السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اول شخص الاقيه يشرح المشكله وويوضح اكثر الاعطال في القير رغم تروح وؤشه او مختص يقول غير قير الله يعطيك العافيه أسال الله ان يرزقك من حيث لا يحتسب كفيت ووفيت وبايجاز واختصار عندي نفس المشكله وكل مارحت عند مهندس يصرف من جيبه كلهم متفقين ع تغيير القير وانا رافض تماما أعرف القير ومحافظ على تغيير الزيت والفلتر باستمرار
مهندسنا الغالي عندي سياره ارمادا فبدي وقت الضهر لوماشي بيهااسمع خبط في القير و السياره تتباطي ماترضي تنقل فاطفي السياره واناعاي الطريق واشغلهامره تانيه تظبط وتمشي تمام عشرين كيلو تقريبا ترجع نفس الحركه لكن في فصل الشتاء ماشيه تمام طبعا غيرت زيت القير قالولي الفلفل بادي بيسخن ركب مبرد قير غايه راي حضرتك هل اركب مبرد ولا أبدل فلفات
السلام عليكم لو الجير عم يتأخر ع ٣ و ٤ بوضع المانويل + - و احياناً ببدل ٣ و ٤ بعد بعض بدون مدة زمنية انا ع D بتحس مافي عزم بالجير مافي باور و طلع الزيت نضيف و الكومبيوتر ما عطانا كود ، في ناس قالت السلكتور ممكن او عم تعلق صبابات الفالف بودي ، شو رأيك بشمهندس
ربنا يخليك الف شكر عند سؤال الجير على الطلوع بطيء جدا يضطر أضع او جير بتطلع السيارة عدي برجع أضع درايف هل كل الغيارات شغالة شو هل بقد أصلحه بدون ما أدفع فلوس كثير سيارة سقيا واحد ٥٩ !؟
اخي الكريم عندي خبطة بالقير وقت الي بنقله على الباركنج اما بالنسبة الى كل التعشيقات القير سلس سواء على الهادي او شادد عليه ولا عرفنا شو سببها ياليت تفيدني شو السبب علمنا ان زيت القير وفلتر القير جديد والزيت على لعيار بالضبط
@@الفنيحسنالعابد و عليكم السلام اخي..بعض سيارات فيها جوزه او تنتين ثلاث خطوط تفتح لسرعتين..خط بارد او سالب..و خطين حامي موجب..باستخدام الافو متر حدد البارد و اتبع اسلوب الفحص نفسه
السلام عليكم اخي الكريم انا من اليمن وعندي سياره النتراء ٢٠١٣ كل ما اعشقها D تقعد دقيقه وبعدين يصير نتعه وتمشي وتبدل غيارات طبيعي مافي اي مشكله افيدني الله يجزيك الخير
عندي نيسان باذفندر موديل 1993تاخذ نمره 2فقط ولا يتغير الى اي نمره مهما ظغطت على المحرك برايك اخي ماهوه العطل وكيف استطيع اصلاحه نصيحه اخويه جزاك الله كل خير
جزاك الله خير .عندي صني نيسان 2010 الصباح لمن اشغل السياره واحط D ماتتحرك الا لما السياره بتسخن يعني لمدة من دقيقه لحد ثلاث او اربع دقائق وبعدين تعشق اتمنى تفيدني وجزاك الله خير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخي الكريم عندي سياره برادو ٢٠٠٦ فجأة عصا القير صار يتحرك يمين ويسار حتى لو كانت واقفه نظراً إن مافي تأثير على نمر القير شغاله طبيعي
الله يقويك انا عندي سيارة ڤولز ڤاغن ٢٠٠٣ باسات ٦سلندر جير بوكس ٥غيارات تيب ترونيك فيه رفسة قوية من الغيار الرابع للخامس وما بيصير تنقيل النمر الا على لفات موتور عالية ٣٠٠٠ لفة واكثر احيانأ شو السبب ولك جزيل الشكر والتقدير
السلام عليكم الغيار الثاني بي شي يدور بحسها تعشق معالعلم ما بحس عليها لما تغير السيارة هوندا جاز 1,4 ومن مدة قريبة اشم ريحة بلاستيك محروق احيانا ممكن ترد علي
يعطيك العافيه على الشرح، انا عندي مشكلة احيانا بتظهر لما تكون السيارة حامية بصير عندي خبطة و تاخير على R و تشغتل لمبة الجير ولما ارجع اطفي السيارة و شغلها تشتغل عادي.
