de ce sunt asa bune MOTOARELE DIESEL frantuzesti si italienesti
HTML-код
- Опубликовано: 19 окт 2021
- AUTOMOLI, site de verificare istoric auto bit.ly/atelieruldedetailing
COD REDUCERE 20% : ainflu01
reducerea este valabila pana la sfarsitul anului, pentru 1000 de rapoarte.
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1 
Авто/Мото
Eu te urmăresc și pentru ca ești meserie în sintaxă și pronunție.
Cum de reușești sa ai un discurs asa cursiv, fără ă ă uri și î î uri, adică fără pauzele de respiro cerebrale necesare, ale oamenilor normali, mundanilor ?
Scriitorii și marii scriitori pentru că au un "gift" au un plan de desfășurare în capul lor. Eu nu pot sa scriu ceva amplu în mai mult de 3-4 pagini pentru că se destructurează. Trebuie sa ai o minte panoramică pentru așa ceva.
Prezentările tale sunt ceva de genul.
Un discurs așa fluid am ascultat la Sean Carroll.
E impresionant.
E ca și cum ai filma un film fără nici o dublă și iese bine din prima !!
In completarea lui Vlad, si o buna parte a urmaritorilor se prezinta lingvistic la un nivel laudativ...nu poate decat sa ne incante acest aspect...
1.5 DCi e genial , consum , costuri intretinere mici , iar 2.0 HDI-ul celor de la PSA iar mi s-a parut un diesel rafinat genul de diesel care suna precum un benzinar , cat de la Italieni m-a impresionat 1.9-ul care s-a pus si pe Opel/Saab/Cadillac , plus 1.3 diesel care mi s-a parut super ok pe Fiat Panda
din gama vag 1.9 tdi e cel mai reusit
Îți apreciez efortul tău de a citi comentariile și de a răspunde, putini o fac și timpul pe care îl acorzi detaliilor explici cu lux de amănunte tot.
( 🛵 motociclete când mai faci)
Tocmai ieri am filmat un Ducati frumos.
Urmează toată gama Honda moto, și peste o luna o filmare pentru pasionați :)
Doar atât:👍👍👍. Captivant! Mulțumim!
Vlad, you're the best! Întotdeauna este o plăcere să-ți urmăresc clipurile. Foarte multe informații utile.
Foarte bine documentat! Se vede ca e pasiune. Succes in continuare!
Frumos video👍.O intreaga istorie cu aceste motoare🤝.Bravo👍
Da, ești cel mai bun. Mulțumesc că exiști,pe "piața",asta.
interesanta abordare , am mai urmarit aceste idei , la cat mai variate aceste teme sunt un castig pentru noi !
Super ! A fost foarte interesant 😊👍🏼
Faorte faorte fain episodul. Am aflat multe lucruri noi si interesante, multumesc. Pratola Serra e putin la sud-est de Napoli, deci mai in sudul Italiei. Cred ca de acolo vine si 2.4 - 5.20 benzina (Lancia, Fiat si cine mai stie pe unde o ajuns)
Salut. Ar fi super daca ai face un video despre tehnologia GPL pentru motoare diesel. Multumesc🙂
Am un focus 2 2.0 tdci luat de nou în 2006 și sincer merge ca în prima zi. Sunt foarte mulțumit de motorul diesel PSA.
Da, chiar a fost un motor rezistent cu modificări minime odată cu înăsprirea normelor de poluare
Felicitări pentru calitatea informatiei!
Te felicit din suflet pentru conținutul tău de pe RUclips.
