coisa nesse sentido.
@@JailtondaConceiçãosantos tem no mercado livre, coloca na pesquisa kite. aumento de cilindrada. Tem auto giro um dos melhores. Inclusive vem com bico de maior vazão. Se nao mexer na injeção a biela quebra. Pra ficar mais forte e duravel é bom colocar um pino cursado pra mudar o RL.
Só de por um comando 296 ou 288(média baixa) pinhão 17 ou 15(da Lander e xt) e coroa 36( Lander-X) já muda muito a moto aí põe o scap pra ajudar a saída de gases
Tenho uma fazer 250 2009. Tá bate do saia, já que vai mexer queria colocar o kit 290. Será que vira ? Moto tá andando normal . Até bem de mais mais faz um barulho de trator em média rotação . Já tá me irritando. Antes andava com ela 10 km por dia agora tô rodando 120km tá chato o barulho, baixa uns 200 ml de óleo por semana tbm . Mais não vê fumar . Mais baixa e não vaza
motos acima de 600 geralmente tem revestimento de ceramica, ajuda n aquecer muito tbm nas baixas cilindradas fazer, tenere, ninjinha, e kawazaski de 250 acho q tem
Gostei muito do Vídeo bem explicativo ajuda muito, eu só tenho uma duvida você disse que não é necessário o remape no sistema de injeção porque a moto já tem uma boa alimentação para evitar o sobre aquecimento, minha duvida é a seguinte nesse período que você andou com a moto sem remape na injeção notou algum aquecimento no motor?
Boa noite. O problema de alongar relação é judiar da embreagem. Existe também um kit interno pra alongar relação. Mas não tenho mais informações se bom, se não dá problema. Esse kit vem a placa da embreagem, engrenagem da bomba de óleo e a engrenagem intermediária.
Bom dia.. tranquilo ? Mano, meus parabéns pela explicação. Tenho uma lander 2008 de trilha original relação 13X52 e ela está fumando um pouco ai fico naquela retificar 0.25 pq já está com um kit metal leve ou colocar logo um kit 290. Depois dessa explicação com certeza vou pensar com muito carinho sobre o kit 290CC ainda mais que a ECU original dá conta, ou seja, não dá falta ocasionando a quebra e esse sempre foi meu medo, no carburador troca giglê e acerta mistuta, mas na injeção é dificil. Uma dúvida, o pistão de 290CC eu consigo utilizar ele na camisa metal leve ou o kit que é vendido possui mais material na camisa para não ocasionar a quebra? Estou perguntando pq já viu.. a intenção é sempre procurar economizar mas não fazendo gambiarra.. hehehe.. forte abraço mano e mais uma vez parabéns pela explicação.
Cara vc foi muito direto nas suas explicaçaoes e sem enrolaçao. Tenho uma lander e vou fazer questao de levar para vc montar o motor quando for a hora.. Obrigado e ganhou mais um inscrito!
Ótimo video e bela moto!! rapaz, sabe me dizer o que influencia em algumas landers/tenere 250cc, que elas amarram pra la dos 135 com 8mil rpm, enquanto tem outras que passam desse limite e vão até a casa dos 151 km/h com uns 9mil rpm?
a Lander 250 2015 do meu primo tudo original relação original moto sem nenhuma alteração ela cortou de quinta a 155 km/h, já a Lander que saiu depois da 2015 corta tudo a 147
ta fazendo já 1 ano que vc postou esse vídeo, peguei uma tenere 250 pra dar uns rolês, e eu gosto muito da moto, mas falta um torquezinho de baixa kk não queria mexer em nada, nem escape, só por o kit, da certo? depois desse um ano, vale a pena? deu algum problema ?
Tops em,, Muito bem explicado.. Parabéns.. Queria fazer na minha também.. Mais aqui na minha cidade, não acho que tem alguém apropriado pra fazer essa mudança,, Tem mecânicos muito bons aqui,, Mais a maioria sabem modificar as Honda hehe, tem muitas motos honda por aqui..
