Ludmillaklänge auf der Blankenheimer Rampe am 22.08.2023
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- Опубликовано: 27 авг 2023
- Die 232.255-0 verkehrte mit einem gemischten Umleiterzug über die Blankenheimer Rampe nach Hettstedt. Hier übernahm eine V 60D die Rangieraufgaben. Der Bahnhof Hettstedt ist immer noch mit den guten alten Formsignalen ausgestattet. Sollte euch das Video und mein Kanal gefallen, dann abonniert ihn bitte. Auch über eure Kommentare würde ich mich freuen. Auf meiner Internetseite www.bahnhofgüsten.de/ zeige ich noch mehr Videos und Bilder. Auch stelle ich den Bahnhof und das Bw Güsten in Modell und Vorbild vor.
Авто/Мото
Einfach superklasse Bahnvideo, immer wieder gerne Ludmilla zu sehen und zu hören!!!👍👌
Hallo Michael. Wenn ich nicht den Fahrplan des Zuges von einem guten Eisenbahnfreund bekommen hätte, dann hätte ich dieses Aufnahmen nicht machen können, und der schöne Film wäre nie entstanden. Es ist immer wieder toll, wenn man Unterstützung bekommt. Ich habe im August noch herrliche Ludmillaaufnahmen machen können, es hat diesmal für drei Filme gereicht. Schön, dass es Dir wieder gefallen hat, ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Sachsen-Anhalt nach Vorarlberg im schönen Österreich.
Das sind wieder richtig tolle Aufnahmen und die Ludmilla kommt voll zur Geltung. Habe Dich nicht ohne Grund abonniert 😊spitze Danke. Grüße aus dem Schwarzwald Tom
Hallo Tom. Da hatte sich das zeitige aufstehen wenigstens gelohnt. Heute ist der Güterverkehr auf der Blankenheimer Rampe so zurück gegangen, dass die lange Anfahrt nicht mehr lohnt. Nur wegen dem Umleiterzug mit seiner 232 bin ich diesmal hingefahren. Weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt in den Schwarzwald.
Schönstes Ludmilla Fernsehprogramm zum Abend 👍👍, einfach herrlich Thomas.
Viele Grüße Gert 😊
Hallo Gert. Da die Strecke Magdeburg-Sangerhausen-Erfurt ein paar Wochen lang zwischen Sandersleben und Hettstedt gesperrt war, konnten die Güterzüge Magdeburg-Hettstedt nicht direkt über Güsten verkehren. Sie wurden über Halle umgeleitet. Dadurch kam ab Halle die 232 zum Einsatz. Durch einen Eisenbahnfreund bin ich an den Fahrplan des Umleiterzuges gekommen. So hatte ich eine Tag Urlaub und viel Schlaf geopfert, um pünktlich 06.30 Uhr am Blankenheimer Tunnel zu sein. Hätte ich geahnt, dass der Zug drei Stunden Verspätung hatte...... So sind es noch schöne Aufnahmen geworden, die Zuschauerzahlen und tollen Kommentare haben mich für die Mühe belohnt. Danke, dass ich Dir wieder mit dem Film eine Freude machen konnte, eine stressfreie Woche noch und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Braunschweig.
Moin Thomas, schöne Aufnahmen vom Rangierbetrieb und vom Einsatz der Ludmillas. Die V 180 auf Solotour rundet dieses hervorragende Video ab. Beste Grüße aus Hamburg. Dirk
Hallo Dirk. Es freut mich, dass der Film so gut bei meinen Zuschauern ankommt, so hatte sich das zeitige aufstehen gelohnt. Dank der Verspätung war auch die Sonne gut im Einsatz gewesen. Der Bahnhof Hettstedt ist der letzte auf der Strecke mit der alten Stellwerks- und Signaltechnik. Da es hier nur wenig Güterverkehr gibt, war der umgeleitete Zug hoch willkommen. Schade, dass die 118 nur allein unterwegs war, es ist schon ein paar Jahre her dass ich eine 118 mit einem Güterzug in Leipzig-Schönefeld aufnehmen konnte. Dann wünsche ich Dir noch eine erholsame Woche in Deiner Heimatstadt Hamburg und die herzlichsten Grüße von der Bernburger Saale an die Hamburger Elbe.
