Poti sa faci 1000 de video-uri de genul acesta, le-as urmarii pe toate, poti sa abordezi orice subiect intr-o maniera foarte interesanta, antrenanta si deloc plictisitoare! Daca doriti, puteti face niste clipuri pe langa subiectul "masini", nu cred ca ar deranja pe nimeni, ba din contra, cred ca ar fii bine primite. Multumim pentru continutul livrat!
Vlad te urmăresc cu mare atenție îți spun un sincer mulțumesc pentru tot ce faci sunteți bravo . Te salut din Republica Moldova , Moldova de peste Prut tot Românească 🍷.
Romania nu e Romania e "europeana" si Moldova e Romaneasca ...astia cu joaca cu granitele sunteti comedie pura. Romania nu mai exista de decenii si tu vrei Moldava sa fie ceva ce nu exista. Corect fraza ar fi "Moldova de peste Prut tot Belgiana e"
O maxima crestina spune: "Roagă-te ca şi cum totul ar depinde de Dumnezeu şi muncește ca şi când totul ar depinde de tine!". Cu alte cuvinte, tu pune-ti sistemul de irigații la punct, dar roaga-te ca Domnul sa iti dea sanatate si spor in munca. Sau, apropo de masini, respecta limita de viteza, fii atent si pune-ti centura dar nu uita ca viata ta e in mana lui Dumnezeu.
Vlad, ma ungi pe suflet. Limba romana pe care o stapanesti este o frumuseste. Cum pui cuvintele in fraza si informatia pe care ne-o transmiti este de un nivel de nedescris. In top 3 esti no 1. Bravo, abia astept sa te vad mai sus decat esti acum. Felicitari si multumesc !
@@vladdutz20 nu doar iti place, dar o si faci intr-un mod profesionist. Multi dau din gura liber … putin stiu ce sa vorbeasca si cum sa vorbeasca ! Ma intreb mereu, atunci cand te ascult, ce te-a adus la un asa nivel? Cum poate sa ajunga un om sa obtina o asemenea performata, ce imprejurari apasa tragaciul?
exact. no hate...ma uit si la canalele de youtube cu craioveni! Nu am nimic cu ei, ii urmaresc, desi cateodata nu i-as urmari dar frate, daca tot te expui si faci vloguri cu masini, vorbeste cat de cat corect! inteleg....esti oltean, o dai cu ălea si cu dinălea și cu ălealalte da totusi.... + ca am observat pe canalul lui masterchef rautati la adresa ta Vlad! esti facut acordeonist, plop, minciunescu (rautate chiar a lui Mihai in vlogul cu paun si cu 500e-ul lui) si alte rautati! Sa nu te cobori niciodata la nivelul lor, sa le raspunzi sau sa reactionezi cumva! Eu nu zic ca nu se pricep la masini, se pricep (la skode si passat)....dar nu ca tine! Tine sus standardele, faci extrem de bine ce faci.... @Vlad Miscunescu
Esti incredibil de intelligent si cu o dicție foarte buna ! Fără îndoiala ,ești cel mai bun din România la capitolul “ mașini “ si nu doar mașini . Te urmăresc cu mare plăcere !
Cu precădere în perioadele de concediu (august și decembrie) efectiv rămân și eu mască ce-mi văd ochii pe stradă. Nu am intenția să jignesc pe nimeni, dar absolut toți cocotierii scăpați de la Țărănoaia sunt peste tot. Mă fascinează cât bulan au sau cât ține soarta cu ei, că la cât de aerieni sunt, totuși sunt în viață încă! Ai zis tu bine nu demult, și a cam supărat adevărul... "românii conduc ca o cizmă". Ai fost mult prea elegant!
Asa e. Am postat si eu un comment similar din asta pe youtube si a sarit unu pe mine ca vai.. de ce ma iau ei de el.. de sarantoc ce sunt . In clip era vorba de cineva care isi cumparase un seria 7 .
Din păcate majoritatea problemelor la noi are la bază superficialitatea. Lucrurile sunt explicate superficial și încercările oamenilor de a le înțelege sunt la fel de superficiale. Din motivul ăsta ai strâns tu în jurul tău oameni care apreciază modul temeinic în care faci lucrurile. Felicitări pentru subiectul ales. E un început bun pe care sper că o să construiești în viitor. Distincția dintre poluarea aerului și emiterea gazelor cu efect de seră e foarte importantă pentru industria auto. Oamenii se gândesc doar la încălzirea globală și în privința asta transporturile contribuie doar cu 14%. Dacă de mâine am avea orice tren, avion, TIR, vapor și autoturism pe energie verde tot nu am schimba mare lucru.
Da dragule, ai dreptate, dar, însă (ca să-l parafrazăm pe Mihai Mereuță din magnifica interpretare a rolului în filmul Cu mâinile curate), ca să fie așa cum spui tu ar fi trebuit intercalată prepoziția -----..de..----- între cuvintele ---..problemelor.. --- și ---..la noi..--- uuuuuf, mama lui de acuzativ ! Asta doar așa .... ca să iasă-n relief acea ..majoritate.. de kku (scuze!). Să zicem că ai dreptate și că eu mă înșel. RESPECT !!!
Felicitari Domnule Vlad !!!.... Este o incantare sa te aud cum prezinti masinile , mai ales modul detaliat de functionare al tuturor sistemelor. Dupa opinia mea esti cel mai bun prezentator....fie pentru masini , utilaje agricole sau etc. Bravo pentru cee ce faci .👍👍
Vlad, te felicit pentru material. Foarte util. Ca sa ploua e nevoie de luciu de apa. Adică luncile Dunării de odinioară. Din luciul de apa are loc evaporarea, întâlnind aer rece in zona de relief înalt sau de pădure are loc condensarea și plouă. Deci daca deseci zonele inundabile naturale si defrișezi pădurile nu plouă. Chiar daca nu plouă tot în locul de evaporare, ai râuri cu care aduc suficient debit din care se poate iriga. Daca nu ai debit natural nu ai din ce sa irigi.
Mi-a placut un scotian : "vrei sa salvezi mediul, tine Opeluri vechi pe drum" :D Altfel spus, reutilizarea inaintea reciclarii. Caz concret : poluarea la sursa pentru masina noastra de familie s-a produs acum 27 de ani si in afara de piese de siguranta (frane, distributie, cauciucuri), restul am pus piese recuperate de pe masini vechi.
@@eunu6928 In cazul meu, in vreo 7 ani poluez cat productia unei masini electrice noi. E drept, nu toti vor oldtimere dar morala e ca trebuie inclinata balanta de la consumerism mai spre reutilizare si durabilitate. Bun, mie imi place velurul, tractiunea spate si un motor rudimentar care nu va castiga nicio cursa dar te lasa balta. Si simplitatea. Sa zicem ca nu vreti "uzat moral". Ce-ar fi daca masina ar fi modulara si puteti innoi doar ce va doriti, fara a arunca totul la Remat ?
@@eunu6928 ... dupa 7 ani daca tii electrica cu aceeasi caroserie, baterie si motoare pana la 15+, e clar castigatoare. Daca iei alta electrica dupa 5-7 ani, mai bine tii una veche, clasica pe drum, ca e mai prietenos cu mediul. Poluarea din reciclare, minerit si productie e inevitabila dar nu esti obligat sa o cumperi regulat. Ati auzit de biometanol, emetanol si Haru Oni ? Daca benzina obtinuta din C02 recuperat si energie eoliana va fi produsa in masa, we have another winner.
Consumerismul.... trebuie sa schimbam masina, nu o mai reparam dupa 150.000km, o vindem la saracii Europei, si pe urma ii aratam cu degetul, ia uite ce poluare e la ei in tara, si mai au si centrale pe carbune, au multe masini diesel, nu se poate asa ceva.... Trebuie sa plateasca pentru poluare, certificate verzi de CO2...... Si smogul ala de deasupra Los Angelesului , Beijingului, etc, era de la motorele diesel , alea 3% diesel din totalul de auto poluau asa mult si faceau smog si murea lumea de boli de plamani..... Daaaa..... Trebuie sa fim mai ecologisti..........
Este evident ca nu doar masinile personale poluează, însă prin faptul ca s-a promovat masiv dieselul in oraș, acum tragem ponoasele cu toții. Sa fim sinceri ca multi dintre noi nu avem nevoie de motoare mari deoarece ne fâțâim toată ziua prin oraș sau in preajma lui, mai mergem pe la țară, apoi o dată sau de două ori in concediu. Solutia corectă ar fi fost sa investească in motoare potrivite (nu mici si in 3 cilindri) si in hibridizare astfel incat consumurile ar fi fost reduse, poluarea mult diminuată. Ca sa nu mai zic de faptul ca masinile subcompacte (Polo, Fiesta, Clio) si compacte (Golf, Focus, Megane) asigură confortul necesar in materie de spatiu și ușurință in a le parca in orașe cu locuri de parcare tot mai putine si parcă si mai mici.
As mai aduce in discutie 3 chestiuni care sunt esentiale pt ca omu' de rand sa inteleaga de ce a ajuns dieselul sa fie pe bune dreptate blamat: 1. TImp de vreo 40 ani dieselul a fost un fel de erou fara merite, pt vezi doamne, emisiile mai reduse de CO2 fata de un motor cu benzina. In consecinta, total incorect si contrar normelor anti-poluare, sistemele de taxare au fost axate in jurul emisiilor de CO2, astfel motoarelor diesel fiindu-le permise emisii de NOx si hidrocarburi de pana 40% mai mari fata de motoarele cu benzina, emisii care sunt adevarantii poluanti. 2. Scandalul Dieselgate, ca sa stim ca emisiile diesel au uneori valori ce depasesc de ZECI DE ORI (da, ati citit bine), in regim de mers normal pe strada, fata de declaratiile producatorilor in urma testelor facute in conditii de laborator. Softul de pacalire, ocaua mica, cu care au fost prinsi initial cei de la VW, arestari, amenzi de miliarde de $, samd. 3. Foarte putini soferi soferi stiu ca in multe state europene si la noi in Romania inspectiile tehnice (ITP) pt emisii difera intre diesel si benzina, in favoarea diesel. Pai e corect asa, cum sa nu-mi vin boala? In timp ce la motorul meu pe benzina se masoara 4 parametri si anume: CO2, CO (monoxidul de carbon), hidrocarburi si O2 (amestecul de oxigen citit prin sonda lambda), la diesel se masoara OPACITATEA. Adica o panarama la misto, un fel de dispozitiv care iti spune, da ma, merge si asa. Pt poluare, da? Sanatatea mea, a ta, a copiilor nostri. Daca s-ar masura si la diesel aceeasi parametri si daca valorile de emisii maxime permise ar fi ca la benzina, (ca in America de ex) nici macar 1 din 10 diesel EURO 6, nu ar avea dreptul sa circule pe strada. In concluzie, fara diesel in orase. Lasati-le pe camp la arat si la carat marfa pe autostrada, ca pt asta au fost facute
E totul politic. Pentru ca statele puternice din Europa: nemții, francezii, produc diesel de rup.Ei dau tonul la ce legi se implementează in ograda noastră.De aia se măsoară opacitatea. Ca sa isi vândă ei toate masinile prin Europa. Si in același timp au rupt si competitia japoneză, ce era axată pe benzină.
@@constillustrusa trecut baba cu colacii. motorul diesel e in cadere libera. de la an la an se vand din ce in ce mai putine. oricum, dupa 2035, pa motoare termice noi.
@@Kegelcizer asa asa sa mearga numai deputatii si senatorii si baronii locali sa numai incurce "pulimea" drumurile!!! Nu mai bine ar face SBahn ca in Germania ca "pulimea" sa aiba un bilet unic de ex de 9 euro sa mearga prin toata tara???🤔 Sau numai bine ar face autostrazi in afara oraselor pt o mobilitate mult mai mare 🤔 ce sa faca romanul cu un salariu sa zic min mediu gen 2500ron/luna??? Isi va permite o masina noua nepoluanta??? Sau un cazan ??? Da sa dai alternative la transport decent...
Ar fi, dar in Romania e greu. Romania că țara are o porblema de mentalitate si de instituții. Instituțiile statului sunt foarte slabe, politizate, pline incompetenței analfabeți, amanate, rude si prieteni. PCR-ul (Pile, Cunoștințe si Relații) e in floare inca, inclusiv in Poliție. E o boală grava rămasă din comunism, cu care se pare ca mergem înainte. Ne place sa ne descurcam, sa fentam, sa păcălim, sa furăm, nu ne plac regulile etc. Suntem inteligenți cica...ramanul e descurcăreț domne...
Problema cea mare e in mana meseriasilor. Eu as forța toti mecanicii si băieții deștepți care manevrează mașinile pentru dezactivarea DPF sa stea 15’ int-un garaj închis cu aceste motoare. Plus ITP-urile făcute pe barba, ca sa nu mai vorbim de aspectul legal care nu ajuta la diminuarea poluării. Mult succes in continuare!
@@Vladez57c si asa trebuie sa ramana atata timp cat romanul nu-si permite sa-si cumpere din salariu o masina noua nepoluanta cu atat mai mult sa poata sa o si intretina sau statul sa ofere alternative viabile gen mijloc de transport in comun decent si la un pret decent gen cum au facut nemtii tichet de 9euro pe sbahn da stai avem noi sbahn ca in germania🤔??? La noi intarzie trenul??? Ca in germania se face scandal pt 5 min😱
@@lauroprea1053 In Japonia sunt accelerate care merg cu 400/500km/h , mai stii cazul ala in care un sofer intarziase 1 minut si l'a dat afara ? Le'a facut proces soferul si a castigat ca ni a fost vina lui , aia tara , nu ca la noi .
@@lauroprea1053 nu mi se pare pertinent comentariul tau! In primul rand nu exista nici o lege care sa spuna ca toata lumea trebuie sa detina o masina, exista si alte solutii mult mai practice si avantajoase pentru cei in nevoie( Ex: eu am folosit 14 ani masina angajatorului, masina intretinuta la reprezentanta si schimbata cu una noua la 5 ani, sunt convins ca sunt si alte solutii) Cum nu toata lumea detin un avion sau o vila cu piscina, pentru ca nu isi permite. In al 2-lea rand, tu spui ca se justifica poluarea excesiva atat timp cat Romania, o tara subdezvoltata precum multe alte tari care au iesit relativ curand din blocurile comuniste, nu asigura cetatenilor conditii de transport in comun sau artere rutiere de o foarte buna calitate. Cu alte cuvinte, din cauza ca istoria a fost mai crunta cu noi si nu ne-a pozitionat in partea de Vest a continentului, unde evolutia a avut un ritm mai alert, suntem perfect justificati sa ne otravim singuri, pe noi si generatiile ce vor veni dupa noi . Cred ca poti gandi ceva mai profund de atat, nu mai compara mere cu pere! Vrei sa ai ce au altii de pe afara dar nu esti dispus sa faci compromisuri. Tot ce conteaza este sa iti fie tie bine, dar tocmai asta este esenta ca pe termen lung Nu va fi!... pentru copiii si copiii copiilor tai sigur nu! Te salut cu respect!
Imi pare rau dar si tu compari mere cu pere! In Japonia vorbim de o cultura, civilizatie si educatie, oferita de catre parinti si profesori, la un nivel calitativ deosebit, pe o perioada foarte indelungata. La noi daca un parinte afla ca odrasla lui a fost pusa la scoala sa spele WC-ul in care isi face nevoile zilnic, iese mare scandal cu televiziuni si actiuni in judecata. In Japonia fac asta zilnic de ani de zile. Acolo respectul si educatia civica (esti invatat sa iti pese de cel de langa tine) sunt la cote astronomice. Nu poti compara ce aia au cumulat in zeci, poate sute de ani cu propaganda comunista, unde toti eram saraci dar nu murea nimeni de foame. Toti aveau pentru ca "se descurcau". Descurcareala romaneasca nu a fost eradicata dupa revolutie si inlocuita cu o educatie sanatoasa. Asa cum se descurca si cu DPF-ul , si cu alte soparle facute prin cine stie ce service-uri gri de prin spatele blocurilor! Asa ca, nu poti compara nici ce au altii cu ce nu avem noi...punct! Noi mai avem multe de invatat pana sa ajungem acolo.Cand comportamentul si atitudinea a 90% dintre romani va fi de o calitate ridicata si politicienii vor fi la fel si rezultatul muncii lor, la fel si atunci vei avea si autostrazi si transport in comun si toate celelalte la o calitate deosebita. Cu stima!