Bizu é dar um Remap tbem e colocar o kit maxtok..... e preparar o cabeçote..... ai já era... no caso da relação alongada é só colocar o aferidor de painel.
Coloquei cabeçote e comando na minha deu falta em alta... isto com o kit original. Precisei abrir o motor por causa de uma valvula batendo e aproveitei. Coloquei o comando original de volta e a moto ficou boa só com o cabeçote.
Fala mano, se colocar o kit , e montar uma Motard , o que você acha ?! Você recomenda, vela de Iridium , escapamento esportivo, e também filtro esportivo ?
Fala, mano! Tenho uma Teneré 250 e meu uso é mais para viagens curtas em SC (serras, praias, etc.). Como ando muito com a minha esposa na garupa, queria aumentar um pouco o torque para ganhar mais forças nas subidas e melhorar a velocidade de cruzeiro dela, conseguindo andar na faixa de 100-110 Km/h com um rotação suave. Só que não quero aumentar muito o consumo ou reduzir a vida útil do motor. Tem jeito?
instala um app de ciclocomputador, tipo strava, uso o Urban bike, é bem menor e fica show no painel com velocimetro, distancias percorridas, velocidade maxima média e instantanea
GOSTEI DO SEU VÍDEO, TIRA DÚVIDAS NOS MÍNIMOS DETALHES. PODERIA ME TIRAR UMA DÚVIDA, JÁ QUE FAZ PREPARAÇÃO DE MOTORES? POSSO RETIFICAR O CIL. DA BROSS 160 PARA PISTÃO DA 190 STD? POIS AS INJEÇÕES SAO DIFERENTES.
MR motobox gostei muito do seu vídeo. Muito simples e direto, sem enrolação. Estou muito interessado em fazer . Só que muro em Pernambuco, região metropolitana de Recife. E serve para tenere?
Nildo Albuquerque somos 2 sou de Pernambuco tbm. Vou colocar na Lander quando eu pegar uma esse ano, único problema que Yamaha em Pernambuco é poucas peças. Tirando isso é show o Motor, não tem esses problemas de trincos da XRE.
O BROTHER ,qual e teu endereço ,em São Paulo ,que preço fica para colocar esse kit 290 ,em quantas horas e possível tu montar esse kit ,eu gostaria de levar minha moto em tua oficina e não quero pagar hotel ,consegue fazer um dia isso .
Não gosto de sentir a moto com o giro alto, sou motorista, e depois de um tempo incomoda, como se eu tivesse maltratando um pouco do motor kk, de 5marcha ela fica mas suave? Pra quem só anda na manhota e acelera só de ver em quando pra ultrapassar bnt kk diz aí 🙏🙏
Meu amigo, eu tenho uma Ténéré e gosto de viajar com ela. Mas garupado e com bagagem a moto não rende nada na Br. A velocidade de cruzeiro fica de 80 a 105kmh. E depois do seu vídeo eu fiquei curioso se daria uma rendimento interesse na estrada com esse kit e com a tração alongada, assim. Como vc fez na sua Lander. Mas pra isso eu precisaria me preocupar com a injeção dela, tendo em vista que eu andaria mais em média rotações do que em alta? Correria risco de quebra no motor?
O único que eu vejo falando coisas reais e interessantes sobre preparação da Lander. O resto não explica nada, acho que tem uns que não colocou kit nenhum e fala que tá 330. Pra mim é puro fake pq não mostra nada o resultado. Já esse kit 290 parece interessante.
Tô pensando em pegar uma Lander de trilha p andar na roça, acha q cm esse kit + coroa 48 dentes ela vai ficar bem forte ? Ou compensa mais deixar 250 ?
uma pergunta que pode parecer besta.caso eu consiga adquirir um kit 290cc,mas não conseguir remapear,ou comprar um servitec,eu isolando a quela entrada de ar no cabeçote onde reaproveita os gazes consigo aumentar a estequiometria de comb na camara e ter uma queima menos pobre? ou tem como fazer outro tipo de ajuste como bico da cb300 por exemplo.
