مع احترامي لمجهودك هذا الفحص ليس كافي . الفحص تحت ضغط الهيدروليك هو الصح وتعطي إشارة وفتح اختبار غلق منفذ وفتح تصريف الهيدروليك المضغوط . لأن احيانا يصير stuck بسبب الضغط او تهريء الابره او تسرب الضغط . تحياتي لك على مجهودك
استاذي العزيز سيارتي ٢٥٠٠ من هية باردة تمشي بس من تحمه اصير بيها سحب ثكيل هل الجوزات الهن اهمية بسحب بالمناسبة السيارة ماخليت شي ما فحصتها من التانكي البابنزين لحد المحرك بقه بس الكير مافحصا
طبعا الهن اهمية اذا كانت الحماوة غير طبيعية يعني دهن الكير منقص وتشتغل الجوزات بدون دهن اونوعية الدهن سيئة بسرعه تحمه ويفقد خواصه ويؤثر على عمل الكير .. جيك انبوبالهواء الخارج من الكير احتمال مسدود .. واذا كانت الحماوة طبيعية هنا لازم تفتح الكيس وتشوف الفلتر نظيف و اذا اكو برادة هواي عالمغناطيس وقطع متكسرة من الكلج يعني ان الكلجات ضعيفة او مستهلكه تؤثر على سحب الكير
اغلب السيارات بصورة عامة من تبدل دهن الكير تصير مشاكل لان اختلاف اللزوجة يأثر على عمل الكلتشات وصارت بيه ونزلت فديو عنها .. لازم تفتح الكيس وتشوف المغناطيس اذا بيه برادة هواي معناه الكتشات تعبانة ولتخسر على الكير لادهن ولااي شي واذا يمشيك فترة افضل وانت مخير بعدها بين التجفيت والتبديل والافضل التبديل .. واذا مالكيت برادة هواي ممكن عندك خلل كهربائي
جزاك الله خير ا كثيرا اللهم صل وسلم على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين وسلم تسليما كثيرا إلى يوم الدين
ربي يحفظك ورد بخدمتكم
جزاكم الله خير الجزاء على الشرح و النشر
بالخدمة حبيبي
عندي كامري ٢٠١٠ امريكي البگ عندي يتأخر و مرات بي طبه قوية من السيارة تكون بارده
عاشت ايدك حبيبي عمي فتتح ورشة صيانة سيارات اشو كلهن تعرفهن تحياتي
ربي يحفظك الغالي
مع احترامي لمجهودك هذا الفحص ليس كافي . الفحص تحت ضغط الهيدروليك هو الصح وتعطي إشارة وفتح اختبار غلق منفذ وفتح تصريف الهيدروليك المضغوط . لأن احيانا يصير stuck بسبب الضغط او تهريء الابره او تسرب الضغط .
تحياتي لك على مجهودك
احسنت الملاحظة ربي يحفظك ..
سلام عليكم..
اذا اجيب كتف مال اشاره وربطه ع الجوزه ليتم الفحص عادي لومايصير وشكدلازم انطي كهرباء 12ڤولت لواقل جزاك الله خيراً
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته .. تحتاج جوزة الكير الى تيار متقطع وسويت دائرة الكترونية للتقطيع
ruclips.net/video/dqPox0O2WuY/видео.html
ماعليك امر وش اسم فحص الجهاز احتاجه ضروري
عاشت ايدك
تسلم حبيبي
السلام عليكم سؤال
عندي مارك ونجي
انمره الاولى والثانيه والثالثه يجن طبيعيات
بس النمر الباقيه ماحس بيهن يجن شنو السبب وشكرا
اخويه سلام عليكم عندي كورلا 2020 كير cvt من السياره بارده كلشي مابيها بس من تحمه تصير عندي رجه بالمشي الخفيف بس بالمعدل تروح و التسارع مضبوط بس بسرعه من 15 لل 35 تصير عندي رجه المحرك كله فحصته فحص شامل و صيانه منظومه الاحتراق بقى فقط الكير اني شاك بي بس بالضبط يا جزء ماعرف
اخوي فتحت هاذ الكنترول ونضفت الجوزات وفحصتهن كلهن يشتغلن ورجعت شديته ضلت السياره ما تنمر بك وكل التبديلات تمشي ليكدام بك ماكو ومن تمشي ليكدام ثكيله كوه تمشي جر بروحها جر
اخي هذا الفحص بالفيديو لايكفي
استاذي العزيز سيارتي ٢٥٠٠ من هية باردة تمشي بس من تحمه اصير بيها سحب ثكيل هل الجوزات الهن اهمية بسحب بالمناسبة السيارة ماخليت شي ما فحصتها من التانكي البابنزين لحد المحرك بقه بس الكير مافحصا
طبعا الهن اهمية اذا كانت الحماوة غير طبيعية يعني دهن الكير منقص وتشتغل الجوزات بدون دهن اونوعية الدهن سيئة بسرعه تحمه ويفقد خواصه ويؤثر على عمل الكير ..
