Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
HARARET ÇIKIYOR İNİYOR SORUN NE OLABİLİR? (araç hararet yaptı)
HTML-код
- Опубликовано: 7 авг 2024
- Selamünaleyküm arkadaşlar aracınızda bulunan su pompası videonun içerisindeki gibi ise mutlaka bu videoyu izleyin aracınızın su pompası Eğer kırılır veya su pompalama ilk eser ise silindir kapak contası yakmaya kesinlikle davetiye çıkartacaktır bunun gibi suyun dolaşımı yaptığı Bütün sistemler fazlasıyla soğutma maddesinin görevini yerine getiremediği neden dolayı bozulma veya farklı hatalar ve arızaları neden olabilir soğutma maddesi hafife alınacak bir şey değildir Bunu sakın unutmayın Bu yüzden soğutma maddesi olmayan bir aracın veya soğutma sistemi düzgün çalışmayan bir aracın her an size bir masraf çıkartacağım veya sizi yolda bırakacağını unutmayın Bu yüzden araçlarınızı çalıştırmadan önce soğutma Mad Denizi kontrol edin ve hararet gösterge nizde en ufak bir ikaz var ise bunu hafife almayın yola çıkmadan mutlaka bir ustaya danışın kendinizin kontrol edebileceği radyatör alt boru veya üst boruda soğukluk veya aynı derecede sıcaklık yok ise kaloriferi mizden gelen sıcaklık normalden fazla düşmüş ise mutlaka soğutma sisteminizi tekrar kontrol ettirin Herhangi bir yerin tıkanması sonucunda kalorifer peteğinden tutunda radyatör EGR yağ soğutucu gibi bütün parçaların haddinden fazla ısınmasına neden olacaktır Bu durum silindir kapak contası yakma ve blok yüzeyi silindir kapak yüzey elma ye kadar gidebilir hafife alınacak bir sorun değil İyi seyirler
SOSYAL MEDYA HESAPLARIMIZ
OTO TAMİRCİM FACEBOOK: / 27978131575864
OTO TAMİRCİM instagram: oto_tamirci...
Randevu ve bilği için 05434408227'den bize ulaşabilirsin .
1 ay önce 2004 Elantra manuel aracımla klima açık bir şekilde İstanbul'dan Ankara'ya dönerken Bolu Ankara arasındaki meşhur rampaları 130-160 km hızla çıkarken bir baktım ki hararet sona dayanmış! Hızımı 100 km.Ye düşürüp ilk düzlükte sağa çektim. Araç çalışır vaziyette kaloriferi ve ardından inip kaputu açtım. Seyir halindeyken motorda ekstra bir zorlanma veya farklı bir ses duymadım. Yani aracın gidişinde bir sıkıntı yoktu. Bu arada hararetin ne kadar zamandır sıfıra dayanmış bir şekilde ilerlediğini de bilmiyorum. Çünkü 169 km hızla giderken genelde yola odaklanıyorsunuz ister istemez. Neyse aracın genleşme deposuna baktım su var ve herhangi bir su kaynatma, su akıtma, veya farklı herhangi bir olumsuzluk olmadığını gördüm. Bir süre sonra da aracı stop edip dinlendirdikten sonra çalıştırıp yoluma 120 km hızı geçmeden devam ettim. Hararet olağan konumunda sıkıntı olmadan akıncılar gişesinden geçtikten sonra şehir merkezine doğru ilerlerken, bilenler bilir tatlı bir rampa vardır, orada 130-135 km hıza çıkıp harareti gözlemlemek için deneme yaptım.hararet tatlı tatlı sona doğru dayanmak üzereyken tekrar hızımı düşürdüm ve hararet de aynı şekilde olağan konumuna geri geldi. Şimdi bu videoda metal olan su pompasının kanatçıklarını görünce aklıma acaba benim su pompasında da aynı sorun mu var diye düşünmeden edemedim. Ben yaşadığım sorunu klimanın açıkken yüksek hızlarda motoru ekstra yorarak hararetin yükselmesine neden olmuş olabileceğini düşünmüştüm. Zira aracımı Ankara'da bir aydır kullanıyorum hararet sorunu yaşamadım. Ama hep aklımda bir soru işareti mevcuttu. Videoda bahsi geçen araç da benim gibi rampa çıkarken yaşamış hararet sorununu. Sanırım benim de pompa basıncına baktırmam pompayı kontrol ettirmem gerekecek. Çünkü fan açmamış olsa veya termostat arızası olsa kokusu çoktan çıkardı diye düşünüyorum.