Olá tudo bem amigo legau seu comentário minha dúvida é a vibração dela aumenta muito com esse kit minha Lander tá com 120mil km queria alongar a velocidade final com giro mais baixo gostaria de pelo menos 150km/h com uns 7mil rpm
Se vc nao mudar a relaçao ela so vai dar essa velocidade a minha faizer ta com esse kit 290cc comando 296° uso o kit com passo 520 pinhao 15 coroa 35 o unico poblema que tive foi ajustar a injecao botei o corpo da cb 300 coparando com a cb 500 do meu amigo do lado deu 173 de supermen.
Olá, Tenho uma XTZ250x com Pino 2mm + Fuel Controler + Dore + kit 290cc + Comando Preparado e o preparador aqui de Goiania conseguiu apenas 25CV no motor...... eu gostaria de saber se é possível tirar mais potencia com essa configuração
Eaee... vc comentou que tinha sonda banda larga na moto. Eu estive procurando pra ter mais informação nao achei, é igual de carro? ou usaria a do carro? pergunta besta neh.. sou leigo nessa parte.
muito bom sem mentiras pq tem gente q tem moto injetada e coloca um kit maior e fala q tá andando mais q XT e blá blá blá mais quem sabe q a injeção limita não cai nessa kkkk
Mano o negócio é o seguinte , tenho a minha lander x 09, e tava querendo colocar esse kit .. a minha dúvida é se a sonda lambda faz o acerto do CO da mistura pra não fundir. Ou tenho q ir na concessionária pedir pra aumentar o CO em que escala ? Não tenho interesse no fuel controller por isso to perguntando .. valeu forte abraço
Olá me chamo Gerson sou aqui do Paraná/Maringá eu tenho uma Lander 2007 e veio a bater saia então estou pensando fazer na minha já que vou ter que encher ela é 250 é gostei do seus relatos
Aos 8:25 você fala em aqueciemnto do motor por conta da mistura pobre, ok? O problema de trinca de cabeço da CB300 é devido ao aquecimento por mistura magra? Gostei do vídeo.Já tive duas landers e é show. Estou entre pegar outra ou uma tenere, motor show. Eu só faria a mudança de cc quando o motor chegasse ao final.
ola boa tarde meu Lander não tem zonda lambda o kit pode ser colocado sem colocar o fuel controler sem risco de quebrar o motor? Por não ter zonda lambda, a injeção é configurada sozinha ou é necessário adicionar fuel controler? obrigado pela sua resposta e o video é muito bom !!!!
Amigo gostei de mais ... Tenho uma fazer 250 2008 ta chegando a hora de fazer o motor.. Vc acha que compensa coloca esse kit ?? Preciso fazer muita alteração em escape filtro etc?
Bem técnica sua explicação, ao contrário da maioria dos comentários. To aqui, pensando numa Ténéré 250 com mais torque. De repente esse kit possa ser o caminho.
É o mesmo motor tenere e lander não muda absolutamente nada
2:18 kkkk modo ovelha kkkkkkk
Uma aula completa sobre o kit e a Lander, parabéns.
Eu imaginei que a lander preparada ia fazer de 20 a 25 km litros kkk caraca se melhora o consumo e a pontecia vale a muito a pena estuda esse investimento
Queria saber qual a marca do kit e se aguenta.. meu medo é começar fumar cedo ou bater saia, sei lá, não aguentar.