Mulțumesc :)
Captivant!
era interesant un podcast de ascultat cu episoade
Bravo pt. clip! 👏🏻 Este de-a dreptul fascinant câte detalii tehnice și istorie automobilistică poți înmagazina! 🤩
Ps: Cu clipul ăsta le-ai cam băgat nisip între dinți "fanaticilor diesel nemțesc". 🙈😁
Poate fac un episod și despre nemțești, sau americane:))
Multe motoare diesel au fost reușite, pentru că au tehnologie furnizata de aceleași firme
Fun fact...prezentarea de face dintr-un BMW😜
Putin offtopic: Pana sa am camera de mers cu spatele nu o credeam foarte utila considerand ca sunt arhisuficienti senzorii de parcare. Dar cand iesi dintr-o parcare de pe bulevard ca la minutul 1:39 e foarte utila, acum e principalul motiv pentru care mi-as cumpara o astfel de dotare.
era sa fac și eu aceeași greșeală la configurare, crezând ca senzorii sunt suficienți, dar N situații mi-au arătat și mie ca e mai mult decât bună.
Maestre, te ador! Mândru ca sunt român, încă!
Respect ! 👍
Am avut un Fiat Bravo 2 din 2011 cu 1.6 diesel Multijet, 120 cai. Fantastic motorul, consuma f putin si trage de rupe.
Asta cu trage de rupe e foarte relativă:))
Fiat stilo 1,9 jtd 300k nici probl, nu mananca geam de ulei, merge de rupe
Felicitari pentru documentar.
Ce masina conduci aici?
esti fenomen si unicat
Foarte fain povestit
Mulțumesc. 😊.
Salut Vlad! In video conduci cumva un G20 pe benzina?
Salut,te rog daca poti face un video si despre Vm mottori,special 3.0 vs ecodiesel! Multumesc!
Mulțumesc
Ai studiat in domeniu , sau e doar pasiune ??? Te urmaresc de ceva timp si pot spune doar : esti genial !!!
Din nou, TDI-stii, lipsiti de cultura auto, viseaza numa TDI.
Baietii, mai dati-va jos din Golful cu 190000 km reali in bord, ca mai exista si altceva.
Eu numa' tractoare visez...azi-noapte am visat ca era legal sa pun motor de tractor pe masina actuala si ma chinuiam sa montez capota pentru ca motorul depasea nivelul capotei si pe cand sa tai capota ca sa poata motorul sa iasa prin ea, a sunat alarma si m-am trezit...sper ca noaptea asta sa pot sa termin lucrarea ca maine noapte sa pot sa fac o tura cu masina avand motor de tractor!
@@poldaniel3574 Si stiu ce motor era: 1.9 TDI ALH cu 199000 km reali.
Ce altceva mai există?
@@SerbMarius eu vorbesc de motor de tractor, tractor adevarat dinala agricol...ca tractor auto am deja sub capota si i-as face un upgrade sau cum se zice...
1.9 ALH este motor de tractor. Sa sara hateriiii!!!!!
Salut! Ma poti ajute te rog cu opinia ta personala, in legatura cu o masina?Peugeot-508-hybrid-2-0-hdi-163cp-37cp-electric. Merita cumparata, daca da, in ce context?
Ce masina conduci in acest video? Ce motor are?
Salut urmăresc demult Video-urile tale, și spuneai de motoarele fara INTERFERENTA poți să faci un video in detaliu despre aceste tipuri de motoare care sunt și pe ce mașini, eu am auzit despre un motor de BMW 530 din 2008 caruia i sa rupt lanțul și nu a avut nimic !
Vlad, 1.8 TDCi este dezvoltat doar de ford?
Fa despre motorul 2.2de honda i-cdti
In acest video se vede perfect diferenta de pozitie la volan intre bmw (germane in general) si japoneze ca mazda sau toyota. vedeti video cu camry. Cursa mica a volanului la japoneze si scaunul care nu se lasa jos, te face sa stai ori cu scaunul prea in fata, ori cu mainile prea intinse spre volan si nu ti le poti odihni pe cotiera si maner.
Chiar azi am facut revizie si am intrat intr-un camry.. si am intalnit aceasta problema.