Wunderschön eingefangen. Am besten hat mir Hettstedt gefallen. Goldbroiler und Ludmilla mit herkömmlichen Bahnanlagen. Einfach nur geil!😍😍👍👍 Dankeschön für das Video.👍👍 Zur Zeit gibts bei uns auch mal die obligatorische Montags Ludi.
Grüße aus der Lutherstadt Wittenberg nach Bernburg 😀
Hallo Thomas. Nach dem der Zug drei Stunden lang nicht aufgetaucht war, hatte ich die Hoffnung auf gute Aufnahmen schon aufgegeben. Als die 232.255-0 endlich auftauchte, war der Tag gerettet. Auch die V60 in Hettstedt hatte sich ins Zeug gelegt. Hier gibt es zwei blaue V60D die sich die Rangierdienste teilen. Da durch die Streckensperrung nach Sandersleben nur das eine Stellwerk bis zum Mittag besetzt war, mussten sich die Personale der V60 und der 232 beeilen, dass die Rückleistung durch die drei Stunden Verspätung bis zum Mittag noch aus dem Bahnhof Hettstedt kam. Der Bahnhof Hettstedt ist sehr fotogen, aber leider fast ohne Zugverkehr. Nur durch den erhaltenen Fahrplan konnte ich gezielt nach Hettstedt fahren und diese Aufnahmen machen. Die 232.255-0 hatte ich zwei Tage später in Baalberge und Könnern vor dem leeren Gipszug nach Halle aufnehmen können. In Könnern legte der Lokführer eine Ausfahrt hin, die einer Dampflok in nichts nachgestanden hat. Danke fürs anschauen , eine schöne Woche noch und die herzlichsten Grüße von Deinem Namensvetter aus Bernburg nach Wittenberg.
👍👍👍
Hallo Thomas. Super gemacht! Deine Videos haben eine nahezu therapeutische Wirkung. Nach spätestens 'ner Viertelstunde bin ich entspannt und gut drauf. Gruß von Holger aus Köthen
Hallo Holger. Wenn man die Ausbeute des Filmschaffens im Videoschnittprogramm aufbereitet, versucht man sich immer in die Zuschauer hinein zu versetzen, was sie sehen wollen. Es klappt nicht immer, aber nach fünf Jahren sind die Ergebnisse meist zufriedenstellend. Ich habe bis 2021 auch in Deiner Heimatstadt Köthen oft und gern gefilmt. Leider sind nach dem Umbau die meisten alten Aufnahmeorte verschandelt. So komme ich nur noch sehr selten nach Köthen. Danke fürs anschauen und weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Tolles Video. Ich bin froh das die Ludmilla haben. Was ich Kerne mal die taigatrommel. Im original hören. Ich mag die Ludmilla. Danke für s hochladen.
Weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal und herzliche Grüße aus Bernburg.
Hallo, Sehr schöne imposante Bahnimpressionen. Toller Film. 😊 LG JP
Hallo JP. Da es immer weniger Einsätze der Ludmilla in Sachsen-Anhalt gibt, bin ich über jede Aufnahme dankbar, die ich von meiner Geliebten Baureihe machen kann. Solche Sondereinsätze sind nur bei Umleitungen durch Streckensperrungen nötig, meistens sind diese Aufnahmen nicht mehr zu wiederholen. Danke fürs zuschauen und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Wunderschönes Thumb von 232 255, deiner heutigen Protagonistin am BÜ mit Stellwerk Bof in Blankenheim 🥰
Hallo Robert. Da der Zug über drei Stunden Verspätung hatte, war die Sonne genau dort, wo sie sein sollte, zusammen mit der 232.255-0. So hatte die Verspätung auch ihr gutes, morgens war es hier sehr grau gewesen. Die herzlichsten Grüße von der Bernburger Saale an den Frankfurter Main.
Hi Thomas, I did enoy the scenes at Blankenheimer Bf, with many cargo trains seen included some hauled by Ludmilla's.
Thank you once again, best regards Ian, Swindon, UK 🇬🇧.