Fora fazer uma viagem e da pt no caminho
tive uma 290 a uns 8 anos atrás, hj estou preparando outra, na minha primeira a ponteira atrapalhou, e eu não mexi no cabeçote, nessa eu estou mexendo no cabeçote, comprei uma curva primária mais bem preparada, uma vela de iridiun, um kit boster um comando preparado, os anéis estou usando o do corsa gsi 1.6. 16v 050, pretendo usar um dore dupla saída, um kit remapeamento, e uma engrenagem que alonga a Quinta marcha dela, isso aumenta até no painel, não precisa trocar a relação, mas tem que trocar a embreagem da bomba de óleo e a dos discos da embreagem, no RUclips vc acha o vídeo da empresa que faz! o consumo da minha primeira diminuiu bastante, ela melhorou a arrancada, essa ainda estou terminando de montar, vamos ver como fica! futuramente quem sabe um.kite turbo
Top
e hj qual o resultado final ? a primeira so com o kit 290cc valeu a pena ?
@@layrtonferreira5194 eu acabei só colocando o kite sem mexer em mais nada, o motor ficou muito magro ou seja muito pouco combustível, a biela não aguentou. Acabei voltando pro original. Hj eu continuo com a moto original pq resolvi fazer faculdade, porém pretendo voltar a mexer, só que agora tenho mais conhecimento. Hj pra ter mais resultado com durabilidade da pra colocar um pino cursado pra mudar o RL e não forçar tanto a biela, preparar cabeçote e comando, usar o mesmo kite 290 porém com flange o que aumentara um pouco mais a cilindrada por causa do pino cursado, o remape ou mesmo a substituição do tbi por um outro maior a exemplo da Falcon ou cb 300. Relação ja existe coroa de 40 dentes eu tenho uma. Entre outras coisas. Tem que arrumar alguém que saiba realmente mexer. Tem um cara mexeu numa fazer e ela da 199, porém mexeu em pouca coisa sem alterar cilindrada. Acho que o insta dele é Leandro 199 alguma coisa nesse sentido.
Qual marca do kit 290
@@JailtondaConceiçãosantos tem no mercado livre, coloca na pesquisa kite. aumento de cilindrada. Tem auto giro um dos melhores. Inclusive vem com bico de maior vazão. Se nao mexer na injeção a biela quebra. Pra ficar mais forte e duravel é bom colocar um pino cursado pra mudar o RL.
Cara , sensacional , enfim uma exposição técnica digna. Parabéns tenho curiosidade de fazer na minha tenere.
Só de por um comando 296 ou 288(média baixa) pinhão 17 ou 15(da Lander e xt) e coroa 36( Lander-X) já muda muito a moto aí põe o scap pra ajudar a saída de gases
Tenho uma fazer 250 2009. Tá bate do saia, já que vai mexer queria colocar o kit 290. Será que vira ? Moto tá andando normal . Até bem de mais mais faz um barulho de trator em média rotação . Já tá me irritando. Antes andava com ela 10 km por dia agora tô rodando 120km tá chato o barulho, baixa uns 200 ml de óleo por semana tbm . Mais não vê fumar . Mais baixa e não vaza
motos acima de 600 geralmente tem revestimento de ceramica, ajuda n aquecer muito tbm nas baixas cilindradas fazer, tenere, ninjinha, e kawazaski de 250 acho q tem
Boa explicação, garoto. Direta, objetiva, passa conhecimento. É isso aí.
Gostei muito do Vídeo bem explicativo ajuda muito, eu só tenho uma duvida você disse que não é necessário o remape no sistema de injeção porque a moto já tem uma boa alimentação para evitar o sobre aquecimento, minha duvida é a seguinte nesse período que você andou com a moto sem remape na injeção notou algum aquecimento no motor?
Boa noite. O problema de alongar relação é judiar da embreagem. Existe também um kit interno pra alongar relação. Mas não tenho mais informações se bom, se não dá problema. Esse kit vem a placa da embreagem, engrenagem da bomba de óleo e a engrenagem intermediária.
excelente, sagui! técnico e sincero. joinha!
Bom dia.. tranquilo ?
