Ep.05-24 - CHEVROLET ONIX 1.0 2018 | MANUTENÇÃO COMO VOCÊ NUNCA VIU!
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- Опубликовано: 26 янв 2024
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Авто/Мото
Padrão limpeza e manutenção TOP demais, parabéns para o proprietário do onix que fe3 a coisa certa no cuidado do seu carro.
Parabéns pela total demonstração de competência... & compromisso... para com mais um serviço bem feito...👏👏👏
Essa revisão do onix foi muito top... Tá louco 🤪 parabéns mais uma vez pelo trabalho e dedicação da equipe..!
Pena eu ser de SP, mas gostaria de fazer as revisões contigo, baita serviço top e muito carinho nos carros. Parabéns pelo profissionalismo 👏👏👏
MAIS UM SHOW DE MANUTENÇÃO.
Diego e equipe, parabéns pela missão cumprida do Onix!
Esse Onix, ressuscitou.
GOOGLE POLÊMICA LIMPEZA SISTEMA DE ARREFECIMENTO VÍDEO AULA 😮
Show, parabéns por mostrar seu trabalho com honestidade
Ainda bem que o Onix não perdeu o radiador também, e ali estava perfeito para ocorrer corrosão galvânica. Para se ter ideia de como ninguém pode com o carbono kkkk, entre as peças de fibra de carbono e as de ligas de alumínio nas estruturas dos aviões modernos é preciso fazer isolamento elétrico com fibra de vidro para que não ocorra degradação das peças em liga de alumínio, são tecnologias novas enfrentando problemas antigos.
Sem intenção alguma de apontar culpados sobre o estado do motor deste Onix, mas eu penso muito antes de chamar de bomba, às vezes é só negligência com a manutenção. Saudações, equipe Ferrazza!
Não acredito q seja negligência eu tenho um onix tirei zero faço todas manutenção na concessionária e toda vez tenho q fazer tudo e deixo 6 mil lá mais fica top
@@durvalferreira7753 Tem que estudar melhor o que vai ser trocado e a Km... se bobear as css passam a perna.
bom dia a todos
Parabéns Diego por mais um excelente trabalho
Trabalho top demais 👍 🔝
Like sempre garantido faltou citar a troca da omocinetica no check listi final dos serviços onix 😂. Ficou top abraço
Verdade! 🤦🏻♂️🤣
Muito top essa revisão!!!
Muito bom!👍👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Parabéns pra vcs pelo serviço!!!! Top!!!
Vocês são muito top!
Dieguito, esqueceu de mim ? Abraços
Gostei da restauração! Me lembrou do meu gol, com as mesmas emoções
Tá louco montou outro carro
Parabéns Ferrazza
Um grande abraço
Ótimo vídeo como sempre! Cadê aquele outro seu assistente, Diego?
Boa tarde pessoal, super recomendo, um ótimo atendimento, trabalho excelente. Um bom mecânico, sempre nos ajuda com alguma dúvida.
Obrigado pela confiança Moisés! 🙏🏻
Esse Onix deve ter ficado caro 😂😂 se sua oficina fosse aqui perto de Campinas só levaria pra vcs !!!!! Parabéns
sensor do meu uno tava dando pau ja havia trocado os conectores troquei frange troquei bomba e o sensor tinha uns 2 anos de uso.
meu eletricista soldou o fio pq era mal contato no conector do sensor ficou perfeito parou o problema e nao tive q trocar novamente o sensor .
Quando comprei meu Onix Joy 20 tava com 120km levei aí pra fazer um revisão top tava feio a coisa agora vejo que o meu tava feio mais esse me ganhou o meu já tá na hora de levar ele aí de volta
Fala Diego, tudo bom?
Sobre o modulo de combustível: onde eu trabalho estou colocando este modelo que voce mostrou, da bosch
Esta dando muito bom, a boia marca certinha e a bomba nem se fala, bosch é bosch ne
Onix subiu 10k na Fipe. Top
Parabéns Diego, pela explicação e dicas dos selos. Pergunto por não ser mecânico e não conviver em chão de oficina. Como identificar a peça autentica? Como não tenho tempo de sair pesquisando ou ligando, compro peças pela internet e baseio-me no fabricante e pelo tempo de garantia....(estou reformando fiat/pálio/edx/97)??? Abs. Aproveito para agradecer pelo seus vídeos. Aprendizado constante!!
A famosa agua de posto
👍👍👍
Oq vocês usam para fazer a limpeza das peças?
😊😊😊😊😊😊😊
Excelente vídeo com muito aprendizado! Penso que o dono desse Onix só colocava água direto da torneira no sistema de arrefecimento!