Hello Ian🇬🇧. The Ludmillas rarely come through Blankenheim train station. I had a timetable for that day and was able to catch the train there. Thanks for looking and warm greetings from Saxony-Anhalt to the United Kingdom.
28:30 Herrlich, dieser seltene Anblick. Habe ich in natura schon lange nicht mehr gesehen, immer nur auf diesem Kanal. Vielen Dank dafür. Das soll natürlich nicht die Ludis schmälern oder die blaue V60. Letztere hätte aber mal einen neuen Anstrich verdient.
Eine schöne Woche noch und viele Grüße aus Magdeburg!
Hallo Thomas. Es ist immer schade, wenn die Loks ohne Zug durch die Gegend gondeln. Ich hatte immer auf eine Rückleistung über die Rampe gehofft, da man eine 118 nicht jeden Tag vor die Linse bekommt. In Hettstedt verrichten zwei blaue V60D den Rangierdienst. Die zweite blaue Lok sieht noch etwas mitgenommener aus. Auch die 232.255-0 sah sehr mitgenommen aus, obwohl sie erst voriges Jahr eine Hauptuntersuchung bekommen hatte. Danke fürs anschauen und den tollen Kommentar. Herzliche Grüße von Deinem Namensvetter aus Bernburg nach Magdeburg.
Da ist dir wieder ein schönes Video gelungen Thomas! Und neue Abonennten hast du an der Schranke auch geworben :-D
Hallo Stefan. Ich habe tatsächlich durch den Film zwei neue Abbonenten gewonnen, vielleicht waren es tatsächlich die Spaziergänger an der Schranke in Blankenheim. Schön, dass es Dir wieder gefallen hat, eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Bernburg in die Lausitz.
Moin Moin, wieder ein sehr interessantes und sehenswertes Video mit vielen Ludmillas und dem blauen Goldbroiler.😂 Und das zu einem ungewohntem Wochentag. Das ist eine Überraschung. Danke fürs Hochladen und viele Grüße aus EE nach Bernburg.
Servus lieber Hamster, Blauer Goldbroiler 🥰, eine tolle Beschreibung 😊.
Gruß von Robert aus F./M. Nach F./E.
Mittlerweile habe ich so viele Filme vorbereitet, dass der Freitag zum veröffentlichen nicht mehr ausreicht. So werde ich auch öfters wieder zum Dienstag einen Film einstellen. Auch sollte mal wieder etwas aktuelles ins Netz kommen. Danke fürs zuschauen und herzliche Grüße aus dem Salzlandkreis in den Elbe-Elster-Kreis.
Hallo Robert. Die V60D hatte damals unter Eisenbahnern den Spitznamen Goldbroiler.
@@robertmeinecke6230 Die BR 106 bzw. BR 346 hatte damals wie alle Rangierloks bei der DR eine gelbe Lackierung. Daher der Spitzname Goldbroiler. In Anlehnung einen goldgelb gegrillten Hähnchens.
Sehr schön wieder und herzliche Grüße aus Baden-Württemberg Landkreis Karlsruhe nach Bernburg thomas
Hallo Thomas. Für die Aufnahmen hat sich das zeitige Aufstehen wenigstens gelohnt. Diese Aufnahmen werden so schnell nicht wiederholbar sein. Danke für Deinen Kommentar und herzliche Grüße aus Bernburg in den Landkreis Karlsruhe.
Sehr schöne Aufnahmen,v.G
Danke für das Lob und weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal wünscht Thomas aus Bernburg.
Klasse video Thomas :)
Hallo Simon. Danke für das Lob und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt nach Dänemark.
Sehr gutes Video Thomas (Danke für's frühe aufstehen und Wartezeit)und eine schöne Restwoche wünsche ich dir THOMAS!Grüsse aus Berlin an dich und dein bernburg!
Hallo Jürgen. Da hatte sich das frühe aufstehen wenigstens gelohnt. Nach drei Stunden warten hatte ich die Hoffnung auf Aufnahmen der Ludmilla in Blankenheim schon aufgegeben. Nach dem der Zug das zweite mal auf dem Weg nach Hettstedt vorbei gefahren war, musste ich mich sehr beeilen, dass ich nach Hettstedt komme, bevor der Zug aufgelöst wurde. So kam ich gerade recht, als sich die V60 an den Zug setzen wollte. Timing ist alles. Schön, dass Ich Dir mit dem Film wieder eine Freude machen konnte. Eine stressfreie Woche noch und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Berlin.