Sa își ia fiecare ce mașina dorește și poftește. Dar la ITP, sa se facă pe bune. Din ăla in care verifica și funcționare claxon și tren de rulare si tot ca la carte, mai ales noxe. Cine trece, sa poftească pe drum, cine nu, la service sau la tichet rabla. Corupția defapt permite acelor mașini sa fie in continuare pe drum. Șpagă aia data la ITP ne omoară pe toți. Respectul de sine si al celor dare dau si al celor care iau șpagă. Păcat de situație. Mulțumim Vlad pentru diversitatea subiectelor abordate documentat, așa cum ne-ai obișnuit.
Și dacă am vorbit de poluare, sa zic ceva și de ipocrizie: conduc o mașina cu motor de ăla nemuritor euro 3 diesel. Ca sa pun motorul ăla la punct, a costat mult. A fost o nebunie. O folosesc preponderent la drumuri mai lungi către casa de vacanța si la drumuri in exterior. Iulie - Grecia 2000 km, August - Croatia 2000 km. A făcut 17 ani anul acesta. Mă solicita constant financiar, fizic, didactic si tot ce vrei. Cât timp trece ITP pe bune, e ok. Când nu o sa mai pot sa o țin pe linia de plutire, dezmembrare sau rabla.
@@Marius07543 salut Marian. Mulțumesc de răspuns. Sunt multe de verificat la ITP printre care și DOT anvelope și uzura, așa e. Mie îmi verifica și dimensiunea lor sa corespundă cu ce scrie in cartea mașinii. Ce problema este cu mașina euro 3? E legal sa circul cu ea atâta timp cât iese conform acelei norme la itp. Nu e moral, dar e legal. Am prieteni in tari civilizate care încă au mașini euro 2. Le țin pentru carat scule etc. Mașina de munca. Nu au voie cu ele in centrul orașelor mari, dar le pot folosi in rest. Deci, suntem ipocriți? PS. Mașina care circula cel mai des in oraș este o Skoda scala, benzina turbo, an 2021. Babeta de 17 ani vede in general drumuri de exterior. Încă mai face in acest fel aprox 25 mii km pe an. Anticip sa mai meargă încă 2-3 ani in acest regim fără probleme majore la motor.
Schimbarea nu se va face niciodată prin sensibilizarea oamenilor ci doar cu forța. Adică cu legi. In România nu se leagă nimeni nici măcar de mașinile non euro și euro3, in consecință nu putem sa ne așteptăm la “minuni”
Exact, de aia pe toți cotetarii astia as pune ciocanul legii cu toată forța lui:)) Ar trebui pornit un front comun de contestare a inculturii și cocalarilor, pur și simplu să fie sancționați legal la abaterile și deranjul pe care îl fac in societate. Eu as controla orice boschetar care intra la casa de pariuri in mijlocul zilei, majoritatea alora sunt certați și cu legea și cu munca 😅
Si cum ar trebui sa faca statul??? Prima data sa faca parcari sau prima data sa dea amenzi?🤔 Prima oara sa ofere transport decent ca in Germania de ex sbahn???🤔 Sau sa-i macelareasca pe oamenii astia care nu-si permit alt mijloc de locomotie mai scump si mai nepoluator pt a ajunge la servici??? Vezi tu legea se face in fct de conjuncturi caci altfel legea devine instrument de subjugare ( uita-te la perioada inchizitiei sau prohibitia din america lista poate continua)
@@lauroprea1053 sunt parcări cu plata in Bucuresti care stau aproape goale. Acolo se parchează pe lângă pentru a nu plăti. Acolo trebuie sa dea amenzi. Eu am răspuns in principiu ca nu poți motiva oamenii făcând apel la sensibilitatea și bunul lor simt. In Occident ne comportam ireproșabil , luam bilete la tren, plătim parcarea etc. In țara nu. Ai dreptate ca statul a furat și nu a facit ce trebuie dar pana la urma tot pa lege trebuie sa ajungem
@@marianistrate3829 da ai dreptate acolo unde exista infrastructura si e rea vointa sunt perfect deacord cu tine dar hai spune-mi tu mie cum se face ca eu care locuiesc in Germania intr-un oras cu peste 350k locuitori deci stiu cum sta treaba ma trezesc intr-un oras ca Odorheiu secuiesc de ex si constat ca desi nu am strazi nu am locuri de parcare totusi si alea putine si inghesuite se cer preturi de germania😱 pesemne nesimtenia autohtona locala e la cote alarmante pe alocuri🤔. Cat despre cat de bine o ducem sau nu de aceea au plecat vreo 5mil de romani de bine ce era organizat totul acasa. Nu zic si maine m-as intoarce acs dar motivatia lipseste intrucat vad ca singurele joburi disponibile nu sunt in productie iar acolo unde sunt sunt platite ridicol. De aia tot zic nu sunt deacord ca sunt atatea fumigene pe drumurile patriei dar pe unii chiar ii inteleg pe altii gen de isi iau x5 x6 si fac dpf off chiar imi vine sa-i iau la bataie ca vb aia nu-ti permiti nu-ti permiti da iti iei ceva decent si ok atunci😉.Sa ai o zi frumoasa
@@lauroprea1053 Dacă ai un trai decent on Germa nu te întoarce in Ro. Țara asta e pe moarte. Nimic bun nu mai are ce sa se întâmple aici. Băiatul meu e in Anglia bine mersi și fata mea vrea sa plece și ea in Occident. Imi asum sa îmbătrânesc fără ei decât sa ii văd cum se chinuie intr-o țara fără perspectiva
Felicitări, foarte bine explicat,ca o completare, condensul rezultat în urma răcirii gazelor în răcitor ( schimbător de caldura ) este acid și este prezent și în alte domenii precum al centralelor termice în condensare. In tarile civilizate condensul centralelor trebuie neutralizat printr-ul dispozitiv neutralizator înainte de a ajunge la canalizare, la noi mai putin. Revenind la oile noastre, eu cred ca poluarea se poate reduce destul de mult prin mentenanța corespunzătoare a mașinilor, dar în România acest lucru nu prea face parte din cultura noastră. Întradevar mulți nu avem bani de mașini noi, mai nepoluante, hibride, electrice, dar le-am putea întreține mai bine pe cele pe care le avem. Ca pasionat vorbesc cu destui oameni despre masini si mentenanța corecta și preventiva a lor, dar peste 90% habar nu au și nici nu ii prea interesează aspectul. Am făcut recent revizia la un Focus 2 al unui amic ce nici nu mai știa când acum 2 ani a schimbat uleiul, mai având in motor doar doar 2,5 litrii...și exemple sunt sute..
Salut! Că tot a fost subiectul ăsta cu poluarea, aș avea următoarea întrebare: dpdv al poluării ce e mai ok - să cumperi o masină nouă o dată la 5 ani sau să păstrezi cât mai mult timp o mașină (chiar dacă la un moment dat devine costisitoare întreținerea ei)? Mi se pare că cei care țin 20+ de ani o mașină cu o normă de poluare decentă (de la Euro 3 în sus) fac un serviciu mai mare decât cei care schimbă mașinile o dată la câțiva ani (producția de mașini noi crește, poluare, reciclare șamd). Cum stă treaba? 🤔
Sunt putine masinile care au depasit 20 sau chiar 30 si mai pot fi numite autovehicule ce pot circula legal pe drumuri. Sunt de aceeasi parere dar necesita timp atentie o alegere care sa te multumeasca ani buni.
@@giuistefanjr72 timp, atenție și evident bani, depinde la ce marca/model te înhami. Pentru cineva care vrea ceva retro dar nu are pretenții de putere si buget mare recomand VW ce au 25-30+ ani. Piesele se găsesc foarte ușor și nu sunt extrem de scumpe (cu mici excepții). Ce e puțin mai greu e să găsești piese de interior ne-zgariate la second-hand, dar nu e la fel de greu ca la BMW vechi unde orice costa un rinichi.
Salutare Vlad și salutare dragi prieteni. Eu sunt unul din acei "nemernici" care poluez aerul respirabil prin faptul că dețin două mașini vechi. Un Ford Focus sedan, benzina de 1.6 ZETEC aspirat normal, din 2004. Funcționează foarte bine, mașină cumpărată în România 🇷🇴, de nouă . Mai dețin o mașină puternică, mai bătrână ca mine și anume, una bucată Dodge Charger R/T, cu un HEMI V8 de 5.7 liters, din 1969. Automobil istoric, optic și funcționalitate ___Impecabila! Nu este o mașină de zi cu zi și în același timp nu este o mașină pentru toată lumea. Este o mașină adevărată, foarte puternică, fără a avea absolut nimic din tehnologia zilei de azi. Dar este o adevărată plăcere să rulezi cu ea oriunde, merita admirată, fără a încerca vreodată să-i cauți limita superioară a forței acelui motor. Seara faina! 🇷🇴🇷🇴🇺🇲⚓🦈⚓🇺🇲🇷🇴🇷🇴
Salut. Apropo despre bătrâni în trafic se pare că acești indivizi bătrâni în trafic sunt în toată Europa în toată lumea , nu se găsesc decât în România . Îți vorbesc din experiență îi găsești pește tot . Și poate în viitor dacă și noi vom ajunge la vârsta lor și noi vom pierde din abilități , și o să fi-m la fel . Te urmăresc cu plăcere! Te salut!
Ideea este că ar trebui să-și dea seama că nu prea mai sunt apți pentru a conduce. Sunt un pericol real, atât pentru cei din jur cât și pentru ei, în fiecare clipă. Asta-i viața, este cursul normal, dar trebuie conștiință pentru a te opri la un moment dat. Pe lângă faptul că se dau medicale de apți pe bandă rulantă, deși ar trebui să se întâmple exact inversul. Să dea Dumnezeu să ajungem la vârstele bunicilor, dar cu puțin mai multă constientizare a tot ce ne înconjoară.
Hai salutare. Îți recomand documentarul “costul globalizări” sau cam așa ceva. Producție Discovery. Sa vezi țările nordice din Europa (in particular Danemarca) cu navele Maersk, au motoare modificate sa meargă cu diesel amestecat cu ulei de motor folosit și calibrate sa ardă pana și smoală topita in motorina. Se lauda ca poluează puțin neincluzând emisiile celor 1500 de nave portacontainer care distrug marile , dar bineînțeles ca dau vina pe țările pe cale de dezvoltare. Inclusiv Copenhaga care se declară megalopolis cel mai verde din Europa și nu include emisiile aeroportului și a gărilor (pentru ca aparțin altora). Fac băieții aia un scurt despre motoarele navelor destul de interesant. Cred ca te-ar putea interesa. Videoul asta e foarte fain. Complimentele mele 🙏🏻
Salutări, sempai Vlad! E adevărat mitul cum că un diesel DPF OFF polueaza mai mult fata de un diesel fara DPF de fabrica? (de ex. 2.0TDI PD BGW DPF OFF vs 1.9TDI PD ARL) Mulțumesc pentru inițiativă și semnale. Sper să aibă acoperire cât mai mare. Cu respect!
Una fara dpf are catalizator. Cele cu dpf au si catalizatorul si dpf-ul in aceeasi piesa. Cand faci dpf-off dai jos si catalizatorul si dpf-ul. D-aia cele cu dpf off polueaza mai mult
Salut, ar fi frumos să auzim și sunetul motorului după prezentarea lui, mă refer la motoarele termice sau poate sună și alea electrice 🤔, nu știu, asta așa ca o sugestie pentru viitoarele filmări, bineînțeles dacă se poate. Eu unul sunt curios de sunetul motoarelor, deși se aud puțin diferit pe filmări dar na, nu le putem avea pe toate. Succes în continuare 👍
Imi place ideea cu elevatorul. Asa am vazut si pe canalul de youtube savagegeese. Felicitari pentru efortul depus si succes in continuare. P.S. Ce nu am vazut pe multe canale de youtube, ar fi un sonometru care sa indice nivelul decibelilor din masina.
foarte fain vlogul. aud mereu scuza "nu avem bani de masini noi..." ... o prostie. nu tre sa fie noua masina, trebuie sa fie intretinuta. mai exista si partea cu orgoliu. ca romanul in loc sa isi ia de 15k o masina noua, mai bine isi ia un x5 samsarit de "mor vecinii" si alta chestie in romania: prea mult se circula cu masina, din orice punct a in orice punct b se merge cu masina. eu stau in cluj. aici avem un transport in comun foarte bine pus la punct. iar in zilele de vineri este gratis. cu toate astea majoritatea prefera sa mearga prin oras cu masina si tot ei se plang de aglomeratie si de lipsa locurilor de parcare eu folosesc masina doar la deplasari in afara orasului o solutie sa ii mai linistim pe romani ar fi tarife mult mai mari la parcari in centru si acces in centru doar de la euro6 in sus. cum se poate in orase din vest asa s ar putea si la noi. dar nu cred ca se vrea
Da foarte aglomerat Cluj, am experimentat Eu am cunoștințe care merg pe jos doar in casă,in rest si ca sa mearga la un magazin din capul strazii se duc cu masina, diesel evident :))
@@Marius07543 da.. e plin de oameni de genul... poate ca, intr o zi pe care eu nu o voi mai apuca, noua ordine mondiala va gasi o solutie si pentru ei :))
Multumesc. I love you man! Al 2-lea podcast la sugestia mea, ma simt deja influencer. Cel putin in domeniul asta al emisiilor, m-am saturat sa le tot explic cat de periculos si ineficient e dieselul in oras. Prin tine se duce vorba mai repede si intra mai lesne-n cap
Salut Vlad !Interesant subiect si foarte corect ..dar sa te gandesti poate faci un video cu parerea ta in legatura cu combustibilul care va fi folosit in ..15.. 20...ani . Inca odata felicitari pentru continut.!
Felicitari pentru subiectul ales, iti urmăresc de fiecare data video-urile cu mare interes. Ai spus la un moment dat, referitor la acea Skoda Octavia care scotea mult fum, ca este dreptul fundamental al oricui la mobilitate si acces la x,y,z. Aici nu sunt complet de-acord sau poate nu am inteles eu bine mesajul tau. A deține o masina nu consider un drept fundamental, pentru mobilitate exista mijloace de transport in comun, biciclete, etc. Sunt total scârbit de mentalitatea asta de a avea cu orice pret masina brand X si 400.000km doar pentru ca vor acea mașina sau le oferă statut. Acele masini sunt literalmente aruncate din vest pentru ca nu li se mai permite sa circule acolo, la noi ajung bijuterii cu dpf/egr off. Cu aceiași bani poti lua multe alte masini mai putin poluante de la mărci mai putin populare, ieșind astfel din zona de confort si sfânta treime nemțească. Scuze de rant însă m-am saturat sa vânez dupa aer respirabil in oraș.
Salut ... Știam că se poate combina biodieselul cu etanol pentru reducerea NOx și HC dar probabil ajungem tot în situația de a scurta durata de viață a motorului ( apare diluare a uleiului, schimbarea proprietatilor materialelor de pe traseul pompelor și a injectoarelor (PU, PVC, nitril...). Parca americanii aveau motoare sa funcționeze peste pragul de E10... Felicitări pentru clip și sinceritate.
toate motoarele americane de prin 80 pot folosi 15-20ethanol. Eu am un Firebird din 88 si scrie si in manual ca nu e nevoie de modificari....probabil ptr ca oamenii in perioada aia modificau masinile.
Am mai spus, genul tau de clipuri nu este pentru toata lumea, cunosc persoane care se plictisesc si nu reusesc sa te urmărească nici macar 10 minute. Chiar daca canalul acesta este despre masini, pe mine nu ma deranjează daca abordezi si alte subiecte, pentru maniera prin care le prezinți, ma face sa te ascult pana la capăt!
E adevărat ce spui. Credința în Dumnezeu însă nu o critica pentru că este un semn al superiorității omului, nu al animalizarii lui. Sigur că habotnicismele sunt de criticat dar alta e treabă cu rugăciunile pt ploaie , de exemplu. Daca nu da Dumnezeu ploaie, faci ceva pe ele de sisteme de irigații in momentul in care incep sa sece , gradual , panzele freatice de la adâncime.