Se tivesse colocado água desmineralizada somente o resultado seria o mesmo... faltou usar aditivo na proporção recomendada pela montadora.
@@JanduirMedeirosdeMorais Exatamente isso. Atualmente uso sempre o aditivo recomendado pelo fabricante, na proporção correta. Abraços.
Fala aii diego belê boa tarde olha esse gm onix o sistema de arrefecimento está ruim sim isso foi água da torneira sim mesmo vai precisar fazer muita coisa sim é de ferrar o coração sim 👍👍👍👍😂😂
Boa Noite Diego tudo bem? Tenho um onix turbo 1.0 2021, ele esta com muita variação no consumo tem dias que faz 14, 15 por litro e tem dias que faz 11, 12. Gostaria de saber se tu já pegou algum carro com o mesmo problema? E poderia me ajudar nesta questão?poderia
Meu prisma fez 8 anos o aditivo sempre dá mesma cor quando saiu da loja nem bomba d água mexeu com 84 mil km sou bem chato com ele por q tenho medo de ficar sem carro
Eu em deu uma geral no onix
Quase um carro novo 😆
🤣🤣🤣
Se o cliente economizar na tampa aí fica difícil né kkkkk.
Será que é devido o bloco ser de ferro fundido!?
As montadoras deveriam usarem esse selos em inox.
E o lucro das peças onde fica? Hoje tudo gira em torno do $$$$
@@eduardovieira3642 Em diversas outras... Hoje? Tem certeza? Desde os primórdios!
esses selos são muito finos, por isso que com pouca corrosão eles já vazam, parecem que são feitos pra dar BO kkkk
Hoje em dia tudo é feito pra quebrar
Diego, tu não trabalha mais com suspensão? Não vi mais aparecer nos teus vídeos esse sistema. Outra coisa, esses itens que "estragaram" na oficina (velas, cabos e homocinétic), fica por custo interno ou o dono que paga mesmo? (Curiosidade)
Suspensão não trabalhamos mais...
Eletrólise do caramba isso sim
Manutenção top demaissss, porém o dono deve ter morrido em uns 6 mil 😢
Alá o caldinho de mocotóooo, geeeenteeeeeeeee
Era motor GM movido a água de poço? rss
Parabéns pelo trabalho.
Abraços
Acho que se fizer um pente fino atualmente no Brasil, eu chuto uns 70% usando água pura...
Trabalho em uma empresa com uma frota de dezenas de onix de varios anos diferentes..
Praticamente todos apresenta essa sujeira no arrefecimento mesmo com manutenção preventiva..
Provavelmente a frota está usando água pura... o aditivo Acdelco na proporção de 35 a 50% não dá ferrugem.
Como um carro novo chega nesse nível?
Diego, para que serve esses selos? Em algum tipo de manutenção, retiram eles pra ter acesso a algo da interna do motor? Abraços .
Para a usinagem do bloco...
Vendo o vídeo...kkkk
Concordo com a hipótese de ter colocado um produto de má qualidade pra ter dado essa reação química e dar essa ferrugem..
O meu prisma eu segui o manual.. troquei o aditivo """ acdelco depois de 5 anos ou 150 mil km como no manual Chevrolet e não coloco " água de maneira alguma "...
Carro hj deu 70 mil km e troquei óleo novamente. Meu carro tá zerado...
Manutenção top de mais, só pecou só aditivo todo esse serviço iria aditivo honda 50/50 genuíno
Aí você se engana, o aditivo para carros asiáticos não é compatível a este sistema da Chevrolet!
Aqui foi usa o aditivo original.
Pois ta, mim explica uso no mille fire 2013 praticamente 6 anos só tenho benefícios com esse aditivo
@@clebianotavora5801 você pode usar brother, o carro é seu, pela norma, não é o aditivo correto!
@@OficinaFerrazzanão é bem assim amigo, propósito e o usar melhor pro meu carro , os amigos do canal mais valeu a dica
@@clebianotavora5801 exato...
RESUMINDO: SAO BOM ESSES GURI...SAO SE ENTREGAM PROS HOMI: SE ALGUEM TEM UM ONIX PRA DOAR. NAO QUERO MUITO OBRIGADO.
GOOGLE 10 ERROS BRUTAIS COM O MOTOR DO SEU CARRO 😮
A pergunta que não quer calar a qnt chegou essa conta do onix
Realmente, não é interessante julgar, porem acho que no caso deste onix deram muito relaxo com ele, cara da até dó, parece que o dono não gosta do carro kkkkk, mas a ferraza milagres esta pronta para trazer os mortos a vida kkkkk, essa rapaziada não brinca em serviço.