السلام عليكم يعطيك العافية أخي عندي دوج دورانجو ٢٠١٥ عندما تكون سيارة باردة في نتعة بين الاول والثاني خفيفة وبين الثاني والثالث اقوى بس حمي زيت الجير بيرجع كلشي طبيعي غيرت فلتر وزيت ما استفدت شي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي العزيز عندي كامري قديم بداية الانطلاق تعمل على النمرة الثالثة ما السبب علما بأنه لاتوجد مشلكة في الرجوع أو عندما اضع الگير على الاخير يعني على الاول .المشكلة فقط عند وضع الگير على D يتم التعشيق على الثالث والسيارة تتحرك بصعوبة ..وفقكم الله
السلام عليكم اخي عندي كيا سول ٢٠١٢ مشكله القير الأول كان بعد أن تمشي السياره ساعه اواقل لاتقبل d ماتعشق وبعد أن تبرد يشتغل مع نتعه وفجه بعد كم يوم صارت لاتترك ولاتقبل dنهاي فقط R n bكلها تعمل الإمام مافيه ماهي المشكله والحل
ممكن اعرف سبب عدم رجوع السيارة للخلف رغم تمرير السرعة لل R مع العلم انه عند تشخيص العطل اعطانا المشكل في capteur pression d'huil لعلبة السرعة الأتوماتيكية .. و لما غيرناها بقيت المشكل .. و شكرا
لوسمحت عندي سياره BM عند التشغيل بعد فترة وقوف طويله السياره لاترجع ولاتتقدم الا بعد فتره دقيقه تقريبا يعني عند وضع الجير D او R لاتجاوب الا بعد فتره ارجو افادتي بالسبب
سيارتي هيونداي جينيسيس فيها ننتعه (أحيانآ مو دائما) من التاني الثالث او من الرابع الخامس (سولونويد واحد مسؤول عن الغيارات من الثاني للثالث و من الرابع الخامس). بدلت زيت القير 4 مرات مع الكارتير و الفلتر و بدلت كل السولونويدات جديدة و بدلت ظفيرة الكنترول جوا القير مع كل الحساسات و سويت تحديث لكمبيتور القير و لسه نفس النتعة بتجي و بتروح بشكل عشوائي ع نفس الغيارات المذكورة أعلاه. و أحيانا الغيارات سلسة و ناعمة.. شو النصيحة؟
و عليكم السلام..اذا النتعه مرافقه لتأخير بالتبديل..يجب التأكد من نظافه مجاري الكنترول بينفك و بيتنضف بديزل مع ضغط الهواء و نضافة انابيب التبريد الرايح و الراجع من الراديتر ..اذا كلو سليم..بيضل عندك احتمال مضخه زيت الهايدروليك ضعيفه..بتبين الاثر بالغيارات السرعه العاليه رابع خامس مثلا
السلام عليكم اخي عندي سياره كيا أسبكترا موديل ٢٠٠٧ من امشي بيها أثناء السرعه يفصل الكير والرون يرتفع لمده ثواني وبعدها يرجع طبيعي والسيارة كيرها نشط جدا وأخذته على جهاز ابو كيرات كلي مابي شيء الكير روح للكهربائي
الجير بوكس ما ينزل تفك الكرتير وبعدها تفك الفلتر وتحصل القطعة الالمنيوم فوقها هذه هي. موجود فيها المجاري و البلفات تفكها وتنضفها وتفحصها وبعدها ترجعها وترجع الفلتر وتعبي زيت وانتهت امورك لكن ما انصحك تفكها لانك لو ضيعت في وضعيت بلف بدلت بينهم بالخطأ تلخبط القير افضل انك تشوفلك واحد فاهم يفكها لك او انك تنزل كاتلوج صيانه تحصله في الانترنت تاخذ فكره عنه وبعدها تفكه لكن خذها تجربه اهم شي ابعد عن العمال الي يقولك وضب اعرف انه ما يفهم
حصل عندي مشكل في القير ...تعطل نقلات الفيتس ....بدلت زيت والفلتر ..ومازالت نفس المشكلة ....وداما يطلع لي مساج ...هو boite de vetassess fonctions limitée Cf manuel i
صار عندي مشكلة يل كير جولف mk7.5r بسوق بس يوصل لكير الخامس بيطلعلي رسالة يقول الكير بوضع الطوارئ وبعدا يبدة يقلب من كير ثاني للرابع ومن رابع للخامس فحص ميكانيك قال بدك تغير الكيربوكس كلو
الكشف بالكومبيوتر احيانا يعطيك عطل في الvalv body الكونترول..و من الصعب تحديد اي سلونايد في مشكلة..تحتاج اي فحص بهذه الطريقة..و اذا كان العطل من الجوان او الفلتر بالسيلونايد الكومبيوتر لا يستطيع تحديد العطل
السلام عليكم عندي مشكله و السيارة باردة فقط ، الحير في خبطه على R , و على المشي الحير ينتع على الزول و كمان يطول ليغير بين الثاني و الثالث مع عضه قبل يركب الثالث بعد ما تمشي السيارة مسافة كويسه و تبدا المشاكل تروح و بعدين تختفي و يصير الجير عادي ما في مشاكل نوع السيارة اكسنت ٢٠١٧ اربعة غيار توبتوونك
اخي انا سيارتي vw bora موديل 2000 محرك 2،0 اتوماتيك وانا ماشي عالطريق ومركب عd فجأه بيفصل الغيار وما عاد تمشي السيارة والغيارات عم تركب على كل الغيارات ولكن السيارة ما عم تمشي لا للامام ولا للخلف شو المشكلة بعد ازنك
@@carsengineering5082 لا لا السيارة ما تمشي المحرك يشتغل بس ما عم تمشي عالشاشة تاخد جميع الغيارات والفتيس ينقل بس السيارة ما تاخد الغيار او النمرة وما تمشي
@@Maikel.abo.Christopher بدل فلتر الكيربوكس مع الزيت..و راعي سلامة انابيب تبريد الكير يلي رايحة عالراديتر ما يكونو مسدودين من جوا...لأن دورة زيت الهيدروليك ليست سليمة
يعطيك العافيه أخي الكريم.. أنا عندي سيارة Volvo v50 2.4 Binzin الجير الاوتوماتيك كان نظامي مية مية،سويت صيانة للسيارة، وفجأة الجير ماعاد يتحرك لا للأمام ولا للخلف مع ظهور الحروف على الشاشة وتغير صوت المحرك لما انقل عصا الجير... نظفت فيش الجير وتفقدت التوصيلات كل شي سليم... ماهو الخلل حسب خبرتك؟ شكراً جزيلاً لك.
