Salut, Vlad! Dupa parerea mea esti unul dintre putinele exemple de integritate morala, etica si de bun simt. Toate astea vin la pachet cu faptul ca esti foarte bine informat si livrezi ceea ce trebuie. De la tine am invatat foarte multe lucruri din toate domeniile si te admir enorm!
Tu nu "vorbesti pe limba oamenilor normali". Pe tine chiar si intelectualul te ascult atent si cu drag, pentru ca are ce invata. Atat din punct de vedere technic cat si lingvistic. Bravo!
@Vlad - vezi efectul Dunning Kruger - cu cât știi mai puțin cu atât ești mai încrezător in ceea ce tu poți face și ceea ce știi. Reversul e ca cu cât știi mai multe cu atât îți dai seama cât de multe alte lucruri poți afla …
Cred că fiecare care privește acest canal și acest video îi rîde inima că a întîlnit așa om bun care explică simplu și pe înțelesul tuturor. Vlad apreciez munca pe care o faci, mult succes în viată!!!
Total de acord cu tine Vlad. Conduc o Mazda 6 2011 2.0i mzr disi 155 cp și am urcat și în munții Pirinei, Andorra și pe unde nu am fost cu ea. Mașina este daily, e luată de mine și din muncă mea cu banul jos, acum are 215k km și merge ceas din punct de vedere al motorului. E senzație mașina la capitolul condus, consum de 8 acum pentru că am pus niște anvelope low buget, dar în rest, ai tot ce vrei tu de la o mașină. Nu știu dacă se poate considera mașină de pasionat, dar un 2.0 aspirat de 155 cp îți dă senzație totuși, sunetul de aspirat dus în ture e genial. Spor la munca pe care o faci. Un salut din Spania 🙌
Salut Vlad Te felicit pentru ceea ce spui și gândești. Scurt și la obiect....mașina ta are un consum economic pentru câți cai are ,pentru cat este de grea și pentru injecție multipunt. Am un Alfa Romeo 159 benzina 1.8 , consum in București între 12 și 14 litri la sută, mai am un Mercedes w123 Cobra Benzina 2.0 5 trepe ....consum in București 18...20 litri la sută ,extraurban 10 litri la sută. Consider că nu avem ce să facem cu un diesel la un trafic aglomerat urban....doar ne intoxicam ....apoi ne miram când apar diverse patologii oncologice..... Foarte bune motoarele diesel pentru escavatoare...buldozere ...tiruri...utilaje grele..etc ,dar nu pentru o mașină de maxim 1.5 tone. Eu personal îmi doresc să se interzică dreptul de a circula orice autoturism care scoate fum sau are alte defecte tehnice.
Ce mi se pare frumos este faptul ca desi Mihai spunea intr-un video, daca nu ma înșală memoria "acordeanistul", tu spui despre el într-o postură frumoasă... Nu știu dacă e vreun conflict, dar apreciez "replay" ul elegant. 🤝👍
Am vazut ca el vorbeste intr-o nota negativă la adresa mea, am mai avut si eu remarci, dar indiferent de tensiunile recente totusi omul a avut o contribuție mare in peisajul prezentărilor auto. Eu unul nu îl urăsc sau ceva de genul, chiar ma bucur ca si-a gasit un drum, si daca vrea vreodata sa bem o cola sau cafea,nu il voi refuza :)
Salut Vlad! Eu cred ca poti face pasiune pentru absolut orice motor, inclusiv 1.9TDI ALH. Aici lista e complet deschisa, adică 1.9 SDI, 1.3L carburatie /Dacia, doi timpi- Trabant, pana la 5,7 Hemi trecand prin absolut toate cilindreele, mărcile, etc. Pasiunea nu tine neapărat de putere, consum, sisteme... sau tine si de ele, dar pasiunea o intelege doar pasionatul - daca o intelege sau cat o înțelegere fiind aparent de neînțeles. Eu cred ca sunt pasionati adevărați care isi divinizeaza Opelul Vectra 1.7 TD. Nu există doar Miata, E30 sau GTI.
Eu am avut o pasiune pentru Dacia 1310..... Stiam orice surubel la ea.... A fost o masina extrem de fiabila..... Am facut off-road cu lanturi pe roti prin namoalele de pe la pescuit la greu..... Nu m-a lasat niciodata!
Adevarat! Cred ca un pasionat adevarat apreciaza toate masinile si nu ii ia la misto pe cei pe care nu ii intereseaza BMW, Mercedes sau Toyota Supra, de exemplu (apropo, urasc cat de multi venereaza masina aia) Eu chiar imi venerez masina, un Opel Vectra B cu o minunatie de 1.8, pe care o cunosc mai bine decat pe mine insumi
Inteleg foarte bine ce spui, am un Renault Laguna 2, 2.0T, 2007 Initiale Paris, am facut pana in Grecia, Lefkada 1250 km cu 70 litri, de 4 ani nu m-am plictisit nici cum de ea, am mers si cu multe masini diesel, in acelasi stil de mers nu difera consumul. O am de 4 ani si nu am simtit nevoie de a face soft inca.
Vlad, ești un tip capabil și documentat,eu terespect și te urmăresc, datorită prezentărilor tale am ales mașina , de care acum mă bucur și n-aș dai pe alta,am făcut alegerea corectă, mulțumesc
Salut,Vlad! Te urmăresc din Italia de foarte mult timp mai sunt și alte canale care prezintă mașini motoare dar cum prezinți tu nu le iese ,tu faci lumea să înțeleagă ce înseamnă o mașină
sunt posesor de vreo 2-3 saptamani de cl9, si incet incet ma obisnuiesc cu ea, si m-am speriat putin cand am inceput sa aud acel carait la fiecare pornire. m-ai lamurit astazi :)
Vlad, te înțeleg perfect! Am avut și eu un Civic al cărui sunet te gîdila la urechi. Dar în cazul meu rațiunea era contopită cu pasiunea, consuma 7,5 prin oraș și sunetul magic de VTEC.
Daca e vorba de ivtec sohc (r18a2), asta avea "vtec" doar pe admisie. 1100-3500 rpm vtec era gandit pt economie. Peste 3500 rpm,modul 'normal '. Sunetul este totusi Honda, de acord.
Comentez si nici macar nu am terminat video-ul, asa tare m-am bucurat. Prima oara cand aud pe cineva sa spuna nu doar una, dar ambele chestii in acelasi video - interzisul schimbarii de directie catre stanga + reviziile facute tinand cont de orele de functionare ale motorului. Acum... 1. In multe tari (inclusiv in Ungaria), multe intersectii interzic manevra respectiva, fortand soferii sa faca dreapta, de cate ori este nevoie, pentru a reveni in aceeasi intersectie, iar traseul initial propus face ca soferul sa mearga inainte dupa acea ocolire. Astfel ai intersectii blocate doar de astia care pur si simplu ii doare in fund de zona de hasura (care, iar, in alte tari se amendeaza simplu prin camere). Dar in fine... 2. Multi mecanici si alti "experti" in ale ... n-au prea mare idee sa explice de ce pentru o masina folosita mai ales in conditii de trafic intens (multa stationare) are nevoie sa i se faca schimbul de ulei mai devreme fata de nr de km dati de producator. Singurul metric existent in momentul de fata este kilometrajul din pacate, insa nu e unul prea precis pt ca daca stai pe loc... nu se intampla mare lucru. Daca iei spre ex. un VW de care o fi cu revizia la 15K si toti facuti in bucuresti pai... o sa ai depuneri cilindri care se vor intari, iti vor omori simeringurile de pe pistoane sau - mai rau - peretii cilindrului in urma frecarii si ... ghici ce patesti dupa :) Incepi sa pierzi ulei, incepi sa pierzi compresie ie. putere, omori catalizatorul, ITP-ul - la revedere si cu ala... In conditiile curente cred ca mai multi trebuie sa inteleaga mai bine treaba cu reviziile ca dupa garantie daca nu esti atent la asta in acea perioada, nu iti mai repara nimeni motorul. Pe alta parte, un pic aspirational vorbind, mi-ar placea ca producatorii sa stabileasca intervalele de revizie in functie de litri de combustibil consumati pt ca astfel tii cont si de idle time use al motorului dar si stilul de mers.
Top man Vlad! Pot sa confirm cifrele cu un vw passat b7 2.0 tsi manual cu dcc si cod motor CCZ, inclusiv consumul de ulei apare daca nu respecti incalzirea lui la 90 (aici Karl are un avataj fata de Miaghi pentru ca arata si temperatura ulei)
Eu iti multumesc pentru clipul cu - Hyundai Elantra 2021 - ce dotari are echiparea de 16.000 EURO - Oricum o platisem si asteptam sa vina din Korea, dar mai convins ca am cumparat masina care-mi trebuie mie, adica buna pt mine. Eu nepricepandu-ma la masini. Am avut mai inainte un Hyundai Accent 2006 tot nou si tot din Korea, m-a dus si m-a adus, nu m-a lasat in drum niciodata, vreme de 15 ani. De aceea am optat tot pt Hyundai. Aici in acest clip cred ca ai vrut sa spui Nicolae Titulescu, in loc de Titu Maiorescu. In rest, eu nefiind pasionat de masini, decat ca mijloc de transport, sa ma duca sa si nu ma lase in drum, te urmaresc tocmai pentru felul tau de a fi sincer, corect si cu bun simt. Si cu atitudine fata de bizonii din trafic. Numai bine si sanatate iti doresc.
Vlad, ai tot respectul meu pentru tot ce livrezi, un tip de nota 10, corect si obiectiv.Mult succes in ce ace faci, Am diesel, am si benzinar, am si hybrid.Ani fabricatie 2008 Vag, 2012 japonez suv si mai nou, coreana 2021 hibrida. Din punctul meu de vedere, nu foarte multe masini se compara cu japonezele...fara sa ofensez fanii VAG.Adevarat conteaza motorizarea, cu cat mai simpla cu atat mai putine probleme.Sugestia mea sunt motoarele aspirate, motoare compesate egal la greutatea masinii. Numai bine!
Salut Vlad! Ai perfecta dreptate. Eu mi-am cumpărat acum o luna un Civic Type R 2007 pentru cum sună si pentru ce poate scoate. Am si un diesel pt familie, CRV 1.6 I.dtec 160cp. Civic ul ma baga in boala cand il conduc.
Salutare Vlad si merci pentru tot ce faci aici pe canal spre "luminarea" privitorilor. Daca tot ai atins putin subiectul asta pe la min 6, poate faci un scurt video cu niste reguli de bun simt pentru un frafic mai fluid pentru toti participantii : cum ai zis si tu: cum facem la stanga fara sa ne blocam ca idiotii pentru ca 98% tot ocolesc centrul intersectie, cum sa nu blocam intersectia, daca e aglomerat si sa pastram libere benzile perpendiculare, cum sa trecem din mersul de pe 3 benzi pe 2 si alte lucruri care par normale, dar nu se intampla si mai ales la ore de varf creaza blocaje in trafic. Succes in tot ce faci pentru ca o faci al naibi de bine si fain!