Hallo Thomas, sehr schöne Aufnahmen und wenn der Lokführer auch nett ist, macht es gleich noch mehr Spaß zu filmen.
Schöne Woche
Matthias aus leipzig
Hallo Matthias. Ich hatte mich sehr gut mit dem Lokführer in Hettstedt unterhalten können. Zwei Tage später traf ich die gleiche Lok und den Lokführer im Bahnhof Könnern bei einer herrlichen Ausfahrt mit dem leeren Gipszug nach Halle. Danke für Deinen Kommentar, eine schöne Woche und herzliche Grüße aus Bernburg nach Leipzig.
Hallo Thomas, vielen Dank für diesen sehr interessanten Film!
In Blankenheim und Riestedt passieren immer wieder schöne Konvois.
Was die Manöver in Hettstedt angeht, ist das umso erfreulicher, als es in den kleinen Bahnhöfen selten geworden ist!
Gute Woche.
Herzliche Grüße aus Frankreich.
Philipp
Hallo Philipp. Ich hatte für die Ludmilla mit dem Zug nach Hettstedt den Fahrplan bekommen. So konnte ich diese schönen Aufnahmen machen. Hettstedt ist ein schöner Bahnhof mit alten Signalen und Stellwerken, nur fahren hier sehr wenige Güterzüge. Diese Aufnahmen werden wohl einmalig bleiben. Danke für Deinen tollen Kommentar, eine schöne Woche und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt nach Frankreich.
Danke für deine Goodie Bilder aus Riestedt vom Gipszug in 2021 welcher mit 2x Ludis im Sandwich verkehrte gen Bernburg. Die passten so toll hier ins Video.
Toll eingefangen von dir die 118 757 auf ihrer solo Fahrt durch Riestedt 😊.
Schade, dass die 118.757 nur Solo vorbeikam, ist für mich keine richtige Zugaufnahme. Der Gipszug im Ludisandwich verkehrte damals während des Umbaus vom Bahnknoten Köthen. Der Zug wird planmäßig von Rottleberode über die Blankenheimer Rampe bis nach Halle mit einer Ellok befördert. Erst hier werden die beiden Ludmillas bis Berburg-Zementwerk an den Zug gesetzt. Damals verkehrten die Gipszüge durchgehend mit Ludmillas über Hettstedt-Güsten nach Bernburg, so sind solche Aufnahmen heute nicht mehr möglich. Danke für Deinen Kommentar und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Frankfurt/Main.
@@Mickybbg Servus Thomas, es freut mich einfach zu sehen, welche tollen Züge du für einfängst, wenn wieder einmal eine Umleitung ansteht 🥰.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale
Hallo Robert. Diesen ganzen Film habe ich wieder meinen guten Eisenbahnfreund Andreas zu verdanken, der mir den Fahrplan für den Umleiterzug besorgt hatte. Planmäßig wäre ich erst im Oktober zur Laubfärbung auf der Blankenheimer Rampe gewesen. Herzliche Grüße aus Bernburg nach Frankfurt/Main.
@@Mickybbg Servus Thomas, Herbstfärbung oh ja, Fall es klappen könnte wäre es echt prima 🥰.
Wünsche dir noch einen angenehmen Tag.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale 😊
Die V60 rußt nur so, wenn sie nicht ausgefahren wird. Immer nur "Warmhaltebetrieb". Ich kenne das. Montagmorgen nach Hettstedt flogen die Funken, wenn sie das Wochenende nur ab und an mal gastartet wurde. Da staut sich der Ruß. Eine alte aus der Nullserie ist sogar mal abgebrannt, weil der Auspuff in Flammen aufging.
Ich freue mich immer wieder über Deine gut gemachten Videos. Danke aus Bernburg!