بارك الله فيك اتمنى الاقي حل انا عندي نفس المشكله باردة يعشق القير في D بسرعه ولكن اذا سخن يتأخر خمس ثواني والتسارع اذا دعست عند التجاوز يرتفع RPM لاخر شي ثم يشبك بحثت في النت الي يقول ضعف في ضغط الزيت وسببه Drum C1 C2 الان لها تقريبا ٣ سنوات ولكن ظهر عندي كود بعدتبديل الزيت P2714 وصار عندي انزلاق لما اهدي وارجع ادعس تنزلق وبحثت في مواقع الي يقول حساس SLT والي يقول نفس البساتم Drum والي يقول غطاء القير جهة السائق يسوي المشكله هذي حتى صار استهلاك مفرط في البنزين والسلاسة ماتجي الى في الصباح لمايكون بارد فحصت بالجهاز الحساس وعملت تست وكان يعمل ولكن الجهد تبع الحساس عالي ظهر عندي 20 والمفروض يكون 5 الى 5.6 نوع القير U660E لكزس ٢٠١٣
الله يبارك فيك على هذا الشرح عندي نتعه في السياره عند انتقال النمرة من ٢ إلى ٣ واذا كبست بسرعه عاليه تنتقل النتعه من النمره ٣ إلى ٤ دون أن تظهر من النمرة ٢ إلى ٣ لاحظت عند الصباح من اخرج بالسياره ما تظهر اي نتعه بعد نصف ساعه من القياده تظهر النتعه بدلت فلتر الكير فقط تحياتي لحضرتك
السلام عليكم.. سيارتي تويوتا فوررنر2002 نظام القير كهربائي.. طلع عندي لامبة التشك والخلل حساس الإغلاق P0770 سولنيد E.. تم تغييره بقطعه جديده وعملت مسحه بالجهاز... لكن طع العطل من جديد... السيارة الكمبيو تبعها 4 ما شات من دون الخلف.. عند الكشف عند الفني قال: في خلل فى الغيار الثالث والخلف وصوت طالع من القير.. قارنتها بسيارة أخرى من نفس الموديل بخصوص التعشيق.. وجدت فرق.. سيارتي تعشق عند 20-40-80 وفيها مسك بسيط عند 40 (التعشيق الثالث) اما سيارة صاحبي السليمة تعشق عند20-40-60 وأحيانا 80 عند الضغط .... ما هو الحل بارك الله فيك
عندي مشكل في سيارة بيام E60 525d صر معي تهريب زيت مع الماء صلحت مشكل تهريب زيت الى الماء مع تنضيف القير و مياترونيك غيرت زيت شغلت السيار فا حطيط فيتاس على حرف د مشتعل معي اي حرك أين مشكل و شكران..........
السلام عليكم شكرا كثيرا علي الشرح أنا محمد من ليبيا عندي سيارة كيا سبورتاج موديل 2012 محرك24-sl قير اتوماتيك ذو 6 سرعات حدث عطل بالسيارة أثناء القيادة وهو ارتفاع درجة الحرارة نتيجة نقص سائل التبريد تم تغيير مبرد الزيت وتنظيف دورة التبريد وإضافة سائل تبريد جديد قام الميكانيكي بارتكاب خطأ حين تسرب منه زيت القير مما ادي الي إضاءة لامبة التشيك انجن عند الكشف عن القير اتضح أن زيت القير قد تسرب فعلا تم إضافة زيت قير جديد 5لترات وأصبحت السيارة لاتعشق عندما يصل rpm الي3000 دورة بالدقيقة أي لاتعشق علي السرعات العالية وتعشق علي سرعة R ومازالت لامبة تشيك انجن مضاءة علما بأن السيارة مستوردة من امريكا والمسافة المقطوعة حاليا 82ألف ميل تم إجراء كشف بالكمبيوتر وأعطي كودP0734 gear 4 incorrect ratio أعتقد أن السيارة علي وضع الطواريء ارجو المساعدة في تشخيص العطل مع فائق الشكر والامتنان..
اهلا و سهلا ...اخي الكود معناه انه لا يوجد تطابق بين سرعة الدخل مع سرعة الدرام الخاص بالسرعة 4...يعني انا كلاتش السرعة 4 في مشكلة متآكل..او انخفاض بمستوى زيت الكيربوكس
احسن ميكانيكي سوري شرح مفصل ودقيق الله يعطيك العافه موفق يا رب
تسلم اخي الكريم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اول شخص الاقيه يشرح المشكله وويوضح اكثر الاعطال في القير رغم تروح وؤشه او مختص يقول غير قير
الله يعطيك العافيه أسال الله ان يرزقك من حيث لا يحتسب كفيت ووفيت وبايجاز واختصار
عندي نفس المشكله وكل مارحت عند مهندس يصرف من جيبه كلهم متفقين ع تغيير القير وانا رافض تماما أعرف القير ومحافظ على تغيير الزيت والفلتر باستمرار
مشكور كتير اخي الكريم نحنا بالخدمة
بارك الله فيك وجزاك الله خيراً
كلام علمي مظبوط كيف التنظيف الله يحفظك
تسلم..استخدم بخاخ تنظيف..و اذا مافي استخدم الديزل..لا تستخدم بنزين لأنه بخرب الجوانات
باش مهندس الله ينور عليك كيف اتمكن من فصل جهاز ال a p s عن التحكم فى الجير فى سيارة p m w