Bv. Vlad!Sa sti ca te urmaresc cu mare drag si am invatat lucruri interesante de la tine si eu sunt fan al masinilor bune,indiferent de marca.Tine.o tot asa!Mult succes!
Cum să pot compara mașina mea cu a ta, stilul meu de mers cu al tau sau așteptările mele de la mașina mea vs așteptările tale de la a ta. Pe scurt, fiecare să fie împăcat cu alegerea lui de motor, șasiu și stil de condus și să-și facă obiectiv analiză, că merele mele nu-s ca perele tale 😁. Merită pt mine alegerea mea?! Cam așa. Fain video. P.S. Aștept un comentariu de la un posesor de Ford GT generației veche sau o full electric. 😂
Salut, domnule! Poți sa mi dai niște recomandări privind 2.0l benzina 240cp, de pe SMax 2011? Îmi place grozav cum se simte motorul asta, masina în general...poți sa mi dai niște sfaturi...?
Salut! imi place ce ai prezentat!!!Sunetul de motor pe benzina e altceva!!!acum detin 2 alfa pe diesel,,,,dar pentru linistea sufleteasca am luat si una pe benzina.....nu BUSSO dar altceva care e placut auzului BOXER !!!
Si eu am un EA888 1.8 160hp tfsi pe un a3 2009 140k km quattro facelift si cumva am nimerit de nu consuma ulei si merge exceptional, nu l-as da pe nimic in lume ca e super distractiv motoru si nici nu consuma mult
@Vlad Micsunescu Salut Lăutare. Mă bucur să te văd și să te urmăresc cum îți trăiești pasiunea. Eu de asemenea îți împărtășesc atitudinea față de cunoștințe care mulți nu o au dar de care au nevoie în mod grav. Ca și consum ai dreptate e vorba de situație. Eu fac 130 km pe zi majoritatea pe autostradă la 120 kmh (asta e limita în Irlanda) cu pilot automat și consumul mediu zilnic e 4.5 - 5 l/100 km (depinde de câte persoane am în mașină) la un Passat B8 2.0 TDI 150 CP. Mult succes în continuare. P. S. Eu îi ziceam mamei că vreau să fiu gunoier când eram noi 2 în liceu. Ea zicea că sunt cam prost. Când am ieșit în lume am avut numai surprize plăcute 😅
Unicul și inegalabilul Octavian Petru Martin 😁😁 ce ma bucur ca ai scris, rad singur pe strada acum, am trait multe amintiri interesante, mai ales în excursia din italia in 2004 , peste o lună ajung la Milano din nou, dupa 17 ani , in scop de filmări 😁
Bv pt filozofia de viata 100% de acord,acum 16 ani cand am plecat din romania am plecat cu aceias idee ca noi suntem cei mai cei..si lucururile nu stau chiar asa ,nu blamez pe nimeni doar ca din cand in cand o portie de realitate si un pic de raportare la alta scala de valori nu vine rau nimanui...tema cu consumul..in 100% urban este irelevant ar fi mai corect sa fie masurat in l/ora perntru .apropo de contorizarea in ore de functionare ale motorului presupun ca stii ca honda accord pe facelift in calculatorul de bord are optiunea pt pana la 99ore .PS ca tot ati amintit de liceu si cum spui ca esti '86 ..suntem de aceiasi varsta eu am facut lic in Traian (langa circul de stat)
Da Vlad sunt de acord ca Honda are motoare de turație. Dar masina ta are 80k km, al meu HRV e din 2000 si are 320k. Cand am luat o deja i am schimbat garnitura de chiulasa. Mie imi este frică să i dau jar, după ce motorul s a încălzit o tin undeva la 3k ture, iar când încă e rece 10 15 min merg cu 2k 2.2k ture maxim. Motor D16W5, dar înrudit cu D16Z6, de acolo i am luat si noua chiulasa + axul cu came.
Eu am facut o comparatie interesanta la mersul pe gpl. Masina mea Renault Megane 1.6 16v K4M ( 2006)cu gpl si Toyota Rav 4 2.0 16v (2008) cu gpl. Romania - Corfu sau Romania - Kefalonia. Alimentam la aceiasi statie gpl in RO, BG si GR. Pana la 120 - 130 km/h prim RO si BG unde nu prea merge mai tare, la fiecare alimentare apare o diferenta de min 10 litri de la plin la plin in favoarea Megane. In GR se schimba situatia. Viteza medie 130 - 150 km/h practic alimentam aceiasi cantitate la fiecare plin. Motorul mai mare de la Toyota recupereaza pe relieful din GR cu numeroase diferente de nivel pe autostrada.
Am observat ca daca merg cu butonul ECO apăsat și mai puține turații în bord (economic), mașina consuma paradoxal mai mult decât dacă merg fără eco și stilul meu normal de mers. De-aceea nu mai folosesc modul ECO și nu mai accesez meniul computerului de bord, doar ocazional când îmi aduc aminte. P.S. ca sa fii tu natural și plăcut asa cum ești cu adevărat, încearcă sa nu mai filmezi mașini noi de la dealer. Oricât de imparțial ai vrea sa fi, natura umana te împinge involuntar spre o situație de lobby. Mulțumesc
Mi se pare că trebuie filmate pentru că sunt viitoarele second hand.uri Le fac in aceeași notă pe toate, așa cum și la ford asta am zis că au avut probleme grave în trecut
Mare adevăr,diferența este minima între diesel și benzina dacă au aceiași cilindree conduse în același regim,din păcate a trebuit sa renunț la 1.8 benzina sa cumpăr 1.9 tdi :) făcând pana în 30000 aprox pe an, extra urban se cunoște putin consumul undeva la maxim 2 litri dar cam atat, costuri mari diesel!respect Vlad!
Despre ce masini e vorba si cat de noi? care e costul ala asa de mare la 1.9tdi fata de 1.8 benzina? Daca vorbim de masini Euro4 maxim 2008, ai 20 de lei in plus la filtrul de aer si 40lei la filtrul de motorina si niste ulei in plus. Referitor la consum, 1.8benzina iti ia 11% in oras si 6.5% in afara, in aceleasi conditii 1.9tdi iti ia 7% in oras si 4.5% in exterior. Eu vad doar economie aici daca vorbim de masini mai vechi.
@@cristi188 Corect, doar ca ai uitat sa specifici, ca economiile facute vei mai pune inca ceva si vei baga inapoi in diesel, si apropo dieselul va scoate acele comsumuri pe care le ai mentionat doar faca il omori cu mersul subturat, si apropi daca mergi subturat cu benzinarul scoti aproape consumul celui diesel doar ca fara a produce daune motorului iar apoi portofelului tau...
@@Schumaher7305 In primul rand te intreb daca ai avut diesel masina personala pentru minim 2-3ani. Referitor la banii bagati in diesel, depinde, unii baga altii nu. Aia care nu au probleme sunt oameni fericiti si pot face in continuare economie. Acum referitor la mers subturat, la 4.5% consum poti sa mergi cu 90km/h in treapta a5a la 2000rpm, ti se pare subturat? Subturat la diesel e 1500-1700. La mers subturat scoti 3.8% sunt clipuri cu golfuri 4, nu inventez eu de la mine.
@@cristi188 Din pacate da am de mai mult de 10 ani un A4 B5 1.9tdi AFN o vechitura antica cu pompa rotativa nepretentioasa si fiabila, si din cauza mersului subturat dupa un timp se depune calamina si intra in limp mod, si incepe distractia, ca sa mentii si sa exploatezi un motor diesel trebuie sa mentii turatia peste 2000 rpm ca sa nu aiba probleme iar asta inseamna ca trebuie sa o turezi pana pe la 3000 rpm pt k atunci cand schimbi treapta turatia sa nu scada sub 2000 rpm, dieselurile au trepte lungi, si vb de o masina veche nepretentioasa si fiabila, daca vb de astea noi care deja pe langa faptul ca nu mai sunt ca cele vechi, mai fac figuri si la combustibil si la uleiuri sunt pline de senzori, suma de investit se aduna, sunt la fel de nefiabile ca cele pe benzina cu injectie directa, iar faza cu consumul de 3-4 l/ 100km de pe youtube alea sunt doar pentru nostalgici, ceel care. a facut filmarea fi sigur ca nu merge asa regulat pt k stie ca va avea consecinte....
Vlad ,am condus destule mașini dețin o mașină din 74 un datsun 260 c.care consuma 14 goala în oraș mers liniștit ,2564 cilindree 133 HP. La drum întins plin pe plin scot 400 km .mașina este de vânzare .ruclips.net/video/I9awmNOmUWg/видео.html. Mașina de zi cu zi Dacia Sandero ph1,de concediu Subaru forester sg5.consum de oraș 14> . Afara 10 . Iubita mea are un Hyundai i 20 de zi cu zi .Iarna 10 l % consum. Și da cum spuneai rațiune și nivelul civilizației țării în care trăiești. Merg exact la consum .. cu toate mașinile mai ales cu Subaru . cu reprize de depășire normale. Îmi place acest video și apreciez sinceritatea ta.
Nu se mai ocoleste centrul intersectiei dupa noua lege.... Se trece unul pe langa altul..... Coliziunile frontale se produc cand unul respecta noua lege,iar celalalt e pe vechi.....
Salut! cum adica se trece unul pe langa altul, nu ca si cum inainte se trece a unul peste celelalt? dat fiind aceeasi intersectie tot se vor intersecta cei din sens opus cu ceilalti... nu inteleg cum trece unul pe langa celalalt. Poti detalia?
@@88lup Adica inainte tu treceai de el si faceai stanga cand treceai de partea lui stanga si de toata masina,ocolind centrul imaginar al intersectiei,acum faceti stanga amandoi,unul pe langa altul,avandu-va fiecare in dreapta celuilalt..... Nu stiu daca m-am facut inteles .... Partile drepte ale masinilor voastre inainte veneau in exteriorul manevrei.....acum vin in interior.....
@@Ceausescu_Nicolae am inteles, dar dupa parerea mea tot o tampenie ramane... Cea mai buna varianta este modelul Olandei in care se rezolva din semaforizare toata treaba si nu exista situatie de intersectie. Faptul ca acum masinile trec una prin dreapta celeilalte tot face o intersectie intre cele doua masini in diverse situatii si daca ne gandim cla cei care au carnetul luat de x ani in urma.. reteta pentru dezastre si injuraturi in intersectii.