Duminica am fost la reprezentanta Coyota cu un unchi sa cumpere noul Rav4...si cum sunt mai direct, am testat ceva pe acolo, printre are si Tamry...de la 150 in sus devine zgomotos eceveteu ala dar ma adaptez masinii daca este cazul...asa ca am facut o cerere de pret, 44.000€, pret de criza, dar mi-a facut reducere de 3.000€...de Coyota Torolla nu zic nimic ca atata plastic...dar am observat ca la turing plasa de separare bagaje nu intra in punctele de fizare pentru ca bara metalica era mai mare cu cativa cm...dar Tamry este ok, singurele dezavantaje este ca nu exista bare pentru costiugul Thule nici carlig de remorca pentru suportul de biciclete, ce fac ca Highlander este cat de cat ok dar scump pentru ceea ce ofera...
Ai dreptate, deasta majoritatea prefera jermane pentru ca au alta pozitie si alt confort la volan.
Totusi, nu mai bine dadea putin scaunul in spate ca sa aiba genunchii mai drepti si spatarul mai spre fata pentru a nu sta asa cocosat? Zic...
@@poldaniel3574 tu cumperi o mașină doar pt poziția la volan sau mai contează și altceva? 😂😂😂
@@Schumy1684 confortul! Sunt prea batran ca sa-mi cumpar masini neconfortabile!
Vlad, este o greșeală pe undeva. Raba și Saviem sunt doua motoare diferite, din surse diferite. Noi am luat o licență de camioane MAN. Motoarele au fost licențe separate. Saviem, da, din Franța. Motorul Raba era parcă țin minte o licență ungurească după o altă licență, MAN cred, nu mai țin minte exact.
Da așa e, eu am zis de saviem și raba ca au făcut camioane cu același tip de cabina la Roman Brașov, dar aveau tehnica diferită.
Dac.urile de la jandarmi aveau un motor man d2156 cu 6 cilindri culcati pe o parte
@@vladdutz20 și ,,raba" tot 6 are culcați !
Raba era exact același camion ,,licență" din 1969 ca Roman Brașov numai că era fabricat in Hu, m ai târziu 1974 au făcut o punte spate sub licență Steiger, care era m.ai reușită decât aia de la M.a.n. plus că setul motor de ,,Ràba" era m.ai de calitate. Dacă aveai set de ,,rabă" și punte spate de ,,rabă" aveai un camion ,,șmecher" pe timpul ăla, anii '80 și începutul anilor '90! ( Tata,unchii, cumnat ,șoferii profesioniști inclusiv eu din anul 2000 de la 18 ani! )
@@vladdutz20 Saviem cu M.A.N. au colaborat prin anii 69-74 ,m.a.n.- ul dădea cabine și saviemul motoare și axe. Nemții nu aveau modele de 3.5t- 5t sarcină utilă și au colaborat cu francezii dar nu prea au fost reușite de unde și gluma care circulă printre șoferii bătrâni cum că la Saviem îi place ,, UMBRA, VALEA și PARCAREA!!,, 😊
@@vladdutz20 motoarele 2156 aveau cilindrii înclinați la 40° fata de verticala și la fel și motoarele supraalimentate de 256 de cp. Au avut și tentative de motorizări de 320 cp cu motoare V8 de 12000 cmc cu supraalimentare.
Am avut Ducato 2.5d , apoi 2.5 tdi, 2.8 tdi, 2.8 jtd. Fantastice motoare. Încărcată cu 2 tone viteza 150 km/h rezista 1000000 km. România - Italia săptămânal. Cel mai bun rămâne 2.8 idtd 8144.67
Eu am vazut lacrimi in ochii posesorilor de 2.8 pe fiat ducato cand vorbeau de consum . Cel de 2.5 turbo era compromisul pe ducato . Pacat de restul dubei ca era cabina mica , se mai rupea sasiul daca exagerai cu incarcarea . Mie mi-au placut ca erau tractiune fata si puteai sa mergi cu ele goale si pe zapada .
La mers pe România consuma sub 7, pe autostrada 10-12.
Ce masina conduci?
Propunere pentru prezentari:la partea de condus s-ar potrivi mai mult dupa parerea mea filmari de tip POV.Spor la treaba in continuare,Vlad!
Ce masina conduce Vlad?
Salut Vlad.