الله يكتب اجرك لانك تحاول توعي الناس وتفهمهم
شكرا كتير
شرح رائع الله يعطيك العافية
روح الله يوفقك ويرزقك من حيث لاتحتسب
بارك الله فيك على المعلومات المفيدة⚘️
احسنت بارك الله بك
بارك الله فيك
مهندسنا الغالي
عندي سياره ارمادا
فبدي وقت الضهر لوماشي بيهااسمع خبط في القير و السياره تتباطي ماترضي تنقل
فاطفي السياره واناعاي الطريق واشغلهامره تانيه تظبط وتمشي تمام عشرين كيلو تقريبا ترجع نفس الحركه
لكن في فصل الشتاء ماشيه تمام
طبعا غيرت زيت القير
قالولي الفلفل بادي بيسخن ركب مبرد قير
غايه راي حضرتك هل اركب مبرد ولا أبدل فلفات
❤بارك الله بيك وبعملك الله نور اعمالك
جزاكم الله خير
شرح ممتاز ربي يحفظك هذا العطل عندي بس الصبح وراء ساعه تصير الحاله
تسلم...يعني بس سخن زيت الجير..المشكلة بكلاتش ..اقراص التعشيق الفيبر
السلام عليكم اخي الأعراض الي تكلمت عنها موجوده عندي ارجو الاجابه
الكليما اصحيحا هيا تأخير رقم ٢ لما يكون الحرارة ٧٠ او ٩٠ أكثر شكرا ..بلو بواط اوتوماتيك ١٤ بنزين ٢٠٠٥
جزاك الله خير اخي
هل استطيع اغير زيت القير ماشي الان ٣٠٠ وعندي كل الأشياء اللي شرحتها
جزاك الله خير
شكرا..بارك الله بك
تحياتي الك
السلام عليكم لو الجير عم يتأخر ع ٣ و ٤ بوضع المانويل + - و احياناً ببدل ٣ و ٤ بعد بعض بدون مدة زمنية انا ع D بتحس مافي عزم بالجير مافي باور و طلع الزيت نضيف و الكومبيوتر ما عطانا كود ، في ناس قالت السلكتور ممكن او عم تعلق صبابات الفالف بودي ، شو رأيك بشمهندس
ربنا يخليك الف شكر عند سؤال الجير على الطلوع بطيء جدا يضطر أضع او جير بتطلع السيارة عدي برجع أضع درايف هل كل الغيارات شغالة شو هل بقد أصلحه بدون ما أدفع فلوس كثير سيارة سقيا واحد ٥٩ !؟
الله يرحم والديك
حياك الله
الفيديو القادم عن حساس سيلكتر ..مشاكله و كيفيه فحصه
اخي الكريم عندي خبطة بالقير وقت الي بنقله على الباركنج اما بالنسبة الى كل التعشيقات القير سلس سواء على الهادي او شادد عليه ولا عرفنا شو سببها ياليت تفيدني شو السبب علمنا ان زيت القير وفلتر القير جديد والزيت على لعيار بالضبط
السلام
انا اخوك من المغرب....حفظك الله...
سلام عليكم ستاذ الكير السيارة 1995ياباني رقم المحرك 1800 هل يوجد مقطع فيديو لتنظيف او تجفيت الكير جزاك الله خير
اذا سمحت سيارة اوبل فيكترا عل D ما بتمشي الا بعد دقيقة من تشغيل السيارة عل R بتمشي عادي
نفس المشكلة يلي تحدثت عنها بالفيديو..يمكن تجاوز المشكلة بشكل مؤقت لعدة شهور او سنة بإضافة مادة مع الزيت..انا نزلت فييديو عنها كمان
سلام عليكم باشمهندس عندي اف جي يفوت النمره الخامسة إذا شلت رجلي من دواسه البنزين يعشق الخامس افيدني الله يرحم والديك وجزاك الله خير
حزاك الله خير
الله يعطيك العافيه هذا الكلام السليم ماهو وضعيت عمالنا وضب وبس علباله جيربوكس عادي كلها تروس وبس
مشكور للشرح عزيزي..عندي سوناتا فجأة فصل الRماكو
و عليكم السلام..إذا مستوى الزيت تمام و مافي ريحه حرق بالزيت أو رواسب..عالاغلب أحد الحجوزات..لكن انتبه انه لما ينقص زيت الكبر اول ما يفصل الR
السلام عليكم استاذ
عندي دوج جيرني محرك 3.6احدالجوزات 3خطوط كبف يتم فحصه
@@الفنيحسنالعابد و عليكم السلام اخي..بعض سيارات فيها جوزه او تنتين ثلاث خطوط تفتح لسرعتين..خط بارد او سالب..و خطين حامي موجب..باستخدام الافو متر حدد البارد و اتبع اسلوب الفحص نفسه
سلام عليكم. عندي بواط اوتوماتيك مشكلة تعطيلا اكتر رقم ٢ لما يكون حرارة السياره ٩٠ مومكن الجوزاء؟ شكرا. اسم السياره volkswagen polo 9n essence 1.4 2005
السلام عليكم
اصير عندي مثل العته او الطفره او التگطيعه من ترجع السياره نمره من نمره 6 الى نمره 5 اصير من امشي بالمسافات البعيده
سيارتي توسان 2015
الله يبارك في رزقك
السلام عليكم اخي العزيز عندي مشكله في سياره جيب ليبرتي 2005 كل ما نحط المارشا على الحرف R لا تريد الرجوع الى الخلف فما سبب المشكله
لا استطيع الاجابة بدقة لازم افحصها..لأن ممكن كلاتش الR و ممكن جوزة بلوحة التحكم..