Selam kerem ustam, yüregine saglik, vallahi śiir gibi anlatmiśin, baśarilarinin devamini diliyorum.🌟🌟🌟🌟🌟👍
Saolsın 😀🤚🏻🤚🏻
Kocaeli Darıca'dan selamlar kolay gelsin
Kolay gelsin 👋👋
Oto tamirciyim deyil artık oto doktorum yeni adınız hayırlı olsun ustam anlatım cok net.........
Tamire gidinde ne kadar fiyat çıkıyor görürsün. Ben gittim de hala hakkımı helal etmiyorum
@@Metin5576 aracın neyi vardıda canın yandı kardeşim
Ve aleyküm selam kardeşim kerim ustam
Aracım 2004 Toyota Corolla SOL model. Fabrika devirdaimini 2 ay önce değiştirdim. Ses yapmaya başladığı günün ertesi sabahı değiştirtirdim. Aracım 183 bin km de . Antifiriz sürekli Shell kullanılmış. Ses yapan devirdaim içinde gram pislik vs yoktu
Ford Connect 2010 75 lık aracım aynı sorunu bende yaşıyorum. İçinde valf olan ince hortumları valfsiz taktım. Devirdaymi değiştim. Termostat i komple değiştim yine hararetim 90 geçiyordu. En son elektrik ci ye goturdugum de araç fanı 90 ni geçince yani tam ortadaki çizginin bir üstündeki çizgide açıyor. Bunu farkettik elektrik ci normal dedi. Böyle kullanıyorum.
Abi soldaki supersarĵlı ( kompresörlü) devirdaim gibi gördüm. Elle baktığımızda devirdaim de sorun gözükmedi geri dönüşten su geliyor. Sizin gördüğünüz sorun ne idi soldaki pompada
Rampa çıkarken hararet çıkması inerken düşmesi olayı benim de başıma gelmişti tamirci nokta atışı termostat dedi değiştik sorun bitti büyük ihtimal termostat diyorum aç açıp o şekil kalmışsa su geçemiyor.
Bu olay degişir araça göre
@ abicim dogan ie var bende araca yüklenince birde yokusta hararet cikiyor radyatoru sislettim gecmedi sorun nedir
ustam hayırlı işler. o kadar kanala yazdım kimse cevaplayamadı. size de sormak istiyorum. aracım Proton gen2 2009 model. araç düz yolda ve yokuşlarda 90 derece ile çalışıyor. kütahya emet-hisarcık yolu var. yokuş aşağı bir yol. bu yolda yokuşa aşağı giderken hararet 0 (sıfır) a iniyor ve ibre sıfıra değdiği anda birden 120 dereceye çıkıyor. ben aracı kenara çekip çalışır vaziyette durduruyorum ve tekrar hızlıca sıfıra veya biraz yukarısına iniyor. tekrar hareket ediyorum düz yolda normal gidiyor. tekrar yokuş inen yere geliyorum. ve yine durum aynı hararet ibresi tekrar 120 çıkıyor. ben duruyorum ve yine hızlıca sıfıra iniyor. enteresan olan hep aynı yerde yapması. bursadan istanbula gittim geledim. hiç bir problem olmadı. gittiğim yerlerde de yokuş aşağı yollar vardı yine bir şey olmadı. termostatı değiştirdik durum aynı. problem çözülmüyor. sizce sorun ne olabilir.