DA!! Bine spus si argumentat.Eu nici in zi de azi nu inteleg de ce au fost introduse motoare diesel pe turisme.Pot sa le inteleg utilitatatea pe un SUV,utilaj TIR,dar nu pe turismele de pe langa bloc.Si cand mai aud ca au si 300-400CP ma ia cu tremurici.La ce-ti folosesc acei 400CP intr-ul trafic la care viteza medie este de 15-20km//h?? Cat de economic si ecologic sa fie asa ceva??Personal am masina pe GPL si sunt foarte multumit si asa indiferent de drumurile parcurse,si este eco si la buzunar si cu mediul.Da sigur nu ai acel boost pe care ti-l da o electrica sau un diesel cu turbo,dar sa fim seriosi,chiar ai nevoie ca toata ziua sa fi lipit de tetiera sau scaun?? Participi toata ziua la raliuri unde conteaza fiecare zecime de secunda?? Trebuie neaparat sa iesi primul de la semafor?? ca daca nu se intampla CE?? Esti ranit in amorul propriu,in orgoliu,vrei sa compensezi ceva ce nu functioneaza intre picioare si te face mai barbat? Personal am fost lipit de cateva ori de unii care m-au dat cu ceva masini potente,prima si a doua oara a fost ceva WOW,dar dupa care a devenit chiar deranjant deci nu tin sa am asemena capabilitati pe masina mea.Ma rog, e doar opinia mea,dar consider ca este suficcient de argumentata.
Daca prin astazi te referi doar la masini noi ce pot fi achizitionate din Romania, eu as recomanda in 4 pistoane, Mazda, Suzuki, Toyota (hibride), sau in 3 pistoane Ford sau Toyota. Ar mai fi niste motoare bune pe benzina la Subaru si Mitsubishi, insa astea-s recunoscute pentru costuri mari de mentenanta prin reprezentanta, deci de evitat daca nu iti permiti. Toate celelalte benzinare nu au dovedit pana acum ca sunt fiabile pe termen mediu sau lung. Daca te uiti si la piata de second hand, ai dumnezeul benzinei pe 1.3 si 1.8 Honda, urmat de o sumedenie de aspirate mai mult sau mai putin potente, insa foarte fiabile in timp.
Salut Vlad. Dragule, te "invinovatesc" la scena deschisa pentru decizia pe care am luat-o. Ai o mare parte din vina pentru faptul ca am achizitionat un Rexton 2021, mi-ai dat maxim cu prezentarea lui si am decis sa-l cumpar :)) Cred ca am sa te bag la plata catorva rate :)) Faci o munca la nivel profesional, asta este vocatia ta si te astept cu drag in Tulcea. Ne plimbam cu tancul dupa care eu dau borsul de peste. Ramon dixit!
@@vladdutz20 Da, este fabuloasa, am bagat-o putin si isi face treaba. Am jantele pe 20" si dupa ce uzez gumele am sa trec pe 18". Recomand asta tuturor posesorilor de Rexton 2021. Invitatia la Tulcea ramane valabila. Gasesti usor datele mele de contact.
Urmarind videoul asta , mi am dat seama ca fac o greseala mare , dar nu ca vreau ci din lipsa de informatie . Eu alimentez pana in ,, DOP " dar am aflat de la tine si iti multumesc , ca este gresit ceea ce fac , inund ,, CANISTRA EVAP " si nu va mai functioneaza pentru ceea ce este ea proiectata si ca daunez masinii nu ca ii fac un bine !!!
Din seria: "eu opres start-stop-ul cand urc in masina", "haidi ma sa facem Uber, luam doua masini din flota de cadavre '92 de la Coca Cola si aia e...bani boss", "eu imi iau diesel ca trage mai bine", "cum adica ITP..?". Cand iti zic cei de specialitate ca trebuie sa schimbi mai toate filtrele din masina la jumatate din termenul oficial ptr ca, ..traiesti in RO.
Vreau sa iti cer parerea, ce zici de peugeot 301 1.6 hdi, parere motorizare si masina in general, e un logan low cost, dar una full option cred ca este peste logan in ceea ce priveste asamblarea si fiabilitatea in timp.
Salut. Un video de profesionist. Despre motorul pe benzina cu gpl ce ne poti spune? Poate fii o solutie de viitor? Referitor la masinile electrice ma sperie felul cum se descarca bateria si timpul de incarcare,deci exclus. Prefer sa iau trenul.
Ar fi foarte interesante niste prezentari ale unor echipamente agricole. Ma gandeam ca asa cum a fost atunci episodul cu capul tractor ar mergi si niste episoade cu niste tractoare, combine etc. Pentru mine combina agricola de treierat este o minume mecanica. Felicitari pentru tot ce faci.
@@vladdutz20 I worked in farming/agri/dairy industry, I know that they have a very closed and controlled sales network and distribution channel to customers. Agri machinery is sold purely on price and maintenance cost for farmers, also on subsidies, finances and buy-back options.
@@ampm9771 i got to film several john deere harvesters and sprayers, and the new CR11.90 harvester from new Holland, they took me to the annual Hannover Agritechnica fair :)
Cred ca esti singurul om caruia i-am comentat pe atatea materiale. Jos palaria. As fi prezentat um pic altfel partea de compozitie chimica si efectele generale ale gazelor de sera, dar asta e doar ca sa aduc si o critica. F bun materialul. Ar mai fi de subliniat etrana problema de legislatie si de neaplicarea corecta a principiului poluatorul plateste. Spre exemplu, sa presupunem ca eu am un motor de 5 litri benzina sau diesel dar fac o 10 mii de km si altul are 1.5 hibrid dar face 50.000, oare cine polueaza mai mult? Taxele colectate si redirectionate corect catre masuri verzi ar trebui sa se regaseasca in volumiul de carbursnt consumat. Felicitari pt material. Respect.
Rationamentul tau este corect. Logic ar fi sa ne taxeze pe cat circulam, nu pe cilindree sau pe norme Euro, desi sa zicem totusi ca ce e sub Euro3 ar trebui eliminat sau tinute doar exemplarele in stare excelenta de functionare (vehicule istorice).
foarte corect, dar nu numai in volumul de carburant ci si in cilindree, norma euro si mai ales in tipul de carburant. un hibrid (benzina+electric) polueaza mai putin in 50.000km decat un diesel in 10.000. si ca sa ne intelegem, vorbim de poluare (emisii de hidrocarburi, particule in suspensie, oxizi de sulf si de azot) si nu de amprenta de carbon (emisii CO2). cea mai corecta metoda de taxare cautata de mine pana acum, nu cum voia firea sa puna la gramada diesel si benzina si sa taxeze in functie de vechime si norma euro, adica o aberatie, este cea pt centrul londrei. mai multe detalii aici: www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/londra-a-introdus-o-noua-taxa-de-poluare-pentru-motoare-pe-benzina-sub-euro-4-si-diesel-sub-euro-6-18970010 ps. nu, nu esti singurul, mai sunt si altii. de ex materialul asta a fost facut la sugestia mea
@@remisprincenatu8974 cu tot respectul dar nu prea cred ca e asa. Ce spui tu este ca din arderea unui litru de motorina rezulta mai multi poluanti decat din 5 litri de benzina. Ceea ce nu prea cred. Dar daca ai vreo sursa credibila/stintifica ca e asa chiar as vrea sa o citesc. Cu noa de poluare sunt de acord, insa cilindreea chiar nu vad dc ar conta. Cat despre continut, nu am spus ca sunt singurul care comenteaza si interactioneaza ci ca e singurul canal pe care comentez eu si asta cred ca e datorita profesionalismului si pasiunii pe care le pune autorul.
@@vladdutz20 . Off topic,ca urmare a videorilor tale am ales sa merg pe x5 modelul nou 286 de cai. Esti bun de dat o bere, nu se pupa consumurile ( :. Ti-am mai scris referitor la si la C5X. Va rog sa nu dati cu pietre, imi plac bmwurile si citroenurile. Vezi ca deja au si in show room. Parca ziceai ca vrei sa revezi masina. M-a interesat dar pana la urma am ramas pe BMW si nu regret nici o secunda. M-a socat diferenta intre x5 ul nou si x6 modelul anterior pe care l-am avut 4 ani. Inca le am pe amandoua si chiar vreau sa iau pe cineva sa facem acelasi traseu sa compar consumurile. O sa revin cu informatii daca e cineva curios. Sunt multe, multe de zis si nu stiu daca e cazul sa postez romane aici. F interesant mi se pare diferenta intre mersul cu clima pornita si fara. De doua luni am diferente de 2-3 litri intre mersul cu si fara clima dar a si fost f f cald. Iar modul adaptive e genial.
Salut Vlad, super fain videoul. O singura obiecție am: Deși ai dreptate dacă bei CO2 aflat în băuturile carbogazoase nu pățești nimic când îl respiri este alta poveste. Dacă este într-o concentrație suficient de mare în aerul respirat poate fi letal. Din fericire spre deosebire de NOx, CO2 nu este cancerigen. Cred ca ai prins și tu la știri cazurile acelea nefericite în care persoane au decedat prin intoxicare cu CO2 si CO după ce au instalat incorect centrale murale. La cat mai multe videouri sănătos și prosper!
Și oxigenul în concentrații mari devine toxic/letal. Eu zic sa oprim tăierile de păduri, sa replantam și sa ne bucuram de motoarele cu combustie interna.
Foarte fain topicul si dupa cum scria si High Position, as vrea si eu sa mai ascult genul acesta de monologuri :D care sa nu fie legate strict de o masina anume. Sunt si eu prin tot felul de grupuri de facebook unde se posteaza pe subiectul masinii pe care o detin si din pacate observ pacatul acesta al saraciei de la noi combinat cu descurcareala pentru a "face masina sa mearga mai bine" pt ca oricum fara filtru polueaza mai putin si alte cele... ca sa nu mai spun si de treaba asta ca nu inteleg unele persoane de ce au nevoie de centura de siguranta(sa fie purtata) si/sau scaun de copil pentru copil... mi-ar placea sa vad cat mai multi influenceri promovand astfel de idei sanatoase (o minima educare personala pe diferite subiecte) pentru ca din pacate ducem lipsa de o astfel de mentalitate. Multumim!
poluarea si nepurtatul centurii de siguranta sunt precum coada vacii si stampila primariei. daca nu port centura la mine in masina, nu afecteaza absolut pe nimeni. sa mergi cu un diesel poluant in oras, afecteaza plamanii celor din jur. e foarte mare diferenta intre ce fac eu fara sa deranjez pe nimeni si ce face altul care ma deranjeaza sau mai grav, ma imbolnaveste
@@remisprincenatu8974 depinde, daca tu personal nu porti centura de siguranță și mori mai repede decat trebuie, statul pierde, prin urmare și eu. Pierdem un om, un om care contribuia cu valoarea ce o aducea în societate și taxe ca sa scoatem cat s-a investit in acel om pana a ajuns șofer și a decedat. Adițional sufera familia, daca ai copii aceștia o sa fie marcați pe viață, etc. Dupa cum vezi astea sunt doar cateva exemple despre cum nici asta nu ar trebui sa fie opțională... Daca nu porți centura in spate, poți fi proiectil uman contra celor din fata și îi poți omorâ sau leza mai puternic decat este nevoie, de exemplu iti poti omorâ propriul copil care este pe bancheta cu tine și care poate chiar poarta centura... Asta doar daca tu nu porti centura, nu are rost sa discutăm despre cat de grav este sa porti un copil in masina fara dispozitiv de purtare sau fara centura, acolo evident ca faci rau altui om pentru ca îl supui la niste riscuri uriașe.
@@CatalinPrata asta e o aberatie, eu as considera-o castig, nu pierdere, un om mai putin inseamna mai putine resurse si energie de cheltuit. nu conduc din spate, nu am copil, discutam doar despre eu sofer care nu poarta centura in oras la viteze medii de 15km/h, ca asa-i in bucuresti. o port intodeauna la drumuri lungi. dieselul ma omoara incet cu sau fara centura, copil sau chiar sofer, atata timp cat are mototrul pornit in oras. nu sufera comparatie, sa nu batem campii
@@remisprincenatu8974 ok, atunci ramanem doar la sofer :). Gresita remarca ta, daca esti pensionar atunci deacord ca iesim mai ieftin asa, altfel este eronat sa spui ca tu(sper ca muncesti undeva) produci pagube statului si prin urmare si societatii si nu profit. Nu vreau sa intru in polemici, clar este mai daunator noua sa conducem cu cotete de masini care pe deasupra mai sunt si diesel preponderent in oras decat sa nu isi tina un sofer centura... nu contest asta dar nici nu prefer sa respect jumatatea care imi convine de lege :). Sunt convins ca media o fi 15km/h sau chiar mai jos in oras dar am vazut suficiente stiri cu decedati in oras de la dobitoci ce se cred pe autostrada care au intrat in altii fara vina. Oricum ar fi, drumuri bune fara evenimente! (si daca se poate si mai putin poluante)
Am avut timp de vreo saptamana masina de schimb (pt ca cea de atunci golf 5 benzina era la reparat ma lovise unul si l reparam cu RCA ul lui) o Skoda Fabia, motor 1.4 diesel parca. Deci daca porneam motorul si nu plecam imediat, ma omora efectiv mirosul gazelor. Diesel ul intradevar iti da o economie de 2-3 litri la 100km fiind mai eficient energetic, dar e otrava in adevaratul sens al cuvantului.
sunt perfect de acord cu tine dar, am 2 intrebari simple si cateva constatari de pe minunata noastra planeta, poate ma poti lamuri intr-o alta povestire intre destinatii. 1: n-am inteles cum 2 motoare complet diferite, spre exemplu 0.9 tce VS un v8 m176 de la mercedes pot avea aceeasi normal de poluare? 2: sunt aproximtiv 7.9 miliarde de locuitori pe aceasta planeta, noi, europenii aproximativ 700milioane ( aprox. 9% din populatia lumii) ne batem cum pumnii in piept, facem ca toti dracii sa salvalm planeta, taxe, impozite, amenzi, accize etc... intrebarea este ce facem cu restul de 91% din populatia lumii pe care ii doare fix exact in cot, sau se prefac putin ca le pasa si cam atat? in china se vand inca s-classuri de 6.0 v12 m279 americanii merg inca la magazinul de la colt cu un hemi pus pe ceva suv de 3 tone... in australia mergi o singura data la "ITP" cand inmatriculezi masina dupa care nu te mai controleaza nimeni daca iti funcioneaza sistemele antipoluare/franare/directie sau nu. de rusia nici nu cred ca mai e cazul sa vorbim, inca Lada 1200 e in floarea varstei, sa nu mai vorbim de v8 v10 si v12 pe care le gasesti pe toate strazile. in india 2 timpii si camioanele din anii 70 sunt zeitati, intereseaza pe cineva? nu... in africa industra petroliera/aurifera distruge tot, ii intreaba cineva ceva? nu... Acestea fiind spuse, hai sa "omoram" cetatenii europei cu taxe, impozite si accize obligandu-i sa-si cumpere masini tot mai noi ca asta v-a salva planeta.... Solutia cea mai buna ar fi fost fluizidarea traficului, cu cat se sta mai putin pe strazi cu atat mai bine pentru noi, ca planeta nu mai are nici macar o sansa.. PS: deabea astept detaliile tehnice de pe elevator. Spor!!!
1. Pentru ca sistemele post-tratare la un V8 sunt de nşpe ori mai mari şi mai scumpe decât la un 0.9Tce. Cauta pe net sa vezi care masini au cele mai scumpe (si mari) catalizatoare, o sa vezi acolo pickupurile americane gen Ford F-series sau Dodge RAM si sportcaruri cu motoare mari. 2. Pana nu demult in SUA normele de emisii pentru autoturisme erau mai stricte decat in UE. Faptul ca diferite colturi ale lumii nu au cerinte stricte, asta nu inseamna ca "hai sa nu facem nimic". E ca si cum ai spune ca daca cineva arunca gunoiul pe unde nimereste, hai sa facem si noi tot asa.
@@Eugen-E asta nu înseamnă că un V8 de 5.7, small block, cum ii spun americanii, va avea nivelul de CO2 asemănător. Cu nspe mii de catalizatoare nu se poate nega faptul că alea ard combustibil de 4 ori mai mult decât un motor de 1 litru. Iar ardere înseamnă CO2. Care are obiceiul sa circule. Că dacă ar rămâne deasupra SUA nu ar mai fi o problemă
@@manuelrusu7052 Eu doar am spus că motoarele mari au sisteme mai mari de post-tratare, adică sunt luate măsuri de reducere a emisiilor. Logic ca n-o sa-ti scoata CO2 de un VW Up, așa cum în UE niciun bmw seria 7 sau mercedes s-class sau A8 cu dieseluri de 300-400 cai nu o sa aiba co2 de compactă de 150 cai deși ambele pot fi Euro6 de ultim nivel )) Ca doar nu poți pune motoare mici pe mașini grele și nici nu are sens. Ce ai fi vrut sa puna americanii pe acele pickup-uri? 1.5 diesel ?