După cum ți-am mai spus conduc Daily de 7.5 cu puteri de 150 sau 170 de vreo 5 ani.
Am mers la noi în firmă cu vreo 5 din două generații fabricate 2014 și 2016.
Alea din 2014 sunt mult mai rezistente ca cele mai noi.
Motor-transmisie mult mai vioaie. Au ampatamentul mai scurt și sunt mai ușor de manevrat printre blocuri.
Pe prima am luat-o la 23.000 km și după 4 ani are 260.000 dar nu o mai conduc eu.
Din păcate după 200.000 km încep problemele cu dpf, egr, abs, pe scurt bordul aprins complet, motorul intră în avarie și nu mai poți merge cu mai mult de 60 kmh.
Acum le repari, le gâdili și după 100 km apar toate iar.
Nasol.
Însă cu consumul stau la fel. 17.5 %, că goală, că încărcată maxim tot aia e.
Cum dracu se întâmplă treaba asta nu înțeleg.
De la electronică e acel consum cred, acele sisteme care defapt cauzează probleme
18:31 VM Motori dacă nu mă înșel au produs motoare și pentru Hyundai/Kia acel 2.0 diesel de 113-140 cai cod D4EA montate pe Tucson, Sportage 2004-2008 și Santa Fe 2001-2006
Și pentru GM - Chevrolet.
XUD de la Citroen ,,best" o spune unul cu mașinii germane😉, plus că Volvo în anii '90 a avut 1.9 tdi de la Renault și Renault camioane de la Volvo!
Salutttt.....de cand asteptam sa vad o prezentare de motoare frantuzesti mai ale diesel...urmaresc sunt curios daca prezinti si cel de 2.0 de 163 cai
Am tot filmat 2.0 tdci și hdi cu diverse puteri
Am un 1,5 dci😀
Alfa Romeo in acea epocă (80-90) folosea VM Motori, n-am găsit nici unde o colaborare între SOFIM și VM. Poate îmi poți da o informație unde să caut. Cei drept că după 2013 VM a fost înghițit 100 % de FCA, azi Stellantis.
Ce mașină conduci în videoclip ? Și cât costă ?
Ce parere ai de 2.0 HDI 180 cai ? Ma intereseaza sa iau un Peugeot 5008 cu acest motor.
E bun motorul și consumul de apreciat. Peugeot diesel forever
Foarte bun. materialul ,nota 10! ce nu inteleg eu de ce trebuie sa bagati reclamele in timp ce stai cu gura deschisa si inveti ceva nou in viata , in timp ce tu povestesti de motor renault : pac intra o reclama de corvette sau asigurare de masinj sau crypto coins etc , in alea 15 sec ai uitat tot sau. le amesteci in gand si iputeti uita ce rezulta😂.
In ordine "alfabetica", am detinut : 206 1,4 benzina, 407 2,0 diesel 140 cai, 508 2,0 diesel 163 cai si acum am un 508 rxh limited edition hybrid diesel electric 200 cai. Peugeot for ever baby.....
Pentru oraș și pentru călătorii lungi tot mai bun e 1.6hdi. E mai usor și are performanțe bune atât în oraș cât și la peste 100 km/h.
Cum e sa ai diesel hibrid?
@@danir-sushi25 acum 1 luna am revenit dintro excursie. Caracal istanbul, consum mediu general 3,8%. M-am tinut dupa un ferari in italia pe autostrada cu 220 la ora pret de vreo 3 ore anul trecut. Consumabilele sunt ok ca pret pt o masina in gama de lux, ca service nu recomand decat reprezentanta peugeot pitesti, restul sunt pe langa cu hibridele. Probleme nu sunt cu ea daca inveti cum sa o conduci. Nu e pt prosti si nu e pt nervosi. Am fost cu ea pe insule in grecia, pante de 12%, 4 persoane si bagaje, plina ochi, fluieram pe acolo. Per total un peugeot de incredere, plus ca in germania inchizi gura politiei, fiind hibrid nu platesti taxa pt oras ca poluator. Am facut 120 000 cu ea in 2 ani jumate, si imi place la nebunie.
