Sieht aus wie ein Concept Car, dass es zur Produktion geschaft hat. Für mich ein superschicker, sinnbefreiter Lifestylewagen, dass kostet. Ich liebe dieses Auto.
Selbst wenn das Auto nicht in limitierter Stückzahl gebaut würde, wäre es natürlich für die allermeisten Zuschauer hier vollkommen unerschwinglich. Mich eingeschlossen. Aber ich habe mich wirklich über dieses Video gefreut: keine hektische Moderation, kein Geschrei, sehr faire und ausgewogene Betrachtung - ich würde sagen, das mit großem Abstand beste Video zum Polestar 1 im ganzen RUclips-Land!
Ich habe 2 Daumen und die sind natürlich so 👍🏻👍🏻. Ein Traum von einem Auto und ich stelle mir die Zukunft, der individual mobility, extrem spannend und schön vor ‼️ allerdings frage ich mich, wer das alles bezahlen soll bzw kann 🙈. Danke für dieses Review 🙏🏻
Finde schade dass die Ingenieure da keine Lösung zum vorheizen des Motors gefunden haben, vor allem weil das Problem ja bekannt zu sein scheint. 160kW E-Leistung bringen bei sehr optimistischen 98% Wirkungsgrad schon 3,2kW Abwärme. Eher werden es 5-6kW sein. Die könnte man ohne Probleme nutzen um den Motor zu erwärmen, statt sie über die Radiatoren zu „verheizen“. Nach spätestens 15 min wäre der Block warm. Gleiches mit dem Öl. Damit sollte man beim Verbrenner innerhalb weniger Minuten Volllastfähig sein. Es müsste lediglich eine gute Verteilung der Kältemittel geben, ähnlich wie bei der Tesla Superbottle oder Octovalve.
Ich finde E-Autos schon interessant und deren Entwicklung zu beobachten. Ich muss aber sagen da die Infrastruktur und der Preis ein E-Auto unatttraktiv machen, ist es nichts für mich. Dementsprechend interessant ist der Polestar 1 :D Leider aber auch zu teuer. VIEL zu teuer für mich :( Und natürlich tolles Video, Daniel. Du bist und bleibst der ehrlichste und beste Automobiljournalist =)
Ich persönlich find das Auto toll! Er sieht fantastisch aus und der Aufbau des Antriebs gefällt mir echt gut. Einen Drehzahlmesser fehlt mir etwas. Ich hoffe es wird ne Möglichkeit geben sich noch einen auf das Display zu zaubern. Und über 120km elektrische Reichweite sind mehr als ausreichend für so ziemlich alles alltägliche. Zumindest ich könnte 90% meiner Fahrten ohne den Verbrenner machen.^^
@@quantumX55 Ich hab nur gesagt, dass ich persönlich denke dass da ein Drehzahlmesser fehlt. Vielleicht interpretiere ich dass falsch, aber dein Kommentar wirkt irgendwie agressiv. Stört dich etwas an meiner Meinung?
@@walterwhite415 Absolut nicht, es kommt eher in deinem Kommentar so rüber, als hättest du potenzielles Kaufinteresse und machst auf die für dich fehlende Funktion aufmerksam, weil du zudem im nächsten Satz "hoffst", dass man das durch eine Funktion ändern kann. Warum "hofft" man denn drauf?
Toller Beitrag, schade um das Design, denn die Technik ist nicht das, was es verdient...zumindest sollte man mehr Klientel dieses Auto eröffnen und dazu gehört halt auch, dass man mehrere Antriebe anbietet.
Die Karosserie finde ich hinreissend. Aber innen drin ist der optisch und technisch nur wie mein V90 T8 Plugin + stärkere Batterie + zusätzl E Motor an der Hinterachse. Das pubertäre Reissen an der Vorderachse bei stärkerer Beschleunigung stört mich übrigens ebenfalls gewaltig.
geniales review. alles wichtige genannt und das auto perfekt so dargestellt wie es ist. habe gestern das video von grip gesehen was zu 90% unnötig war wenn man sich die fragen anschaut
ich versteh nicht wie man sagt das es 609 PS hat wenn die 3 verschiedene motoren einfach zusammengezählt werden. kann man wirklich alle 3 motoren gleichzeitig abrufen?