Salut aveți vreun material care arata valva de la caseta de evaporare. In engleza Purge control valve am văzut in multe variante de video ca mașina poate reacționa ciudat si fara simtome. Sunt curios de părere voastră
Cred că singurul mod in care as putea să îmi reduc consumul la mașină ar fi sa îmi iau diesel :)). Adică am făcut 9000 de km in 3 luni jumate dintre care cam 7500 extraurban 🙈😅. Mondeo-ul, chiar și cel pe benzina (aspirat, 2.0, 145 cai), cum am eu, nu e făcut pentru mers sportiv dar cred că totuși schimb cam devreme viteza, adică gen un 3000-3500. Și totuși am un consum de 9-10 în oraș și cam 7-8 afara la 1500 de kg cat are mașina. Sunt curios daca la turații mai mari ar exista vreo diferență. Sunt de acord că mașina trebuie condusă corespunzător și civilizat dar fara sa ignori lucrurile care până la urmă fac bine motorului. Tine sus munca buna, Vlade! Ne place! 🤘🤘
Salut sunt Radu. Mi-ar plăcea să văd un un clip cu Alfa Romeo 159 benzină. Îmi place foarte mult cum arată și aș dori o opinie avizată despre această mașină înainte de a o cumpăra
Vlad, de mult timp am vrut să te întreb...de la ce vine țăcănitul motorului diesel când încă nu are suficientă turație și accelerezi? Mulțumesc și respect pentru tot ce faci! Apropo, am condus destul de mult o honda acord, dar cu motorizare diesel 2,7. Îmi place și deși e diesel, are vână..
Salut frumos spus, si felicitarei ,am o intrebare eu detin de 5 ani un Citroen xsara Picasso 1,6 benzina an 2003 si am consum in oras vara 6,5 iar iarna asta fiind mai frig 8 ,dar merg destul de turat cand prind loc in a 3 cu 60 / ora. Are inca vlaga la 25000 ,ce zici e consum ok in oras desigur. Afara scot si 5,7 .si inca motorul nu curge curat ca nou si chiar arata ok ,directie frane ok. Mersi de atentie
25:22 Uite asa o conduc eu cand merg la tara cu inca ceva pesoane si ceva bagaje prin padurii, transpira pasagerii in spate ?)) desi are putere mica 100 cp break ford focus 2 005 sa auzi cum trage de ea la peste 3000 de ture pana in 5000 de ture ...( mai mult nu i-am dat deoarece i-e frica sa nu se rupa cdeva pe la ea si sa raman in drum) de zici ca te impinge cineva din spate. Am obsevat cu cat e mai incarcata e mai stabila si motorul munceste fara limitare ...adica vreau sa spun fata de una cu turbo astea cu turbo si motor mai mic am observat ca au oo putere mai mare dar la inceput cu cat apesi mai tare in tuatii lesina pe cand la asta cu motor aspirat puterea adevarata se cunoaste de la 3000 da cu cata apas mai tare pe pedala puterea e sustinuta adica upe ..ca n pitbul nu se lasa ...se aude si mai frumos ...zici ca se curata tot din motor . Tare mi-as dori un motor de 2 pe un ford focus
salve, eu am botezato, furia alba si in 2 ani am condus vreo 100k, plus program de 10 ore de santier, si culmea cau o europeana, un renault kangoo, 55kw, vai si amar , dar am poza cu waze la 186km la ora, nu va agitati ca eram in germania...... tati tineo tot asa esti the cel mai bun!!!!!!
Am avut Accord din 2004 cu 2.2 ictdi... cel mai frumos sunet de turbo auzit vreodată pe un diesel. Nici v6 Audi nici L6 bmw nu au sunetul ala curat, fluent, regular. A fost singura mașină care o simteam ca o mănușă chiar dacă nu avea ținuta de drum la un quattro sau un xdrive. Am schimbat-o un cu fk7 de care sunt mulțumit aproape in totalitate in afară de insonorizare si comfort global, in rest la cum sta pe drum e ceva senzațional pentru o "simplă" fwd. Oricat m-as da la ea mai mult de 9Lx100km nu am reușit sa o fac sa consume. Iar cel mai bun a fost 3.9 in regim extraurban la viteza de 90km/h.
Eu sunt fan benzină,din aceleași motive ca și dumneavoastră. De vreo doi ani,am și un diesel de 2.0 astra,105 cai,care se comportă impecabil,dar îl conduc ca pe benzinar,adică nu subturat.cine îmi spune că un diesel de 2.0 bea 5% în oraș,l-aș trimite la psiholog. Eu nu am scos sub 7,5,vara.oraș,Arad,nu București.Nu știu,dacă contează la blocaje în trafic
Un vechi Fiat Albea 2007, aprinderea top condition, bujii iridium, fișe noi, tot, consum vară la 80 Km/h constant,Resetat trip la constant -> 3,5l/100 Km, iarna încărcat full 7 opriri, 7 porniri consum 10,2l/100km. Toată Stima. Mare dreptate ai.
@@vladdutz20 Da, ideea e că dacă mergi constant și-l resetezi la constant iese parfum, dacă nu îl mai resetezi și se adună km de urban... range-ul scade și consumul crește. Oricum dacă aprinderea e CEAS, consumul pe EXTRAUrban va trebui să fie chiar mai mic decât cel declarat de ei la momentul fabricației (stins lumini, compresoare AC, orice ar îngreuna vre-o curea prin frecare, etc) . Niște consumatori foarte mari de energie electrică automat vor genera un consum de benzină mai mare, alternatorul se va lăsa greu de învârtit la pornirea releelor de putere... Părerea mea
Salut. Vlad masina la stilul tau consuma foarte mult, tu iti permiti acest lucru dar gandeste-te ca cei mai multi aleg masinile sa fie cat mai economice,( de aceea exista polemici legate de consumul masinilor , de ce masina buna sa iti cumperi la cca 4-5000 euro) si renunta la "placerea pilotajului" .
Pai tocmai ca nu consuma mult deloc la ce talpa ii dau. Pentru mine drum de 400km autostrada se face cu zeci de reprize susținute 100 200, depasirile le fac cu turometrul pana pe rosu tot timpul. In oras merg normal, pana in 3000 dar ocazional mai turez peste. Mașina a costat 6000 cu totul, și pe an mai costa vreo 2000 lei 2 revizii, impozit si rca si cred ca bag un plin pe luna in medie deci asta înseamnă inca vreo 4000 lei benzina. Deci pe luna vine vreo 500 lei tot costul de exploatare...unii au 300 lei rata la un iPhone boschet 😅 Dar da, daca era să fac 200km pe zi naveta probabil as fi pus gaz sau mergeam cu alt gen de mașină
@@vladdutz20 Salut. Hai să-ți dau un exemplu ce înțeleg eu prin consum redus. Traseu: Iași Sinaia-Eforie N-Iași cu familia și portbagajul plin. Consum 4.7%. Iași-Sinaia mers normal cu aglomerație crunta Râșnov-Sinaia cca 1,2 ore. Sinaia urcat în fiecare zi pe Transbucegi 6 zile și mers în coloana pe renumitul DN spre diferite alte zone. Sinaia-București cca 10-30 km/h peste normal. București - Eforie Nord pe autostrada cca 115 km/h cu unele reprize de 140. Eforie Nord - Iași autostrada 120-160, pe DN 110 km/h. De la Sinaia încolo cu aer condiționat. Mașina Logan 0.9 tce Seria limitata plus luată noua în Iunie 2019 cu 7100 euro și un tichet rabla. Momentan 51000 km, costuri 5 revizii cca 275 RON fiecare. Alt exemplu. Iași-Hotel Raraului - Iași singur bagaj ușor, media orara 67km/h cu și fără aer media 3,9%.Să mergi pe Transrarau, e foarte fain. În Iași vara cca 6%, iarna cca 7,5% cu încălzire mașina pe loc. Aceste consumuri le obțin anticipând traficul. Drumuri bune să ai și cât mai multe filmari pentru noi.
Nu poti sa ceri de la un 0.9 tce de la dacia, ce poti cere de la un 2.4 honda. Nu ai cum sa compari lucrurile astea doua. E ca si cum ai compara un un tico cu un fiat abarth. 0.9 tce nu are inca testul fiabilitatii pe cand hondele natural aspirat daca sunt bine intretinute nu prea au probleme.
O mica lectie de istorie la sfarsit este ceva la care nu m-am asteptat. Sincer sa fiu, istoria din scoli, cel putin cand eram eu la scoala, mereu a fost predata intr-un mod mecanic (ca mai toate materiile de altfel) in care copiai ce scria pe tabla sau ce se dicta. Nu prea puneai intrebari si cand era cazul sa iei note, doar repetai ce ai scris cuvant cu cuvant ce ai scris si cam atat. Daca citeai cap coada o lectie, chiar nu suna rau. Era ca o poveste din cartile de citit aproape. Dar istoria nu este o poveste ci o serie de evenimente din trecut (mai bune sau mai rele) care au conturat ce avem in prezent. Ar trebui privite in mod critic si invatat ceva din ele. Poate altii au avut noroc de profesori cu initiativa care i-a invatat ceva pe elevi. Revenind la masina si consum. Nu stiu daca este numai in Ro, subiectul consumului este foarte discutat. Inteleg de ce, la ce venituri avem, dar parca unii prea exagereaza. Am un unchi care este foarte procupat de acest aspect intr-un mod exagerat si nu neaparat corect. Pe vremea cand avea masina pe benzina, schimba la 1500 rpm si ajungea sa mearga cu a 4-a la 30-35 km/h. De cativa ani are un diesel (luat de nou), dar nu am mai mers cu el sa vad cum merge cu ala. Cred ca ar trebui sa ne preocupe mai mult sa mentinem masina in stare tehnica impecabila/corecta/foarte buna mai mult decat sa scoatem cel mai mic consum. Cel putin la o utilizare normala.
Un coleg de facultate avea in familie 2 bora 1.9 tdi, una condusă vesel, alta de ta.su mare , lent, si era diferenta mare de uzura între ele 😅 Legat de istorie, da am avut ceva meciuri cu profesoara, cand j.am zis ca turcii au ajuns la Viena prin serbia, nu peste Carpați, ca si acum turcul de la Istanbul spre viena o ia pe sub Carpați 😅
Salut. Apropo de "Segmentol", ce parere ai despre solutiile de turnat in ulei sau in combustibil pentru compensarea uzurii segmentilor ? Sunt utile sau mai degraba daunatoare pentru motor ?
Am auzit tot felul de păreri despre acești aditivi. Insa, parerea mea este ca, cel mai bine, daca ai o problema la motor, sa te duci la mecanic, zi vezi "alb pe negru" ce si cum. Exista aditivii cu care o poti da in bara, iar apoi iti pare rau. Cauta un mecanic bun, chiar daca e mai scump, si va fi o alegere mult, mult mai buna, decat cea cu aditivii.