Hallo Gert. Ich war jetzt drei mal in Hettstedt zum aufnehmen und jedesmal haben die Werks-V60 so schön vor sich hin geräuchert. Schön, dass Dir der Film wieder gefallen hat, ein schönes Wochenende und herzliche Grüße von Thomas.
Servus Thomas, die Dampflok von "Bof" spielte die blaue V60 hier in Hettstedt. Super tolle Aufnahme mit ihrer Abgaswolke und dem Luftpresser der Arbeitet. Deine Kameras wieder voll in Acton 🥰.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale 😊
Hallo Robert. Ich hatte eigentlich schon in Blankenheim aufgegeben, aber dann kam der Zug doch noch und der Tag war gerettet. Die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Frankfurt/Main.
Hallo Thomas . DANKE für Deine INFO . So werde ich mir das auch überlegen . Dann werde ich wohl an die NORD - SÜD STRECKE Richtung GEMÜNDEN Fahren . Der weg ist von der Entfernung gleich . Zur Zeit sind in PROBSTZELLA Bauarbeiten . Beide Richtungsgleise werden mit aufgearbeiteten Schwellen ersetzt und mit dem gleichen gereinigten Schotter eingesetzt . Der BÜFFEL ist hier . Habe schöne Aufnahmen gemacht , auch von langsam fahrenden Güterzügen , 20 KM , H sind erlaubt . Alles Gute und ein schönes Wochenende . Gruss Günter
Hallo Günter. Wenn ich auf der Autobahn A38 von Nordhausen nach Göttingen unterwegs bin, dann komme ich hinter der ehemaligen Grenze immer an einer Bahnstercke vorbei, die herrlich in Kurven im Wald liegt. Hier würde ich gerne mal aufnehmen, aber es ist zu weit von zu Hause weg. Die Schwellenwechseleinheit ,,Büffel,, der Bahnbau konnte ich vor kurzem bei einer Zugüberholung in Sachsen-Anhalt aufnehmen. Dann wünsche Ich Dir noch ein schönes, erholsames Wochenende und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt in den Frankenwald.
@@Mickybbg DANKE DIR THOMAS . Alles Gute . Du meinst sicherlich die NORD - SÜD STRECKE . Hinfahren Lohnt sich immer . EICHENBERG währe interressant . Bis bald . Gruss Günter
Die war, wie alle anderen Diesel. Wenn hohe Drehzahl, brennt alles raus.
Eine lustige Episode:
Ein Kollege (Quereinsteiger), hat seine Tasche und die Kühlbox gerettet, ist abgestiegen und hat es brennen lassen. Funk war damals nicht. Handy erst recht nicht.
Das war auch eine aus der Nullserie mit dem großen Auspufftopf auf dem Dach.
Noch ein Unterschied bei den alten:
Das Stufengetriebe zum Einstellen des "Rangiergangs" wurde bei den alten V60 auch noch pneumatisch umgeschaltet, später mit Hebel, weil es manchmal Zahn vor Zahn-Stellung gab. Da haben manchmal drei Mann am Hebel gestanden. Hat nichts geholfen.
Lok neu gestartet... und bummmm, Getriebe eingerastet. War sicher nicht gesund. Das kam aber bei der pneumatischen Umstellung öfters vor. Daher die Umstellung auf den Hebel später. Das Stufengetriebe wurde aber in Güsten selten gebraucht. Wir haben fast immer im Streckengang über den Westberg gezogen.
Ostberg war manchmal über 2300 Tonnen. Da wurde der Rangiergang gefordert. Den Unterschied zwischen den Strömungsgetrieben kennst ja sicher. Beim 5,1-er brauchte man gar keinen Rangiergang mehr.
Auf der Wipperliese oder nach Heiligenthal im Streckendienst war das 5.2-er Getriebe besser. Da hat man immer nach der besten Lok geschaut.
Komisch. Das Wendegetriebe (vor-rückwärts) hat immer mit Luft geflutscht. Hunderte Mal am Tag mit Leichtigkeit.
Ich wünsche Dir einen schönen Morgen!