Das Thema des Werterhalts ist bei Hybrid-Autos m. E. derzeit generell nicht prognostizierbar. Auf jeden Fall technisch ist klar: 20 Jahre überleben die Akkus nicht, egal, wie oft das Auto genutzt wird.
Für mich ist der Hybrid eine unbefriedigente Lösung. Da vereint sich irgendwie das Nicht ganz so Gute aus zwei Bereichen. Ich hab die Kosten für einen Verbrenner, aber nicht die Reichweite die ich für ein E Auto haben möchte. Aber die Geschmäcker sind verschieden und das ist gut so. Hast du schon einmal den Polestar 2 getestet?
Hier ist schon Mal einer von dem Dutzend dem das Auto interessiert 😉👍 Das Auto an sich ist vom Design einer der schönsten Hybrid Autos für mich auf dem Markt. Ansonsten finde ich das es wieder in die falsche Richtung geht, wie bei deutschen Autos wieder Mal über 100.000€, ein Spielzeug für Superreiche. Allein das macht das Auto für mich uninteressant. Sicherlich, viele technische Spielereien, aber irgendwie auch nicht innovativ „für mich“. Als Traumauto geht er bei mir nicht durch, auch wenn die Optik das eigentlich her macht. Mit einem Lottogewinn würde ich mich dann doch lieber für einen Tesla Modell S entscheiden. Das hier ist wieder Mal weder Fisch noch Fleisch. Liegt aber sicher auch an meiner prinzipiellen Abneigung von allen Formen von Hybriden. Einfach nur eine Mogelpackung um den Flottenverbrauch zu senken. Interessant Ja, haben wollen definitiv nicht, selbst mit viel Geld nicht. Dann lieber einen echten V8, eher aber einen Tesla. Rennfahrer bin ich eh keiner. Danke für das interessante Video, unterhaltsam vorgetragen.
9:36 Der Polestar 1 macht zwar von Aussen was her, aber extreme Antriebseinflüsse in der Lenkung eines 150’000 € Fahrzeugs gehen im Jahr 2020 gar nicht mehr.
Schönes Auto, bei dem Preis hätte Polestar aber echt flexen müssen. Denke da so an Imageträger alla VW Phaeton, Lexus LFA. Verdammt gute Fahrzeuge, die keinen Sinn ergeben und einfach zeigen, zu was eine Marke fähig ist. Der Polestar 1 scheint eher so lala, besonders bei dem Preis.
Kann man. An der Oberkante der Rückenlehnen befindet sich ein Knopf mit dem die Sitze nach vorne fahren und klappen. Die Rückbank-Lehnen lassen sich nicht umklappen. Die Kofferraumwand mit Elektrik ist feststehend.
Potenzial für Wertsteigerung? Ein Vierzylinder-Hybrid? Neee, lieber Daniel, sicher nicht, für EUR 150k wird sich die Kiste bei Volvo die Füsse platt stehen.
Nichts gegen Volvo, aber ich frage mich wer sich so ein Auto kauft: massiv überteuert, für die Leistung alles andere als besondere Beschleunigungswerte, schwer wie ein BMW X5 und etwa so praktisch wie ein Lotus Elise. Schönheit ist finde ich subjektiv, meiner Meinung nach sieht er aus wie ein Opel Insignia den man in einer halbtägigen Schicht in Photoshop zu einer Neuauflage des Opel Calibra umgestylt hat. Zudem frage ich mich warum man einen Vierzylinder und alles mögliche an Aufladungen reingeklatscht hat. Hat man das gemacht um jeden Autofan anzusprechen? Den Turboliebhaber, den Ami mit seinem Kompressor, den Steckdosenmensch? Für ca. 100.000 Euro wäre das Auto in Ordnung. Aber niemals mehr.