السلام عليكم جزاك الله خيرا
بسالك هو هذا نفسه حساس القير بوكس
هاد مش حساس..هاد صمام كهربائي بيفتح ليمرق زيت هيدروليك ..حساسات الكيربوكس مختلفة
السلام عليكم
عندي سياره النترا (افانتي)
عندما تسخن او بعد ساعه من القياده
القير يشبك في نمره 3 لا يطلع 4 ولا ينزل 2
الا عندما تبرد السياره
المشكلة بوحدة تحكم الكيربوكس tcm يعني الكومبيوتر للكير
السلام عليكم.. هل يمكن فتح وتنظيف الفلتر الموجود بالسلونايد..وماهي المادة المستخدمه في التنظيف؟
و عليكم السلام...بخاخ تنظيف بوابة الثروتل او كربريتر..مافي بخاخ..استخدم ديزل
السلام عليكم اخي الكريم انا من اليمن وعندي سياره النتراء ٢٠١٣ كل ما اعشقها D تقعد دقيقه وبعدين يصير نتعه وتمشي وتبدل غيارات طبيعي مافي اي مشكله افيدني الله يجزيك الخير
و عليكم السلام اخي..النتعة بسبب حساس السيلكتر..انا نزلت فيدو عنه تابعه
السلام عليكم
عندي السيارة اوتوماتيك كليو ترجع للخلف على R بس ما بتمشي لقدام علىD
و عليكم السلام....اما كلاتش او الجوزة لتكلمت عنها..حسب حالة الزيت ببين العطل..وجب فحص الجوزات بجاز كزمبيوتر او بالطريقة لتكلمت عنها بالفيديو
سلام عليكم ورحمة وبركاته
اخي عندي مشكله اول اصباح وقت اتخليه D يتخر ثانيتين ويمشي طبيعي واحيان فيه نتعه خفيفه جدان واحيان تفويتات بين الغيار ١و٢و٣ والباقي كله تمام وش تنصحني
ماشالله شرحك وأجد مفيد وتوصل المعلومه بسهوله
و عليكم السلام اخي..بدل فلتر و زيت و اتكل عالله..
باش مهندس كيف اعرف اي بلف هو بلف الغيار الخامس لBMWX5موديل 2001
عندي نيسان باذفندر موديل 1993تاخذ نمره 2فقط ولا يتغير الى اي نمره مهما ظغطت على المحرك برايك اخي ماهوه العطل وكيف استطيع اصلاحه نصيحه اخويه جزاك الله كل خير
جزاك الله خير .عندي صني نيسان 2010 الصباح لمن اشغل السياره واحط D ماتتحرك الا لما السياره بتسخن يعني لمدة من دقيقه لحد ثلاث او اربع دقائق وبعدين تعشق اتمنى تفيدني وجزاك الله خير
عندي نفس المشكلة ولا اعرف ما السبب اذا عندك فكرا افيدني جزاك الله خير
نزلت فيديو اسمه صعوبة تعشيق الكير..تابعه
سلام عليكم باش مهندس عندي قير دنبر اتومتك يغير فل تاني يرجع قير واحد م يغير تاني يبقى على قير واحد
احسنتم
عندى كورولا ٢٠٠٩ خلط زيت وماء غيرت الردتير وعملت غسيل للدورة وغيرت زيت كذا مرة لمن صار الزيت نظيف بس صار الR ما يعشق ابدا
ضيفلها مادة اسمها stop slepنزلت فيديو عنها
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أخي الكريم
عندي سياره برادو ٢٠٠٦
فجأة عصا القير صار يتحرك يمين ويسار حتى لو كانت واقفه
نظراً إن مافي تأثير على نمر القير شغاله طبيعي
و عليكم السلام..اذا في رخاوة بعصا الكير..في بوشة بلاستيك تمسك الكابل بالعصا لازم تتغير..تحصلها تحت العصا
الله يقويك انا عندي سيارة ڤولز ڤاغن ٢٠٠٣ باسات ٦سلندر جير بوكس ٥غيارات تيب ترونيك فيه رفسة قوية من الغيار الرابع للخامس وما بيصير تنقيل النمر الا على لفات موتور عالية ٣٠٠٠ لفة واكثر احيانأ شو السبب ولك جزيل الشكر والتقدير
كلاتش الرابع تعبان
كلاتش الرابع تعبان
جزاك الله خير , ما هو سبب الطقة للخلف في القير ايزي ترونيك
اخي السياره تفصل عليا وانا ماي في الخط والا في حين اهدي وارجع ادعس بترول تحن وتبقي مكانها والاتعشق ثالث الاول يفصل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي سيارة اكوا الروس كان شغل وفصل فجا معد يعشق
يا مهندس انا عندي الجير بعد ما تعشق نمرتين تطلع أشارت الجير في التبلون وما تقلب النمره
نزلت فيديو عن هاد العطل تابعو...اسمه اهم اعطال الكيربوكس
انا من ليبيا وعندي ford focus مشكلتي فالترس الاحمر يأشر وبعدين تبدا مشالكل فالقير
الكيربوككس cvt?
اخي الكريم لوتكرمت عندي سوناتا 2010 كانت تمام .حصل عندي مشكلة نمرة R الرجوع ماترجع وجميع النمر شغالة ..
سلام عليكم ماشاءالله شرح ممتاز وصريح وتفهم بسهوله
عندي السياره اول الصبح مابتمشي الا من تصخن وتمشي وروح وين ماتريد امورها طيبه ياريت اتفيدنا
اخي العزيز. عندي w203 cdi. الجيربوكس فيه نتعة بين الأول والثاني . في الصباح عنما تكون السيارة باردة. أين الخلل وماهو الحل.. الله يعافيك... من المغرب.
السلام عليكم اخوي رمضان كريم
ممكن اي طريقة اتواصل معك اذا تكرمت للضرورة ؟!
السلام عليكم
الغيار الثاني بي شي يدور بحسها تعشق معالعلم ما بحس عليها لما تغير
السيارة هوندا جاز 1,4
ومن مدة قريبة اشم ريحة بلاستيك محروق احيانا ممكن ترد علي
فناااان ، استمر
عندي مشكلة في القير..اخي ..ممكن تساعدني ...