@@eunu6928 Daca o sa te uiti pe sursele de generare a curentului electric ale Chinei pentru 2021, o sa vezi ca au 2/3 din curent generat din fosile. Vreo 15% hydro si vreo 7% vant. Sub 5% nuclear si aproape 4% solar. Din toate astea iese in evidenta doar hydro - care nicidecum nu poate fi considerat o sursa 100% ECO, dar mai ales in conditiile secetei din prezent.
Salut! Incerc sa raspund eu la intrebarile adresate. 1. Normele de poluare sunt stabilite la 1000cmc, adica un 0.9 tce Euro6 va produce cam aceleasi noxe orice alt 0.9 cmc daca imparti orice motor de cilindree mare in fractii de cate 1000cmc. 2. Sunt perfect de acord cu tine ca doar Europa face eforturi sa reduca poluarea. Schimbarea trebuie sa vina totusi de undeva. Momentan, chinezii si indienii se complac in situatie si smogul de deasupra oraselor mari si industrializate pare sa nu-i deranjeze, dar nimeni nu stie cate 'jdemii mor anual de boli respiratorii sau cardio. Americanii nu prea folosesc diesel, ponderea e foarte mica la ei, deci nu au NOX, doar CO2 masiv, australienii la fel, preponderent benzina. Va veni un moment cand toti vor incepe sa lupte cu poluarea, e de preferat ca atunci Europa sa fie deja mai curata. Si conform studiilor, nu padurile/plantele sunt principalele consumatoare de CO2, ci oceanul prin niste alge minuscule care exista insa in cantitati uriase si ele consuma cel mai mult CO2.
Salut , instalez echipamente de analiză gaze în service auto din Romania de 7 ani , tot ce trebuie pt ITP s-au Autorizare. Am făcut sute de montaje , am instruit sute de oameni, și toți vor același lucru . Să păcălească cumva echipamentele. RAR Romania și gașca de inspectori sunt pe $$$$ . Fraților dau ITP la mașină fără frâne. Nu e mit e realitate se întâmplă în București.
Salut! Multumesc ca ne confirmi realitatea crunta din teren. Legea are portite de scapare si pentru posesorii de autoturisme cu probleme grave si pentru inspectorii ITP care le acorda inspectia tehnica valabila. Din punctul meu de vedere, eu as dota politia circulatie auto macar cu aparate de test noxe. Am discutat cu un politist care se uita lung dupa un BMW ce fumega mai rau ca un tractor vechi, sunt legati de maini si de picioare, nu pot interveni, tot ce pot face este sa il opreasca pe loc si sa cheme inspectia RAR (asta daca gasesc vreun echipaj disponibil), insa asta inseamna ore bune pierdute pe loc pentru o singura sanctiune (politistul respectiv e obligat sa ramana la fata locului pana se termina tot circul).
Va urmăresc cu plăcere! Sunteti pasionat si foarte bine documentat pe partea de mașini, motoare e.t.c... Dar dacă nu va pricepuți la cele dumnezeiești si probabil nu ati citit nimic in legatura cu preotia , nu inteleg de ce va dati cu parerea... Nu prea cunoașteți faptul că Biserica(Crestinismul) a dat startul culturii și civilizației in Europa si Romania prin Scolile Confesionale ( prima fiind la Brasov), iar primele cărți in limba romana au fost tipărite de un "popă ".... Iar maimuța încă nu a invatat sa citească....!!! Tot respectul, dar lasati-o mai moale cu parerile despre "popi" ca deranjați... Iar daca nu credeti in minuni , lăsați-i pe altii sa creada...ca poate au nevoie sa li se întâmple... Sa va ajute Dumnezeu sa nu aveti niciodată nevoie de vreuna din aceste minuni.... V-am spus toate astea pentru ca si pe d-voastra va deranjează cei care isi dau cu parerea si habar nu au despre ce vorbesc... O zi splendida!
Felicitări Vlad, pentru tot ce faci, dar o precizare despre particule, sunt de 2 feluri cele groase (fumul negru de la mașini) care cade și sta jos, și mai sunt particule fine (pe mașini moderne) care sunt ușoare și nu cad pe jos ci rămân în aer, și întra cu ușurință în plămâni, cele mai grele întra mai greu. De ce? Pentru ca cele fine întra direct în fluxul de sânge plămânii nu le pot retine ca pe cele groase .
Prin 2016 aveam o Astra J 2.0 CDTI Automatik din 2012 Euro 5 simțeai la pornire și mai ales pe frig mirosul...și aici în DE începuse discuția cu poluarea care ne omoară...acum cu un W205 cu adblue mirosul nu se mai simte dar de poluat poluam... Dar o mașină electrica care sa poți totuși sa ți faci treaba pleacă de la 50000 €...deci visul electric mai așteaptă..
RAR-ul și stațiile ITP au un foarte prost management, motiv pt care rablele încă mai sunt întâlnite pe șoselele patriei. La noi totul se mișcă pe baza de ciubuc si șpagă, fără să fiu hater dar în ansamblu, mentalitatea românilor indiferent de cat de scumpe au mașinile ajung sa le repara mediocru și cât mai ieftin posibil, cu piese aftermarket de proasta calitate si văd asta la prieteni și cunoștințe cu bani și cu pretenții la un statut social ridicat.
Pe lnga prezenta rablelor pe șosele,o alta problema majora ar fi ca datorită creșterii prețurilor in jur de 40% din mașinile aflate in circulație nu ar avea RCA! Hai sa zicem ca nu chiar 40% dar 25% eu cred ca sunt. 1 din 4 mașini nu are RCA! Grav.
Eu am in familie doua mașini diesel. După toate clipurile pe care le-ai făcut cel puțin una ,când am sa o schimb , va fi benzinara sau hibrid. Cel mai mult imi place tehnologia eCVT de la Honda care datorita tie am inteles-o.
@@Jean-hr5zr cel mai bun pt senzatie, ca iti place si asa ai fost obinuit sa auzi cum se schimba vitezele in functie de turatie, exact cum ai zis, doar o simulare, fara sa faca nimic special. ca daca vorbim de "cel mai bun" adica eficient si fiabil, E-CVT de la toyota (pe care il dau si celor de la alte marci) e imbatabil
Apropo de faptul ca metanul este cu mult mai nociv decat emisiile de CO2. Am observat ca multa lume considera ca masinile pe hidrogen sunt holy grail-ul tehnologiei electrice si mai putin poluante decat electricele cu baterie. Ghici cum se obtine majoritatea hidrogenului? Daca ai spus electroliza, nu este corect pentru ca este mult mai scump si ineficient decat norma industriei -> procesul de evaporare/reformare gaz natural - proces care are ca rezultat emisii consistente de gaz metan care e mult mai daunator decat CO2 - s-ar putea sa iesi mai eco daca conduci un V8 de 6.2l comparativ cu o masina electrica pe hidrogen.
Faza cu poluarea rezultată folosirii petrolului , o vad din ce în ce mai gravă. Fiind șofer de camion , în ultimul timp observ din ce în mai accentuata poluare. Având un camion alb cu care lucrez , în nordul Italiei în această iarnă pe timp de noapte cu ceață multă, camionul a devenit negru. În urma cu 4 ani nu am avut parte de asemenea mâzgă pe drumuri. Nu prea îmi place, dar cred ca multe campanii și legi care sa reducă poluarea este ca și urinarea împotriva vântului. Dar trebuie făcut ceva în acest sens, gen vreo 6 luni de stop cum a fost perioada cu COVID , când parcă pământul a căpătat putina culoare după acele block-down sau cum se numesc .
Oarecum m-am incadrat in concluzia din finalul clipului, adica pentru oras pentru zilele frumoase mi-am luat un scuter o Vespa de 50 care imi e mai atat de draga incat cand ploua ma oftic ca nu pot merge oriunde am treaba(incluzand si plimbarile de placere pentru ca stau la Brasov da urc in poiana cu un scuter de 50cmc si chiar nu fac coada in spatele meu media urcarii fiind undeva la 40-50km/h), pentru acele scurte perioade din an cand am de facut drumuri lungi sau cumparaturi voluminoase in oras folosesc dieselul, aici intru in categoria grea de poluare un Volvo S60 2.4 D5. Cred eu ca astfel impac si capra si varza am masina relativ puternica si sigura pentru sesiunile de drum extraurban si stau mai linistit la gandul ca daca da unu in mine am sanse mai realiste sa scap cu viata, iar cu scuterul imi spal pacatul poluarii cu masina si nici nu uzez un motor mare si scump la semafor ci unul cat o poseta de cateva sute de euro.
@@vladdutz20 da cred ca in acel video tot de povestit cu skoda fabia ai spus ca tocmai ce filmasei la Brasov, poate intr-o data viitoare se va intampla o stragere de mana :) sau daca vrei sa faci o prezentare a unei Vespe (firma avand o instorie la fel de interesanta ca produsul), un exemplar de 50 ti-l pot oferi. 😁
In cazul tau e foarte ok diesel. Si la cum circuli cu el, sunt slabe sansele sa ai probleme. Nu are sens o benzinara, poate doar ceva de cilindree mica, stric pentru oras, ca banuiesc ca nu mergi la cumparaturi serioase cu mijloacele de transport in comun, ti-ai rupe spinarea 😅
Greu subiectul, dar f. bine pusa problema dpmdv. Una e poluarea globala, cu CO2, si alta e poluarea cu noxe localizata la nivelul zonelor locuite, rezidentiale, recte in orase si centre aglomerate sau si mai rau, in parcari subterane, unde.. de ce sa nu stam cu motorul pornit? ca e cald si trebuie sa mearga AC-ul 🤦🏽♂ dar nu si-ar lua un PHEV sa poata preconditiona masina usor si fara sa porneasca motorul.. ca lor le trebuie M Performance. Diesel. In oras. La semafor. 😤 Multi pun problema ca "ba si electricele polueaza" ca proces de fabricatie, ca transport, etc. si cu asta au incheiat subiectul. Ok, de acord, polueaza ca orice alta industrie, dar macar nu mai polueaza in oras, langa plamanii mei. Si pana la urma, trebuie facuti pasi in directia buna, nu sa ne resemnam ca, asta e.. poluam si o sa murim cu totii oricum.. dpmdv electricele si (P)HEV-urile sunt un inceput si o perioada de tranzitie. Cu cat tragem acum mai mult sa ajungem sa ne bazam pe tehnologii care pot produce energie din solutii sustenabile si cat mai curate, cu atat va fi mai ok in viitor, inclusiv cel apropiat, de care sa putem beneficia si noi, nu doar generatiile viitoare.
Aia in China nu vad cerul la propriu de vreo 10 ani din cauza productiei de baterii. S au facut nspe mii de studii si s a ajuns la concluzia asta, dar banii si industria primeaza. E frumos cand stai in ro cu electrica la semafor (apropos, misto rate ai ptr asta intr o tara cu 3k lei venit mediu) intre timp ce asiaticii mor pe capete datorita industriei. Tehnologia e ok, dar productia ei este primitiva. Energie din solutii sustenabile?Ft ampla discutia. Mai e de asteptat. Pana atunci, mergem inainte si ne descurcam cum putem.
În ceea ce privește precipitațiile care nu se descarcă, atunci când se adună norii, ar trebui să reamintești și de rachetele antigrindină, pe care omul le folosește și nu neapărat este vina poluării. As zice să ne spui și despre sistemul HAARP în general. Eu sunt de părere că anumite evenimente atmosferice sunt provocate special și cu voință de cineva, de niște unii, să zic așa, cărora li s-a urcat puterea ( banilor ), la cap și se cred dumnezei pe pământ. Păcat că lumea a ajuns unde a ajuns, păcat că unii au fost lăsați să ajungă la o putere finansmciara incomensurabilă. Se pare că pe zi ce trece pământul începe să fie doar al celor cu bani, ei fac ce-i taie capul, nu mai au niciun Dumnezeu.
![[LIVE] REVENIREAAAAA , PROBLEME MARI CU PICIORUL , BUZZHOUSE , CE S-A INTAMPLAT CU MINE ?](http://i.ytimg.com/vi/SkHquZ4HVFk/mqdefault.jpg)
Poti sa faci 1000 de video-uri de genul acesta, le-as urmarii pe toate, poti sa abordezi orice subiect intr-o maniera foarte interesanta, antrenanta si deloc plictisitoare!
Daca doriti, puteti face niste clipuri pe langa subiectul "masini", nu cred ca ar deranja pe nimeni, ba din contra, cred ca ar fii bine primite.
Multumim pentru continutul livrat!
Da, îmi place sa vorbesc pe diverse teme :))
Nu postez de obicei comentarii la filmulete pe youtube, insa acest podcast este unul dintre cele mai bune pe care le-am urmarit. Felicitari!
Mulțumesc, mai am diverse pe tot felul de teme
Vlad te urmăresc cu mare atenție îți spun un sincer mulțumesc pentru tot ce faci sunteți bravo .
Te salut din Republica Moldova , Moldova de peste Prut tot Românească 🍷.
Salutare😁
Trăiască România Mare!
Romania nu e Romania e "europeana" si Moldova e Romaneasca ...astia cu joaca cu granitele sunteti comedie pura. Romania nu mai exista de decenii si tu vrei Moldava sa fie ceva ce nu exista. Corect fraza ar fi "Moldova de peste Prut tot Belgiana e"
Translate to Romanian 😅😅😅
@@Adrian-mq5ld nu prea inteleg ce vrei sa spui. Poti te rog sa scrii intr-o limba romana europeana? Sau engleza, germana. Mersi!
cel mai bun youtuber pe partea cu masini ! esti foarte inteligent ! felicitari !
Mulțumesc :)
Are dreptate colegul. Ești cel mai bun RUclipsr pe partea de tehnică auto.
O maxima crestina spune: "Roagă-te ca şi cum totul ar depinde de Dumnezeu şi muncește ca şi când totul ar depinde de tine!". Cu alte cuvinte, tu pune-ti sistemul de irigații la punct, dar roaga-te ca Domnul sa iti dea sanatate si spor in munca. Sau, apropo de masini, respecta limita de viteza, fii atent si pune-ti centura dar nu uita ca viata ta e in mana lui Dumnezeu.
O placere sa te ascult.In sfirsit un om inteligent, cultivat si profesionist pe YT. Nota 10 plus!
Îmi plac clipurile de genul acesta.
Vlad, ma ungi pe suflet. Limba romana pe care o stapanesti este o frumuseste. Cum pui cuvintele in fraza si informatia pe care ne-o transmiti este de un nivel de nedescris. In top 3 esti no 1. Bravo, abia astept sa te vad mai sus decat esti acum. Felicitari si multumesc !
Mulțumesc, îmi place să vorbesc liber
@@vladdutz20 nu doar iti place, dar o si faci intr-un mod profesionist. Multi dau din gura liber … putin stiu ce sa vorbeasca si cum sa vorbeasca ! Ma intreb mereu, atunci cand te ascult, ce te-a adus la un asa nivel? Cum poate sa ajunga un om sa obtina o asemenea performata, ce imprejurari apasa tragaciul?
exact. no hate...ma uit si la canalele de youtube cu craioveni! Nu am nimic cu ei, ii urmaresc, desi cateodata nu i-as urmari dar frate, daca tot te expui si faci vloguri cu masini, vorbeste cat de cat corect! inteleg....esti oltean, o dai cu ălea si cu dinălea și cu ălealalte da totusi.... + ca am observat pe canalul lui masterchef rautati la adresa ta Vlad! esti facut acordeonist, plop, minciunescu (rautate chiar a lui Mihai in vlogul cu paun si cu 500e-ul lui) si alte rautati! Sa nu te cobori niciodata la nivelul lor, sa le raspunzi sau sa reactionezi cumva! Eu nu zic ca nu se pricep la masini, se pricep (la skode si passat)....dar nu ca tine! Tine sus standardele, faci extrem de bine ce faci.... @Vlad Miscunescu
Da,da excelent domnule Micșunescu chiar asta așteptam sus pe elevator PERFECT, felicitări omule 🇷🇴💪
Esti incredibil de intelligent si cu o dicție foarte buna ! Fără îndoiala ,ești cel mai bun din România la capitolul “ mașini “ si nu doar mașini . Te urmăresc cu mare plăcere !