Un video despre preturile MARI la asigurări, ar fi interesant, ce putem face pentru a plati mai puțin, daca se poate sa invitați si asiguratorii.....:)
Au făcut baietii la Craiova ceva pe tema asta. Unii isi trec masinile pe numele rudelor cu clasa B8 care are reducere...parerea mea e ca se vor linisti tarifele in timp
In secolul 19 aveau metrou in Londra dar si speranta medie de viata era 38 de ani, iar bursa din Amsterdam exista din secolul 17...in secolul 19 pe la sfarsit..aveam si noi bursa...la Galati. Da trebuie sa compari...cat despre educatia patriotica, asa cum e ea inteleasa se practica cam peste tot, e si greu sa predai copiilor in maniera comparativa...
Ai incercat uleiul Polytron? Schimba foarte mult zgomotul de motor pornit la rece /cald / si la drum intins. POate scadea si consumul de combustibil si cel de ulei + o preotectie la nivel scazut sau fara ulei.
Suna prea mult a marketing, am auzit însă de bine de uleiul polytron Eu merg pe total Quartz 9000 energy 0w30 care este acea A3B4 exact ce trebuie pentru motorul meu
Chestia cu vitezele astea mari la turci nu le pricep. Ultima dată am fost in vara 2021, e adevărat, numai până la Istanbul, și pe autostradă între graniță și Istanbul am păstrat 130 km / oră și mi-a fost frică, că eram cel mai rapid. Poate în alte părți la ei se circulă diferit, dar experiența mea aceasta a fost.
tatii, tu esti acum profesor, mam gandit sami cumpar un mazda 6 , 2.2 diesel 185 de poney ca ai zzis cas bune motoarele, chiar ma bate gandu, ca fac multi km
Si eu sunt de parere ca foarte multi romani nu stiu sa se orienteze cand vine vorba de masini. Din punctul meu de vedere, diesel-ul nu are ce cauta in oras - doar daca faci naveta si implicit mergi cu masina la serviciu. Dar in Bucuresti de exemplu, sunt sute de mii de diesel-uri folosite de a merge acasa - munca si vice versa. Cat despre celebrul consum redus, este o mare minciuna. In Bucuresti, unde traficul este infernal, nu exista 5-6%. Am prieteni cu Skoda Octavia 2, motor 1.9 TDI si consumul e +8%; Mazda 6, 2.0 diesel, la fel, consum de +8%. Parerea mea e ca benzina e mult mai distractiva, mult mai placuta de condus. Diesel-ul pare mai batranesc, si nu o spun cu rautate sau in lipsa de respect fata de posesorii de diesel. Daca ai drumuri extra urbane si distante lungi de parcurs, categori diesel, pentru aia este menita motorizarea.
Salut Vlad, despre variatorul de faza si diagnostica, dar la un E46 cu motor N42 B20 din 2003 ( touring, daca are vreo importanta, la 197k km cu distributia facuta acum 30k km). Am acelasi sunet la pornire dar dureaza putin mai lung. Tot elctromotorul credeam ca poate fi, dar doream sa stiu daca acest variator de faza poate fi luat in consideratie pt acest motor? Multumesc.
@@cristi188 Salut, a trecut ceva timp de cand am comentat si de atunci am decis sa schimb electromotorul (am pus un MAgneti Marelli) si a disparut problema. Electromotorul original l-am trimis si pe el la reconditionat si acum este si el Top, paote cine stie... Sa it raspund la intrebare, facea asa la fiecare pornire, dar cateodata, poate odata pe zi, sa zicem, nu facea nici un zgomot cand o porneam. Am inteles ca au probleme aceste motoare pe valevtronic. Vreau sa invat sa mentin mototul in asa fel incat sa previn pe cat posibil probleme specifice pt acest model (N42 B20 )
Salut Vlad! La capitolul consum urban la Honda, ce părere ai avea de un Civic 1.8 140 CP pe benzină pe care să-l conduci predominant urban? Având în vedere că nu poți să turezi motorul prea mult în aglomerație, ar merita mașina pentru mers zi de zi, nu prea mult totuși, să zicem 10-15 km/zi, prin oraș? Merită investit în situația asta într-o instalație GPL sau ar fi mai bine să iau un diesel?
Care urban? Ca Focșani tot urban e..dar nu e București. Așteaptă-te la 10..11..și afara 7.5 dar mers vitejește asa cum zice și Vlad..nu sa te târai cu 50..
Nu cred că are rost sa îți pui problema de diesel sau gpl. O instalație buna e vreo 3700 lei pentru civic 1.8, nu ar fi mare investiție. Poți monta butelie in locul rotii de rezerva ca sa nu pierzi din portbagaj
Imi place Honda ta Si consumul la fel Este super consumul la puterea ei Ultima mea mașina pe benzina consuma aproape cat a ta Era vorba de un Golf 3 de 1.4 si 60 cp Deci...e o mate diferenta Acum am diesel pentru că am o mașina mare Mercedes Vito lung si înalt Ceva de genul ambulantelor Am transformat o in caravana Si pentru mine este mașina perfecta de călătorii Dar o folosesc si de zi cu zi In rest sunt fan benzina
Te salut cu respect,am o intrebare,si eu am un Citroen xsara picaso din 2003 ,benzina 1,6 si o am de 6 ani . Cand am luato mergea bn dar acum merge perfect ce vreau sa zic ,eu ii schimb uleiu la 8000 ,si am folosit aditiv de curatat injectia si catalizator ,catalizator curat in totalitate si motorul merge foarte silentios . Dar toate astea sau schimb at cand am inceput sa umblu cu ea mai turat adica in a 2 schimb la 40 la ora neavand turometru nu pot sa stiu cate turati am in a 3 la 60 la ora dar am mers de câteva ori in a 3 cu 80,90 la ora vreo 2 km. Si de aici parca ceva sa desfundat este foarte sprintena si acum,are frana de motor super consum in oras vara de 7,3 si afara 5,4 mers legal autostrada 6 incarcata. Uleiul la 1000 km inca este cutat adica nu este inspre negru. Are 95 cai putere . Eu o conduc foarte preventiv atat oras cat si afar frane foarte rare frana de motor si aceleratie apasata bn la depasire si incadrare in trafic ,e ulei consum de loc si scapari zero daca ai vedea motorul si acuma este ca din fabrica curat si silentios in totalitate arata fm. Este ok cum am folosit masina . Iti mulțumesc mult cu respect
Tu ai mers 2km cu a3a cu 90 la ora cu masina pe benzina, eu am mers 50km cu diesel la 4500rpm(din 4900maxim) cu 100/h in treapta a3a. Masina ta pe benzina prinde 130 in treapta a3a deci 90 e fix nimic. Legat de consum, mai adauga ceva, ca da cu virgula, vara in oras Matizul consuma 7.3-8. Inseamna ca nu-i oras in adevaratul sens la tine, sa mergi bara la bara. Nu scoti 7.3% in Iasi pe aglomeratie nici cu Logan Euro6 de 0.9tce.
Vlad, când se mai duce din pandemie, să faci un coffee meet, undeva, nu știu, săptămânal, lunar. Unde să vină pasionații cu/de mașini, să se vorbească.
Drum Turcia dus intors amu fo 10 ani, cu Opel AstraG 1,4 , 4 insi cu bagaje,, cca 3000 km parcursi am scos consum de 6,(6) la suta. AC pornit cca 80% din timp
Salutare, ce parare ai de honda Accord 2.0 benzină cu 155 HP, cu gaz pe ea de 175000 km și în prezent are 200 000 ce să mă aștept la ea in viitor? Un sfat , o părere? Îți mulțumesc
Salut, Vlad! Dupa parerea mea esti unul dintre putinele exemple de integritate morala, etica si de bun simt. Toate astea vin la pachet cu faptul ca esti foarte bine informat si livrezi ceea ce trebuie. De la tine am invatat foarte multe lucruri din toate domeniile si te admir enorm!
Tu nu "vorbesti pe limba oamenilor normali". Pe tine chiar si intelectualul te ascult atent si cu drag, pentru ca are ce invata. Atat din punct de vedere technic cat si lingvistic. Bravo!
Mulțumesc, încerc să vorbesc cat mai accesibil
@Vlad - vezi efectul Dunning Kruger - cu cât știi mai puțin cu atât ești mai încrezător in ceea ce tu poți face și ceea ce știi. Reversul e ca cu cât știi mai multe cu atât îți dai seama cât de multe alte lucruri poți afla …
Dunning Kruger defineste societatea din Romania. Extrem de trist.
Exact! Ai masina potrivita, indiferent de marca sau model, atunci cand dupa o perioada lunga de timp, te face fericit cand o conduci.
“Fericirea nu înseamnă împlinirea dorințelor, ci absența dorințelor.”
Cred că fiecare care privește acest canal și acest video îi rîde inima că a întîlnit așa om bun care explică simplu și pe înțelesul tuturor. Vlad apreciez munca pe care o faci, mult succes în viată!!!
Domnule, te iubesc!!! Marfă de a ne gândii la multe lucruri... Mulțumesc pentru tot ce faci. Ești foarte tare !
Total de acord cu tine Vlad. Conduc o Mazda 6 2011 2.0i mzr disi 155 cp și am urcat și în munții Pirinei, Andorra și pe unde nu am fost cu ea. Mașina este daily, e luată de mine și din muncă mea cu banul jos, acum are 215k km și merge ceas din punct de vedere al motorului. E senzație mașina la capitolul condus, consum de 8 acum pentru că am pus niște anvelope low buget, dar în rest, ai tot ce vrei tu de la o mașină. Nu știu dacă se poate considera mașină de pasionat, dar un 2.0 aspirat de 155 cp îți dă senzație totuși, sunetul de aspirat dus în ture e genial. Spor la munca pe care o faci. Un salut din Spania 🙌
Salut Vlad
Te felicit pentru ceea ce spui și gândești. Scurt și la obiect....mașina ta are un consum economic pentru câți cai are ,pentru cat este de grea și pentru injecție multipunt.
Am un Alfa Romeo 159 benzina 1.8 , consum in București între 12 și 14 litri la sută, mai am un Mercedes w123 Cobra Benzina 2.0 5 trepe ....consum in București 18...20 litri la sută ,extraurban 10 litri la sută.
Consider că nu avem ce să facem cu un diesel la un trafic aglomerat urban....doar ne intoxicam ....apoi ne miram când apar diverse patologii oncologice..... Foarte bune motoarele diesel pentru escavatoare...buldozere ...tiruri...utilaje grele..etc ,dar nu pentru o mașină de maxim 1.5 tone.
Eu personal îmi doresc să se interzică dreptul de a circula orice autoturism care scoate fum sau are alte defecte tehnice.