Mano, meus parabéns pela explicação. Tenho uma lander 2008 de trilha original relação 13X52 e ela está fumando um pouco ai fico naquela retificar 0.25 pq já está com um kit metal leve ou colocar logo um kit 290. Depois dessa explicação com certeza vou pensar com muito carinho sobre o kit 290CC ainda mais que a ECU original dá conta, ou seja, não dá falta ocasionando a quebra e esse sempre foi meu medo, no carburador troca giglê e acerta mistuta, mas na injeção é dificil. Uma dúvida, o pistão de 290CC eu consigo utilizar ele na camisa metal leve ou o kit que é vendido possui mais material na camisa para não ocasionar a quebra? Estou perguntando pq já viu.. a intenção é sempre procurar economizar mas não fazendo gambiarra.. hehehe..
forte abraço mano e mais uma vez parabéns pela explicação.
Qual o gasto total com kit cilindro e cabeçote e comando e mão de obra ja com remapeamento?
Não força a biela com o pistao maior?
A nmax tambem tem o cilindro de cromo níquel com revestimento de cerâmica
No cabeçote sera que com este kit o legal nao seria fazer os dutos e as valvulas e um remap na injeção ?
Opa pinhão 15 e uma coroa 36 com o kit 290 iria ficar bom ? Pro dia a dia e pra sair pegar br ,qual a sua opinião
Cara vc foi muito direto nas suas explicaçaoes e sem enrolaçao. Tenho uma lander e vou fazer questao de levar para vc montar o motor quando for a hora.. Obrigado e ganhou mais um inscrito!
Ótimo video e bela moto!!
rapaz, sabe me dizer o que influencia em algumas landers/tenere 250cc, que elas amarram pra la dos 135 com 8mil rpm, enquanto tem outras que passam desse limite e vão até a casa dos 151 km/h com uns 9mil rpm?
O pinhao.. só por um maior que vai
Tinha uma teneré 2013 q limitava em 156 completamente original
a Lander 250 2015 do meu primo tudo original relação original moto sem nenhuma alteração ela cortou de quinta a 155 km/h, já a Lander que saiu depois da 2015 corta tudo a 147
Lander pega 150?
Minha fazer 2007 bota 165 kkk essas nova são tudo xoxa
Olá
Eu to querendo fazer isso na minha Ténéré 250.
Vou me inscrever no seu canal para ir acompanhando.
Não faça isso aconselho que VC manda cursa e ou compra um kit campana alongada,veja vício na max tork
A minha lancer chega a188km
@@samucasamuca7537 mostra oque deus na sua
@@samucasamuca7537 cara tem como me explicar o que vc fez na sua Lander?
ta fazendo já 1 ano que vc postou esse vídeo, peguei uma tenere 250 pra dar uns rolês, e eu gosto muito da moto, mas falta um torquezinho de baixa kk não queria mexer em nada, nem escape, só por o kit, da certo? depois desse um ano, vale a pena? deu algum problema ?
Tops em,, Muito bem explicado.. Parabéns.. Queria fazer na minha também.. Mais aqui na minha cidade, não acho que tem alguém apropriado pra fazer essa mudança,, Tem mecânicos muito bons aqui,, Mais a maioria sabem modificar as Honda hehe, tem muitas motos honda por aqui..
Poise Mano mas daí você teria que preparar o cabeçote pro teu kit e desenvolver o comando sobre medida pro teu motor e fazer remap ai fica bom
Muito massa cara pena que em Teresina não encontramos um profissional para isso!!!!
Bizu é dar um Remap tbem e colocar o kit maxtok..... e preparar o cabeçote..... ai já era... no caso da relação alongada é só colocar o aferidor de painel.
Coloquei cabeçote e comando na minha deu falta em alta... isto com o kit original. Precisei abrir o motor por causa de uma valvula batendo e aproveitei. Coloquei o comando original de volta e a moto ficou boa só com o cabeçote.