Cu precădere în perioadele de concediu (august și decembrie) efectiv rămân și eu mască ce-mi văd ochii pe stradă. Nu am intenția să jignesc pe nimeni, dar absolut toți cocotierii scăpați de la Țărănoaia sunt peste tot. Mă fascinează cât bulan au sau cât ține soarta cu ei, că la cât de aerieni sunt, totuși sunt în viață încă! Ai zis tu bine nu demult, și a cam supărat adevărul... "românii conduc ca o cizmă". Ai fost mult prea elegant!
Asa e. Am postat si eu un comment similar din asta pe youtube si a sarit unu pe mine ca vai.. de ce ma iau ei de el.. de sarantoc ce sunt . In clip era vorba de cineva care isi cumparase un seria 7 .
Foarte mișto detaliat vlogul de azi! Sper că măcar câțiva bombardieri cu dieseluri vechi sa fi înțeles ceva dar mă îndoiesc!
Salut Vlad! Respect pentru timpul și atenția acordate urmaritorilor! Cel mai bine informat youtuber 👌
Din păcate majoritatea problemelor la noi are la bază superficialitatea. Lucrurile sunt explicate superficial și încercările oamenilor de a le înțelege sunt la fel de superficiale. Din motivul ăsta ai strâns tu în jurul tău oameni care apreciază modul temeinic în care faci lucrurile.
Felicitări pentru subiectul ales. E un început bun pe care sper că o să construiești în viitor. Distincția dintre poluarea aerului și emiterea gazelor cu efect de seră e foarte importantă pentru industria auto. Oamenii se gândesc doar la încălzirea globală și în privința asta transporturile contribuie doar cu 14%. Dacă de mâine am avea orice tren, avion, TIR, vapor și autoturism pe energie verde tot nu am schimba mare lucru.
Ai perfectă dreptate. Problemele la noi ... ARE (că e sub 5, de aia) la bază nenorocita de superficialitate. Thumbs-up !
@@SorexSan majoritatea ARE. Omul a acordat corect subiectul cu predicatul chiar daca la prima vedere pare ca te zgarie pe retina/ureche😉
Da dragule, ai dreptate, dar, însă (ca să-l parafrazăm pe Mihai Mereuță din magnifica interpretare a rolului în filmul Cu mâinile curate), ca să fie așa cum spui tu ar fi trebuit intercalată prepoziția -----..de..----- între cuvintele ---..problemelor.. --- și ---..la noi..--- uuuuuf, mama lui de acuzativ !
Asta doar așa .... ca să iasă-n relief acea ..majoritate.. de kku (scuze!).
Să zicem că ai dreptate și că eu mă înșel.
RESPECT !!!
Felicitari Domnule Vlad !!!.... Este o incantare sa te aud cum prezinti masinile , mai ales modul detaliat de functionare al tuturor sistemelor. Dupa opinia mea esti cel mai bun prezentator....fie pentru masini , utilaje agricole sau etc. Bravo pentru cee ce faci .👍👍
Felicitari pentru acest episod!
Felicitari pentru abordarea in general de a gasi si expune realitatea!
Unul dintre cele mai bune materiale!
Felicitari!!
Vlad, te felicit pentru material. Foarte util. Ca sa ploua e nevoie de luciu de apa. Adică luncile Dunării de odinioară. Din luciul de apa are loc evaporarea, întâlnind aer rece in zona de relief înalt sau de pădure are loc condensarea și plouă. Deci daca deseci zonele inundabile naturale si defrișezi pădurile nu plouă. Chiar daca nu plouă tot în locul de evaporare, ai râuri cu care aduc suficient debit din care se poate iriga. Daca nu ai debit natural nu ai din ce sa irigi.
Salut! Jos pălăria pentru ceea ce faci, te urmăresc cu mare drag, susțin ca să postezi mai des genul asta de clip-uri! Spor în continuare!
Mi-a placut un scotian : "vrei sa salvezi mediul, tine Opeluri vechi pe drum" :D
Altfel spus, reutilizarea inaintea reciclarii.
Caz concret : poluarea la sursa pentru masina noastra de familie s-a produs acum 27 de ani si in afara de piese de siguranta (frane, distributie, cauciucuri), restul am pus piese recuperate de pe masini vechi.
@@eunu6928
In cazul meu, in vreo 7 ani poluez cat productia unei masini electrice noi.
E drept, nu toti vor oldtimere dar morala e ca trebuie inclinata balanta de la consumerism mai spre reutilizare si durabilitate.
Bun, mie imi place velurul, tractiunea spate si un motor rudimentar care nu va castiga nicio cursa dar te lasa balta. Si simplitatea.
Sa zicem ca nu vreti "uzat moral". Ce-ar fi daca masina ar fi modulara si puteti innoi doar ce va doriti, fara a arunca totul la Remat ?
@@eunu6928
... dupa 7 ani daca tii electrica cu aceeasi caroserie, baterie si motoare pana la 15+, e clar castigatoare. Daca iei alta electrica dupa 5-7 ani, mai bine tii una veche, clasica pe drum, ca e mai prietenos cu mediul.
Poluarea din reciclare, minerit si productie e inevitabila dar nu esti obligat sa o cumperi regulat.
Ati auzit de biometanol, emetanol si Haru Oni ? Daca benzina obtinuta din C02 recuperat si energie eoliana va fi produsa in masa, we have another winner.
Consumerismul.... trebuie sa schimbam masina, nu o mai reparam dupa 150.000km, o vindem la saracii Europei, si pe urma ii aratam cu degetul, ia uite ce poluare e la ei in tara, si mai au si centrale pe carbune, au multe masini diesel, nu se poate asa ceva.... Trebuie sa plateasca pentru poluare, certificate verzi de CO2...... Si smogul ala de deasupra Los Angelesului , Beijingului, etc, era de la motorele diesel , alea 3% diesel din totalul de auto poluau asa mult si faceau smog si murea lumea de boli de plamani..... Daaaa..... Trebuie sa fim mai ecologisti..........
Cel mai complet prezentator auto/automotive și informații în ce tine de autovehicule
Mulțumesc, e loc pentru toată lumea, eu cel puțin mă simt stăpân pe cunoștințele mele
Este evident ca nu doar masinile personale poluează, însă prin faptul ca s-a promovat masiv dieselul in oraș, acum tragem ponoasele cu toții.
Sa fim sinceri ca multi dintre noi nu avem nevoie de motoare mari deoarece ne fâțâim toată ziua prin oraș sau in preajma lui, mai mergem pe la țară, apoi o dată sau de două ori in concediu.
Solutia corectă ar fi fost sa investească in motoare potrivite (nu mici si in 3 cilindri) si in hibridizare astfel incat consumurile ar fi fost reduse, poluarea mult diminuată. Ca sa nu mai zic de faptul ca masinile subcompacte (Polo, Fiesta, Clio) si compacte (Golf, Focus, Megane) asigură confortul necesar in materie de spatiu și ușurință in a le parca in orașe cu locuri de parcare tot mai putine si parcă si mai mici.
Dacă românul nu urcă toate dealurile cu a 5-a simte că nu are mașină.
Îți faci toate treburile și cu 0.9 de la Renault... dacă știi să conduci😉
Multumim pentru clip. Foarte interesant si bine explicat. Sa mai faci clipuri de genul acesta.
As mai aduce in discutie 3 chestiuni care sunt esentiale pt ca omu' de rand sa inteleaga de ce a ajuns dieselul sa fie pe bune dreptate blamat:
1. TImp de vreo 40 ani dieselul a fost un fel de erou fara merite, pt vezi doamne, emisiile mai reduse de CO2 fata de un motor cu benzina. In consecinta, total incorect si contrar normelor anti-poluare, sistemele de taxare au fost axate in jurul emisiilor de CO2, astfel motoarelor diesel fiindu-le permise emisii de NOx si hidrocarburi de pana 40% mai mari fata de motoarele cu benzina, emisii care sunt adevarantii poluanti.
2. Scandalul Dieselgate, ca sa stim ca emisiile diesel au uneori valori ce depasesc de ZECI DE ORI (da, ati citit bine), in regim de mers normal pe strada, fata de declaratiile producatorilor in urma testelor facute in conditii de laborator. Softul de pacalire, ocaua mica, cu care au fost prinsi initial cei de la VW, arestari, amenzi de miliarde de $, samd.
3. Foarte putini soferi soferi stiu ca in multe state europene si la noi in Romania inspectiile tehnice (ITP) pt emisii difera intre diesel si benzina, in favoarea diesel. Pai e corect asa, cum sa nu-mi vin boala?
In timp ce la motorul meu pe benzina se masoara 4 parametri si anume: CO2, CO (monoxidul de carbon), hidrocarburi si O2 (amestecul de oxigen citit prin sonda lambda), la diesel se masoara OPACITATEA. Adica o panarama la misto, un fel de dispozitiv care iti spune, da ma, merge si asa. Pt poluare, da? Sanatatea mea, a ta, a copiilor nostri.
Daca s-ar masura si la diesel aceeasi parametri si daca valorile de emisii maxime permise ar fi ca la benzina, (ca in America de ex) nici macar 1 din 10 diesel EURO 6, nu ar avea dreptul sa circule pe strada.
In concluzie, fara diesel in orase. Lasati-le pe camp la arat si la carat marfa pe autostrada, ca pt asta au fost facute
E totul politic. Pentru ca statele puternice din Europa: nemții, francezii, produc diesel de rup.Ei dau tonul la ce legi se implementează in ograda noastră.De aia se măsoară opacitatea. Ca sa isi vândă ei toate masinile prin Europa. Si in același timp au rupt si competitia japoneză, ce era axată pe benzină.
@@constillustrusa trecut baba cu colacii. motorul diesel e in cadere libera. de la an la an se vand din ce in ce mai putine. oricum, dupa 2035, pa motoare termice noi.
38:52 Pfiuuu.... Multumesc! De cand asteptam explicatia asta
Încă n-am ceva de spus dar ajut la algoritm prin comentariu. Bun clip, succes👌
ITP pe bune. Ar rezolva multe probleme de poluare la noi.
Asta reduce si traficul xD
@@Kegelcizer asa asa sa mearga numai deputatii si senatorii si baronii locali sa numai incurce "pulimea" drumurile!!! Nu mai bine ar face SBahn ca in Germania ca "pulimea" sa aiba un bilet unic de ex de 9 euro sa mearga prin toata tara???🤔 Sau numai bine ar face autostrazi in afara oraselor pt o mobilitate mult mai mare 🤔 ce sa faca romanul cu un salariu sa zic min mediu gen 2500ron/luna??? Isi va permite o masina noua nepoluanta??? Sau un cazan ??? Da sa dai alternative la transport decent...
Ar fi, dar in Romania e greu.
Romania că țara are o porblema de mentalitate si de instituții. Instituțiile statului sunt foarte slabe, politizate, pline incompetenței analfabeți, amanate, rude si prieteni. PCR-ul (Pile, Cunoștințe si Relații) e in floare inca, inclusiv in Poliție. E o boală grava rămasă din comunism, cu care se pare ca mergem înainte. Ne place sa ne descurcam, sa fentam, sa păcălim, sa furăm, nu ne plac regulile etc. Suntem inteligenți cica...ramanul e descurcăreț domne...
e primul video de-al tau de acest fel unde tu vorbesti si noi ascultam si din primele 5 minute am dat like, deci voi continua sa te ascult.
Problema cea mare e in mana meseriasilor. Eu as forța toti mecanicii si băieții deștepți care manevrează mașinile pentru dezactivarea DPF sa stea 15’ int-un garaj închis cu aceste motoare. Plus ITP-urile făcute pe barba, ca sa nu mai vorbim de aspectul legal care nu ajuta la diminuarea poluării. Mult succes in continuare!
Asa e , dar e Romania si niciodata nu se va face nimic niciodata . Asa va ramane ani la rand .
@@Vladez57c si asa trebuie sa ramana atata timp cat romanul nu-si permite sa-si cumpere din salariu o masina noua nepoluanta cu atat mai mult sa poata sa o si intretina sau statul sa ofere alternative viabile gen mijloc de transport in comun decent si la un pret decent gen cum au facut nemtii tichet de 9euro pe sbahn da stai avem noi sbahn ca in germania🤔??? La noi intarzie trenul??? Ca in germania se face scandal pt 5 min😱
@@lauroprea1053 In Japonia sunt accelerate care merg cu 400/500km/h , mai stii cazul ala in care un sofer intarziase 1 minut si l'a dat afara ? Le'a facut proces soferul si a castigat ca ni a fost vina lui , aia tara , nu ca la noi .
@@lauroprea1053 nu mi se pare pertinent comentariul tau! In primul rand nu exista nici o lege care sa spuna ca toata lumea trebuie sa detina o masina, exista si alte solutii mult mai practice si avantajoase pentru cei in nevoie( Ex: eu am folosit 14 ani masina angajatorului, masina intretinuta la reprezentanta si schimbata cu una noua la 5 ani, sunt convins ca sunt si alte solutii) Cum nu toata lumea detin un avion sau o vila cu piscina, pentru ca nu isi permite. In al 2-lea rand, tu spui ca se justifica poluarea excesiva atat timp cat Romania, o tara subdezvoltata precum multe alte tari care au iesit relativ curand din blocurile comuniste, nu asigura cetatenilor conditii de transport in comun sau artere rutiere de o foarte buna calitate. Cu alte cuvinte, din cauza ca istoria a fost mai crunta cu noi si nu ne-a pozitionat in partea de Vest a continentului, unde evolutia a avut un ritm mai alert, suntem perfect justificati sa ne otravim singuri, pe noi si generatiile ce vor veni dupa noi . Cred ca poti gandi ceva mai profund de atat, nu mai compara mere cu pere! Vrei sa ai ce au altii de pe afara dar nu esti dispus sa faci compromisuri. Tot ce conteaza este sa iti fie tie bine, dar tocmai asta este esenta ca pe termen lung Nu va fi!... pentru copiii si copiii copiilor tai sigur nu! Te salut cu respect!
Imi pare rau dar si tu compari mere cu pere! In Japonia vorbim de o cultura, civilizatie si educatie, oferita de catre parinti si profesori, la un nivel calitativ deosebit, pe o perioada foarte indelungata. La noi daca un parinte afla ca odrasla lui a fost pusa la scoala sa spele WC-ul in care isi face nevoile zilnic, iese mare scandal cu televiziuni si actiuni in judecata. In Japonia fac asta zilnic de ani de zile. Acolo respectul si educatia civica (esti invatat sa iti pese de cel de langa tine) sunt la cote astronomice. Nu poti compara ce aia au cumulat in zeci, poate sute de ani cu propaganda comunista, unde toti eram saraci dar nu murea nimeni de foame. Toti aveau pentru ca "se descurcau". Descurcareala romaneasca nu a fost eradicata dupa revolutie si inlocuita cu o educatie sanatoasa. Asa cum se descurca si cu DPF-ul , si cu alte soparle facute prin cine stie ce service-uri gri de prin spatele blocurilor! Asa ca, nu poti compara nici ce au altii cu ce nu avem noi...punct! Noi mai avem multe de invatat pana sa ajungem acolo.Cand comportamentul si atitudinea a 90% dintre romani va fi de o calitate ridicata si politicienii vor fi la fel si rezultatul muncii lor, la fel si atunci vei avea si autostrazi si transport in comun si toate celelalte la o calitate deosebita.
Cu stima!
Sa își ia fiecare ce mașina dorește și poftește. Dar la ITP, sa se facă pe bune. Din ăla in care verifica și funcționare claxon și tren de rulare si tot ca la carte, mai ales noxe.
Cine trece, sa poftească pe drum, cine nu, la service sau la tichet rabla.
Corupția defapt permite acelor mașini sa fie in continuare pe drum. Șpagă aia data la ITP ne omoară pe toți. Respectul de sine si al celor dare dau si al celor care iau șpagă.
Păcat de situație.
Mulțumim Vlad pentru diversitatea subiectelor abordate documentat, așa cum ne-ai obișnuit.
Și dacă am vorbit de poluare, sa zic ceva și de ipocrizie: conduc o mașina cu motor de ăla nemuritor euro 3 diesel. Ca sa pun motorul ăla la punct, a costat mult. A fost o nebunie. O folosesc preponderent la drumuri mai lungi către casa de vacanța si la drumuri in exterior. Iulie - Grecia 2000 km, August - Croatia 2000 km. A făcut 17 ani anul acesta.