9:36 Der Polestar 1 macht zwar von Aussen was her, aber extreme Antriebseinflüsse in der Lenkung eines 150’000 € Fahrzeugs gehen im Jahr 2020 gar nicht mehr.
Klasse und besondere Wagen. Leider bin ich nicht die Zielgruppe. Aber nur wegen der 153 Mille. Ansonsten ganz sicher. Der Preis ist völlig gerechtfertigt und tatsächlich mit sehr wenig Potential an Wertverlust. Kompliment, ein sehr gelungenes Video, durchaus auch mit kritischen Tönen! 👍👍👍
Viiiieeeel zu teuer. Was geht bei der Naht oben auf dem Armaturembrett? Für so viel Geld erwarte ich eine gerade... Volvo toppt mittlerweile Audi was die Preis/Leistung angeht. Einfach überteuert. War schon immer so viel Werbung?
Bei dem Auto sollte man sich wirklich beim Kauf schlau machen, was da drinn für Technik verbaut ist und wie diese zu handhaben ist. Andererseits sollte jede/r Autofahrer/in zumindest ganz grundlegend wissen was für Technik im eigenen Auto verbaut ist um diese korrekt zu handhaben. Egal ob das jetzt nen Sportwagen oder nen Kleinwagen ist. Ist der Testwagen eigentlich schon einer der 1500 Serienwagen oder ein Vorserienmodell?
Das ist das unützeste auto das es gibt. Ja, es sieht schön aus, aber dann hat es sich auch. Das Interieur kriegt man schon beim V60, aussen ist es ein aufgehübster V90. Die hybridtechnick nimmt den halben kofferraum weg. Durch das extra Gewicht verbraucht er mehr. Als reiner verbrenner oder Elektro wäre er besser.
@@bastionbooger quatsch an so ein Design werde ich mich nicht gewöhnen. Die Front ist weder Elegant noch Sportlich. An den Lancia Thema konnte ich mich auch nicht gewöhnen.
@@crunchpunch8613 Du nicht aber viele andere. Hauptmarkt ist eh China und die USA. Trotzdem wird sich der Großteil der Leute dran gewöhnen. Ich mag den Audi Grill zb auch nicht. Aber viele andere mögen ihn.Immer Geschmackssache
Ja so sehen wir das hier. Frage mich manchmal wozu Engländer oder alle anderen Europäer mehr wie 200ps kaufen. Mit Berge rauffahren könnte man in manchen Regionen etwas mehr Leistung argumentieren. Fragt man sich das da auch?
Nordlicht 200 ps ok aber 600ps sind einfach unnötig vorallem da wir alle wissen was für einen unnötig hohen bedarf man bei so einer elektrischen leistung hat. Der Mercedes eqc hat einen Schnitt von 25 000 watt auf 100 km. Ich wette wenn der wagen hier seine 600 ps richtig nutzt verbraucht der bestimmt die 100 000 watt. Und kaum einer wird das auto nutzen um nen anhänger zu ziehen da der wagen dann nicht so weit kommt. Ausserdem wird er auch nicht in den bergen eingesetzt denn wie man weis haben die da auch nicht fie beste Infrastruktur und dann kommt der wintrr und dann werden aus 200km mal eben 100km reichweite. Es ergibt keinen sinn ein Elektroauto mit so viel leistung anzubieten wenn es keine so richtige anwendung gibt.
@@BreImMcoupe ja alles gut nur in den anderen ländern ist es ja praktisch immer illegal schneller zu fahren. Aber ganz ehrlich Ich würde persönlich auch um 300ps fahren wenn nur 100erlaubt wären. Bei e-antrieben steigt die Leistung auch mit großen Batterien, da die automatisch schon mehr Leistung abgeben können.