Fala mano, se colocar o kit , e montar uma Motard , o que você acha ?! Você recomenda, vela de Iridium , escapamento esportivo, e também filtro esportivo ?
Fala, mano! Tenho uma Teneré 250 e meu uso é mais para viagens curtas em SC (serras, praias, etc.). Como ando muito com a minha esposa na garupa, queria aumentar um pouco o torque para ganhar mais forças nas subidas e melhorar a velocidade de cruzeiro dela, conseguindo andar na faixa de 100-110 Km/h com um rotação suave. Só que não quero aumentar muito o consumo ou reduzir a vida útil do motor. Tem jeito?
instala um app de ciclocomputador, tipo strava, uso o Urban bike, é bem menor e fica show no painel com velocimetro, distancias percorridas, velocidade maxima média e instantanea
GOSTEI DO SEU VÍDEO, TIRA DÚVIDAS NOS MÍNIMOS DETALHES. PODERIA ME TIRAR UMA DÚVIDA, JÁ QUE FAZ PREPARAÇÃO DE MOTORES? POSSO RETIFICAR O CIL. DA BROSS 160 PARA PISTÃO DA 190 STD? POIS AS INJEÇÕES SAO DIFERENTES.
Boa noite esse full control da pra deixar África twin mais econômica
2:17 desculpa mas eu ri muito. de qualquer forma é um bom video
minha fazer 250cc tem remap, comando preparado e pino cursado, se colocar o kit fica bom?
Qual marca de kit você usou quero adquirir para minha fazer 250
ja entrei em contatto com facebook de vcs, vou fazer isso na minha lander gostei bastante ! um abrass
MR motobox gostei muito do seu vídeo. Muito simples e direto, sem enrolação. Estou muito interessado em fazer . Só que muro em Pernambuco, região metropolitana de Recife. E serve para tenere?
Nildo Albuquerque somos 2 sou de Pernambuco tbm. Vou colocar na Lander quando eu pegar uma esse ano, único problema que Yamaha em Pernambuco é poucas peças. Tirando isso é show o Motor, não tem esses problemas de trincos da XRE.
Nildo Albuquerque nós mandamos pelo correio tb. Manda um e-mail pra mrmotobox@gmail.com que te passo os detalhes
Top irmão parabéns muito bom seu vídeo quero montar na minha fazer 2006 qual kit vc usa
Da hora o vídeo mano tenho uma fazer 250 e tô pensando em pega uma Lander agora é gostei da ideia do kit 290
Vc e de onde guerreiro quero fazer na minha fazer 250 2007
O BROTHER ,qual e teu endereço ,em São Paulo ,que preço fica para colocar esse kit 290 ,em quantas horas e possível tu montar esse kit ,eu gostaria de levar minha moto em tua oficina e não quero pagar hotel ,consegue fazer um dia isso .
Não gosto de sentir a moto com o giro alto, sou motorista, e depois de um tempo incomoda, como se eu tivesse maltratando um pouco do motor kk, de 5marcha ela fica mas suave? Pra quem só anda na manhota e acelera só de ver em quando pra ultrapassar bnt kk diz aí 🙏🙏
Coloquei o kit na fazer 2012 preparei cabeçote e um comando média alta será que é preciso mexer na alimentação dela
Melhor vídeo do RUclips parabéns irmão
Meu amigo, eu tenho uma Ténéré e gosto de viajar com ela. Mas garupado e com bagagem a moto não rende nada na Br. A velocidade de cruzeiro fica de 80 a 105kmh. E depois do seu vídeo eu fiquei curioso se daria uma rendimento interesse na estrada com esse kit e com a tração alongada, assim. Como vc fez na sua Lander. Mas pra isso eu precisaria me preocupar com a injeção dela, tendo em vista que eu andaria mais em média rotações do que em alta? Correria risco de quebra no motor?