🤣🤣🤣
Se essas porcarias de selo fossem de inox já era nunca mais incomodava
Certeza...
So uso Radiex no meu carro
Creio que é bom , ja tem 10 anos que eu uso e nunca tive problema no arrefecimento
A Radiex fabrica os 2 tipos de aditivo mais usados no mercado. O que é recomendado por 100% das montadoras que é o base monoetilenoglicol (Protege contra corrosão -fervura e congelamento) e o que é mais achado que é base polímeros (ou sintético) e que protege apenas contra corrosão. Ambos protegem contra corrosão, mas o base glicol é muito mais completo e dura bem mais.
@@JanduirMedeirosdeMorais o que não protege contra ferveru, vai acontecer o que com o carro ?
@@JanduirMedeirosdeMorais o que eu uso não tem monoetileno
Mas na embalagem está escrito que é anti fervura
@@JanduirMedeirosdeMorais Segundo a Radiex na verdade o de polimero seria melhor
Perdendo somente na parte anti congelante
O que segundo eles , seria praticamente irrelevante no nosso país
@@limagalvao6972 Então tem que ficar esperto. A Koube vendia um aditivo base polímeros que na embalagem dizia ser anticongelante e fervura (só protege contra corrosão) e se baixasse o pdf do aditivo, veria que ele dizia tipo ter 1% de glicol ou seja nada. Depois eles mudaram isso. Se pegar o site da Tirreno, vai ver que todos os modelos tem etilenoglicol na fórmula.
Depois de colocar aditivo no sistema, a chance de virar um chafariz é grande
Melhor do q deixar agua de torneira pra vida toda, isso se o carro aguentar ate la, pq cade vez mais corroe a junta, cabeçote etc
@felipedecarvalho8109 Agora não tem mais risco não, o que tinha de mais crítico pra gerar vazamento eram os selos de bloco que felizmente "abriram o bico", o que sobrou mesmo foi o radiador que tem chance sim de aparecer vazamento, mas seria só aquele suado que uma hora pingaria no chão e seria perceptível o problema.
Que Onix mais problemático.. putz.. Pelo visto nunca recebeu manutenção na vida kk
Essa questão de aditivo, tirando os Japoneses, as outras não duram nem metade do que marca no manual.
Exemplo: Montana 2019, no manual marca 5 anos ou 150 mil km, o carro contaminou com 80 mil km, com 1 ano de uso(aqui a gente roda muito), outro exemplo: Mobi 2022, a Fiat recomenda 10 anos ou 240 mil km, carro novo ainda, menos de 100 mil km e já contaminou tudo, então não acredito em validade de aditivo, o meu Paliozinho, eu troco uma vez por ano, e tá zero, sempre uso o Paraflu, então nesse quesito, só os Toyota que vejo durar muito, esses mais simples, contamina tudo rápido, e falo com experiência de 20 anos só dirigindo, principalmente linha Fiat, GM e Toyota
Meu mobi 1.0 fire 19 com 80k ja estava escuro demais. Acredito que sistema de arrefecimento deveria vim com filtro e ser trocado anualmente.
Não podemos esquecer que estes fluidos de arrefecimento utilizados na linha de montagem dos carros são muito ruins! Pega um Honda por exemplo, com essa Km o fluido estaria limpo, tanto que na etiqueta dentro do capô ( o Diego pode confirmar por tem um) do Civic, pede troca de fluido a cada 200 mil km. Porque o fluido dura tanto? Porque tem qualidade.
Concordo ate certa parte brother... Em motores de alumínio, basicamente não há o que oxidar lá dentro... Por isso a vida útil maior do aditivo, que lógico, é de excelente qualidade...
Vc comentou que Aditivo velho não faz esse estrago. Oque vc me diz da linha fiat? Pra mim, o pior sistema de arrefecimento que existe. E sim, Aditivo velho, é pior e causa mais danos ao sistema doque se estivesse com água pura. Minha opinião como profissional.
No caso da Fiat não é o fato do aditivos er velho e sim da qualidade do aditivo que era usado!
Antigamente paraflu era original Fiat, hoje não sei se continua mas dizem que paraflu é top.
PUTZZZZZ, ESSE AÍ USOU AGUA DE PRIVADA NO ARREFECIMENTO. Muito RELAXADO!!!! Depois falam mal dos carros da GM. Pricipalmente a linha nova com CORREIA NO ÓLEO. Imagina esse dono com um GM desses novos????? Agora sim ficou novo de novo. Se fosse o ONIX NOVO, só outro MOTOR.