Nordlicht trotzdem ist am ende alles teuer. Mehr Leistung= bessere bremsen aufhängung und alles was dazu gehört. Ich finde das thema elekto sowieso Quatsch und es sobald die lobbyarbeit wieder stärker wird, wird es sowieso von der Politik fallen gelassen.
@@BreImMcoupe ja das entscheiden ja die Käufer selber. Habe weil ich besser bremsen wollte für Scheiben und Klötze freiwillig mehr als das Doppelte von sofort rubbelnen Mann Scheiben bezahlt. Elektro mal sehen. Ist steige da ein wenn es Kosten technisch nicht mehr anders geht und ich muss. Aber das ist für mich noch weiter weg
![FORTNITE CLASSICS IS BACK! Fortnite Item Shop [November 15th, 2024] (Fortnite Chapter 5)](http://i.ytimg.com/vi/RbQURbeFwqs/mqdefault.jpg)
Sieht aus wie ein Concept Car, dass es zur Produktion geschaft hat. Für mich ein superschicker, sinnbefreiter Lifestylewagen, dass kostet. Ich liebe dieses Auto.
Finde das Design von Volvo und Polestar auch wahnsinnig schön 👌😍
Selbst wenn das Auto nicht in limitierter Stückzahl gebaut würde, wäre es natürlich für die allermeisten Zuschauer hier vollkommen unerschwinglich. Mich eingeschlossen. Aber ich habe mich wirklich über dieses Video gefreut: keine hektische Moderation, kein Geschrei, sehr faire und ausgewogene Betrachtung - ich würde sagen, das mit großem Abstand beste Video zum Polestar 1 im ganzen RUclips-Land!
Ein Traumauto, unbezahlbarer Imageträger für Polestar, schön und ehrlich vorgestellt. Eine Seltenheit im Auto Journalismus.
Ich finds super mal andere Autos, abseits des 1000. Golf-Videos, zu sehen. Weiter so ;)
Isso
Wer macht bitte Videos zu Golfs?
Sehr sehr schickes Auto. Toll vorgestellt und sympathisch rüber gebracht
Die Karosserie mit einen bärenstarken V8. Das wäre ein Traum
Das Auto als Cabrio wäre ein absoluter Traum.
Schönes Video und schön Auto
Ich habe 2 Daumen und die sind natürlich so 👍🏻👍🏻. Ein Traum von einem Auto und ich stelle mir die Zukunft, der individual mobility, extrem spannend und schön vor ‼️ allerdings frage ich mich, wer das alles bezahlen soll bzw kann 🙈. Danke für dieses Review 🙏🏻
Schönes Auto! Nur zu teuer und zu schwer! Sorry, aber 2,3t sind zu viel...
Finde schade dass die Ingenieure da keine Lösung zum vorheizen des Motors gefunden haben, vor allem weil das Problem ja bekannt zu sein scheint. 160kW E-Leistung bringen bei sehr optimistischen 98% Wirkungsgrad schon 3,2kW Abwärme. Eher werden es 5-6kW sein. Die könnte man ohne Probleme nutzen um den Motor zu erwärmen, statt sie über die Radiatoren zu „verheizen“. Nach spätestens 15 min wäre der Block warm. Gleiches mit dem Öl. Damit sollte man beim Verbrenner innerhalb weniger Minuten Volllastfähig sein. Es müsste lediglich eine gute Verteilung der Kältemittel geben, ähnlich wie bei der Tesla Superbottle oder Octovalve.
So, die 92 Euro habe ich. Wer steuert den Rest bei ... ;-) - Echt schönes Auto!
Das reicht nicht für die Versicherung...
Ich finde E-Autos schon interessant und deren Entwicklung zu beobachten.
Ich muss aber sagen da die Infrastruktur und der Preis ein E-Auto unatttraktiv machen, ist es nichts für mich.
Dementsprechend interessant ist der Polestar 1 :D Leider aber auch zu teuer. VIEL zu teuer für mich :(
Und natürlich tolles Video, Daniel.
Du bist und bleibst der ehrlichste und beste Automobiljournalist =)
Wunderschönes Fahrzeug!