Gert
Hallo Gert. Die paar mal, wo ich in Hettstedt aufgenommen hatte, waren die V60 immer mit schöner Abgasfahne unterwegs. Da die blaue Werks-V60 vom Sodawerk Bernburg gerade zur Hauptuntersuchung in Senftenberg ist, übernimmt jetzt eine grün-weisse Leihlok die Rangiergeschäfte. In drei Wochen kommen ein paar schöne Aufnahmen vom Rangierbetrieb ins Netz. Ja der Rangierbetrieb in Güsten ist schon ein paar Jahrzehnte her. Strömungs- und Wendegetriebe durfte ich auch ein paar mal in der Achssenke mit wechseln. Es sind leider nur ein paar Fotos vom Rangierbetrieb im Güterbahnhof Güsten übrig geblieben. Danke für Deinen schönen Kommentar, einen schönen Sonntag noch und herzliche Grüße aus Bernburg.
Hallo Thomas, Dankeschön für deinen Ausflug ins Mansfelder Land. 👍🏻 Mein Highlight die 232 in Hettstedt. Da hab ich gleich noch ne Frage. In Minute 23:30 sieht man das gelbe 7 ( für 70 km/h ) Schild. Hat die Strecke zwischen Sandersleben und Blankenheim nicht sowieso vmax 70 km/h? Viele Grüße Axel 🙋🏼♂️
Hallo Axel. Bei der Streckenhöchstgeschwindigkeit zwischen Sandersleben und Blankenheim kenne ich mich leider nicht aus. Hier sind aber auch ein paar gerade Abschnitte dabei, die mehr als 70 erlauben würden. Für die Aufnahmen hatte sich das zeitige Aufstehen wenigstens gelohnt, obwohl ich nach drei Stunden Verspätung aufgeben wollte. Danke für Deinen Kommentar, eine schöne Woche und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
@@Mickybbg Da hattest du aber wirklich Geduld. 3 Stunden Verspätung sind echt heftig. Ich wünsche dir auch noch eine schöne Woche. Bis zum nächsten Mal. 🙋🏼♂️
Servus Thomas, fällt mir gerade ein, würde es die Halle Hettstedter Eisenbahn noch geben, wäre es eine einfache Zustellung gewesen. So, hast du davon profitiert, das die Strecke nicht mehr existiert 😊.
Wünsche dir noch einen angenehmen Abend.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale 😊
Hallo Robert. Da gebe ich Dir völlig recht, auf dem Reststück Hettstedt-Gerbstedt haben wir damals noch die Abschiedsfahrt mitgemacht. ruclips.net/video/BQFEa7STAIU/видео.html Herzliche Grüße aus Bernburg.
Hallo Thomas.
Es macht schon immer wieder grosses Vergnügen Ludmillas unter Last arbeiten zu sehen und vor allem zu hören. Das ist die Musik, die ich so gerne höre . Die Rampe sieht gar nicht so beeindrucken aus. Du hast aber in einem Deiner früheren Beiträge schon erwähnt, dass dies sehr täuscht. Da sind schon einige Promille zu bewältigen. Die Rangierarbeit der Werkslok war auch lohnend. Die Abwechslung die das Gesamtvideo abrundet.
Vielen Dank für die verschiedenen Eindrücke.......
LG
und weiterhin viel Erfolg bei der Jagd nach guten Schnappschüssen
Klaus
Die Ludmilla,da bin ich oft mit gefahren zwischen Helmstedt und Berlin.Frag mich...wieviel Wagen die damals am Haken hatte.Und technische Daten,da bin ich auch dran interessiert....wieviel PS, wieviel Motoren und DE oder DH Antrieb,usw.......Vorher war die BR 220 mein "Steckenpferd".
Hallo Klaus. Da die Wagen leer waren, hatten sich die Arbeitsgeräusche der 232.255-0 in Grenzen gehalten. Da war der 2600 Tonnen schwere Gipszug mit der 233.112 und der Schiebelok 232.241 schon eine andere Hausnummer. Die ganzen Aufnahmen am Dienstag wären nicht ohne den Fahrplan eines befreudeten Betriebseisenbahners möglich gewesen. Zu DDR-Zeiten waren Beziehungen sehr wichtig, heute kommt man als Eisenbahnfilmer ohne sie auch nicht mehr aus. Das Walzwerk Hettstedt hat noch zwei blaue V60D als Werklok im Bestand, auch deshalb lohnt ein Besuch im noch mit alter Signaltechnik ausgestatteten Bahnhof. Schön, dass es Dir wieder gefallen hat, eine schöne Woche noch und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Roth.