Mă solicita constant financiar, fizic, didactic si tot ce vrei. Cât timp trece ITP pe bune, e ok. Când nu o sa mai pot sa o țin pe linia de plutire, dezmembrare sau rabla.
@@Marius07543 salut Marian.
Mulțumesc de răspuns.
Sunt multe de verificat la ITP printre care și DOT anvelope și uzura, așa e. Mie îmi verifica și dimensiunea lor sa corespundă cu ce scrie in cartea mașinii.
Ce problema este cu mașina euro 3? E legal sa circul cu ea atâta timp cât iese conform acelei norme la itp. Nu e moral, dar e legal.
Am prieteni in tari civilizate care încă au mașini euro 2. Le țin pentru carat scule etc. Mașina de munca. Nu au voie cu ele in centrul orașelor mari, dar le pot folosi in rest.
Deci, suntem ipocriți?
PS. Mașina care circula cel mai des in oraș este o Skoda scala, benzina turbo, an 2021.
Babeta de 17 ani vede in general drumuri de exterior. Încă mai face in acest fel aprox 25 mii km pe an. Anticip sa mai meargă încă 2-3 ani in acest regim fără probleme majore la motor.
Schimbarea nu se va face niciodată prin sensibilizarea oamenilor ci doar cu forța. Adică cu legi. In România nu se leagă nimeni nici măcar de mașinile non euro și euro3, in consecință nu putem sa ne așteptăm la “minuni”
Exact, de aia pe toți cotetarii astia as pune ciocanul legii cu toată forța lui:))
Ar trebui pornit un front comun de contestare a inculturii și cocalarilor, pur și simplu să fie sancționați legal la abaterile și deranjul pe care îl fac in societate.
Eu as controla orice boschetar care intra la casa de pariuri in mijlocul zilei, majoritatea alora sunt certați și cu legea și cu munca 😅
Si cum ar trebui sa faca statul??? Prima data sa faca parcari sau prima data sa dea amenzi?🤔 Prima oara sa ofere transport decent ca in Germania de ex sbahn???🤔 Sau sa-i macelareasca pe oamenii astia care nu-si permit alt mijloc de locomotie mai scump si mai nepoluator pt a ajunge la servici??? Vezi tu legea se face in fct de conjuncturi caci altfel legea devine instrument de subjugare ( uita-te la perioada inchizitiei sau prohibitia din america lista poate continua)
@@lauroprea1053 sunt parcări cu plata in Bucuresti care stau aproape goale. Acolo se parchează pe lângă pentru a nu plăti. Acolo trebuie sa dea amenzi. Eu am răspuns in principiu ca nu poți motiva oamenii făcând apel la sensibilitatea și bunul lor simt. In Occident ne comportam ireproșabil , luam bilete la tren, plătim parcarea etc. In țara nu. Ai dreptate ca statul a furat și nu a facit ce trebuie dar pana la urma tot pa lege trebuie sa ajungem
@@marianistrate3829 da ai dreptate acolo unde exista infrastructura si e rea vointa sunt perfect deacord cu tine dar hai spune-mi tu mie cum se face ca eu care locuiesc in Germania intr-un oras cu peste 350k locuitori deci stiu cum sta treaba ma trezesc intr-un oras ca Odorheiu secuiesc de ex si constat ca desi nu am strazi nu am locuri de parcare totusi si alea putine si inghesuite se cer preturi de germania😱 pesemne nesimtenia autohtona locala e la cote alarmante pe alocuri🤔. Cat despre cat de bine o ducem sau nu de aceea au plecat vreo 5mil de romani de bine ce era organizat totul acasa. Nu zic si maine m-as intoarce acs dar motivatia lipseste intrucat vad ca singurele joburi disponibile nu sunt in productie iar acolo unde sunt sunt platite ridicol. De aia tot zic nu sunt deacord ca sunt atatea fumigene pe drumurile patriei dar pe unii chiar ii inteleg pe altii gen de isi iau x5 x6 si fac dpf off chiar imi vine sa-i iau la bataie ca vb aia nu-ti permiti nu-ti permiti da iti iei ceva decent si ok atunci😉.Sa ai o zi frumoasa
@@lauroprea1053 Dacă ai un trai decent on Germa nu te întoarce in Ro. Țara asta e pe moarte. Nimic bun nu mai are ce sa se întâmple aici. Băiatul meu e in Anglia bine mersi și fata mea vrea sa plece și ea in Occident. Imi asum sa îmbătrânesc fără ei decât sa ii văd cum se chinuie intr-o țara fără perspectiva
Felicitări, foarte bine explicat,ca o completare, condensul rezultat în urma răcirii gazelor în răcitor ( schimbător de caldura ) este acid și este prezent și în alte domenii precum al centralelor termice în condensare. In tarile civilizate condensul centralelor trebuie neutralizat printr-ul dispozitiv neutralizator înainte de a ajunge la canalizare, la noi mai putin.
Revenind la oile noastre, eu cred ca poluarea se poate reduce destul de mult prin mentenanța corespunzătoare a mașinilor, dar în România acest lucru nu prea face parte din cultura noastră.
Întradevar mulți nu avem bani de mașini noi, mai nepoluante, hibride, electrice, dar le-am putea întreține mai bine pe cele pe care le avem.
Ca pasionat vorbesc cu destui oameni despre masini si mentenanța corecta și preventiva a lor, dar peste 90% habar nu au și nici nu ii prea interesează aspectul.
Am făcut recent revizia la un Focus 2 al unui amic ce nici nu mai știa când acum 2 ani a schimbat uleiul, mai având in motor doar doar 2,5 litrii...și exemple sunt sute..
Salut! Că tot a fost subiectul ăsta cu poluarea, aș avea următoarea întrebare: dpdv al poluării ce e mai ok - să cumperi o masină nouă o dată la 5 ani sau să păstrezi cât mai mult timp o mașină (chiar dacă la un moment dat devine costisitoare întreținerea ei)? Mi se pare că cei care țin 20+ de ani o mașină cu o normă de poluare decentă (de la Euro 3 în sus) fac un serviciu mai mare decât cei care schimbă mașinile o dată la câțiva ani (producția de mașini noi crește, poluare, reciclare șamd). Cum stă treaba? 🤔
E clar că și producția unei mașini noi are un impact asupra mediului, cred că depinde cat de mult mergi
Mașina mea imediat face 30 ani, aproape am terminat cu restaurarea ei mecanica, mai merge inca 5-10 fara probleme majore.
Sunt putine masinile care au depasit 20 sau chiar 30 si mai pot fi numite autovehicule ce pot circula legal pe drumuri.
Sunt de aceeasi parere dar necesita timp atentie o alegere care sa te multumeasca ani buni.
@@giuistefanjr72 timp, atenție și evident bani, depinde la ce marca/model te înhami. Pentru cineva care vrea ceva retro dar nu are pretenții de putere si buget mare recomand VW ce au 25-30+ ani. Piesele se găsesc foarte ușor și nu sunt extrem de scumpe (cu mici excepții). Ce e puțin mai greu e să găsești piese de interior ne-zgariate la second-hand, dar nu e la fel de greu ca la BMW vechi unde orice costa un rinichi.
DPF off si EGR off ar trebui sancționate mult mai aspru. Felicitări pentru clip !
Exact
Pai pe la germani si englezi nici n-au curajul sa, se prezinte la ITP cu astfel de modificari, mi se pare ca e chiar caz penal. 😁
Foarte inteligent,îl iubesc!!!!!
Felicitări Domnule,sunteți deosebit!
Salutare Vlad și salutare dragi prieteni.
Eu sunt unul din acei "nemernici" care poluez aerul respirabil prin faptul că dețin două mașini vechi.
Un Ford Focus sedan, benzina de 1.6 ZETEC aspirat normal, din 2004.
Funcționează foarte bine, mașină cumpărată în România 🇷🇴, de nouă .
Mai dețin o mașină puternică, mai bătrână ca mine și anume, una bucată Dodge Charger R/T, cu un HEMI V8 de 5.7 liters, din 1969.
Automobil istoric, optic și funcționalitate ___Impecabila!
Nu este o mașină de zi cu zi și în același timp nu este o mașină pentru toată lumea.
Este o mașină adevărată, foarte puternică, fără a avea absolut nimic din tehnologia zilei de azi.
Dar este o adevărată plăcere să rulezi cu ea oriunde, merita admirată, fără a încerca vreodată să-i cauți limita superioară a forței acelui motor.
Seara faina!
🇷🇴🇷🇴🇺🇲⚓🦈⚓🇺🇲🇷🇴🇷🇴
Foarte tare. Mai vrem !
Salut. Apropo despre bătrâni în trafic se pare că acești indivizi bătrâni în trafic sunt în toată Europa în toată lumea , nu se găsesc decât în România . Îți vorbesc din experiență îi găsești pește tot . Și poate în viitor dacă și noi vom ajunge la vârsta lor și noi vom pierde din abilități , și o să fi-m la fel . Te urmăresc cu plăcere! Te salut!
Ideea este că ar trebui să-și dea seama că nu prea mai sunt apți pentru a conduce. Sunt un pericol real, atât pentru cei din jur cât și pentru ei, în fiecare clipă. Asta-i viața, este cursul normal, dar trebuie conștiință pentru a te opri la un moment dat. Pe lângă faptul că se dau medicale de apți pe bandă rulantă, deși ar trebui să se întâmple exact inversul. Să dea Dumnezeu să ajungem la vârstele bunicilor, dar cu puțin mai multă constientizare a tot ce ne înconjoară.
Hai salutare. Îți recomand documentarul “costul globalizări” sau cam așa ceva. Producție Discovery. Sa vezi țările nordice din Europa (in particular Danemarca) cu navele Maersk, au motoare modificate sa meargă cu diesel amestecat cu ulei de motor folosit și calibrate sa ardă pana și smoală topita in motorina. Se lauda ca poluează puțin neincluzând emisiile celor 1500 de nave portacontainer care distrug marile , dar bineînțeles ca dau vina pe țările pe cale de dezvoltare. Inclusiv Copenhaga care se declară megalopolis cel mai verde din Europa și nu include emisiile aeroportului și a gărilor (pentru ca aparțin altora). Fac băieții aia un scurt despre motoarele navelor destul de interesant. Cred ca te-ar putea interesa. Videoul asta e foarte fain. Complimentele mele 🙏🏻
Maersk merge cu motoare Wartsila Sulzer din Finlanda :)
sunt clasa a 12 a si asta a fost cea mai frumoasa ora de istorie, chimie din viata mea
Bravo tie pentru profesionalism si bun simt...mai ales in ro mania !
Deci efectiv ador expresiile pe care le utilizezi pentru a face informatia livrata mult mai digerabila (ex: faza de la final cu dicarbocalm)
Îmi vin pe loc :))
M-a omorat compilatia de la inceput =))
Salut,eu de aia te urmaresc cu drag pentru detaliile tehnice...
Salutări, sempai Vlad! E adevărat mitul cum că un diesel DPF OFF polueaza mai mult fata de un diesel fara DPF de fabrica? (de ex. 2.0TDI PD BGW DPF OFF vs 1.9TDI PD ARL) Mulțumesc pentru inițiativă și semnale. Sper să aibă acoperire cât mai mare. Cu respect!
A raspuns in video, pana sa intrebi :), minutul 29.
@@tadiadi Da.. voiam sa stiu daca e o chestiune generala sau doar asa a experimentat el. Mersi
Una fara dpf are catalizator. Cele cu dpf au si catalizatorul si dpf-ul in aceeasi piesa. Cand faci dpf-off dai jos si catalizatorul si dpf-ul. D-aia cele cu dpf off polueaza mai mult
@@mas20012 Mersi frumos! O zi minunată!
In esenta cel de 1.9 polueaza mai putin , de aia nu are nici DPF . 2.0 e altfel de motor facut pe tehnologie common rail , de aia le'au pus si DPF .
Salut, ar fi frumos să auzim și sunetul motorului după prezentarea lui, mă refer la motoarele termice sau poate sună și alea electrice 🤔, nu știu, asta așa ca o sugestie pentru viitoarele filmări, bineînțeles dacă se poate. Eu unul sunt curios de sunetul motoarelor, deși se aud puțin diferit pe filmări dar na, nu le putem avea pe toate. Succes în continuare 👍
Imi place ideea cu elevatorul. Asa am vazut si pe canalul de youtube savagegeese. Felicitari pentru efortul depus si succes in continuare.
P.S. Ce nu am vazut pe multe canale de youtube, ar fi un sonometru care sa indice nivelul decibelilor din masina.
Ar trebui sa cumpăr unul pentru că măsurarea cu telefonul nu este precisă
Superb explicat! Am crezut că au trecut 4 minute și nu 40.
foarte fain vlogul. aud mereu scuza "nu avem bani de masini noi..." ... o prostie. nu tre sa fie noua masina, trebuie sa fie intretinuta. mai exista si partea cu orgoliu. ca romanul in loc sa isi ia de 15k o masina noua, mai bine isi ia un x5 samsarit de "mor vecinii"
si alta chestie in romania: prea mult se circula cu masina, din orice punct a in orice punct b se merge cu masina. eu stau in cluj. aici avem un transport in comun foarte bine pus la punct. iar in zilele de vineri este gratis. cu toate astea majoritatea prefera sa mearga prin oras cu masina si tot ei se plang de aglomeratie si de lipsa locurilor de parcare
eu folosesc masina doar la deplasari in afara orasului
o solutie sa ii mai linistim pe romani ar fi tarife mult mai mari la parcari in centru si acces in centru doar de la euro6 in sus. cum se poate in orase din vest asa s ar putea si la noi. dar nu cred ca se vrea
Da foarte aglomerat Cluj, am experimentat
Eu am cunoștințe care merg pe jos doar in casă,in rest si ca sa mearga la un magazin din capul strazii se duc cu masina, diesel evident :))
@@Marius07543 da.. e plin de oameni de genul... poate ca, intr o zi pe care eu nu o voi mai apuca, noua ordine mondiala va gasi o solutie si pentru ei :))
@@Marius07543 da, am putea... anu asta nu am mai ajuns in zonele alea :))
Multumesc. I love you man! Al 2-lea podcast la sugestia mea, ma simt deja influencer. Cel putin in domeniul asta al emisiilor, m-am saturat sa le tot explic cat de periculos si ineficient e dieselul in oras. Prin tine se duce vorba mai repede si intra mai lesne-n cap
e jale in buc..ne gazam si toti saracii merg cu cazane si n-au nici 5 lei in buzunar de parcare
Da, pur și simplu unor oameni ar trebui sa li se interzică accesul la mașini având în vedere ce pericole dețin
Salut Vlad !Interesant subiect si foarte corect ..dar sa te gandesti poate faci un video cu parerea ta in legatura cu combustibilul care va fi folosit in ..15.. 20...ani .
Inca odata felicitari pentru continut.!
Aoleo... te-ai pus rau cu majoritatea "mare". :)))
Bravo pt naratiune!
Îmi place mult descrierea ta! Bravo și Bun conținutul tau👏
Felicitari pentru subiectul ales, iti urmăresc de fiecare data video-urile cu mare interes. Ai spus la un moment dat, referitor la acea Skoda Octavia care scotea mult fum, ca este dreptul fundamental al oricui la mobilitate si acces la x,y,z. Aici nu sunt complet de-acord sau poate nu am inteles eu bine mesajul tau. A deține o masina nu consider un drept fundamental, pentru mobilitate exista mijloace de transport in comun, biciclete, etc. Sunt total scârbit de mentalitatea asta de a avea cu orice pret masina brand X si 400.000km doar pentru ca vor acea mașina sau le oferă statut. Acele masini sunt literalmente aruncate din vest pentru ca nu li se mai permite sa circule acolo, la noi ajung bijuterii cu dpf/egr off. Cu aceiași bani poti lua multe alte masini mai putin poluante de la mărci mai putin populare, ieșind astfel din zona de confort si sfânta treime nemțească. Scuze de rant însă m-am saturat sa vânez dupa aer respirabil in oraș.
Pai am zis clar in video ca inteleg ca trebuie sa aiba dreptul la mobilitate dar nu cu asemenea masini stricate
@@vladdutz20 atunci scuze, clar nu înțelesesem.