O único que eu vejo falando coisas reais e interessantes sobre preparação da Lander. O resto não explica nada, acho que tem uns que não colocou kit nenhum e fala que tá 330. Pra mim é puro fake pq não mostra nada o resultado. Já esse kit 290 parece interessante.
Tô pensando em pegar uma Lander de trilha p andar na roça, acha q cm esse kit + coroa 48 dentes ela vai ficar bem forte ? Ou compensa mais deixar 250 ?
boa tarde, poderia explicar ou fazer um video de como regular a injeçao apos a intalaçao do kit 290cc?
Parabéns parceiro,, to com uma Lander ela tá baixando muito óleo é ta fumacando muito
Oque você fez na alimentação ??
Já tenho um comando 288 na minha, se aumentar para 290 vai dar falta em alta? Só o comando a vela está com coloração ótima, minha fazer é 2006.
Quanto sai pra fazer um motor completo com esse kit mais cabeçote preparado ? Onde fica sua oficina
Não daria para abrir o fluxo no cabeçote?
uma pergunta que pode parecer besta.caso eu consiga adquirir um kit 290cc,mas não conseguir remapear,ou comprar um servitec,eu isolando a quela entrada de ar no cabeçote onde reaproveita os gazes consigo aumentar a estequiometria de comb na camara e ter uma queima menos pobre? ou tem como fazer outro tipo de ajuste como bico da cb300 por exemplo.
Olá tudo bem amigo legau seu comentário minha dúvida é a vibração dela aumenta muito com esse kit minha Lander tá com 120mil km queria alongar a velocidade final com giro mais baixo gostaria de pelo menos 150km/h com uns 7mil rpm
ola amigo, na tua opinão eu posso instalar o kit com sem fazer um remape na injeção?
Quanto em média gastaria pra fazer essa mudança? O preço desse investimento
A minha tem esse quite mais ela dá um batidinho no motor meu mecânico disse que é normal por causa do comando a sua dá uma batidinha tbm?
Se vc nao mudar a relaçao ela so vai dar essa velocidade a minha faizer ta com esse kit 290cc comando 296° uso o kit com passo 520 pinhao 15 coroa 35 o unico poblema que tive foi ajustar a injecao botei o corpo da cb 300 coparando com a cb 500 do meu amigo do lado deu 173 de supermen.
Vc vende esse kit 290,tenho uma fazer 250 2017 blueflex,todo no álcool com ela esse kit roda também no álcool ou só na gasolina?
Gostaria de saber sobre o kit 290 pra fazer se altera o cabeçote original
Olá, Tenho uma XTZ250x com Pino 2mm + Fuel Controler + Dore + kit 290cc + Comando Preparado e o preparador aqui de Goiania conseguiu apenas 25CV no motor...... eu gostaria de saber se é possível tirar mais potencia com essa configuração
@Natsukao # vish nao sei te falar amigo. Ficou c 18.72 de torque.
Rafael, sou de Gyn tb, me passa seu wpp por favor, tirar uma dúvida
Eaee... vc comentou que tinha sonda banda larga na moto. Eu estive procurando pra ter mais informação nao achei, é igual de carro? ou usaria a do carro? pergunta besta neh.. sou leigo nessa parte.
Quero colocar kit 290 comando e preparar cabeçote, quantos cavalos você acha que dar pra ganhar?
muito bom sem mentiras pq tem gente q tem moto injetada e coloca um kit maior e fala q tá andando mais q XT e blá blá blá mais quem sabe q a injeção limita não cai nessa kkkk
Amigo, me tira uma dúvida, esse kit com aquele chip d potência... da certo?
sera que esse motor ainda ta standard? Vontade da, mas eai?