Renault Magnum e altceva deosebit și mie î-mi place și la fel despre frantuzești dețin două auto frantuzești și î-mi plac mult
Daca le-ai avut doar pe astea doua toata viata nici nu are cum sa iti placa altele :)))
Am deținut mai multe mărci nu numai frantuzești
Salut Vlad!
Ce piesa era la inceput cu acel acordeon?
Bun motorul Fiat 1.9 Multijet 120CP , insa avea unele neajunsuri: iarna cand isi facea regenerarea filtrului de particule(pentru care nu aveai martor in bord/doar un relanti usor ridicat), emana niste mirosuri de nu rezistai la spatele masinii, si nu prea apuca sa incheie regenerarea si o lua de la capat daca nu aveai drumuri in afara orasului; alt aspect, nu avea incalzire auxiliara,se incalzea greu, iar daca o lasai la relanti scadea temp. apei (tot iarna , vara neexistand probleme), drept pentru care te trezeai cu motorina in baia de ulei- uleiul crestea peste maxim, si primeai change engine oil mai devreme de 10mii de km; cuplul motor era cam micut 200nM, iar la ALH, motor mai vechi,210nM,si incalzire auxiliara cu 3 "bujii"/elemente electrice care incalzesc antigelul sub 5 grade celsius. Iata cum vechiturile au si avantaje peste noutati....
asteptam sa vorbesti de bmw-ul care il conduci :)
S-au "combinat" mai ceva ca in telenovele.
Despre firmele englezesti cand faci un podcast?
Bună seara. Mă numesc Ionuț Buzgău sunt din Beiuș jud Bihor. Mă interesează ce părere ai despre motorul Rhr 100kw 136cp montat pe un citroen C8 din 2009 și 276 mii km. Mulțumesc de informații
Capacitatea motorului este de 2.0l
As mai adaugă la subiectul diesel faptul că Mitsubishi Lancer are motoare Volkswagen 2.0 TDI BKD Pümpe Duse, inca o încrengătură puțin știută.
Vlad ce bmw conduci anul si modelul
am 1.6 tdci 109 cp, 390000+ nici o problema serioasa in 9 ani (se mai infunda egr) .. deci o fi ceva de capul lor, cat timp faci mentenanta la timp..duc foarte multi km. mersi de explicatii
Așa este
Motoarele diesel nemțești sunt mai orientate către performanță, fapt care scade din fiabilitate. Cele italiene și franțuzești mai ales sunt orientate către fiabilitate și eficiența. In opinia mea, bineînțeles.
Alea franțuzești au cai mai mulți de obicei
Sunt pline cursele de ralyuri de motoare nemțesti ,,puternice”
Motoarele nemțeşti sunt praf şi maşinile cei mai mulți morți în accidente
Renou îs cele mau bune
Şi Pejo la fel
Ce mașina conduci? Arată finuț interiorul
Bmw seria 3 G20
Pentru drumuri lungi întotdeauna diesel iar strict pt oraș benzina fără discuție.Dar eu zic ca GPL pe un motor de 1.8 2.0 le bate pe amândouă la consum mai ales acum la cât sa mărit prețul carburanților.
Si GPL s a scumpit
@@danir-sushi25 e 3.21 lei la lukoil, cu un card de fidelitate iau cu 3.01. Merita
@@Patraulea91 totuși... s a scumpit si el
@@danir-sushi25 dar nu la fel de mult ca benzina
Da, gpl și anumite masini hibride sunt cele cu costurile cele mai mici de combustibil
Tare mult mi ar plăcea sa vorbesc cu tine despre situația în care se afla industria auto în prezent in special tesla vs industria veche.
3.0 diesel de pe Iveco cu gpl?
Eu știam că din diesel poți face conversie pe cng
Chiar știu 2 dube (maxi-taxi) care au ca și combustibil principal cng- atenție!doar cng(un singur rezervor pe mașina)
Poți vorbi despre asta te rog?