السلام عليكم استاذ عندي القير عالق على النمره الرابعه شو اسوي
و عليكم السلام...غالبا وحدة التحكم بالكيربوكس tcm(كومبيوتر)
هذا نفسه الموجود بمحرك السياره لو لا عندي سوناتا 2012
حبيبنا هذا الحساس غير موجود بكير الانترا صح
موجود بكل سيارات الاوتو
يعطيك العافيه على الشرح، انا عندي مشكلة احيانا بتظهر لما تكون السيارة حامية بصير عندي خبطة و تاخير على R و تشغتل لمبة الجير ولما ارجع اطفي السيارة و شغلها تشتغل عادي.
الكيربوكس cvt?
@@carsengineering5082 الجير بوكس zf 4hp20 او al4 يكون موجود في الاغلب سيارات البيجو و الستروين
السلام عليكم يعطيك العافية أخي عندي دوج دورانجو ٢٠١٥
عندما تكون سيارة باردة في نتعة بين الاول والثاني خفيفة وبين الثاني والثالث اقوى بس حمي زيت الجير بيرجع كلشي طبيعي غيرت فلتر وزيت ما استفدت شي
و عليكم السلام..المشكلة ب جوانات حصر الزيت..نزلت فيديو عنه..
مرحبا عندي مشكلة في الكير اضاءة لمبة D حتي في ١او٢اوR اوN اوP السيارة هوندا اكورد موديل ٢٠٠٠
هلا..تابع فيشة التوصل لكنترول الكيربوكسvalv body
السلام عليكم سيارتي مازدا اكسيدوس 6 اتوماتيك ما بتاخد ولا سرعة يعني مابتتحرك نهائي علي اي وضع فجأة صار الموضوع بالطريق.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي العزيز عندي كامري قديم بداية الانطلاق تعمل على النمرة الثالثة ما السبب علما بأنه لاتوجد مشلكة في الرجوع أو عندما اضع الگير على الاخير يعني على الاول .المشكلة فقط عند وضع الگير على D يتم التعشيق على الثالث والسيارة تتحرك بصعوبة ..وفقكم الله
جزاک اللە
السلام عليكم
اخي عندي كيا سول ٢٠١٢ مشكله القير الأول كان بعد أن تمشي السياره ساعه اواقل لاتقبل d ماتعشق وبعد أن تبرد يشتغل مع نتعه
وفجه بعد كم يوم صارت لاتترك ولاتقبل dنهاي فقط R n bكلها تعمل الإمام مافيه ماهي المشكله والحل
وو عليكم السلام...المشكلة ب الكلاتش..اقراص التعشيق الفيبر
@@carsengineering5082 المشكله حصلت بعد تغيير العكوس بنوع آخر لبيكاتو هل ممكن العكوس السبب؟
@@abbasal1649 لا بهيك حالة العكس مالو علاقة..لكن افحص مستوا الزيت
اخي واذا لازم نفحص الحساس لازم الزيت كمان يتدبل ولا لأ
بدل زيت افضل
شكراً الك اخي
ممكن اعرف سبب عدم رجوع السيارة للخلف رغم تمرير السرعة لل R مع العلم انه عند تشخيص العطل اعطانا المشكل في capteur pression d'huil لعلبة السرعة الأتوماتيكية .. و لما غيرناها بقيت المشكل .. و شكرا
يجب فحص دقيق بالجهاز لكي تعرف اي من السيلونايدات او الجوزات الخربانة
جزاك الله خيراً اذا الجوزه مابتطلع منه صوت مثل الطقطقه بلفحص هل هي عطلانه
لوسمحت عندي سياره BM عند التشغيل بعد فترة وقوف طويله السياره لاترجع ولاتتقدم الا بعد فتره دقيقه تقريبا يعني عند وضع الجير D او R لاتجاوب الا بعد فتره ارجو افادتي بالسبب
بدل زيت الكير و الفلتر اول شي
اخي اني بدلت كير ودصيرعندي النمرتجي بس عندي الثالث نوبات يبوش ونوبات صير عندي رجفه بالسياره النترا 2007 وارد
السلام عليكم..عندي كيا سبكترا..الكيربوكس معلق عالنمره 3
و عليكم السلام..في كزا احتمال..تأكد من الفيشه الداخلة لكنترول الكير valv bodyو في عندك حساس السبيد سنسر
سيارتي هيونداي جينيسيس فيها ننتعه (أحيانآ مو دائما) من التاني الثالث او من الرابع الخامس (سولونويد واحد مسؤول عن الغيارات من الثاني للثالث و من الرابع الخامس). بدلت زيت القير 4 مرات مع الكارتير و الفلتر و بدلت كل السولونويدات جديدة و بدلت ظفيرة الكنترول جوا القير مع كل الحساسات و سويت تحديث لكمبيتور القير و لسه نفس النتعة بتجي و بتروح بشكل عشوائي ع نفس الغيارات المذكورة أعلاه. و أحيانا الغيارات سلسة و ناعمة..
