Информация для всех кто ремонтирует помпу!. Путём долгих поисков ии штудирования интернета был найден оригинальный Хондовский сальник!. Сальник продаётся отдельно, подходит от Honda ST1300 и вроде от ST1200 Pan Evropian продаётся отдельно.. Если что в видео про помпу Honda SHADOW Aero есть оригинальный номер.. Всем удачи!.)
Я пошел другим путем. В валу ,где впресована крыльчатка наметил в центре точку,слелал сверлом м 7 канавку,подогнал каленую шпильку м 6 и приварил ее . Теперь можно сальник помпы менять постоянно. Правда заманался выпресовывать вал с подшипником из тела помпы. Грел и на прессе выдавливал аж с тягой в 10 тонн ... зато теперь после приварки шпильки я могу менять его в любое время.. подошел сальник от cb 400 из али экспресс. Кстати и подшипник вроде как тоже должен подойти.
@@moto8808 ну у меня подшипник родной в отличном состоянии был. Даже пресс не повредил его. Есть мысли просто выточить в токарке новый вал под китайский подшипник и уже с готовой шпилькой ,чтоб использовать доступные компоненты сб400. Крыльчатка вечная...впринципе я так же рассуждаю ...на мой век хватит.
А может пустить сальник помпы и погнать масло в антифриз? Просто на Хорнете эмульсия, и теплообменник перебирал, и снимал гбц прокладку смотрел, уже думаю на помпу
@@user-ys2xr9ro2c это мало вероятно.. Даже если допустить что потёк сальник помпы со стороны масла, масло начнёт выкидывать через дренажное отверстие, это ещё при условии что масло пройдёт через подшипник.. Два варианта остаётся - теплообменник или прокладка ГБЦ..
День добрый. Ну хоть от вас какая то информация о Шадовках!!! Спасибо. Подскажите пожалуйста ,у меня потекла помпа на Шадов 1100 АСЕ 1995 г. ,похоже из дренажного отверстия. Так же рекомендуют снятие двигателя и замена помпы. Не подскажете ,возможно ли ее отремонтировать и какие расходники подходят. Спасибо заранее.
@@grafhardenberg6145 если болты в раму не упрутся.. и если крышка снимится.. То снимится.. Мотоцикл лучше максимально наклонить в протиаоположную сторону..
Ну не проще.. Посмотрите сколько стоит новая..) Не забывайте что все современые запчасти уже не работают так много лет (заложеный ресурс).. Теперь есть номер оригинального сальника, закажу по возможности и поменяю уже без разбора помпы..
Информация для всех кто ремонтирует помпу!. Путём долгих поисков ии штудирования интернета был найден оригинальный Хондовский сальник!. Сальник продаётся отдельно, подходит от Honda ST1300 и вроде от ST1200 Pan Evropian продаётся отдельно.. Если что в видео про помпу Honda SHADOW Aero есть оригинальный номер.. Всем удачи!.)
Спасибо! Подробно, полезно, познавательно.
И вам спасибо что смотрите..)
Это один видос который я нашёл по ремонту помпы на хонду
Спасибо за инфу, посмотрел и понял что надо с Али заказывать полностью помпу 😂
На литр вроде нету?.) А так да меньше секаса будет..)
@@moto8808 мне на трансляп 650
@@SmolniyDan так быстрр потекла?. У меня 30 лет проработала..
@@moto8808 с каждым годом видно всё хуже делают 😂 всего 22 года по гравийкам, и сломалась 🤷
@@SmolniyDan старые моты надежней.. Хотя 650 трансляп мне больше нравится чем 600..
👍
Спасибо..)
Я пошел другим путем. В валу ,где впресована крыльчатка наметил в центре точку,слелал сверлом м 7 канавку,подогнал каленую шпильку м 6 и приварил ее . Теперь можно сальник помпы менять постоянно. Правда заманался выпресовывать вал с подшипником из тела помпы. Грел и на прессе выдавливал аж с тягой в 10 тонн ... зато теперь после приварки шпильки я могу менять его в любое время.. подошел сальник от cb 400 из али экспресс. Кстати и подшипник вроде как тоже должен подойти.
Там подшипник вроде своеобразный.. Внутренняя часть это вал.. А валы разные.. Надеюсь на мой век хватит этого сальника..)
@@moto8808 ну у меня подшипник родной в отличном состоянии был. Даже пресс не повредил его. Есть мысли просто выточить в токарке новый вал под китайский подшипник и уже с готовой шпилькой ,чтоб использовать доступные компоненты сб400. Крыльчатка вечная...впринципе я так же рассуждаю ...на мой век хватит.
@@user-bs4ph6is9e я думал переделать под общедоступные подшипники, но там надо проточку под стопорное кольцо делать.. Не стал заморачиваться..)
А может пустить сальник помпы и погнать масло в антифриз?
Просто на Хорнете эмульсия, и теплообменник перебирал, и снимал гбц прокладку смотрел, уже думаю на помпу
@@user-ys2xr9ro2c это мало вероятно.. Даже если допустить что потёк сальник помпы со стороны масла, масло начнёт выкидывать через дренажное отверстие, это ещё при условии что масло пройдёт через подшипник.. Два варианта остаётся - теплообменник или прокладка ГБЦ..
@@user-ys2xr9ro2c прокладка ГБЦ если что одноразовая, и ни в коем случае нельзя её ставить на герметик..
День добрый. Ну хоть от вас какая то информация о Шадовках!!! Спасибо. Подскажите пожалуйста ,у меня потекла помпа на Шадов 1100 АСЕ 1995 г. ,похоже из дренажного отверстия. Так же рекомендуют снятие двигателя и замена помпы. Не подскажете ,возможно ли ее отремонтировать и какие расходники подходят. Спасибо заранее.
Помпу вроде можно снять без снятия двигателя.. По крайней мере на 750 Шадов так..
На 750 точно можно без снятия, а вот 1100 асе хз....
@@grafhardenberg6145 если болты в раму не упрутся.. и если крышка снимится.. То снимится.. Мотоцикл лучше максимально наклонить в протиаоположную сторону..
@@moto8808 в том то и дело, что крышка снимается, а помпа с валом, не вытянется из двигателя , упрется в раму
С какой машины сальник подошел? И с каким вращением?
От машины MITSUBISHI CARISMA... Вращение я не изучал, потому что сальник работает по торцу..
Размеры сальников
Сальник который запрессовывается в помпу 30 мм по посадочному..
проще было купить новую,чем такой херней страдать,новая отработала 30 лет,можно и поменять на такую же.
Ну не проще.. Посмотрите сколько стоит новая..) Не забывайте что все современые запчасти уже не работают так много лет (заложеный ресурс).. Теперь есть номер оригинального сальника, закажу по возможности и поменяю уже без разбора помпы..