Ich persönlich find das Auto toll! Er sieht fantastisch aus und der Aufbau des Antriebs gefällt mir echt gut. Einen Drehzahlmesser fehlt mir etwas. Ich hoffe es wird ne Möglichkeit geben sich noch einen auf das Display zu zaubern. Und über 120km elektrische Reichweite sind mehr als ausreichend für so ziemlich alles alltägliche. Zumindest ich könnte 90% meiner Fahrten ohne den Verbrenner machen.^^
Wünschst du dir einen Drezahlmesser, weil du das Fahrzeug in deinen Träumen gerne fährst oder in der Realität 155.000 € hinblättern kannst und willst?
@@quantumX55 Ich hab nur gesagt, dass ich persönlich denke dass da ein Drehzahlmesser fehlt.
Vielleicht interpretiere ich dass falsch, aber dein Kommentar wirkt irgendwie agressiv. Stört dich etwas an meiner Meinung?
@@walterwhite415 Absolut nicht, es kommt eher in deinem Kommentar so rüber, als hättest du potenzielles Kaufinteresse und machst auf die für dich fehlende Funktion aufmerksam, weil du zudem im nächsten Satz "hoffst", dass man das durch eine Funktion ändern kann. Warum "hofft" man denn drauf?
Drehzahlmesser zeigt der Polestar im "Powermodus" oder im "Individual" Modus an.
Die Reichweite ist als Normgröße angegeben und das ist nicht die praktikable Reichweite mit diesem Auto, wie andere Beiträge bereits offenbaren.
Antriebseinflüsse in der Lenkung? Was für ein Premium-Feature bei 150k.
Toller Beitrag, schade um das Design, denn die Technik ist nicht das, was es verdient...zumindest sollte man mehr Klientel dieses Auto eröffnen und dazu gehört halt auch, dass man mehrere Antriebe anbietet.
Hybrid raus, V8 rein!
Einfach grottig wie teuer und schwer der ist.
Ich liebe deine Videos! 😀
Der Mann ist sooo sexy.
Wildes Fahrzeug und verrückte Konzepte vereinigt. Gruß aus dem Honda Lager i-MMD e:HEV
Die Karosserie finde ich hinreissend. Aber innen drin ist der optisch und technisch nur wie mein V90 T8 Plugin + stärkere Batterie + zusätzl E Motor an der Hinterachse. Das pubertäre Reissen an der Vorderachse bei stärkerer Beschleunigung stört mich übrigens ebenfalls gewaltig.
Dieser gefällt mir viel besser als der polestar 2 geil
Sehr schönes Auto. Da kann ich leider nur von träumen.
Sehr schönes Video!
Was wäre die maximale Reichweite?
LG aus der Schweiz 🇨🇭
geniales review. alles wichtige genannt und das auto perfekt so dargestellt wie es ist. habe gestern das video von grip gesehen was zu 90% unnötig war wenn man sich die fragen anschaut
ich versteh nicht wie man sagt das es 609 PS hat wenn die 3 verschiedene motoren einfach zusammengezählt werden. kann man wirklich alle 3 motoren gleichzeitig abrufen?
Tesla hat es früher gemacht obwohl es gar nicht so war. Glaube in Deutschland muss es die tatsächlich abrufbare maximalleistung sein
Nicht nur die drei, sondern alle vier werden bei Bedarf genutzt.
Das Thema des Werterhalts ist bei Hybrid-Autos m. E. derzeit generell nicht prognostizierbar. Auf jeden Fall technisch ist klar: 20 Jahre überleben die Akkus nicht, egal, wie oft das Auto genutzt wird.
Für mich ist der Hybrid eine unbefriedigente Lösung. Da vereint sich irgendwie das Nicht ganz so Gute aus zwei Bereichen. Ich hab die Kosten für einen Verbrenner, aber nicht die Reichweite die ich für ein E Auto haben möchte. Aber die Geschmäcker sind verschieden und das ist gut so. Hast du schon einmal den Polestar 2 getestet?