شو النصيحة؟
و عليكم السلام..اذا النتعه مرافقه لتأخير بالتبديل..يجب التأكد من نظافه مجاري الكنترول بينفك و بيتنضف بديزل مع ضغط الهواء و نضافة انابيب التبريد الرايح و الراجع من الراديتر ..اذا كلو سليم..بيضل عندك احتمال مضخه زيت الهايدروليك ضعيفه..بتبين الاثر بالغيارات السرعه العاليه رابع خامس مثلا
السلام عليكم اين اجده في تويوتا كامري 2005 تعطل فيd
السلام عليكم اخي عندي سياره كيا أسبكترا موديل ٢٠٠٧ من امشي بيها أثناء السرعه يفصل الكير والرون يرتفع لمده ثواني وبعدها يرجع طبيعي والسيارة كيرها نشط جدا وأخذته على جهاز ابو كيرات كلي مابي شيء الكير روح للكهربائي
و عليكم السلام اخي..غالبا الكلاتش
ممكن تنظيف الكير بصوره عامه من الداخل بدون فتح وما هيه الماده التي تنظفه من غير اي تاثير على ادوات الكير
الجير بوكس ما ينزل تفك الكرتير وبعدها تفك الفلتر وتحصل القطعة الالمنيوم فوقها هذه هي. موجود فيها المجاري و البلفات تفكها وتنضفها وتفحصها وبعدها ترجعها وترجع الفلتر وتعبي زيت وانتهت امورك
لكن ما انصحك تفكها لانك لو ضيعت في وضعيت بلف بدلت بينهم بالخطأ تلخبط القير
افضل انك تشوفلك واحد فاهم يفكها لك او انك تنزل كاتلوج صيانه تحصله في الانترنت تاخذ فكره عنه وبعدها تفكه لكن خذها تجربه
اهم شي ابعد عن العمال الي يقولك وضب اعرف انه ما يفهم
عندي مشكلة ب هونداي اتوس..لمن تحما ما تاخد الثاني؟
كلاتش محروق اخي
عندي السيارة كامري 2015 أتوماتك في رزعه عند التعشيق لR وعند التعشيق لD تتاخر ثانيتين حتى تمشي؟؟ وش اسم الجاهز اللي كان في يدك بالسعودي ؟؟
عندي نفس المشكله اخوي سيارتي كامري 2009 اوتوماتيك بشر إذا حليتها علمني وش السبب
@@d7mysaeed278سويت برمجة للقير وتحسن الاداء شوي
وين موجود حضرتك بسوريا ولا بغير بلد
ماليزيا
حصل عندي مشكل في القير ...تعطل نقلات الفيتس ....بدلت زيت والفلتر ..ومازالت نفس المشكلة ....وداما يطلع لي مساج ...هو boite de vetassess fonctions limitée Cf manuel i
السلام عيكم عندي i10 هونداي احيانا بعلق الغيار علي 3 واذا بطفي المحرك وبشغل تاني بزبط. الكود عندي P0734 شو ممكن يكون؟
و عليكم السلام...السبب حساس speed sensor pot in..انا نزلت فيديو عنه..اسمه اهم اعطال الكيربوكس تابعه
صار عندي مشكلة يل كير جولف mk7.5r بسوق بس يوصل لكير الخامس بيطلعلي رسالة يقول الكير بوضع الطوارئ وبعدا يبدة يقلب من كير ثاني للرابع ومن رابع للخامس فحص ميكانيك قال بدك تغير الكيربوكس كلو
هل الكشف بالكمبيوتر يطلعلي اخطاء اولا
الكشف بالكومبيوتر احيانا يعطيك عطل في الvalv body الكونترول..و من الصعب تحديد اي سلونايد في مشكلة..تحتاج اي فحص بهذه الطريقة..و اذا كان العطل من الجوان او الفلتر بالسيلونايد الكومبيوتر لا يستطيع تحديد العطل
@@carsengineering5082 بارك الله فيك عندي نتعة في الغيار التاني ولكن الكمبيوتر لم يعطي اي اخطاء
السلام عليكم
عندي مشكله و السيارة باردة فقط ، الحير في خبطه على R , و على المشي الحير ينتع على الزول و كمان يطول ليغير بين الثاني و الثالث مع عضه قبل يركب الثالث
بعد ما تمشي السيارة مسافة كويسه و تبدا المشاكل تروح و بعدين تختفي و يصير الجير عادي ما في مشاكل
نوع السيارة اكسنت ٢٠١٧ اربعة غيار توبتوونك
نفس المشكلة لقيت حل ؟
اخي انا سيارتي vw bora موديل 2000 محرك 2،0 اتوماتيك وانا ماشي عالطريق ومركب عd فجأه بيفصل الغيار وما عاد تمشي السيارة والغيارات عم تركب على كل الغيارات ولكن السيارة ما عم تمشي لا للامام ولا للخلف شو المشكلة بعد ازنك
طيب لما تبرد ترجع تمشي?
@@carsengineering5082 لا لا السيارة ما تمشي المحرك يشتغل بس ما عم تمشي عالشاشة تاخد جميع الغيارات والفتيس ينقل بس السيارة ما تاخد الغيار او النمرة وما تمشي
@@Maikel.abo.Christopher بدل فلتر الكيربوكس مع الزيت..و راعي سلامة انابيب تبريد الكير يلي رايحة عالراديتر ما يكونو مسدودين من جوا...لأن دورة زيت الهيدروليك ليست سليمة
يعطيك العافيه أخي الكريم..
أنا عندي سيارة Volvo v50 2.4 Binzin الجير الاوتوماتيك كان نظامي مية مية،سويت صيانة للسيارة، وفجأة الجير ماعاد يتحرك لا للأمام ولا للخلف مع ظهور الحروف على الشاشة وتغير صوت المحرك لما انقل عصا الجير...
نظفت فيش الجير وتفقدت التوصيلات كل شي سليم...
ماهو الخلل حسب خبرتك؟
شكراً جزيلاً لك.