جيك انبوبالهواء الخارج من الكير احتمال مسدود ..
واذا كانت الحماوة طبيعية هنا لازم تفتح الكيس وتشوف الفلتر نظيف و اذا اكو برادة هواي عالمغناطيس وقطع متكسرة من الكلج يعني ان الكلجات ضعيفة او مستهلكه تؤثر على سحب الكير
اخي العزيز انترا 2011 بدلت دهن وفلتر الكير يضرب هاف عندالنمرتين احيانا يعلك الاربي ايم الى الثلاثة الف تايبدل نمرة ..ايش السبب رحمة لوالديك
اغلب السيارات بصورة عامة من تبدل دهن الكير تصير مشاكل لان اختلاف اللزوجة يأثر على عمل الكلتشات وصارت بيه ونزلت فديو عنها .. لازم تفتح الكيس وتشوف المغناطيس اذا بيه برادة هواي معناه الكتشات تعبانة ولتخسر على الكير لادهن ولااي شي واذا يمشيك فترة افضل وانت مخير بعدها بين التجفيت والتبديل والافضل التبديل .. واذا مالكيت برادة هواي ممكن عندك خلل كهربائي
لازم يكون تبديل الدهن تدريجي
@@mustafa.malik.79 شكرا اخي العزيز لم اجداي برادة على الكلتجات ...قسم يقولون احتمتل كبير الكنترول تعبان هل هذا صحيح
اخي عندي سيناتور ماتنمر بس لثالث وبعد متنمر لارابع ولاخامس بدلت الكير ونفس الشي
اذا عطيته من حجر ٩ امبير مايشتغل واذا عطيته من البطاريه يشتغل والباقي يشتغل على الحجر العادي ماعدا هو ما اشتغل الا من البطاريه هل عادي او خربان
فحصته بالتقطيع لو مستمر ؟
لا
ماعندي الجهاز التقطيع
وين احصله الجهاز التقطيع
جيد
عمل جميييل يا استاذ عندي سؤال ما هي مادة لعندك تفحص بها
تسلم حبيبي .. قصدك المادة الحمرة هذا زيت هيدروليك الكير
@@mustafa.malik.79 تسلم يا مهندس على معلومة رائعة
السلام عليكم اخي فحصت الجوزات بجهاز الاوفوميتر على الجرس طلعت المقاومه الأول 13 والثاني 13 والثالث في البدايه قراء 17 وبعدين كام ما يقراء شنو السبب
السلام عليكم خوية شو اخليهة علباتري لاتشتغل ولا تطلع صوت بس تجدح يعني عاطل
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
البخاخ ميشتغل هالشكل يحترق لان مبدأ عمله التقطيع لازم تقطع يعني توصل وتقطع باستمرار فأذا ماشتغل معناها عاطل
عادي افحصهم بوايرات من باتري السيارة كبل الهم
عادي ولكن بتقطيع وليس باستمرار لان يتلف الصمام
سلام عليكم اخي
عندي سورنتو 19 امركي سته سلندر عندي لنمره لثامنه مره جي ومره ماتجي اذا تجاوبني اكون الك ممنون
افحص الكير بالجهاز احتمال عطل كهربائي واحتمال الجوزة عاطلة
سلام عليكم
خويه وين محلك
عندي صمام خربان اقدر اصلحه
ميتصلح لان مكبوس
❤❤❤❤❤
ممنون ياذهب
❤❤❤
❤️🔥❤️🔥
عنوانك