Mano o negócio é o seguinte , tenho a minha lander x 09, e tava querendo colocar esse kit .. a minha dúvida é se a sonda lambda faz o acerto do CO da mistura pra não fundir. Ou tenho q ir na concessionária pedir pra aumentar o CO em que escala ? Não tenho interesse no fuel controller por isso to perguntando .. valeu forte abraço
Boa noite meu amigo gostei do video fiquei interessado em botar esse kit na minha fazer 250 mas eu estou morando em Belém PA
Bom vídeo. A minha tá começando a fumar e tô pensando em fazer isso. Tu pode me dizer tudo que tem que trocar? Obrigado!
Olá me chamo Gerson sou aqui do Paraná/Maringá eu tenho uma Lander 2007 e veio a bater saia então estou pensando fazer na minha já que vou ter que encher ela é 250 é gostei do seus relatos
Mano que legal me diz uma coisa serve tb na tenere?
MomFláviomotor Familía serve sim. É o mesmo kit
E onde dá pra achar esse kit? Na internet mesmo?
pra preparar uma Ténéré pra viajar longas fica bom ou com comando fica melhor
Uma pergunta amigo Tem que mecher na injeção ou bico pra colocar ese kity?
Todas de alta cilindrada tem ceramica, lembrando que é na parte de fora da camisa
Onde arrumou essa capinha do fuel controler?
Tenho enteresse mim passa a relação referente as peças ?
Onde tem esse kit 290cc, qual é a marca do Kit ? Fiquei interessado
Esse kit ainda tá a venda?
Custo total pra deixar 290
Kit, mão de obra e injeção
Quantos por cento em média eu acrescentaria de gasolina na injeção?
Eu tenho uma tenere, o kit 290 da nela ? E se eu colocar esse kit 290 com um comando..não dá falta?
Aos 8:25 você fala em aqueciemnto do motor por conta da mistura pobre, ok? O problema de trinca de cabeço da CB300 é devido ao aquecimento por mistura magra? Gostei do vídeo.Já tive duas landers e é show. Estou entre pegar outra ou uma tenere, motor show. Eu só faria a mudança de cc quando o motor chegasse ao final.
Daniel Regis a cb300 é outro caso.. qualidade do material do cabeçote aliado a falta de regulagem de valvulas q muita gente não faz.
ola boa tarde meu Lander não tem zonda lambda o kit pode ser colocado sem colocar o fuel controler sem risco de quebrar o motor? Por não ter zonda lambda, a injeção é configurada sozinha ou é necessário adicionar fuel controler? obrigado pela sua resposta e o video é muito bom !!!!
Se a moto for injeção eletronica vc tem que fazer o remapeamento. Nao importa de tem sonda ou nao.
Show cara...muito top a motoca👏Video muito bem explicado...
Qual o pistão que vc usou ou vc tem algum pra em ficar ?
Chefe poderia me passar as config da lander? Pra minha fazer 250 com o fuel e kit 290 pinhalzinho sc
Vc está usando kit 290 na fazer?
Interessante essa questão, tô com uma tenere com 180mil, quanto seria pra montar um kit desse?
Fala mestre, na paz? Esse kit exige abertura do bloco?
E parabéns pelo vídeo! Muito bem explicado e técnico
@Mr motobox , vc usa o bico original ?
Meus parabéns pelo video Brother, fiquei muito a fim de colocar esse kit na minha x
sobre os raios e rolamentos tem quebrado? pelo motivo de ter mais Tork . a minha ja troquei raios dinovo kkk. aconteceu na sua por esta 290??
Amigo, tenho uma fazer 250. É comum as pessoas com esse barulho reclamar q o motor é barulhento. Muda algo com esse kit?
Se eu fizer esse kit com o escape duplo fica bom
Amigo gostei de mais ... Tenho uma fazer 250 2008 ta chegando a hora de fazer o motor.. Vc acha que compensa coloca esse kit ?? Preciso fazer muita alteração em escape filtro etc?
Qual kit vc fez. Qual modelo pistão.
Minha fazer corta de 5 marcha com 8500 rpm tem como deixar com corte em 10000 rpm?