F1C de 3.0 e cu varianta din fabrica pe CNG
Ai omis sa menționez ca acel DW10 2.0D a fost pus și pe Volvo S40/V50/C30. Dețin un S40 cu acest motor și pot sa spun ca e sfânt!
Nu sunt adept al motoarelor diesel. Am mașina de la firmă, diesel, consumă puțin față de Skoda mea 1,6 FSI, dar tremuri de frig mulți chilometri pâna se încălzește habitaclu, cu a doua abia te miști, iar întreținerea e mai scumpă..., dacă vrei să te bucuri de un asemenea motor...
1.5 dci atat zic, consum 5, intretinere 150 lei(ulei+filtru ulei) un motor de "sarac"!
Cred că este cel mai tare motor ,am pe Qashqai prima generație ,trage bine, la drum lung 4 % .
Ce parere aveti de 1.9 dci ?
F9Q e destul de rezistent doar ca deja sunt vechi si ajung la limita componentele
Ce mașină conduci în videoclipul ăsta?
Bmw M340i, are prezentare pe canal
Asta-i, tată!! După atâta demonizare a diesel-ului, a venit timpul să apreciem cu ardoare acest tip de motorizare!! PS: dar de ce nu și cele germane? hm...
1.9 tdi varianta la 101 CP sau Honda 2.2 CDTI sint mult mai bune...
@@DonDeMarcoKarlsruhe sunt la fel de bune ca dieselurile frantuzesti.
Motorul N22 se honda a fost foarte bun.
Eu nu sunt fan diesel pentru ca nu mi se potrivește mie dar ii înțeleg perfect rolul.
Tdi pompa injector sunt motoare care nu sunt rafinate, tremură sunt zgomotoase, și au destule puncte sensibile, dar jumătate din problema e de la proasta mentenanță
@@M4V3RiCkU235 ai 100% dreptate! Iar acum, cu pandemia lui pește, ne va fi foarte greu să mai facem deplasări! :(
@MagicStick da, tdi cu piezo avea 2400 bari, dar având injecția pe came e foarte zgomotos și nu e deloc rafinat, și au avut destule probleme cu chiulase, pompe de ulei, iar cu consumul la diesel in oraș m.am convins că e mic doar in câteva situații rare.
Tehnologia asta pd face cariera pe camioane acum, Renault o folosește în prezent
@MagicStick Tu realizezi ca X-trail are cu cel putin 200 kg mai mult ,nu? 😂😂😂 Mai realizezi ca aerodinamica la un SUV e alta fata de o berlina… Sunt multi factori si n are sens sa compari berline cu SUV uri la consum
Ce părere ai despre Multijet 2.0?ms
Bun, dar daca este pe Opel Insignia trebuie verificat sorbul pompei
@@vladdutz20 am un jeep Renegade 170 de cai de la Fiat
Saviem nu are treaba cu RABA. RABA este o licenta MAN produs in Ungaria iar, RABA (autocamionul binecunoscut in Romania si produs la Brasov intre anii 70-90) este o licenta RABA.
Pă Renou poți să-l turezi cât vrei cā nu puşcă motorul,la nemțeşti imediat le sare axul cu came,injectoare,egr,dpfe-u,cele mai problematice maşini
Si 1.5 dci învârtește cuzineți grupa mare
Domnu Vlad pe cand un review de un mitsubishi lancer clasic an 2007 motorizare 2.0 dohc pe care il am si eu?
Pai du-l al tau ca sa-l prezinte!