Abı 1.5 tci 110 luk var bende ranpa cıkarken harlet bırden yükselik birden iniyor termosat degitim düzelmedi neyden yapar
Slm ustam sizin iş yeriniz nerede ben marastan yaziyorum
Ustam aklıma şöyle bir şey geldi.bunun şöyle bir testi olabilirim? . Genleşme kabına gelen tekrar suyun debisi ni kontrol ederek şu basıncı düşüklüğü ne bakarak bir karar verilirmi?
Her devirde her araçta bu değer değişiklik gosterir
Kolay gelsin öncelikle benim 2012 model volvo s60 1.6D otomatik aracım var rampa yukarı aracı zorladığım zaman soğutma sıvısı sıcaklığı yavaşla uyarısı geliyor hararet göstergesi yok malesef triger devirdaim antifiriz değişti yağ bakımı yapıldı durup baktığım zaman fan açmış soğutma sıvısı max seviyesinde sebeb başka ne olabilir
50-60 liraya obd cihazı alıp hararetin derecesine bakabilirsiniz hocam
ARACIN PARÇALARI neden çürür tabikide kötü pas tutmuş antifiriz veya su şeklinde kullanmaktan devamlı..Onun için şartın şartı kaliteli antifiriz kullnmak..parçaların ömrünü yiyen pas zaten geri kalan kısmı yıl olarak değişmesi gereken parçayı hep biraz daha biraz daha kullanayım da sonra değiştiririz düşüncesi...
Selam usta benim üst contası yağ kaçırıyor dun değişti tekrar degisti sorun hala devam ediyor
🤷🏻♂️
İnişte viteste gaza basmıyorsak hararetin düşmesi normal değilmi
Ateşleme olmaz düşer sıcaklık normal. Tabi ki vitesteyse, boşta ise düşmez
Arkadaşlar bende sıcaklık 90 a hiç gelmiyor 60 ta kalıyor ve hareket halinde değil de rölantide çalıştığında ve hala 2. Çizgideyken fan açıyor. Bir de genleşme kabındaki ısıyla radyatörden gelen borudaki suyun ısısı farkı sanki. Bunu neden yapar acaba
hararet ibresinin ayarı yani kalibrasyonu bozulmuş olabilir. benim başıma tam tersi geldi. hararet 90 ın çok az üzerinde gosteriyor ibre ama fan açmıyordu. normalde 88 gibi olması gerekli. aracım focus 2 dizel.
1.6 hdi rampa da yahut trafikte 95 civarı yükseliyor. Rampa aşağı salınca düşüyor yahut klimayı açtığım anda düşüyor.. üstad var mı fikrin
Bende de 93 şahin var aynı sorun var çöze bilginizi?
وعليكم السلام
Kapağın üzerinden su atıyor, kapak değişti, bu devir daim arızasından olabilir mi ? Hortumlar da baya şişiyor
Sistemin havasının alınması lazım
Contada sorun olabilir soğutma suyuna silindirden eksoz gazı veriyor olabilir. Bu yönde bir kontrol ettirin derim.
conta yanık testi yaptır bencede..Bende bir türlü arızayı bulamamıştım su kabı kapağı,termostad değişimine rağmen suyu kapağın üzerinden atıyordu kaynatıyordu yani...contası değişti sorun bitti en sonunda..
Ustam radyatör den su eksiltiyor ama yedek su kabından su çekmiyor ?
İlginç
@ yani neden kaynaklanır acaba
Takip
.
devir daim bozuk
Abi sana geleceğim Allah'ını seversen fiyat ver bana pejo 206 1.4 dizel silindir kapak contası değişim fiyatı nedir sizde.. nolur Denizli'den geleceğim lanet olsun kimse bulamadı sorunu yapamadı da..
Sakın gitme ben 2su hortumu bir tanede küçük turbo hortumu değiştirttim benden 1400TL aldılar
@@Metin5576 iyide su eksilterek binmeye devam edersek daha kötü olacak sonunda
Hararet İnip cikiyorsa radyatordendir
Motor değişmeli
Yoska yusuf: Önce sen ismini değiştir. Motoru değişmek o kadar kolay olsa kimse uğraşmaz zaten.