Ce mi se pare frumos este faptul ca desi Mihai spunea intr-un video, daca nu ma înșală memoria "acordeanistul", tu spui despre el într-o postură frumoasă... Nu știu dacă e vreun conflict, dar apreciez "replay" ul elegant. 🤝👍
Am vazut ca el vorbeste intr-o nota negativă la adresa mea, am mai avut si eu remarci, dar indiferent de tensiunile recente totusi omul a avut o contribuție mare in peisajul prezentărilor auto.
Eu unul nu îl urăsc sau ceva de genul, chiar ma bucur ca si-a gasit un drum, si daca vrea vreodata sa bem o cola sau cafea,nu il voi refuza :)
@@vladdutz20 frumos, fair-play 👍 toată aprecierea
Finalul podcast-ului a fost "la inaltime". Mai vreau astfel de pastile de 5 minute.
Am mai făcut 2 astăzi despre comunism, și unul despre marketingul amatoricesc al unui brand suedez :))
@@vladdutz20 care brand? Chinezaria? 🤣🤣🤣🤣
Si mie mi-a placut finalul. La inceput eram speriat ca vei vorbi despre vaccin. :)))
Salut Vlad!
Eu cred ca poti face pasiune pentru absolut orice motor, inclusiv 1.9TDI ALH. Aici lista e complet deschisa, adică 1.9 SDI, 1.3L carburatie /Dacia, doi timpi- Trabant, pana la 5,7 Hemi trecand prin absolut toate cilindreele, mărcile, etc. Pasiunea nu tine neapărat de putere, consum, sisteme... sau tine si de ele, dar pasiunea o intelege doar pasionatul - daca o intelege sau cat o înțelegere fiind aparent de neînțeles. Eu cred ca sunt pasionati adevărați care isi divinizeaza Opelul Vectra 1.7 TD. Nu există doar Miata, E30 sau GTI.
Eu am avut o pasiune pentru Dacia 1310..... Stiam orice surubel la ea.... A fost o masina extrem de fiabila..... Am facut off-road cu lanturi pe roti prin namoalele de pe la pescuit la greu..... Nu m-a lasat niciodata!
@@Ceausescu_Nicolae inteleg perfect, pasiunile sunt legate de masini si motoarele lor, indiferent de caracterul acestora sau orice alt detaliu.
Adevarat! Cred ca un pasionat adevarat apreciaza toate masinile si nu ii ia la misto pe cei pe care nu ii intereseaza BMW, Mercedes sau Toyota Supra, de exemplu (apropo, urasc cat de multi venereaza masina aia)
Eu chiar imi venerez masina, un Opel Vectra B cu o minunatie de 1.8, pe care o cunosc mai bine decat pe mine insumi
@@cannonfodder4507 Celebrul si fiabilul z18xe de 125cp..... Super motor! Am vrut sa iau o Zafira B cu acest motor...👍👍👍
@@cannonfodder4507 toată stima!
Pentru mine ești numero 1 din România la prezentarea de mașini ,te urmăresc cu plăcere.
Inteleg foarte bine ce spui, am un Renault Laguna 2, 2.0T, 2007 Initiale Paris, am facut pana in Grecia, Lefkada 1250 km cu 70 litri, de 4 ani nu m-am plictisit nici cum de ea, am mers si cu multe masini diesel, in acelasi stil de mers nu difera consumul. O am de 4 ani si nu am simtit nevoie de a face soft inca.
Vlad, ești un tip capabil și documentat,eu terespect și te urmăresc, datorită prezentărilor tale am ales mașina , de care acum mă bucur și n-aș dai pe alta,am făcut alegerea corectă, mulțumesc
Salut,Vlad! Te urmăresc din Italia de foarte mult timp mai sunt și alte canale care prezintă mașini motoare dar cum prezinți tu nu le iese ,tu faci lumea să înțeleagă ce înseamnă o mașină
sunt posesor de vreo 2-3 saptamani de cl9, si incet incet ma obisnuiesc cu ea, si m-am speriat putin cand am inceput sa aud acel carait la fiecare pornire. m-ai lamurit astazi :)
Minutul 35...la asta ma gândeam de dimineață. Ești prea tare omule! 😁
Ține-o tot așa
Respect!
Tot respectul si da esti cel mai bun de pe acest canal
Cam singurul de pe acest canal
Respect! Ești pe lungimea mea de undă! ✌️
Multumesc,si eu am benzina si merg 90% in oras.Aveti dreptate in tot ceea ce ati spus!!!
Vlad, te înțeleg perfect! Am avut și eu un Civic al cărui sunet te gîdila la urechi. Dar în cazul meu rațiunea era contopită cu pasiunea, consuma 7,5 prin oraș și sunetul magic de VTEC.
Daca e vorba de ivtec sohc (r18a2), asta avea "vtec" doar pe admisie. 1100-3500 rpm vtec era gandit pt economie. Peste 3500 rpm,modul 'normal '. Sunetul este totusi Honda, de acord.
I mi place expunerea și vocabularul tau. Tine o tot așa.
Vlad,te felicit!faci un conținut aparte și rafinat pe RUclips.un pic de educație în toate.Dorim astfel de episoade,te rugam!succes !
Mulțumesc, o sa tot fac
Comentez si nici macar nu am terminat video-ul, asa tare m-am bucurat. Prima oara cand aud pe cineva sa spuna nu doar una, dar ambele chestii in acelasi video - interzisul schimbarii de directie catre stanga + reviziile facute tinand cont de orele de functionare ale motorului. Acum...
1. In multe tari (inclusiv in Ungaria), multe intersectii interzic manevra respectiva, fortand soferii sa faca dreapta, de cate ori este nevoie, pentru a reveni in aceeasi intersectie, iar traseul initial propus face ca soferul sa mearga inainte dupa acea ocolire. Astfel ai intersectii blocate doar de astia care pur si simplu ii doare in fund de zona de hasura (care, iar, in alte tari se amendeaza simplu prin camere). Dar in fine...
2. Multi mecanici si alti "experti" in ale ... n-au prea mare idee sa explice de ce pentru o masina folosita mai ales in conditii de trafic intens (multa stationare) are nevoie sa i se faca schimbul de ulei mai devreme fata de nr de km dati de producator. Singurul metric existent in momentul de fata este kilometrajul din pacate, insa nu e unul prea precis pt ca daca stai pe loc... nu se intampla mare lucru. Daca iei spre ex. un VW de care o fi cu revizia la 15K si toti facuti in bucuresti pai... o sa ai depuneri cilindri care se vor intari, iti vor omori simeringurile de pe pistoane sau - mai rau - peretii cilindrului in urma frecarii si ... ghici ce patesti dupa :) Incepi sa pierzi ulei, incepi sa pierzi compresie ie. putere, omori catalizatorul, ITP-ul - la revedere si cu ala... In conditiile curente cred ca mai multi trebuie sa inteleaga mai bine treaba cu reviziile ca dupa garantie daca nu esti atent la asta in acea perioada, nu iti mai repara nimeni motorul. Pe alta parte, un pic aspirational vorbind, mi-ar placea ca producatorii sa stabileasca intervalele de revizie in functie de litri de combustibil consumati pt ca astfel tii cont si de idle time use al motorului dar si stilul de mers.
Top man Vlad! Pot sa confirm cifrele cu un vw passat b7 2.0 tsi manual cu dcc si cod motor CCZ, inclusiv consumul de ulei apare daca nu respecti incalzirea lui la 90 (aici Karl are un avataj fata de Miaghi pentru ca arata si temperatura ulei)
Salut Vlad, te apreciez din toate punctele de vedere, cu siguranță este o placere sa te urmăresc de fiecare data!
Eu iti multumesc pentru clipul cu - Hyundai Elantra 2021 - ce dotari are echiparea de 16.000 EURO - Oricum o platisem si asteptam sa vina din Korea, dar mai convins ca am cumparat masina care-mi trebuie mie, adica buna pt mine. Eu nepricepandu-ma la masini. Am avut mai inainte un Hyundai Accent 2006 tot nou si tot din Korea, m-a dus si m-a adus, nu m-a lasat in drum niciodata, vreme de 15 ani. De aceea am optat tot pt Hyundai. Aici in acest clip cred ca ai vrut sa spui Nicolae Titulescu, in loc de Titu Maiorescu. In rest, eu nefiind pasionat de masini, decat ca mijloc de transport, sa ma duca sa si nu ma lase in drum, te urmaresc tocmai pentru felul tau de a fi sincer, corect si cu bun simt. Si cu atitudine fata de bizonii din trafic. Numai bine si sanatate iti doresc.
Vlad, ai tot respectul meu pentru tot ce livrezi, un tip de nota 10, corect si obiectiv.Mult succes in ce ace faci, Am diesel, am si benzinar, am si hybrid.Ani fabricatie 2008 Vag, 2012 japonez suv si mai nou, coreana 2021 hibrida.
Din punctul meu de vedere, nu foarte multe masini se compara cu japonezele...fara sa ofensez fanii VAG.Adevarat conteaza motorizarea, cu cat mai simpla cu atat mai putine probleme.Sugestia mea sunt motoarele aspirate, motoare compesate egal la greutatea masinii.
Numai bine!
Mulțumesc, am filmat azi o japoneza interesantă
Salut Vlad! Ai perfecta dreptate. Eu mi-am cumpărat acum o luna un Civic Type R 2007 pentru cum sună si pentru ce poate scoate. Am si un diesel pt familie, CRV 1.6 I.dtec 160cp. Civic ul ma baga in boala cand il conduc.
.."Cand ii voi face distributia,.. vorba vine". :))) tare asta.
Salut Te ascult cu mare placere intotdeauna. Ma inclin
Salutare Vlad si merci pentru tot ce faci aici pe canal spre "luminarea" privitorilor. Daca tot ai atins putin subiectul asta pe la min 6, poate faci un scurt video cu niste reguli de bun simt pentru un frafic mai fluid pentru toti participantii : cum ai zis si tu: cum facem la stanga fara sa ne blocam ca idiotii pentru ca 98% tot ocolesc centrul intersectie, cum sa nu blocam intersectia, daca e aglomerat si sa pastram libere benzile perpendiculare, cum sa trecem din mersul de pe 3 benzi pe 2 si alte lucruri care par normale, dar nu se intampla si mai ales la ore de varf creaza blocaje in trafic. Succes in tot ce faci pentru ca o faci al naibi de bine si fain!
Bv. Vlad!Sa sti ca te urmaresc cu mare drag si am invatat lucruri interesante de la tine si eu sunt fan al masinilor bune,indiferent de marca.Tine.o tot asa!Mult succes!
Te urmăresc din prima zi.Impecabil !!
Cum să pot compara mașina mea cu a ta, stilul meu de mers cu al tau sau așteptările mele de la mașina mea vs așteptările tale de la a ta. Pe scurt, fiecare să fie împăcat cu alegerea lui de motor, șasiu și stil de condus și să-și facă obiectiv analiză, că merele mele nu-s ca perele tale 😁. Merită pt mine alegerea mea?! Cam așa. Fain video.