Salut ... Știam că se poate combina biodieselul cu etanol pentru reducerea NOx și HC dar probabil ajungem tot în situația de a scurta durata de viață a motorului ( apare diluare a uleiului, schimbarea proprietatilor materialelor de pe traseul pompelor și a injectoarelor (PU, PVC, nitril...). Parca americanii aveau motoare sa funcționeze peste pragul de E10... Felicitări pentru clip și sinceritate.
toate motoarele americane de prin 80 pot folosi 15-20ethanol. Eu am un Firebird din 88 si scrie si in manual ca nu e nevoie de modificari....probabil ptr ca oamenii in perioada aia modificau masinile.
Am mai spus, genul tau de clipuri nu este pentru toata lumea, cunosc persoane care se plictisesc si nu reusesc sa te urmărească nici macar 10 minute. Chiar daca canalul acesta este despre masini, pe mine nu ma deranjează daca abordezi si alte subiecte, pentru maniera prin care le prezinți, ma face sa te ascult pana la capăt!
E adevărat ce spui. Credința în Dumnezeu însă nu o critica pentru că este un semn al superiorității omului, nu al animalizarii lui. Sigur că habotnicismele sunt de criticat dar alta e treabă cu rugăciunile pt ploaie , de exemplu. Daca nu da Dumnezeu ploaie, faci ceva pe ele de sisteme de irigații in momentul in care incep sa sece , gradual , panzele freatice de la adâncime.
Eu nu am zis ca sunt ateu ci ca oamenii astia simpli sunt habotnici
DA!! Bine spus si argumentat.Eu nici in zi de azi nu inteleg de ce au fost introduse motoare diesel pe turisme.Pot sa le inteleg utilitatatea pe un SUV,utilaj TIR,dar nu pe turismele de pe langa bloc.Si cand mai aud ca au si 300-400CP ma ia cu tremurici.La ce-ti folosesc acei 400CP intr-ul trafic la care viteza medie este de 15-20km//h?? Cat de economic si ecologic sa fie asa ceva??Personal am masina pe GPL si sunt foarte multumit si asa indiferent de drumurile parcurse,si este eco si la buzunar si cu mediul.Da sigur nu ai acel boost pe care ti-l da o electrica sau un diesel cu turbo,dar sa fim seriosi,chiar ai nevoie ca toata ziua sa fi lipit de tetiera sau scaun?? Participi toata ziua la raliuri unde conteaza fiecare zecime de secunda?? Trebuie neaparat sa iesi primul de la semafor?? ca daca nu se intampla CE?? Esti ranit in amorul propriu,in orgoliu,vrei sa compensezi ceva ce nu functioneaza intre picioare si te face mai barbat? Personal am fost lipit de cateva ori de unii care m-au dat cu ceva masini potente,prima si a doua oara a fost ceva WOW,dar dupa care a devenit chiar deranjant deci nu tin sa am asemena capabilitati pe masina mea.Ma rog, e doar opinia mea,dar consider ca este suficcient de argumentata.
;) jmecher... ca întodeuna! ține sus munca bună!
Foarte interesant!
Un motor pe benzină fiabil astăzi.Multumesc frumos anticipat.
Logan 1.6 16V
Daca prin astazi te referi doar la masini noi ce pot fi achizitionate din Romania, eu as recomanda in 4 pistoane, Mazda, Suzuki, Toyota (hibride), sau in 3 pistoane Ford sau Toyota. Ar mai fi niste motoare bune pe benzina la Subaru si Mitsubishi, insa astea-s recunoscute pentru costuri mari de mentenanta prin reprezentanta, deci de evitat daca nu iti permiti. Toate celelalte benzinare nu au dovedit pana acum ca sunt fiabile pe termen mediu sau lung.
Daca te uiti si la piata de second hand, ai dumnezeul benzinei pe 1.3 si 1.8 Honda, urmat de o sumedenie de aspirate mai mult sau mai putin potente, insa foarte fiabile in timp.
Salut Vlad. Dragule, te "invinovatesc" la scena deschisa pentru decizia pe care am luat-o.
Ai o mare parte din vina pentru faptul ca am achizitionat un Rexton 2021, mi-ai dat maxim cu prezentarea lui si am decis sa-l cumpar :))
Cred ca am sa te bag la plata catorva rate :))
Faci o munca la nivel profesional, asta este vocatia ta si te astept cu drag in Tulcea.
Ne plimbam cu tancul dupa care eu dau borsul de peste.
Ramon dixit!
Merge pe teren fără probleme,nu?:)
@@vladdutz20 Da, este fabuloasa, am bagat-o putin si isi face treaba.
Am jantele pe 20" si dupa ce uzez gumele am sa trec pe 18". Recomand asta tuturor posesorilor de Rexton 2021.
Invitatia la Tulcea ramane valabila.
Gasesti usor datele mele de contact.
Urmarind videoul asta , mi am dat seama ca fac o greseala mare , dar nu ca vreau ci din lipsa de informatie .
Eu alimentez pana in ,, DOP " dar am aflat de la tine si iti multumesc , ca este gresit ceea ce fac , inund ,, CANISTRA EVAP " si nu va mai functioneaza pentru ceea ce este ea proiectata si ca daunez masinii nu ca ii fac un bine !!!
Din seria: "eu opres start-stop-ul cand urc in masina", "haidi ma sa facem Uber, luam doua masini din flota de cadavre '92 de la Coca Cola si aia e...bani boss", "eu imi iau diesel ca trage mai bine", "cum adica ITP..?".
Cand iti zic cei de specialitate ca trebuie sa schimbi mai toate filtrele din masina la jumatate din termenul oficial ptr ca, ..traiesti in RO.
Felicitări!
Vreau sa iti cer parerea, ce zici de peugeot 301 1.6 hdi, parere motorizare si masina in general, e un logan low cost, dar una full option cred ca este peste logan in ceea ce priveste asamblarea si fiabilitatea in timp.
Salut. Un video de profesionist.
Despre motorul pe benzina cu gpl ce ne poti spune?
Poate fii o solutie de viitor?
Referitor la masinile electrice ma sperie felul cum se descarca bateria si timpul de incarcare,deci exclus. Prefer sa iau trenul.
Ar fi foarte interesante niste prezentari ale unor echipamente agricole. Ma gandeam ca asa cum a fost atunci episodul cu capul tractor ar mergi si niste episoade cu niste tractoare, combine etc. Pentru mine combina agricola de treierat este o minume mecanica. Felicitari pentru tot ce faci.
Da, vorbisem cu john deere dar nu au mai zis nimic, probabil un sef de sus n.a dat ok-ul...
@@vladdutz20 I worked in farming/agri/dairy industry, I know that they have a very closed and controlled sales network and distribution channel to customers. Agri machinery is sold purely on price and maintenance cost for farmers, also on subsidies, finances and buy-back options.
@@ampm9771 i got to film several john deere harvesters and sprayers, and the new CR11.90 harvester from new Holland, they took me to the annual Hannover Agritechnica fair :)
Cred ca esti singurul om caruia i-am comentat pe atatea materiale. Jos palaria. As fi prezentat um pic altfel partea de compozitie chimica si efectele generale ale gazelor de sera, dar asta e doar ca sa aduc si o critica. F bun materialul. Ar mai fi de subliniat etrana problema de legislatie si de neaplicarea corecta a principiului poluatorul plateste. Spre exemplu, sa presupunem ca eu am un motor de 5 litri benzina sau diesel dar fac o 10 mii de km si altul are 1.5 hibrid dar face 50.000, oare cine polueaza mai mult? Taxele colectate si redirectionate corect catre masuri verzi ar trebui sa se regaseasca in volumiul de carbursnt consumat.
Felicitari pt material. Respect.
Rationamentul tau este corect. Logic ar fi sa ne taxeze pe cat circulam, nu pe cilindree sau pe norme Euro, desi sa zicem totusi ca ce e sub Euro3 ar trebui eliminat sau tinute doar exemplarele in stare excelenta de functionare (vehicule istorice).
foarte corect, dar nu numai in volumul de carburant ci si in cilindree, norma euro si mai ales in tipul de carburant.
un hibrid (benzina+electric) polueaza mai putin in 50.000km decat un diesel in 10.000. si ca sa ne intelegem, vorbim de poluare (emisii de hidrocarburi, particule in suspensie, oxizi de sulf si de azot) si nu de amprenta de carbon (emisii CO2).
cea mai corecta metoda de taxare cautata de mine pana acum, nu cum voia firea sa puna la gramada diesel si benzina si sa taxeze in functie de vechime si norma euro, adica o aberatie, este cea pt centrul londrei. mai multe detalii aici: www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/londra-a-introdus-o-noua-taxa-de-poluare-pentru-motoare-pe-benzina-sub-euro-4-si-diesel-sub-euro-6-18970010
ps. nu, nu esti singurul, mai sunt si altii. de ex materialul asta a fost facut la sugestia mea
In Suedia mi se pare corecta impozitarea
@@remisprincenatu8974 cu tot respectul dar nu prea cred ca e asa. Ce spui tu este ca din arderea unui litru de motorina rezulta mai multi poluanti decat din 5 litri de benzina. Ceea ce nu prea cred. Dar daca ai vreo sursa credibila/stintifica ca e asa chiar as vrea sa o citesc. Cu noa de poluare sunt de acord, insa cilindreea chiar nu vad dc ar conta.
Cat despre continut, nu am spus ca sunt singurul care comenteaza si interactioneaza ci ca e singurul canal pe care comentez eu si asta cred ca e datorita profesionalismului si pasiunii pe care le pune autorul.
@@vladdutz20 . Off topic,ca urmare a videorilor tale am ales sa merg pe x5 modelul nou 286 de cai. Esti bun de dat o bere, nu se pupa consumurile ( :. Ti-am mai scris referitor la si la C5X. Va rog sa nu dati cu pietre, imi plac bmwurile si citroenurile. Vezi ca deja au si in show room. Parca ziceai ca vrei sa revezi masina. M-a interesat dar pana la urma am ramas pe BMW si nu regret nici o secunda. M-a socat diferenta intre x5 ul nou si x6 modelul anterior pe care l-am avut 4 ani. Inca le am pe amandoua si chiar vreau sa iau pe cineva sa facem acelasi traseu sa compar consumurile. O sa revin cu informatii daca e cineva curios. Sunt multe, multe de zis si nu stiu daca e cazul sa postez romane aici. F interesant mi se pare diferenta intre mersul cu clima pornita si fara. De doua luni am diferente de 2-3 litri intre mersul cu si fara clima dar a si fost f f cald. Iar modul adaptive e genial.
Salut Vlad, super fain videoul. O singura obiecție am: Deși ai dreptate dacă bei CO2 aflat în băuturile carbogazoase nu pățești nimic când îl respiri este alta poveste. Dacă este într-o concentrație suficient de mare în aerul respirat poate fi letal. Din fericire spre deosebire de NOx, CO2 nu este cancerigen. Cred ca ai prins și tu la știri cazurile acelea nefericite în care persoane au decedat prin intoxicare cu CO2 si CO după ce au instalat incorect centrale murale.
La cat mai multe videouri sănătos și prosper!
Și oxigenul în concentrații mari devine toxic/letal. Eu zic sa oprim tăierile de păduri, sa replantam și sa ne bucuram de motoarele cu combustie interna.
A normal, zic ca co² nu e asa nociv in comparație cu nox
Si atunci de ce nu se incurajeaza pe scara larga GPL ca si combustibil? Are emisiile CO2 sub benzina, iar cele NOX sunt insignifiant de mici.
Foarte fain topicul si dupa cum scria si High Position, as vrea si eu sa mai ascult genul acesta de monologuri :D care sa nu fie legate strict de o masina anume. Sunt si eu prin tot felul de grupuri de facebook unde se posteaza pe subiectul masinii pe care o detin si din pacate observ pacatul acesta al saraciei de la noi combinat cu descurcareala pentru a "face masina sa mearga mai bine" pt ca oricum fara filtru polueaza mai putin si alte cele... ca sa nu mai spun si de treaba asta ca nu inteleg unele persoane de ce au nevoie de centura de siguranta(sa fie purtata) si/sau scaun de copil pentru copil... mi-ar placea sa vad cat mai multi influenceri promovand astfel de idei sanatoase (o minima educare personala pe diferite subiecte) pentru ca din pacate ducem lipsa de o astfel de mentalitate. Multumim!
poluarea si nepurtatul centurii de siguranta sunt precum coada vacii si stampila primariei. daca nu port centura la mine in masina, nu afecteaza absolut pe nimeni. sa mergi cu un diesel poluant in oras, afecteaza plamanii celor din jur. e foarte mare diferenta intre ce fac eu fara sa deranjez pe nimeni si ce face altul care ma deranjeaza sau mai grav, ma imbolnaveste
@@remisprincenatu8974 depinde, daca tu personal nu porti centura de siguranță și mori mai repede decat trebuie, statul pierde, prin urmare și eu. Pierdem un om, un om care contribuia cu valoarea ce o aducea în societate și taxe ca sa scoatem cat s-a investit in acel om pana a ajuns șofer și a decedat. Adițional sufera familia, daca ai copii aceștia o sa fie marcați pe viață, etc. Dupa cum vezi astea sunt doar cateva exemple despre cum nici asta nu ar trebui sa fie opțională... Daca nu porți centura in spate, poți fi proiectil uman contra celor din fata și îi poți omorâ sau leza mai puternic decat este nevoie, de exemplu iti poti omorâ propriul copil care este pe bancheta cu tine și care poate chiar poarta centura... Asta doar daca tu nu porti centura, nu are rost sa discutăm despre cat de grav este sa porti un copil in masina fara dispozitiv de purtare sau fara centura, acolo evident ca faci rau altui om pentru ca îl supui la niste riscuri uriașe.
@@CatalinPrata asta e o aberatie, eu as considera-o castig, nu pierdere, un om mai putin inseamna mai putine resurse si energie de cheltuit. nu conduc din spate, nu am copil, discutam doar despre eu sofer care nu poarta centura in oras la viteze medii de 15km/h, ca asa-i in bucuresti. o port intodeauna la drumuri lungi.
dieselul ma omoara incet cu sau fara centura, copil sau chiar sofer, atata timp cat are mototrul pornit in oras. nu sufera comparatie, sa nu batem campii
@@remisprincenatu8974 ok, atunci ramanem doar la sofer :). Gresita remarca ta, daca esti pensionar atunci deacord ca iesim mai ieftin asa, altfel este eronat sa spui ca tu(sper ca muncesti undeva) produci pagube statului si prin urmare si societatii si nu profit. Nu vreau sa intru in polemici, clar este mai daunator noua sa conducem cu cotete de masini care pe deasupra mai sunt si diesel preponderent in oras decat sa nu isi tina un sofer centura... nu contest asta dar nici nu prefer sa respect jumatatea care imi convine de lege :). Sunt convins ca media o fi 15km/h sau chiar mai jos in oras dar am vazut suficiente stiri cu decedati in oras de la dobitoci ce se cred pe autostrada care au intrat in altii fara vina. Oricum ar fi, drumuri bune fara evenimente! (si daca se poate si mai putin poluante)
Am avut timp de vreo saptamana masina de schimb (pt ca cea de atunci golf 5 benzina era la reparat ma lovise unul si l reparam cu RCA ul lui) o Skoda Fabia, motor 1.4 diesel parca. Deci daca porneam motorul si nu plecam imediat, ma omora efectiv mirosul gazelor. Diesel ul intradevar iti da o economie de 2-3 litri la 100km fiind mai eficient energetic, dar e otrava in adevaratul sens al cuvantului.
Exact la Asta mă refer, acel miros înțepător
The first oil well drilled was in the town of La Brea, Trinidad in 1857. It was drilled to a depth of 280ft by the American Merrimac Company.
Da dar nu la anvergura la care s.a făcut la Ploiesti
Bravo. Foarte bine documentat. Nu inteleg dc ai asa putine vizualizari...
sunt perfect de acord cu tine dar, am 2 intrebari simple si cateva constatari de pe minunata noastra planeta, poate ma poti lamuri intr-o alta povestire intre destinatii.
1: n-am inteles cum 2 motoare complet diferite, spre exemplu 0.9 tce VS un v8 m176 de la mercedes pot avea aceeasi normal de poluare?