Hier ist schon Mal einer von dem Dutzend dem das Auto interessiert 😉👍
Das Auto an sich ist vom Design einer der schönsten Hybrid Autos für mich auf dem Markt.
Ansonsten finde ich das es wieder in die falsche Richtung geht, wie bei deutschen Autos wieder Mal über 100.000€, ein Spielzeug für Superreiche. Allein das macht das Auto für mich uninteressant. Sicherlich, viele technische Spielereien, aber irgendwie auch nicht innovativ „für mich“.
Als Traumauto geht er bei mir nicht durch, auch wenn die Optik das eigentlich her macht.
Mit einem Lottogewinn würde ich mich dann doch lieber für einen Tesla Modell S entscheiden. Das hier ist wieder Mal weder Fisch noch Fleisch. Liegt aber sicher auch an meiner prinzipiellen Abneigung von allen Formen von Hybriden. Einfach nur eine Mogelpackung um den Flottenverbrauch zu senken.
Interessant Ja, haben wollen definitiv nicht, selbst mit viel Geld nicht. Dann lieber einen echten V8, eher aber einen Tesla. Rennfahrer bin ich eh keiner.
Danke für das interessante Video, unterhaltsam vorgetragen.
Oder man nimmt den ebenfalls schönen und "günstigeren" Polestar 2 ^^
Christian Sagert sogar wesentlich günstiger. Reißt mich aber von den Berichten auch nicht vom Hocker. Design ebenso spitze.
Das Antriebskonzept beeidruckt mich sehr! Schade, dass es ein Coupe ist. Hätte mir den Antrieb lieber im V90 kombi gewünscht.
9:36 Der Polestar 1 macht zwar von Aussen was her, aber extreme Antriebseinflüsse in der Lenkung eines 150’000 € Fahrzeugs gehen im Jahr 2020 gar nicht mehr.
@@avigator wie merkt man das
Schönes Auto, bei dem Preis hätte Polestar aber echt flexen müssen. Denke da so an Imageträger alla VW Phaeton, Lexus LFA. Verdammt gute Fahrzeuge, die keinen Sinn ergeben und einfach zeigen, zu was eine Marke fähig ist. Der Polestar 1 scheint eher so lala, besonders bei dem Preis.
Toller Bericht über ein faszinierendes Auto. Sicher eines der schönsten Autos die ich jemals gesehen habe...
Video gut gemacht.
Volvo CC 2013 mit Volvo Emblem vorgestellt. Mit der
chinesischen Konzernmutter Geely finanziert.
IST DIE Technik auch von 2013?
Sieht brutal geil aus. Aber, wie so viele Neuwagen, zu modern für unsere Welt.
Die Naht auf dem Armaturenbrett gibt aber Abzüge...
Fände ihn persönlich schöner ohne B Säule mit herunterfahrbaren Heckseitenscheiben.
für den preis hol ich mir ein Ferrari trotzdem aber ein sehr schönes Auto
Kann man die Sitze umklappen ?
Kann man. An der Oberkante der Rückenlehnen befindet sich ein Knopf mit dem die Sitze nach vorne fahren und klappen. Die Rückbank-Lehnen lassen sich nicht umklappen. Die Kofferraumwand mit Elektrik ist feststehend.
Potenzial für Wertsteigerung? Ein Vierzylinder-Hybrid? Neee, lieber Daniel, sicher nicht, für EUR 150k wird sich die Kiste bei Volvo die Füsse platt stehen.
Nichts gegen Volvo, aber ich frage mich wer sich so ein Auto kauft: massiv überteuert, für die Leistung alles andere als besondere Beschleunigungswerte, schwer wie ein BMW X5 und etwa so praktisch wie ein Lotus Elise. Schönheit ist finde ich subjektiv, meiner Meinung nach sieht er aus wie ein Opel Insignia den man in einer halbtägigen Schicht in Photoshop zu einer Neuauflage des Opel Calibra umgestylt hat.