P.S. Aștept un comentariu de la un posesor de Ford GT generației veche sau o full electric. 😂
Salut, domnule! Poți sa mi dai niște recomandări privind 2.0l benzina 240cp, de pe SMax 2011? Îmi place grozav cum se simte motorul asta, masina în general...poți sa mi dai niște sfaturi...?
Bine punctat și asta cu viteza și limitele de viteză. Sunt de acord cu cele spuse de tine
Salut! imi place ce ai prezentat!!!Sunetul de motor pe benzina e altceva!!!acum detin 2 alfa pe diesel,,,,dar pentru linistea sufleteasca am luat si una pe benzina.....nu BUSSO dar altceva care e placut auzului BOXER !!!
Si eu am un EA888 1.8 160hp tfsi pe un a3 2009 140k km quattro facelift si cumva am nimerit de nu consuma ulei si merge exceptional, nu l-as da pe nimic in lume ca e super distractiv motoru si nici nu consuma mult
@Vlad Micsunescu Salut Lăutare. Mă bucur să te văd și să te urmăresc cum îți trăiești pasiunea. Eu de asemenea îți împărtășesc atitudinea față de cunoștințe care mulți nu o au dar de care au nevoie în mod grav. Ca și consum ai dreptate e vorba de situație. Eu fac 130 km pe zi majoritatea pe autostradă la 120 kmh (asta e limita în Irlanda) cu pilot automat și consumul mediu zilnic e 4.5 - 5 l/100 km (depinde de câte persoane am în mașină) la un Passat B8 2.0 TDI 150 CP. Mult succes în continuare. P. S. Eu îi ziceam mamei că vreau să fiu gunoier când eram noi 2 în liceu. Ea zicea că sunt cam prost. Când am ieșit în lume am avut numai surprize plăcute 😅
Unicul și inegalabilul Octavian Petru Martin 😁😁 ce ma bucur ca ai scris, rad singur pe strada acum, am trait multe amintiri interesante, mai ales în excursia din italia in 2004 , peste o lună ajung la Milano din nou, dupa 17 ani , in scop de filmări 😁
Bv pt filozofia de viata 100% de acord,acum 16 ani cand am plecat din romania am plecat cu aceias idee ca noi suntem cei mai cei..si lucururile nu stau chiar asa ,nu blamez pe nimeni doar ca din cand in cand o portie de realitate si un pic de raportare la alta scala de valori nu vine rau nimanui...tema cu consumul..in 100% urban este irelevant ar fi mai corect sa fie masurat in l/ora perntru .apropo de contorizarea in ore de functionare ale motorului presupun ca stii ca honda accord pe facelift in calculatorul de bord are optiunea pt pana la 99ore .PS ca tot ati amintit de liceu si cum spui ca esti '86 ..suntem de aceiasi varsta eu am facut lic in Traian (langa circul de stat)
Da Vlad sunt de acord ca Honda are motoare de turație. Dar masina ta are 80k km, al meu HRV e din 2000 si are 320k. Cand am luat o deja i am schimbat garnitura de chiulasa. Mie imi este frică să i dau jar, după ce motorul s a încălzit o tin undeva la 3k ture, iar când încă e rece 10 15 min merg cu 2k 2.2k ture maxim. Motor D16W5, dar înrudit cu D16Z6, de acolo i am luat si noua chiulasa + axul cu came.
tin mult si bine, k-urile sunt tank-uri.
Felicitari, esti cu picioarele pe pamant!
Sunetul schimbului de viteze ma duce cu gandul la un "gated shifter", un "click" mecanic foarte satisfacator.
Pentru că Honda.
@@hstefan Nu doar.... Mie personal nu-mi place sunetul ala.....pentru ca Renault..... Are cumnatul meu un Fluence din 2016 care face la fel.....
Foarte bine explici si te exprimi cum trebuie in limba romana! In sfarsit mai vad si eu pe cineva care nu este analfabet!
Salutare! Când vei face un review despre FORD Ka? Primul model.
Eu am facut o comparatie interesanta la mersul pe gpl. Masina mea Renault Megane 1.6 16v K4M ( 2006)cu gpl si Toyota Rav 4 2.0 16v (2008) cu gpl. Romania - Corfu sau Romania - Kefalonia. Alimentam la aceiasi statie gpl in RO, BG si GR. Pana la 120 - 130 km/h prim RO si BG unde nu prea merge mai tare, la fiecare alimentare apare o diferenta de min 10 litri de la plin la plin in favoarea Megane. In GR se schimba situatia. Viteza medie 130 - 150 km/h practic alimentam aceiasi cantitate la fiecare plin. Motorul mai mare de la Toyota recupereaza pe relieful din GR cu numeroase diferente de nivel pe autostrada.
Îți consuma ulei din cauza la GPL?
@@youtu827 Nu. Sunt la a doua masina cu gpl si nu sunt probleme cu uleiul sau alte componente ale motorului.
Am observat ca daca merg cu butonul ECO apăsat și mai puține turații în bord (economic), mașina consuma paradoxal mai mult decât dacă merg fără eco și stilul meu normal de mers. De-aceea nu mai folosesc modul ECO și nu mai accesez meniul computerului de bord, doar ocazional când îmi aduc aminte.
P.S. ca sa fii tu natural și plăcut asa cum ești cu adevărat, încearcă sa nu mai filmezi mașini noi de la dealer. Oricât de imparțial ai vrea sa fi, natura umana te împinge involuntar spre o situație de lobby. Mulțumesc
Mi se pare că trebuie filmate pentru că sunt viitoarele second hand.uri
Le fac in aceeași notă pe toate, așa cum și la ford asta am zis că au avut probleme grave în trecut
Mare adevăr,diferența este minima între diesel și benzina dacă au aceiași cilindree conduse în același regim,din păcate a trebuit sa renunț la 1.8 benzina sa cumpăr 1.9 tdi :) făcând pana în 30000 aprox pe an, extra urban se cunoște putin consumul undeva la maxim 2 litri dar cam atat, costuri mari diesel!respect Vlad!
Despre ce masini e vorba si cat de noi? care e costul ala asa de mare la 1.9tdi fata de 1.8 benzina? Daca vorbim de masini Euro4 maxim 2008, ai 20 de lei in plus la filtrul de aer si 40lei la filtrul de motorina si niste ulei in plus.
Referitor la consum, 1.8benzina iti ia 11% in oras si 6.5% in afara, in aceleasi conditii 1.9tdi iti ia 7% in oras si 4.5% in exterior. Eu vad doar economie aici daca vorbim de masini mai vechi.
@@cristi188 Corect, doar ca ai uitat sa specifici, ca economiile facute vei mai pune inca ceva si vei baga inapoi in diesel, si apropo dieselul va scoate acele comsumuri pe care le ai mentionat doar faca il omori cu mersul subturat, si apropi daca mergi subturat cu benzinarul scoti aproape consumul celui diesel doar ca fara a produce daune motorului iar apoi portofelului tau...
@@Schumaher7305 In primul rand te intreb daca ai avut diesel masina personala pentru minim 2-3ani. Referitor la banii bagati in diesel, depinde, unii baga altii nu. Aia care nu au probleme sunt oameni fericiti si pot face in continuare economie. Acum referitor la mers subturat, la 4.5% consum poti sa mergi cu 90km/h in treapta a5a la 2000rpm, ti se pare subturat? Subturat la diesel e 1500-1700. La mers subturat scoti 3.8% sunt clipuri cu golfuri 4, nu inventez eu de la mine.
@@cristi188 Din pacate da am de mai mult de 10 ani un A4 B5 1.9tdi AFN o vechitura antica cu pompa rotativa nepretentioasa si fiabila, si din cauza mersului subturat dupa un timp se depune calamina si intra in limp mod, si incepe distractia, ca sa mentii si sa exploatezi un motor diesel trebuie sa mentii turatia peste 2000 rpm ca sa nu aiba probleme iar asta inseamna ca trebuie sa o turezi pana pe la 3000 rpm pt k atunci cand schimbi treapta turatia sa nu scada sub 2000 rpm, dieselurile au trepte lungi, si vb de o masina veche nepretentioasa si fiabila, daca vb de astea noi care deja pe langa faptul ca nu mai sunt ca cele vechi, mai fac figuri si la combustibil si la uleiuri sunt pline de senzori, suma de investit se aduna, sunt la fel de nefiabile ca cele pe benzina cu injectie directa, iar faza cu consumul de 3-4 l/ 100km de pe youtube alea sunt doar pentru nostalgici, ceel care. a facut filmarea fi sigur ca nu merge asa regulat pt k stie ca va avea consecinte....
Vlad ,am condus destule mașini dețin o mașină din 74 un datsun 260 c.care consuma 14 goala în oraș mers liniștit ,2564 cilindree 133 HP.
La drum întins plin pe plin scot 400 km .mașina este de vânzare .ruclips.net/video/I9awmNOmUWg/видео.html.
Mașina de zi cu zi Dacia Sandero ph1,de concediu Subaru forester sg5.consum de oraș 14> . Afara 10 .
Iubita mea are un Hyundai i 20 de zi cu zi .Iarna 10 l % consum.
Și da cum spuneai rațiune și nivelul civilizației țării în care trăiești.
Merg exact la consum .. cu toate mașinile mai ales cu Subaru . cu reprize de depășire normale.
Îmi place acest video și apreciez sinceritatea ta.
De data asta sunt de acord cu ce spui 100%, de regula sunt 99%. :)) Mai rar oameni cu care rezonez intr-un procent asa de mare. Bafta in continuare!
Mulțumesc😁
Inteligenta tot timpul are de suferit in fata prostiei. Nu poate inteligenta gasi raspunsuri la cata prostie se poate debita. Bravo! Stima si respect!
Nu se mai ocoleste centrul intersectiei dupa noua lege.... Se trece unul pe langa altul..... Coliziunile frontale se produc cand unul respecta noua lege,iar celalalt e pe vechi.....
Voila...
Salut! cum adica se trece unul pe langa altul, nu ca si cum inainte se trece a unul peste celelalt? dat fiind aceeasi intersectie tot se vor intersecta cei din sens opus cu ceilalti... nu inteleg cum trece unul pe langa celalalt. Poti detalia?
@@88lup Adica inainte tu treceai de el si faceai stanga cand treceai de partea lui stanga si de toata masina,ocolind centrul imaginar al intersectiei,acum faceti stanga amandoi,unul pe langa altul,avandu-va fiecare in dreapta celuilalt..... Nu stiu daca m-am facut inteles .... Partile drepte ale masinilor voastre inainte veneau in exteriorul manevrei.....acum vin in interior.....