2: sunt aproximtiv 7.9 miliarde de locuitori pe aceasta planeta, noi, europenii aproximativ 700milioane ( aprox. 9% din populatia lumii) ne batem cum pumnii in piept, facem ca toti dracii sa salvalm planeta, taxe, impozite, amenzi, accize etc... intrebarea este ce facem cu restul de 91% din populatia lumii pe care ii doare fix exact in cot, sau se prefac putin ca le pasa si cam atat?
in china se vand inca s-classuri de 6.0 v12 m279
americanii merg inca la magazinul de la colt cu un hemi pus pe ceva suv de 3 tone...
in australia mergi o singura data la "ITP" cand inmatriculezi masina dupa care nu te mai controleaza nimeni daca iti funcioneaza sistemele antipoluare/franare/directie sau nu.
de rusia nici nu cred ca mai e cazul sa vorbim, inca Lada 1200 e in floarea varstei, sa nu mai vorbim de v8 v10 si v12 pe care le gasesti pe toate strazile.
in india 2 timpii si camioanele din anii 70 sunt zeitati, intereseaza pe cineva? nu...
in africa industra petroliera/aurifera distruge tot, ii intreaba cineva ceva? nu...
Acestea fiind spuse, hai sa "omoram" cetatenii europei cu taxe, impozite si accize obligandu-i sa-si cumpere masini tot mai noi ca asta v-a salva planeta....
Solutia cea mai buna ar fi fost fluizidarea traficului, cu cat se sta mai putin pe strazi cu atat mai bine pentru noi, ca planeta nu mai are nici macar o sansa..
PS: deabea astept detaliile tehnice de pe elevator. Spor!!!
1. Pentru ca sistemele post-tratare la un V8 sunt de nşpe ori mai mari şi mai scumpe decât la un 0.9Tce. Cauta pe net sa vezi care masini au cele mai scumpe (si mari) catalizatoare, o sa vezi acolo pickupurile americane gen Ford F-series sau Dodge RAM si sportcaruri cu motoare mari.
2. Pana nu demult in SUA normele de emisii pentru autoturisme erau mai stricte decat in UE. Faptul ca diferite colturi ale lumii nu au cerinte stricte, asta nu inseamna ca "hai sa nu facem nimic". E ca si cum ai spune ca daca cineva arunca gunoiul pe unde nimereste, hai sa facem si noi tot asa.
@@Eugen-E asta nu înseamnă că un V8 de 5.7, small block, cum ii spun americanii, va avea nivelul de CO2 asemănător. Cu nspe mii de catalizatoare nu se poate nega faptul că alea ard combustibil de 4 ori mai mult decât un motor de 1 litru. Iar ardere înseamnă CO2. Care are obiceiul sa circule. Că dacă ar rămâne deasupra SUA nu ar mai fi o problemă
@@manuelrusu7052 Eu doar am spus că motoarele mari au sisteme mai mari de post-tratare, adică sunt luate măsuri de reducere a emisiilor. Logic ca n-o sa-ti scoata CO2 de un VW Up, așa cum în UE niciun bmw seria 7 sau mercedes s-class sau A8 cu dieseluri de 300-400 cai nu o sa aiba co2 de compactă de 150 cai deși ambele pot fi Euro6 de ultim nivel )) Ca doar nu poți pune motoare mici pe mașini grele și nici nu are sens. Ce ai fi vrut sa puna americanii pe acele pickup-uri? 1.5 diesel ?
@@eunu6928 Daca o sa te uiti pe sursele de generare a curentului electric ale Chinei pentru 2021, o sa vezi ca au 2/3 din curent generat din fosile. Vreo 15% hydro si vreo 7% vant. Sub 5% nuclear si aproape 4% solar. Din toate astea iese in evidenta doar hydro - care nicidecum nu poate fi considerat o sursa 100% ECO, dar mai ales in conditiile secetei din prezent.
Salut! Incerc sa raspund eu la intrebarile adresate.
1. Normele de poluare sunt stabilite la 1000cmc, adica un 0.9 tce Euro6 va produce cam aceleasi noxe orice alt 0.9 cmc daca imparti orice motor de cilindree mare in fractii de cate 1000cmc.
2. Sunt perfect de acord cu tine ca doar Europa face eforturi sa reduca poluarea. Schimbarea trebuie sa vina totusi de undeva. Momentan, chinezii si indienii se complac in situatie si smogul de deasupra oraselor mari si industrializate pare sa nu-i deranjeze, dar nimeni nu stie cate 'jdemii mor anual de boli respiratorii sau cardio. Americanii nu prea folosesc diesel, ponderea e foarte mica la ei, deci nu au NOX, doar CO2 masiv, australienii la fel, preponderent benzina.
Va veni un moment cand toti vor incepe sa lupte cu poluarea, e de preferat ca atunci Europa sa fie deja mai curata. Si conform studiilor, nu padurile/plantele sunt principalele consumatoare de CO2, ci oceanul prin niste alge minuscule care exista insa in cantitati uriase si ele consuma cel mai mult CO2.
Salut , instalez echipamente de analiză gaze în service auto din Romania de 7 ani , tot ce trebuie pt ITP s-au Autorizare. Am făcut sute de montaje , am instruit sute de oameni, și toți vor același lucru . Să păcălească cumva echipamentele. RAR Romania și gașca de inspectori sunt pe $$$$ . Fraților dau ITP la mașină fără frâne. Nu e mit e realitate se întâmplă în București.
Salut! Multumesc ca ne confirmi realitatea crunta din teren.
Legea are portite de scapare si pentru posesorii de autoturisme cu probleme grave si pentru inspectorii ITP care le acorda inspectia tehnica valabila.
Din punctul meu de vedere, eu as dota politia circulatie auto macar cu aparate de test noxe. Am discutat cu un politist care se uita lung dupa un BMW ce fumega mai rau ca un tractor vechi, sunt legati de maini si de picioare, nu pot interveni, tot ce pot face este sa il opreasca pe loc si sa cheme inspectia RAR (asta daca gasesc vreun echipaj disponibil), insa asta inseamna ore bune pierdute pe loc pentru o singura sanctiune (politistul respectiv e obligat sa ramana la fata locului pana se termina tot circul).
Felicitări pentru video. Ai mare dreptate! Păcat că oamenii informați nu sunt cei care ajung în conducerea partidelor politice.
Foarte la obiect , atenția la detalii,substrat ,discurs augmentat dă-i înainte maestre,reală plăcere în a te asculta
Va urmăresc cu plăcere!
Sunteti pasionat si foarte bine documentat pe partea de mașini, motoare e.t.c...
Dar dacă nu va pricepuți la cele dumnezeiești si probabil nu ati citit nimic in legatura cu preotia , nu inteleg de ce va dati cu parerea...
Nu prea cunoașteți faptul că Biserica(Crestinismul) a dat startul culturii și civilizației in Europa si Romania prin Scolile Confesionale ( prima fiind la Brasov), iar primele cărți in limba romana au fost tipărite de un "popă "....
Iar maimuța încă nu a invatat sa citească....!!!
Tot respectul, dar lasati-o mai moale cu parerile despre "popi" ca deranjați...
Iar daca nu credeti in minuni , lăsați-i pe altii sa creada...ca poate au nevoie sa li se întâmple...
Sa va ajute Dumnezeu sa nu aveti niciodată nevoie de vreuna din aceste minuni....
V-am spus toate astea pentru ca si pe d-voastra va deranjează cei care isi dau cu parerea si habar nu au despre ce vorbesc...
O zi splendida!
faci bine ceea ce faci.bv
more of this!
Felicitări Vlad, pentru tot ce faci, dar o precizare despre particule, sunt de 2 feluri cele groase (fumul negru de la mașini) care cade și sta jos, și mai sunt particule fine (pe mașini moderne) care sunt ușoare și nu cad pe jos ci rămân în aer, și întra cu ușurință în plămâni, cele mai grele întra mai greu. De ce? Pentru ca cele fine întra direct în fluxul de sânge plămânii nu le pot retine ca pe cele groase .
Vlad, Wikipedia este pistol cu apa in comparatie cu materialele livrate de tine. La subiect, bine documentat, am urmarit cu placere. Multumesc!
La noi legile sunt pe hartie si asa la ochi....
Am și eu o întrebare pt tine referitor la poluare.Cine poluează mai mult fumul de benzina,fumul de diesel,fumul de ulei ars,sau fumul de antigel?
Fumul de diesel
Bravo,la Ploiesti
Despre asta e vorba!
Prin 2016 aveam o Astra J 2.0 CDTI Automatik din 2012 Euro 5 simțeai la pornire și mai ales pe frig mirosul...și aici în DE începuse discuția cu poluarea care ne omoară...acum cu un W205 cu adblue mirosul nu se mai simte dar de poluat poluam...
Dar o mașină electrica care sa poți totuși sa ți faci treaba pleacă de la 50000 €...deci visul electric mai așteaptă..
RAR-ul și stațiile ITP au un foarte prost management, motiv pt care rablele încă mai sunt întâlnite pe șoselele patriei. La noi totul se mișcă pe baza de ciubuc si șpagă, fără să fiu hater dar în ansamblu, mentalitatea românilor indiferent de cat de scumpe au mașinile ajung sa le repara mediocru și cât mai ieftin posibil, cu piese aftermarket de proasta calitate si văd asta la prieteni și cunoștințe cu bani și cu pretenții la un statut social ridicat.
Vlad devi obositor!
Pe lnga prezenta rablelor pe șosele,o alta problema majora ar fi ca datorită creșterii prețurilor in jur de 40% din mașinile aflate in circulație nu ar avea RCA! Hai sa zicem ca nu chiar 40% dar 25% eu cred ca sunt. 1 din 4 mașini nu are RCA! Grav.
Da e nasol si asta
Eu am in familie doua mașini diesel. După toate clipurile pe care le-ai făcut cel puțin una ,când am sa o schimb , va fi benzinara sau hibrid. Cel mai mult imi place tehnologia eCVT de la Honda care datorita tie am inteles-o.
eCVT este la concurenta, cei cu T :D
@@softgocom Transmisa de la Hondele noi hibride se numește tot E-CVT si funcționează oarecum asemănător cu cele de la Toyota.
@@pjstefi Da, corect, nu am dat atentie la ultima generatie de cutii de la Honda.
Cel mai bun cvt e de la Nissan, xtronicul cel cu simulare de viteze.
@@Jean-hr5zr cel mai bun pt senzatie, ca iti place si asa ai fost obinuit sa auzi cum se schimba vitezele in functie de turatie, exact cum ai zis, doar o simulare, fara sa faca nimic special.
ca daca vorbim de "cel mai bun" adica eficient si fiabil, E-CVT de la toyota (pe care il dau si celor de la alte marci) e imbatabil
Apropo de faptul ca metanul este cu mult mai nociv decat emisiile de CO2.
Am observat ca multa lume considera ca masinile pe hidrogen sunt holy grail-ul tehnologiei electrice si mai putin poluante decat electricele cu baterie.
Ghici cum se obtine majoritatea hidrogenului?
Daca ai spus electroliza, nu este corect pentru ca este mult mai scump si ineficient decat norma industriei -> procesul de evaporare/reformare gaz natural - proces care are ca rezultat emisii consistente de gaz metan care e mult mai daunator decat CO2 - s-ar putea sa iesi mai eco daca conduci un V8 de 6.2l comparativ cu o masina electrica pe hidrogen.
Faza cu poluarea rezultată folosirii petrolului , o vad din ce în ce mai gravă. Fiind șofer de camion , în ultimul timp observ din ce în mai accentuata poluare. Având un camion alb cu care lucrez , în nordul Italiei în această iarnă pe timp de noapte cu ceață multă, camionul a devenit negru. În urma cu 4 ani nu am avut parte de asemenea mâzgă pe drumuri. Nu prea îmi place, dar cred ca multe campanii și legi care sa reducă poluarea este ca și urinarea împotriva vântului. Dar trebuie făcut ceva în acest sens, gen vreo 6 luni de stop cum a fost perioada cu COVID , când parcă pământul a căpătat putina culoare după acele block-down sau cum se numesc .
Oarecum m-am incadrat in concluzia din finalul clipului, adica pentru oras pentru zilele frumoase mi-am luat un scuter o Vespa de 50 care imi e mai atat de draga incat cand ploua ma oftic ca nu pot merge oriunde am treaba(incluzand si plimbarile de placere pentru ca stau la Brasov da urc in poiana cu un scuter de 50cmc si chiar nu fac coada in spatele meu media urcarii fiind undeva la 40-50km/h), pentru acele scurte perioade din an cand am de facut drumuri lungi sau cumparaturi voluminoase in oras folosesc dieselul, aici intru in categoria grea de poluare un Volvo S60 2.4 D5. Cred eu ca astfel impac si capra si varza am masina relativ puternica si sigura pentru sesiunile de drum extraurban si stau mai linistit la gandul ca daca da unu in mine am sanse mai realiste sa scap cu viata, iar cu scuterul imi spal pacatul poluarii cu masina si nici nu uzez un motor mare si scump la semafor ci unul cat o poseta de cateva sute de euro.
Am filmat săptămâna trecuta in poiana 😁
@@vladdutz20 da cred ca in acel video tot de povestit cu skoda fabia ai spus ca tocmai ce filmasei la Brasov, poate intr-o data viitoare se va intampla o stragere de mana :) sau daca vrei sa faci o prezentare a unei Vespe (firma avand o instorie la fel de interesanta ca produsul), un exemplar de 50 ti-l pot oferi. 😁
Daca am diesel (DPF,euro5), fac 20k km pe an, din care 95% in afara orasului; la serviciu,cumparaturi,etc. folosesc RATB, ar avea sens o benzinara?
Ar putea avea că cu sunt foarte multi km dar ti se potrivește diesel in situatia ta oricum
In cazul tau e foarte ok diesel. Si la cum circuli cu el, sunt slabe sansele sa ai probleme. Nu are sens o benzinara, poate doar ceva de cilindree mica, stric pentru oras, ca banuiesc ca nu mergi la cumparaturi serioase cu mijloacele de transport in comun, ti-ai rupe spinarea 😅
Greu subiectul, dar f. bine pusa problema dpmdv. Una e poluarea globala, cu CO2, si alta e poluarea cu noxe localizata la nivelul zonelor locuite, rezidentiale, recte in orase si centre aglomerate sau si mai rau, in parcari subterane, unde.. de ce sa nu stam cu motorul pornit? ca e cald si trebuie sa mearga AC-ul 🤦🏽♂ dar nu si-ar lua un PHEV sa poata preconditiona masina usor si fara sa porneasca motorul.. ca lor le trebuie M Performance. Diesel. In oras. La semafor. 😤
Multi pun problema ca "ba si electricele polueaza" ca proces de fabricatie, ca transport, etc. si cu asta au incheiat subiectul.
Ok, de acord, polueaza ca orice alta industrie, dar macar nu mai polueaza in oras, langa plamanii mei.
Si pana la urma, trebuie facuti pasi in directia buna, nu sa ne resemnam ca, asta e.. poluam si o sa murim cu totii oricum.. dpmdv electricele si (P)HEV-urile sunt un inceput si o perioada de tranzitie. Cu cat tragem acum mai mult sa ajungem sa ne bazam pe tehnologii care pot produce energie din solutii sustenabile si cat mai curate, cu atat va fi mai ok in viitor, inclusiv cel apropiat, de care sa putem beneficia si noi, nu doar generatiile viitoare.
Aia in China nu vad cerul la propriu de vreo 10 ani din cauza productiei de baterii. S au facut nspe mii de studii si s a ajuns la concluzia asta, dar banii si industria primeaza. E frumos cand stai in ro cu electrica la semafor (apropos, misto rate ai ptr asta intr o tara cu 3k lei venit mediu) intre timp ce asiaticii mor pe capete datorita industriei. Tehnologia e ok, dar productia ei este primitiva. Energie din solutii sustenabile?Ft ampla discutia. Mai e de asteptat. Pana atunci, mergem inainte si ne descurcam cum putem.
În ceea ce privește precipitațiile care nu se descarcă, atunci când se adună norii, ar trebui să reamintești și de rachetele antigrindină, pe care omul le folosește și nu neapărat este vina poluării. As zice să ne spui și despre sistemul HAARP în general. Eu sunt de părere că anumite evenimente atmosferice sunt provocate special și cu voință de cineva, de niște unii, să zic așa, cărora li s-a urcat puterea ( banilor ), la cap și se cred dumnezei pe pământ. Păcat că lumea a ajuns unde a ajuns, păcat că unii au fost lăsați să ajungă la o putere finansmciara incomensurabilă. Se pare că pe zi ce trece pământul începe să fie doar al celor cu bani, ei fac ce-i taie capul, nu mai au niciun Dumnezeu.
Bravo bravo
La Lucăcești, Bacău s-a construit prima sondă petrolieră comercială din lume. Dacă nu ma înșel in 1857