Zudem frage ich mich warum man einen Vierzylinder und alles mögliche an Aufladungen reingeklatscht hat. Hat man das gemacht um jeden Autofan anzusprechen? Den Turboliebhaber, den Ami mit seinem Kompressor, den Steckdosenmensch?
Für ca. 100.000 Euro wäre das Auto in Ordnung. Aber niemals mehr.
Ein GT mit 200l Kofferraum?
Coupé & voll electric wäre mein Ding.
9:36 Der Polestar 1 macht zwar von Aussen was her, aber extreme Antriebseinflüsse in der Lenkung eines 150’000 € Fahrzeugs gehen im Jahr 2020 gar nicht mehr.
Klasse und besondere Wagen.
Leider bin ich nicht die Zielgruppe. Aber nur wegen der 153 Mille. Ansonsten ganz sicher. Der Preis ist völlig gerechtfertigt und tatsächlich mit sehr wenig Potential an Wertverlust.
Kompliment, ein sehr gelungenes Video, durchaus auch mit kritischen Tönen! 👍👍👍
das Logo hamse wohl von Citroen geklaut.
Viiiieeeel zu teuer. Was geht bei der Naht oben auf dem Armaturembrett? Für so viel Geld erwarte ich eine gerade...
Volvo toppt mittlerweile Audi was die Preis/Leistung angeht. Einfach überteuert.
War schon immer so viel Werbung?
Das war auch das Erste, was ich gedacht hab. Für den Preis ein NoGo.
Ich finde große volvos schon immer recht teuer. Jetzt ist es ein Volvo + XY Teile die momentan für noch höhere Preise her genommen werden
Aaaaah, wenn der Preis nicht wäre...
😍😍😍
Bei dem Auto sollte man sich wirklich beim Kauf schlau machen, was da drinn für Technik verbaut ist und wie diese zu handhaben ist. Andererseits sollte jede/r Autofahrer/in zumindest ganz grundlegend wissen was für Technik im eigenen Auto verbaut ist um diese korrekt zu handhaben. Egal ob das jetzt nen Sportwagen oder nen Kleinwagen ist.
Ist der Testwagen eigentlich schon einer der 1500 Serienwagen oder ein Vorserienmodell?
Der taycan find ich ist eine andere liga eher model s
Wer schraubt an der Dämpfung, wenn er so viel Geld ausgibt?
Das kennt man 2020 per Wahlschalter mit feinen Tasten.
Hä? Besser gehts doch gar nicht?
Das ist das unützeste auto das es gibt. Ja, es sieht schön aus, aber dann hat es sich auch. Das Interieur kriegt man schon beim V60, aussen ist es ein aufgehübster V90. Die hybridtechnick nimmt den halben kofferraum weg. Durch das extra Gewicht verbraucht er mehr.
Als reiner verbrenner oder Elektro wäre er besser.
Verbrauch 0,7l 🤣👍
Wenn es Dich interessiert, kannst Du bei entsprechenden NORM nachsehen, wie es gerechnet wird, viel Spaß.
Schönes Auto. Leider viel zu teuer und sowieso am Thema komplett vorbei.
nicht genug Rasse, Flair und Klasse für 150T€. Punkt
150.000 €? Und ich bekomme das? Never! Ansonsten wie immer ein schönes Video!
Wieso sehen Autos alle gleich aus? Sieht aus Volvo s60
👽🛸💨
Wahrlich eines der formschönsten Coupes überhaupt.
BMW, guckt mal genau hin - schöne Coupes habt ihr früher auch mal gekonnt!
Also das aktuelle 8er Coupe von BMW ist ein Traum.Sex pur
@@bastionbooger der 4er aber nicht
@@crunchpunch8613 nur vorne nicht.aber man wird sich daran auch gewöhnen.
@@bastionbooger quatsch an so ein Design werde ich mich nicht gewöhnen. Die Front ist weder Elegant noch Sportlich. An den Lancia Thema konnte ich mich auch nicht gewöhnen.