Die Deutsche Reichsbahn beschaffte 709 Exemplare von den 120 Tonnen schweren Dieselloks der Baureihe 132, nach der Wende 232/233/234. Die Loks waren mit einem 3000 PS starken 16 Zylinder-Viertaktdieselmotor ausgestattet. Bei der Baureihe 233 wurden später verbrauchsoptimierte 12-Zylindermotoren mit ebenfalls 3000 PS eingebaut. Im Gegensatz zu den Dieselloks von Bundes- und Reichsbahn aus eigener Produktion, die dieselhydraulisch betrieben wurden, hat die 132 einen direkt angetrieben Drehstromgenerator. Der Drehstrom wird durch Dioden gleichgerichtet und über Trennschütze zu den sechs auf den Achsen sitzenden Gleichstromfahrmotoren gegeben. Die Höchstgeschwindigkeit der Baureihe 132/232 beträgt 120 Km/h. Für den IC-Verkehr wurden einige 232 mit anderen Achsgetrieben versehen und mit 140 Km/h Höchstgeschwindigkeit als Baureihe 234 bezeichnet.
@@Mickybbg Vielen Dank für die Info !
Hallo, bis zu 11 Promille geht es da bergan. War meine Leistung, leider hatte ich einen Arzttermin.
HALLO THOMAS Wieder tolle Bahnunterhaltung hast Du gemacht . Wie ist denn die Streckenbelegung am Blankenheimer Tunnel mit Güterzügen . Kann man da mal hinfahren . Ich kenne die Strecke nur von EICHENBERG aus . Ich Grüsse Dich und wünsche Dir alles Gute . DANKE . Bis bald . Gruss aus dem Frankenwald .
Hallo Günter. Die Strecke Halle-Eisleben-Blankenheim-Sangerhausen war vor ein paar Jahren noch gut von Güterzügen frequentiert. Im Laufe der Jahre ist es immer weniger geworden. Viele Privatbahnunternehmen meiden die Rampe, da ab einer gewissen Last nachgeschoben werden muss und nehmen die Route über Erfurt. So sind hier immer weniger Güterzüge zu finden. Ich bin viele Jahre im Oktober während der Laubfärbung nach Blankenheim gefahren, für die paar Güterzüge die hier noch fahren, lohnt die weite Anfahrt eigentlich nicht mehr. Ich werde es mir noch überlegen, ob ich im Oktober noch einmal zur Blankenheimer Rampe fahre. Danke für Deinen Kommentar, eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt in den Frankenwald.
Später gab es dann andere Abgasanlagen, die nicht mehr diesen Schalldämpfer hatten.
Hallo Gert. Die V60 wurden in der Einsatzstelle Aschersleben instantgehalten. Im Stamm Bw Güsten waren die Russen zu Hause, wir haben an den V60 fast nur die Bremse gestellt, so habe ich mich mit den Loks auch nicht so gut ausgekannt.
Hallo Thomas? Tolles Video, V60, V180 und natürlich Ludmilla immer sehenswert ! Zur 285 am Anfang und zur Hamsterplage sag ich mal nichts! 😊 Viele Grüße aus Halle nach Bernburg.
Hallo Michael. Schön, das ich Dir mit V60, 118 und den Ludmillas wieder eine Freude machen konnte. Die Hamsterplage versuche ich auch immer zu meiden, aber hier sind ein paar schöne Werbetriebwagen dabei. Ich hoffe, dass Du ein schönes Bw-Fest in Halle-P hattest. Ich versuche auch irgendwann mal hinzukommen. Eine schöne Woche noch und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Halle.
@@Mickybbg Hallo, ja das Fest war ein großer Erfolg. Knapp 3000 Besucher. Es gibt auch ein Video auf YT. Grüße aus Halle und schöne Restwoche.
Hallo Michael. Toll, dass so viele Gäste da waren, ich werde mir das Video mal anschauen. Herzliche Grüße aus Bernburg.