@@poldaniel3574 Sunt tocmai din Suceava
Când am avut nemțească am vrut să-mi fac abonament la service,că eram toată ziua la ei😅
Interesanta ar fi o prezentare, un istoric al rechemarilor in service…
O sa incerc sa fac si asa ceva
Raba cu motor de Saviem ,a fost cea mai panarama camion , putere mica , cu punti slabe .S.a schimbat treaba atunci cand pe Raba s.a pus motorul hmn8 cu puteri de 215 cp ( fara turbo) ,235 cu turbo dar fara intercooler,si 256 cu turbo si intercooler ...apoi au fost puse de Navistar, Man 3, Renault, . Si motorul de Raba HMN8 a fost copie dupa Man 1., chiar si cabina si sasiu. Tot pe parte de camioane ,Iveco au motoare bunicele, dar cu consum mare ,slabe la cabine dar foarte bune la șasiu, chiar si cele de 3,5t . La francezi Renault au colaborat cu Volvo(Volvo lua motoare de la Renault , DX 11 de ex.), apoi Volvo au facut motarele lor (D20) , in prezent Renaul face camioane reusite, motoare bune. La autoturisme, motoarele italiene sunt cam galagioase ,vorbim de diesel , cu bubele generale, cele frantuzesti au o mecanica pe dos, bune dar cu hibe pe parte de electrica si auxiliare. ...caci pana la urma,fiabilitatea unui motor e data in mare masura de calitatea auxiliarelor. Discutia e lunga, am omis multe , dar italienii au dus motoarele diesel la urmatorul nivel ...la cel commonrail..😉
Așa e, se furnizau cabine de man.
Camioanele DAC de la jandarmerie mai au un motor interesant de la Man, D2156
@@vladdutz20 da ,are cutie in 5 trepte cu GV..si punti AB , (provenienta ungurească)am prins si acest camion , era apreciat ca "fugea" ,.Interesant era Raba cu motor turbo , si cutia in 6 ...AK6 nesincronizata, ..pana te obisnuiai sa.i dai șprițul cum trebuie ...ori pierdeai demaraj ,si treapta, ori cârâia...😁... diferea fata de cel clasic ,faptul ca cel clasic fara turbo revenea rapid in relanti si se facea rapid egalizarea cutiei cu motorul si schimbai usor, cel cu turbo avea pompa de injectie modificata pentru turbo , si daca "calcai acceleratia mai tare atunci cand schimbai urca in ture si revenea greu spre relanti de asta pierdeai demarajul ... puteai modifica :puneai pompa clasica cu un debit marit si mergea bine.. oricum ,ma bucur ca am prins "legenda romaneasca ..Raba... ne.a invatat de toate😁. Inca o data ,faci ceva excelent...✌
Saviem original era licență man,românii au preluat o copie
Renault Laguna 1.9 dCi din 2003 - motorul este literalmente indestructibil.
Motorul a trecut de 400.000 km si nu are absolut nimic. Poate Ranault nu fac cele mai bune masini as a whole, dar la motoare fac treaba foarte buna.
Corect, 1.9 dti Megane 2001 , 330k merge ca n prima zi
@@banderastube Motoarele astea sunt excelente
Passat B5.5 1.9Tdi 890 k km .
Am incheiat pledoaria .
Sunt roman si nu-mi permit masini cu "f" (franceze, Fiat, F10, F01, Ferrari, si asa mai departe) dar recunosc ca sunt bune tractoarele de la ei...
Imi spui o părere despre o alfa romeo 2 4 jtd de 200 sau 204 cai mersi mult
UN MOTOR BUN !
Si nissan are o masina care seamana cu renault trafic; are motor de 2.5.
9:19 opel vivaro
Dețin Peugeot 508 2.0hdi 180cp. Superbă Mașină. Ie peste Skoda Octavia Superb, Passat.
Iti zic eu ca sigur nu e peste skoda superb, le-am avut amandoua, adica superbul inca il am !
La fiabilitate Peugeot e peste la sigur
@EC T Da este peste Superb la Ținută de drum, siguranță, si calitate sunet!
@EC T Da superb este o mașină foarte spațioasă și Comfortabila! Dar te rog sa te uiți la această comparație
ruclips.net/video/3XLfyatbtGo/видео.html
Doctor in motoare termice!!! Bravo!!! Viitorul este electric insa!!!!
Eu nu cred că o să prindă electricele pe scara larga, reteaua nu face fata si vor escalada costurile cu utilitățile.