@@crunchpunch8613 Du nicht aber viele andere. Hauptmarkt ist eh China und die USA. Trotzdem wird sich der Großteil der Leute dran gewöhnen. Ich mag den Audi Grill zb auch nicht. Aber viele andere mögen ihn.Immer Geschmackssache
Viel Glück beim Verkauf. Da werden sich irgendwelche Sammler finden, bei denen Geld kein limitierender Faktor darstellt.
Sieht aus wie ein Wirtschaftlicher Camaro 😄
Ob man bei 150k € von wirtschaftlich sprechen kann... ich weiß ja nicht.
Wahnsinn, 150.000€ für ein verdammt normales umweltfreundliches Auto🤨
Wer soll sich das Auto leisten können? Das alles ist wirklich lächerlich😒
Netter Versuchswagen in angenehm unmodischem Design für Rechtsanwälte mit Geschmack. Die prollige Mattlackierung ist völlig daneben.
Jay Bee Und Audi hat es bei irgendwelchen Vorstadt-Angebern abgeschaut, die ihre Lambos und AMGs matt foliert haben.
ja jeder normalverbraucher hat ja auch locker mal 170,000 euro parat für nen wagen...
An alle macht doch mal die ....Werbung endlich aus auf der Startseite von RUclips ist schon genug Werbung
Bei dem Wort Hybrid war ich schon raus das ist veraltete Technik aus 2000
Wieso bringt man sowas auf den Markt ohne sinn
Audi A7 hätte gerne sein Design wieder.
250 kmh abgeriegelt. Warum brauche ich 600ps?
Ja so sehen wir das hier. Frage mich manchmal wozu Engländer oder alle anderen Europäer mehr wie 200ps kaufen. Mit Berge rauffahren könnte man in manchen Regionen etwas mehr Leistung argumentieren. Fragt man sich das da auch?
Nordlicht 200 ps ok aber 600ps sind einfach unnötig vorallem da wir alle wissen was für einen unnötig hohen bedarf man bei so einer elektrischen leistung hat. Der Mercedes eqc hat einen Schnitt von 25 000 watt auf 100 km. Ich wette wenn der wagen hier seine 600 ps richtig nutzt verbraucht der bestimmt die 100 000 watt. Und kaum einer wird das auto nutzen um nen anhänger zu ziehen da der wagen dann nicht so weit kommt. Ausserdem wird er auch nicht in den bergen eingesetzt denn wie man weis haben die da auch nicht fie beste Infrastruktur und dann kommt der wintrr und dann werden aus 200km mal eben 100km reichweite. Es ergibt keinen sinn ein Elektroauto mit so viel leistung anzubieten wenn es keine so richtige anwendung gibt.
@@BreImMcoupe ja alles gut nur in den anderen ländern ist es ja praktisch immer illegal schneller zu fahren.
Aber ganz ehrlich Ich würde persönlich auch um 300ps fahren wenn nur 100erlaubt wären. Bei e-antrieben steigt die Leistung auch mit großen Batterien, da die automatisch schon mehr Leistung abgeben können.
Nordlicht trotzdem ist am ende alles teuer. Mehr Leistung= bessere bremsen aufhängung und alles was dazu gehört. Ich finde das thema elekto sowieso Quatsch und es sobald die lobbyarbeit wieder stärker wird, wird es sowieso von der Politik fallen gelassen.
@@BreImMcoupe ja das entscheiden ja die Käufer selber. Habe weil ich besser bremsen wollte für Scheiben und Klötze freiwillig mehr als das Doppelte von sofort rubbelnen Mann Scheiben bezahlt.
Elektro mal sehen. Ist steige da ein wenn es Kosten technisch nicht mehr anders geht und ich muss. Aber das ist für mich noch weiter weg
Daumen runter .... für diese Greta Karre
Wow, dein ernst. Immer schön gegen den vortschritt sein.
Was ist denn ein "Vortschritt"?