عندي رزعه أو نتشه في الR فقط افاده
اخي بدها فك الكونترولvalv bodyو تنضيف الجوزات يلي تكلمت عنها
الرزعه ممكن تختفي. وتظهر تاني في الR ,فقط
ممكن اسمه العملي
بارك الله فيك اتمنى الاقي حل انا عندي نفس المشكله باردة يعشق القير في D بسرعه ولكن اذا سخن يتأخر خمس ثواني والتسارع اذا دعست عند التجاوز يرتفع RPM لاخر شي ثم يشبك بحثت في النت الي يقول ضعف في ضغط الزيت وسببه Drum C1 C2 الان لها تقريبا ٣ سنوات ولكن ظهر عندي كود بعدتبديل الزيت P2714 وصار عندي انزلاق لما اهدي وارجع ادعس تنزلق وبحثت في مواقع الي يقول حساس SLT والي يقول نفس البساتم Drum والي يقول غطاء القير جهة السائق يسوي المشكله هذي حتى صار استهلاك مفرط في البنزين والسلاسة ماتجي الى في الصباح لمايكون بارد فحصت بالجهاز الحساس وعملت تست وكان يعمل ولكن الجهد تبع الحساس عالي ظهر عندي 20 والمفروض يكون 5 الى 5.6 نوع القير U660E لكزس ٢٠١٣
اذا rpmيرتفع عند كل التنميرات او السرعات بقصد..فغالبا مضخه الزيت ..واذا نمره او نمرتين..بكون الكلاتش صحون التعشيق..هي اقراص من الفيبر بتكون تآكلت...
و كلا العطلين لازم ينفتح الكير و يتسوا له اعاده تأهيل اصلاح..عطل ميكانيكي بحت بغض النظر عن اي اكواد
يعطيك العافيه اخي على مجهودك والله يرزقك من واسع فضله
يعطيك العافية ياحبيب
عندي bmw boy 1996 بس شغل الصبح وحط D بدها 3 ثواني لتاخد الغيار 1 او لادعس بنزين بتاخد دغري وبس امشي بالطلوع تختفي كل المشاكل
وبس صير نزول يشتغل ضو عالتابلو ويفصل الفتيس عالغيار 3 يضل لاطفي السيارة وارجع شغل بترجع طبيعي وحسيت بس امشي منيح بالسيارة يعني تحمى بصير يشتغل الضو كتير كل 5 دقايق واقل كمان
واخر شي بكون ماشط سرعة 80 عالزبط غيار4 بكون rbm 3500 بصير ينزل ويطلع ومثبت دعسة بنزين بدون نتعة يعني تزحيط بدعس بنزين بتكفي طبيعي السيارة شو المشكلة بتمنى شرح مفصل
الله يبارك فيك على هذا الشرح
عندي نتعه في السياره عند انتقال النمرة من ٢ إلى ٣ واذا كبست بسرعه عاليه تنتقل النتعه من النمره ٣ إلى ٤ دون أن تظهر من النمرة ٢ إلى ٣
لاحظت عند الصباح من اخرج بالسياره ما تظهر اي نتعه بعد نصف ساعه من القياده تظهر النتعه
بدلت فلتر الكير فقط
تحياتي لحضرتك
تسلم اخي الكريم..مشكلتك بالجوزات
@@carsengineering5082 تسلم اخي العزيز
السلام عليكم.. سيارتي تويوتا فوررنر2002 نظام القير كهربائي.. طلع عندي لامبة التشك والخلل حساس الإغلاق P0770 سولنيد E.. تم تغييره بقطعه جديده وعملت مسحه بالجهاز... لكن طع العطل من جديد... السيارة الكمبيو تبعها 4 ما شات من دون الخلف..
عند الكشف عند الفني قال: في خلل فى الغيار الثالث والخلف وصوت طالع من القير..
قارنتها بسيارة أخرى من نفس الموديل بخصوص التعشيق.. وجدت فرق.. سيارتي تعشق عند 20-40-80 وفيها مسك بسيط عند 40 (التعشيق الثالث)
اما سيارة صاحبي السليمة تعشق عند20-40-60 وأحيانا 80 عند الضغط
....
ما هو الحل بارك الله فيك
عندي مشكل في سيارة بيام E60 525d صر معي تهريب زيت مع الماء صلحت مشكل تهريب زيت الى الماء مع تنضيف القير و مياترونيك غيرت زيت شغلت السيار فا حطيط فيتاس على حرف د مشتعل معي اي حرك أين مشكل و شكران..........
للاسف بس دخلت الماي داخل الكير ما منه فايدة ..الكلاتشات بتخرب حتة بعض الاحيان بتخرب الجوزات
السلام عليكم
السلام عليكم شكرا كثيرا علي الشرح أنا محمد من ليبيا عندي سيارة كيا سبورتاج موديل 2012 محرك24-sl قير اتوماتيك ذو 6 سرعات حدث عطل بالسيارة أثناء القيادة وهو ارتفاع درجة الحرارة نتيجة نقص سائل التبريد تم تغيير مبرد الزيت وتنظيف دورة التبريد وإضافة سائل تبريد جديد قام الميكانيكي بارتكاب خطأ حين تسرب منه زيت القير مما ادي الي إضاءة لامبة التشيك انجن عند الكشف عن القير اتضح أن زيت القير قد تسرب فعلا تم إضافة زيت قير جديد 5لترات وأصبحت السيارة لاتعشق عندما يصل rpm الي3000 دورة بالدقيقة أي لاتعشق علي السرعات العالية وتعشق علي سرعة R ومازالت لامبة تشيك انجن مضاءة علما بأن السيارة مستوردة من امريكا والمسافة المقطوعة حاليا 82ألف ميل تم إجراء كشف بالكمبيوتر وأعطي كودP0734 gear 4 incorrect ratio أعتقد أن السيارة علي وضع الطواريء ارجو المساعدة في تشخيص العطل مع فائق الشكر والامتنان..
اهلا و سهلا ...اخي الكود معناه انه لا يوجد تطابق بين سرعة الدخل مع سرعة الدرام الخاص بالسرعة 4...يعني انا كلاتش السرعة 4 في مشكلة متآكل..او انخفاض بمستوى زيت الكيربوكس
الو