Viitorul este reducerea poluarii acolo unde chiar conteaza, la nivel industrial macro
La masini adoptarea hidrogenului ar fi de viitor
@@vladdutz20 ce spui poate este valabil pt Romania. In Norvegia din 2022 se vor vinde doar electrice(si ceva hybride pana in 2025).Aici electricele sunt pe scara larga.Hidrogenul este o varianta, dar nu atat de fiabila. Masinile electrice vor domina in urmatoarele decenii.
Primu
Sa-ti fie de bine...😁
@@dorinchelcea3241 =)))))
2.0 hdi si 1.6 hdi din PSA, fara moarte. Varianta Euro 5 fara Adblue.
Încă se fabrică 2.0
Astea si 1.5 dci de la Renault, la fel fara moarte :)
Raba este numele unui riu in Ungaria, care a inspirat numele unei fabrici de camioane, din aceasi tara! Au avut si ei o licenta de la MAN, net superioara firmei Saviem, care era slab motorizata.
Cel mai bun diesel este marele 1.9 TDI, în special varianta ALH, dar sincer vorbind, după părerea mea, cel mai plăcut la sunet este marele şi tarele 1.6 HDI.
3d 6 cilindri in linie e top
Imi place schimbatorul de viteza ca este pozitionat pe partea stanga si nu pe mijloc...si caruta actuala desi are cutie manuala, schimbatorul este pe partea stanga nu pe mijloc, astfel ca niciodata nu deranjez pasagerul...
😀👍👍👍
Vlad, ai tot spus de-a lungul timpului ca motoarele JTS de pe Alfa nu sunt cele mai bune din lume, vreau sa te intreb care sunt problemele generale, in special pe 1.9 si 2.2 jts si daca pot fi rezolvate inainte de dezastru.
Alfa 159 ramane una din iubirile mele inca neintalinite, si am cam renuntat la ideea de diesel din prisma vremurilor :))
Jts au injecție directă și sunt din anii când erau probleme pe senzori
cand vor scoate motoare diesel care sa nu polueze cu particule (care au o legatura directa si demonstrata cu, cancerul la plamani) + sa nu se colmateze la mersul in oras cu funingine, poate atunci sa reinvie Diesel; pana atunci videoul acesta e o mai mult o lectie de tehnica si istorie - foarte faina - dar istorie; intre timp Porsche lucreaza de 10 ani la benzina sintetica, care functioneaza retroactiv pe motoarele care merg si pe benzina clasica, care polueaza extrem de putin; e adevarat ca e cam 10 eur litrul - deocamdata - ce produc acum pentru teste; dar poate cine stie.
Nu suntem un popor latin...limba latina precursoarea limbii "romane' care defapt era o limba protogeta sau chiar pelasga... vezi placutele de la Tartaria de pe langa Simeria.
AI AJUNS PE ALT TARÂM...SUBIECTUL ESTE ALTUL...ÎN REST DOAR DE BINE
Bai nene la dizain cel puțin modelele de dupa 2018 rup feancezi si italieni, in defavoarea nemților. Jos palaria! Dar cand vine vb de motoare diesel, 1.9 si 2.0 tdi de la VAG au confirmat dea lungul anilor ca sunt nr 1! In schimb benzinarele catastrofă 😁 francezi si italieni sunt ok pe benzinare, dar pe diesel nu.. nemnti raman inca nr1 !
Stai jos esti praf.
Între Mercedes și bmw ce ai alege ca mașina personala fi subiectiv
Sunt prea multe posibilități.
O sa vedeți pe canal o nemteasca de 3 litri benzina care mi.a plăcut
intre mercedes si bmw??????
audi
@@johnsora3857 audi e vw pur sânge
Simplu dacă vrei comfort și puține probleme tehnice îți ei Mercedes-Benz, vrei adrenalina & performanta și bătăi de cap cu motorul ați ei BMW
@@anatolieceban6273 de ce asociezi Mercedes cu fiabilitatea? Sau făcu Mercedesul fiabil prin comparație cu bmw, audi, porshe? ❓ ❔
Prin comparație este........ Ia sa ne spună Vlad