@@Ceausescu_Nicolae am inteles, dar dupa parerea mea tot o tampenie ramane... Cea mai buna varianta este modelul Olandei in care se rezolva din semaforizare toata treaba si nu exista situatie de intersectie. Faptul ca acum masinile trec una prin dreapta celeilalte tot face o intersectie intre cele doua masini in diverse situatii si daca ne gandim cla cei care au carnetul luat de x ani in urma.. reteta pentru dezastre si injuraturi in intersectii.
@@88lup Ai perfecta dreptate!
Salut aveți vreun material care arata valva de la caseta de evaporare.
In engleza Purge control valve am văzut in multe variante de video ca mașina poate reacționa ciudat si fara simtome.
Sunt curios de părere voastră
...si in alta dezordine de idei, ce parere ai despre cunoscuta problema "oil dilution" la Hondele CR-V?
Ai fi cel mai bun mecanic :)
Salut, Civic-ul meu consumă 7% mixt. Motorul de 1.5 ,182cp. Sunt mulțumit de ea. Finalul este original, ai pus punctul pe "i".
Asa e la civic, confirm, in București e cam 11%, este un motor foarte eficient
Foarte bine spus despre istoria României
Salut maestre...te urmăresc. Fa te rog un vide o cu o honda cr v rd 1,motor 2,0 benzina 16 v,aspirat bineînțeles...dețin și eu una. Aștept. Ms
Cred că singurul mod in care as putea să îmi reduc consumul la mașină ar fi sa îmi iau diesel :)). Adică am făcut 9000 de km in 3 luni jumate dintre care cam 7500 extraurban 🙈😅. Mondeo-ul, chiar și cel pe benzina (aspirat, 2.0, 145 cai), cum am eu, nu e făcut pentru mers sportiv dar cred că totuși schimb cam devreme viteza, adică gen un 3000-3500. Și totuși am un consum de 9-10 în oraș și cam 7-8 afara la 1500 de kg cat are mașina. Sunt curios daca la turații mai mari ar exista vreo diferență. Sunt de acord că mașina trebuie condusă corespunzător și civilizat dar fara sa ignori lucrurile care până la urmă fac bine motorului. Tine sus munca buna, Vlade! Ne place! 🤘🤘
Salut sunt Radu. Mi-ar plăcea să văd un un clip cu Alfa Romeo 159 benzină. Îmi place foarte mult cum arată și aș dori o opinie avizată despre această mașină înainte de a o cumpăra
Vlad, de mult timp am vrut să te întreb...de la ce vine țăcănitul motorului diesel când încă nu are suficientă turație și accelerezi?
Mulțumesc și respect pentru tot ce faci!
Apropo, am condus destul de mult o honda acord, dar cu motorizare diesel 2,7. Îmi place și deși e diesel, are vână..
Salut frumos spus, si felicitarei ,am o intrebare eu detin de 5 ani un Citroen xsara Picasso 1,6 benzina an 2003 si am consum in oras vara 6,5 iar iarna asta fiind mai frig 8 ,dar merg destul de turat cand prind loc in a 3 cu 60 / ora.
Are inca vlaga la 25000 ,ce zici e consum ok in oras desigur.
Afara scot si 5,7 .si inca motorul nu curge curat ca nou si chiar arata ok ,directie frane ok.
Mersi de atentie
25:22 Uite asa o conduc eu cand merg la tara cu inca ceva pesoane si ceva bagaje prin padurii, transpira pasagerii in spate ?)) desi are putere mica 100 cp break ford focus 2 005 sa auzi cum trage de ea la peste 3000 de ture pana in 5000 de ture ...( mai mult nu i-am dat deoarece i-e frica sa nu se rupa cdeva pe la ea si sa raman in drum) de zici ca te impinge cineva din spate. Am obsevat cu cat e mai incarcata e mai stabila si motorul munceste fara limitare ...adica vreau sa spun fata de una cu turbo astea cu turbo si motor mai mic am observat ca au oo putere mai mare dar la inceput cu cat apesi mai tare in tuatii lesina pe cand la asta cu motor aspirat puterea adevarata se cunoaste de la 3000 da cu cata apas mai tare pe pedala puterea e sustinuta adica upe ..ca n pitbul nu se lasa ...se aude si mai frumos ...zici ca se curata tot din motor . Tare mi-as dori un motor de 2 pe un ford focus
salve, eu am botezato, furia alba si in 2 ani am condus vreo 100k, plus program de 10 ore de santier, si culmea cau o europeana, un renault kangoo, 55kw, vai si amar , dar am poza cu waze la 186km la ora, nu va agitati ca eram in germania...... tati tineo tot asa esti the cel mai bun!!!!!!
Ești fabulos,man! Felicitari
Am avut Accord din 2004 cu 2.2 ictdi... cel mai frumos sunet de turbo auzit vreodată pe un diesel. Nici v6 Audi nici L6 bmw nu au sunetul ala curat, fluent, regular. A fost singura mașină care o simteam ca o mănușă chiar dacă nu avea ținuta de drum la un quattro sau un xdrive. Am schimbat-o un cu fk7 de care sunt mulțumit aproape in totalitate in afară de insonorizare si comfort global, in rest la cum sta pe drum e ceva senzațional pentru o "simplă" fwd. Oricat m-as da la ea mai mult de 9Lx100km nu am reușit sa o fac sa consume. Iar cel mai bun a fost 3.9 in regim extraurban la viteza de 90km/h.
Eu sunt fan benzină,din aceleași motive ca și dumneavoastră. De vreo doi ani,am și un diesel de 2.0 astra,105 cai,care se comportă impecabil,dar îl conduc ca pe benzinar,adică nu subturat.cine îmi spune că un diesel de 2.0 bea 5% în oraș,l-aș trimite la psiholog. Eu nu am scos sub 7,5,vara.oraș,Arad,nu București.Nu știu,dacă contează la blocaje în trafic
Un vechi Fiat Albea 2007, aprinderea top condition, bujii iridium, fișe noi, tot, consum vară la 80 Km/h constant,Resetat trip la constant -> 3,5l/100 Km, iarna încărcat full 7 opriri, 7 porniri consum 10,2l/100km. Toată Stima. Mare dreptate ai.
Cu Hyundai Elantra am scos 3.6% până la Snagov:))
@@vladdutz20 Da, ideea e că dacă mergi constant și-l resetezi la constant iese parfum, dacă nu îl mai resetezi și se adună km de urban... range-ul scade și consumul crește. Oricum dacă aprinderea e CEAS, consumul pe EXTRAUrban va trebui să fie chiar mai mic decât cel declarat de ei la momentul fabricației (stins lumini, compresoare AC, orice ar îngreuna vre-o curea prin frecare, etc) . Niște consumatori foarte mari de energie electrică automat vor genera un consum de benzină mai mare, alternatorul se va lăsa greu de învârtit la pornirea releelor de putere... Părerea mea
Salut. Vlad masina la stilul tau consuma foarte mult, tu iti permiti acest lucru dar gandeste-te ca cei mai multi aleg masinile sa fie cat mai economice,( de aceea exista polemici legate de consumul masinilor , de ce masina buna sa iti cumperi la cca 4-5000 euro) si renunta la "placerea pilotajului" .
Pai tocmai ca nu consuma mult deloc la ce talpa ii dau.
Pentru mine drum de 400km autostrada se face cu zeci de reprize susținute 100 200, depasirile le fac cu turometrul pana pe rosu tot timpul.
In oras merg normal, pana in 3000 dar ocazional mai turez peste.
Mașina a costat 6000 cu totul, și pe an mai costa vreo 2000 lei 2 revizii, impozit si rca si cred ca bag un plin pe luna in medie deci asta înseamnă inca vreo 4000 lei benzina.
Deci pe luna vine vreo 500 lei tot costul de exploatare...unii au 300 lei rata la un iPhone boschet 😅
Dar da, daca era să fac 200km pe zi naveta probabil as fi pus gaz sau mergeam cu alt gen de mașină
@@vladdutz20 Salut. Hai să-ți dau un exemplu ce înțeleg eu prin consum redus. Traseu: Iași Sinaia-Eforie N-Iași cu familia și portbagajul plin. Consum 4.7%. Iași-Sinaia mers normal cu aglomerație crunta Râșnov-Sinaia cca 1,2 ore. Sinaia urcat în fiecare zi pe Transbucegi 6 zile și mers în coloana pe renumitul DN spre diferite alte zone. Sinaia-București cca 10-30 km/h peste normal. București - Eforie Nord pe autostrada cca 115 km/h cu unele reprize de 140. Eforie Nord - Iași autostrada 120-160, pe DN 110 km/h. De la Sinaia încolo cu aer condiționat. Mașina Logan 0.9 tce Seria limitata plus luată noua în Iunie 2019 cu 7100 euro și un tichet rabla. Momentan 51000 km, costuri 5 revizii cca 275 RON fiecare. Alt exemplu. Iași-Hotel Raraului - Iași singur bagaj ușor, media orara 67km/h cu și fără aer media 3,9%.Să mergi pe Transrarau, e foarte fain. În Iași vara cca 6%, iarna cca 7,5% cu încălzire mașina pe loc. Aceste consumuri le obțin anticipând traficul. Drumuri bune să ai și cât mai multe filmari pentru noi.
Nu poti sa ceri de la un 0.9 tce de la dacia, ce poti cere de la un 2.4 honda. Nu ai cum sa compari lucrurile astea doua. E ca si cum ai compara un un tico cu un fiat abarth.
0.9 tce nu are inca testul fiabilitatii pe cand hondele natural aspirat daca sunt bine intretinute nu prea au probleme.
Salut Vlad, pe viitor ai putea sa faci un clip general despre anvelope.
Ce model de Mazda ai Vlad?
O întrebare de la un urmăritor curios, există ceva la honda care face specială mașina in vreun fel? Ma refer la plăcerea la condus
Eu am un golf 4 1,4 și la fel îmi huruie la pornire, dar distribuție pe curea, o avea și acestea ambreiaj la distribuție?
Salut! O automata consuma cu mult mai mult, sau e diferenta mica?
O mica lectie de istorie la sfarsit este ceva la care nu m-am asteptat. Sincer sa fiu, istoria din scoli, cel putin cand eram eu la scoala, mereu a fost predata intr-un mod mecanic (ca mai toate materiile de altfel) in care copiai ce scria pe tabla sau ce se dicta. Nu prea puneai intrebari si cand era cazul sa iei note, doar repetai ce ai scris cuvant cu cuvant ce ai scris si cam atat.
Daca citeai cap coada o lectie, chiar nu suna rau. Era ca o poveste din cartile de citit aproape. Dar istoria nu este o poveste ci o serie de evenimente din trecut (mai bune sau mai rele) care au conturat ce avem in prezent. Ar trebui privite in mod critic si invatat ceva din ele.
Poate altii au avut noroc de profesori cu initiativa care i-a invatat ceva pe elevi.
Revenind la masina si consum. Nu stiu daca este numai in Ro, subiectul consumului este foarte discutat. Inteleg de ce, la ce venituri avem, dar parca unii prea exagereaza. Am un unchi care este foarte procupat de acest aspect intr-un mod exagerat si nu neaparat corect. Pe vremea cand avea masina pe benzina, schimba la 1500 rpm si ajungea sa mearga cu a 4-a la 30-35 km/h. De cativa ani are un diesel (luat de nou), dar nu am mai mers cu el sa vad cum merge cu ala.
Cred ca ar trebui sa ne preocupe mai mult sa mentinem masina in stare tehnica impecabila/corecta/foarte buna mai mult decat sa scoatem cel mai mic consum. Cel putin la o utilizare normala.
Un coleg de facultate avea in familie 2 bora 1.9 tdi, una condusă vesel, alta de ta.su mare , lent, si era diferenta mare de uzura între ele 😅
Legat de istorie, da am avut ceva meciuri cu profesoara, cand j.am zis ca turcii au ajuns la Viena prin serbia, nu peste Carpați, ca si acum turcul de la Istanbul spre viena o ia pe sub Carpați 😅
Singura pasiune pentru un diesel de 15+ ani este aceea de a il tine stock si intretinut, ca un youngtimer
Salut. Apropo de "Segmentol", ce parere ai despre solutiile de turnat in ulei sau in combustibil pentru compensarea uzurii segmentilor ? Sunt utile sau mai degraba daunatoare pentru motor ?
Am auzit tot felul de păreri despre acești aditivi. Insa, parerea mea este ca, cel mai bine, daca ai o problema la motor, sa te duci la mecanic, zi vezi "alb pe negru" ce si cum. Exista aditivii cu care o poti da in bara, iar apoi iti pare rau. Cauta un mecanic bun, chiar daca e mai scump, si va fi o alegere mult, mult mai buna, decat cea cu aditivii.
Un video despre preturile MARI la asigurări, ar fi interesant, ce putem face pentru a plati mai puțin, daca se poate sa invitați si asiguratorii.....:)
Au făcut baietii la Craiova ceva pe tema asta.
Unii isi trec masinile pe numele rudelor cu clasa B8 care are reducere...parerea mea e ca se vor linisti tarifele in timp
Eu am un CLIO 1'2 din '99 și sunt chiar mulțumit.
Super video, Vlad!
P.S. poti reduce nr de reclame, Cosmin! Sunt extrem de dese, fragmenteaza si iau din calitatea informatiei prezentate.
Din pacate nu, canalul trebuie sa genereye niste venituri lunare, doar asa putem continua.
Da, asta este adevărul
Bun intro 👍
In secolul 19 aveau metrou in Londra dar si speranta medie de viata era 38 de ani, iar bursa din Amsterdam exista din secolul 17...in secolul 19 pe la sfarsit..aveam si noi bursa...la Galati. Da trebuie sa compari...cat despre educatia patriotica, asa cum e ea inteleasa se practica cam peste tot, e si greu sa predai copiilor in maniera comparativa...
Bravo Vlad, rantul de la final face toți banii!
O sa mai fac:))
Ai venit pe Valea Cascadelor, apoi ai facut stanga pe Bd Timisoara :) Erai prin zona unde locuiesc :) Stai in Militari?
Salutare, ce ulei si filtre folosesti ? Ms mult
Ai incercat uleiul Polytron? Schimba foarte mult zgomotul de motor pornit la rece /cald / si la drum intins. POate scadea si consumul de combustibil si cel de ulei + o preotectie la nivel scazut sau fara ulei.
Suna prea mult a marketing, am auzit însă de bine de uleiul polytron
Eu merg pe total Quartz 9000 energy 0w30 care este acea A3B4 exact ce trebuie pentru motorul meu
Chestia cu vitezele astea mari la turci nu le pricep. Ultima dată am fost in vara 2021, e adevărat, numai până la Istanbul, și pe autostradă între graniță și Istanbul am păstrat 130 km / oră și mi-a fost frică, că eram cel mai rapid.
Poate în alte părți la ei se circulă diferit, dar experiența mea aceasta a fost.
tatii, tu esti acum profesor, mam gandit sami cumpar un mazda 6 , 2.2 diesel 185 de poney ca ai zzis cas bune motoarele, chiar ma bate gandu, ca fac multi km
Eu am un opel astra g din iunie a crescut consumu de benzină unde ar fi defecțiunea mulțumesc
Si eu sunt de parere ca foarte multi romani nu stiu sa se orienteze cand vine vorba de masini. Din punctul meu de vedere, diesel-ul nu are ce cauta in oras - doar daca faci naveta si implicit mergi cu masina la serviciu. Dar in Bucuresti de exemplu, sunt sute de mii de diesel-uri folosite de a merge acasa - munca si vice versa. Cat despre celebrul consum redus, este o mare minciuna. In Bucuresti, unde traficul este infernal, nu exista 5-6%. Am prieteni cu Skoda Octavia 2, motor 1.9 TDI si consumul e +8%; Mazda 6, 2.0 diesel, la fel, consum de +8%. Parerea mea e ca benzina e mult mai distractiva, mult mai placuta de condus. Diesel-ul pare mai batranesc, si nu o spun cu rautate sau in lipsa de respect fata de posesorii de diesel. Daca ai drumuri extra urbane si distante lungi de parcurs, categori diesel, pentru aia este menita motorizarea.
Salut Vlad, despre variatorul de faza si diagnostica, dar la un E46 cu motor N42 B20 din 2003 ( touring, daca are vreo importanta, la 197k km cu distributia facuta acum 30k km). Am acelasi sunet la pornire dar dureaza putin mai lung. Tot elctromotorul credeam ca poate fi, dar doream sa stiu daca acest variator de faza poate fi luat in consideratie pt acest motor? Multumesc.
face asa la fiecare pornire sau doar dimineata la rece?
@@cristi188 Salut, a trecut ceva timp de cand am comentat si de atunci am decis sa schimb electromotorul (am pus un MAgneti Marelli) si a disparut problema. Electromotorul original l-am trimis si pe el la reconditionat si acum este si el Top, paote cine stie...
Sa it raspund la intrebare, facea asa la fiecare pornire, dar cateodata, poate odata pe zi, sa zicem, nu facea nici un zgomot cand o porneam.
Am inteles ca au probleme aceste motoare pe valevtronic. Vreau sa invat sa mentin mototul in asa fel incat sa previn pe cat posibil probleme specifice pt acest model (N42 B20 )
Salut Vlad! La capitolul consum urban la Honda, ce părere ai avea de un Civic 1.8 140 CP pe benzină pe care să-l conduci predominant urban? Având în vedere că nu poți să turezi motorul prea mult în aglomerație, ar merita mașina pentru mers zi de zi, nu prea mult totuși, să zicem 10-15 km/zi, prin oraș? Merită investit în situația asta într-o instalație GPL sau ar fi mai bine să iau un diesel?
Care urban? Ca Focșani tot urban e..dar nu e București. Așteaptă-te la 10..11..și afara 7.5 dar mers vitejește asa cum zice și Vlad..nu sa te târai cu 50..
Nu cred că are rost sa îți pui problema de diesel sau gpl.
O instalație buna e vreo 3700 lei pentru civic 1.8, nu ar fi mare investiție.
Poți monta butelie in locul rotii de rezerva ca sa nu pierzi din portbagaj
Imi place Honda ta Si consumul la fel Este super consumul la puterea ei Ultima mea mașina pe benzina consuma aproape cat a ta Era vorba de un Golf 3 de 1.4 si 60 cp Deci...e o mate diferenta Acum am diesel pentru că am o mașina mare Mercedes Vito lung si înalt Ceva de genul ambulantelor Am transformat o in caravana Si pentru mine este mașina perfecta de călătorii Dar o folosesc si de zi cu zi In rest sunt fan benzina
Pai ți de potrivește diesel in situația aceasta
@@vladdutz20 Da de asta si spuneam In rest sunt fan benzina la mașinile normale
Te salut cu respect,am o intrebare,si eu am un Citroen xsara picaso din 2003 ,benzina 1,6 si o am de 6 ani . Cand am luato mergea bn dar acum merge perfect ce vreau sa zic ,eu ii schimb uleiu la 8000 ,si am folosit aditiv de curatat injectia si catalizator ,catalizator curat in totalitate si motorul merge foarte silentios . Dar toate astea sau schimb at cand am inceput sa umblu cu ea mai turat adica in a 2 schimb la 40 la ora neavand turometru nu pot sa stiu cate turati am in a 3 la 60 la ora dar am mers de câteva ori in a 3 cu 80,90 la ora vreo 2 km. Si de aici parca ceva sa desfundat este foarte sprintena si acum,are frana de motor super consum in oras vara de 7,3 si afara 5,4 mers legal autostrada 6 incarcata.
Uleiul la 1000 km inca este cutat adica nu este inspre negru.
Are 95 cai putere . Eu o conduc foarte preventiv atat oras cat si afar frane foarte rare frana de motor si aceleratie apasata bn la depasire si incadrare in trafic ,e ulei consum de loc si scapari zero daca ai vedea motorul si acuma este ca din fabrica curat si silentios in totalitate arata fm. Este ok cum am folosit masina . Iti mulțumesc mult cu respect
Tu ai mers 2km cu a3a cu 90 la ora cu masina pe benzina, eu am mers 50km cu diesel la 4500rpm(din 4900maxim) cu 100/h in treapta a3a. Masina ta pe benzina prinde 130 in treapta a3a deci 90 e fix nimic.
Legat de consum, mai adauga ceva, ca da cu virgula, vara in oras Matizul consuma 7.3-8. Inseamna ca nu-i oras in adevaratul sens la tine, sa mergi bara la bara. Nu scoti 7.3% in Iasi pe aglomeratie nici cu Logan Euro6 de 0.9tce.
Vlad, când se mai duce din pandemie, să faci un coffee meet, undeva, nu știu, săptămânal, lunar. Unde să vină pasionații cu/de mașini, să se vorbească.
Drum Turcia dus intors amu fo 10 ani, cu Opel AstraG 1,4 , 4 insi cu bagaje,, cca 3000 km parcursi am scos consum de 6,(6) la suta. AC pornit cca 80% din timp
Am mers și eu în paralel cu un Astra la fel in volos, am mers mai încet și am scos cam 7.3 medie totala
cum reduci consumul la benzina sau motorina cu 6-13%? instalezi Supertech..
Trebuie schimbata distributia la 200.000 neaparat la Accordul asta? Sau cum verifici daca e necesar?
Salutare, ce parare ai de honda Accord 2.0 benzină cu 155 HP, cu gaz pe ea de 175000 km și în prezent are 200 000 ce să mă aștept la ea in viitor? Un sfat , o părere? Îți mulțumesc